Отличное видео, разом ответили на все вопросы! Молодцы!

@NSservice

2 жыл бұрын

Рады, что смогли помочь!

Спасибо за столь подробную 2 серию! Возникает вполне логичный вопрос: зачем на тяжёлые Мурано и Х-Треил вообще ставят вариаторы, если ездить с CVT нужно прямо на цыпочках как девочка, которая вчера сдала на права?

@NSservice

2 жыл бұрын

Во всем должен быть здравый смысл! Если Вы регулярно обслуживаете вариатор и правильно его эксплуатируете, то ездить можно нормально, не задумываясь при каждом обгоне о его ремонте. 200т.км это не предел, если меняем во время масло.

Спасибо большое , за ваш труд и подробное разъяснение.У меня один вопрос: Сколько должно быть давление в маслонасосе вариатора?

Доброго времени суток. Такие вопросы: 1. Сколько в среднем ходят вариаторы при адекватной езде (в частности cvt j16 с x trail t32)? 2. Стоит ли ехать в сервис для диагностики при достижении какого либо пробега если замечаний к работе cvt нет? 3. При замене масла в коробке cvt нужно ли менять фильтр грубой очистки или достаточно его промывки? 4. Что лучше: установка прокладки поддона или установка поддона на герметик? Зарание спасибо.

@aleksey_rudyaev

2 жыл бұрын

Здравствуйте! 1. 200-300к смело. 2. Нет, в этом нет необходимости 3. Лучше менять, а почему можно посмотреть в видео на нашем канале про замену масла в вариаторе т32 4. Однозначно прокладка

Очень интересно посмотреть. Молодцы

@NSservice

2 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за конкретику и правильный ход мыслей!

@NSservice

Жыл бұрын

Спасибо, что просмотрели!

@qaqtus68

Жыл бұрын

@@NSservice ещё хотел добавить,у меня приятель проехал 300т на варике, ничего не ломалось, только то делал,рено.стиль езды смешанный.кому как повезет, наверное,но я всё-таки останусь на механике.

Парни спасибо за видео. Почаще снимайте. Вариатор нынче в тренде

@Groznyi6969

2 жыл бұрын

Особенно сейчас, когда вазовцы начали ставить их на иксреи и весты))

@aleksey_rudyaev

2 жыл бұрын

Спасибо! Даже не знаю что ещё можно снять про вариаторы)

Добрый день, вопрос такой: Ниссан сентра 1.8 машина едет назад, вперед не едет! Возможная причина? Менять на контракт или ремонт?

Полезное видео! Для себя я сделал такой вывод: коль скоро вариатор очень чувствителен к чистоте cvt-жидкости (не просто же так в вариаторе стоят аж 2 фильтра и магниты для улавливания металлических продуктов износа в процессе работы вариатора), то логично было бы почаще менять фильтр тонкой очистки - ну скажем делать это 1 раз в год и это позволит оставаться вариаторной жидкости чистой намного дольше, даже если сама жидкость не меняется. Тем самым такие профилактические мероприятия позволят вариатору прожить дольше (если конечно стиль езды обычно-нормальный без насилования вариатора, без перегрева вариаторной жидкости). Если можно прокомментируйте мое мнение исходя из вашего видения и опыта.

@aleksey_rudyaev

2 жыл бұрын

Звучит вполне логично) но, как было сказано в видео, если ездить аккуратно, то можно и 100к на одном масле отъездить и не трогать фильтра. Спокойная езда сама по себе продлевает срок службы вариатора, да и не только вариатора)))

@user-ei6jc4hs7v

2 жыл бұрын

@@aleksey_rudyaev тем более, что в 16м вариаторе (на кашкае j11 и х-трэйле T32) этот фильтр тонкой очистки стоит в удобном месте и для его замены уже не надо снимать колесо и локер (как на j10) - я его меняю в плановом порядке 1 раз в год (вместе с заменой масла в двигателе)

@Critic5977

2 жыл бұрын

Полностью вся жидкость -не меняется.. Процентов 30 (щас точно не помню) закрыто в гидротрансформаторе и иных узлах варика...

@user-so5uz5lz2v

2 жыл бұрын

@@user-ei6jc4hs7v это называется "перебздеть",не мешай работать машине,бздежь должен быть разумным,без фанатизьма. Просто ездий,меняй масло частично раз в 40-60 тыс со снятием поддона и будет счастье.

@user-ei6jc4hs7v

2 жыл бұрын

@@user-so5uz5lz2v , первое - вас я комментировать мои мысли не просил; второе - лучше перебздеть, чем недобздеть, а третье - я с вами на брудершафт не пил, так что Ты-кайте себе в известное место. Да и больше я на ваши комментарии, Григорий Фонов, отвечать не буду, так что можете не писать кипятком.

Интересно ваше мнение по поводу вариаторов на американских Nissan Versa Note с моторами 1.6

@NSservice

Жыл бұрын

Не заезжают такие :(

Скажите, как часто требуется замена фильтра грубой очистки? (Teana J32 2,5л. Замена жидкости и фильтра тонкой очистки каждые 30т.км через аппарат, либо со снятием поддона. Промывка фильтра грубой очистки в случае снятия поддона).

@NSservice

2 жыл бұрын

Добрый вечер! ФГО (фильтр грубой очистки) меняется по факту его состояние, можно и промывать, если система чистая даже несколько раз. Да, каждые 30т.км.

Добрый день. Хонда цивик 7 поколения 2002 г. При включении D вибрация, падение оборотов двигателя. На холодную глохнет. Приходится резко отпускать тормоз чтоб не заглохла. При резком торможении на светофоре плавают обороты и вибрация. Вариатор менял на контрактный, симптомы остались те же?

@NSservice

2 жыл бұрын

Добрый день! Обратитесь к диагносту.

Добрый день, teana L33 2015г. 3.5l подскажите пожалуйста это хана редукционному клапану насоса или что? Из симптомов после пробуксовки на минуту появляется гул как на троллейбусе ощущение что коробка буксует вяло набирает но если полностью остановиться звук-гул пропадает тяга возвращается,, прилагаю видео теста плавного разгона до 60 и торможения до 0 v CVTZ 50 kzread.info/dash/bejne/hKRpj8OSfpPLYJM.html

Доброго времени суток. Владею Nissan Primera Camino 1.8 передний привод. После замены Цепи ГРМ (поставили видимо не правильно, буду переставлять) вариатор упал в ошибку (16 коротких миганий SPORT на панели), едет как буд-то на первой скорости. Замена степ-моторчика, замена датчика скорости - не спасли... Куда лезть, что смотреть?...😪😪

@NSservice

2 жыл бұрын

Добрый день! Вам стоит обратиться в сервис не столько профильный по ниссанам, сколько по ремонту акпп.

Здравствуйте， проконсультируйте меня, у меня suzuci sx-4 News 2014 года вариатор, пробег 26500, стал замечать , что не тянет вроде что-то держит автомобиль потом опять нормально едет, у дилера провели диагностику по вариатора всё отлично. Авто. эксплуатирую окуратно бережно, подскажите в чем может быть причина. Может катализатор?

@NSservice

2 жыл бұрын

Добрый день! Вам лучше обратиться в специализированый сервис по Сузуки.

Здравствуйте! Проблема на x trail т 32 2015 год гибрид, скрип когда подключается бензиновый двигатель . Именно когда двигатель прогретый, на холодную все хорошо. Скажите пожалуйста как это можно решить ? Местные сервисы говорят замена вариатора или ездить так .

@user-my3zl3ti9f

2 жыл бұрын

Получается при нажатии на тормоз или остановке бензиновый двигатель глохнет, а когда заводится , то слышен скрип

@NSservice

2 жыл бұрын

Конечно, продиагностировать удалённо невозможно. Однако, по логике, если скрип появляется при запуске ДВС - то при чем тут вариатор? Разве он не работает, когда включена гибридная установка? У нас, кстати, гибридных т32 не встречали)

Здравствуйте Nissan t32 2019 пробег 73000. Лучше масло заменить аппаратно полностью или достаточно частичная замена с фильтрами?

@NSservice

5 ай бұрын

С фильтрами - это уже полная замена) Мы меняем все фильтры и прокачивем 1-2л масла штатным насосом вариатора. Посмотрите видео про замену масла в вариаторе на Т32 на нашем канале)

подскажите пожалуйста, если так случилось, что повредилась трубка к радиатору вариатора, не заметили, порехав 500-700 метров после остановке на светофоре, перестала трогаться, ни D ни R передачи не работают. Шумов и ничего такого нет. Вытекло маслло. Как вы считаете, велика ли вероятность серьезных повреждений вариатора после такого? или надо просто залить масло?

@NSservice

2 жыл бұрын

Добрый день! 500-700м Вы проехали уже на пустой коробке? Если КПП работала "на сухую" то какой-то износ точно есть, на сколько он критичен сможет показать только вскрытие. Устраните течь, залейте масло, и внимательно следите за работой кпп до планового ТО. В идеале следующую замену масла в кпп лучше сделать раньше, чтобы убрать из систему стружку которая могла образоваться в результате масленого голодания.

@iNikitaVa

2 жыл бұрын

@@NSservice Спасибо большое за развернутый ответ!!! Я думаю масло постепенно вытекло пока я ехал эти 700 метров, потому что сразу под машиной я не заметил большого пятна. Вчера залил масло, сделаю как вы говорите, замену масла на ТО

Не надо там ничего вскрывать. Каждый ремонт трансмиссии. Бублик что бы сломать надо потрудиться на вариаторе. Мой бублик уже прошёл 600ткм.

@NSservice

Жыл бұрын

Ваш случай, частный. А сервис по ремонту АКПП ремонтирует несколько коробок в день, несколько лет. Доверяем статистике и большой выборке больше, чем одному частному случаю)

@evgenijnasnikov8938

Жыл бұрын

Лохов они любят 😂😂😂

Добрый день. Планирую поехать на юг по скоростному шоссе. Машина Ниссан 32 2,5. 4 человека полная загрузка. Какая максимальная скорость допустима для долгой езды без остановок по жаре без вреда вариатору? Спасибо!

@NSservice

2 жыл бұрын

Добрый день! Конечно для вариатора такие условия работы считаются тяжелыми, полная загрузка авто, скоростной режим 120 и более, редкие остановки. Мы советуем: -) по возможности хоть иногда ехать с крейсерской скоростью 90км.ч. -) по приезду поменять масло в АКПП

@SuperEpati

Жыл бұрын

@@NSservice дичь 🤣, просто ставить на мобильный прогу cvtz50 и мониторить температуру варика

@avaava9604

11 ай бұрын

Вообще-то при высокой скорости и обдув встречным воздухом увеличивается, компенсируя увеличенный (если он есть) нагрев. Так что... Без фанатизма, и всё будет ок. В Японии на хайвеях тоже скорости не 90. И никто не меняет жидкость в вариаторе после пробега с одного края острова на другой. А ведь там есть горы и перевалы, даже на хайвеях. Они эту жидкость в вариаторе вообще не меняют... :-) И вообще, для сохранения жизни и безопасности не стоит много часов подряд гнать на 120. Человек не робот, а нервная система не компьютер. Долго функционировать на максималке не может. И вот это уже серьёзно!

@avaava9604

11 ай бұрын

Коллега, полагаю Вы уже съездили с семьёй на море и вернулись? У меня вопрос - а Вы правда планировали гнать на максималке более 1000 км без остановок? Получилось? Если что, у меня получалось проехать (реально без остановок) 1300 км за 16-18-20 часов (трассы Дальнего Востока). С разбросом скоростей от ,,за сотню,, до 20-30-40, с комфортной скоростью 80-90-100. Но у меня не одно десятилетие стажа, и около миллиона км за спиной... Как реально у Вас получилось съездить?

скажите в ниссановский вариатор, обязательно лить оригинальное масло?

@NSservice

2 жыл бұрын

Лить нужно масло по допускам. Мы предпочитаем Оригинал и IDEMITSU.

@user-zf2sh7zz3p

Жыл бұрын

Спасибо.

Infiniti qx50 наверное 1500 км ехал под 160-200 км час. Сейчас 8500км пробег. Что за коробка такая которую нужна эксплуатировать как пенсионер. Пора менять масло. Странно

@NSservice

Жыл бұрын

Мы только рассказываем, как правильно обслуживать, чтобы долго ездить!) Остальные вопросы к производителям. ((

C TOYOTы ремонтируете?

@aleksey_rudyaev

2 жыл бұрын

Да, ребята делают коробки с любых автомобилей. В описании есть ссылка

Но вот по маслам, СВТ масла эниос, Идемитцсу, НС-2, есть взаимозаменяемость ,, по отзывам сервисменов,, в штатах Идемитсцу заливают для вариков, эниос очищают лучше,, но понятно что у нас нет таких масел.. Есть еще Q8oils, тоже в варик ..

@NSservice

3 ай бұрын

Идемицу и энеос у нас есть (не в РФ же разливают), а вот таких тестов не видел :(

Здравствуйте. Как Вы относитесь к переводу CVT в ручной режим для торможения двигателем? Заметил, что при торможении двигателем коробка греется. Если положить ладонь с районе сектора указателей режимов коробки передач, ощущаю черезмерное тепло от пластика. О чем это сигнализирует? Масло на рабочей темперетуре или перегревается из-за торможения двигателем?

@aleksey_rudyaev

2 жыл бұрын

здравствуйте! А какова цель торможения двигателем? Безусловно коробка будет больше греться при торможении двигателем, но то что вы ощущаете, кладя руку на селектор - это не температура коробки)) коробка стоит под капотом. там где вы кладете руку вообще нечему греться.

@user-po1sj6tk4z

2 жыл бұрын

@@aleksey_rudyaev Цель торможения двигателем, уменьшение износа тормозной системы. Хотелось услышать мнение Павла по моему вопросу. Спасибо.

@user-po1sj6tk4z

2 жыл бұрын

В двух частях ни слова, как отразится использование ручного режима на CVT.

@aleksey_rudyaev

2 жыл бұрын

@@user-po1sj6tk4z у меня был клиент на субару, который любил тормозить двигателем на механике, так же ради того чтобы сберечь колодки. В итоге на 60к пробега у него были целые колодки, но умерло сцепление вместе с маховиком. Таким образом экономия на колодках стоимостью 3000 привела к ремонту за 50000р. Здесь аналогично, только ремонт вариатора 100+. Павел вам скажет тоже самое.

@panasananas4166

2 жыл бұрын

В новом Кашкает 2021 года торможение двигателем делает автоматически во время спуска с горки. Мое личное мнение, если производитель не предвидел - значит лутше не надо. Ручное переключение ет типо спорт и для обгонов, хотя и сам владею кашкай 2021 + вариатор никогда не использую ручной режм.

Добрый день, интересует ремонт вариатора в спб , контакты ?

@NSservice

Жыл бұрын

Обратитесь к нам - проведём диагностику и предложим решение Nissanservice.spb.ru

А Паша в каком городе находится??

@NSservice

Жыл бұрын

ПроАКПП в СПб

Зачем нужен вариатор если нельзя стартовать с месте, ездить на максималке

@NSservice

Жыл бұрын

Для определенного сегмента автовладельцев. Для тех кто ни куда не торопится. Для более энергичных, у ниссана есть спортивные модели, наиболее известные например GT-R и 370Z.

В России своего вариатора нет, а умников и профессоров по ним уйма😂

Добрый день!подскажите Ослаб хомут на шланге кулера cvt ,вытекло немного масла ,пока увидел ,доехал ,сделал в итоге масла на щупе есть на самом кончике ,до минимума 1см по щупу Масло долить заказал Можно ли ездить в таком виде ,не быстро и не далеко Пока масло жду Авто Мурано z 50?

@NSservice

Жыл бұрын

Тут скорость и продолжительность особо не влияет. Вариатор не любит езды на низком давлении. Лучше долить, пока не ездить. Поберечь коробку.