2023年8月10日、東急の有料座席指定サービス「Qシート」が東横線でサービス開始されました。そこで今回は、デビューして間もないQシートを実際に利用してみます。使用BGMDOVA-SYNDROME (dova-s.jp/)
京阪プレミアムカー並みの豪華さは東京といえど欲しいし、東急が豪華な列車をつくる時の本気がみたい。
もし東急が京阪プレミアムカーや阪急プライベースのような車両を作ったらどのようになるのか、是非見てみたいですね!実現可能性は低そうですが……
乗りたい。できればなくならないで欲しいなぁ。
せっかくワンマンを始めたのに駅員、乗務員たちの負担が増えたのは本末転倒かなって印象。 まぁ、乗り込む客自体が少ないので、負担と言ってもそこまでではないとも思うけど、距離の短さを考えると手間は多いと思う。
東横線は、比較的若い世代多いから、30分強の乗車時間ならば、立ち席で我慢しちゃうんじゃないかなぁ…。
JRで言うグリーン車ですね。目的地まで着席出来るのはいいですね。
乗りたいけどそんなに距離ないのに座席指定料金500円はちょっと高いなぁ…😭
割とお得でいいと思いますけどね
初電が19:35は遅い
みなさんどう思います?いるかいらないか
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京阪プレミアムカー並みの豪華さは東京といえど欲しいし、東急が豪華な列車をつくる時の本気がみたい。
@iceodenoden
4 ай бұрын
もし東急が京阪プレミアムカーや阪急プライベースのような車両を作ったらどのようになるのか、是非見てみたいですね!実現可能性は低そうですが……
乗りたい。できればなくならないで欲しいなぁ。
せっかくワンマンを始めたのに駅員、乗務員たちの負担が増えたのは本末転倒かなって印象。 まぁ、乗り込む客自体が少ないので、負担と言ってもそこまでではないとも思うけど、距離の短さを考えると手間は多いと思う。
東横線は、比較的若い世代多いから、30分強の乗車時間ならば、立ち席で我慢しちゃうんじゃないかなぁ…。
JRで言うグリーン車ですね。目的地まで着席出来るのはいいですね。
乗りたいけどそんなに距離ないのに座席指定料金500円はちょっと高いなぁ…😭
割とお得でいいと思いますけどね
初電が19:35は遅い
みなさんどう思います?いるかいらないか