ディーラーがマイナス点をしっかり教えてくれるのはとても良い。

オーラ（マイチェン前）を昨日納車した者です。 まだ所有して間もないのでこれから不満点が出てくるかもですが、現状気になるところが2つ。 一つはディーラーオプションのセンターコンソールイルミネーションが眩しいところ。ワイヤレス充電場所の奥が光りますが、LEDの発光部が見えて、夜はかなり眩しいです…テープなど貼って、光量を抑えようかなと検討中です。インテリアイルミ同様、設定で光量を変えることができれば尚良かったなと思いました。また、ルームランプはオプションのLEDに全て変えましたが、結構明るいのでフロント側のライトは切ってます。。オーラの内装デザインだと、標準の豆電球の方が暖かい雰囲気が演出できていいかもです。もしかしたら自分で豆電球に変えるかも（笑） もう一つは、eペダル走行時、アクセルペダルが少し硬めなのか長時間踏んでいると足が疲れます。せっかくの便利機能なのですが、、。安全上の仕様なんですかね？ これに関しては、私の足の力がないのかもですが、ペダル面積を増やして、足の裏一点に力が集中しないようペダルカバーを取り付けてみようと思っています。 と、どんな車でも乗っていれば必ず不満は出てきますよね(^◇^;) 私が思うオーラの不満点は、強いてあげるならこの二つですが、全体的な作りはこのクラスで考えれば最上級の車だと感じています。いい車です😊

オーラオーナーです。いつも楽しみに見ています。今回の動画で紹介されたデメリットがあっても、それ以上のメリットを感じています。モーターの走り、安全性、とても満足しています。

オーラオーナーになってまもなく2年ですが、トランクの荷室が狭い事と、もう少しユーティリティがあると大満足ですねー。 ですが、そういったデメリットがあっても有り余るほど良い点が多く、大満足な車です！ 本当に買って良かったぁ！

デメリットもしっかりと伝える姿勢が正直で好感度爆上がりです😊😊ノートオーラを先週納車されたばかりで毎日楽しく乗っています。強いて言えば・・・ドリンクホルダーがもう一つあったらということと、収納がもう少しあったら良かったなぁと感じてはおります。

ディーラー社員さんとして勇気のいる回、お疲れ様でした。 普通だったら、上からNGになるんじゃないかと… さすが福島日産ですね。 当方の日産ディーラでも見習ってほしいです。

こう言う動画は本当に助かります。

ディーラーさんでこういった目線のコメントをして下さるのは信頼できます。 私の感想ですが、 •パワーウインドウスイッチは全窓オート標準が良かった(現行セレナは付いてるので…) •マフラー周りは見えないようにデザインして欲しかった というのが正直です。それらを承知で今月納車ですが笑 今後も良い動画をお願いします！

便乗します 1.タイヤサイズがニッチなので金額が高い。 2.ダッシュボードの映り込みは社外品のダッシュボードマットで低減できるけど、助手席エアバック作動時に干渉しそうで購入に踏み切れない。 3.フロント下のディフーザー・タイヤデフレクター・テールゲートスポイラーが標準で、オプションで前後のフィニッシャーもあるのに、ボルテックスジェネレーターが一つも無い。

ルームランプの豆電球は、この車のコンセプトを考えた際に、白がスタンダードのLEDだと、冷たい色になり、あえて暖かい色であるオレンジ色の豆電球を採用したんだろうと思う。実際、白のLEDに取り替えましたが、明るいだけで気に入らない為、オレンジ基調の色のに再度取り替えました。 また、BOSEスピーカーのサブウーファーですが、一度後部座席に座って前席と同じテンションで聞くと良く分かりますが 後部座席は前席より音圧が高く（低音はスピーカーから距離を置いた方が圧力がより高くなる為）低音が強めになります、その為リアドアにはスピーカーが付いていません。 前席のドアスピーカーが遮音処理を施したコンパクトな車内空間に対し強いからだと思いますが、サブウーファーを付けてしまうと、逆に後部座席は低音域が強くなり過ぎてしまい耳障りになると判断したんだろう…と、私は思う事にしました。 耳障りな為音量を下げて使うくらいなら、音量を上げてBOSEスピーカーの持つポテンシャルを使い切る様な仕様なのではないか？と思う所です。 これを知った上で、オーラで聞く音楽は、他の車ではなかなか味わえない表現力を持っています。 他の車でなら、普段聞かない楽曲もオーラでなら聴ける。って曲に出会えたりします。 まるで、日産回し者の様な書き込みですが…。

Wさんの50 そこ重要ですね。高速を走ると燃費が悪くなるので、油断すると価格の高いサービスエリアで給油することになります。

バックモニタと360°ビューカメラの解像度が低すぎるのが一番ダメだと思う

ココもうちょっと…なポイント、ディーラーさんが言うところに信頼が持てたり。

こういうコンセプトの動画を他の車種もください！

Mさん、Wさん　お疲れ様です。こういう動画、待ってました。もう一つ気になっているのが、フロントドアのガラスです。遮音のため合わせガラスを使っているようですが、事故の際の脱出用ハンマーが使えないのではないかと思っています。リアドアは小さく通り抜けが難しいようですが、どうなんでしょうか？私の認識が違っていれば安心なんですが・・長所と短所が表裏一体のような気がします。（オーラ４ＷＤのオーナーより）

カメラの画像悪い サブウーハー無い ドラムブレーキ 豆球 塗装が軟弱 収納が小さい ホイールアルミのみでいい 突き上げ大きい乗り心地 踏んだ時のプアーなエンジン音 エアコンの不良 リアにはスピーカー無し 突然の価格アップ トヨタよりリセールが悪い それを上回る満足出来る オーラ なかなかいいですよー 燃費は他社より悪いですが 走りの質、雪道の強さ ライバルより優れています！ コンパクトカーの中では　 断トツ良い

ダッシュボードの写り込みはかなり前が見にくくなることがあるので、社外品のマットなしではかなり厳しいですね。 もう一つ気になるのが、社外品ドラレコをつけた時に運転視界を遮るところ。どうしても運転席側に付けざるを得ないのですが、もしかすると車検ステッカーの貼り付け位置の改正で、違う場所にできるようになったのでしょうか？ Bose仕様にすると、ヘッドレストが外れないのも購入前に気をつけたいところ。車中泊を考えると外したいかも。

純正ETC ですがカードを入れづらいですね。 他は不満ありません。

BOSEの低音に関して、共感します。 自分が1人で乗る時は音量を上げて運転するのですが高音は聞こえすぎるくらいなんですが低音がイマイチだなっていう印象でした。 高音を下げても高低音の変動ということになるので曲自体が変になるのでしょうがないことなのかなっては思いますが気になるポイントでした。

後輪もダブルウィッシュボーンで後輪もディスクブレーキ。10wayパワーシートはほしいね

わかりみが深いですね。 でも、気づいていました。

オーラニスモに乗ってます 自分の担当販売員認定で シーケンシャルウィンカーが 流れて見えにくい! もうちょっと流れてる感が欲しかったです あと、仕様上仕方ないですが 座席下の膨らみ かかと当たります あと、、、 ニスモもせめてツィーターが欲しかった、、、 でもかっこいいし 満足はしてますけどね 笑

このホイールの５本スポークデザインで４穴…トルク太いのだから５穴でノートと差別化して欲しかったです。 BOSE仕様にするとスピーカーの選択肢が狭すぎて…せめてサブウーファーの接続端子残してください アリア＆サクラの光るエンブレム せっかくだから、デイズの車検入れも欲しいです

オーラに乗ってます。すごく良い車で気に入ってますが私の中で一つきになる事があるのですがインパネの運転席から助手席にシルバーのモールがあるのですがこれが運転席、助手席のガラスに写りドアミラーが見ずらいとおもうのですが😅

ルームランプはどうにかなるけど、やっぱり舞踏会に行く為のミラーにライトがあった方が… 日産として5ナンバーベースにはミラーにライト無し、パワーウインドウは運転席のみ！って決まりがあるのかもしれないけど、オーラは3ナンバーだろ…と思ってしまいます。(ついでにセレナハイウェイスターにも)

@ti6687

4 ай бұрын

舞踏会などほとんどのオーナーには無縁なので必要ありません（笑）

@KamenRingo

4 ай бұрын

⁠@@ti6687まぁ、そうですよねw サクラの助手席とかも1人乗りで最高なら良いんじゃああって思っています。

@user-st3yy4gv4h

Ай бұрын

うな丼

キックスですがやっぱりダッシュボードのテカリ気になりますね。黒のマット敷いて解決してます。あと、後席から見た前席のシートレールがちょっと邪魔…。前席の下にバッテリーがある関係で仕方ないかもしれませんがちょっとカバーがほしいな。

私が所有して不便に感じ、改善してもらいたいことが2つあります。ワイパーを雨滴感知式にして欲しいことと、エアコンの風量を最弱でも強いので、弱くして欲しいことです。

福島日産すばらしいです。 私もオーラマイナチェ6月考えていますが。こちらのディラーの営業の人は態度悪いです。 電話で問い合わせしても。3分以上保留で待たせられるし、なんか上から目線と言うか、別に〜って感じで売る気も無いです 県外で購入しようかと主人と話しています。営業マンとの相性大事ですよね。

今年5月にオーラGオーナーになりました。 やっぱりBOSEが残念です。 家でオーディオが趣味なんですがBOSEはプュアオーディオじゃないから違うメーカーが欲しかった! VOLVOはハーマンカードンで少し羨ましいけど、アメリカンサウンドじゃなくてイギリスのメーカーがよかったです! BOSEはなぁ?と考えたけどプロパイロット装備したかったし、ナビも純正がよかったので仕方なく決めました! 選ばれたらよかったです。

このディーラーさんとコメントされてるユーザーさんの姿勢にリスペクトしかない(￣ー￣) 関西圏の日産ディーラーに娘が勤めてる…ねんけど、日産のお客さんええ人ばっかりやでって言うてる（笑） 福島さんも頑張って下さい👍

センターコンソールの助手席側もファブリックが貼られてたら良かったのに。。。と思います。 他はルームランプのプラスチッキーなのは私も気になりますね。 あとはコストのこともあるからこれで十分だと思います。

１，充電エンジン音 ２，センターコンソール助手席側のプラ ３，後席のスピーカーレス ４，前席ヘッドレストの裏がプラ ５，シートレール 豆球はLED交換済

NISMOが納車されて１年半になります。グローブボックスとアームレストの収納は本当に不満ですねぇ。アームレストの下には、まだ余裕があるのでもう少し改善の余地があると思います。私はAmazon fireTV を入れてそこからHDMIを接続してます。あと、オプションでラゲッジアンダーボックスとボックスとトノカバーを付けましたが、上級をうたうなら標準化してほしかったです。（マイナーチェンジ前なので引き上げ紐がないタイプなので使いにくいのもイマイチ）あと、NISMOだけでもリアブレーキをディスク化して欲しかったです。ノートに比べ、インチアップしているなら大口径のディスクも用意して欲しかったです。

シートポジションがいつも悩む。。

ノートだけかもですが メーカーオプションのナビ Dレンジでカメラボタン押しても反応無し 前突っ込みで駐車したい時に前が映らない なのでわざわざRレンジに入れカメラ表示してる時にカメラボタン押してからDレンジに入れて前側写してます ディラーオプションで出来てた事がメーカーオプションで出来ていない

@timpani01

4 ай бұрын

そんなことないですよ。 ディーラーで調べてもらったら？？

今月オーラ納車の私からすると、心苦しい内容でしたが納得の内容 今年のマイナーチェンジで変わると良いのですが、BOSEの箇所は値段がは値上がりそうなのでオプションだと良いなぁー

@Vegan__Cyclist

4 ай бұрын

自分もR35 GT-Rの足用として今月末に納車です＾＾

私もBOSEに期待していたのですが、残念ながら走り出すと低音スカスカでした。ホントにチューニングしたの？って思う位。マイチェンでサブウーファー付くと良いですね。

サムネだけ見て『うん！愛してる❤』って思ったオーラ乗り2年生ですw ルームランプ、収納は確かに…と思います😅 あと個人的には足まわりが固いので、タイヤの空気圧が少しでも狂うと路面の凹凸が気になるなっと思ってます。 まぁ、その分走りの面で満足してるのでよしですw あと、タンク容量はちっちゃいなと思いますw CUBEが45リッタータンクだったので燃費が良くなった分給油回数減るかな？と思いましたがそんなことはなかったです😂 でもトータルでお気に入りなのでこれからも愛してます❤

オーラのフロント日産ロゴが光ってもいいと思う

ん？ ハクサイ（8931）？？

Mさん、お立場上言いにくい点もあったとは思いますが、ディーラーの片の率直な意見も大事だと思います。 購入権当者としての私の不満点です。 1、先代よりもホイールベースを5cm短くしたため、後席が狭くなった。 　 オーラの開発者の話だと先代はコンパクトカーなのに大きく見えてしまうので、短くしたとのこと。 　 なら3ナンバーのオーラはどうなのよと突っ込みたくなりました。 　 私自身はR32スカイラインに乗っていますが、免許証を返納した父親が乗っていた先々代フィットに乗る機会が増えました。 　 代車でE12ノートe-POWERをお借りしたときに、後席の広さがフィットとは大きく違い、トランクも広かったので関心しました。 現行フィットは打倒ノートを目指し後席やトランクを広くしただけに、その逆を行く姿勢には疑問を感じざるを得ません。 　 オーラを購入する場合は4WDを考えているので、よりトランクは狭くなります。 　 個人的にはホイールベースは先代のまま、トランク部分も5～10cmくらい延長してほしかったです。 ２、アームレスト下（センターコンソールBOX）の狭さ 　　グローブボックスの容量こそノートのマイナーチェンジで改良されたので、オーラでも解消されると思われます。 　　センターコンソールBOXが狭いのは日産FF車の伝統です。R32に限らず歴代スカイラインは広くて深いですよ。 　　本来ならばフロアトンネルがない分、FF車こそセンターコンソールBOXが広く取れると思うのですが？ 3、プロパイロットのオプションが高い 　　BOSEサウンドシステムはオプションにしてほしいですね。 　 クリアーな音を好むので今まではドアをデッドニングしてスピーカーを社外品購入していました。 　　ボーズシステムは必ずしもクリアーとは言えないので、デッドニングはともかくスピーカー交換は 　　音のバランスが悪くなる可能性があるので、躊躇してしまいます。 　　 4、バニティーミラーのライト 　　他の片も書かれていますが、これも付けてほしかったですね。 　　ライトがLEDでないのは社外品に交換すれば済むことなので、気になりません。 5、ガソリンタンクの容量　 　 45～50Lは欲しかったですね。そうすれば無給油で1,000Km走行することも、実際に可能だったと思います。 5、ボディーカラー 　　14色ありますが、白、黒、カッパーの3色単独または組合わせが半分を占めます。 　　マイナーチェンジでオレンジを廃止したのは残念でした。 個人的に本革シートは嫌いなので、1回目のマイナーチェンジで、ファブリックにも後席アームレストが標準装備されたのはよかったと思います。 また、前席の電動シートを望む声がありますが、個人的には不要だと思っています。

@ti6687

4 ай бұрын

ホイールベースは2cmしか短くなってませんよ。

@bpanda7354

Ай бұрын

新型キックスで良いのでは？

市販のチューンアップサブウーファー（KSC-SW11 KENWOODなど）を装着できますか？

カメラマンさん？ ダブルさん？ の方も仰っていましたが　天気の良い日はフロントガラスにダッシュボードの反射光が映り込み　先方が見にくくなります。それと夜間　助手席側の飲み物を置く場所に白い色の蓋つきコーヒーカップ等を置くと　蓋の白が三角窓に反射してドアミラーがチョット見づらくなります。一度夜間走っている時　左目の隅に何か白い影が気になるので見ると後ろの車のライトと白い丸いものが見え　一瞬見入ってしまいました。どちらも運転者の身長や椅子の位置で変わってくると思いますが

オプションでもシートベンチレーション付けばマイチェンのオーラ買うんだけどな。

オーラニスモの純正シート。 マーチや先代ノートのような、もっとホールド性の高い専用シートが欲しかった。 リアブレーキがドラムなのも残念。

個人的には、ナビ案内使わない時にもディスプレイ画面に地図表示できるようにして欲しい。 オプションでヘッドアップディスプレイを選択ができるといい。 あまり使いませんが、ホーン音がショボくて安っぽいのはビックリしました。

@user-dh4ip3yn9c

4 ай бұрын

ナビ使わなくても地図表示できる方法ありますよ。 kzread.info/dash/bejne/iX1mktV6l7O4krg.html

オーラオーナーですが置くだけ充電は位置がシビアすぎるので要らないと思いました

@bpanda7354

Ай бұрын

最初その様に感じたけど、すぐ慣れて充電出来てます。スマホの機種によるのかな？

オーナーです 一年近く所有した結果、個人的に不満な事は、①エンジン作動中の振動が大きい②トランク、ダッシュボードからの異音発生(ディーラー修理で解決)③室内・トランク・グローブBOXが狭い④BOSEにサブウーファーが無い(カロッツェリアのサブウーファー取り付けで対応)⑤ETC位置が低くてカード挿入しにくい⑥シートレールが金属剥き出し⑦スクラッチシールド塗装がオプションにも無い⑧「ノート」のエンブレム無くして欲しい　　こんな部分です。とは言え、上質な車である事に間違い無く乗りやすいので大切にしています

@user-sg9cu5up6b

4 ай бұрын

サブウーファーは何をどこにつけたのですか?

前席にも意外とハードプラ使われているんだよね

私もオーナーとして乗っていて総合としては気に入っているが、オート（ワンタッチ）ウィンドウになっているのが運転席のみなのが非常に貧乏くさい。そして上質をうたうなら車内樹脂パーツをもう少し減らして欲しかった。一番後悔しているのがドライブレコーダー。かなり高価なメーカー純正ドラレコなのにナビでカメラ画像確認したり録画データみたり操作ができないって・・・映りも悪いので社外品にすれば良かった。それと動画にもあるがガソリンタンクが小さすぎ。燃費が良いならいいけど、真冬に雪国で短距離（街乗り片道10Km弱）中心に乗るとリッター12Kmを切る事もあるので・・・ まぁでも小さな不満はあれどでもおおむね満足して気に入っているので末長く愛用していきたい。 こんだけ不満があっても買って後悔は全くしていないのでやはりいい車なんだと思います！ドラレコ除けばおすすめできる車です！

次の新型には、パワーシートを付けて頂きたいですよね。私のE-13ノートオーテックですが、フロントには、パイオニアVスピーカーでAピラーに穴を空けツイーターを埋め込んでおりリヤスピーカーはALPINEのXへ、ドア前後にデットニングを施しインテリジェントキーの電池が弱いと言って来るような状態迄持っていっております。外装としては、アリアの光るフロントエンブレムとオーラのリヤブレーキランプ周りを移植した特別仕様車？にして乗っております！因みに元に戻せるよう自分でコネクターを作成し取り付けております。

3月に納車したエクストレイルを4月に擦り、現在修理工場からの戻り待ちです。悲しい。ところでWさんの左薬指が何か光っていますね。

燃料タンク、ノートも36リッターですか？ 街乗りどこまで伸びるか分かりませんがリッター20kmとしても500キロで警告灯つく感じは嫌だなぁ…せめて50リッターは欲しいですね ほんとにWLANのカタログ燃費ぐらい走るなら36リッターでも我慢できるけど

デイタイムランニングライトとテールランプの光り方がまだらに見える。アリアみたいに均一に綺麗にに光って欲しい。

オーラを所有してもうすぐ2年。不満点は、 ・収納スペースが少ない。 ・後席足元とラゲッジスペースが狭い（E12に比べ全長とホイールベースを短くした影響が出てる。ここは不変でよかった） ・内装にハードプラの部分が多い。 ・室内灯とライセンスランプがLED標準でないこと。 ・ガソリンタンク容量が意外に小さい。 ・BOSEサウンド付きでもリアドアスピーカーがあればよかった。また、NISMOでもBOSEが選べると良かった。 ・パワーシートの設定がない。 ・リアブレーキがドラム式。 などなど。多分皆さんが思ってることと変わらないと思います。まとまりがいいし、車体がカチッとして乗り味もいいところがとても気に入っているのですが…。あんまり言っちゃうと、価格が跳ねあがっちゃうかな😅。 マイナーチェンジでは改善できない所はありますが、せめて顔をネコひげにはしないでほしいです。

@user-cq8yr1nt8z

4 ай бұрын

私的に追加するとしたら、 走行開始時のオートロック ステアリング連動ヘッドライト この辺りもオプションでいいので欲しかったかな

オーラがVモーションにならないように祈ります。

フロントのドアの方が金属音ぽい感じで音おかしいような？ 下が奥に入りすぎている？

@user-dh4ip3yn9c

4 ай бұрын

納車されてドアを開け閉めすると、左後ろのドアだけ閉めた際に「カン」というおかしな音がすることからディーラーに苦情を言ったところ「空気抜きの穴の位置から圧の抜けが悪いことでこうなんだ」との回答で、それならと窓を開けてやってみても変わらず結局キャッチ部分の調整で全ドア同じ音になりました。

リアハッチを閉めた時の音もちょっと残念感あるなあ

その他、鼻毛マフラーとか... 90thモデルのブラックアルミホイールが羨ましい

給油口の蓋のパコパコ感は気になりませんか？設定ミスでは？と個人的には思っています。 私はダンパ-ゴムを貼り付けています。

@user-dh4ip3yn9c

4 ай бұрын

NISMOオーナーです 今の車は給油口の蓋がプラスチックであることに大変驚きました。 車体と同色なので鉄板と思っていました。（今まで所有していた車は全部鉄板でしたから）

セレナからの乗り換えで一時オーラを検討しましたがe12から何故全長を短くしてしまったんだー！狭いので中古のe12のEパワーにしました😅 是非、フルモデルチェンジした際にはリーフクラスの大きさを実現して欲しいです！

パワーシートにしてほしい。

ドラムブレーキ、残念です😂

私が不満に思う点 ①　フロントシートのレールの取り付けボルトがむき出しなのは日本の製品としては恥ずかしいし乗り込むたびに気分が落ち込む、イタリア車なら我慢出来る ②　リアドアにスピーカー取付穴があるのにスピーカーなしのところ、どうせならここにウーファーが欲しい ③　シーケンシャルウインカーが流れているのが分かりづらい ④　エアコンがノートとまったく一緒、せめてステンレスのリングなどを付けて差別化してほしい ⑤　センターアームレストの後部座席のUSB端子部分のプラスチックの部分のデザインが手抜きで残念 ⑥　センターコンソールの助手席側もファブリックにしてほしい ⑦　エンジンがかかったときの音がうるさすぎる、上質のかけらもない ⑧　チケットホルダーはバイザーの後ろではなく表側にして欲しい、いちいちバイザーを触るのはめんどくさいです、他社でも最近結構多い、地味にストレス 購入予定なのでマイナーチェンジでは少しでも不満点が無くなるようにして欲しいです ノートのフロントマスクのヒゲはオーラではやめてほしい、もっとシンプルでかっこ良くして欲しいです

昨年10月、輸入車からオーラ4WDに乗り換えました。あまり違和感もなく乗り回しておりますが、プレミアムコンパクトの名にそぐわない重要な点がこの動画では指摘されていないのでお伝えしておきます。先ず、今までにも多くユーザーから声が上がっているとおり、フロントシートがパワーシートでないことです。試乗に行ったときには驚きと同時に愕然としました。もう当たり前のような装備だと思っていたからです。もうひとつ、バニティミラーにランプがついてないことです。これもルームランプも同様に標準でLEDをつけておくべきものと考えます。リアドアの閉まる音については動画にもある通り、本当に軽自動車並みでチープ感は否めません。そしてもうひとつ、車速連動ドアロックも標準搭載すべきアイテムかと思います。また、オプションでもいいのでリアゲートはフットセンサーでも開けられるパワーゲート仕様になればいいなと思います。それ以外は走行性やプロパイロットに関してもだいたい満足できるレベルに仕上がっていると思います。

@hiz4646

2 ай бұрын

そこまでを欲するなら、LEXUS LBXを500万出して買えばいいだけ ただ、バニティミラーの照明とサングラス収納くらいは欲しかった

@user-st3yy4gv4h

Ай бұрын

パワーゲートとかいらない。故障したら金かかるし、重量も上がる。パワーゲート車のほうが困るわ。バニティミラーランプとかそんな使う機会ない。携帯ライトで照らせ。車速ドアロックしてなにの意味がある？自分でボタン押してロックしろ。

@allergy1964

Ай бұрын

パワーシートとパワーゲートはマストでしょう。ほかはええわ。

@user-jq8rc1ri1b

27 күн бұрын

パワーシートってそんなに必要？ 一人で乗る分には一々ポジション変えないでしょ 次の人のためにシート下げるんなら電動なんてまどろっこしい

ハンドルの皮の質感がチープですかね😢

不具合ばかりです😂

オーラ。パワーが無い。

ああ〜タイヤホイルがダメだわ買う気が失せた 撮影するんなら純正ホイルをつけろ

△インパネの布生地張りは汚れやすそうで日光による劣化が心配。 △内装材が安っぽいうえグローブボックス回りの映像からすると傷もつきやすい。 △プロパイがホンダのホンセン（一部車種を除く）ほど使えない。 △体格によってはセンターコンソールが運転に支障をきたしそう。 △メーターの数字のフォントがイマイチ。 △後輪ブレーキはドラムなので見た目がイマイチ。 △5ナンバーノートともども変に飛び出た形状で不細工なテールランプ。 △結局スライドドアを採用しなかった。 △カタログ表紙のデザインがクソ。ニッサンこそ紙のカタログ廃止でいいのに･･･

メーカーオプションのカーナビが悪いことばでいうとクソ 正直40万も払う価値はない。 あと、エアコンの風向きが任意の位置と違うとこから出てくるね。

オーライズナンバーワン‼️

BOSE使うより、ドアのデッドニングしてスピーカーを純正から高音質の社外品にしたほうが良い音になると思う。必要とあらばサブウーファーも持つけられる。これからこの車を買おうと思っている私はそうするつもり。