Все четенько 👌🏻👍🏻Приятно слушать

Речь!!! Которую редко услышишь сейчас! Приятно слушать!!!

Видео сделано очень профессионально, рассказ интересный и не сбивчивый, Мишаня - красава!

Спасибо за новую информацию бро, не знал что есть 1.5 мотор, это наверно как 1.4 тсай у вага, я бы взял такую трёшку для города, это идеальная выбор! Удачи автору в творчестве!

А камера заднего вида у таких есть?

9:10 причем тут детонация, если речь про вибрацию) Если кто-то хочет узнать про мотор, гуглите "про мотор b38", там будет ссылка на мой пост на драйве, там все подробно написано

Все по делу, хороший обзор. Сам езжу на двухлитровом дизеле ф30, но все равно посмотрел с интересом. Не понял только зачем нужно было искать рычаг под капотом, если после открытия его из салона открывать его можно в любом месте))

@carseller4224

2 жыл бұрын

Привычка, дружище 😀😀😀

@coupdegrase

Жыл бұрын

Могли бы мы списаться в телеграмме или где вам удобно?

Все замечательно рассказал👍Я недавно взял такую только вот вопрос по поводу бензина! Там на люке бензобака написано 95 заправит!!!

@dostavka_yandex

3 ай бұрын

98

Сиповатая ее можно? Без сильного уменьшения ресурса

Я не понял расход какой???

Отличная тачка🔥

Классный ролик, хорошая грамотная речь автора, отличный авто. Мечта.

до апреля(WIKI ) или августа (другая информация ) 2015 у б38 были проблемы с упорным подшипником коленвала. Мотор стучал на холодную. Моторы BMW менял по гарантии или в лёхких случаях дорабатывал. Так что или покупать с 2016го или точно смотреть делали ли мотор и что.

@carseller4224

2 жыл бұрын

Бывают отрывные компании и редкие косяки у любого производителя, я брал ситуацию в общем и целом.

Отъездил 130тыс. на b38. Кроме пары детских болячек, как у всех B, ни одной поломки. Согласен абсолютно со всем сказанным! Большинство хейтеров являются реально "диванными экспертами" и ничего не знают про этот мотор. Отличный обзор!

@user-vs4zj6de4u

Жыл бұрын

Привет. Какие болячки "детские" У этих моторов, а то у меня чек вылез на бедную смесь, но машина вообще не троит, обороты не скачут, не пердит и тд. Хз что делать

@Leshik0007

Жыл бұрын

@@user-vs4zj6de4u не сталкивался с таким. Чек за все время однажды только у меня вылазил, виной был клапан вентиляции топливного бака. Это как раз одна из болячек всех B моторов.

@user-hs9ln6ny9y

6 ай бұрын

Как насчёт турбины?😂

@Leshik0007

6 ай бұрын

@@user-hs9ln6ny9y проблем нет. Уже 140т. Да и в целом не встречал проблем по ней, кроме пары случаев из интернета. Да и там не в турбине дело было, а в трещине корпуса. И как я понял у владельцев чипа. У того же например ВАГ 1.4т куда чаще проблемы по ней, но ничего, ездят все.

@jericoexx6463

3 ай бұрын

​@@user-vs4zj6de4uклапан вентиляции топливного бака вероятнее всего, сам поменял на 92 тысячах

Ого, я так удивлён! Слышу профессионала своего дела! Как жаль, что не раскрченный канал. Похоже, людям нравится смотреть пускающих слюни блохеров, а не профессиональных менеджеров, которые рассказывают реальные практические вещи! Спасибо!!!

У меня БМВ 328i 2014 года выпуска. пробег 158 тыс км. цепь родная и не звенит,масло в коробке родное и нет вообще пинков и каких либо проблем. на дороге не уступает новым моделям. правда масло меняю только оригинал каждые 6-7 тыс км. Такой проблемы как масло жрёт вообще нет.

@artyomzolotoverkhov8468

Жыл бұрын

N13 - цепь за 160 растянулась до максимума, поэтому замена.

@autopodbor_life_cars4363

Жыл бұрын

нахуя ты оригу льешь? лей Shell это тоже, что льют в твою оригу, только дешевле на 20%

@user-nh9kh8xf6c

3 ай бұрын

Турбовая или атмосферник

@RuslanGiachgiaev

3 ай бұрын

турбовая @@user-nh9kh8xf6c

👍👍👍

И за сколько сейчас такую можно взять, без окрасов и пробегом до 100т.км?

@Adelfox95

2 жыл бұрын

от 1.8 лямов, если 2 хоза, без покрасов, реальный пробег до 100 тысяч. Сейчас ищу себе такую как раз.

@user-wi9kg3rk9x

2 жыл бұрын

За 1740000 взял месяц назад,30 тыс,один хозяин

@hankmydu

Жыл бұрын

@@Adelfox95 получилось купить?

@dostavka_yandex

3 ай бұрын

2500ляма

Купил 04.03 в японии с пробегом 48. Но вот жду и боюсь что она не едет. Детон говорите??? Придется шить карты значит?

@Gendarme.

2 ай бұрын

Едет она до сотни около 9 секунд до сотни, что на уровне 2.0 атмосферного движка, но зато какая рулежка, а какой внешний вид. Автомобиль идеален для городского пользования, Соляриса и Киа риа, а также Октавии таксистские тебе точно на дороге не конкуренты. Расскажи от своих впечатлениях обязательно после того как заберешь автомобиль.

@SafronovSVL

2 ай бұрын

@@Gendarme. доров. Я ранее на хонде цыаик ек гонял 2л 190нм на короткой коробке колах и стабах) крайние годаина тойоте прогресс 3 л. Отпишусь Но думаю стэйж 1 точно надо будет

@Gendarme.

2 ай бұрын

@@SafronovSVL через кого себе заказывал с Японии? Ну а Прежде чем делать чип, надо бы поизучать опыт других, как влияет, что может вылезти, все-таки и без того достаточно сильно теплонагруженный двигатель придется нагружать еще.

@SafronovSVL

2 ай бұрын

@@Gendarme. Вес через владельца организации которая занимается аукционами Азии ГлобалТрейд Роман Р - Бывший коллега. Про тепла нагруженность знаю - но не нашел нигде универсальный таблетки как с этим бороться. Про болячки тоже почитал которые возникают при тюнинге

@Gendarme.

2 ай бұрын

@@SafronovSVL ну что ж, желаю дождаться автомобиля и остаться довольным, а чип дело времени )

Все по делу. Кроме одного замечания: детонация 3 цилиндрового двигателя. Детонация тут вообще не причём. То, о чем ты говоришь - называется уравновешенность. В силу своих конструктивных особенностей трёх цилиндровый двигатель более уравновешенный, чем четырёхцилиндровый. У него всего один балансирный вал. У четырёхцилиндрового - 2 балансирных вала. Самый уравновешенный двигатель - рядный 6 ц. и V образный 12 ц.

@tony_gga

2 жыл бұрын

Когда услышал, подумал совсем куку. Детон- это тупо сказав взрыв твс. Посмеялся.....

Привет, с пробега 135

Езжу на 318i пробег 140т. Ни каких проблем. Абсолютно доволен.

@Alex-mi8cw

2 жыл бұрын

Какой бензин льёте? Какое масло?

@BakS138

2 жыл бұрын

95, Shell 5/30 ECT C3, периодичность 10тыс.

@Sergikzas

2 жыл бұрын

@@BakS138 цепь и клапан вентиляции картерных газов меняли?

@BakS138

2 жыл бұрын

@@Sergikzas нет. Ни каких предпосылок для этого

@Sergikzas

2 жыл бұрын

@@BakS138 летом на холодную обороты не плавают?

N13 это не самый неудачный мотор. Есть куда более неудачные за всю историю. Он просто беспонтовый. Вам может показаться, что он легко тюнится особо не лазия в мотор, но это только потому, что он задушен программно+по экологии и так далее. Весомый аргумент только низкий налог и ниже страховка. Ну а в остальном N13B16 хоть рядная четверка, а обслуживании и ремонте будет обходиться чуточку дешевле чем N62B44! Нормальные бензиновые рядные четверки, если не рассматривать совсем старые древние, то начались только с b48.

Касаемо б38. Есть периодическая проблема с турбинами, причём на ранних пробегах 70-100 тысяч. С середины 17 турбину доработали. Это я вам как владелец 318 говорю :). А звук мне кстати нравится-рычит как-то по взрослому, злей чем двушку и тем более дизелей. В целом машина с этим мотором ездит неожиданно достойно достойно-пересел на не со Шкоды 1.4-150 ожидал худшего. Да не ракета, но вполне достаточно. Кроме того экономичный. По Москве с пробками средний 9,5 что для зп и акп с динамикой 9 до сотки очень даже гуд. Главный бич 318 это бомжкомпоектация. Бмв в бомже выглядит печально. Но мне повезло попалась наборная немка со спортсаланом, энтри2, камерой и тд. Причём это завод а не допил. Но таких машин мало. В основном пакетные в базе.

@carseller4224

2 жыл бұрын

Привет! Касаемо турбин у меня информация что поломки скорее исключение, чем правило (общался с дилером на этот счёт). Комплектация у 1.5 моторов всегда лучше чем бомж 2.0 потому что бомж 2.0 это Россия а все 1.5 немки. Во всех есть двухзонный климат, электроскладывание зеркал, подогрев руля и ещё несколько приятных плюшек которых нет в базе 2.0

@user-jc6ii7wl2p

2 жыл бұрын

@@carseller4224 это хорошо :) среди бмвшнмков бытует мнение что турбина там чуть ли не расходник. По поводу комплектации да это не совсем печальная СЕ но тоже бомж. Подогрев руля на се тоже кстати есть.

@user-dw7id2qm7h

Жыл бұрын

@@user-jc6ii7wl2p все верно прямо сейчас у меня такая проблема с турбиной ,итог машина в сервисе ,нервы ,поиски ,пробег 83

@user-jc6ii7wl2p

Жыл бұрын

@@user-dw7id2qm7h как решили? Бу турбина или новый Китай?

@user-dw7id2qm7h

Жыл бұрын

@@user-jc6ii7wl2p восстановленная такая же с трещиной,гарантий нет на сколько хватит ,продавец пол года дал гарантии !

Не детонация, а вибрация - характерная черта 3 циллиндров

Детонация м вибрация разные вещи...

А как на трассе она?

@Leshik0007

Жыл бұрын

Бодрее, чем любой 2л атмосферник. Обогнать 80% потока вполне хватает. Максималка около 220 разгоняется.

@dostavka_yandex

3 ай бұрын

Супер

Дополню Ваш рассказ про двигатель. Немцы всегда увеличивают детонацию на трёхцилиндровых двигателях, для того, чтобы уменьшить компрессию в прокладке головки блока цилиндров между пятой и шестой передачами в АКПП и, тем самым, облегчить процесс обслуживания системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля (если вдруг кто спросит).

@besedinskiy

5 ай бұрын

Тонко😂

7:15 говорил что бмв 3 серии видал перевидывал...............ездил на них до усрачки..............но открывая капот... ишеш рычежок.............которого в оприории нет )))..

Следующая бмв будет с мотором 1.1

1,5-2л на 100км? 🤨

@andrewnik1718

2 ай бұрын

Тоже не понял.

@Gendarme.

2 ай бұрын

Это он про расход масла

@Sanchezpanchez

Ай бұрын

Это он про экономию в сравнении с 2 литровым.

Детонация у трехцилиндрового мотора??? Можно говорить только о вибрации! Дальше можно не смотреть...

Аа да б38🎉

Слишком много слова «мотор»

Главная проблема с треснувшей турбиной и коллектором не озвучена...

@FormatDrive

2 ай бұрын

Трескается после чипа или с завода по умолчанию?)))

@user-cp1sp3zo9g

Ай бұрын

​@@FormatDriveу меня без чипа треснула

Говорят что проблема с турбиной, появляется трещена и уходит антифриз

@user-fn6ez4yu2p

10 ай бұрын

Замена турбины дорогая?

@dostavka_yandex

3 ай бұрын

Еьанат который не умеет пользоваться

У мотора есть один серьёзный недостаток! Трескается выпускной коллектор! Туда давит антифриз, плавится катализатор! Деталь совмещена с турбиной! Замена только целиком. Цена сейчас 200+ Коллекторы отстреливают почти у всех в диапазоне пробега 60-120. Вот и думайте.

@Leshik0007

Жыл бұрын

Чушь какую то гонишь. 2 случая на 500 машин это не серьёзный недостаток.

@dostavka_yandex

3 ай бұрын

Ебобо

@user-cp1sp3zo9g

Ай бұрын

Давно уже меняет только коллектор на чугун, только не везде

N13 180к пробег, полет нормальный, зря гоните на него.

@Gegel

Жыл бұрын

Круто! У самого уже 102.000 пока цепь не портачит. На каком пробеге менял цепь? Коробас без проблем?

@Denis__Ka

Жыл бұрын

@@Gegel цепь нужно проверять ближе к 150. А коробас у них у всех одинаковый 8-ступенчатый ZF

Мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор и ещё 1000 раз слово мотор!👀😆🤣👍👏🤦‍♂️

Странно. Как Вы представляете в рекламе авто с грязным двигателем ??? Нонсенс какой то. Мой двигатель никто не видит и, тем не менее, он абсолютно чистый.

@carseller4224

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Машины на продаже все, что снимаем на обзоре. Помоешь мотор - клиенты скажут что замывали тест и запотевания. Такая уж у нас политика, ничего не замываем. И клиентам это нравится в основном :)

А М52В28 получше поёт и пхнёт😁

Б38 это позорище для бмв кто их берет? Наверно очень "умные люди" Статистика ремонта мотора маленькая из за его редкости. Из всей линейки самое днище из моторов.

@Leshik0007

Жыл бұрын

Днище у тебя в голове. Умные люди Бмв берут не для драга. Особенно в городе.

@dostavka_yandex

3 ай бұрын

Ты сам днарь на метро ездишь

Масло то вытекло прям во время съёмок ролика! )))

@sosavto999

2 ай бұрын

Кондесат с кондиционера )

БМВ это 6 котлов 8 и 12🔥🔥🔥🔥

А почему никого не смущает задержка в 2 секунды после нажатия газа? У самого б38, у знакомого катался - одна фигня. Очень тугой и вялый мотор! Даже на всяких Кретах и Поло в каршеринге непривычно, они прям резко подрывают по сравнению с б38. У меня на 105,000 треснул поршень в 3 цилиндре. На 107,000 стала перегреваться. Суммарно за последние 3 месяца ездил на машине недели 2. Остальное время в сервисе. А на мотор N13 не гоните) На чипе на 220 лс этот мотор у меня до 150.000 без проблем бегал. Жрал масло и бегал))) Моё мнение: N13 - более или менее нормальный мотор, а b38 - вялая хрень.

@alex_andrito

Жыл бұрын

N13 соовсем ненадежный мотор. B38 очень хорошо шьется на stage1. Причем он надежнее гораздо

@hubi16

Жыл бұрын

Кто хочет "отрываться", тот не покупает трёхцилиндровые моторы. ИМХО

@Leshik0007

Жыл бұрын

Видимо ездишь в комфорте, эко, либо что то неисправно. Если с мотором и акпп порядок, отзывается он мгновенно

@user-rj1ui7vc6p

Жыл бұрын

Да о чём ты, Б38 считается легендарным и надёжным мотором.

3 цилиндра- выброшеные деньги! До 2021 года выпуска включительно☝️

@hubi16

Жыл бұрын

Скажите это владельцам bmw i8.🤭

Человек вообще не понимает ничего в автомобилях

Авно

@dostavka_yandex

3 ай бұрын

Ты

Как насчет турбины?😂

а чем плох н13? Че за бред??? Гораздо выносливее чем б38. Н13 из 116 легко можно перепрошить в 118 и будет 170 л.с. Болячек - может процентов на 10 больше чем у других. у б38 тоже куча недочетов, почитайте форумы. да, за основу н13 взят еп6 от ПСА, но БМВ там многое переделало и доработало