На экономическом режиме любой мотор сядет, дайте ему книжку эксплуатационную почитать😄😄

@user-ni9xb7kw4o

3 жыл бұрын

Может садится из-за главной пары, 2,2 число передаточное кажется Андрей сказал.

@musicianRV

3 жыл бұрын

А с автомата на ручной перейти? Мощи движка и в экономе хватает. Да, проседаешь в подъём на десяток км/ч, так и не в экономе и на механике то же присутствует. Не так ярко, но есть.

У кого что болит. Нормальному мужику при слове Либхер, представляется мощный автокран))

@user-dt4be8uy1n

3 жыл бұрын

Или экскаватор

@user-gm8wy4zm6l

3 жыл бұрын

Или погрузчик.

@user-gm8wy4zm6l

3 жыл бұрын

Или бульдозер.

@vivavial2928

3 жыл бұрын

Или холодильник

@user-yn3zt8kn2u

2 жыл бұрын

Он по ходу извращенец нормальные мужики знают о чем речь

Противотуманные фары включаются от поворота руля. Поэтому она светиться то одна, то другая. На видео это четко наблюдается

Водитель убил ответом, машина в подъемы садится но оптимальный режим работы кпп я не пробовал найти👍, за обзор 🤝

@user-gh9jp3jx4e

3 жыл бұрын

@@rinatg4187 чем больше расход тем больше доход))))

@volodar_persniv

3 жыл бұрын

@@user-gh9jp3jx4e на гостачке . А на своей эконом !

Прититуманка горить і права і ліва, вони реагують на відповідний поворот керма і на відео все добре видно

Да нормально там все сделано. В нынешнее время много белых воротничков, сел поехал. Я всегда любую машину подгоняю под себя. Не нравиться подтяну или ослаблю.

Стяжки обрезаны не до конца что бы протянуть можно было, по крайней мере я также делаю, они со временем слабнут.

@user-mk5uv4pc8p

3 жыл бұрын

с каким временем 20 или 40 лет? У меня на Вольво за 15 лет ни одна стяжка не ослабла

Читаю комменты и диву даюсь, как же мы сами себя уничижать любим! Это уже в какую то национальную забаву превратилось! Сами то комментаторы диванные, что нибудь сделали нормального в своей жизни или только других критиковать можете! По поводу "сборной солянки", назовите мне хоть один автозавод, да и не только автозавод, в мире, который от а до я ставит свои агрегаты на свои автомобили. Я буду очень удивлён, если таковой найдётся. Насчёт качества сборки, да согласен, ещё есть над чем работать и не мало, но тут надо учитывать лихие 90е, когда почти всё развалили и у людей, в основной своей массе, было пофигистское отношение к своей работе, которое до сих пор проявляется, и вот худо-бедно, но всё таки меняется это отношение и скорее всего это будет затяжной процесс, учитывая и санкции и коронавирус. Грядут тяжёлые времена, а мы тока и можем самоедствовать, да друг другу глотки рвать. Всё в наших "лучших" традициях! Пора бы уже за ум взяться!

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Добрый день. Сегодня стоял в пробке, включил рацию, послушал что народ говорит. Плохо то, что каждый думает, пусть что-то хорошее другой сделает, а он потом этим пользоваться будет. Тоесть все осознают что мы плохо живём, но винят при этом " дядю " который им или для них ничего не сделал. Я всегда говорю-"Государство это мы" ! И от каждого из нас зависит то, что вокруг происходит. Спасибо за комментарий ! Понравилось !

@user-rd2uo3iq8q

3 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l совершенно верно, спасибо и Вам за обзор!

@arts7210

3 жыл бұрын

Согласен с тобой нет таких заводов, только своё могут обсирать, камаз и тп... у меня бмв ф 30 сборка Германия, но генератор денсо (япониия), кондер Самсунг ( Корея), родное литьё (Польша), турбина ещё от куда то и так во многом .. вот тебе и немец.

@Aqwert732

3 жыл бұрын

Наемный работник будет работать так, как ему платят. Это аксиома, чудес не бывает. Какой тут пофигизм. За такую зарплату этого ДАФа вообще бы не было. У нас самая высокая налоговая нагрузка на фонд оплаты труда, унас доят тех кто что то производит, на развитие денег не остается.

@user-qy6yp1mf6g

Жыл бұрын

Заводы мировые идут вперёд, а наш автопром что может предложить, не себе не людям, кроме большой цены на утиль.

Даф это репутация. Камаз??? Согласен, а ведь какое движение вперёд. Всё равно молодцы, лучше чем ничего.

@user-mq7ej9yw1n

3 жыл бұрын

Спасибо взаимно ххх

@user-mq7ej9yw1n

3 жыл бұрын

Спасибо взаимно Всего

@user-mq7ej9yw1n

3 жыл бұрын

Хотя

@user-mq7ej9yw1n

3 жыл бұрын

Спасибо взаимно здоровья

@user-mq7ej9yw1n

3 жыл бұрын

Х

Что там от КАМАЗа? Шильдик

Нельзя сравнить, несравнимое. Похоже, что с юмором, у Вас, всё в порядке.

противотуманки на камазе работают исправно, просто в выключеном состоянии загорается только та туманка, куда повёрнуты колёса, чтобы подсветить поворот. Это видно даже на самом видео

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Спасибо, разобрались уже.

Камаз,он и в Африке Камаз!!!!

Такие штекерные соединения если грязью забиваются,очень проблематично стопор вытащить,ставить тем более,он до конца не садится,нужно чистить посадрчное место

На КамАЗе с китайскими передними мостами дорогу ловишь особенно если на шоссе колейность набита. На мерсе, аналоге 54901 такого нет.

Спасибо за интересный обзор👍✌👍!!!

Отличный канал! Кабину желательно дополнительно чем нибудь закрепить.

лучшэ старый даф чем новый камаз

@andrejvanron7619

3 жыл бұрын

Это точно.

Здравствуйте, прекрасно видно что, правая туманка работает, по-видимому есть функция подсветки дороги в повороте. Видно что при перекладки руля с правого борта на левый туманки переключаются с правой на левую.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Добрый день. Давно уже с этим разобрались.

Благодарю вас и ваш канал за прокачку тягачей???? А кокой лучше решать каждуму самому при езде по магистралям с грузом, а там провод плохо затянут или еще что то это молочи,главное правельное вовремя обслуживать технику научится профисионально водить такую машину на подъемах и могистралях, уметь пользовался А.К.П.П. правельно . Рождения камозов таких тягочей началось 2019г. "КАМАЗ" :;это 54 900, 54 901,54 907 новые, вапрос когда и в каком году выпускался "ДАФ".А эмблема каня, " Это символ всех побед в гонках Париж Дакар "КАМАЗ" Привсем ув. В будущим. это машина имено Российского производство в Татарстане "Набирыжных Челнах"!!! Я просто верю в эту машину " КАМАЗ" Если говорят пронее значит. 😂😂😂👍👍👍👍👍👍.

4:38 это так и должно быть, это "комфортный свет". На легковых иномарках такое лет 15 назад уже начали устанавливать, на грузовиках только недавно. При включенном ближнем свете, на малой скорости (примерно до 20 км/ч), в ту сторону куда крутится руль начинает подсвечивать противотуманка. Очень удобно, когда маневрируешь в темном ограниченном пространстве. На видео даже видно, что сначала горит правая, потом левая, в след за поворотом руля.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Со светом разобрались. Действительно тэто подсветка поворота. Хотя не очень понятно за чем.

Садится быстро в гору из-за моста скоростного, была бы пара как у предыдущего КамАЗ другой разговор был бы

На камазах всё должно жить своей жизнью и даже проводка😀

Да нормуль всё. Есть куда расти. Но с западными монстрами сравнивать нельзя, а с китайскими ,типа фав, вполне можно.

Туманки горят же. Руль влево - светит левая, руль вправо - правая. Аля подсветка поворотов дешманская. На шкодах часто вижу такую.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Уже разобрались с этим, спасибо.

@syropus

3 жыл бұрын

судя по тому что руль стоит криво влево то и противотуманки будут гореть постоянно только в лево?

Хорошая техника в Ивеко кабеля тоже так уложены

Интересное сравнение, КамАЗ только только освободился от старых традиций и старается приобрести какой то статус а вы сравнить хотите с даф у которого совсем другая база развития

Лайк.

У нас в России только дети хорошо получаются,а что делают руками это пипец))привет вам и спасибо за видео))

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Вот теперь наша задача, всех тех кто умеет работать головой и может научить детей думать и знать, это делать.

@user-if3tr4ch4s

3 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l средняя зп у преподавателей в регионе(школа) 15-20тр. а у росгвардейца который вместо бабушки вахтера сидит за 30-35тр. Думаю что при такой расстановки приоритетов,из детей только хорошие охранники будут получатся.

@user-qs5sf9re9z

3 жыл бұрын

а камаз кто делает ?

@Nikolain63

3 жыл бұрын

У нас даже детей нормальных не могут сделать. Всем миром на лечение детей собираем. Бабы с детства с сигаретами и спиртным связаны, а хуже с наркотой. У каждой обортов не счесть с юного возраста.

@user-pu9fj4ov8e

3 жыл бұрын

В каком регионе у вас дети хорошо получаются? Что хорошего могут родить алкоголики, куряги и наркоманы?

Дай нашим хорошие деньги и тогда не хуже будут делать !!!! А пока сборщикам платят мелочь им плевать на ваши проблемы !!!! Скажите им спасибо что не дают вам скучать в дороге !!!

Классное видео, интересно было послушать про сравнение тягочей и ваше мнение о них, спасиба.

как всегда у нас - идея гениальная а воплощение жопа тоже самое и с МАЗом

@Bukalov63

3 жыл бұрын

в КамАЗе масляный фильтр или электрическая двухскоростная центрифуга ? КамАЗ снижает скорость до 20 км/ч при неисправностях системы очистки выхлопа ? КамАЗу нужно низкосернистое топливо ? Форсунки КамАЗ (Mercedes) ремонтопригодны, а Paccar MX ? Какой укурок сделал распредвал, который толкает кулачок, толкающий нагнетательный насос в моторе Paccar ?

МОЛОДЕЦ В КОНЦЕ ОЧЕНЬ УМНЫЕ СЛОВА СКАЗАЛ,БРАВО

Двигатель полностью весь переработан. Не просто крышка сверху "Камаз"..

Приветствую! Спасибо за обзор - вкупе с DAF выглядит еще более наглядно. Несколько дней назад работал по диагностике с его младшим братом NEO с мотором MB - JALTEST подключился без проблем, по мотору и SCR все достаточно обычно. Проблему локализовали быстро. Но когда дело дошло до устранения - оценили качество исполнения. К сожалению оценка ниже среднего.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Меня удивляет то, что например тормоза и подвеска сидит на диагностическом разъёме совершенно на других ножках. Не могли блин на заводе сделать как у всех. Проводка вообще проложена на столько не талантливо, что иногда удивляешься .........В мыслях всегда крутиться " а какой сегодня век на дворе " ?

@user-wx3fw8cg7o

3 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Согласен с вами полностью - логики мало в сборке систем. Очень схоже с тем, как происходило развитие китайских грузовиков. Диву даешься когда начинаешь вникать.

Добрый день. Интересно какой срок службы переднего моста?

Крутое сравнение. Благодарность перевозчику Сергею за отношение к технике.👍👍👍👍👍

Здравствуйте. Рулевой механизм(если гидравлический) на этих машинах производства Хитачи(входит в Кнорр Бремзе) а вот электрогидравлический - уже ЦФ.

Венигрет из комплектующтх это пример глобализации. Надо конечно свое производить.

Походу в камазе только название отечественное.

@user-ye7zg6tt3f

3 жыл бұрын

Да на всех машинах так

Отличный авто, за такие деньги, включены все ТО и гарантия.

@lebedevegor9675

2 жыл бұрын

ТО и гарантия это всё сказки, дешевле самому ремонтировать, пока они соберутся, месяц машина стоять будет

Понравились машины KAMAZ и DAF.лучшие машины.👍👍👍.

Я его слепила из того что было.

🎥 👍

Камаз стараеться в последнее время, нужно же как-то развиваться, хоть на чужой базе и строить свою, а так время покажет, будем надеяться, что водителю не так, часто нужно будет поднимать кабину.

Как можно сравнивать туалет в квартире и уличный сортир в деревне ?

@user-ji1cl3go8g

3 жыл бұрын

Самое что ни на есть типичное сравнение.

За стоимость нового камаза брать бу даф . 👍 Но ручки и хомуты канешно стыдоба🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ и это к5🤦🏻‍♂️

Цена этих тягачей новых какая? Что там сравнивать? Цену сравнить - и все понятно...

@user-mk5uv4pc8p

3 жыл бұрын

одинаковая Камаз еще чуть подороже будет

@user-mq5cu2db9r

3 жыл бұрын

Да камаз 7.1-7.2 + 0.5 субсидии и 106 дав около 10

Так лучше купить , за такие деньги, сколько стоит этот клон , с маленкии пробегом , любую иномарку , и будет работать два раза дольше, чем этот клон ,

Сижу в 105м , ржу , над камаз солянкой, из китайских запчастей, руками татарина, это супер трактор

@samatmuratov4872

3 жыл бұрын

Как будто у дафа своя технология у него кабина и рама может своя остальное все также

@movieclips6081

3 жыл бұрын

Так твой 105 в Бельгии, Турции тоже собирают, мотор американец паккар, одна кабина только

@user-ok2ry4gi3o

5 ай бұрын

Это всё не важно, где откуда и что, главное даф надёжен и комфортен 😜

Как всегда лайк 👍 интересное сравнение 👍👍👍

Андрей спасибо за видео, как они мочевину отключали на сто шестом?

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Незнаю. Если буду ещё у них спрошу.

При мне, на заправке стою саляру стреляю... подьезжает новый камаз евро. Заправился, сел в кабинку, ключ повернул и тишина)))) я его за трос пока давление не упало и оттащил. Вот те и камаз ёбаный... притом движок там мерс стоит, но видать рукожопость на заводе никто не отменял)))

Производитель решил что итак сойдёт)

What about price full aptional .aldo engine power iş it kamaz engine ör ör diffrent joint venture urope?

ПРИВЕТ И САЛАМ ОБЗОР НАРМОЛНИЙ ЗДОРОВЬЕ И УДАЧИ.

Да и какая цена переднего моста?

Не раскрыты темы: сервисного контракта, подсветки поворота, режимов акпп))) Да и про двигатель, вроде тоже, все уже всё знают?) А владелец колонны наш пацан👍

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Если вы заметили, мы про машины беседовали, а не про сервисный контракт.

@user-bm2ic8jw6y

3 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l аргумент)

Противотуманки горят 4,30 обрати внимание, при повороте горят влево или вправо

👍

Туманки горят нормально

Противотуманки включаются когда руль крутишь в сторону поворота и выключаются соответственно.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Да уже разобрались с этим вопросом.

Добрый день, на передней резине уже края изношены или мне показалось?

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Нет не показалось. Есть немного.

@user-ef9ji3vo9x

3 жыл бұрын

Это фишка КАМАЗа (с)

Интересно, познавательно спасибо автору, водителю удачи в освоение К5го

у нас развитие остановилось в 1985г. поэтому ничего удивительного, что у нас таких машин не делают лучше. а садится в горку, редуктор 2.2, был бы 2.5 было бы повеселее. но был выбран такой в угоду экономии топлива, Россия очень плоская по сравнение с остальной Европой. за один оборот проходится большая длина пути.

@user-gu3qq6nw2r

2 жыл бұрын

Развитие остановилось ещё при крепостном праве, с тех пор ни как не догоним

Я не видел что бы вы все так пронюхивали в мерседесе . Какой он замечательный . Россия не закончилась средней частью . Есть зимники севера.

☹️только что и осталось своего эмблема и крышка клапанов ни чего своего☹️Андрей,очень хотелось бы знать ваше мнение про КамАЗ Мастер,на Дакаре он на высоте,а тут совсем обратное...

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Добрый день. Уважаю Чагина и всю его команду. Думаю что если бы были соревнования на старых автомобилях, и они ехали бы на старом камаз, то всёравно победили бы. мастерство наших ребят за рулём непревзайдённое! А тут вы видите конвеерный автомобиль, который сильно отличается от подготовленного к ралли.

@user-lk5gz5dv8d

3 жыл бұрын

Не факт, что крышка делается в России, так же может на заказ делается в Китае. 🤣🤣

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Согласен, для гонок машины принципиально другие да и механики за ночь после заезда из него почти новый собирают.

@user-ul9vn5ml2q

3 жыл бұрын

@@user-so5tb8nn4g ни один гоночный грузовик не ставит только свои детали даже у гейропейских тягачей сборная солянка даже на серийных а наши камазы раньше побеждали на наших тутаевских движках пока гейропа не втащила санкции на обьем мотора

@user-rh3cx1mq8p

3 жыл бұрын

@@Artem-go4ub Мосты у него стоят Sisu финские ! Какая там ходовка своя ? У К-5 эмблема и клапанная крышка своя у Мастера облицовка двери и крыша больше ничего своего нет !

Синей изоленты в Камазе не хватает ...)

@mpvtrtv6798

3 жыл бұрын

Мотай свою ,пока не разучился

По коробкам уточнение, до 2018 на 106 дафах ставились либо AS-Tronic либо механика, с 2018 года Traxon либо механика

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

В новом поколении автомобилей (DAF XF NEW) в качестве с 2017 года, базовой трансмиссии предлагает новейшую АКПП ZF Traxon.

Сергей нормально курнул

DAF XF-106 EURO 6, это ОТЛИЧНЫЙ ГРУЗОВИК... Езжу на нём 3 года.💪🏻👍🏻😉

Всем доброго дня подскажите ребята пожалуйста машына Скания R 440 не можем найти куда уходит антифриз ...расход антифриза около 7 литров на 500 -700 км ...

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Добрый день. Так мест много, откуда это может происходить и куда утекать. В камере сгорания например сгорать.

Хорош Камаз!фишка с неровном рулевым и вольво и скания и мерса тоже бывает)Да мало кто может позволить все чтоб было только своё.

Прочитал заголовок, и расхохотался до слез!😂😂😂 Как можно сравнивать машину ДАф и ведро с болтами, татарское? 🤔😂🤣😂🤣

Всё что мы делаем в России ,это ведь отражение нас и нашего общества.. Работать мы цивилизованно ещё не умеем, как и руководить,пытаемся примитивно организовать работу больше затрачивая человеческий ресурс нежели вложиться в оборудование.. Ставятся какие-то планы на выход продукции,что без переработки их нереально выполнить,ну и как следствие падает качество,а нет качества и продукт теряет спрос.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Единственно правильная оценка ! Спасибо !

@user-ok2ry4gi3o

5 ай бұрын

Всё правильно, и в свободный мир наших нельзя пока ещё выпускать , не готовы 😂

По поводу турбины, курсоры на ивеко слева ставили тоже. Бачок гура старый, вечно текущий, три листа рессоры, на мой взгляд много, щели в дверях и на мр4 тоже пипец

Проблема в том что даже импортные узлы Камаз не может нормально подружить между собой, чтобы работало четко, надежно и сбалансированно. Понятно, что у Дафа всё обкатано годами

Мкпп зтф или зф?

Даф номер 1

30лет пробухивали бабло налево направо, в самой богатой стране на всём шарике, могли завезти пару немцев чтоб нормально спокойно, раз и навсегда произвезти качественный продукт. Как всегда ни вам ни нам.

Зато у нас танки лучшие в мире и это наши парни говорят, а машины научимся. А танки сейчас нужней.

Завод Липхер, есть на выходе из Нижнего Новгорода в сторону Москвы.

Слово Liebherr это не то что вы думаете , lieb люблю, Herr мужчина.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Тоже забавно......)))))))

Как говорит товарищ на таком работал люк во время дождя пропускает

Даже ступица китай.... Как была рама наша так и осталась....

@user-yl8vw7bf4m

3 жыл бұрын

Там походу от КАМАЗа только название. Но могу и ошибаться.

@user-xw6tq1lr8o

3 жыл бұрын

А швелера на раму по моему бельгийские

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Про раму вообще информации не нашёл.

@user-yl8vw7bf4m

3 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Главное рама есть и машина едет. Уже хорошо.

Why there iş no transliter in your video?

Отличный обзор, Спасибо Вам Огромное, а Слова Верещагина это Классика, Здоровья вам и успехов в работе !!!

Самый новый КамАЗ хорошая машина новый КамАЗ только период тягач

Здраствуй те Да еше момент!! Кому нужны победы в Дакаре КАМАЗ Мастер ??!! Когда в гражданской сфере Нет Своего Полностью Своего Тягача ! Эт просто Мерс с некоторыми косметическими изменениями!!! Дело в том что многие владельцы говорят что запчасти на эт (КАМАЗ) дороже чем на иномарку!! Ладно Успехов!

Даф лучший

Кроме лейб КАМАЗа ничего нет. Позорище.

Если мы начнем делать такие авто сами тогда за державу будет стыдно

Может в гору садится сразу, из-за того что мосты скоростные, и с передаточным числом перемудрили?

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Меня всё время интересовал один вопрос, почему у Мерседес Актрос всё всегда нормально, а на Камаз всё не так. И я думаю что это потому чтоб не составлять конкуренцию Мерседесу так сделано. В предыдущем Камаз мост, точнее редуктор был тяговый и от него достаточно большие затраты по топливу выскакивали. Теперь " обратная реакция ", мост скоростной, но опять не лады....

@user-xx4op4ex7k

3 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l так и есть, прямо противоположный подход применили по заднему мосту. А вообще, есть ли нормальная инженерная школа по подготовке специалистов по проектированию тягачей, да и вообще для автопрома на данный момент в России? Нет этой школы, советская система высшего образования уничтожена, взамен ничего эффективного не предложено. Может быть проще делать тягачи просто по лицензии, и не изобретать велосипед. Нет культуры производства, поэтому и двери не открываются с водительской стороны.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Выход один и он не в том чтоб собирать по лицензии автомобили, а в том чтоб поднимать образование и возобновлять инжереную школу и быть первыми. Позорно в такой стране собирать чужие изделия под отвёртку. ПОЗОР.

@user-xx4op4ex7k

3 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l на восстановление системы высшего образования уйдут десятилетия. Время скорее всего упущено. По поводу "позора по сборке под отвертку" с Вами полностью согласен. Поэтому и торговать КамАЗами мы можем только в Африке.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Всёравно придётся восстанавливать обучение и образование. Иначе мы до конца будем страной потребления и рабами.

На iveco турбина тоже с лева.

Камаз даже китайцам не конкурент , об европейских фурах вообще молчу

Нормальный КамАЗ, заменить работников ОТК и все будет ок,

Как не говори к сожалению ,нашей промышленности производства техники и многого чего далеко ох как далеко.Гордится тем,что собрали в стране из чужого это глупо.Я за импорт!!!Вы Андрей грамотный и толковый специалист.Спасибо вас интересно не только смотреть но и слушать.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Совершенно верно ! Народ никак понять не может что лет через 10-15 у нас полностью исчезнет инженерно техническая школа и тогда страна обречена. Обречена быть рынком покупки этих самых иностранных комплектующих и кормить экономики мира.

Настоящую информацию об лошадиных силах писали наверное только при СССР , а сейчас что на заборе что на кабине одно и тоже верить нельзя, иначе как объяснить что МАЗ 300 л.с. Даф и Вольво по 400 л.с.тянущие по 15 тонн в одну и туже гору садятся одинаково вместе хотя МАЗ и слабее по цифрам но умирает последним и также обстоят дела с разгоном , двигатель на МАЗе древний ЯМЗ 238 ., отсюда напрашивается вывод что в иномарках измеряется не в лошадиных силах а в пони тогда всё сходится.

@user-yw3qw7pr8l

3 жыл бұрын

Там ещё передаточное число кпп и заднего моста, влияет на этот процес.

@user-jw2ms6pl6b

3 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l так получается нет никакой логики в том что Даф бежит 130 если все привязаны к 85 , МАЗ выходит в плюсе за исключением расхода топлива и комфорта и конечно же еженедельного рукоприкладства.

Криво поставленное рулевое колесо-это фишка КамАЗа!))))

Ну хз... Я недавно пересел с Актроса на 5490 Нео. Автомат. Вожу животных. Сколько понаслушался баек о том, что Камаз - не машина. А на деле - вполне себе нормальный тягач. Да, не Актрос. Но машина очень хорошая. Основная проблема - водители. Они вообще не понимают, как работает машина и занимаются её изнасилованием, а не эксплуатацией. Отсюда и расход топлива при 20 тонн почти под сорок литров на сотку. Если его правильно эксплуатировать, то можно в тридцатку уложиться, если по горам не гонять.