REV Channel
4 ай бұрын
220,847
1

BYD Seal vs Tesla Model 3 埋身肉搏邊部贏？海豹克唔克服到Model 3嘅缺點？

Автокөліктер мен көлік құралдары

【REV推畀你】買車保？即刻上 HoldCover 格價兼即時報價啦！而家仲額外送「$10萬司機意外保障」同「$1,000墊底費補貼」㗎👇🏻
www.holdcover.com/insurance/p...
--------------------
阿符想做哩個比拼好耐喇～終於可以約齊BYD Seal同Tesla Model 3同場過招，到底兩部性能、尺寸、定位同價錢都差唔多嘅中型電動房車，喺各方面誰勝誰負呢？
BYD Seal哩隻海豹外形內飾都幾唔錯，望埋佢嘅性能，雙摩打四驅性能版有成500幾匹，0-100km/h只係3.8秒，加上之前搵埋土屋試車賣廣告，都令到唔少人心動。至於Tesla Model 3，啱啱先推出大改版，大量設備upgrade，比舊版好唔少。要喺兩者之間做選擇，的確唔容易。
--------------------
#revchannel #BYD #Seal #Tesla #Model 3
--------------------
Facebook： / revchannelhk
IG： / revchannelhk
--------------------
主持人IG
Edmond： / edmondlau.rev
龍Sir： / hingcheunglung
姚子浩｜阿符： / yiu_tszho
--------------------
我哋嘅BGM嚟自：artlist.io/admin-2717569

Пікірлер: 591

@REVChannelhk4 ай бұрын
兩架車價錢差唔多，大家會揀Model 3定海豹？🧐
@jctx62323
4 ай бұрын
硬係買Tesla啦！
@TheDeathchan
4 ай бұрын
海豹會比較好.轉MODE 會有驚喜 MON 可以打直
@pennyse4467
4 ай бұрын
一樣價錢都要諗？梗係BYD啦🤣支持國家💪🏻
@kd-gn6mj
4 ай бұрын
中國內地價格海豹起步賣 16 model3 24萬
@achan1099
4 ай бұрын
唔駛諗，BYD
@user-eg2ct9hj7b4 ай бұрын
如果byd個打燈方式整成Tesla咁樣，肯定早就比人屌餐死，但如果係Tesla咁做，就會扮曬理性話，鐘意既人覺得佢前衛，唔鐘意既人會覺得唔順手，可圈可點，各有所愛。其實根本就係弱智設計
@66778899joey
4 ай бұрын
其實哈利既指揮燈都係一左一右
@yankiKjunior
4 ай бұрын
@@66778899joey大哥哈利係電單車，左手永遠揸左邊，右手永遠揸右邊，私家車軚盤係圓形，一轉彎已經亂哂大籠啦，點可以用來比較？
@wahng-or5dw
4 ай бұрын
唔鐘意的人不會說不便，只會說岸🚙
@ariapravo7117
4 ай бұрын
Tesla可以用手勢, 或者舉棋示意 🤣
@hangli8940
4 ай бұрын
我就係因為呢樣野無選擇新款model3,其實車廠知唔知呢個反智設計而損失左幾多單生意，真係智障，我幾十萬買架車返來居然要我去習慣幾十年既駕駛習慣？
@Darkness12345678903 ай бұрын
反而我會覺得BYD比分係高過部TESLA. 阿乎有一句講得好岩, TESLA係要個司機去就部車, 包括打燈, 包括個 regenerative braking力度. 反而BYD就偏向返油車SETTING. regenerative braking力度可調, 有幾個加速mode, 內籠亦似返部房車
@haowang3371
10 күн бұрын
呢條四眼仔好唔掂，不論外國和國内車評連我自己擁有呢兩款車，都感覺海豹避震懸掛舒適，而 model 3 就比較硬同跳動，但你就相反，海豹有530匹和續航有580你又報細咗，海豹有出名的防火磷酸鐵鋰電池和ctb車身技術你又唔提，而海豹有 model 3 long range 冇嘅賽道模式itac 你又唔講，至於model 3 呔感好過海豹原因你又冇講，係因為海豹原裝呔係厚過 model 3一個size，睇嚟你真係似一個打手。👎👎
@boted5884 ай бұрын
冇 HUD 、儀錶板、實體鍵加埋膠籠就係渣，點吹奏都冇用。所謂簡約風只係呀Q精神！
@user-fk9mm8rc7c
23 күн бұрын
咪就係買舊鐵囉
@jimmycat27204 ай бұрын
Model 3 個打燈只會令Teslun變得更加Teslun
@anony12362
4 ай бұрын
感覺猶如iphone堅持用由左邊向右滑動 back key
@ckjl7704
3 ай бұрын
反正都唔打燈，咪擺埋到邊囉
@chrismail0914
3 ай бұрын
2022年Tesla 車主表示: 好彩我買早一年咋, 唔係真係好難打燈....(不過Tesla嘅優勢係太多非官方週邊產品, 已經有外置按鍵可以貼喺任何地方, 貼兩粒, 一左一右, 就可以唔喺軚盤上按打燈。不過一個產品要靠非官方週邊產物去修正自己嘅不足, 都真係無語。)
@kkitrachel
2 ай бұрын
呢句真👍
@JasperLTZ
2 ай бұрын
唔止打燈，轉波都難過登天
@kinwong70084 ай бұрын
期待左好耐你哋拍片講seal😚
@KennyCha874 ай бұрын
唔需要解釋，已買海豹 M3新版都係架好車，但海豹吸引好多
@lwhsimon6984
Ай бұрын
車頭果兩隻眼，好型
@haowang3371
10 күн бұрын
車尾都一樣型，原廠有diffuser
@keiorowaihoyat70143 ай бұрын
M3的造工的口味真係見仁見智，我在國內用仰望u8，在香港都係用柴油benz，電油S5 棍波ST，我返而欣賞BYD海豹給客戶的誠意，有晒內裝包圍擾流😂在香港電車真係乜嘢國家品牌都可以選擇，真係難揀
@rescuehelly271
3 ай бұрын
u8得唔得？
@keiorowaihoyat7014
3 ай бұрын
@@rescuehelly271 完全沒問題，乘座感接近RR和賓利的SUV八至九成，但價值係佢哋七分之一五分之一🤣，功能完全太多平常用根本完全用不到，但救命個陣幫到你，啲功能真係要有一段時間先弄清楚，而家頂級國產車就整到好似手機咁，太多功能除非科技宅真係玩唔到咁多樣，總之百幾萬呢部真係值得
@rescuehelly271
3 ай бұрын
@@keiorowaihoyat7014 BBA電車最少貴大陸電車100%但都係用大陸電唔多值，而且BBA電車似好多問題。新model3無兩支棍又無sensors好難頂。
@keiorowaihoyat7014
3 ай бұрын
@@rescuehelly271 大陸電車而家在零件傳感器，Al輔助和程式調整整合度真係領先西方，所以福士宝馬先要同國內車企互動合作以免真的落後淘汰，大家見到歐洲車也肯在電子車內影音娱樂和功能調校投放更多🤣反而日本車就真係和以前一樣乏味簡陋
@hoganchau19933 ай бұрын
新的model 3是連排棍，燈棍，雷達也沒有的減配貨… 更不說自動門握，全景天幕，可以媲美寶馬M系的全真皮內飾，360泊車系統，儀錶板，head up display, 自動優化剎車系統，可調節動力回收系統，終世電池保養… 海豹根本贏新版model 3一大段距離呢
@williamchiu22694 ай бұрын
想問下model 3同BYD個mon裏面D程式邊架會多d？
@carltsun29694 ай бұрын
打燈出錯好易領嘢，大雨行車水撥慢左睇唔清前路，極危險，3仔有兩大危機，海豹就無咁樣問題，計安全應該揀海豹，計舒適揀3仔，主持人你話係咪咁講😊
@l.thomas4698
2 ай бұрын
SEAL 舒適度真係唔差，超靜，超舒服。
@haowang3371
10 күн бұрын
呢條四眼仔好唔掂，不論外國和國内車評連我自己擁有呢兩款車，都感覺海豹避震懸掛舒適，而 model 3 就比較硬同跳動，但你就相反，海豹有530匹和續航有580你又報細咗，海豹有出名的防火磷酸鐵鋰電池和ctb車身技術你又唔提，而海豹有 model 3 long range 冇嘅賽道模式itac 你又唔講，至於model 3 呔感好過海豹原因你又冇講，係因為海豹原裝呔係厚過 model 3一個size，睇嚟你真係似一個打手。👎👎
@oscartang25364 ай бұрын
你哋出片真係出得合時😂😂😂😂😂😂😂
@cobrajoecheng4164 ай бұрын
片尾問我都會選有棒的指揮灯,始終一駕駛就要用到,充電網絡好都係遲早問題
@sthabouthenry4 ай бұрын
個driving visibility 呢？
@lmy1064 ай бұрын
呢個 size 可以叫做中型房車？🤨
@pennyfung19514 ай бұрын
我係新3準車主，當初選購電車有兩大考慮，第一充電網絡，就如阿符所說T牌真係暫時有絕大優勢；第二售後同維修支援, B牌時有車主表示售後有待改善，所以最終揀咗新3。但新3指揮燈真係一個恥笑位😂
@ulysseskh
4 ай бұрын
指揮燈問題，可以問問修車房幫你諗下。市面好似有些小配件，能夠提供較 user friendly 嘅指揮燈控制。
@pennyfung1951
4 ай бұрын
T車當然唔係最好，咸魚青菜各有所愛，買自己喜歡嘅就係最好
@kakapang4372
3 ай бұрын
@@ulysseskh如果呢個問題可解決，我諗新3係我首選。利申：已試駕新3。
@ulysseskh
3 ай бұрын
@@kakapang4372 呢個問題並非新3獨有。估唔到百度(Apollo) 同吉利合作嘅新車 “極越 01” 都走這步路，乜棍都冇，雷達也收檔 ~
@user-kl8ln5ho5n
3 ай бұрын
@@ulysseskh 千其咪改，改完全車連舊電都冇保養！
@hoganchau19934 ай бұрын
你沒說，海豹🦭終生保養電池🔋這個超大優勢🎉
@user-vo5nf6qy9x
3 ай бұрын
無定期返廠都保？
@hoganchau1993
3 ай бұрын
@@user-vo5nf6qy9x正常都返原廠保養既，刀片電池🔋一組組，有終生保養
@user-tu2it3lf2b
3 ай бұрын
@@user-vo5nf6qy9x 条件很不少可以研究下
@user-dv3gv1ex5j
2 ай бұрын
没有硬性规定，你只要在原厂维修保养就行！我也没按他规定的时间进行保养啊，有空就去！
@lwhsimon6984
Ай бұрын
@@user-vo5nf6qy9x 係內地是的，我朋友都用BYD
@maxleong914 ай бұрын
個mon打直看地圖可以看比較遠～
@Ki-xm8uy4 ай бұрын
新魔刀3 向前後喺個mon到較打燈喺哂左邊究竟要幾反人類先諗到呢D設計出黎
@Birdman28044 ай бұрын
終於明白點解teslun 唔鍾意打燈🤣
@awyy6773
3 ай бұрын
怪不得經常前面的teslun不打燈入迴轉處😂😂唉
@29182918ma
2 ай бұрын
唔怪得啦，我真係見好多司機揸Tesla都唔打燈，😢
@setloh43452 ай бұрын
Seal 一到澳洲我就book左试驾，对比Tesla，驾驶感受好过model 3。Model 3转弯打灯，前后波转换操作太过反直觉。新仔未形成驾驶习惯既话可能会适合D。Model 3个break会好过Seal，储物容量Model 3大D。好多人话Seal 个mon识转好无谓，我又觉得跟GPS揸车，竖屏会睇得舒服好多。捡边部，见仁见智囖。
@terracecar1
2 ай бұрын
如果在车上刷抖音竖屏就会好些😁
@kinlahappyeveryday
12 күн бұрын
簡體字.明白了
@haowang3371
10 күн бұрын
海豹個break 舒適線性同效能好過M3哦。
@davidkwong82624 ай бұрын
多謝阿符咁詳細介紹兩部車優缺點比較，值得參考。
@hpiprohb
4 ай бұрын
比亞迪優點BBQ
@ariapravo7117
4 ай бұрын
@@hpiprohb Jimmy LIN
@ulysseskh
4 ай бұрын
今時今日新一代 BYD 嘅進步成果，係有目共睹！正常人唔會再一味用十多年前初代版 BYD 嘅負面新聞來評價完全成熟的 BYD。正如成熟長大的新中國，以前的老土負面形象，也早已成為過去 … 煙消雲散～
@hpiprohb
4 ай бұрын
@@ulysseskh 禁你去問下深圳的士司機問下啲內地買咗海䐁的人講咩
@mifordlau
4 ай бұрын
@@ulysseskh 上個月大埔汀角路有架車自焚，塞緊車啲人個個都話"緊係BYD啦"，其實係三䈊SUV電油車。唔知點解香港成日有自焚，大部分人都話係BYD，其實自焚最多係法拉利，排第二Benz，又唔會有人評論喎。科技會進步，好多人嘅思想係唔會進步。
@uni5771Ай бұрын
I'm pretty sure you can modify the driving mode in your Tesla too (ex: chill vs sport)
@JM20154 ай бұрын
冇講邊個叉電快?
@CalvinTanap4 ай бұрын
叫人聽動感嘅摩打聲，但嗰BMG 又咁大聲，點搞呢...
@user-rs3vm3mz8r3 ай бұрын
用导航把中控屏幕竖起来好用。
@Alonso.D4 ай бұрын
好似個背景音樂有啲大聲，阿符每次話架車啲聲，比背景音樂cover左
@miui08823 ай бұрын
海豹刚刚在马来西亚开卖...179k 马币. 试了海豹... 我已经下单我朋友话后悔买model3 lol 🤣🤣
@terracecar1
2 ай бұрын
海豹的减震和隔音都比model3好
@hoganchau19933 ай бұрын
海豹黑頂全天幕依part真係靚過model 3好多
@user-fk9mm8rc7c
23 күн бұрын
無得頂，超大
@MissionZero004 ай бұрын
希望龍Sir 介紹古董車mercedes diesel 300SD 🙏
@kelvinchan18394 ай бұрын
一定揀有棍嘅打燈
@kingleung87762 ай бұрын
簡陋定係簡約？
@CK998773 ай бұрын
有棍支揮燈👍👍
@boonchewchan82453 ай бұрын
Strange, in Malaysia Tesla Model 3 LR AWD is 1,828 kg vs BYD Seal AWD 2,185kg (both Kerb weight).
@aatnakedSG3 ай бұрын
我坐過嘅Tesla 似坐木板車,你話舒適過Seal?有啲懷疑！
@user-fk9mm8rc7c
23 күн бұрын
無乜可能，model3坐到我想嘔
@pamaham1390Ай бұрын
其實幾鍾意facelifted 嘅 Model 3，但真係冇辦法接受到佢波棍同埋指揮燈嘅安排😰😰
@Stepheny153 ай бұрын
2 部車各有各好。不過我會揀Seal !
@siupangau97814 ай бұрын
到而家都唔接受Tesla個理念，而且好似越走越極端。
@kachonwong5835Ай бұрын
對D轉線唔打燈，話轉就轉GE三寶黎講，肯定係要快充，但我寧願要指揮燈
@DomCmoto4 ай бұрын
前面兩張櫈海豹好坐啲
@shannyytgaming55704 ай бұрын
我2日之前已經喺沙田度見到BYD海豹
@MrCat8524 ай бұрын
Model 3 重要數字錯，不是2263kg, 應該大約1800kg
@lokchui19314 ай бұрын
符，咁BYD 套喇叭如何呢？
@hoganchau1993
3 ай бұрын
試過，可接受，但tesla套音響比較好
@clannad-114
2 ай бұрын
@@hoganchau1993byd上的杜比音响，不会比特斯拉差的😂
@user-dv3gv1ex5j
2 ай бұрын
海豹用的是丹拿套件！
@ulysseskh4 ай бұрын
20:45 … sport mode 最勁，爆嗮所有力 … 我好懷疑主持人呢個諗法 … 據我了解，BYD 會根據電池的剩餘電量來限制輸出功率！(藉此提供原本里程的承諾。) 所以，滿電的 sport mode 才會咁 “爆”。
@thomas20021234
3 ай бұрын
190鎖速
@user-vo5nf6qy9x
16 күн бұрын
定係電池電少果陣就無貨賣先？
@mchau11204 ай бұрын
我睇數據重量 TPMLM 先係2256,平時應該係1840
@choyiulee78534 ай бұрын
想睇龍sir試多啲
@cAlvinKan773 ай бұрын
so, seal has larger battery capacity but lower milage ... i choose BYD seal
@skybughai2 ай бұрын
个人开过2022年上海出厂的m3，噪音控制肯定不如海豹。还有车内装潢，m3真的是“简约”
@B-_-C4 ай бұрын
龍sir不知不覺慢慢成為左試車界名星😂
@seansean40713 ай бұрын
可唔可以示範下迴旋處打指揮燈
@netmatrix754 ай бұрын
Very good review.
@Alan-nc3ot4 ай бұрын
I'll definately prefer a proper indicator stalk
@chancsc
3 ай бұрын
Just like some ppl prefer phone with physical button at one point of time 😂
@Jetso19974 ай бұрын
我慣左單手揸車同捽肽，new m3 難攪
@johnchai85464 ай бұрын
支持REV频道
@chrischanwc4 ай бұрын
新Model 3最失敗都應該指揮燈, 可能有副廠出代用品, 安番兩粒掣喺軚盤左右
@lovenowandalways1
4 ай бұрын
我都等耿aftermarket有得改變個指揮燈😢
@user-dv3gv1ex5j
2 ай бұрын
新款特斯拉把换挡弄到中控触摸屏，你们觉得好用吗？🙄
@ryancheng4734 ай бұрын
規格表應該打錯左Model 3重量
@chrishiroaki91934 ай бұрын
Carwow drag race 已經試咗model 3 highland起步同極速係快過seal😂因為byd有保護機制限制咗輸出
@user-vo5nf6qy9x
3 ай бұрын
咁咪有頭威無尾陣？
@kevinvon315
Ай бұрын
国内价钱差太多了。
@Guy-zt2ct4 ай бұрын
龍sir求救，想問吓汽車抽龍是不是好易壞？小弟部2018年豐田yaris 個乘客位air bag 燈著咗，code number B1650 同 B1771！但B1771個安全帶扣已經換咗全新了，返去廠check佢話 REC floor wire 要成抽換！我應該點做好，謝謝🙏🏼
@sir167
4 ай бұрын
車用線束並不易壞尤其是車廂內，乘客airbag 燈亮應該是airbag off 燈罷？可能是乘客感應器壞了或重量敏感度錯了，用性能高一點的OBD應該分析到的。
@Guy-zt2ct
4 ай бұрын
⁠@@sir167 謝謝龍sir回覆🙏🏼，錶版上的安全帶燈同air bag 燈一齊閃！之後返咗豐田比佢讀電腦，佢哋話要換rec floor wire ,係因為其用一條線唔夠電壓！但又有另外一個問題就係我試試過一上車扣左安全帶先著車，咁就無事，攪到唔知點做好，求龍sir 幫忙🙏🏼但部車係之前比人撞到B柱後先開始這個情況！
@Guy-zt2ct
4 ай бұрын
@@sir167因為換線太貴了，想問吓如果唔理佢對行車安全有冇影響，謝謝🙏🏼
@sir167
4 ай бұрын
@@Guy-zt2ct 這燈亮了表示意外發生時可能aurbag不會彈出，兩年後驗車這燈也會構成麻煩，這點要自己衡量。
@Guy-zt2ct
4 ай бұрын
@@sir167 明白，謝謝龍Sir回覆！🙏🏼
@ERIC-bh3ck4 ай бұрын
背景音樂太大聲，如果沒有背景音樂咁好
@rsfrozen14 ай бұрын
等佐很久
@tphing86344 ай бұрын
我終於明白Tesla 做乜cut 線硬係唔打燈要你估既理由
@REVChannelhk
4 ай бұрын
😅
@alantan33064 ай бұрын
My wiper has the same issue. 😅
@IsaacUmas2 ай бұрын
我的感受跟你不同，总分海豹我给90分的话，m3 85分，至于功能设计用料bydH好太多
@ScaniaFung3 ай бұрын
大陸同某D歐洲國家的車機可以直裝app，直mon方便用手機app，例如睇抖音
@houwong71424 ай бұрын
舊版model 3 咪解決哂😂
@samsonchan43923 ай бұрын
超級頂唔順 Tesla 的打燈方式. 唔好話 model 3 連碌棍都無埋, 借人架 model Y 揸過幾次, 碌棍改放係左邊都勁唔就手
@kewelln103 ай бұрын
Seal好正，性價比🎉
@mi94 ай бұрын
指揮燈可以外加最重要的是义電網絡
@hkyouwrongАй бұрын
最討厭現代私家車為了aerodynamics 而 cut 到後座無哂 head room, 而 tesla 好似係呢方面帶領潮流既表表者。睇清楚 13:55 個 side view , tesla 係硬 cut, 但 BYD 係輕輕留了一手，所以後座會舒服好多。
@user-xd9ss7ru7m2 ай бұрын
我同时试驾过两辆车，别的我不谈，如果你不是一个人，有带家庭出行的需求，seal绝对比model3更合适，model3的车内空间，尤其后排，比seal小了一大截，我这种个子高的人进去很难受，甚至进车的时候不小心就会蹭到头😂
@edward16283 ай бұрын
一定買BYD !!
@alvinwang11254 ай бұрын
你冇比較兩部車的音響系统
@152dade3
3 ай бұрын
比亚迪是丹拿，特斯拉也很好，都吊打同价位日系😅
@winghongjosephwong70832 ай бұрын
可以用口打燈
@sergiom.a15982 ай бұрын
Saludos al canal bajo mi punto de vista como usuario la función eco de byd debería introducir otra función eco plus que desconecte un motor para asi hacerlo más eficiente en casos que estemos muy justo de autonomía o porque no necesitemos la tracción integral por ciudad alargando mucho más la autonomia y la frenada regenerativa a un solo pedal así sería más eficiente para conseguir más autonomia con un simple software
@royfung73343 ай бұрын
Tesla 快充係多好多但記得Tesla用家都多好多，依個要計比率先有意思。
@bbcc78432 ай бұрын
真係好撚正, 內飾咁大對比竟然話視乎喜好, 咁評春咩, 明明就係完爆毛肧車, 仲有客觀性係度嗎
@kelvinkwok96984 ай бұрын
下次可以播段命運交響樂來試機
@rescuehelly2714 ай бұрын
部車充電個位同車頭燒到bbq那樣，如何有信心嗎？
@kamwingli44244 ай бұрын
電車係講僅電，比亞迪係做電池，咁就贏左一街，T仔仲要買矩嘅電。
@78888andrew4 ай бұрын
Model 3 長續航全輪驅動1,828 公斤
@un6934 ай бұрын
車重2263kg？
@losewhenyougiveup4 ай бұрын
今日九龍灣有支充電樁同一架電動車起火，吾知問題出喺邊個度，觀望下先
@user-cv9oq4hf6v
4 ай бұрын
唔駛觀望啦，tesla最啱你！美帝萬歲
@ulysseskh
4 ай бұрын
究竟係 BYD 抑或係充電站應該負責呢？保險公司一定會找公正行做判斷！未有官方公開報道之前 … 不宜胡亂猜測 ~
@taleliew14 ай бұрын
BYD有没有FSD？
@152dade3
3 ай бұрын
特斯拉的在香港能用吗，不是只有lcc😅
@user-lu1uu8gc3r4 ай бұрын
比亚迪要是换个轮胎就比较好了
@alanngli4 ай бұрын
Model 3 個重量好似打錯咗。Model 3應該係1900kg以下。
@scyeap9494 ай бұрын
Model 3 LR only 1847kg
@yzenrrr39174 ай бұрын
重量唔係1828kg咩？
@raintam5204 ай бұрын
阿符因為你用緊Tesla！現時買肯定BYD
@thomastong1344 ай бұрын
大陸車依家未正式打右軚市場，加上香港政府對車嘅配置限制比較落後，例如油電車唔當環保車等，對一個月可能賣得幾十車嘅市場來講，大陸大車廠未會關注。但隨著泰國廠陸續投產，右軚車會有更多選擇
@user-hp6ps9ee8k
3 ай бұрын
點會一個月得幾十架？😅你去T牌交收現場睇睇，點睇都唔止一個月幾十架
@BearIronman4 ай бұрын
介紹BYD 要好小心，盡量唱好，跟代理稿讀，最少都要打和。而家有埋反駁隊 😂😂😂🎉🎉🎉
@alvinip3832
3 ай бұрын
小心犯23條
@dypan4626
2 ай бұрын
曱甴仔你好，曱甴仔再见
@larryfung4 ай бұрын
刀片電池，un到少少要成舊換，因為全部用膠水痴實曬😁
@mifordlau
4 ай бұрын
BYD仲有得換，Hyundai, Tesla係total lost，其它牌子唔知。
@larryfung
4 ай бұрын
@@mifordlau 其他電動車嘅電池係可以單獨一個個module更換，不需要total lost
@mifordlau
4 ай бұрын
@@larryfung 韓國現代Ioniq 5電動車車主的惡夢！2022年半新車竟然因為幾條刮痕就要送去劏！？kzread.info/dash/bejne/o3mfqcutqNPYc9o.html
@larryfung
4 ай бұрын
@@mifordlau kzread.info/dash/bejne/iIeWl82PeNnNndY.htmlsi=Nmdr9ecMXwiwQ5_0&t=168
@larryfung
4 ай бұрын
@@mifordlau kzread.info/dash/bejne/iIeWl82PeNnNndY.htmlsi=nj0VsybxJhd4jp2M&t=175
@alexlo95564 ай бұрын
點解model3 官網車重是1828 ，但片講係2263kg？
@user-tu2it3lf2b
3 ай бұрын
重量确实不对, 特斯拉的轻量化做得很好
@fatdoi0034 ай бұрын
indicator stalk and LFP battery alone i will choose Seal over M3
@camoverhk4 ай бұрын
如果真係要你畀錢你會買邊部
@kunyuxiao48633 ай бұрын
老萧原来是看了你的片
@imonthelizlevel16194 ай бұрын
我選擇了taycan
@152dade3
3 ай бұрын
你怎么不选择sf90?taycan都可以买四辆model3了😅
@JJ-mo1yw24 күн бұрын
點解唔講下架車有冇通過歐盟撞擊測試或者結構如何. 網上有好多著火及偷工減料報導. 越睇越驚簡直係移動炸彈
@DERRICK.6.6.6-pe2pv4 ай бұрын
1:02 特斯拉重量簡直搞野，認真少少啦！？
@JIMMY-nz1ld3 ай бұрын
比亚迪海豹是一步要舒适＋跑车，比较符合平时每日的使用，我觉得特斯拉太过firm，过多touch screen。
@user-vo5nf6qy9x
22 күн бұрын
跑車仲用LFP經已epic fail
@shermancheung8514 ай бұрын
安全、里程、電池管理、自動駕駛不做比較？不敢講？