Finalmente un video in cui non si parla di infotainment o di sensori elettronici ma di vere auto!!

Non ce la faccio troppi ricordi😢 pagherei per farci un giro❤ quel passo corto quei traversi in rilascio che gioiello

avuta negli anni più belli e spensierati della mia vita, con filtro K&N e scarico Supersprint.... fantastica!

La mia prima macchina, era del 1990 puro divertimento. Niente airbag ABS niente di niente ma solo manico. Nonostante ho posseduto auto con molti più cavalli con questa mi sono divertito più delle altre. Nonostante siano passati più di 20 anni mi piacerebbe averne ancora una. ( In estate era un forno, in inverno un cella frigorifera )

@christiancosworth

7 ай бұрын

Un po' come la sierra cosworth del 1990❤

mizzica 95 cavalli su 700 kg è un animale

QUESTA è una video recensione come si deve! Altro che Davide Cironi e Top Gear, bello bello, spettacolo anche l'articolo. Riesci a trasmettere la tua passione per questo genere di auto in un modo puro e diretto. Grande direttore!

@mattieniki

4 жыл бұрын

Cironi ha perso passione e trasporto veramente da tempo, noia totale le "recensioni"

Prima volta che ti vedo, mi rincuora vedere che ci sono ancora giovani con vera passione, cè ancora speranza per il futuro 😀 P.S. Hai una nb?

I have an early 1988 AX GT and it's fantastic to drive. It talks to you like no other car. And every thing is weighted perfectly, the brakes feel good and just heavy enough, the gas pedal is just the right weight and feel, the clutch is nice and easy, and then there is the steering. the feedback is so good for "a normal car". You can feel the back wheel lift off in tight cornering trough the steering, you can feel every pebble, but it doesn't get intrusive. It's just such a nice car to drive in every whey. If you get the chance to buy a Sport or GT, do it, they are true little gems.

1989 citroen AX HALLEY versione molto simile alla GT ma con motore 1124 e cerchi da 13!! La mia prima vettura i miei primi "freno a mano" 180mila km di divertimento...che bei ricordi Grazie per avermeli rievocati :)

Avevo la. Citroën ax gt... Ad una buca la plastica sembrava andare in pezzi. Una figata mostruosa... Che ricordi... Spartana, cruda e pura.

@oscarecasalino9416

3 жыл бұрын

Si avevo una rossa, questa nel video a più hp ma una cilindrata inferiore rispetto alla gt.

@gabriele2642

8 ай бұрын

Avevo anch'io una 1400 gt una potenza

È stata la mia prima auto post patente presa con 8 anni di vecchiaia sul suo groppone ma ho dato pane duro per anni, ed ho fatto molta esperienza con lei... Emozionante rivederla in video ❤️

Che ricordi presa nel 1990 per sostituire la A112 Abarth! Avevo davanti i doppi fari della Morette. La ricomprerei subito! Unico neo i carburatori Solex che dovevo far controllare spesso.

Troppo bella sta auto

Targata Udine ha il suo perché 😂.. Bel video bravo👍ce l aveva il mio vicino di casa color rosso amaranto

Non si capisce se è una Phase 1 o 2 Perchè la Phase 1 prodotta dal 1987 al 1988,montava il 1294 da 95 cv,i cerchi uguali a quelli della recensione,ma da 13",non aveva lo spoilerino sul lunotto e all'interno aveva la strumentazione con contagiri piccolo uguale alle prime GT. E' stata prodotta in 2500 esemplaridi cui 500 quelli importati in Italia La Phase 2 invece montava il 1294 da 103 cv,lo spoilerino, i cerchi da 14" e la strumentazione con contagiri grande. Di questa dicono che gli esemplari complessivi siano intorno ai 2000 e quelli importati in Italia meno di 200. Quindi è decisamente rara. E' un peccato che sia meno nota delle altre piccole bombe,perchè in quanto a carattere non è inferiore a nessuna,anzi... E' leggerissima,cattivissima,con un telaio affinato e sincero,un cambio con rapporti corti che sembra quello di una vettura da gara. Su strade guidate,se la si conosce bene,sta davanti a tantissime avversarie e tiene il passo delle più quotate. Montava lo stesso avantreno della 205 GTi 1.9,quindi sovradimensionato su una vettura più piccola e leggera. Era molto spartana,non aveva nessun accessorio,in quanto serviva da base per le versioni da omologare in Gr.N e soprattutto A E a parità di allestimento,era sempre più veloce del 205 Rallye . Io ho avuto la GT 1.4 che andava come una scheggia nonostante fosse meno leggera e leggermente meno potente. Montava il TU2 1360 della 205 XS con 85 cv ,ma pesava circa 735 kg e più di una volta ho umiliato vetture molto più performanti sulla carta.... Ricordo ancora una volta ,su un misto stretto ,contro una Clio 1.8 16v.... è riuscita a riprendermi e passarmi solo nei lunghissimi rettilinei successivi. Si: gran pezzi le Ax Sport e GT

@stefanoginevra7462

4 жыл бұрын

ti rispondo io , è la 2 ... cerchi da 14, spoiler di serie , pneumatici 165/60/r14 , 190 kmh reali 0- 100 8,8 la mia era rossa e non beveva neanche molto , pentito di averla venduta

@PirataDesign

4 жыл бұрын

@@stefanoginevra7462 La mia domanda nasce dal fatto che nella presentazione dice che è del 1988 e con 95 cv...quindi sarebbe una Phase 1,ma all'allestimento è una Phase 2... Chi la conosce sa delle prestazioni reali di questa belva... Io avevo la GT,che,nonostante fosse meno cattiva metteva in riga tante auto molto più potenti o famose e ,come dici tu,consumava pochissimo. la Sport era davvero cattiva

@eliazaniolo2051

4 жыл бұрын

È una phase 2 che ha comunque 95cv, dalla phase 1 alla phase 2 cambiano più che altro cose estetiche, la phase 1 non aveva lo spoiler, aveva i cerchi da 13", la scritta laterale sulla parte più alta della portiera e cambiava il cruscotto

@PirataDesign

4 жыл бұрын

@@eliazaniolo2051 La Phase 2 aveva 103cv,per il resto è come l'hai descritta tu

@gigizack

3 жыл бұрын

@@eliazaniolo2051 hai dimenticato l'upgrade imho piu' importante della fase2: il carburatore Weber doppio corpo da 40, lo stesso della Peugeot 205 Rallye

Spettacolare!!! #RollingSteel è tornato

Il top Elia . Bellissima la sua ax

Ciao sono Stefano grazie bel video vettura stupenda

Gran mezzo!

Io ho avuto una AX 954 del ottobre 97 color verde scuro andava davvero bene

Bravissimo! Parole sante! Mi sarebbe piaciuta un botto la Sport! Io Da una settimana sto rimettendo in piedi la mia AX gt 84cv sempre dell'88.. Comprata usata nel 92.. Quante avventure e quante volte ho rischiato la vita! Come dici tè, te la senti addosso! Ma...... Ci faro dei video sul mio canale del ripristino.. Ciauuuuuu

Avuta x 4 anni che bei ricordi era un bel go kart

ne avevo una uguale uguale, tenuta per qualche anno, condivido tutto quanto hai detto, ho consumata 4 yokohama A509 sulle prove speciali Pala Barzana e Navarons...puro piacere di guida!!!

@mikyciaoathena75

2 жыл бұрын

Praticamente dalle mie zone le prove del mitico rally di piancavallo

4 persone hanno la macchina con il touchscreen.

Bravo...bravo...sei bravo...

Sentirti pronunciare la parola "ballerina" mi ha fatto salire la scimmia di rivedere il film "Veloce come il vento"!

Ho avuto un vts seconda serie che ancora rimpiango, amata e coccolata.... Puro godimento! Alternavo al sax una ax spot 900 di mia nonna, devo dire che anche quella aveva il suo perché.

Quanta verità, e quanta nostalgia... Da ex proprietario (tanti anni fa) di super 5 gt turbo condivido tutto. Continua così, difendiamo la passione dal popolo dei touch screen! 👍🏻

La mia prima auto è stata una GT, 5 porte versione (e targa) francese usata... usciva col 1.4 da 85 cv ma questa aveva il 98 CV della GTI. Ci avevo messo "2 cazzatine" come fanno tutti i 18enni, un blocco di cemento nel baule per tenere giù il culo visto che era sempre di traverso (le curve e le strade a cavallo tra il Rally di Monaco e quello di Sanremo erano il mio percorso quotidiano) e andava come una bestia e ancora la rimpiango. L'ho data via a malincuore perché non facevano passare il collaudo... avrei voluto una Saxo Vts ma erano appena uscite e costavano uno sproposito, trovai allora una Polo 6n 1.4 16V 101 CV, che ho usato fino a 2 anni fa quando purtroppo è tragicamente andata distrutta in un incendio nel garage sotterraneo di un centro commerciale...

Mio papà l'aveva comprata nel 1987 appena uscita tenuta stradale per un anno e poi fatta su da rally che ricordi, e adesso dopo 30anni ne abbiamo fatta su una gruppo A più da poco ho portato a casa un ax sport stradale del 1987

Ciao,vorrei una info gentilmente..Ho una "citroen ax sport 1.3 del 1987 con ruote da 13 87.000 km" ,e' stata appena verniciata,ho ritirato anche tutti gli adesivi originali,di motore e' perfetta e gli interni perfetti anche.. Vorrei sapere il valore se e' possibile grazie

@mikyciaoathena75

2 жыл бұрын

Pure io ne ho appena portata a casa una ax sport del 1987

Ti vibrava, lo stomaco in accelerazione.....????

Lo avuta puro divertimento mishelen ribassate grande soddisfazione nel guidarla il modello dopo fu a inniezione

Come si chiamano i brani anni 90? Che brividi

Fighissima

Meglio di saxo?

I paraurti non sono in plastica ma in resina e fibra di vetro , in stile rally e costano un occhio della testa oltre a essere quasi introvabili 😊

L'ho avuta, era un mito!

Spartana 😂😂😂😂

L'ho avuta per 2 anni, tracannava benzina ma che gusto

@rinozuccara220

2 жыл бұрын

Vero. Ma era troppo divertente e affidabile. Mi ha portato ovunque. Olanda, Marocco, Portogallo. Avevo 19 anni... Bei tempi

Cos'è ne pensi della Ax GT e GTI?

me la vendi?

La mia prima auto, un 205 rally!! Ho le lacrime. Una bara. Ma che storie. Come non partiva da calda...darei un rene per riavere la mia. Complimenti!

Io ho avuto la gti …. Del 90. Da allora ho avuto circa una ventina di auto, ma la rimpiango ancora

La mamma della Saxo😉

Macchina vera...!!!!

Io avevo la Ax gt, aveva una cilindrata superiore 1360 ma meno hp, con 85 hp, l'hai mai provata?

@mikyciaoathena75

2 жыл бұрын

85cv perché aveva un carburatore singolo doppio corpo

@oscarecasalino9416

2 жыл бұрын

@@mikyciaoathena75 come si potrebbero aumentare i cavalli, magari mettendo un bel marmittone? Forse dico una stupidagine

@mikyciaoathena75

2 жыл бұрын

@@oscarecasalino9416 non basta solo lo scarico per aumentare i cv, sull'ax basta mettere su i carburatori weber doppio corpo da 40 dcoe un cam sportivo , sarebbe anche da lavorare i condotti di aspirazione e scarico; colletori 4 in 2 in 1 e già li guadagni qualcosa poi se vuoi salire di livello bilanci albero motore bielle e volano lavori i pistoni creando 2 nicchie per le valvole

@gigizack

2 жыл бұрын

@@mikyciaoathena75 no, i 2 motori sono diversi: quello della Sport deriva dal TU 1100 ed e' stato rivisto dalla divisione sportiva della casa

Ne avevo una nera. La mia prima macchina ❤️❤️❤️❤️

Esistono musicassette così? Grande 🤣🤣❤ infatti a proposito di servosterzo non capisco il tasto city della Fiat, è leggerissimo già così perché devo renderlo ancora più leggero? Infatti sulla mia Punto è come se non esistesse, non mi serve, a me servono solo volante, cambio e pedali 👍🏻 Però ho avuto il piacere di guidare un'auto priva di servosterzo, che i primi tempi faticavo a parcheggiarla, ma alla fine la guidavo come se il servo ci fosse stato, non avvertivo più il peso dello sterzo su braccia e spalle, senza airbag né abs, assenza di pannello fonoassorbente sotto al cofano, quindi il sound a finestrini abbassati o alzati era di pochi db di differenza, aveva di moderno solo gli alzavetri elettrici e la chiusura centralizzata e il motore a iniezione con trasmissione a catena 🔝🔝

W il 1294cc

Non sei troppo vicino al volante??

Ma come guidi sembri il nonno di heidy

Gran bel video...e concordo ogni parola... Ho una Saxo 1.6 VTS da 90 CV comprata nuova nel 2000 e dopo 21 anni e 445 mila km e sempre bella e piacevole come il primo giorno... Un vero piacere guidare auto del genere...

Prima erano macchine che guidava il vettore oggi con tutta questa tecnologia si è perso lo spirito di guida vera io ho avuto UNO TURBO IE RENAULT 5 TURBO TEHEMA FERRARI GRANDI MACCHINE

@gigizack

4 жыл бұрын

Scusa x la domanda: ma "la Thema-F grande macchina" per la stazza o altro?

Gomme165