Só pra mencionar , a GM deu uma calibrada MOTOR E CAMBIO NA MODELO APARTIR DE 2017 E DEPOIS RECALIBROU EM 2022, E NOVAMENTE AGORA NESTA ÚLTIMA VERSÃO. CONCORDO COM O QUE VC DISSE, MAS COMPRARIA UMA MODELO ANTERIOR ANO 22/22 ACIMA. UM ABRAÇO

Parabéns a GM pelanova spin,ficou .uito boa

E um carro de trabalho...Mecânica simples e confiável...Nada de motor 3 cilindros Turbo correia banhada a óleo...A GM acertou.

Excelente sua avaliação, gostei. Gostaria que vc fizesse uma avaliação comparando essa versão a outra LT MANUAL

Compraria a Spin, o Aircross é muito pelado.

O vídeo não acrescentou coisa alguma. Ficou preocupado em dizer que com uma usada seria a mesma coisa. Não é. Já tive uma 2019, e agora comprei a 2025. O carro teve uma melhoria de economia, painel, equipamentos, comportamento dinâmico (suspensão, direção e câmbio) e principalmente segurança, com 6 air-bags, realmente perceptível ao rodar. Parece, de fato, outro carro, e não só um face lift irrelevante, como o vídeo tenta transparecer.

A Spin premier está bem melhor estou comprando a minha agora estou na fila de espera

Marcos Camargo, gosto dos seus vídeos. Sua análise é sempre equilibrada. Só tenho duas ressalvas, como proprietário de Spin 2013. Você afirma que não há diferenças significativas entre a 2025 e os modelos anteriores, mas há sim. Foram mantidos o mesmo motor e câmbios, recalibrados, como você bem pontuou. Nesse aspecto, de fato, não se justificaria a compra de um modelo 2025 (apesar de um carro 0 km sempre melhor do que um usado). Mas as duas ressalvas IMPORTANTÍSSIMAS (que, s.m.j. você não abordou nesse vídeo) são: a) AR CONDICIONADO na segunda fileira (presente no modelo 2025) e b) AIR BAG para todos os passageiros (2025). Nada justifica a aquisição de um modelo antigo, pois TODOS os modelos anteriores (DE 2012 A 2024) não oferecem conforto (ar condicionado) e segurança (air bag) para todos os passageiros. Quem anda com 7 passageiros, em dia de sol muito quente (35 a 42 graus) sabe que é um sufoco para quem viaja nos bancos traseiros! De resto, parabéns pelos vídeos.

@juanoliveira3360

Ай бұрын

2013 não tem o motor spe/4 nem câmbio de 6 marchas para a versão manual. Foi atualizado em 2017 essa mecânica. Passa a ser bem mais econômica e confiável.

Eu tinha uma skin 2014 ela fazia 15kms na estrada,espero que ela tenha mudado o câmbio,pq a minha era muito preguiçoso na mudança.mas mesmo amei a spin

A Spin é um carro para polícia ou taxi... Eu não teria este carro para uso familiar, para uso familiar optaria até pelo Tiggo 7, mas como sou taxista, esta nova versão me interessa muito, até mesmo que, pode colocar um kit gás e ainda terá um bom espaço no porta mala. Eu só acho que pelo menos na versão premier, caberia um teto solar panorâmico.

@silvanocolli7123

2 ай бұрын

Comparou errado, Tigo 7 não tem 7 lugares. O Tigo 8 que tem 7 lugares e sim, Tigo 8 é melhor, mas custa algumas dezenas de mil reais mais caro.

Spin é muito mais carro que todas as versões da Citroën

A minha só pode está com problemas, não está com 1000 km e só tá fazendo 9km/L

Tive spin LT 2012 manual - LTZ 2018 aut. 7 lugares e peguei a LT 2025 aut. A diferença de desempenho da 2025 em relação a anterior é sensível, percebo o motor um pouco mais amarrado e lento, a suspensão ficou um pouco mais firme e estável. O consumo ainda não dá pra saber, pois pequei o carro há menos de um mês e ainda está alto. acabamento interno evoluiu muito. A parte externa também evoluiu com faróis e DRL , como os ângulos de ataque e saída. Discordo que dá pra comprar uma multimidia e ser feliz com o modelo anterior. O modelo anterior tem a posição de multimidia mais baixo, não tem saída de ar condicionado traseira, tem menos porta objetos, 4 air bags a menos e painel analógico. Em compensação, a 2025 perdeu regulagem de altura dos faróis, cintos de segurança dianteiros e farol de neblina. Não que os modelos anteriores sejam ruins, mas o modelo novo evoluiu bastante. Mas, se o orçamento for curto, aí sim compensaria pegar o modelo anterior saindo de linha com um bom desconto.

O valor mencionado no vídeo é da versão LTZ. A versão testada é a Premier, que parte de 145 mil. Sobre os recursos tecnológicos, o modelo novo ganhou 6 Air bags de série e, na versão Premier, alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e carregador de celular por indução. Dizer que a versão antiga é praticamente a mesma coisa e reduzir isso à multimidia e câmera de ré, é forçar a barra desnecessariamente. Pior é dizer que os recursos tecnológicos são possíveis de serem instalados como acessórios na antiga. Pô, Marcos, eu gosto das suas avaliações, mas dessa vez, não deu.

Me pergunto como se comportam esses freios com o carro cheio. Seria ótimo se houvesse disco nas 4 rodas.

Bom dia. Alguém sabe me informar o vlr para acrescentar o led das portas e os milhas?

@juanoliveira3360

Ай бұрын

No próprio site da Chevrolet tem os pacotes de acessórios disponíveis e seus valores.

Como acompanhar a temperatura nos carros da GM? Quando fui em uma oficina alinhar meu carro vi muitos parados com problemas para fazerem o motor por falta de um simples item de acompanhamento da temperatura (spin, ônix, cobalt, prisma, ágile). Quando a luz acende no painel não há mais o que fazer. Quem possui carros da chevrolet pode por favor confirmar ou não esta informação?

@AutosTV

2 ай бұрын

Na Spin esse item voltou no painel digitel

@ricardosheran2428

Ай бұрын

A 2025 tem a informação de temperatura no painel e no Multimídia, além da voltagem da bateria e percentual de durabilidade do óleo.

Acho que a nova spin era pra ter a versão premier manual

SPIN é show de bola, a mais completa! Mas o preço é exagerado!

@juanoliveira3360

Ай бұрын

O problema no preço não é da montadora, e sim do governo. A GM nada pode fazer. Esse mesmo modelo sai a 106mil para taxista quando se aplica as isenções.

@juanoliveira3360

Ай бұрын

Ou seja, quase 1/3 do valor é imposto. 106 mil seria um valor ok pra você?

Sabe me informar quanto pago p ter as luzes de led nas portas?

@Wendley660

Ай бұрын

MercadoLivre ta em torno de R$700,00. Vendido pela Chevrolet

@domingospacheco7961

Ай бұрын

@@Wendley660 700 é no mercado livre? Quanto é pela chevrolet? Sabe me dizer?

@carlosmantovani6356

19 күн бұрын

@@domingospacheco7961 R$340,00 aqui no RS

Dizem que essa versão 25, o cinto de segurança veio sem ajuste de altura. Que lambança GM.

Amigo vc esta muito equivocado, eu possui todas as versões e não é o que vc esta falando em muitas coisas. Possui a 2015, 2020 , 2022 e 2025 e essa 2025 mudou muito em vários detalhes, ela 2025 teve uma diminuição de potência por outro lado ela diminuiu bem o consumo eu rodo mais de 250 km por dia e discordo demais em muitas coisas q vc fala principalmente em dizer q é a mesma coisa , o carro mudou e não foi pouca coisa e tem outra o motor ele é realmente antigo mas muito eficiente e se tivesse trocado para esses turbos de correia banhada a óleo eu teria corrido , graças a Deus a GM pensou no seu público e manteve esse motor q hj e o melhor q existe .

Mas o preço dessa que você está não é esse. Esse valor é da LTZ.

O preço dessa versão está errado, o consumo segundo a Chevrolet ficou 11 e não 13 por cento mais economia. Para pegar uma versão mais velha e transformar numa mais nova, não e só o painel, as fileiras de bancos traseiro são corrediças os faróis são em leds a suspensão ficou um pouco mais Alta as marchas ficaram mais justas e suaves, os bancos ficaram mais confortáveis.

Mudou! Está mais barulhenta, perdeu o porta-malas . Etc

@AutosTV

Ай бұрын

Onde? Sugiro andar no carro… o porta malas é o mesmo, o projeto é o mesmo…

@Cocoanice

Ай бұрын

@@AutosTV Prefiro o 5 lugares que só tem nos de entrada. tive outras spins e tenho uma atual.