【新型オーラ】ドン引きした2重ガラス仕様…風切り音は高級セダン並み？コンパクト車だけどe-POWERだから実現できる究極の車誕生。試乗「新型ノート・オーラGグレード」
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【新型オーラ】パワーシート標準に使い勝手は万能コンパクト車！高級の演出は文句ないが…〇〇だけ残念過ぎた…。内装「新型ノート・オーラGグレード」
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では次の動画でお会いしましょう。
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Пікірлер: 63
※訂正 動画内で1.3と言ってますが、脳内で1.2と変更お願いします。 直列三気筒の3に引っ張られてしまいました。熱く多数のご指摘ありがとうございました。
ちょっとの凡ミスでどれだけ指摘されるのかが身に染みる😇😇
@anti-naturals_pooh3
4 күн бұрын
人の不幸は蜜の味🍯
イチコメ。 新型なので旬を考えて珍しい3連続同一車投稿。 横から入ってくる音はマジで静か。ただロードノイズは剛性の低さからか目立つ😶
カメラアングルが五味やすたかさんのインプレッション動画を彷彿とさせますね😊
@RyotoYome
2 күн бұрын
他の方を見ないので分かりませんが、しばらくこのアングルでやってみます🙇♂️
お待ちしておりました試乗編！！
@RyotoYome
4 күн бұрын
ありがとうございます！
フロント・プジョー顔🦁おしゃれ超カッコいい😍走りも滑らかに🚙鮮やかなフォレストグリーンも💚スーパーウルトラ最高ですね🟢🙌🟢
@RyotoYome
2 күн бұрын
結構プジョー顔に見えるっていう意見多く見受けられますね！
20クラウンとどっちが静粛性高いですか？
@RyotoYome
4 күн бұрын
横からの音はオーラってのが本音ですが、下からくるなど総合的な剛性はさすがにクラウンって感じですね😶
@kn-lz9cz
Күн бұрын
クラウンはエンジン音がクソ
コンパクトカーはもうこいつでいいような気がしてきた。 ちょっと高めではあるけど。
@RyotoYome
4 күн бұрын
5ナンのコンパクトはノートがいるのでお好きな方を！でいけますね😶
ロードノイズが気になるのはエンジン音はひくいため
新型オーラ2重ガラスになってるんですね！自分のスカイラインも運転席と助手席が2重ガラスになってます！オーラも同じなんですね！
@RyotoYome
4 күн бұрын
スカイラインさんめっちゃ優秀じゃないですか！
@kuboyuu
4 күн бұрын
オーラは初期から2重ガラスでしたよ。
1.3Lと言っているのは、次期フルモデルチェンジでは 1.4L e-POWER専用エンジンがオーラに載る布石ですかね←
@RyotoYome
4 күн бұрын
詳しくは固定コメントより。
@ishitaka2839
4 күн бұрын
@@RyotoYome すみません、固定コメ見てました(笑) 直3の他にも次期型でそろそろe-POWER専用エンジン載せてほしいんですよね… マーチから使っているエンジンを動力源に使わずに使い回しはちょっとな…と。
@RyotoYome
4 күн бұрын
@ishitaka2839 お優しい返信で大変助かります笑 実際の所このエンジンでも基本不満を感じなかったので開発費も考えると現状維持が1番楽で確実なんでしょうかね😂
排気量１２００です!わたしはオーラ乗っているので
@RyotoYome
2 күн бұрын
🙇♂️
免許取ってから半年くらい経つんですけど、運転大丈夫ですかね？
@sxxfR_
4 күн бұрын
コンパクトカーなので余裕ですよ。 僕も免許取得3ヶ月でハリアーに自分含めて5人乗って750km一気に走りました
@RyotoYome
4 күн бұрын
数回運転したら嫌でも身につくので心配はないかと🙇♂️
2重ガラスはLSやマジェスタ並みですね
@RyotoYome
4 күн бұрын
それだけ聞くと結構えげつないですよね笑
Gじゃないけど（たぶん標準）を代車で乗ったけど悪くはなかったよ。ただ、減速する時の自動ブレーキ？知らんけど。それがちょっと慣れなかった😅
@RyotoYome
2 күн бұрын
ワンペダルは慣れなきゃかなりクセありますからね😂
エンジン1.2lじゃないですか?
@RyotoYome
4 күн бұрын
他のシリーズでは間違えてないので、この時は直列3気筒の3に引っ張られました🙇♂️
オーラが2重ガラスなの初めて知りました！
@RyotoYome
4 күн бұрын
僕も初めて知りました笑
オーラ（ノート）は、1．2リッターエンジンです。 あと、62にセットしたい場合には、一度キャンセルして、落とすがあげるかして、62になったら、再セットしかないですね。
@RyotoYome
4 күн бұрын
他のシリーズでは間違えてないので、この時は直列3気筒の3に引っ張られました🙇♂️
@user-mc6rs8eu3b
4 күн бұрын
充電効率があがって、燃費：電費が良くなれば、1.3でもいいかな。税金かわらなかったよね。
@user-mc6rs8eu3b
4 күн бұрын
前期型ノートでは、山梨から、埼玉まで、ブレーキペダル3回でついてしまったので、現行では、こんな輩対策で、クリープになったんですかね。 それと、ブレーキランプつかないと、後続車が危険と、となるとMT乗りの高齢者は、一番危険扱い。世の中、踏み間違い防止で、MTに乗れって言ってる人の反論聞きたい。
オーラの排気量1.2Lだった気がするんだけど気のせいかな？
@tosi-taka_RV37
4 күн бұрын
1.2Lです！
@RyotoYome
4 күн бұрын
他のシリーズでは間違えてないので、この時は直列3気筒の3に引っ張られました🙇♂️
オーラはマイナー前から２重ガラスでしたよね？？？
@RyotoYome
4 күн бұрын
動画でも言ってる通り、想像する事すらなく絶対に無いという先入観が働いてたので確認すら怠っていたのが現状ですね🙇♂️
4wdじゃない限り３５０万で買えますよ。みなｓだんオプション代もりすぎです。私は値引きありセットオプションつけて３３０でした
@RyotoYome
2 күн бұрын
情報助かります！
やっぱりオーラはオーラがあるね❤😊
@RyotoYome
4 күн бұрын
そりゃオーラしてますな！
発売当初から2重ガラスでしたけどね…。私の行くディーラーでは案内ありました。
@RyotoYome
4 күн бұрын
🙇♂️🙇♂️🙇♂️
ニャー🐈
@RyotoYome
4 күн бұрын
👍👍👍👍
確かに速かったですけど、やっぱり◯◯◯キロとか飛ばすなら輸入車しか勝たんです🚨
@RyotoYome
4 күн бұрын
輸入車の場合リミットがないのがめちゃ強みですね笑 こんな事を言うとどこでそんなスピード使うのか？と突っ込まれますが笑
@ot9116
4 күн бұрын
もちろんサーキットですよ😇🙄 スピードは出さないにしても、アウトバーンで200キロオーバーで走れるポテンシャルがあるので、逆に日本の速度域であれば、超絶安心して走れます！！笑
デザインの悪化が非常に残念。爬虫類な顔は早く変更して欲しい。
@RyotoYome
4 күн бұрын
デザイン問題は難しいですね😭
@KamenRingo
4 күн бұрын
前期買うか、NISMO待つか、文句言わずに好きになる努力しようか
@yuriya555
2 күн бұрын
自分も最近買いましたがマイナーチェンジでデザイン最悪だったので、マイチェン前の一択でした
@kn-lz9cz
Күн бұрын
かわいそうに😂
直３ 1.2Lですよ？レビューするなら情報はしっかり伝えないと、何言っても嘘っぽく聞こえます。
@RyotoYome
4 күн бұрын
他のシリーズでは間違えてないので、この時は直列3気筒の3に引っ張られました🙇♂️