Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал) ВАШ ВЫБОР: Джолион или все-таки Крета?

@turg2226

2 жыл бұрын

К Р Е Т А - в данном случае.

@user-km5tj1ks7t

2 жыл бұрын

Какая управляемость, какая обратная связь? Какая динамичная езда? Кому это надо??? В крупных городах пробки не разгонишься, а на периферии нет дорог и тоже не разгонишься. В подобных машинах важна плавность хода и возможность проехать плохой участок.

@user-iy4ox6fc3c

2 жыл бұрын

Карок

@PaulZditz

2 жыл бұрын

Правый руль.

@anavasi8

2 жыл бұрын

Нет, это не эксперт а нытик на ЛогАне(следи за базаром, чудо).

Ведущий говорит в этом обзоре "Крета" и "Китаец"....Предвзятость на подсознательном уровне....

@849568

2 жыл бұрын

Аааааааа! Да, да, да🤣. Это слова паразиты.

@user-kj4py4nb8g

2 жыл бұрын

Это же ЗА РУЛЕМ, что ты хотел?

Сегодня вживую увидел Крету... Я уважаю вкусы других, но говорю от себя. Честно, я не понимаю, как на это можно смотреть. Что с переди, что сзади, когда габаритки горят, кажется, что таракан в металлической оболочее проезжает. Сам автомобиль очень интересный, но мириться с внешностью я не могу

@user-sd4bc2lf5b

2 жыл бұрын

Да вид у Креты жёсткий....

@user-yx4ht6ti8c

2 жыл бұрын

Наркоманский дизайн у нынешних корейцев.

@user-wg1eq9ib5i

2 жыл бұрын

ты еще внутри в дешманских версиях не сидел-прежняя крета просто БМВ7 по сравнению с "новым дизайном"))))))

@andreydolgih4141

2 жыл бұрын

В видео ещё цвет, который чуть скрадывает этот ужас. А если в белом цвете то совсем хана.

@user-xu5md5hf9t

2 жыл бұрын

Тусан красивый

Через пару лет мы имеем все шансы услышать фразу: "бюджетники за 4млн")

Я думаю, что ведущего в детстве пытались украсть цыгане, а иначе как объяснить такое количество оберегов на его руке?))))

@Aleksei_Myadelets

2 жыл бұрын

Бабы у него нет, вот и навестил всякого дерьма на руки

@otka3atb

2 жыл бұрын

Так де обращал внимание . Ну как журналист , на съёмки мог бы и снимать побрякушки . Абы не отвлекать .

@test143000

2 жыл бұрын

@@Aleksei_Myadelets Кто о чем а вшивый о бане, то есть бабе. Теперь все знают что у Алексея Мяделеца проблемы с бабами.

@user-mm3hq6zm2x

2 жыл бұрын

Это пздц конечно, индеец бы ему позавидовал, с таким количеством навесного)

@crazyricco1653

2 жыл бұрын

Он с тнт экстрасенс

Превью: "Бюджетники за 2 миллиона". Машины за 2 миллиона не могут называться бюджетными.😁

@tvzrru

2 жыл бұрын

В этом весь сарказм

@Alex07011982

2 жыл бұрын

Вы из 2020 года пишете? Проснитесь, у нас сегодня 2 мульта это бюджет.

@sergv947

2 жыл бұрын

Мы к сожалению обнищали, это новая реальность. Наша валюта стала весить все меньше и меньше. Зарплаты к сожалению не растут так ка ценик.

@Stoxel23

2 жыл бұрын

@@Alex07011982 из 2007, когда Пассат Б6 в начальной комплектации стоил 710 тысяч.

@betamvmt

2 жыл бұрын

Сейчас за топовый Дастер 2 хотят, мир сошел с ума.

Тот случай, когда китаец нарисован приятнее.

У меня jolion 143 лошадиные силы передний привод, в городе 9.8л (средняя скорость 24) последний раз на трассу выезжал не превышая 100 км/ч за 64 км вышло 5.7л/100км. Смешанный режим 620 км,(средняя скорость 40 км) расход показал 8.6 по чекам. Насчёт управляемости не соглашусь, нужно переключить в настройках руля в режим normal, появляется приятная тяжесть. По плавности хода абсолютный бред, не знаю как на полном приводе, но на переднем приводе отлично сглатывает шагрень мелкие неровности, ехать очень приятно как на пневме. У друга kodiaq там едешь как на табуретке.

@tvzrru

2 жыл бұрын

От тяжести на руле меняется управляемость? ))

@user-mx8gq6oi7o

2 жыл бұрын

@@tvzrru меняется восприятие дороги, машина лучше держит курс. Вообще складывается впечатление ,что hyundai вам денежку занесли.

@tvzrru

2 жыл бұрын

@@user-mx8gq6oi7o Жаль, что нет других мыслей. Если вразрез с вашим мнением - значит заплатили. При этом вы пишите несерьезные вещи о том, что от тяжести на руле меняется управляемость и что машина лучше держит курс. Так и рождаются байки

@user-mx8gq6oi7o

2 жыл бұрын

@@tvzrru вообще-то лёгкий руль небезопасен на трассе, любая кочка и машина меняет курс приходится ловить, здесь прямая взаимосвязь курсовой устойчивости и жёсткого руля. Понятно какие вы специалисты. По поводу управляемости у меня нету никаких претензий, есть с чем сравнивать, nissan qashqai, skoda kodiaq.

@user-mx8gq6oi7o

2 жыл бұрын

@@tvzrru судя по тому как вы последнее время собираете дизлайки, а просмотров всё меньше и меньше, зритель сделал свой выбор. Авторевю рвёт вас по всем статьям.

Бюджетники за 2 млн.😂

За рулём все время рекламируют хюндай. Не объективные обзоры, нам ваш спонсор не нужен.

@user-micter

2 жыл бұрын

согласен

@jostkiytip7517

2 жыл бұрын

А вы прежде чем такие выводы делать, покатайтесь на обеих машинках и поймёте, что всё очень даже объективно!

@Ritmogag

2 жыл бұрын

@@jostkiytip7517 покатался, объективно ты балабол, как и обзорщик.

@jostkiytip7517

2 жыл бұрын

@@Ritmogag я не обзорщик это первое, а второе в чём я балабол? Машина, джолион очень сырая и кроме внешки ничего хорошего в ней нет.

@user-qb3zw6rd6j

2 жыл бұрын

@@jostkiytip7517 а что в ней должно быть?

Хотели обкакать Китайца, а получилось, что людям все равно Крета нравится меньше ))))

Каждому своё) был два дня назад в салоне, такая крета 2 400 000 дерева. Постоял, посмотрел на обзор цены, обзор руля по вылету даже не интересовал...) если китаец не будет гнить, то рынок их.

@user-rh4yi9hy4c

2 жыл бұрын

Китаец будет гнить. И возможны сюрпризы. Как с заводом Лифан - недавно обанкротился и ни одной новой запчасти не купить. Естественно, машины тоже не продать.

@user-dy7xv7vu8f

2 жыл бұрын

@@user-rh4yi9hy4c глупо сравнивать мотоциклетный малоизвестный Лифан и гиганта автоиндустрии Грейт Уолл

@user-wg6ws7nc6g

2 жыл бұрын

@@user-rh4yi9hy4c с чего будет? Это уже другие машины, да и качество уже на уровне, даже АВТОРЕВЮ насколько ретрограды уже соглашаются. Вы прежних китайцев не мерьте

@user-th6ir8to9w

2 жыл бұрын

@@user-rh4yi9hy4c не гони. запчастей вагон.

@dagerous

2 жыл бұрын

@@user-rh4yi9hy4c у них 6лет гарантии по кузову)))

Явно проплаченый обзор. Сам выбирал между этими автомобилями, и ничего подобного не заметил. Чушь

@test143000

2 жыл бұрын

неужели китайца купил, сочувствую

Такое ощущение что реклама креты.

@makayd3425

2 жыл бұрын

а то нет)

@karbid89

2 жыл бұрын

Так и есть

@user-li1zf1ud2w

2 жыл бұрын

Тоже так показалось.Необьективно как то....

@user-th6ir8to9w

2 жыл бұрын

так и есть. ведущий пиз дун. у меня хавал и все отлично расход по трассе груженый 6.5. переключения отличные даже не замечаешь =) им платит hyundai =)

Катался на Жулионе и на Кашкае новых, с салона брал на тест-драйв, так вот китаец приятней. Что по салону, что в движении. А еще и сильно дешевле, и есть в наличии, без покупки горы допов. Просто китайцы поставляют чипы сперва себе, а потом всем остальным, так что Крету или Кашкай придется ждать и довольно долго, а Жулион пришёл и купил. На Крету без слёз смотреть невозможно, как снутри, так и снаружи, крайне уродливый автомобиль. Крету даже брать на тест не стал, мелкая и страшная. Сравнивать динамику и проходимость этих овощных кроссоверов может только журналист, потому что целевую аудиторию этих машин интересуют совершенно другие параметры. Китайцы с Жулионом попали точно в цель и откусят кусок рынка совершенно точно. Он красив внешне, приятен по салону, просторный, недорогой (относительно конкурентов), напичкан опциями уже в базе, обладает хорошим вторым рядом сидений, приличным дорожным просветом, чтобы проехать по кочкам до поляны пикника или берега озера, и адекватным багажником. В принципе, все что надо есть. По надежности что атмосферные движки корейцев, что турбодвижки китайцев примерно одинаковое недолговечное одноразовое говно, корейцы разве что по коробкам получше. Так что выбор думаю очевиден.

Вот странный обзор. Я чувствую, мне кажется и поэтому пусть будет так. Где сравнительное ускорение с места, с 60 км/ч, торможение, реальное сравнение в условиях плохих дорог. Можно же проверить на катках как работают системы имитации блокировки. Да хоть что-нибудь. А сказать, что у креты зазор багажника меньше, а у джолиона больше и толком этого не показать это полный бред. Вы видели новую крету и джолион. Крета как букашка по сравнению к Джолионом. Не топлю за Китайца, но такие сравнительные обзоры снимать нельзя. Хорошо, что хоть во время ролика не было рекламы Корейских авто.

@CIRCUM_FLEX_

2 жыл бұрын

полностью согласен, провел обзор на ощущениях, не предоставил никаких фактов и замеров

@mavgran

2 жыл бұрын

Тоже плюсанул. Ушами слышу, что Крета лучше, а глазами вижу, что всё одинаково. Начать с регулировки руля по вылету: у Креты в начальных версиях её нет и это нормально, а у китайца её нет и это просто провал.

@user-rp4es4zi1d

2 жыл бұрын

Уважаемый, вы ошиблись. Этот ролик и есть реклама Хендэ.

@user-gk5zy9tt4v

2 жыл бұрын

@@mavgran Нужно смотреть на конечные ценники, а то может статься придется сравнивать с F7

@849568

2 жыл бұрын

Видимо суть в обзоре и есть показать на вскидку, как они воспринимаются сев и увидев впервые эти машины

У меня Джулион полный привод вопросов к рулю не возникает мой рост 184 есть только вопрос к нерегулируемым ремням безопасности по высоте после пяти тысячь пробега попробуй меня на крете догони замучаешься пыль глотать руль в настройках можно утяжелить и кстати в повороты хавал входит гораздо лучше новой креты по крайней мере на полном приводе Потому что машину рассматривал сначала крету проехался и понял не мое при моём росте с сзади себя ни сесть Я не хвалю ни одну ни другую машину обе разные и обе по своему хороши каждая машина найдёт своего покупателя А что касается обзора то я согласен с мнением большинства реклама хундая

@user-yh4hm8vv1s

2 жыл бұрын

К сожалению наш народ любит значки бренда и боятся всего нового, у меня с2008г 3й джилли зачетные тачки

@user-xu5md5hf9t

2 жыл бұрын

@@user-yh4hm8vv1s Китай только начал норм тачки делать , сомневаюсь , что у них в 2008 году, что то нормальное было

@jostkiytip7517

2 жыл бұрын

Сравнивал джолион на тест драйве с арканой 1,33, джолион после рено просто не едет! И жрёт литра на 2 больше, да и мотор шумнее. Кроме отделки салона и электронных плюшек ни одного плюса перед рено у него нет!

@AndreyViktorovi4

2 жыл бұрын

лучше бы ты взял Рав4 4 поколения дорест

@user-rc9kv8zw2i

2 жыл бұрын

Джулион, отличная машина!!!

не начиная смотреть, предполагаю что будут хвалить крету!

@algzim4660

2 жыл бұрын

Ну ты сам на жулиане поездил даже после старой кретте? Среди этих 2х выбор очевиден

@user-lx9dd3pe2r

2 жыл бұрын

@@algzim4660, правду говоришь. Корейское корыто идёт на север.

@Shureykin

2 жыл бұрын

​@@algzim4660 Даже пробовать не буду. Жульен выглядит как поделка особенно внутри а Крета новая страшная капец... Переплюнула даже Ниссан Джук

@user-wg6ws7nc6g

2 жыл бұрын

@@algzim4660 вообще не очевиден. Крета просто дубовый пластмассовый барабан, от которого тошнит еще в автосалоне

Купил в начале апреля... Всё отлично и управляемость и и андроид даже в солнечную погоду видно на ура... Какое то отношение к китайцу предвзятое

Покатался на тест драйве по 2 раза на крете и джулион. Китай понравился больше. Если нет предрассудков то Китай однозначно.

Эти ведущие живут в Москве-у них нет представлений,как живут люди в регионах, поэтому не ругайте их, что кому-то пластик жестковат и что «мультимедиа могла бы быть по-лучше!»

Пока поездим на старых.Новые страшные,умные и дорогие.

@alexglad4884

Жыл бұрын

Будешь ждать, пока подешевеют? Ну - ну .........

Дизайнеры Креты явно вдохновлялись запрещёнными препаратами иначе как ещё можно объяснить столь радикальный дизайн??? Спасибо за обзор✌ЛАЙК👍

@849568

2 жыл бұрын

Они видимо чёт выращивают в демаркационной зоне😉

Что может там между лопаток мешать? Застёжка от лифчика?)

Дорогое удовольствие, что один, что другой 😕

@temirlvn

2 жыл бұрын

Желаю тебе купить машину и чтобы не было для тебя дорогим удовольствием)

@CIRCUM_FLEX_

2 жыл бұрын

чувак, перестань плакаться, начни уже зарабатывать деньги и купишь все, что душе угодно

@ALeXeY58

2 жыл бұрын

@@CIRCUM_FLEX_ какую зарплату в месяц по вашему мнению нужно получать чтобы легко пойти и не задумываясь купить кроссовер за 1,5 млн.? P.S. Она у меня не маленькая, в 2 раза больше средней по региону, в котором я живу.

@redredo495

2 жыл бұрын

Конечно, у них докризисная вилка цен была бы 700-1200млн а тут 2 ляма как нефиг делать с допами

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@CIRCUM_FLEX_ ну вот я зарабатываю столько, что могу платить кредит 40к в месяц. Но мне жалко столько денег, за такое автомобиль.

5:44 зачёт про доктора ))

Обычно в обзорах За рулём есть реклама Хендай. Здесь ее нет, здесь все видео - реклама. Если бы такой стремный дизайн был у Рено, например, то его бы засрали в раз, а тут нет - стерпится , слюбится.

@user-rz9hq6mm8s

2 жыл бұрын

Так у оно всегда дизайн стремный с самых первых логанов

А теперь смотрим цены дилеров: Хавейл +100К, а Крета +500-1М. Т.е. Крета почти в два раза становится дороже Джулиона. И выбор становится очевиден. Тем более Крет в продаже нет, завод стоит.

Вот все понимаю. Только не понимаю почему государство не борется с ценами на авто. Так как стоимость новых авто стали такие же или дороже чем в Европе. Нет системы долгосрочной аренды авто. Куча чего не хватает в нашей России

@tvzrru

2 жыл бұрын

Государство борется с ценами на крупу

@tvzrru

2 жыл бұрын

@@ChirickLabCompany вам может и шутка, для остальных - реальность

Да тут уже "лаваш" - покрасивие корейца выглядит как-то.....

@temirlvn

2 жыл бұрын

Лаваш уахахахах, Самсунг тогда Гнусмас получается?

@user-heyray

2 жыл бұрын

В каком месте покрасивее?Зад вообще уродливый.А Крета норм.,современная.

@user-cx3th8rw7y

2 жыл бұрын

Встречают по одежке, провожают по уму!

@Sancho.3006

2 жыл бұрын

@@user-heyray На вкус и цвет - фломастеры разные...Как говорил Никулин, в "12 стульев" : кому и кобыла - невеста)))

@user-rw7ei3jr2c

2 жыл бұрын

@@temirlvn ну как-бы всегда так и называли его те, кто работал в салонах связи

У креты недостаток, но это простительно. У хавала лучше, но все равно очень плохо. Хоть раз будут у вас нормальные обзоры?

Послушав речи обзорщика, сразу стало понятно , что джулион лучше кресты))

@849568

2 жыл бұрын

Срета!

@user-by6bu9gm5t

2 жыл бұрын

Может Джолион ?

А еще жаловались на крутилки старого Дастера,там по сравнению все очень удобно,чем тут при тряске попадать в экран.

"Бюджетники за 2 мульта" Иронично, сука....

Вроде видео про сравнение, а уклон все равно в Крету идёт)) Старался все аккуратно преподнести, но увы, не получилось, народ у нас понятливый. Нет объективности в видео, да и поверхностно все. Вся суть нынешних блоггеров...

@systemfat16

2 жыл бұрын

Это ЗР! Некогда техническое издание! Какие блогеры?)

Хавал схавал крету. С потрохоми. Только здесь проплачено

Только был в салоне Hyundai - новая Крета с 1,6 мотором в базовой комплектации с ценником 1,8 ляма! А рядом Солярис 1,6 с автоматом, комплектация Актив Плюс за 1,4 ляма!

Пожалуй это единственный китаец, который мне понравился. Размотал Крету как внешне, так и по салону. По поводу климата. Один раз настроил нужную температуру и больше не трогаешь. Да и докатка в китайце гораздо практичнее. Нахер мне переплачивать за лишний литой диск и покрышку и тратить место в багажнике.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

На крайних 4 х машинах из салона, запаску не доставал ни разу, пользуюсь компрессором, подкачал, доехал до шиномонтажки

Не купить сейчас Крету за 2 ляма, дилеры настолько охренели что просят 2.6 без всяких допов еще и отказываются продавать за наличку, только кредит.

@user-ou2sb7cc1i

2 жыл бұрын

Идиотом надо быть что бы за неё 1,5 отдать в максималке

@user-gn6yg1sb4z

2 жыл бұрын

Без лоха и жизнь плоха

Блин, ведущий даже не сделал акцент на то что в хендае какой-то старый дисплей, а в хавале гигантский новый дмсплей

А я за китайца, которого можно в средней комплектации взять за недорого и без допов. И больше ничего не надо Кореец же будет стоить в районе 2,5 млн, даже средняя будет за 2 ляма, что неадекватно более чем полностью. Так еще он еще и внешне убог. П.С. Если бы у меня был бы выбор в районе 2 лямом, то это был бы Пежо 2008

@p.a9493

2 жыл бұрын

Я бы выбрал джили атлас 2,4 акп

@darkanuar

2 жыл бұрын

Потом только нормально джулиана не продашь

@gamgamow.3496

2 жыл бұрын

Это покажите салон где его без допов взять можно?)

@ivanpskg3146

2 жыл бұрын

Ну не знаю насчет "без допов": насколько мне известно, Джолионы тоже не обошла ситуация с "допами", ведь это зависит не от марки, а от дилеров. Так что по цене значимого преимущества у китайца можно не ждать. Плюс - не все согласны на турбо и робот: Крета же в этом плане консервативнее, что многим по душе. P.S. Пежо 2008 как по мне маловат будет, да и полного привода нет: подойдет для города разве что.

@AlexRavenable

2 жыл бұрын

@@ivanpskg3146 ну мне для города и надо. Да и не маловат он, чуть меньше чем представленные 2 авто. Но по качеству и оснащению Пежо вне конкуренции. И уже ценник нормальный, на фоне оборзевших корейских дилеров.

Вчера прокатался на всех актуальных китайцах и что могу сказать. Больше всех разочаровал хавал ф7, корыто для комикадзе ни тормозов ни управляемости, сумасшедшие крены, потом джулион, практически тоже самое только немного лучше, но правда куча прикольной электроники, классно реализован адаптивный круиз и движение по полосам и проекция на стекло, потом чери тигр 7 про, неплохой автомобиль, неожиданно понравился, не хватает оснащения, элементарных передних Парктроников нет и контроля слепых зон, я уже не говорю об адаптивном круиз контроле и экстренному торможении, хотя внешне, динамика, посадка и салон мне понравились. Самая удобная посадка. Джили атлас про ожидаемо наверное на первом месте, лучшая динамика, Шумоизоляция, управляемость тормоза, электроники немного меньше чем в джулионе, но тоже хватает, так же камера стоит, считывает знаки и выводит на панель приборов. Но цена, он самый дорогой. И смущает немного трёхцилиндровый двигатель, хотя динамика, повторюсь, хорошая. В общем думаете сами. Завтра пойду на корейцах, чехах, французах кататься.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

Мда, бред полнейший, ну кроме тормозов, хотя замена колодок, решает проблему

Мне интересно, это правда что Грета такая хорошая машина или просто бедного китайца нужно зачморить?В Грете тоже в базе нет защиты,как и в любом авто

@ppskun

2 жыл бұрын

Да тупая реклама креты.

@user-heyray

2 жыл бұрын

Неправда,нет машины Грета.А Крета действительно норм.машина.

@biba894

2 жыл бұрын

Карета это !

@user-fg6rq9xd1n

2 жыл бұрын

Почитайте и посмотрите в принципе про современные бензиновые моторы от корейцев, посмотрите про проблемы с полным приводом и вам станет ясно, надо или нет

@plus-wr1sc

2 жыл бұрын

Китаец на 200 кг тяжелее это по их слова минус! А если бы был легче то это тоже минус, сказали б что в безопасность не доложили. Зато божественная крета это одни плюсы....

Для тех экспертов что в танке, и думают только о безопасности двигателя, скажу что защита из пластика это не удешевление, это безопасность людей в машине. Т.к во всх машинах безопасность рассчитана на то что двс уходит под машину. А когда там сталь то все меняется не в лучшую сторону.

С такими ценниками буду дальше ездить на своём икс рее 2016 года. Машина ни разу не ломалась и не гниёт, спасибо оцинковке)

Джолион хотя бы детей не пугает своей внешностью...

Ничего себе бюджетники стали жить и получать!!!

Мой рост 180см, купив джолион (1.5т передний привод), с боксом на крыше, 5 пассажирами вместе со мной поехали в Крым. Проблем с сиденьем, в том числе отсутствием поясничного упора, регулировкой руля, динамикой и коррозией кузова) не ощутил! Причём ехали на все деньги. Гон автоблогера полный.

@ivanpskg3146

2 жыл бұрын

Ещё бы вы почувствовали проблемы с коррозией за столь короткое время))))

Вот только глубинный народ почувствовал особый вкус к китайскому автопрому, как вы говорите, что их радостные лица испачканы не совсем шоколадом... Это жестоко ))

Равнодушен к этим автомобилем, но за 🎥👍

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-cg9gy8rc7j

2 жыл бұрын

Какой у вас рост?

Удешевление по сравнению с H2. Там регулировка руля по вылету была начиная с дешовой комплектации, а блок электрорегулировок кресла включал и регулировку поясничного упора

@redredo495

2 жыл бұрын

Мне больше всего симпатизировал Н6

Это же надо такой убогий дизайн сделать, захочешь не нарисуешь))) Китаец на фоне этого таракана смотрится красивой и сбалансированной машиной!

Согласен, Хавейл эталон красоты в данном тесте=)

@lesnitschiy

2 жыл бұрын

Хёндай на дух не переношу, но Крета сегодня имеет своё лицо. А этот Джолион - что-то среднее между Кугой и предыдущей Кретой.

Пролетариат не сможет купить эти машины без кредита. А покупать в кредит китайца, который на вторичке не ликвиден вообще, авантюра еще та. Лично у меня кузов новой креты вызывает рвотный позыв. К китайцам я вообще равнодушен. Обзор классный, приятно слушать культурную речь (редкость сегодня).

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

Да всё нормально у китайцев с ликвидностью хватит уже этот бред птсать

После заезда по грязи 21:01 видно на сколько Крета грязнее. То ли аэродинамика то ли обзорщик на скорости Крету по говну вел боясь что утонет. Ну и на этом фоне говорить что Крета лучше довольно странно.

Грустно все это. Производители будто специально говорят - вы, с..ка, должны страдать нищеброды... Плеваться от дизайна Креты, плеваться от сенсоров Хулиана, и хрен вам не авто... готовь 3 ляма, тогда более менее еще человеком себя ощутишь.

просто если бы все до единого разворачивались и уходили из салонов где хотя бы 5000р навязывали. то и цены бы были строго по прайсу. сами позволяете на вас наживаться.

@SP-xk7sv

2 жыл бұрын

Просто у многих рабская психология. Надо урвать, а то дальше дороже будет. Вот и всё.

@user-dj5lz6kl7b

2 жыл бұрын

@@SP-xk7sv ну так если без переплаты то да. А если изначально дороже брать чем оно того стоит....

Вот посмотрел и сделал вывод: так -как китайцы в переди по продажам сейчас, то начали хвалить хендай. Похоже на платную рекламу от хендай.

Явно выражена реклама хендая

Я настолько обеднел от стабильности, что раньше не мог потянуть новую старую Крету, а теперь за 2 ляма......и подавно. Я помню ещё времена когда 1.8 был база туарег. При почти тех же з.п. но миллионеров в России много, дилеры разводят на Гоп-стоп. Буду дальше ездить на логане 10 года. Благо не гниёт. А по тесту. Не смотрите на внешность креты, она не повлияет на продажи. Будет новый рейсталинг с норм внешностью. Сейчас такое время что все все сметают не глядя на цены и рациональность.

@oldgamerX

2 жыл бұрын

Все всё сметают, а у тебя логан 2010 года...

@xylismotrish480

2 жыл бұрын

@@oldgamerX я ж не лупень стоять с вами в очереди за кредитопомойка и и плакать на допы

@oldgamerX

2 жыл бұрын

@@xylismotrish480 ага, понятное дело)

@oldgamerX

2 жыл бұрын

@@user-og4fn5fc7g не понял сути вопроса

Отлизал конечно хендай)))(

Интересно чем вы ощутили ,запас прочности подвески😆😆😆😆😆

Шикарный тест-драйв!

Автор ерунду не говорите 8 т откатал на крете максималке 19 г в июне рискнул и взял джолиона предмаксималка да действительно до 5 т туповат был... Сейчас самолёт.... С кретой по всем параметрам даже сравнивать не стоит!!!

Очередная реклама Хуюндая от За рублем...

По дизайну Haval точно лучше. Ещё бы заявленный ценник (касаемо всех авто) соответствовал реальности.

@MrSourmen

2 жыл бұрын

у китайцев сейчас ситуация намного лучше чем у хундая можно вообще без накруток найти либо с минимальной. хундай сразу +300

@lesnitschiy

2 жыл бұрын

ПО дизайну Крета лучше. Хавал - устаревший дизайн, такой делали в Европе ещё в 2010. Но этот дизайн привычнее, вот большинство и хвалит. Посмотрите, как через пять лет дизайн как у Креты будет у всех, и всем будет в кайф.

Уговорили, пока на ШНиве поезжу 😉😉

Кто платит тот и танцует девушку (журнал).

Что то больше похоже на рекламу креты. Чувство это на всем протяжении ролика

Хвалить тут только можно Китайцев, они давно уже превзошли корейцев, так ещё по дешевле

@redredo495

2 жыл бұрын

Если только в них посидеть в салоне, но не тестировать))

@user-cb2we3eb5v

2 жыл бұрын

И это верно!Китайцы молодцы!

@aizawa3212

2 жыл бұрын

@@redredo495 С тобой спорить бессмысленно, Джолион стоит 1,2 в базе и 1,8 в полномф фарше, а крета наоборот 1,8 в базе, и 2 в полном фарше, И какой тебе выгодно будет? ДЖОЛИОН ИЛИ КРЕТА? головой надо думать прежде чем писать такую хуйню

@redredo495

2 жыл бұрын

@@aizawa3212, ты чета пиздишь знатно. Крета в топе стоит 1,9. Жулион 1,8. А база Креты ваще стартует с 1,3. Так что включи головку если такая имеется

@aizawa3212

2 жыл бұрын

@@redredo495 Ты свой Мухосранск с моим ГОРОДОМ сравниваешь? Видать ты пацан ещё, не видел Жизни, если не знал, то я расскажу, В каждом городе машины стоят по разному, в Москве ты этую крету за 1,3 фиг возьмёшь, там минимум 1,5 за базу, Диллеры накручивают деньги клиентам, 1,8 лям за средную комплектацию, в Любом случай Джолион эффективнее и дешевле обойдётся чем Крета

Еще Кулрей можно было бы добавить, конкурент хороший

0:56 - ну если вы гуманитарий, и не понимаете, что эти зазоры обеспечиваются конфигурацией сопрягаемых деталей, и от "качества сборки" никак не зависят, а зависят от качества изготовления деталей... то зачем подались в автожурналистику??

@markfedichkin1406

2 жыл бұрын

Вообще то он инженер автодорожник по образованию, выпускник МАДИ(ГТУ).

Все обзорщики, как под копирку (и ЗР в т.ч.) повторяют - мультимедиа автомобиля позволяет "зеркалить" экран смартфона на авто. А это в большинстве случаев не так, тот же Яндекс навигатор работает только с платной подпиской, а KZread вообще выведешь. Так что большинство владельцев продолжают использовать смартфон с креплением на лобовое стекло или на дефлектор. А все эти большие экраны хороши только для просмотра изображения с камеры заднего вида

@user-lk1rk7tq7y

2 жыл бұрын

Приветствую!! Всех! У меня Черри тиго4 и мультимедиа действительно зеркалит смартфон ( только правда андройд) есть и эпл карплей-не пользуюсь! А так очень удобная штука и навигация и ютубчик смотрю в пробке и интернет радио фоном играет без помех., подключил телефончик, в бардачек закинул и в перёд!!

Как-то не объективно, особенно, когда надо не обидеть своего спонсора и аккуратно так обставить "преимущества" одного над другим, но точно таким же.

@user-on2qi7fe9x

2 жыл бұрын

Не заметил, как по мне всем по серьгам досталось.

1000 км пробег, что с сиденьями, что за заломы?

Езжу на Хавале Джолионе по проселочным дорогам, много выбоин средних, и чищено и нет, и грейдеры и много чего на зимнем полотне, но подвеска как по мне мягкая и даже очень, пробоев не было, ничего не трясет, едет плавно, хотя скорость до 60-70. И это же замечают пассажиры. На полном приводе подвеска многорычажная, у переднеприводного сзади балка.

@user-fk8fh3om5y

2 жыл бұрын

Скажите, а вас не разражаетесь громкие поворотники, ?когда включаешь, громче чем у других авто …

@user-bz1mp8on7e

2 жыл бұрын

@@user-fk8fh3om5y возможно у вас очень чувствительный слух)

@Paradise.768

Ай бұрын

Этот тип брело

За рулём это уже давно не про объективность. Кто деньги занёс, тому плюсы

Спасибо за обзор ,но не куплю ни то,ни другое,Дорого ,дизайн у креты блевота,про китайца пока ничего сказать не могу,время покажет

Haval c чеком на приборке?

Самый популярный. Врёшь охх врёшьььь

Что заметил, когда автомобили компактные, то их обозревает этот сотрудник ЗР, а когда автомобили побольше, обозревают другие ) Без обид )

@Sergynyok

2 жыл бұрын

У этого журналиста кличка Кропаль

Даа у одно внешка на большого любителя другой вообще свроват а ценник ого-го

А че комментарии под видео "Субару Аутбек 2021: проверка комплекса EyeSight" закрыты? Вы там не опухли свои тесты на дорогах общего пользования ставить?

Не пойму на новом хавале за 1.8 чек горит?

Цену задрали как минимум на 30%...не стоят они этих денег.

@redredo495

2 жыл бұрын

Лол, посмотри курс бакса. Конечно у них вилка цен должна быть 700-1,2млн при курсе 35

Чем брать Джолиан за 1,7 лучше взять F7 за 1,7. Комплектация будет похуже, но машина сильно приятнее в салоне, сильно больше в габаритах и можно взять 2,0т, который везёт очень неплохо. Езжу уже почти год на F7, замечания есть, но 2,0турбо никто за такие деньги дать не сможет.

За 2 млн, может на Сузуки уже стоит обратить внимание??? Vitara или SX4???

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

тоже так думаю, тем более, что 2 млн можно взять уже 1.4 турбо на полном приводе, турбомотор у сузуки получился очень хорошим, да и в целом зарубежная сборка у сузуки будет гораздо лучше по качеству.

Облизал хендай) как всегда

Однозначно, только Кулрей!

Новую крета изуродовали для того, чтобы лучше продавались старшие модели:туссан и санта фе

Подведем итог с текущим уровнем жадности корейских манагеров крета в данной комплектации будет 2.2- 2.3млн Китаец 1.7-1.8 млн. Разница фактически в 500тыс достаточно существенна и тут выбор очевиден. При этом за 2.3. у хавала можно взять уже F7 который на голову выше креты во всем.... И это страшилище под названием крета идёт в лес.... Так же не стоит забывать про движки корейцев, любящие задиры, да и что то про шумку ничего не сказали в китайце... Уважаемые за рулём, сравнивайте машины хотя бы сопоставимые по стоимости, или на фоне более крутых и более дешовых китайцев крета жиденько обделается??

@analexkeks

2 жыл бұрын

Ваши эти поделки со светомузыкой протянут куда меньше кореты и их подобным, корейцы тоже косячат и отзывные есть компании, а поделки это прибыль тут и сейчас. Удачи если вы предпочли светомузыку легендарным задирам

@MrSourmen

2 жыл бұрын

@@analexkeks свои 3-5 лет отъездит без проблем а большего покупателю нового авто и не надо

@user-rz9hq6mm8s

2 жыл бұрын

Так эти маш на сопастовимы друг другу ф7 он уже больше и класс по выше все правильно

@ppskun

2 жыл бұрын

@@analexkeks а на чем основываются ваши выводы??? Двигатели в китайцах очень надёжные. Коробки так же. А надёжны они потому что движки им делают сторонние компании как и коробки. Самая большая проблема в китайце было это ЛКП и эргономика. При этом вопросы по ЛКП - уже решились в 99% случаев. Эргономика, ну тут кому как.

@user-wp7oy5pw6u

2 жыл бұрын

@@analexkeks Два корейца перенёс. Оба с задирами, гремели своими "болванками". Оба с салона новые. С меня хватило ремонтов. Купил F7 - корейцы неедущие брякающие ведра. Ни с ходу, ни с места вообще не конкуренты

Я так понимаю это оплаченный Хундаем обзор) по хорошему начните с цены этих авто, вот тогда будет интереснее)

Отличный, логичный, лаконичный обзор! Спасибо!

Мне кажется что лучше уже купить дастер тогда😎

@user-rw7ei3jr2c

2 жыл бұрын

Для обычного быта по асфальту кулрея, для всего и сразу Дастер

@user-bt1ug4hj8h

2 жыл бұрын

Полностью согласен

@universalserj8944

2 жыл бұрын

Дастер будет скучный в плане салона и внешки в целом на фоне китайца, имхо

@user-rw7ei3jr2c

2 жыл бұрын

@@universalserj8944 люди берут машины не только, чтобы по ровному асфальту ездить, так что по своим потребностям не суди

Про руль не свисти. Мне с ростом 185 хватает вылета

Ждём товарищи- скоро будем сравнивать Китай и Индию, а там глядишь и Африка подтянется..

Реально они стоят далеко за 2 миллиона, а за эти деньги лично я куплю без допов грандлэнд Х. Машина намного выше классом и материалами, так еще и немецкой сборки.

Бюджетники за 2 миллиона 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Да уж, Крету порядочно изуродовали в угоду пресловутому "дизайну"

@redredo495

2 жыл бұрын

Норм дизайн в топе

@kam62ru

2 жыл бұрын

@@redredo495 Sportage рулит!

Как же раздражает, когда расход топлива связывают с «турбированностью» или «атмосферностью» мотора.