Спасибо, Влад, за отличное и очень полезное видео. Обязательно ознакомлю своих ребят. Вопросы есть, но, скорее всего, что-то пропустил из видео. Буду смотреть. Мне было очень интересно.

Молодец Влад👍🏼всё в лучшем виде✊🏻✊🏻✊🏻

Спасибо за видео, шиномонтаж у меня лет как 10, только недавно, сделал первое колесо легковое.25 мм.

А ты умник запомни для тросового корда есть специальные тросовые пластыри, и их никогда нельзя резать они строго по размеру и таблице подбираються понятно😮

@user-oi4gu9qt4t

24 күн бұрын

Дружище, если ты не в курсе, поясню. Влад один из тех, кто помогает фирме Россвик эти таблицы составлять.

@user-vs2my1wz5y

24 күн бұрын

@@user-oi4gu9qt4t а вы у Рема Тир тор поучитесь у меня диплом от них

Отличная работа.А мне никто делать не стал ,новая резина была на прицеп 8 тросов на пробой.

Спасибо огромное, всё понятно, получилось очень отлично!!!

@coltenatlas5522

2 жыл бұрын

I realize I'm kinda off topic but do anyone know of a good site to watch newly released movies online ?

@jaidensalvatore4842

2 жыл бұрын

@Colten Atlas flixportal :D

@coltenatlas5522

2 жыл бұрын

@Jaiden Salvatore thanks, signed up and it seems to work :) I really appreciate it !

@jaidensalvatore4842

2 жыл бұрын

@Colten Atlas happy to help :)

Влад ты самый классный мастер, можно твои контакты хочу у тебя обучиться

здравствуйте у меня в колесо кама нф 701 . 11 22.5 прям в протектор залезла щебёнка насквозь можно ли его отремонтировать или на выкид его

Привет. После такого ремонта как долго будет ходить на тоннаре. Ведь там 20т не отделаешься ниже 35 не бывает

Отличная работа. А где эти верные пластыря продают на сайте я россвик смотрел не нашёл что то?

@vladotr

2 жыл бұрын

Пока продают с завода только тем, кто прошел обучение. В ближайшее время добавят раздел на сайте для всех желающих

Очень хорошо все объяснил про ремонт!!! Скажи где можно посмотреть таблицу по ремонту, данным способом????

@vladotr

2 жыл бұрын

Посмотрите в каталоге. Его можно скачать на сайте rossvik.ru/trs/

@sashalakmarin6505

2 жыл бұрын

@@vladotr большое спасибо!!!

Работаю в карьере щебень!на шинке!перегруз маши×2!то есть вместо 24,сыпят 47-49!а теперь скажи ,будь добр-выживет ли твой ремонт в данной ситуации!заранее спАсибо!

Да молодец

👍👍👍

Здравствуйте можете сказать название фирмы этих пластырей

Приветствую , в каком городе вы находитесь?

@user-zo3pi6oo3h

2 жыл бұрын

Тоже интересно где так делают

Здравствуйте! Существует ли статистика(может по личным наблюдениям) ходимости шин отремонтированных по этой технологии?

@vladotr

2 жыл бұрын

Здравствуйте. На КГШ я даю гарантию на ремонт до полного износа протектора, на грузовых шинах - 3 месяца. В рамках этих сроков сталкивался с рекламацией на грузовых шинах дважды, когда недостаточно разрабатывал зону повреждения и пропускал коррозию на соседних тросах. Собственно, поэтому всем советую не мелочиться при вкрытии пробоя снаружи шины.

@user-mu7vx5tj3f

Жыл бұрын

Ещё бы водители без перегрузов ездили. Не знаю как сейчас а лет 6 назад когда я работал на грузовом шиномонтаже у нас тонары все с перегрузами ездили дешевле было колесо раньше времен выкинуть и новое купить чем лишний рейс делать

С такой дыркой хоть что делай, но ресурс этого ремонта ограничен. То что оно может отходить до победного не удивительно, но со временем будет выдавливать. По хорошему это чисто на время что бы добить колесо, никто бы таким ремонтом не заморачивался если бы не цена новых шин )

@vladotr

2 жыл бұрын

Если честно, не понял суть высказывания. Цель любого ремонта - использовать полный ресурс шины, за который при покупке деньги уплачены. Данная технология позволяет этого добиться. Конечно, она не для грузовых шин, а в первую очередь для СКГШ, стоимость которых стартует с 1.5 миллионов за шт. А то что потянет при эксплуатации - оно понятно, и я это проговариваю раз за разом. И как эту вытяжку минимизировать - тоже рассказываю.

Браво! При таком большом повреждении такое маленькое вздутие!

А можно веерный пластырь закрыть обычной заплаткой Rs42?44?

@vladotr

2 жыл бұрын

Нет, это бессмысленно. Мы затрачиваем массу усилий, чтобы снизить жесткость в месте ремонта, а вы предлагаете создать ее.

@vit1042

2 жыл бұрын

@@vladotr Спасибо! надо попробовать. Только пластырей trs не вижу в продаже. Это новая тема? испробованная? Я просто только сегодня узнал об этом. КГШ не занимаемся,нет у нас их в округе.

Hello ı am from Turkey . what is your adress ? I will visit you.

Друзья люди никогда не довайте этому человеку шины на ремонт он испортит всё он не знает как это правильно делаеться

Вы че там дураки, удалить 0.5 -1см вокруг пореза и всё вы ослабили это место увеличив пореза шину можете выкинуть кошмар

Зачем столько телодвижений??? Из ерундового повреждения сделали жопу , которую гораздо тяжелее починить . И всем нравится 😂

@vladotr

2 жыл бұрын

Владеешь технологией, которая позволит добиться того же результата с меньшими трудозатратами? Показывай

@user-bd5yo1rc8o

2 жыл бұрын

@@vladotr напишите инстаграм свой

@vladotr

2 жыл бұрын

@@user-bd5yo1rc8o vlad_otr_repair

Противно смотреть что ты творишь😅

Приезжайте пацаны ко мне-я логотип любой из дырок Нахера,у!под заказ

Посмотрел до конца!извини друг,но ты делаешь то,что Юдашкин сделал для армии!красота неописиваемая,а практического смысла ноль

И куда его? Не на руль точно! Заварить можно и накачать с кулак и больше дыру но ходить то она не будет, ты на руль варишь и людям втюхиваешь что пойдет тем самым ставишь под угрозу жизни из-за за таких жадных мастеров и жадных влодельцов на новую резину люди гибнут когда вот этот хлам в месте с деньгами мастерством в лице вашей жадности стреляет

@user-cx5fw3qc9p

6 ай бұрын

Вот так вот инженеры россвика годами разрабатывали эту технологию,проводили сотни испытаний,и только потом пустили в массы, причем этот ремонт самый трудный и дорогой,и тут ты высрал свой комментарий,ну не знаешь ты технологий ремонта ну промолчи! Нет блядь надо с умничать,если тебе попадались гаражкины конторы которые ремонт делают из говна и палок,это не значит что все ремонты плохие