Этот двигатель - непревзойдённый инженерный шедевр!

@user-mr5wq5pc4q

5 жыл бұрын

Дык с 1955 ничего нового!

@user-oy5te3ot5n

Жыл бұрын

Совпадение числа лопастей у двух винтов дает мощный шум из-за одновременного перехлеста потоков всех четырех лопастей, в плане шума не совсем шедевр.

Красивый самолет. Вечная классика.

НК-12 до настоящего времени - самый мощный и самый экономичный ТВД в мире.

Соосная схема дала один из самых экономичных самолетов

Летающий музей, красота.

Преклоняюсь перед создателями этого монстра!

@zloyenot3069

7 жыл бұрын

Многих из его создателей уже нет в живых. Передовая техника для своего времени была в СССР! Сейчас же в рашке ничего создать не могут. Только пользуют то, что было изобретено в далеком прошлом.

@tomknight1372

7 жыл бұрын

При чем тут город Сербии?

@waynero6503

6 жыл бұрын

Чувак, так и есть на самом деле. Самолет разработки 1950 года до сих пор активно эксплуатируется

@MrGeorgin007

5 жыл бұрын

75Kote чавой???? - в целом неплохо?))))) По сравнению с Гондурасом - да!

@maiklmaikl4894

5 жыл бұрын

@@75Kote ...ни лень ..! а КАПИТАЛИЗМ..!..ГЛАЗА ОТКРОЙ !

Вот это звук!!!

Наш красавчик из СССР

Благодарю за видео

It's like I am a member of the crew!!! :)...thanks for the video!!!

Great video :)

Моща! Красивый стратег

Я тоже иногда так делаю: откручу одну из четырёх ножек на диване и лежу балансирую минуты две! Пытаюсь до трёх довести, но пока никак(

@dogbaskervil3438

5 жыл бұрын

а ты попробуй сесть на стул.покачаться на задних ножках и упасть на спину,это круто

@letterZ0rs

4 жыл бұрын

Ресурс технический в долях участия и на вам спекуляции в фемто формате, вопрос...

Вот это машина Полетать бы на таком

Выключил двигатель. Экономии несколько тонна горючего и на продажу👍👍👍👍😁😁😁

@Maxim_Panin

5 жыл бұрын

Не особо то и сэкономишь, на самом деле. Физику еще никому не удавалось обмануть, к сожалению =)

@dogbaskervil3438

5 жыл бұрын

10 литров керосина на 1 км

@user-wu7ii7yu2t

5 жыл бұрын

На остальные движки нагрузка больше будет, которые компенсируют мощность выключенного, возможно расход даже больше будет на 3х движках чем на 4х.

ну и звук у этих вентиляторов, потрясающе!!

Great plane.

Круто!!! Это все было 40 лет назад

@spektr9

5 жыл бұрын

Не уже 40 лет назад уже были b-1 и ту-160... 95 уже скоро 70 лет

Звук апокалипсиса )

Супер!

Красавец

как круто!

Здорово.

Всегда думал что они механически синхронизированы, а они каждая сама по себе

Пару лет назад их перебрасывали с урала в сторону запада пролетали над моей дачей один 95 и два белых лебедя, звука почти не слышно было но рубашка вибрировала. Мощь просто пронизывает. Через пару дней по ящику сказали куда они летали)))

@x739ea190

5 жыл бұрын

У меня мимо дома, на удалении с километр - пролетают каждый год в Мае. Стеклопакеты заметно вибрируют...

тут все до кучи и частота кадров с вращением и остановка если лопасти кривые - совпадение частот если лопасти ровные - остановка в целях экономии керосина

@daniilivanov4531

5 жыл бұрын

32132187, а он что,в вакууме летит? Какая остановка

@mokpousob

4 жыл бұрын

@@daniilivanov4531 Даня, винты не деревянные, поверь. есть система автоматического флюгирования, которая ставит лопасти параллельно набегающему потоку воздуха, чтобы они не оказывали сопротивления. компрендо ?

вот это тример

Самый громкий самолёт в мире.

Бомбардировщик Туполев Ту-95СМ. Остановка и запуск двигателя в полёте.

Винтовые самолеты по своему красивы. Современные ракеты все равно летают быстрее самолетов, а ту-95 спешить не куда и дальность полета достойная.

@tiax

4 жыл бұрын

И спутники его не видят из-за отсутствия инверсионного следа.

первые кадры кольцово?

А представьте каково было пассажирам Ту-114? Скорее всего это был сущий кошмар! Слушать этот жутко громкий гул!

I love it.

почему двигатель не работает воздухе?

похоже на звуки от соковыжималки

Угол атаки винтов интересный.

говорят шум его лопастей засекают подводные лодки под водой

@zx3215

6 жыл бұрын

Находясь при этом на другой стороне земного шара с отключенным гидрофоном.

@vardukaspavardukas4062

5 жыл бұрын

@@zx3215 И всё равно команда подлодки должна заткнуть уши, чтобы не оглохнуть.

@user-pw3mn3nd8w

5 жыл бұрын

засекают и уходят на максимальную глубину с испуга... летающий медведь это вам не воробей :)))

@igorivanov4162

3 жыл бұрын

Чтобы потом приятно было

Жаль ролик закончился а посадку и работу ВРШ в режиме реверса с этого ракурса не увидел...

Запуск в воздухе относится к сложной операции, т.к. при раскрутке от набегающего потока происходит торможение самолета, теряется высота полета. Если запас высоты небольшой еще, тем более с полным грузом если это произойдет, то это очень опасно. Для тренировки это делается на "потолке", 12000м и только с одним двигателем.

@user-wz2el3gu8u

5 жыл бұрын

А зачем " на потолке" ? Что за чушь..! Кто вам это сказал? 😂

Мне кажется, что вначале мы видим посадку Ту-95 на аэродром Кольцово под Екатеринбургом. Ну очень похоже! Так же у меня возник вопрос: а вот эта изогнутость лопастей пропеллера, это оптическая иллюзия, взыванная скоростью оцифровки кадра видеокамерой или так лопасти реально гнёт?

@user-hk2nm3ym2z

8 жыл бұрын

Евгений Суслов иллюзия

@user-us5hm5hg9o

8 жыл бұрын

+Евгений Суслов Вы же сами знаете ответ , но все равно спрашиваете !?))))

@Kukumor

8 жыл бұрын

РБМК 1000 Да нет, дело в том, что я видел современные винты, у которых лопасти изогнуты, как арабская сабля. Новая аэродинамика винтов снижает их шумность. Подумал, может и этот самолёт оснастили современными лопастями?

@user-us5hm5hg9o

8 жыл бұрын

Евгений Суслов Да , нет вы что !)) Ну такие лопасти действительно есть ! Например у АН-70 . Смотрятся вообще забавно , как детские вертушки .2.bp.blogspot.com/_KK2fcxEDFpA/TNlfKtgptOI/AAAAAAAAAK0/xSpyBwn1jLw/s1600/an70_02.jpg

@user-kv5kl7xb6e

4 жыл бұрын

Какой там гнёт? Они реально такой формы. Они еще поворачиваются на 90 градусов на своей оси и крутятся 2 пропеллера независимо друг от друга в обе стороны. А сейчас новые винты как пропеллер у кораблей и подлодок стали. Закругленные чтобы было меньше шума.

Ту-95МС самый красивый самолет

@user-km4zc6of2n

7 жыл бұрын

Ну да, ведь у падаунгов самые красивые женщины, шея полметра. Кому нравится нелепая передняя стойка с трехэтажный дом ,кому нравится толстая задница, а кому то танк армата.

@user-fv2fs8kx8l

7 жыл бұрын

Все сделано не ради прихоти, а под конкретную задачу. Высокое шасси позволяют закатывать на тележке огромные крылатые ракеты с водородной боеголовкой.

@user-lm6ei1yl9d

5 жыл бұрын

@@user-km4zc6of2n А кому-то "истребитель" f-35. Впрочем, это уже конченные извращенцы))

Это случаем не Федотово\? Кипелово?

они вырубили 2 двигла на левом крыле? А дисбаланс тяги?

@user-km4zc6of2n

7 жыл бұрын

Когда лопасти "кривые" они вращаются, остановленный двигатель виден по зафлюгированным лопастям. Они не полоумные так рисковать, что бы оба двигателя останавливать.

хотелось бы послушать начальника транспортного цеха (профи)глушили двиг или кажется так

@user-cd6ne1wm2s

3 жыл бұрын

Глушили. Лопасти не крутились и угол атаки поменялся, так что они параллельно потоку почти встали. Зафлюгированы.

Монстр!

Как лопасти поворачиваются? Вал крутиться,. че за конструкция там?

@jacksonk8693

Жыл бұрын

Я думаю, они работают примерно так же, как и автомат перекоса на вертолётах...

почему шасси не убирает и закерылкки? можно уже хотябы шасси

Мне бы такой вентилятор в комнату, ночью жара пипец, спать невозможно

@valeriyreiter4199

8 жыл бұрын

Хватит и от Урала или Днепра мотора чтобы кровать перевернуть :-D

@zx3215

6 жыл бұрын

Какая разница из-за чего не спать - из-за жары или шума? Правда, во втором случае, спать не будет полгорода.

А с тремя сразу так может?

Does anyone know what is the RPM of the propellers during cruise?

@MrAlexPhilippov

5 жыл бұрын

736 rpm

Ребята, я не очень разбираюсь, но для чего при запуске лопасти выставили будто для реверса?

@user-wz2el3gu8u

5 жыл бұрын

Не бывает на ТВД никакого реверса..( не путать со снятием винта с упора при пробеге , для торможения винтом..а это не реверс) При останове двигателя в полете , лопасти винта вводятся во флюгерное положение( плоскость лопастей по потоку) для обеспечения минимального сопротивления. При этом, они стоят или медленно вращаются..Для запуска, их постепенно выводят из флюгера..они начинают раскручиваться от набегающего потока..подается и поджигается топливо в камере сгорания и происходит запуск двигателя с выходом на режим полетного малого газа. Кстати, в полете запуск происходит гораздо быстрей и легче, чем обычный на земле, т.к. интенсивность раскрутки , несравнимо, больше..

@dogbaskervil3438

5 жыл бұрын

там в кабине есть кнопка флюгирование насколько помню карбюратор КТА-14, заслонка на масляном радиаторе с электроприводом пытался из нее сделать элотвертку

Такие движки еще на АН-22

Снимаю шляпу! Отличная была у нас школа! А сейчас? Суперджет-полуфабрикат, который никому не нужен и мс 21 ждёт такая же судьба.

@RISHUS174

5 жыл бұрын

Была бы воля у президента и суперджеты и МС выпускались , а пока он под ними зелёный свет боингам/ аирбасам....

@Xculio1

5 жыл бұрын

Я летал в качестве пассажира на суперджете один раз. Может конечно просто так совпало, но я больше не хочу... 4 часа просидели в салоне после посадки, пока командир с борт инженером и еще одним неизвестным в промасленной робе ковырялись в самолёте пытаясь устранить "техническую причину". Пока все бортовые системы вместе с всу'шкой не перезапустили, мы так и стояли.

ВОТ ЭТО МОЩЬ

зафлюгирован. видно же на картинке что лопасти "по ветру" как-бы стоят.

ух, медведь бля. самый шумный в мире винтовой самолет.

@1815dmitriy

6 жыл бұрын

Вероятно, самый шумный вообще.

@user-wz2el3gu8u

5 жыл бұрын

Вообще то, ТВД, далеко, не шумные ...С ТРД не сравнить..Чушь не несите, если, не в курсе..

Дааа... Техника. Что там говорить, эскадроном бы взяли по-утру, и без всяких затрат.. Коней накормить, а потом напоить. А чо?

А чего его останавливали ?, - троило ? свечу меняли ? холостой ход на Вебере выставляли ?

@kenstarr2009

8 жыл бұрын

+Пентод Генераторный Карбюратор меняли и сбрую подправляли, а ещё оглобли выравнивали, даже пускач поставили :-)

@wyhgyr1401

8 жыл бұрын

+Пентод Генераторный Вынимали свечу- чтобы тебе вставить от гемороя !

@tuyon

8 жыл бұрын

+Пентод Генераторный там просто Наиль Порошин летел, и решил починить карбюратор.

Мне одно не понятно, почему там лопасти полностью останавливаются? Там же скорость высокая и их напором воздуха должно раскручивать. Или на такой высоте плотность воздуха настолько мала, что ее не хватает для раскрутки лопастей? Не понятно.

@valeriyreiter4199

8 жыл бұрын

Шаг винта такой выставили)) Ну и зафлюгеровали, естественно

@Gennady_Bruschenko

7 жыл бұрын

режим флюгирования

@user-kv5kl7xb6e

4 жыл бұрын

Лопасти поворачиваються у него не 90 градусов. По ветру лопасти стоят,поэтому не крутится провеллер.

поворот, несёт тебя ви(забыл)

На борту кайра +

А что шасси не складывает он ???

@user-tx1mw4hx8e

7 жыл бұрын

убирает на 1:00

Я так понимаю что у Ту 95, что у Антея одинаковые двигатели?

@mrBulkins

5 жыл бұрын

Да,НК-12

@user-lo5ng7qc1c

5 жыл бұрын

а ещё вопрос, на экраноплане Орлёнке в хвосте тоже нк 12?

@mrBulkins

5 жыл бұрын

@@user-lo5ng7qc1c НК-12МК

@anatolyseliverstov420

3 жыл бұрын

@@mrBulkins Надо ещё добавить с-т Ту-126, у которого тоже двигатели НК-12МВ ...Обороты винтов 735+_5. Мощность на винтах 15000л.с. Я пролетал на нем 9-ь лет....

Как он летит? если один в одну крутит, другой в другую

@dennica2

7 жыл бұрын

почитай в википедии раздел соосные винты

@alexeyalexeev163

7 жыл бұрын

ага летит, а крыльями не машет)

@dmitriiyokohamaman8523

7 жыл бұрын

Как я понял там "угол атаки лопастей" в разные стороны. То есть один из винтов как бы в обратную сторону стоит (задом наперед), вот и все.

один такой полет на таком самолете ,уже достаточно чтобы показать кто в доме хозяин .

3:36

Совпадение частот вращения винтов и съемочной аппаратуры. Вы как впервые это видите..!

@andykab1

8 жыл бұрын

+Andrew MAG Раскрученная лопасть даже при совпадении частот искривляется на концах из-за оптического эффекта. А остановленная лопасть на концах выглядит ровно.

@andruxa405

7 жыл бұрын

это не оптический эффект. Этот эффект возникает при считывании кадра cmos матрицей

@mebilar4864

7 жыл бұрын

бля да вы олени, раз частота совпала, какого хуя дальний двигатель крутился так же как и ближний до остановки, но после остановке ближнего у дальнего осталась та же скорость?

@user-kv5kl7xb6e

4 жыл бұрын

@@mebilar4864 потому что его не останавливали. Останавливали только один, ближний.

Для чего это вообще делается?

Ядерный патруль и должен иметь такие движки ... Что бы от звука у врагов мошонка сморщивалась.

Боже какой древний летак.Они еще существуют?ему лет 50?Помню летал на Ил-18.Вышел с самолета нихера не слышу.Пол дня в ушах жужало!

@tiax

4 жыл бұрын

Существуют. А учитывая, что срок службы Стратофортресс на вооружении продлили до 2060 года, 95е будут служить примерно столько же.

Флюгирование ист гут

Что-то непонятное с углом атаки лопастей винта.

@alexd4783

7 жыл бұрын

не с углом атаки, а со съёмкой через иллюминатор))) искажает.

@user-dp6tz6qy4j

5 жыл бұрын

При остановке двигателя лопасти винта становятся в положение флюгирования.

Жаль что Россия не делает что-то похожее: Самый - Самый :) В плане всего))

@Alexey_Kobelev

5 жыл бұрын

Кто что не делает?

@user-mh2ew9me3e

5 жыл бұрын

@@Alexey_Kobelev Я имею ввиду технику а не оружие) в советское время делали технику такую что мало кто создал что-то похожие) а сейчас модернизируют или строят то что заморозили в 90х это лично моё мнение)

сколько оборотов в этом моторе?)

@user-wz2el3gu8u

5 жыл бұрын

Турбокомпрессор 12-15000 об/мин...а обороты винта 1100- 1200 об/мин.

@user-oy5te3ot5n

Жыл бұрын

Обороты винтов 736 в минуту.

Стробоскопический эффект.

Это не остановка двигателя, просто частота вращения винтов совпала с частотой кадровой развёртки камеры.

@user-us5hm5hg9o

8 жыл бұрын

+hvignition Была остановка лопастей , слышно же по звуку ! Эффект синхронизации частот тоже имеет место быть .

@prvilkis

8 жыл бұрын

+hvignition тогда не было бы возможности наблюдать, что окраска в лопастях различна, а также отдельные делали и неровности, которые при вращении были бы не видны

@user-us5hm5hg9o

8 жыл бұрын

Дмитрий Мелехов Вот вот , я про то же самое . На лопастях и в центре видны маленькие потертости .

@andykab1

8 жыл бұрын

+hvignition Раскрученная лопасть даже при совпадении частот искривляется на концах из-за оптического эффекта. А остановленная лопасть на концах выглядит ровно.

@user-us5hm5hg9o

8 жыл бұрын

andykab1 Вот !! Верно подметил !! Раз лопасти были прямые на камере - значит они стояли . Единственное озадачивает факт - почему не наблюдалось авторотации лопастей от набегающего потока ветра . Самолет то ведь летел в это время .

Техника прошлого, слышно за 1000 км. Почти каменный век.

@user-ly8gs6yn8q

5 жыл бұрын

Ты шо дядя. Далеко не каждую атомную бомбу услышишь за 1000км

обычное дело.отработали...

Двигатель выключен, винты зафлюгированны. Если не флюгировать - получаем большое лобое сопротивление на винтах. Очень неприятный особый случай в полете-отказ двигателя и отказ его флюгирования, особенно для внешних двигателей.

@cawacyr3920

5 жыл бұрын

этот летающий гроб за свою историю угробил сотни пилотов .

@zx3215

5 жыл бұрын

@@cawacyr3920 , да чо уж там - миллионы!

@rjomba_

5 жыл бұрын

@@cawacyr3920 ту-95 угробил?

@user-wz2el3gu8u

5 жыл бұрын

@@cawacyr3920 дурак...

@user-cn6hz9ij9z

5 жыл бұрын

@@cawacyr3920 пруфы будут или балобол?

Сидят в кабаке три военно-транспортных лётчика - наш, американец и англичанин. Англичанин: -У нас в Израиле есть самый большой гидросамолёт в мире. Секренныыыый. В него заплывает эсминец, перевозится в горячую точку, выплывает и прёт выполнять задание! Американец: -А у нас в Америке есть самый большой в мире самолёт-авианосец. В него залетает эскадрилья истребителей, штурмовиков там всяких, он их везёт на задание, потом прям на лету вылетают и попёрли врагов долбить. Наш: -А я служил вторым пилотом на нашем самом большом транспортнике. Сижу в кабине, самолёт летит. Вдруг датчик в 315 отсеке сработал, жужжит там что-то. Зову помощника, сгоняй, мол, посмотри. Тот на лифте на грузовую палубу, прыгает на мотоцикл Кавасаки полторалитровый и уходит в точку. Через два часа возвращается, сам угоревший и движок на моцике красный. -Тарищ трой пилот рршите доложить? -Докладывай. -Ваше задание выполнено, посторонний шум устранён. -А что там было? -Да иллюминатор открылся в 315 отсеке, залетели в него американский авиаавианосец и английский гидросамолёт и давай кружить вокруг лампочки. Я их мухобойкой перехлопал и назад....

@jacksonk8693

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

а он может литеть на 2 маторах после взлета икономие будет и время полета увеличеца

Сейчас летают Ту-95 выпуска 1988-1992г, т.е. вполне нормальные. Естественно оборудование уже обновленное, электроника, системы РЭБ вполне современные. Если учесть, что на Западе летают Боинг-737 выпуска 1977г или Б-52 выпуска 1965г, то эти Ту-95 вполне нормальные. Еще к тому, что военные самолеты гораздо меньше летают, берегут ресурс на случай войны. А насчет остановки двигателей, то тут стробоскопический эффект, "оптический обман", никто не останавливает в воздухе более одного двигателя. Когда служил в 80-х стар.техом АО на аэродроме "Украинка", ком. полка подполковник Полигаев лично показывал остановку-запуск двигателя. Все это происходило на высоте 12км, т.к. при раскрутке винтов от набегающего потока происходит торможение самолета и потеря высоты.

@forman8616

5 жыл бұрын

Посчастливилось служит в конце 70х в гарнизоне п. Федотово. Ничто не забыто.

@drondronov5569

5 жыл бұрын

На ил-18 участвовал в программе когда останавливали 3 из 4...

лапа!

а все двигатели слабо ? =))))

@rainbowdash9139

9 жыл бұрын

Aleksei Vorobev он резко упадет чучка -_

@Ruslan-gz2hh

8 жыл бұрын

+Rainbow Dash ты дура какой упадёт? она ещё км с 40 может без двигателей пролететь

@user-cp4xf2xc6y

8 жыл бұрын

+Aleksei Vorobev Если модификация с ВСУ, то можно!

эта штука может к натовским авианосцам на такой низкой высоте подлетать незаметно, имитируя атаку, вот там обсираются наверное :)

Ну и моща!!!

Никто не смог сделать два винта кроме СССР.

@user-nz8ek9pr5m

7 жыл бұрын

и чё???

@zx3215

6 жыл бұрын

как насчет Avro Shackleton? Секретная разработка Туполева?

@cawacyr3920

5 жыл бұрын

А ТОЛКУ ?

@vardukaspavardukas4062

5 жыл бұрын

Например, Northrop XB-35. Первый полёт состоялся в 1945 году. Так что, соосную схему СССР тоже позаимствовал.

Пилоты штурмовиков Ил 2 во время войны пугали фашиков характерным звуком пропеллера когда при пикировании на цель ставили лопасти в положение реверс!!! Технический это было запрещено эксплуатацией но в любви и на ВОЙНЕ правил нет все способы хороши!!!

@user-wz2el3gu8u

5 жыл бұрын

Сам придумал? Нет там никакого ревеса...

@user-zh8ug8uu6t

5 жыл бұрын

@@user-wz2el3gu8u Да нет не сам аэронавтику почитай

Просто частота камеры и лопастей совпадает, поэтому кажется что не работает. Мы снимали такое кино.

@user-lv8dp1ch2d

8 жыл бұрын

+Али Алиев да нет , останавливали двигатель) это было и видно и слышно . И выполнили флюгирование лопастей, чтобы винт не крутился от набегающего потока воздуха.

Russian engineers are very clever, Who builded Tu-95s twin props engine.

@vardukaspavardukas4062

5 жыл бұрын

Yep. Now even submarines can hear that plane.

Грозный самолет с ужасающей начинкой

Ruski propellor

до США бесшумно долетит?

@user-cp4xf2xc6y

8 жыл бұрын

+Ахмед Шурави Зачем ему до США долетать?!! Во-первых у него другие задачи!!! Во-вторых ракеты, которые он несёт, позволяют ему не долетать до цели 5000 км.!!!

@JIUNnF

7 жыл бұрын

+Иван Бровкин Тоест взлетел а дальше они и сами спланируют.

@fantazerrn-d1798

6 жыл бұрын

После ответной плюхи ты со своим Пуйлом даже перелетишь. Если Пуй деньги не пожалеет свои.

@oleghoroshiychelovek

5 жыл бұрын

@@user-cp4xf2xc6y какой же ты тупой

@user-df3bc5qk1q

5 жыл бұрын

когда он летит его даже подлодки слышат

это Энгельс или Украинка?

Обычная синхронизация при сьемке!

Это обычная тренировка,по выключению и запуску двигателя в полёте. Ху..ю в сякую можно уже не писать.

@alexanderzaytsev7316

5 жыл бұрын

сразу двух слева?

@user-zr3mk4tc5r

5 жыл бұрын

@@alexanderzaytsev7316 Первый вращается как положено,второй сначала выключили он зафлюгировался,потом вывели из флюгера,запустили дали обороты.Смотри внимательней...На первом винты слегка изогнуты когда вращаются на режиме.

@Amadeuslt

5 жыл бұрын

@@user-zr3mk4tc5r Мудаку хоть ссы в глаза, скажет божия роса... свободен.

@user-du1pr9jq3f

5 жыл бұрын

@@Amadeuslt И на чем летал? Номерок борта можно?

@user-zr3mk4tc5r

5 жыл бұрын

@@user-du1pr9jq3f 12,19,15,17 и т.д.

Какая нафиг остановка? Обычная синхронизация частоты вращения и частоты съёмки. Стробоскопический эффект.

@tomknight1372

7 жыл бұрын

По звуку же слышно, что глушат.

@user-wz2el3gu8u

5 жыл бұрын

Это обычное упражнение из Курса боевой подготовки.." останов- запуск двигателя в полете" Ничего сложного и экстремального..Я это делал десятки раз...

От одного звука "Медведя" НАТОвцы обсираются!!!

@Jackal_Today

8 жыл бұрын

ну да, когда это коптящее старое дерьмо летает, из него гайки вылетают.

@KlenKlenov

7 жыл бұрын

Чья бы корова мычала, у вас вообще авиация отсутствует, Мрия доживает свой век, а дальше что? То-то...

@Vovantro

7 жыл бұрын

Где то мы уже это слышали... Хммм... Ах да! Гитлер помнится, тоже на нас как на дикарей смотрел в лаптях. Обосрался и застрелился, видимо испугавшись нашего внешнего вида. Так что, смотрите и дальше на нас как на дикарей.Ууууууу... гу-гу. xD Привет Герингу передавайте...

@Vovantro

7 жыл бұрын

Толсто. Слишком толсто.

@zloyenot3069

7 жыл бұрын

Серьезно?? Есть факты?

Шо це таке? Мабуть якэсь гравицапа?

@user-lx2rg7xg9q

5 жыл бұрын

@@user-wm4mo6gg5i за шо блять?

@user-kv5kl7xb6e

4 жыл бұрын

Да,да это гравицапа. Скоро в другие звездные системы полетим на нем.

Скоро носм в землю😀