Слушать чуть нудноватенько, но познавательно! И интересно! Немного бодрячка добавить, и будет монефик! Но, в общем понравилось!

Конечно полезно, спасибо, я вот не разбираюсь в авто, мечта иметь бмв, так присматриваюсь. Е39 е 46 м 5 больше всего нравится

первая модификация м 57 шел как 2.9 обьем иногда на площадках не ищет по фильтру от 3

Интересные видео снимаешь, продолжай! Пол года назад начал рассматривать e46 к покупке, планировал этой весной брать, но что-то я начал офигевать с цен, ибо я рассчитывал на 500-600, и уже посматриваю на ауди a4 b8, не сказал бы что она сильно дороже, но свежее гораздо. Как думаешь за сколько можно будет взять именно хорошую рестовую e46?

@BMWTechnic

4 ай бұрын

Спасибо! Надеюсь материал будет полезен для многих. Да, ты прав, цены как на дрожжах. Слушай, по твоему вопросу, какой мотор и кузов хочешь? какую коробку? Год? С мин. вложениями или не боишься затрат?

@neketka4784

4 ай бұрын

По мотору рассматриваю от 2-х литров бензинку с механикой, по кузову рестайлинг, год не особо принципиален. Затрат не боюсь, я сам-то рукастый, поэтому именно на эту машину глаз и упал, чтобы поковыряться можно было в гараже. За такие бабки можно что-то и более надежное купить, но скучно)))@@BMWTechnic

@BMWTechnic

4 ай бұрын

@@neketka4784 слушай, тогда совет, по мотору лучше бери M серию 2.2, 2.5 и т.д. если n42 n46 которые 143/150 сил тогда только уже с контрактным, как я и гоыорил в видео. рест это однозначно, обвес мтех 2 100% иначе внешка скучна, реплики не дорогие, либо сразу на обвесе искать. Салон советую тканевый, по возможнсти спорт, либо потом самому его вкинуть так же, тоже в видео говорил про это. на пробеги и кол-во владельцев не смотри, важно актуальное состояние, обязательно на подъёмник смотреть днище, пороги, тазик в багажнике и карманы. места крепления подрамника. Под капотом смотреть на чашки, и метал вблизи них, посмотри моё видео про распорки. По кузовам: компакт самая шляпа, его не берём, только если под автоспорт. По ценам: седан дешевле чем универсал и естественно купе, если мы говорим про живые. Смотреть начинай всё же от 600, в любом случае абсолютно все торгуются на 20-30-50 а то и 70к . И будь готов что скорее всего что-то будет по подвеске, возможно электрике, кузовные моменты, отсутствие каких-либо мелочей типа молдингов, подкрылок , защит. + сразу советую обратить пристальное внимание на систему охлаждения, патрубок, бачок и т.д. и не забывай что подвеска передняя дорогая, не сильно дешевле чем в е39. Передние рычаги минимум 20-30 за оба, если не самое дерьмо. То есть, смотреть от 600к + в уме торг, и 50к на кармане держать на обслугу. 👌

@neketka4784

4 ай бұрын

Спасибо большое за советы, очень ценная информация! И то что у тебя в видео, и то что посоветовал дорого стоит, спасибо! @@BMWTechnic

@BMWTechnic

4 ай бұрын

@@neketka4784 Удачи в поисках e46 очень эмоциональная машина, во всех планах не даст скучать )

Доброй ночи Дружище классный контент совсем недавно на тебя подписан Я как раз думал об покупке Бмв е46 или е39 на бензине именно 2.5-3.0 литровых движках Какую посоветуешь среди двух этих легенд хорошие варианты плюс минус одинаковые ценники

@BMWTechnic

Ай бұрын

В 39 больше места, комфортннее, но едет она только от 3 литров и выше, обслуживание подороже. 46 это рулежка, взбитость, юркость, 2.5 хватит за глаза.

@AbdHalim-um5lh

Ай бұрын

@@BMWTechnic спасибо за ответ Дружище 🫂 Потихоньку буду присматривать себе е46

в 2024 году люди снимают экран с помощью программ,а не с камеры телефона)))

@BMWTechnic

4 ай бұрын

Да я в курсе, я про это говорил в нескольких видео, это вообще экспериментальные выпуски, на скорую руку, то же академик с миллионами подписчиков снимал с камеры направленной на экран и ничего, люди смотрят, главное ведь информация, картинка в данном случае не нужны, на авито качество фото зачастую плохое

@islamrahmet1372

3 ай бұрын

​@@BMWTechnicдля наглядности пойдёт. Людям лишь бы докопаться до чего либо...

@BMWTechnic

3 ай бұрын

@@islamrahmet1372 🤝

что лучше посоветуешь из е46, 2.0д 136лс или 150. на 150 цена кусается.. Беларусь

@BMWTechnic

4 ай бұрын

Знаю, что на моторе который на 150 сил стоит Common Rail а на 136 прямой впрыск. Тут лучше смотреть общее состояние двигателя, если на одной из них он уже заменён и есть бумаги подтверждающие то 100% в пользу него. Если на обеих мотор родной, надо сравнить общее состояние автомобиля, прикинуть вложения, 150 большая разница, и хватит на ту же замену мотора и коробки в в случае чего, если та, которая на 150 нравится по кузову, салону, комплектации и по мотору нет нареканий я бы выбрал её, а эти 150 на запасе, для вложений. Года сильно отличаются на них? Если разница 98 год например и 2005 тогда лучше конечно переплатить, или если на одной бомж комплектация а вторая жирная.

@34rost34

4 ай бұрын

@@BMWTechnic спасибо

Оказывается и второе видео есть))

@BMWTechnic

4 ай бұрын

Есть, можно сказать продолжение, более углубленное) Сам с этим столкнулся, долго выбирал e46. Возможно следующее будет сравнение е46 е39 или что-то типа

Мне лично дорест больше нравится почему то

@BMWTechnic

4 ай бұрын

Ну более классический вид ) просто 98 - 2000 совсем уж старые тачки. Лучше от 2003 года брать

Берем 3л, платим 17к налога.

мотор Н42 1,8 неплохой, если не гонять и на механике нормально тянет, и расход меньше 6л по трасе о 100

@BMWTechnic

3 ай бұрын

слабоватый, капризный) если динамика не нужна, то вполне, главное следить за системой охлаждения