【徹底解説】驚きの進歩！バイクライディングスクールで学んだこと【モトブログ】
Автокөліктер мен көлік құралдары
この動画では、初心者でも安心して参加でき、ライディングテクニックが向上する「ナンカイライディングスクール」の講習内容を紹介しています。
実際に受講してみて、プロの指導のもとで学べる技術や安全運転のコツをお伝えします。
バイクの乗り方、曲がり方、減速の仕方を紹介します！
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#バイク
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Пікірлер: 77
分かりやすい！！
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
あざっす！
勉強になりました！
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
ありがとうございます！他の動画でも色々説明してるので見てね！
ALTさんこんばんは😊ナンカイライスク動画はホント勉強になります😉 ALTさんの説明も分かりやすくてGoodです👍
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
こんばんはー！ライスクは本当行ってみて感覚を掴むのが一番なので是非是非いってみてください！
おつかれーす😅 動画いつも参考にさせてもらってます😊 編集お疲れ様です🤗🏍️
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
アザーーーす！頑張った！編集頑張った！
難しそうだけど長くバイクに付き合っていくためにもこういうの行ってみたいですね～
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
何回も繰り返していくうちに急に「あ、なるほど！これか！」って掴める瞬間がくるのでガンガンいきましょう！
過去のALTさんの南海ライディングスクール参加を見て2年前に私も南海さんにお世話になったのを思い出します😂ライディングスクール何回行っても学ぶ事ばかりですよね。また、南海ライディングスクール参加したい😊
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
ありがとうございます！ 本当定期的にいかないとやっぱり忘れちゃうのでまた参加してみてください！
今回もめっちゃオモロかったです！ インナープロテクターはどこのですか？
@ALTmotovlog
10 күн бұрын
インナープロテクターはHYODのやつを着ています！途中で暑すぎて着替えたんですが ナンカイのスクールでHYODは微妙かなと思い書いてませんでした...w
ライスク動画はためになる！
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
ありがとうございます！もっと上手くならなければ…
初心者コースで、一度参加してもう少し安全運転できるようなりたいです。 また詳しく発信してください😊
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
多分劇的に変わると思うから一回でも行った方がいい！予約取れればだけど！w
いろいろ忘れてんなあ～😆 再確認のためにも時々ライスクの動画を見るのもいいな～🤗
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
感覚も忘れちゃうからね！やっぱり定期的にいくのが一番いいよ！
何年乗っててもライスク行くと毎回いろいろ発見がありますね😊特に大型セパハンの人はUターンとか小回り系練習できるので良いと思います😄今年はどっかのライスク行きたいなぁ～🤔
@ALTmotovlog
19 күн бұрын
でも実際にどこか別の場所でUターンしようとするとビビっちゃうのよねぇ！ やっぱり慣れるまで繰り返し繰り返しですね！
はい！動画編集投稿お疲れ様です！！ S1000RRで参加でしたか、パワーあるから気を遣うでしょ（初っ端から散りかけてたし）😄 ライスクでやはり基本練習＆ダメだししてもらいたい、機会があれば是非ご一緒させてくださいね😁😁😁
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
ブレーキのパワーがもう想像以上でして…危なかったあれ本当…w 一人一人しっかりアドバイスしてくれるのマジでありがたいよね！
ジムカーナ系かな？ 面白そう。
@ALTmotovlog
16 күн бұрын
ジムカーナほどハードではないので、ただただ公道での安全な走行スキルを磨くというスクールになります！ って言っても最後しっかりコース走るんですけどw
お〜良いライスクだね、まるで精神と時の部屋の様に 走りと自分に集中出来るから ワンレッスン終わるとワンステップアップを実感出来るんだと思うなぁ〜☝️😉‼️ バイクはブレーキで倒してアクセルで起こす………、曲がりで慌てると早めにインに付くから脱出が膨れアクセルが開けられない悪循環、しっかり開けれる位置でインにつければスムーズになる、頑張りなはれ〜🤗🎶
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
一回行くたびに上手くなっていくのがわかりますね！スラロームとか8の字なんてまず普通に乗っててすることないのでめちゃくちゃ練習になります！
こういうライスクってどこで情報捕まえるんですか？ めっちゃ行きたい
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
南海部品さんから紹介してもらって知ったので他のライスクの情報とか捕まえるの難しそうですね！SNSでたまに流れてくるぐらいしか...ナンカイライディングスクールは毎月開催しているので是非是非参加してみてください！
リアブレーキで速度調整しながらスラロームやるのは教習所に通ってる段階で教えてくれたな それで5秒切るぐらいまではいけたけど、教官からは大型は7秒以内で行けばいいからもっのゆっくり行っていいですよって何回か注意されたな😂
@ALTmotovlog
16 күн бұрын
それ教えてくれる教習所はいいところですね！ やる事を言われるのではなくコツを教えてくれる教官マジでありがたい！ 教習所の課題は結構緩めに設定されてるのに無駄に挑戦したくなるのめちゃくちゃわかりますw 一本橋のストップウォッチ消えるまで粘ったりw
@sirankedo7
15 күн бұрын
@@ALTmotovlog ちなみに教習所は阪神ライティング ここはバイク取りたい人は遠くても行くべき 雰囲気もいいし、楽しく取れる😄
うまい棒😂 もっと上手くなれますね。 バイクのモニターに見たことない表示されると、ガソリンがなくなるくらいテンパりますね。 少し慣れてきた時に行くと、いい薬になりそうですねw クラッチが重いなら、しんどいかもしれないですね。
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
正直、レースとか出てて「ある程度走れる」とか思ってるのをしっかり叩き直してくれるのでめちゃくちゃありがたいです！w
10:46 この方中井直道さん？
近所にライスクあるから調べたけど、3クラスに分けられてて全部ジムカーナ走行だった…
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
ちょっと違うライスクですね！南海ライディングスクールは毎月やってますし、マッスルバイクチャンネルというチャンネルのライスクとかもあるので調べてみてください！
息子が250買ったら ライディングスクール送り込みたいな〜🤔 定期的にありますよ〜 っていう発信あるかな？？😊
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
ライスクマジで劇的に変わるからおすすめ！予約が取れたらだけれども！w
@user-ev5jk4yb8h
20 күн бұрын
予約すぐに埋まってしまうから😅💦 最新情報大事よね それよか、バイク手に入ることが先なんやけどw
@Socrate2
17 күн бұрын
@@user-ev5jk4yb8h転倒の準備しておいた方がいいかな。
ライスク行きたいなぁ😆 下半身が安定しないから腕が突っ張ってセルフステアを止めちゃうクセがまだ治りません🤣
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
それ！！！それ本当意識しててもまだやっちゃう！w気づいたら腕痛いとかまだある！w
顔や頭だけでは身体開いちゃうので、ヘソを行きたい方向に向けるとマシンホールドと入力が正しくできるよ。
@ALTmotovlog
10 күн бұрын
なるほど、へそを向けると必然的に外側の足がタンクにホールドされるわけですね！
８の字どんだけ大回り？フルロックしてる？もうちょい基礎練習してからの方が良いんじゃないかな？
@ALTmotovlog
10 күн бұрын
この後小回りのカリキュラムがあったんですが同じことしてたのでカットしました
元モトブロガーにしては頑張った！www
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
せやろ！現役大人気モトブロガーなんで！
S1000でスクールですか。ご安全に😅
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
めっちゃ怖かった。完全に立ちゴケしたおもた…
HDDは治らなかったのね😭😭😭
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
まだ治してないの！w
タイム、何秒ですか？笑
@ALTmotovlog
20 күн бұрын
確か1分7秒やったと思います！
なぜ下半身で曲がるかの理由がわかってないと意味が無い練習ですね。 ライディングスクールではそこまでは教えてくれないんですね。
@ALTmotovlog
4 күн бұрын
全部動画にしちゃうとライスクに来る人が減ってしまうので詳しくイントラが詳しく説明している部分はカットしています！
顔ごと向けるのは間違いじゃないけど、肝心なのは腰を向けたい方向に向けるんですよ。向けたい方向に腰をねじるんですよ。 常にハンドルと胴体が平行になるようにするとスムースに走行できますよ。
@ALTmotovlog
19 күн бұрын
バイク、速度域、場所によって色々乗り方も変わるので全て伝えるのは難しいですね！
@Socrate2
17 күн бұрын
適当で良いかと。どうせ数こなして座るところ探すしかないし。 深いターンだと往復すべきだし、「カタ」で覚えるのは良くない。
@debuoyadi
17 күн бұрын
@@Socrate2まず適当っていうのは危険だからダメ、ジムカーナとかサーキットならその乗り方でないと対応できないけどまずシートポジションくらい固定して「型」で覚えてから応用（競技）ならあり。
@Socrate2
17 күн бұрын
@@debuoyadi カタは適当でいいよ。どうせ乗らないと分からないし、そもそも視点は一定ではない。 口ではどうしたらいいかを意識するって指示しかできない。 カタでうるさいこと言うと思考停止になって、変な癖がついて上達の障害にしかならない。 大事なのは、なぜそうしようとするのかの理解と、イメージをどこに集中すべきかの探索。 イメージ無しにカタだけやっても、似て非なる運動にしかならない。
@debuoyadi
17 күн бұрын
@@Socrate2 もういいや、議論する気も起きないわ(笑)あくまでセーフティーライディングの話だしね。
真のライダーの私の意見としては、ここでのライディングはでテクニックは向上すると思う 更なるレベルを上げたいなら私みたいにね３６５日どんな天気の日でも彼女に乗り走り続けるのが１番 ドライビングテクニックなんてどれだけヤッタかによって差が出るもの 私が全く転ばないし事故とは無縁なのはヤリ込みから得た知識と技術があるから 皆さん彼女が好きとか言う割にはバイク好きじゃない私より乗らない 乗らなきゃ実力上がるわけがない 以上ニダ(◕ᴗ◕✿)
@ALTmotovlog
16 күн бұрын
これは乗られてることもありそうですねぇ。 どこから引っ張ってくるのその画像
真のライダーの私の意見としては、こんな所走ってもレベルは上がりません レベルを上げたいなら私みたいにね３６５日どんな天気の日でもバイクに乗り走り続けるのが１番 ドライビングテクニックなんてどれだけ走り込んだかによって差が出るもの 私が全く転ばないし事故とは無縁なのは走り込みから得た知識と技術があるから 皆さんバイク好きとか言う割にはバイク好きじゃない私より乗らない 乗らなきゃ実力上がるわけがない 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@ALTmotovlog
19 күн бұрын
ちまるはいちご好き？
@user-ot6rl4zj8v
19 күн бұрын
@@ALTmotovlog さん。ほとんど食べませんね(◕ᴗ◕✿)
@Socrate2
17 күн бұрын
ただ走ってるだけだと乗せてもらってるだけですな。雨の中コケるまで走らないと。
@user-ot6rl4zj8v
17 күн бұрын
@@Socrate2 さん。私なら台風の日でもコケない
@Socrate2
17 күн бұрын
@@user-ot6rl4zj8v コケるまで攻めないと上手くならない
10:46 この方中井直道さん？
@ALTmotovlog
19 күн бұрын
ナンカイライディングスクールは中井直道さん指導のライディングスクールです！そういえば書いてなかったですね…