Спасибо за обзор,всё класс без лишней воды)

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Спасибо

Класс

@marybethdonovan4170

Ай бұрын

Elsa! ❤❤❤ She's so happy to see you!

Спасибо за обзор , как всегда всё по существу вопроса ! Но , думаю массовым он не станет , из-за цены и соответственно ролик на него много народу не посмотрит , в связи с этим у меня пару вопросов , не могли бы Вы сделать обзор на nissan ariya , желательно performance версию, на него более приемлемая цена при батареи на 90 кВт и практически такой же как сдесь мощности, и второй вопрос , а вот как заряжать машину до 90% как всё рекомендуют если в меню не предусмотрено ограничение по зарядке ? Вот у меня так !

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Ниссан планировал на сл неделе. Может успею.

@IgorS-kl4rg

8 ай бұрын

До 90% это рекомендация для быстрой зарядки, на медленной можно заряжать на 100%

@electro4838

8 ай бұрын

И тут же сразу другая проблема выскакивает , пока не проедешь 40-50 км не работает рекуперация , приходится тормозить как в обычной машине

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Вот поэтому я обычно дома заряжаю до 80%

Спасибо за обзор! Вопрос....замена батареи, не съедает ли всю финансовую выгоду электрики над ДВС?

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Я считаю, что покупая автомобиль премиум класса нет смысла смотреть на выгоду, а больше на + в управлении, ускорении, комфорте. Если бюджетные авто, то уже другая математика и там гибрид

@user-no2ne2gu5t

8 ай бұрын

@@Stennigamesrus способные приобрести "премиум", имеют привычку, считать деньги)

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Покупая премиум мы все-таки делает не выгодное в целом с точки зрения инвестиции решение. С электрокаром чуть иначе. Посмотрев цены на тот же класс авто, разница 5-7К евро в среднем классе, а в премиуме вообще почти нет.

@petrov5566

4 ай бұрын

Замена батареи, скорее всего, произойдет у второго или третьего, а может даже и у пятого владельца. Так что волноваться не о чем

Спасибо, машина хорошая базару нет, но считаю что если искать BMW то бензин или дизель, а если электричку, то нужно брать уже китайца.

@Stennigamesrus

3 ай бұрын

Дело вкуса.

Что за всполохи на приборной панели ? как мигающие ошибки ?

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Это из-за съемки, как старые телевизоры. В жизни нет миганий

@cannottrickme7239

8 ай бұрын

Это инфракрасные датчики, наблюдают за водителем, движение глаз, движение рук, все учет берется, чтобы не допустить экстренных событий

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

И это очень сильно напрягает если в реальности. 🙈

Если батарея сломается , где её купить и сколько она стоит?

@Stennigamesrus

2 ай бұрын

Есть гарантия, зачем её покупать?

У меня ix m50 и по городу 490 км есть, брал новым за 110 к€, машиной очень доволен хотя цена многовато, сразу напишу Китай ваш и рядом не стоит с ней, ix технологичней и опередившая свое время.

@Stennigamesrus

5 ай бұрын

Какой пробег зимой примерно? 350 вытягивает?

@Balthazar999

5 ай бұрын

@@Stennigamesrus у нас только сегодня снег выпал - 12 показал 370 км

я вчера сел в него , положил телефон на зарядку и... зарядка не пошла , вообще никак , снял чехол , бесполезно , при том что машина включена и всё должно работать ! Потом я увидел что нет шторки на потолке , это очень плохо , а потом полчаса пытался разобраться с головным монитором , это оказалось совсем непросто , также неудачно реализованы подогревы всего , только через дисплей , это ужасно ! Но у вишенка на торте батарея на 71 кВт час , у меня сейчас на 75 , это 300 км летом и сегодня вдруг случилось +7 и сразу пробег 230 км , а у неё 71 кВт, пр нынешним временам меньше чем 100 кВт брать не стоит...

@AutoGem444

7 ай бұрын

Шторка зачем если есть затемнение?

@electro4838

7 ай бұрын

А на затемнение все жалуются, пропускает солнце в жару

@AutoGem444

7 ай бұрын

я не заметил, при эксплуатации@@electro4838

@Stennigamesrus

7 ай бұрын

Никакое затемнение не заменит шторку.

@Stennigamesrus

7 ай бұрын

Меня тоже разочаровал пробег, такого не ожидал.

Мне на нём больше всего подвеска понравилась т.к она мягкая не такая как почти на всех электричках...

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Мягкость и от дорог зависит. На видео видно как покачивает на нашей автомагистрали. А в целом действительно мягкий аппарат.

Лакшери авто для города и ближнего пригорода. 🤝 В странах где можно ехать 150 км/ч и выше, на нем делать нечего. Или зарядки каждые 200 км , впрочем как и на остальных подобных авто.

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

С другой стороны во время путешествии обычно через 1-2 часа все-равно останавливаешься кофе попить и VC

@iurii-wind

8 ай бұрын

@@Stennigamesrusну кому как.

@Qwerty-mi3wc

8 ай бұрын

Я в августе на MY LR с Питера до Сочи 2300км в одну сторону проехал , заряжался через 300-350км скорость 115км/ч, ДВС на заправку я на зарядку, все двигаемся в одном потоке, друг другу в затылок смотрим

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

👍👍👍

Сейчас много разновидностей батарей, не все их нужно держать в диапазоне 20-80 %....

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Пока производитель так рекомендует да и смысл заряжать каждый день без надобности

@user-so9ei7ds3c

8 ай бұрын

@@Stennigamesrus ясно

У сиденья нет поддержки :(

Какой скучный обзор. Монотонный голос и вид на руль. Это точно обзор??

Дизайн жуть, потому как это бмв и он не канон. Возможно в живую он выглядит лучше.

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Дизайн всегда дело специфическое.

@user-kg4hf2oh3l

8 ай бұрын

Внутри неплох,особенно руль хорош! Но эргономика из-за отсутствия кнопок страдает! Экран,разрешение и быстродействие шикарное. Внешне просто уродлив

@Stennigamesrus

8 ай бұрын

Как же мы все разно мыслим. А мне как раз внешнее ооочень зашел. 😉

Такого качества Китай авто, в два раза дешевле . Качество не хуже, а то и получше

Ко всему прочему очень завышенная цена..в Европах 8 лямов, у вас 9.5 . Усе хотять урвать 😢