Aircross: Plataforma e Conjunto Mecânico. Spin: Todo Resto! Agora acho impressionante como nem Spin, nem Aircross e nem mesmo uma SW4 usam um sistema de terceira fileira engenhoso como a Zafira de 2001 usava… Ambos os três sendo exemplos de simplicidade e gambiarra!

@marcosviniciossantosdasilv1396

2 ай бұрын

A sw4 mesmo e terrível. Pq lá tem espaço pra fazer ótima engenharia de terceira fileira

@emellyvidal6739

3 күн бұрын

Concordo plenamente, a terceira fileira da zafira é ótima

Testem o sistema de som dos carros nas analises. Fica a dica.

Eu escolhi o Spin. Acabei de comprar a versão Premier, na cor prata shark. Quando se olha tecnologia, segurança, espaço Interno, equipamentos e conforto, o Spin esmaga o AirCross. De quebra, ainda tem um motor robusto e de manutenção mais barata. Sem dúvida que o Spin é a melhor opção.

@JanduirMedeirosdeMorais

18 күн бұрын

Sem contar que qual será o estado de um carro desses com 500.000 km quando o taxista ou motorista de aplicativo for revender. Não tenho dúvidas que ela valerá muito mais, pois seu motor simples não vai assustar possíveis compradores. E o cambio CVT Aisin me assusta, pois é o mesmo usado no Yaris e tem dezenas de reclamações de quebras. E ao contrário do 6t31 que com 10 conto se reforma ele inteiro, o CVT precisar trocar e um novo pode começar em 30 conto e chegar a 50 dependendo dos relatos no site reclame aqui.

@ExplorerOfTheGalaxy

14 күн бұрын

@@JanduirMedeirosdeMorais cara, traduz pra mim em português rs.. eu não entendo nada de carros no geral.. o Spin é uma melhor opção?

@JanduirMedeirosdeMorais

13 күн бұрын

@@ExplorerOfTheGalaxy Pra quem faz manutenção preventiva, sabe o preço das peças, facilidade de manutenção, vai rodar muito e sabe como é difícil revender um carro muito rodado, o motor GM Família I 1.8 é a melhor opção. Agora se vai comprar um carro pra família, ai eu recomendaria comprar um carro japonês ou asiático.

Um adendo sobre a Spin: a segunda fileira foi testada com o banco corrido para trás, o que dá um bom espaço, mas nessa posição é impossível usar a terceira fileira. Quando se corre a segunda fileira para frente para usar os bancos de trás, fica extremamente apertado e desconfortável. Ou seja, levar sete pessoas é praticamente impossível nos dois carros, mas o Citroën tem mais espaço com sete pessoas, graças ao entre-eixos maior. Mas no Citroën Aircross, a saída dos passageiros da terceira fileira é para o lado da rua (lado da calçada na Spin), o que é uma grande falha de segurança. Talvez porque ele tenha sido pensado para a Índia, onde se usa mão inglesa, e por corte de custos não quiseram fazer essa alteração, que seria crucial para a segurança.

Dei várias piscadas pra esta apresentação encantadora ! ❤😍❤️

Que moça que apresenta bem, parabéns!

Se o Aircross tivesse 6 airbags eu o escolheria independente do conteúdo. Agora, com 4 airbags, sem chance pro Citroën.

De olhos fechados, escolhi o SPIN! ❤

a Citroen era referencia em equipamentos , hoje leva uma lavada de uma GM véia defasada

@marcoantoniozagodecastilho9507

2 ай бұрын

Tem toda razão

@MarcosVinicius-su7je

2 ай бұрын

Isso é proposital. A Stellantis fez um reposicionamento da marca. Agora a Citroen é responsável por fazer os carros "baratos".

Adorei seu vídeo, consegue apresentar de forma bem leve e clara.

🎉amei vc ter tirado todas as dúvidas vc e top,vou sair da Doblô 2021 para o c3

No todo, a Spin leva a melhor nesse comparativo de maneira muito nítida. De um lado, a Spin vence na confiabilidade, segurança, equipamentos, tecnologia embarcada, revenda e espaço interno para bagagem e passageiros. De outro, o C3 oferece melhor conjunto de suspensão e uma melhor dirigibilidade. Para mim, a diferença de preço é pequena quando você pensa no que você leva a mais na Spin.

Eu permaneço na Spin sem dúvida, na minha opinião ficou duvidosa a avaliação pois não mostrou que há uma regulagem do encosto da 3a fileira e tbm não demonstrou que se puxar os bancos da 2a fileira aumentando o espaço pras pernas de quem viaja na última fileira, por isso o banco corre 11cm. Quanto a fita para levantar o assento da 2a fileira que diz que não funcionou discordo tbm pois conforme o uso esse dispositivo “amacia”. Enfim mesmo não utilizando os recursos disponíveis a repórter continuou achando o C3 inferior no quesito espaço. Tive todas as gerações e mesmo na geração anterior eu ainda escolheria a GM ao invés da Renault.

Já tive Zafira 7 lugares, e mesmo achando a Spin um carro inferior, hoje seria ela a minha escolha caso necessitasse desse tipo de veículo.

Aircross top de linha x spin LTZ o Aircross ainda sai perdendo. Comparação justa é Aircross x spin LTZ

@juanoliveira3360

Ай бұрын

Mas a comparação é justamente para as versões TOP de linha das 2 marcas. Também acho que até a LTZ levaria vantagem e se igualaria no preço.

Parabéns pela desenvoltura e tecnicidade na apresentação do teste comparativo 😊 Gostei muito da sua tattoo 😍

Quando comprei minha primeira spin, comparei com a Nisssn Livina, a sorte que comprei a GM, pois na hora de vender, é outra coisa

O air cross é lindo por fora marca presença, aqui o gerente da empresa tem um todo preto, top demais.

A spin no conjunto na minha opinião ganha ,mesmo porque o motor 1.8 aspirado tem histórico de manutenção e durabilidade muito mais baratos

O C3 Aircross tá Parecendo o SUV da Toro.

Amei o "não sou tão alta".....rsrsrsrs

bom dia ; eu como um bom brasileiro amo uma "traseira", embora o Citroen ganha nesse quesito perde e em muito para a spin, na boa? vou de spin!

Se não tivesse fila de espera para o Tiggo 7 de entrada, ele daria muito trabalho para esse dois.

Tenho uma Spin Active7 19/20 e não troco pela Aircross por nada. Spin muito mais confortável e com acabamento muito superior, enquanto no Aircross parece feito tudo de qualquer jeito, até o rack de teto da Aircross é só de enfeite, enquanto na Spin coloco um bagageiro de 600l. Fiz o test-drive na Aircross e a posição de dirigir é bem desconfortável... fiquei imaginando uma viagem nela. Sem contar os bancos da terceira fileira, guardo em casa?

@ExplorerOfTheGalaxy

14 күн бұрын

ela disse no vídeo q o Spin era mais desconfortável que o Aircross, procede? pq vc acha o contrário?

👏🏻👏🏻👏🏻 Dica: tem q fazer teste de 0 a 100 não basta informar o de fábrica, Tem que testar um pouco na estrada e não só cidade Tem q fazer testes de retomada

Citroen peugeot e renault eram referência em acabamento equipamento e preço abaixo da concorrência.... Hj só a peugeot que continua oferecendo mais por menos mesmo pq de resto as concorrência tão péssimas Mas a spin podia ter ganhado facilmente o motor 1.2T da tracker ja que sw trata de um veiculo 7 lugares

@noobdebusca1757

2 ай бұрын

A stellantis acabou com a Citroen a linha C3 são horriveis

@jottasantostec

2 ай бұрын

Verdade, tive um c3 1.5 tandence com parabrisa panorâmico era top demais

Spin mais confiante. Motor sem futuros problemas. Carro durável sempre. Já tive duas e posso dizer.

O lado de acesso a terceira fileira no c3 é invertido? Ou seja pro lado da rua?

Eu escolho a Spin pela confiabilidade, tecnologia e espaço. Quem procura este tipo de veículo não se prende a motor turbo. Precisa das qualidades acima para levar a família ou a trabalho, sem precisar correr ou esquentar a cabeça com o turbo. Se for escolher por isso, escolheria no mínimo o Cruze. Parabéns Chevrolet!

@willianferrante9668

2 ай бұрын

Excelente 👍🏻👏🏻👏🏻muito mais carro!

@lla4633

2 ай бұрын

Não tem nada a ver cm Monza o motor da spin é evolução e veio depois de 94 e foi usado nos corsa meriva até pela Fiat e msm assim evoluiu muito de 94 pra cá tem um canal chamado entusiasta o senhor q trabalha lá foi no canal A Roda e conto a história deste motor ele trabalho na GM muitos anos vê lá antes de falar coisa q n conhece é muito bom e detalhado tanto q ele diz obre projetos q n saíram pras ruas

@thiagoroots10

2 ай бұрын

Disse o fa da GM

@ggmmaaiil

2 ай бұрын

Quem trabalha ou anda em um carro desse não quer saber de turbo. Quer um carro confiável, motor antigo mais eficiente e menos caro de manter. Quem quer turbo ou motor veloz está na categoria errada. Já tive um Chevrolet e hoje estou na Fiat, mas pretendo ainda comprar uma Spin para a família.

@franklinamorim9438

2 ай бұрын

Comprei uma spin e estou muito satisfeito. Tinha um onix plus turbo e estou gostando do desempenho da spin!

Essa Garota deixa o Vídeo Atrativo e Elegante. Ela é Linda👌🏻

O Aircross é muito bonito e só isso , já a spin mesmo sendo um projeto mais antigo leva tranquilo

Faltou colocar os dois carros cheios em uma ladeira, tanto subindo, quanto descendo. Nao esquecer da meia embreagem!

Spin boa de revisões tem peças pra todo lugar faz 8 anos que trabalho com spin maravilhosa agora com mais tecnologia melhor ainda do seguimento cross sover a melhor sem dúvidas Internet consiege ja faz muita diferença no dia a dia

@willianferrante9668

2 ай бұрын

👏🏻👏🏻

Gostei muito da apresentação Jady. E quero deixar aqui uma observação. A terceira fileira da Spin tem sim regulagem de inclinação no encosto, que deve ser feita pelo porta malas ao se armar a mesma. Já no Citroen é isso mesmo reto e desconfortável, isso me acrescentou mais uma decepção quando fiz o test drive do carro. Ponto para a Spin.

@willianferrante9668

2 ай бұрын

O SPIN tem janela na terceira fileira, já o outro um binóculo 😂

A spin é muito superoir air cross a citroen sempre assim só tais bucha..solucao boa remover a terceira fileira mais mesmo assim ainda perde pra spin no espaço

O único erro do vídeo foi comparar a Spin topo de linha com o C3 por causa do valor dos veículos, o certo seria comparar com a versão ltz da norte americana.

Eu adoro a Spin e acho que o motor atende muito bem. Já tenho uma e vou comprar o modelo novo. Confio demais no carro.

Essa chave é triste!!! Minha nossa senhora 😂😂😂 Chave fura bolso num carro desse? Eu acho que eu deixaria de comprar só pela cara de pau da Citroen de fazer um negócio desse 😂 Apesar do motor aspirado de resto a Spin é só vantagens.

Tive uma Chevrolet Spin automática 2013 uns 6 anos atras. Pontos positivos: Manutenção bem barata e muito robusta e porta malas grande, só isso mesmo

Já tive uma spin 2015 e amei…se ela não fosse gastona igual as novas , estaria até hoje. Foi experiência muito positiva e as criançadas até hoje fala rrrss…Acho que vale a pena essa comparação daqui uns 4 anos. Revenda , peças , desvalorização , carro com barulho de plástico e aí vai… A maioria dos consumidores vai por preço e não por qualidade, segurança. Até qdo o mercado vai nos oferecer nada por muito. Preço justo seria máximo 79.900.

@hilariozomer2664

Ай бұрын

Boa noite. Não pode ser BARATO, não CABE mais CARROS nas RUAS.😊

@nicoleysad2223

Ай бұрын

Depende da cidade né, na minha cabe milhares e ainda sobra espaço 😂​@@hilariozomer2664

Bom

Esse pessoal poderia ter a rotina de colocar o banco dianteiro no limite do recuo p/termos uma idéia melhor do espaço traseiro. Essa história de: "está ajustado p/mim" é nada a ver

Ainda bem que a GM manteve este confiável e indestrutível motor 1.8 aspirado, e não esses abacaxis downsize, com turbo e injeção direta, que só dão dor de cabeça.

Tigo 7 pro. Sem duvida

Tenho uma Duster estou pensando em um Citroen oq vcs acham 😊

Excelente pauta! E agora sim, com a mesma pessoa testando os dois carros, ao contrário do que fizeram antes. Parabéns, Jady!!

Tô apaixonado ❤.

@tiagojunio_jda4293

2 ай бұрын

Se for pelocarro ok...kkkkkk mas se for pela jady,com certeza ela é casada

@rafaelfarias3593

2 ай бұрын

Repare nos dedinhos...têm nada não. 😊

@rafaelfarias3593

2 ай бұрын

E vi os 2 carros pessoalmente, Também não tinha dono😅.

@tiagojunio_jda4293

2 ай бұрын

@@rafaelfarias3593 KkkK

Jady manda muito bem

C3 Aircross projeto mais moderno, Spin mais robusta.

Air Cross com ctz! Spin carro de tiozinho taxista, todas menores, Air Cross maior com rodas de 17 pol. Motor conhecido, nada de novo por usar em diversos carros, isso na hora da manutenção os mecânicos já sabem os problemas e é um turbo para o tamanho do carro e isso faz muita diferença, eu tenho um T Cross e posso falar, motor turbo é outra vida. O que mata é as trnicologias, mas a Citroen pode dar a volta por cima vendendo uma chave presencial a parte por exemplo com rebatimento de retrovisores, não é difícil fazer, qualquer 1500 a mais nesse preço aí que custa 9k a menos que a Spin , vale muito a pena o conforto

eu tenho uma spin 2015 e só vejo que mudou as sinaleiras e os faróis,, porque de resto é plastico duro no painel,,nas portas,maçanetas são as mesmas desde a primeira versão..

Aqui em Recife c3 pega minha Doblô 2021 pôr 75.000. já a ispin só paga 50.000 😢 e de apertar.

A diferença de preço é a diferença de itens de tecnologia

Todo C3 desde o antigo aciona o vidro traseiro no controle. Nunca entrou em um?

Eu escolho a SPIN

qdo todos os ocupantes estão no veiculo ( 7 Lugares ) o rack é funcional ou enfeite??

@muriloandrade441

2 ай бұрын

No Aircross é estético, não pode colocar bagageiro. Já na Spin coloco um bagageiro de 600l

Se retira terceira fileira 753 litros Então muita coisa pra um cross sover confortável econômica boa de manter não quebra fácil mais tem ter seus cuidados obivio todo mecânico sabe mexer no carro ótimo a citroen poderia ter chegado com forca a proveita que fez parceria com instelantes fazer bonito mais não sempre passo atrás se ponto spin esta muito a frente sem dúvidas

Na minha opinião prefiro a spin

N consigo entender q fissura é essa q esse povo tem com ar digital, ser digital não é uma função é só perfumaria, função é ser ar condicionado automático, isso é função, então ao invés de falar "esse aqui tem ar digital e esse aqui não tem" só olhe se tem a função automático ou não pq isso sim é funcional ser digital n tem funcionalidade nenhuma.

@renataoliveira2663

2 ай бұрын

O ar das spins anteriores gelam pacas e são manual e não tem saída traseira. Concordo c vc. Funcionalidade!

@JanduirMedeirosdeMorais

18 күн бұрын

Eu já não me conformo com quem tem ar digital automático e usa no modo manual... Viajei de SP pra RN numa Hilux 2010 Diesel com 4 parentes e botava no modo automático e fixava em 23 graus e não mexia mais. Podia vir noite, entardecer, amanhecer ,sol, chuva, nublado e a temperatura da cabine estava sempre agradável...

Eu torcendo para Citroën mais parece que não decolar nas vendas novamente percaram novamente em alguns detalhes deixaram a desejar 😢

Eu acho o c3 bem mais bonita que a spin e nisso ganha com folga, e claro alem do motor mais potente e boa suspensão

Cabe umas 10 delas aí fácil na Spin 😅

Se o C3 custasse 30% mais barato, até seria uma opção.

Resumindo: Quer um carro? Compra C3. Quer firula? Compra Spin.

O motor da Spin não "engasga", engasgar é outra coisa. A mecânica Fiat do Citröen, tanto motor como câmbio CVT, estão dando problemas em todos os modelos que os utilizam, como Pulse, Fastback e Peugeot 208, basta pesquisar na internet para constatar.

Essa repórter parece q não conhece muito de carro, a terceira fileira da spin. O encosto das costa regulável

O gosto dessa menina e exótico, a spin e muito mais bonita

Jamais compensará pagar 150 mil por esses carros coisa de doido, sou muito mais minha dakar mesmo sendo 12 anos mais velha kkkk

Acho o C3 mais versátil, se precisar levar 6 pessoas e bagagens por exemplo...

@Vinici651

2 ай бұрын

O negócio é, como levar 6 pessoas no Citroën, se ela com 1,60m de altura não coube ali atrás.

@jeffersondias2865

2 ай бұрын

Sem contar que o rack do Citroen é estética não pode por baú..já a spin sim então pode viajar com 7 passageiros e o motorista sem problemas

Dica: dirijam ambos antes de comentar aqui... na boa...

Eu vi o acabamento do ajuste elétrico da Spin se mexendo quando a gente regula? É sério isso?????? Mais de 140 mil?????

REALMENTE A TRASEIRA DA AIR CROSS FICOU MAIS BONITONA.

Esse motor da Spin é bem robusto, baixa manutenção também, quem sabe na próxima a Gm lança um motor turbo na Spin, merecido.

Tenho uma Kia Carnival e é lamentável ver como o público brasileiro é carente de bons carros para quem tem família grande. Tanto na Spin quanto no C3, ou viajam 7 pessoas, ou viajam malas. Mas melhor que eles e mais barato era a Grand Livina. Tive uma em 2011 que tinha mais espaço (prinpalmente na 3ª fileira), ar digital, chave totalmente presencial, entre outros mimos, e os bancos traseiros sumiam no assoalho. E repito... era um carro 2011.

Aircross muito mais bonito

Por favor, voce poderia comparar os dois com a grand livina. Pois na minha opiniao os sete lugares de hoje perdem para a Freemon e a Livina do passado. Ja aprendemos com os dinossauros o que esperar de um 7 lugares. Obs.: Livina nao quebra!

Pense numa gata❤

Vou esperar sair as mini vans chinesas 🤪

@WAGNERRL1

2 ай бұрын

Melhor comentário. 😂

C3 Aircross

O Maior problema da spin foi não ter mudado as maçanetas laterias e lor um adesivo de coluna ligando o vidro da porta traseira até a vigka traseira, bem como mudança do horroroso vidro traseiro, ou seja, apenas com pequenas mudancas em peças moveis daria outra cara para Spin, mas não me admira vindo de uma marca que não mudou a traseira da TrailBalzer que custa o valor de 2 Spin top de linha.

A falta de equiparação em segurança pra um carro familiar é o calcanhar do Citroen.

Um tapa na cara do brasileiro... são carros bons, mas nada justifica esses valores acima dos 80 mil reais. Carros de 5 lugares com bancos improvisados no porta malas. A zafira 2010 é bem mais moderna e com motor aspirado de 140cv

@inaldo58

2 ай бұрын

Só pra lembrar, desses valores altíssimos, 50% são de impostos q vão para o governo federal. Um absurdo!

@2003rilufra

2 ай бұрын

​@@inaldo58não é verdade. Mais de 15% são do ICMS (imposto estadual)

Se um dia,a Chevrolet colocar um motor turbo e tres cilindros na spin,a vemda desse carro vai cair muito.

Em nenhuma das duas vc se mostrou entrando na terceira fileira, o que me pareceu bem difícil e indicado apenas para crianças.

Acredito que a linha 2025 do C3 aicross deve vim com ar digital e chave canivete ou presencial... prefiro o C3 a única coisa que incomoda é a chave será que Tião colocar uma chave canivete kkkkk

1,0 turbo 3 cilindros=no limite, motor 1.8 Spin com folga e durabilidade!! passageiros do meio sofrem em viagem longas na Spin e na ultima fileira so crianças mesmo assim Spin é muito melhor!!!

Nao acredito que o C3 Aircross passe no teste de seguranca crash test latin ncap. Essa terceira coluna de banco solta é uma loucura.

O SPIN têm mercado consolidado, mecânica robusta, seu concorrente não aguenta um ano nas prefeituras ou como viatura, O SPIN É MUITO MAIS CARRO 🚘

Que ventoinha? É o Opala q a ventoinha é ligada ao virabrequim 😅

Achei que a jornalista não curtiu a Spin desde o começo. As caras, o tom de voz, o tipo de comentário. Até as coisas positivas tinham um teor pejorativo.

@lcservice01

Ай бұрын

Verdade também achei

3:47 Eu vi que a versão de entrada ou intermediária da Spin não tem essa barra cinza na traseira e eu achei muito mais bonito do que com essa barra! A Spin ganha em todos na maioria dos aspectos da AirCarroça 12:06 Essa gambiarra de ventilação do AirCarroça parece uma air-fryer ou coifa do fogão kkk

CTZ SPIN POIS FICOU NOTA 9,0 SÓ FALTOU UM MOTOR MAIS POTENTE NÉ GM ‼️

Sério mrsmo que a spin não tem encosto de braço? Um carro pra fazer viagens em família, horas e horas dirigindo. E o C3 um encosto de braço apenas para o motorista. Fora itens de segurança e tecnologias, ambos os carros precisam melhorar pra ano que vem.

Como diz Cintia chagas quando se trata da marca e no feminino e quando se trata do nome do carro e no masculino ... Então e o Chevrolet spin... Ou seja a Chevrolet e o spin

A spin e bem melhor, o custo benefício supera o Citroen, e muito, detalhe , o motor 4 cilindros show, parabéns a Chevrolet.

Spin mesmo com motor de Monza

@OhPedroEstevao

2 ай бұрын

O motor NÃO É DO MONZA,Monza usa o Família II,já a Spin o Família I do Corsa. Pelo amor de Deus...............

A Spin já teve até estepe no porta-malas para tentar concorrer com a Ecosport! O banco de trás mal cabem duas pessoas. Os banquinhos da 7lugares são verdadeiras piadas.

Nesses valores eu compro o tigo 7 sport e pego a grana que sobra e faço uma bela viagem no tigo novo

@2003rilufra

Ай бұрын

Não tem 7 lugares. Não cabe a comparação.

Tiggo 7 lugares é essa faixa de preço tbm?

@2003rilufra

Ай бұрын

Não.

Mesmo o C3 tendo mecânica mais moderna, escolho a spin pois é mais fácil e barata de manter.

@renansilva9612

Ай бұрын

Nao sei aonde vc tiram isso. Os carros da Citroen mudaram mt e sem contar o consumo absurdo da spin com esse motor velho.

@ExplorerOfTheGalaxy

14 күн бұрын

vc é o mecânico pra dizer se é fácil ou difícil mexer?? rapaz, C3 é bem difundido no mercado.

@emmanuelH.

14 күн бұрын

@@ExplorerOfTheGalaxy sim sou mecânico. Difundido é uma coisa. Manutenção fácil e barata de fazer é o que se leva em conta mais do que marca principalmente nesses motores mais antigos. 3 cil do grupo psa tem que estar experimentado no mercado para dar um parecer de durabilidade e isso ainda tem que provar com o tempo. Esses motores gm F1 e F2 por exemplo, não precisam de ferramentas de fasagem para troca da correia dentada, barateando ainda mais a manutenção.