Secondo i miei calcoli , la differenza è di 5 Ottani

@albertoguelfi8239

3 жыл бұрын

Va bene su Abarth 595 180 ci???

@revecchia

3 жыл бұрын

@@albertoguelfi8239 si

@ilporfido8017

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🔝🔝

@ShiftingGears92

3 жыл бұрын

@@albertoguelfi8239 la benzina è perfetta, la macchina un po' meno.

@LucaMalta1990

3 жыл бұрын

Geniale 🤣

Il benzinaio è da candidare agli Oscar come miglior attore non protagonista **mani che si sfregolano**

@paolor.5665

3 жыл бұрын

😂😂tocca tutto incuriosito 🙈

@robertocilento774

3 жыл бұрын

Hahaha è vero! 🤣

@pakyoli6014

3 жыл бұрын

Come fare pubblicità indirettamente...

@mikkktm512

3 жыл бұрын

Esatto 😂😂😂 si frega bene le mani...del resto impossibile con una macchina così nn dargliene di gas

@antoniopetrosino1896

2 жыл бұрын

Dovete vedere il benzinaio del video di Michele Alboreto che nel Natale 1987 portò la FERRARI F40, appena uscita , a Milano per farla vedere a tutti. Più di 100 litri...mi pare di ricordare 110 litri...oggi centinaia di euro🙄🙄🙄...

Il conto alla rovescia per il pippone è un tocco di classe

Benzinaio : "vuoi la 95 o 100 ottani?" Il 99% delle ragazze : "... Si"

@francescor.5411

3 жыл бұрын

Ma se non te lo chiedono mai finiscila di dire cazzate

@Andrea-ji1hc

3 жыл бұрын

Sei nervoso?

@francescor.5411

3 жыл бұрын

@@Andrea-ji1hc non sono nervoso. Non ti chiedono i benzinai se vuoi la 100, forse hai visto qualcuno con il Ferrari che lo chiedono e quello è possibile. Ma se devo dirti la verità io ho visto anche dei Ferrari fare benzina sotto marca a basso costo. Quando vado con mio zio che ha un range rover 2016 3.0 disel, non gli chiedono se vuole il disel+

@Andrea-ji1hc

3 жыл бұрын

@@francescor.5411 Era ironica la mia domanda... Non c'era bisogno di scrivere "smettila di dire cazzate" fatti una risata e vivi la tua vita tranquillo

@francescor.5411

3 жыл бұрын

@@Andrea-ji1hc Dai torna sull’isola di 🐣 e non rompermi i maroni

Giuro a me l'accento emiliano romagnolo mi fa morire.. 20 Cv di sola benzina.. spettacolo quanto sono intelligenti nella gestione motore le nuove centraline..

@stefano806

3 жыл бұрын

Il VTEC degli anni 90 faceva la solita cosa😏ma per favore!le nuove centraline di sto Ca'

@gabbs6553

3 жыл бұрын

Sulla Civic ESI (V generazione 1992-1995 EG) 1.6 125cv c’era una minima differenza con la 100ottani. Con i motori attuali molto spinti ci sono queste differenze, non perché le centraline attuali facciano chissà che ma perché semplicemente riducono i soliti parametri per preservare il motore con le benzine più povere.

@stefano806

3 жыл бұрын

@@gabbs6553 la E sta per economy....stai parlando della versione non spinta....Civic vtec 160cv o la crx variavano gli anticipi in base al potere detonante della benza

Complimenti per la regia, è molto difficile trovare una qualità del genere in giro! Continuate cosí.

Qualità del video sopraffina, sia le immagini che il resto. Oltre alla qualità, tanta quantità, tanta creatività, tanta bolognesità e tanti Lorenzo. Attualmente credo che questo canale sia unico sul tubo. Continua cosi RS!

Ormai (Per distacco) RS mio sito e canale YT preferito...apprezzo competenza ed ironia. Complimenti

"C'è una Mazda MX-5 in mezzo" io morto 🤣

@fabriziocardelli4959

3 жыл бұрын

⚰✝🙏

Video interessante, in termini di consumi sai indicare se cè un miglioramento? quanto? Nota: avete misurato un incremento di 20 cavalli che in percentale equivale ad un + 6% circa . i 20 cavalli sono realtivi ad un motore già molto potente.

Bravo,molto interessante,non sapevo la differenza tra una benzina e l'altra.Spero tu ci possa illuminare ancora.

Da ingegnere vorrei poi specificare che l'indice di ottano è un indice di resistenza alla detonazione spontanea del combustibile ossia alla sua esplosione violenta ed incontrollata potremmo dire la quale libera potenza che non sarebbe utilizzata al meglio. Poi tra benzina e diesel l'indice è diverso essendo uno ad esplosione controllata e l'altro per compressione innesca lo scoppio. Vi segue da poco ma complimenti belli i video, fanno chiarezza su cose che pochi sanno.

Continua così... uno dei pochi canali per appassionati veri, senza gente incapace che strilla dietro un volante...

Era bello se alla fine gli diceva: allora facciamo la 100 ottani, 5 euro grazie 🤣

FANTASTICI tutti! Video DIVERTENTISSIMO e MOLTO ma MOLTO istruttivo!

ciao , secondo te un abuso di octana booster nel serbatoio puo' provocare datti o eventuali battiti strani ? con abuso intendo 2 flaconi da 375ml in un serbatoio da 45 litri

Bellissimo video, ho conosciuto Lorenzo di ACT, gli ho portato la mia macchina per eseguire alcuni lavori, veramente bravo e professionale.

Grande il mitico benzinaio Agip a Pianoro, mi fermo sempre con il furgone

09:19 Sono scappati dal recinto 20 cavalli??? L'accento Romagnolo mi fa morire! Rotolo! ^_^

@76manitou

3 жыл бұрын

No no è bolognese puro. Non è romagnolo. C'è un mare di differenza tra le due cadenze

La musica al minuto 10.20, mi ricorda troppo NFS2; che bei ricordi... Mi scende la lacrimuccia. Comunque video interessante; per chi non conosceva questa benzina, può essere molto utile...

Video stupendo e professionale,xké non spiegate un po' di cose anche sul bludisel? Aspetto con ansia....

Video completo ed interessante! Sarebbe figo anche il confronto su un motore meno spinto (es. MX-5) e/o anche con un bidone di Magigas o similare... Certo che ora avere un banco prova così figo e così vicino rischia di creare una dipendenza da "prove scientifiche" :-D Montaggio sempre al top

@emilianobiker

Жыл бұрын

Provata la magigas 102 speed su bmw s1000rr 2020 ha dato 2,5 cv alla ruota testata su banco dynojet

Qui ci scappa il Nobel per la pace, chiarezza é stata fatta!

Guarda, anche se è ininfluente come cosa te la devo dire. È difficile che uo segua della pagine su youtube ma il tuo video è fatto così bene che devo seguire la tua pagina per forza. Lungo il tempo giusto, piacevole, insegna qualcosa di nuovo.🔝

Bravi e simpatici, complimenti.

Bravo,servizio interessante!Proponi altre prove,magari sugli oli.Grazie.

Livello recitazione massimo, complimenti 😂😂😂😂😂

grazie, molto interessante !!!

Ottimo video, peccato che molte pompe non ritirino più la 100 ottani a causa del costo elevato che ne causa l'invendibilità, quella che rimane nelle cisterne si deteriora e perde le sue caratteristiche.

@ultimidueneuroni4925

3 жыл бұрын

Esatto, sono benzine lasciate in cisterna per tanto tanto tempo. Preferisco una 95 che si rinnova settimanalmente che una 100 ottani lasciata a marcire.

@lucarambaldi2731

3 жыл бұрын

Se deteriorata non dovrebbe essere venduta,potrebbe provocare danni all'impianto di alimentazione del veicolo,inoltre la pago per benzina fresca...Il mio denaro non è deteriorato!!

@Mago_g_

3 жыл бұрын

@@lucarambaldi2731 allora prima di metterla nel serbatoio chiedi al benzinaio se te la fa assaggiare, queste sono tutte supposizioni tue oltre che il 99% pippe mentali perché la stragrande maggioranza delle macchine non fa una piega di differenza

@alextomasi8387

3 жыл бұрын

concordo, qua da me c'è solo un distributore in tutto il comune.. chissà in quanti la usano però..

@lucarambaldi2731

3 жыл бұрын

@@Mago_g_ GUARDA QUESTO VIDEO...SAPIENTONE...kzread.info/dash/bejne/e2WtqqOCfpfXdKg.html

Questo video è spettacolare! Iscritto subito

Grandissimi! E ottima la parte teorica! Finalmente un po' di chiarezza

@sergioronchi5845

3 жыл бұрын

Ma proprio no.

Bel video!! 💪🏻💪🏻

Quindi ora che anche in Europa le benzine sono composte con una percentuale sempre maggiore di alcol etilico (116 ottani), cosa cambia? Visto che è un solvente acrilico ci si mette anche acqua per riportare il tutto a 95 o 100?

Bel video. Ottimo test

Grande come sempre 😅👏

Complimenti ottimo video💯

Video veramente fatto molto molto ma molto bene.

Ovviamente in questo caso l'aumento di cavalli è dato dal fatto che la mappa della centralina sia stata fatta pensando di utilizzare benzine da 98-100 ottani, quindi mettendone una da 95 non rende al 100%. Viceversa, ovvero ecu progettate per benzine da 95 ottani, usarne una da 100 non porta probabilmente nessun aumento di potenza, se non qualcosa di trascurabile. Ad avere un amico che ha i rulli, ci sarebbe da fare una prova comparativa serie con auto anche più 'umane' e comuni, sia aspirate che turbo, per vedere gli effettivi cambiamenti. Stesso discorso però si può fare anche con l'olio motore, provare a vedere la differenza di cavalli e coppia al variare dell'olio, ad esempio penso ad un motore turbo con olio 5w40 e 10w60, sicuramente renderà in maniera differente, esprimendo una potenza maggiore o minore.

@Massimo-FR

3 жыл бұрын

Condivido in pieno. Parlando con gli amici mi è venuta la curiosità di provare un additivo per correggere la 95 ottani con cui vado in giro da due anni a questa parte, ma non ho idea di se e quanto possa avvertire un beneficio prestazionale su un turbobenzina da 150 cv. La mini del video è un discorso a se, ma un'utilitaria come quella di buona parte di noi?

@swallag

3 жыл бұрын

@@Massimo-FR In pratica un cazzo....io ho fatto prove (da profano) di ripresa e accelerazione con la mia Fiesta 1.0 Ecoboost, quindi auto normalissima, e tra benzina 95 e 100 ottani non cambia assolutamente nulla come prestazioni. Cambia magari giusto quei 5 centesimi, ma sono talmente pochi che potrebbe anche non essere dovuto alla benzina ma solo ai riflessi del guidatore

gran bel video!👍

Io nella mia Cooper D metto sempre blu Diesel di Agip e la spinta si sente (anche nel display digitale segna 155/7cv invece che 150 quando mettevo gasolio normale )..sarà tutta un'illusione ottica?😆

Complimenti davvero! Bellissimo video e contenuto molto chiaro.

Numeri uno davvero, mix di competenza ed ironia impagabile..bravi bravi

Quanto ci mette la centralina a ritararsi per il cambio di tipo di carburante?

Spettacolo sto video

Quale è la marca migliore per benzina 100 ottani . ?.. io ho una Ford Puma 125cv

il countdown per la fine del pippone mi ha ucciso :D

Vi dico la verità, a fare il pieno di 95 e 100 ottani in Italia non riuscivo a percepire la differenza fra le due, ma quando l'ho fatta in Slovenia.. mamma mia ragazzi. È cambiata da così a così in erogazione. Molto più cattiva, e per assurdo l'autonomia mi segnava dei Km che in Italia non avevo mai visto finora. Almeno 60km in più

Complimenti per la simpatica lezione di termodinamica 👍🏻

Benomale qualcuno sta facendo quanto dissi anni fa nel gruppo di Skrotos di usare il web per ampliare la propria clientela e far vedere i propri lavori :) Ottimo Lorenzo Brogi

Salve, grandi Lorenzs! E per quanto riguarda il gasolio? che differenza c'e' fra normale e Plus? Grazie

@mico407

2 жыл бұрын

Io ho un auto a gasolio e la differenza la sento...è molto più pronta quando si accelera....

Tutte le macchine recenti hanno il sensore che rileva la benzina?

sulla mia GTI ce scritto 95, ma se usassi sempre 100? la mini ha 98 dunque ci sta che abbia un calo, ma sulla mia cosa capita?

Che tristezza il dover specificare il discorso benzina alle persone sui 20cv di questa prova, ovviamente è la benzina normale che penalizza, come scritto in descrizione Bel video! Complimenti

Veramente lineare la spiegazione, non avrei saputo spiegare meglio!👌👌👌🥰

Troppo ridere il finale , grande! Tanta stima per il mezzo, saluti da reggio (Emilia)

Nella macchina mia,con motore aspirato,ho fatto il pieno con la 100 ottani,per sbaglio. Ho notato un regime minimo un po’ più alto. Macchina meno pronta in ripresa,motote un po’ fiacco nelle ripartenza in salita ,sembrava quasi per spegnersi. Una cosa che mi ha sorpreso è che ho percorso quasi 100 km in più ,in uso cittadino . Comunque starò attento e metterò sempre la 95 ottani come prescrive il costruttore.

Bellissimo video,spiegazione molto comprensibile..io sono15 anni che uso la 100 ottani e la differenza si sente..soprattutto quando la macchina a parecchi km..

Per esperienza diretta racing posso dire che all’aumentare degli ottani si ha maggiore resistenza all’autodetonazione. Quindi se non si ha sotto un motore parecchio compresso (da gara), non si nota alcuna differenza perchè non è la benzina a dare i cavalli ma la preparazione. La benzina da solo la possibilità di sfruttare tutte le potenzialità del motore senza il rischio di pericolose autoaccensioni rendendo tutti i cavalli soprattutto dove servono, cioè agli alti regimi di rotazione. In una macchina stradale non serve assolutamente niente se non a ingrassare i benzinai.

Fantastici. Attori d'altri tempi. Sono d'accordo: Oscar al benzinaio di Pianoro per il miglior attore non protagonista. Prima o poi fateci una serie di sei stagioni, tanto di benzine ce ne sono tante..

Primo video che vedo, mi iscrivo sia per il mezzo sia per la cuffia della iuter con le renne che è un pezzo di storia della mia adolescenza..

Buongiorno e complimenti per il servizio Domanda Su una z3 m potrebbe essere utile fare dei pieni 100 ottani per pulire organi meccanici parte motore senza dare danni ? Grazie

per essere sicuri sicuri fate analizzare in laboratorio la presunta 100 ottani e provatene anche di altri brand. Ottimo Video

Anni fa la misi nel Phantom...la marmitta era diventata radioattiva! XD

Ne deduco pertanto che, se sulla mia auto è indicato carburante a 95 ottani, fare la 100 ottani non porta alcun beneficio. Corretto?

Video bellissimo e divertente ..... Complimenti al benzinaio e alla ragazza 😂😂😂

Scusa, mi sono perso il pippone perché stavo facendo una ricerca su Selen...ma forse tu intendevi Saleen!☝🏼

@deanmartin8605

3 жыл бұрын

No no..... Ha detto proprio selen, quel furbacchione 😂

Il sensore del battito in testa lo aveva anche la mia Supercinque GT turbo, se la benzina era scarsa ritardava l’anticipo, perdeva qualche cavallo per non bucare i pistoni...

@paolociarpaglini1303

3 жыл бұрын

Con motore come usciva dalla casa, per bucare un pistone dovevi prenderlo a martellate. Allora c'era LA benzina o il diesel. Quella della Uno turbo i.e. 1^ serie, era piú sofisticata della 5 GT, che aveva ancora i carburatori. Il problema si poneva solo quando alzavi la pressione di sovralimentazione..

@giumauro

3 жыл бұрын

@@paolociarpaglini1303 C'era la super e la normale.

@paolociarpaglini1303

3 жыл бұрын

@@giumauro ma di cosa stai parlando.?, quando negli '80 andavo dal benzinaio non ho MAI trovato 3 pompe, super, normale e diesel. C' era la benzina e il diesel. La cosiddetta benzina rossa, che era comunque un pó piú scarsa in Italia, di quella tedesca a 98 ottani. Anni '70 idem, poi arrivó la verde nei '90. Fu allora che iniziarono ad essere presenti, prima la Shell V-power che duró pochi anni per il costo troppo elevato. Poi si differenziano non solo le benzine con inutili menate (la V power Shell costava, ma l' auto acquistava un buon 8-10% di potenza) ma anche la diesel..

@giumauro

3 жыл бұрын

@@paolociarpaglini1303 a parte il diesel c'erano Normale, Super ed anche la pompa della Miscela www.museo-fisogni.org/wp-content/uploads/2015/03/147-benaglia-mix-petrol-pump-ip-19701.jpg

@paolociarpaglini1303

3 жыл бұрын

@@giumauro ho fatto una piccola ricerca e, é vero, esisteva anche la "normale" con valore di ottano tra l'84 e l'86 %, ma ti ripeto, guido dall'86 e non ho alcun ricordo in merito, anche perché con quel valore di antidetonante, i motori su (es) 80 cv, ne avrebbero persi 25 o forse 30. Quando io FACEVO benzina la "normale" non c'era piú, c'era la super con piombo e circa 96, forse 97 ottani. La miscela, vero, ma é un altra storia che per me inizió nell'82 con la Vespa 125 PX-E.

Confermo TUTTO il detto. Ho un motore thp270 ( Rcz R ) Ho da sempre utilizzato SOLO benzina Q8 100 ottani. A banco rulli ho rullato ( stock , solo con filtro a pannello K&N ) 274,5 cv. E ho capito immediatamente come mai su forum e video youtube in merito a quel motore il popolino ulula manchino dai 20 ai 30 cavalli. La gente compra dei missili terra aria , vuole tanti asini , ma quando c'è da tirar fuori 20 euro in piu' su un pieno diventa ligure. E' sempre la solita solfa , la gente NON si informa e fà le cose con il culo. Non-beata ignoranza. Non solo ! rimappando con mappa custom ottimizzata appunto per alti ottani ne sono venuti fuori ben 30 cavalli IN PIENO MARGINE DI SICUREZZA. La differenza , soprattutto sulla coppia , che è l'aspetto piu' importante di tutti , è IMMANE :D Ottimo video , grazie davvero ragazzo :)

Bellissimo!

Bravissimo davvero potrei chiederti di fare un mega pippone anche sul diesel plus e altri tipi grazie ciao .

Quanto costa fare una prova sui rulli? (Piu o meno)

Bel video, sono in pochi a colpirmi la prima volta che “li vedo” Ti conoscevo per gli articoli, Ma sono molto interessanti anche i video! Buon lavoro!

Heheh fenomenale 😇👍🏼

E se alla 100 ottani aggiungiamo snche un additivo che aumenta gli ottani? O magari un 10 20% di etanolo?

Video ben fatto e soprattutto originale! Unico appunto al minuto 6.47... Il rapporto stechiometrico non cambia, é fisso, la centralina può variare il rapporto aria-benzina. Data la tua preparazione son sicuro che si tratta di una svista ;-)

@T0n189

3 жыл бұрын

Scusami, non ho capito, puoi spiegarti meglio?

@turbolook7

3 жыл бұрын

Intendeva dire che il rapporto stechiometrico (cioè il rapporto ideale tra aria e benzina per una corretta combustione) è fisso, nel caso della benzina è di 14,7 parti di aria per ogni parte di benzina mentre la vettura può cambiare il rapporto tra aria aspirata e benzina mescolata (detto in soldoni) a seconda di vari parametri, il rapporto stechiometrico però non cambia mai, quello corretto è sempre 14,7:1 (in realtà va da 14,6:1 a 14,8:1 ma facciamola semplice)

la ecu ha un sensore antidetonazione sulla testata e aumenta la pressione in camera massima permettendo una maggior sovralimentazione?

Mi sa che vado anche io a farmi regolare la centralina da questo signore. 😂😂😂

Interessante il video. Io che ho un alfa 166 2.0 ts del 2000 posso fare la 100 ottani oppure è troppo vecchia ?

@andreascipione1844

3 жыл бұрын

non c'è nessuna controindicazione,quindi la puoi fae senza alcun problema!Ovviamente,al contrario di quanto molti vorrebbero far credere,la vettura non si trasforma in una F1!

be dai....Top! non serve dire altro

Video bellissimo !

Bella spiegazione, semplice e divertente: la farò vedere ai proprietari di Sti che continuano a mettere la 95 ron e chiedono "Ma che differenza vuoi che ci sia" :D

@turbocompresso

3 жыл бұрын

Proprietario di STI,mai usato 95ron,anzi ho optato per andare a vedere le schede delle varie 100 in vendita per scegliere la migliore. Sul libretto è specificato di "usare solo 100 ottani..ma che usare la 95 non influisce sulla garanzia".(Strana cosa) però con un motore spinto come il mio non ci gioco,non voglio detonazioni,è un motore che scalda e si rischia,e non credo che con superbollo e assicurazioni da migliaia di euro il problema sia mettere la 100....se ho voluto un auto cosi particolare,devo dargli cure degne di nota,niente scuse. Ciao!

@nikjac79

3 жыл бұрын

@@turbocompresso son solo soldi buttati,anche sulla 500 Abarth c'e scritto sul libretto 100 ottani ma non cambia assolutamente nulla, anzi spesso da problemi all'avviamento a freddo. 95 o 100 non cambia niente, provato e riprovato, anche su altre vetture (sportive). Sono solo fissazioni, fa molto di più un buon additivo pulizia motore che spender soldi in queste benzine truffa. Quattroruote ci fece un reportage anni fa e ne uscì che le differenze erano del tutto ininfluenti a fronte di una spesa enorme. In più la 100 ottani essendo poco venduta, è quasi sempre sporca per via dei residui nei serbatoi dei distributori,alla lunga può creare problemi. PS: 20cv con la 100 ottani del video? Questa è una cavolata colossale! Neanche con la benzina della F1 ci riesci

@turbocompresso

3 жыл бұрын

@@nikjac79 non mi interessa della prestazione. Nulla. A me interessa il potere antidetonante. Hai presente quanti cavalli si tirano fuori da una STI 2.5? Non stiamo parlando di una Abarth,sono auto che hanno già problemi per via del collettore ineguale,cosa che aumenta il rischio di detonazione sul cilindro 4,io mica dico che la gente ha rotto gli EJ25 per la 100,ma semplicemente che peggiora le problematiche che hanno certi motori,e siccome una STI minimamente preparata va ben oltre 400 cavalli,mi paro il culo in qualche modo,visto che ho già dovuto rifare i pistoni originali(Che alla vista sembravano esplosi) mettendo i forgiati. Il commento di risposta è solo per chi ha STI. Per altre autovetture non mi esprimo. Ed è lampante che 20cv siano tanti come hai detto tu,il mio discorso è un altro

@danielegnerucci3208

3 жыл бұрын

@@nikjac79 d'accordissimo

@nikjac79

3 жыл бұрын

@@turbocompresso guarda, da un 1.4 tjet si possono tirar fuori 220cv di sola mappa con turbina originale Garrett, ma alcuni elaboratori come Ferraris ne hanno tirato fuori 280, Pogea Racing addirittura 408, quindi non è proprio un "motorino", eppure non viene quasi mai utlizzata la 100 ottani. Qualche anno fa una famosa rivista inglese provò tra le altre auto proprio una Subaru Impresa testandola con la 100 ottani, ebbene ne venne fuori che il motore forniva le medesime prestazioni, i benefici erano pressoché nulli, tant'è che ne sconsigliò l'utlizzo in virtù del prezzo folle. Per quanto riguarda la detonazione, anche li ci sono varie scuole di pensiero, ma senza addentrarmi troppo nel tecnico, ti dico che se non hai una mappatura specifica studiata per queste tipologie di carburanti, rischi di creare seri danni al motore. La centralina infatti deve essere istruita per riceverla,viceversa fa solo casini e crea guai seri. Accertati che la digerisca davvero, non sempre questo succede. Sulle Abarth (ma anche sulle BMW ad esempio) in realtà viene segnalata la 98 ottani, ma moltissime persone alla lunga rilevano problemi, persino le officine autorizzate ne sconsigliano l'utilizzo,anche perchè come detto spesso sono benzine vecchie rimaste ferme nei distributori per mesi,proprio in virtù del fatto che vendono molto poco.

Con un motore così la 100 ottani può accompagnare solo

LA MIA EMILIA IN PIENA MOTOR VALLEY...VIDEO BELLISSIMO E LE BATTUTE IN DIALETTO MI FANNO IMPAZZIRE...ISCRITTO IMMEDIATAMENTE...😂

Lo stesso discorso è per il cetano nel gasolio? La centralina regola gli anticipi in base al numero di cetano?

Ottimo, ma qualcuno mi sa spiegare perché sulle 595 Abarh la 100 ottani pare non vada bene? Io vorrei utilizzarla ma me l'hanno sconsigliata.

@alexandermenck6609

3 жыл бұрын

Non serve. Il motore T-Jet e omologato a 95. Non che la mappa per 98/100 nella centraline. Dunque 100 costa di piu ma non spinge piu. Tutti i motori a benzina di BMW invece sono omologati per 98. Non penso che la benzina 100 sia meglio della 98 ma di solito alla pompa si trova 100 invece di 98.

non avete però parlato dei motori Harley nei quali esiste un dubbio assurdo se su quelli nuovi sia meglio additivarla o no :D

Bello! Non pensavo ci fosse tutta questa differenza tra 95 e 100

@merk87s

3 жыл бұрын

Dipende dall auto e dal tipo di rimappa

credo che 4 pubblicità in meno di 14 minuti siano eccessive :(

@alexvinci432

3 жыл бұрын

Piccolo hint, quando hai un video pieno di pubblicità, se sei da telefono, puoi portare la barra rossa alla fine e "riavviare" il video, così da eliminare qualsiasi pubblicità

@mistern9684

3 жыл бұрын

@@alexvinci432 vero! Grazie

@MarcoA15

3 жыл бұрын

@@alexvinci432 grazie 🙏 dovevi farci un video (senza pubblicità 😉😂)

@alexvinci432

3 жыл бұрын

@@MarcoA15 AHAHAHAHAHAHA la prossima volta lo farò

@Invernomuto

3 жыл бұрын

adblock è tuo amico.

Quindi vale solo con auto recenti con centraline sofisticate? Su una youngtimer anni 80/90 non incide così tanto ?

Interessante.... sarebbe interessante sapere quale benzina avrei dovuto utilizzare quando avevo la Golf II GTI.....

@marcocastagnola7636

3 жыл бұрын

Ciao, se come me avevi la gti mk2 con iniezione digifant e, quindi, sensore di battito,la 100 dava un vantaggio...anche e soprattutto come pulizia motore

La 100 ottani è necessaria anche alle auto sportive anni '70, nate per funzionare con "supercarburante" a 98 ottani. Va anche aggiunto un "sostitutivo piombo" non come elevatore di ottano ma come additivo per lubrificare le sedi valvole. Il motore bicilindrico della 500 invece poteva funzionare anche con la benzina "normale", quindi attualmente può usare la benzina senza piombo a 95 ottani.

😂 top mai visto un video così divertente, ps ho un golf 8 gti con la 100 ron ha rullato 267 contro i 254 della 95 ron

Top video Top

FANTASCIENZA!! NON CREDO A TUTTO QUESTO INCREMENTO DI POTENZA E DI COPPIA.

Sono anni che metto solo 100 ottani della eni la macchina va molto meglio!!! Ottimo video e spiagazione...!!!

@langolodelratto9725

3 жыл бұрын

Io solo benzina la più economica 🤣

Finalmente la verità.... Bravi...

@lamiawaifuedonovan6094

3 жыл бұрын

Beh naturalmente su una panda invece non fa quasi differenza

Il benzinaro che si frega le mani quando la vede arrivare, è il 🔝😂⛽

Tutto mooooltooooo bello, soprattutto il video. Il costo della 100 ottani di 1.929 Euro/litro (!!!!) alla pompa del servito al minuto 2:54 un pò meno...

Complimenti, un bel video che spiega in teoria ed in pratica i vantaggi nell'utilizzare benzine con più alto numero di ottani.

La differenza, sta più nella mappa e le sue tarature. Una mappa per 100 ottani , non solo andrà bene , ma ti consentirà di non fare danni se fatta con testa. Idem per una mappa fatta per la benzina comune . Comunque mediamente sono specchietti per allodole , su motori non elaborati . Anche se di tiratura sportiva , se originale , va benissimo la comune benzina , forse meglio .