1억 미만 최고의 미니밴 알파드 하이브리드 장거리 시승기 | 연비 실화?

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*해당 영상은 토요타 코리아로부터 시승차를 지원받아 제작하였습니다.
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본 영상은 리본카에게 저작권이 있습니다.

Пікірлер: 41

  • @user-ig1fz4kq9t
    @user-ig1fz4kq9t3 ай бұрын

    설명이 너무 좋아요 ❤❤

  • @user-ny3mo9is4u
    @user-ny3mo9is4u3 ай бұрын

    전효빈님 궁금한게 있습니다 구미 공단동에 큰건물에 리본카 라고 간판달려 있는데 몇년전 부터 아무것도 안들어오더 라구요 뭔가요 ???구미에 들어오나요?😊

  • @천일쓰
    @천일쓰3 ай бұрын

    항상 리본카 리뷰를 보면 사전에 공부를 얼마나 하셨으면 저렇게 몇년 타본 오너처럼 말하시는지 대단하십니다😂 리본카 화이링~~🎉

  • @user-vq5bf1vx8s
    @user-vq5bf1vx8s3 ай бұрын

    궁금했던 차량 리뷰해주셔서 잘보고가네요. 유일한 단점이 길고긴 대기기간 아닌싶네요. 나홀로 코로나 대기기간,

  • @user-el9uc6in4r
    @user-el9uc6in4r3 ай бұрын

    잘보고가요

  • @Sueweeties1010
    @Sueweeties10103 ай бұрын

    동남아 살때 가족차로 2세대 알파드 탔었는데 그때 추억이 있어서 그런지 호감이 가네

  • @user-wy7qn3vu5l
    @user-wy7qn3vu5l3 ай бұрын

    고생했어요!!잘보고가요~~

  • @JOPOK-PANDA
    @JOPOK-PANDA3 ай бұрын

    여유 있다면 한대 가지고 싶은 차량중에 하나네요. 국내 들어오자마자 완판되서 사고 싶어도 못사는 차

  • @hok1049
    @hok10493 ай бұрын

    잘보고갑니다~~ 너무 좋은데 제가 서민이라 그런가 비싸요~~~ ㅋㅋ

  • @user-ps9ty4ss4l
    @user-ps9ty4ss4lКүн бұрын

    4명타고 스키 실을수 있나요?

  • @user-ur5we2sl2e
    @user-ur5we2sl2e3 ай бұрын

    와우 이걸구하셨네요 ㅋ

  • @user-sd7vr6du3l
    @user-sd7vr6du3l2 ай бұрын

    카니발은. 시에나랑 비교해야죠... 성향 자체가 다릅니다

  • @hollyholly4361
    @hollyholly43613 ай бұрын

    좋은데 가격이 좀 사악하네요ㅎ

  • @castlewhite1362
    @castlewhite13623 ай бұрын

    1열...운전석 많이 좁았을거 같은데......장시간 운전할때 안불편하셨나요?

  • @R-Pang

    @R-Pang

    3 ай бұрын

    개편합니다 전혀안좁아요

  • @user-nk4rq3ks7x
    @user-nk4rq3ks7xАй бұрын

    연비는 어마어마하게 조은디 힘이 너무 딸리고 가끔 엔진소음 짜증날때 만타

  • @bluefm24
    @bluefm24Ай бұрын

    알파드 출력이 힘이부족하다. 들엇는데. 언덕에서도 빌빌댄다. 생각보다 소음도 좀 잏는편이고. 실내보면 욕심은 생기는데 역시. 힘이부족. 고민중

  • @user-gf2bq5hn2f
    @user-gf2bq5hn2f3 ай бұрын

    전동트렁크는 요즘 대중화 됐는데..약간 오버 하시는듯 ㅎ

  • @user-qn8xq9qd1m
    @user-qn8xq9qd1m3 ай бұрын

    트렁크가 카니발대지 너무 좁네요 ㅠ

  • @user-oq4ct3kz6e
    @user-oq4ct3kz6e3 ай бұрын

    밤에 g90블랙,알파드 블랙 나란히 신호대기하고 있는것을 봤는데 신기하게도 알파드가 굉장히 고급스러움.........

  • @user-ty8tz2vc3j
    @user-ty8tz2vc3j3 ай бұрын

    일반유 인가요? 옥탄가가 어떻게 되나요??

  • @R-Pang

    @R-Pang

    3 ай бұрын

    일반/고급 둘다 되는데 일본현지에선 고급유 추천세팅입니다, 한국에선 그냥 일반유로 홍보중입니다

  • @user-ty8tz2vc3j

    @user-ty8tz2vc3j

    3 ай бұрын

    @@R-Pang 감사합니다

  • @R-Pang
    @R-Pang3 ай бұрын

    알파드차주입니다, 알파드 길들이기 끝난후부터 연비가 계속 오르더니 [도요타 매뉴얼 기준 1500km 길들이기 ,현재2100km주행] 최근에 고속도로 100키로 왕복으로 달렸는데 연비가 17.6나오더군요 ㅋㅋㅋ 카페에선 18-19나오신분도 계십니다

  • @user-nk9ge9qy7d
    @user-nk9ge9qy7dАй бұрын

    나파가죽시트을 다운그레이드하고 2열 편의 장비를 좀줄여서 가격을 낮춘 모델도 나왔으면합니다

  • @shifengjin9484
    @shifengjin94843 ай бұрын

    디자인이나 승차감이 최고야!👍

  • @Utd5
    @Utd52 ай бұрын

    일본에서도 알파드가 얼마나 인기냐면 도요타 공장이 있는 아이치현 나고야시에서도 알파드 예약이 꽉차서 추첨해서 되어야 한다는군요...

  • @user-oh5ey3vk7v
    @user-oh5ey3vk7v3 ай бұрын

    쌍용투리스모? 내부는 모르겠고 외관디자인 비스무리하네!

  • @launchking
    @launchking3 ай бұрын

    디자인이 너무,,

  • @user-qx8jn3se2e
    @user-qx8jn3se2e3 ай бұрын

    한국차.. 중국차의 넘사벽 ....기술력의 일본 ~

  • @user-pe1tw3vc1j

    @user-pe1tw3vc1j

    3 ай бұрын

    일본차가 어느 부분에서는 더 잘만드는 건 사실이지만 한국차랑 아주 넘사벽은 이제는 아님.. 일본차가 넘사벽이라는 건 아주 오래전의 이야기임.

  • @user-ss1nx1sd7u

    @user-ss1nx1sd7u

    3 ай бұрын

    맞아요 넘을수없는사차원의벽 까지는아니죠 그냥 넘을수없는벽 정도수준은 된다고 봅니다

  • @user-mm3lr5mw9t
    @user-mm3lr5mw9t3 ай бұрын

    일본차가 우리나라에서 성공못하는 이유. 디자인. 차는 참 잘만드는데,,왜 그렇게도 디자인을 못하는지,, , ,

  • @user-sg1cy5pk6s
    @user-sg1cy5pk6s3 ай бұрын

    저도 알파드를 계약한 오너입니다. 6개월 걸린다고 해서 기다리는 중입니다. 정말 기대되는 차예요.

  • @Paul8-_-3

    @Paul8-_-3

    3 ай бұрын

    일본차 좋으시겠습니다 ^^

  • @user-sg1cy5pk6s

    @user-sg1cy5pk6s

    3 ай бұрын

    @@Paul8-_-3 보그차도 타봤지만 일본차처럼 완성도 높고 실용적인 차는 없죠, 허세로 차 타던 시절도 지났구요, 독일차보다 더 만족스런 차가 일본차예요. SUV 탈거면 차라리 안락함과 기술, 연비까지 갖춘 미니밴을 찾던 찰나에 알파드가 적격이죠

  • @castlewhite1362

    @castlewhite1362

    3 ай бұрын

    @@Paul8-_-3 일본차 좋아요

  • @user-ye9dd6qd3g

    @user-ye9dd6qd3g

    3 ай бұрын

    ​@@Paul8-_-3 많이 좋습니다~!

  • @leeyounga123

    @leeyounga123

    3 ай бұрын

    ​@@Paul8-_-3비꼬지마라

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