В идеальном мире именно такую машину должен был создать Фоменко...

@WVictorUA

8 ай бұрын

Не судьба...

@Ko6a07

8 ай бұрын

Даллара много лет делает шасси для разных гоночных серий. Гуглить не буду, но по памяти были даже моно серии формульных гонок, в которых все болиды были только на шасси Даллара...

@Sem-J

8 ай бұрын

Меряться писюном с Далларой? Будьте взрослее, ибо то утопия..))

@yemao1852

8 ай бұрын

Фоменко надо было не распылять бабки на тысячу проектов, а довести до конца хотя бы один.

@vintred429

8 ай бұрын

@@Sem-J не мне надо быть взрослее, а Вам - внимательнее: написано "...в идеальном мире...".

"В мире нет асфальтовой дороги, где Dallara Stradale не подарила бы вам удовлетворение..." - добро пожаловать в Новосибирск :)

@autoculture_media

8 ай бұрын

🤣 и это правда!

@MaxKz88

8 ай бұрын

Тоже хотел это сказать 😂😂😂

@tonickomeola8365

7 ай бұрын

Поправка: он говорит о дорогах, а не о том что называют дорогой в РФ..

@autoculture_media

7 ай бұрын

@@tonickomeola8365 🤣

@ChannelNationalGeographicRu

7 ай бұрын

В Челябинск загляните)😂

Автокультура, спасибо, что находите возможность порадовать в непростые времена небанальным автомобильным контентом.

@autoculture_media

8 ай бұрын

Очень приятно читать такие отзывы) Спасибо и Вам!

@YaroslavPetrov.

8 ай бұрын

@@autoculture_media 🤝

@kagobenz

8 ай бұрын

А что случилось???

@autoculture_media

8 ай бұрын

@@kagobenz а кто это сделал?

@user-hk7yh3jw6b

7 ай бұрын

@@kagobenz кто здесь?

Автокультура, BMI Russian и конечно же Давиде Чирони - спасибо вам за праздник души).

@autoculture_media

8 ай бұрын

И Вам спасибо большое, приятно 💪🏻

Огонь-машина! Многие мечтали создать нечто подобное, но чтобы на столько! Браво!

@autoculture_media

8 ай бұрын

Это очень большой шаг в истории

Ах какой выпуск! Какой Автомобиль! Джанпауло - Легенда!

Страшную вещь скажу- не фанат Давиде Чирони, но этот выпуск ему однозначно удался, лайк!

@tkwrnrk6435

8 ай бұрын

теперь фанат)

@alexanderproton9340

8 ай бұрын

Посмотри выпуск про Bugatti EB110 - станешь фанатом!

@autoculture_media

8 ай бұрын

Выпуск очень удачный, право 🤝🏻

@autoculture_media

8 ай бұрын

Тоже хорош, кстати ☝🏻

@vito1355

7 ай бұрын

Ничего выдающегося в этом видео нет, итальянец хвалит итальянский автомобиль.

Вот что значит "старая школа" - взяли гоночную машину, приделали к ней номера и обозвали "Stradale"))

@WVictorUA

8 ай бұрын

Стесняюсь напомнить про пломбы - Вы бы их на гоночной машине по дорогам растеряли 😊

@autoculture_media

8 ай бұрын

@@WVictorUA 🫢🤠

Машина для тех, кто понимает и умеет... И не зря Даллара делает кучу болидов моносерий от самых "овощных" формул до Индикара.

Слушай, ну так нельзя, у меня пульс зашкалил, руки тряслись! Я почти ощутил твои эмоции ! Превосходное инженерное творение!

@lesnoy_bolvan_N1

8 ай бұрын

Посмотри выпуск Автоэкзотика Ultimate gtr

@autoculture_media

8 ай бұрын

Вот такие обзоры от Чирони просто топ))

Давид,возьми на тест Весту Спорт,будешь в восторге

О да , маленькая проказница , которую уже все здесь наверняка захотели ))) Класс , спасибо !

@autoculture_media

8 ай бұрын

И не говорите, тут сложно не захотеть 🤠🤌🏻

У меня звук двигателя в субтитрах обозначен как музыка. Значит ли это что-то?

@user-xo1fr1ge1e

6 ай бұрын

Да, ибо звук просто песня

Шедевр! И машина и рассказ про неё! Единственное что сейчас близко по духу самого авто - Gordon Marry T50, её бы на эти дорожки и узнать, что скажет Давидэ

@autoculture_media

8 ай бұрын

Кстати, да, было бы очень интересно

Блестящий выпуск! Спасибо)

вот каким должен быть лотус)

@user-qq8ol7lo4s

8 ай бұрын

Он и так загибается а тут вообще продаж будет 3 штуки.

@vito1355

7 ай бұрын

У Lotus есть или были похожие Exige и Eleven.

Да будут спорткары !!!

Шикарная тачка и классный обзор👍

Задняя часть пушка, привет ГТА5. Перед как у хэнесси или лотус

Було б цікаво порівняти цей Dallara Stradale та Lotus 3-Eleven 🤔 та KTM X-Bow

@dartvader5053

7 ай бұрын

Как ты смог этот видос на русском понять? Разуметь в смысле

Все тест-драйвы в жизни видал и сам тоже делал, но этот- лучший!!! Просто машина мечты!!!

Шедеврально ❤

Ура, да будут спорткары!

@autoculture_media

8 ай бұрын

Пока еще есть крупные энтузиасты, кто создает подобное.

Вауу, как она велеколепна 😍😍😍😍

"Возбудим и не дадим") Вези её нам 😂

@autoculture_media

8 ай бұрын

Уже выехал!

Великолепная машина !

ВОТ ЭТО БРИЧКА !!!! переводчику МОЁ ПОЧТЕНИЕ !!!!

@autoculture_media

7 ай бұрын

Передадим от Вас! Спасибо

0:39 ЧТО?! *Dayer 962, кол-во экземпляров 8шт.*

@N_D_RUS

8 ай бұрын

Во-первых, Dauer. Во-вторых, это жёсткий и капризный чисто гоночный корч, в отличие от рассматриваемого авто.

Круто ! Спасибо вам !

@autoculture_media

8 ай бұрын

Всегда рады! 🤝🏻

Даллара много лет делает шасси для разных гоночных серий. Гуглить не буду, но по памяти были даже моно серии формульных гонок, в которых все болиды были только на шасси Даллара...

@autoculture_media

8 ай бұрын

Так и есть, да

@DamonMcRay

8 ай бұрын

И прототипы Ле-Мана тоже. P217 например

@coqpit77

7 ай бұрын

Формула 3, Формула 2, Супер Формула (Японский чемпионат), Индикар, команда Ф1 Хаас, Cadillac и BMW используют шассы Dallara. Плюс некоторые гоночные серии начального уровня. Это крупнейший производитель гоночных шасси в мире, у которого практически нет конкурентов. Шасси Формулы Е тоже строит Даллара. Так что название бренда для знающих людей говорит о многом. Были бы у меня деньги, я бы заказал ее, не думая, как только бы узнал об ее существовании - Даллара просто не может делать херню

Как всегда Алексею Меловидову респект❤👍🔥👍🤘

Ох…Пля…Новые переводы BMIRussia❤

@autoculture_media

8 ай бұрын

Подключайтесь, во всю показываем!

Это точно машина "выходного дня " )) которая может быть и машиной из точки А до точки Б

Интересная игрушка ❤

@autoculture_media

7 ай бұрын

Особенно на сегодняшний день

А переводчик неплохой актёр

СУПЕР!

Удивительно что для гоночного авто сделали такой красивый дизайн.

@autoculture_media

7 ай бұрын

По-моему это вовсе не редкое явление :)

Моя мечта! Она и лотус эксидж 1 поколения.

@autoculture_media

8 ай бұрын

Эксидж мы одобряем!

Что за перевал , может кто знает где конкретно снимали

Как буд то в ролике атмосфера форзы харайзон. Про этот бренд вообще впервые слышу, видать эта тачка действительно будущая легенда.

@autoculture_media

8 ай бұрын

Редкая штучка) Теперь будем знать вместе!

На подобие Лотуса и Макларен🙂

Тот самый знакомый голос ИЗ БМИ ))))

@autoculture_media

8 ай бұрын

Все верно, он и есть :)

Зеркало могли бы и на крыло перенести для удобства посадки/высадки и выглядела бы круто как авто от Пагани.

@autoculture_media

8 ай бұрын

Кстати, да, эффектно было б

Было бы интересно посмотреть его тест Ultima.

Брависсимо Даллара!!))

Хоть кто-то в этом мире еще делает вещи,пускай и очень дорогие.

@autoculture_media

8 ай бұрын

Да, к сожалению, о доступности речи уже совсем не идет. Кроме кустарщины =\

Bellissimo

Почему у такого топового канала, так мало подписчиков?!

@autoculture_media

7 ай бұрын

Мы бы сами хотели знать, с огромным трудом пробиваемся :)

инкредибиле! 13:14 ))

9:49 это же задумка бугатти вейрон?

когда руль передает вибрацию асфальта когда аж суставы логтей выбивает))) хорошая тачка, я думаю это для тех кто уже украл все что можно и денег столько что и такую шляпу можно купить в нее не залезут из за живота а дети их разобьют в первый же день

Феноменальная машина и прекрасный обзор. Бум надеятся кто то к нам такое привезет.

@user-fg5jg5md8l

8 ай бұрын

Куда к нам ))? в Россию ??

@9674777

8 ай бұрын

@@user-fg5jg5md8lпочему нет

@user-fg5jg5md8l

8 ай бұрын

@@9674777 😂

Он наших дорог не видел 😂

@autoculture_media

7 ай бұрын

Не везде, но большинство дорог, да))

🤝💪👍💪🤝🤝💪👍💪🤝💪👍👍

Сиденья 🔥

@autoculture_media

5 ай бұрын

И не только! Но они достойны отдельного внимания)

далара крутая

@autoculture_media

8 ай бұрын

100%!

👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋

"говоря это, у меня появляются мурашки" - то есть мурашки говорят, а потом появляются? Как мурашки говорили, когда их не было?

@autoculture_media

8 ай бұрын

Что-то Вы намудрили…)

@ars_artis

8 ай бұрын

@@autoculture_media это вы намудрили. Деепричастие в такой конструкции относится к подлежащему, например "падая, Джон сломал ногу". Только так. Если перевести на русский вашу фразу, будет "когда я говорю это, у меня появляются мурашки". Тоже так себе, потому что мурашки должны пробегать, бежать, а не просто появляться. Но хотя бы по-русски.

Машина красивая ,но вот этот дворник делящий лобовик на 2 части вида конечно не придаёт .

@9674777

8 ай бұрын

Это гоночная фишка

Захлебываясь слюной от тачки Дэвид постоянно в поворотах нервно работает рулем пытаясь удержать траекторию😂

@autoculture_media

8 ай бұрын

Хорошо, что ему хотя бы так удается 😅 А то больше б не было общоров

@autoculture_media

8 ай бұрын

Обзоров

@Alhimik999

7 ай бұрын

Он не нервно, рулевое без усилителя, потому приходится напрягать руки из этого и выглядит нервозно. На картинге так же

@ivanov-sl1cj

7 ай бұрын

@@Alhimik999 картинг - вид спорта

@Alhimik999

7 ай бұрын

@@ivanov-sl1cj картинг машинка такая.

а лёжа когда сделают?

@autoculture_media

8 ай бұрын

Лёжа?

Лотус напоминает...

@autoculture_media

7 ай бұрын

Есть такое…) Но только круче

Как то не верится! Этот чувак не знает что мотор от Вольво а не от форда!?

Ещë одна Страдале

Вот-бы Мельников еë протестировал.

@autoculture_media

8 ай бұрын

Попросите его 🤠

Есть дорогие на которых она не подарит удовлетворение, дорогие в Махачкале

@autoculture_media

7 ай бұрын

И это правда :)

Vesta Sport обгонит как стоячего.

@autoculture_media

8 ай бұрын

Спору нет 🤠🤘🏻

Голос(озвучка) Мэни Козбин Тесты Алана Алиева

@autoculture_media

8 ай бұрын

Нет же. BMIRUSSIAN

2g? А это легально? Капец.

@autoculture_media

8 ай бұрын

На самом деле да, сильно

@VETALLZZZ

8 ай бұрын

@@autoculture_media у 911 чуть больше 1g и это считается круто. А тут 2;

@DamonMcRay

8 ай бұрын

У Caparo T1 - 3G

@VETALLZZZ

8 ай бұрын

@@DamonMcRay даже не слышал о такой машине. Но она же не для общественных дорог. Только трек?

давидычу дайте ее, хочу посмотреть как он влазит и вылазит

@autoculture_media

8 ай бұрын

Резать придется, не для всех такие авто)

@user-tq1ix8zf3t

8 ай бұрын

Не фига не получится, вылезти точно)) Он в ней останется,часть команды,часть корабля.

Дрынь ты ты тынь тынь вень вень.

Нобель будет покруче .конечно итальянский дизайн будет круче , но это так не работает.

20 МИНУТ НУДНЕЙШЕГО нахваливания

Чирони не бывал в РФ, факт) по плохой дороге он едет 😂

@autoculture_media

8 ай бұрын

Пффф! Вот тут Вы прогадали 🤣 Смотрите ДАВИД ЧИРОНИ В РОССИИ | Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza 22B, Mitsubishi Evo VI kzread.info/dash/bejne/dKKm1M-ggtvch8o.html

@Alhimik999

7 ай бұрын

Дорога реально плохая, да без выбоин, но не рассчитана даже на 100 км в час, с заплатками, просевшими кускам , и все это на извилистой дороге с быстрыми перепадами высот. А если вы про некоторые дороги России с выбоинами по 5 см кторые по несколько лет ни где не делает, ну это уже из ряда вон и даже вроссийской глубинке таких дорог осталось процентов 5

Макаронное PisдаStradale😁

@user-hg9dz7xv4w

8 ай бұрын

PistaStradale, кольцо-дорога))

@yablo4nik

8 ай бұрын

А все зрители - pistaстрадальцы.🤤

@user-hg9dz7xv4w

8 ай бұрын

@@yablo4nik владельцы

@autoculture_media

8 ай бұрын

Идеальное название видео могло бы быть 😅

При всей моей симпатии к Даивду, в моих мечтах обо всех этих уникальных тачках должен рассказывать Мальников, а эмоции Давида прелестны, но он не умеет так передавать ощущение от управления конкретной машиной, так как делает его непревзойдённый российский коллега! Порой Давид даже начинает меня раздражать, когда всесто образного, но тем не менее очень конкретного описания, как машина ведёт себя на дороге, я получаю "она феноменальна, аномальна и.т.п!)))

@autoculture_media

8 ай бұрын

Давиде художник! А Мельников технарь)

@truekera

6 ай бұрын

абсолютно противоположные ощущения. Мельников страшный зануда, а Давиде передаёт эмоции от машины, а не нюансы техники

@Mr_Twister77

6 ай бұрын

@@truekera , ну кому что, мне интересено именно поведение, нюансы управления, а эмоции я и сам могу представить, благо много на чём повезло в жизни поездить , и мне не сложно представить какие эмоции дают те или иные технические нюансы... Не знаю, как лучше объяснить свои ощущения, надеюсь более или менее понятно изложил🤷

@truekera

6 ай бұрын

@@Mr_Twister77 понятно. но для меня вот не так, самые интересные машины были не самыми быстрыми у меня. во всяком случае, по прямой точно а уж жалкие эмоциональные потуги Мельникова наблюдать, та ещё экзекуция. лучше бы просто говорил своё технарское

Садится в эту машину это - СТРАДАЛЕ

@autoculture_media

7 ай бұрын

Полнейшее 😅

Как то много слов, не дали послушать реальные звуки машины, одни бла бла блааа, страдаааале, бла бла

@autoculture_media

8 ай бұрын

Очень смешной коммент) Порадовали

одни восторженные вздохи, аж утомил

@WVictorUA

8 ай бұрын

Но было интересно и Вы не отключились?

аххахахахахахахах, пускай в россиийской глубинке покатаются)))

Пушка аппарат !

@autoculture_media

8 ай бұрын

Взрывная)

Шлем по итальянски каска?

Шедевр блять!

Время нюрберга назови ?

@autoculture_media

7 ай бұрын

Подскажите Вы нам, как попробуете 🤠

Кому нести деньги? 😍

@autoculture_media

8 ай бұрын

Можете нам на карту) [шутка]

У корефанчика на жигуле так же багажник открывается, просто петли отвалились

@autoculture_media

7 ай бұрын

Норм тема 🤠🤝🏻

Голос перевода ZaRRubina??

@autoculture_media

8 ай бұрын

Озвучка BMIRUSSIAN :)

@Zero_uighur

8 ай бұрын

@@autoculture_media получается он тоже озвучивает видосы zaRRubina?

@Fess292

8 ай бұрын

@@Zero_uighur , да, еще он официальный комментатор RDS

При всём уважении к авто-это не дорожная машина. И пусть Даллара сколько угодно басни лепит, никто, никогда, не будет на ней катать помимо трека. Отсюда все эти финтифлюшки с мощностью, регулируемым просветом-бред сивой кобылы. Для трека это не нужно. Там только всё на максимально-так и лучше и проще. А для хоть мало мальски дорожника нужны уж хотя бы откидные створки что ли вместо дверей. пусть хоть 30 см но открываются. Или колпак заходящий ниже. А уж весёлая система кондея....для трека -можно и помучитьься а при обычной езде выходить с рубашкой у которой на спине 3 литра пота, такая себе красота

@levin4335

8 ай бұрын

Так машина создана без участия маркетологов, изначально без крыши и лобового стекла схема не подразумевает что-то кроме подогрева ног! ))) По той же причине нет дверей, усилителя руля, регулировок сиденья, мультимедийной аудио-системы с навигатором и будильником. Не удивлюсь если в сиденьях присутствуют отверстия для слива воды на случай дождя! )))) А теперь маркетологи пытаются продать этот агрегат под видом дорожного, поэтому появилась крыша и дворник лобового стекла с управлением от кнопки, регулировка подвески с мультиками на приборке, интегрированный TrackAddict с камерой и жэпеэсом, три багажника и кондиционер! Скорее всего позже сделают СУПЕР-СТРАДАЛЕ с бумбоксом, подогревом жоп без развития скорости а при помощи электричества которое так же питает божественный "адаптивный" ЭУР и дьявольски быструю 19-ти ступенчатую "спортивную" АКПП. Оснастят пассажирской дверью для удобства посадки деффачки, и в кузове кабриолет чтобы насекомых не использовать для пропитания в пути! ))) А то придумали блин избушку на гончих ножках, нет ни окон, ни дверей! В наше время такой "комфортный" сарай хрен кому впаришь за нормальные деньги! )))

@user-qq8ol7lo4s

8 ай бұрын

@@levin4335 да вряд ли тут маркетотги руку приложили. Я так понимаю даллара чуть не под себя игрушку делал. Просто как то получилось ни туда ни сюда. Для трека лучше стабы с регулировкой, да аморты. Да и то- если изначально всё правильно то и без всяких регулировок будет интересно. Это все таки для удовольствия а не для соревнований. Я так думаю что идея была не в повседневе а в минимальном доезде самому а не на автовозе до трека. Чтоб совсем не мертвым доехать без кондера и чтоб на первом полицецском не отрвать бампер и днище не поломать.

@Alhimik999

7 ай бұрын

Да ну ерунда. Дорожная/не дорожная, все относительно. Порш gt3 r/s дорожная? Или буггати? От того что в тачку удобней садиться или есть кондей нормальный она дорожной не становится, если будет подвеска что все кости вытрясет, плюс также шумная без шумки. Если Ферра или Ламбо на повседнев, это че в костюме на работу в ней ездить будете? Или в супермаркет? Чушь!! Спорткары все машины выходного дня!! И только жёсткие корчи можно считать не дорожными. Данная тачка если и выглядит как корч, то только атрибутами, но судя по всему там и подвеска приятная. И сидеть удобно, если не врет. С кондером в чем проблема? Вы там ездили? Если его хватает какая разница куда он дует. У меня во всех машинах всегда обдув в ноги или в стекла дует, на себя ни когда поток не делаю. По поводу залазить. Ну понятно, что не верх удобства. Но я не вижу проблем. Для спортивного человек да без животика, не проблема будешь заскакивать на раз. Многие гоночные тачки даже имея двери удобнее при посадке не становятся. Это тачка для петралхедов, по мимо трека, это садиться в выходные и ехать на пару часов кружить по пригородным дорогам и получать кайф от пилотажа, я так вижу эта машинка сильно похожа на картинг. Философия такая же как если купить старую Ферру типо 360. И кайфовать от тру пилотажа( по уму именно для этого их и надо покупать) Кто то вообще в сочах живет, на Кавказе, там вторая Италия с серпантинами. Куда вам выходить то? Сели и поехали. Выходить только в точке назначения, ну на заправку пару раз. По треку то чем не устраивает? Где тачки по треку которые ультимативно «жёсткие» (как вы выразились без разных режимов) эмки, что ли, или порши? Или корчи из старых бмв на каркасе с полу гоночной начинкой? Так я думаю эта Даллара и этим полугоночным бмв напихает по самое не хочу.

@levin4335

7 ай бұрын

@@Alhimik999 Категорически согласен. Недавно вернули к жизни Toyota Celica GTR в кузове AA63, получилась быстрая и очень управляемая машина выходного дня, хочешь атакуй повороты, хочешь кати по трассе в режиме круизера! Правда начинка довольно современная, подвеска целиком с подрамниками, тормозами вентилируемыми вкруг, и перевёрнутыми стойками от Subaru Legacy B4 RSK, дифференциал с дисковой блокировкой, 3S-GE в паре с 6-ти ступенчатой мкпп от Toyota Altezza RS, кастомный выхлоп рассчитанный на максимальную отдачу на 6000 об/мин, все новые усилители кузова скрыты или созданы в подобии тюнинга середины 80-х. Интерьер и экстерьер остались полностью родными, в том числе и приборка, которая просто приобрела современную электронную начинку, сохранив все показания аналоговыми. Вся электрика современная, кроме поднятия фар и моргания дальним. Владельцу около 50, серьёзный дядька, но этой машине радуется как ребёнок! )) Он конечно заказывал нам создать из неё комфортный автомобиль, каким он был у него 30 лет назад с 4A-GE на пятиступенчатой мкпп, дифф с LSD и задняя подвеска, но по компоновке кузова получилось что влазят компактно только детали от достаточно мощных машин. Так вот, мне подумалось,что подобные машины как Dallara Stradale изначально создаются для того чтобы взрослым дядькам вернуть чувства из юности, когда можно было ловить адреналин из железяки без электроники и с мощным мотором.

зеркало не к месту , ногой его раз и все

Это ребенок феррари и рх7 на вечной сушке и стероидах?

@autoculture_media

8 ай бұрын

Что-то из этого рода)

Поставьте дизельный движок.

@autoculture_media

3 ай бұрын

И что будет?

итальянское гэ ес честно

Бомба белла макина!

Маруся (Marussia) которая смогла!