【ディーラーchは言えない】オーラe-power前期後期の違いを忖度なしで伝えます
Автокөліктер мен көлік құралдары
マジで○○だけ気になる
【エンジン】
インバーターは第一世代よりも40％小型化され30％軽量化
型式：HD12DE
種類：三気筒DOHC
最高出力：82PS
最大トルク：103Nm
排気量：1198㏄
ノートより最高出力は8％↑、トルクは7％↑
●エンジン仕様
第一世代のノートはバッテリー残量が半分に
なったら発電のためにエンジンをかけていた
第二世代はバッテリーをギリギリまで使っても走行に問題ない
【モーター】
型式：EM47
最高出力：136PS
最大トルク：300Nm
【ボディ】
4045×1735×1525㎜（ノートの全幅＋40mm）
車重1370kg
【外装】
前後バンパー、サイドシル変更
ヘッドランプは全LED、アダプティブLEDも
フロントドアに遮光ガラス追加（風の音など遮音）
コンパクトカークラスだと初採用
フロントドアとルーフ以外は専用設計
アリアと共通の薄型LEDヘッドランプとリア一文字
・フロントLEDランプからリアコンビランプまで一直線につながるのがオーラ
・室内、ラゲッジはノートと同じ
・ルーフに遮音材追加
・フード、ルーフ、フロントドアバックドアは共通
【内装】
木目調フィニッシャー
模様の転写だけでなく凸凹まで再現
助手席側からだんだんと黒にグラデーション
BOSEパーソナルサウンドシステム（コンパクトカー初採用）
2.5インチのミッドレンジスピーカーがレッドレストに装備
加えて6.5インチワイドレンジスピーカーが前席ドア左右、
【シート】
本皮シートにはフーガと同じ三層構造ウレタン（スラブウレタン）30mm
前席ゼログラビティ
【プラットフォーム】
ルノー ルーテシアと同じ
全高1525mm（オリジナルの＋5mm）
ノート185/60R16 オーラ205/50R17と直径が＋10mm
リム幅5.5J→6.5J
【静粛性】
40km/h以下でノートは2000rpm
オーラは1600rpm
【タイヤ】
アンダーステアの抑制
【ホイール】
樹脂カバー、専用設計、軽量化、剛性アップ
スチールホイールより２倍の剛性（振動騒音対策）
肉を減らし軽量化（一本あたり1.8kg）
【足回り】
ノートと同じ
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#オーラ #e-power #nissan
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#オーラ #NISSAN #プリウス
Пікірлер: 50
美術でいえば、前期オーラは「格調高い」ルネサンスで、後期オーラは「やり過ぎの美学」のバロック。 日本の建築でいえば、前期は「地味な」銀閣寺や龍安寺石庭で後期は「派手な」金閣寺や日光東照宮！？
内装は電動シートにコストを掛けるよりも、ドア上部のハードプラスチックをもう少し弾力のある物に変えて欲しかった。
@HackCarCH
11 сағат бұрын
気になります？？
前期の方が、気品が感じられて良い。エアースリットも格好良い。
@HackCarCH
Күн бұрын
エアースリット要素が大きいですよね
日産あるある…マイナーチェンジすると前期の良いところが😢
@HackCarCH
2 күн бұрын
それみたいですね。。。
フロントは実車を見ると輸入車に負けないデザインだと感じました!
@HackCarCH
11 сағат бұрын
やっぱりそこを意識してますよね！
前期が、良いに決まってる。
@HackCarCH
Күн бұрын
気持ちは分かりますが、決めつけだけは分からない
どっちもいいかなぁ。スーパーサイヤ人2と3的な。 前期は美しい品格あるオーラ漂ってるし、後期はワイルド且つ斬新なデザイン。 それにどこか変化しないと前期のままで良くねってなるし。
@HackCarCH
11 сағат бұрын
スーパーサイヤ人４のオーテックもありますよ！
前期も後期も好き。両方買いたい
@HackCarCH
11 сағат бұрын
両方いっちゃいましょう！( *´艸｀)
フィニッシャーつけると全然かっこよくなる 車体も少々でかくみえるようになるし ただ、フィニッシャーをフルにつけるとオーテックとあんまり価格が変わらなくなるんだよね ならオーテックでいいんじゃないかと…
@HackCarCH
Күн бұрын
私もあれ謎仕様だと思っていています オーテックを買わせる誘導ですかね？？
新たなフォレストグリーン💚フロント・プジョー顔🦁おしゃれ美麗に😍そして走りも滑らかに🚙後期スーパーウルトラ最高ですね🟢🙌🟢
運転していて後ろから威圧感！アルファードか？と思いよく見たら、後期オーラの試乗車でした。
@HackCarCH
Күн бұрын
威圧感が100割増しです！
先週帰ってたらNISSANで展示してあり一目惚れ😍
@HackCarCH
Күн бұрын
ありありですね！！！！
前期のフロントで後期の仕様がいいかなあって思います。
@HackCarCH
11 сағат бұрын
いいですね！( *´艸｀)
モーターやバッテリー、燃費は？
@HackCarCH
Күн бұрын
変わったか、ってこと？
まぁ～マイナーチェンジのオーラを買われるなら、オーラオーテックを買う冪だと思いましたね。後、ディーラー担当と話に話したのですが、オーラニスモ四駆なら値段が上がっても1.5LのVCターボを積んで貰いたかったと言いましたよ！。😊グローブBoxですが私、魔改造する予定で購入しております。
@HackCarCH
11 сағат бұрын
オーラNISMOがvcターボが最高ですね！ きてくれー！！( *´艸｀)
@user-cs7vr8go3x
11 сағат бұрын
@@HackCarCH 日産グローバル本社のお姉様と何回か、お話しをしているのでオーラニスモには、値段上がってもVCターボ積んで下さいと言って来ますね。😅
前期が圧倒的にカッコいい!
@HackCarCH
11 сағат бұрын
はい！
AURA前期乗ってるんですが、値段高くて
何故エアースプリッターが無くなったのでしょうか？あまり空気穴の意味が無かった？ 空気抵抗的には要らなかった？
ホイールが単純な形になって剛性は上がってそう
@HackCarCH
Күн бұрын
面積多いですよね
ホイールは一瞬あれ？これホイールカバー？っていうデザインだよね。
@HackCarCH
Күн бұрын
我々の理解が追い付いていないホイール・・・
この価格帯の車を顔で選ぶかなぁとは思う。
@HackCarCH
2 күн бұрын
コメント欄めっちゃいない？
ホイール以外は後期の方がいいなーと思い始めてます。 ホイールだけはどうにも…
@HackCarCH
2 күн бұрын
ホイール○○ぇぇぇぇぇ
話を聞いても前期だった。
@HackCarCH
Күн бұрын
マジか
せめてパワーシートは助手席にもつけようよ、、と思っちゃいます(^_^;)😊
@user-st3yy4gv4h
2 күн бұрын
助手席にパワーシートとかいらない。そんな微調整いらんやろ運転するわけでもないし常にMAXで下げるから
@duke_togo13
2 күн бұрын
助手席パワーシート嫁が欲しいと言ってます
@user-st3yy4gv4h
Күн бұрын
@@duke_togo13 いらんでしょ。助手席でどんな微調整するん？
@user-st3yy4gv4h
Күн бұрын
@@duke_togo13 重くなるし金額もかかるし
@duke_togo13
Күн бұрын
@@user-st3yy4gv4h 嫁は手の病気で力を入れるのに少し困難があるのでパワーシートあればだいぶ助かるんですよ。オプションで良いのであればつけたいと思ったまでです。