O Chevrolet Spin acaba de ganhar a linha 2025 após profunda reforma. Trata-se da segunda reestilização do modelo desde 2012, quando estreou no Brasil para substituir a dupla de sucesso Meriva e Zafira. Em 2018, veio a segunda plástica e, na ocasião, acreditava-se que aquela seria a última antes da troca de geração. Mas, eis que o monovolume recebe sua terceira atualização e seguirá por mais alguns anos em linha.
De toda forma, mesmo sem trocar a plataforma herdada do sedã Cobalt, o Spin 2025 traz linhas bem mais modernas, bem como novas tecnologias a bordo. Por fora, o visual tem inspiração na picape Montana, com os faróis divididos em dois nichos e as luzes diurnas posicionadas na parte superior e conectadas à grade. De quebra, o desenho deixa a minivan com a frente mais vertical e com ares de utilitário esportivo.
Já na traseira, a mudança é mais sutil, as lanternas ganharam novos contornos, mas continuam com o formato horizontal. Uma moldura cromada (de gosto duvidoso) une o conjunto óptico e tenta dar robustez. Na versão de topo de linha Premier, que aceleramos neste vídeo, há iluminação de LEDs. As dimensões são basicamente as mesmas, com 4,42 metros de comprimento e 2,64 m de entre-eixos.
Além disso, por dentro, o Spin 2025 traz o painel completamente remodelado com duas telas no topo. Assim, o quadro de instrumentos tem um display de 8 polegadas, enquanto o multimídia MyLink tem tela de 11". Outro item interessante é o Wi-Fi nativo. Já a mecânica mantém o veterano motor 1.8 aspirado flex e o câmbio automático de seis marchas. Será que modelo ainda é uma boa compra?
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