Ну как бывший владелец нового Х5, и нынешний владелец теслы М3, и бмв Е46 м3, у меня есть единственное обьяснение этого кошмара - Где то в 2010 году, толпа маркетологов хитростью поработила всех инженеров, держит их на тяжелых наркотиках, и заставляет производить весь этот ужас. А создание "новой" платформы - самый простой и не замысловатый распил бабла) Карбон они уже пихали в семерку, причем в том же самом месте, так что скорее всего вся эта "НОВАЯ" платформа, обычная переработка предыдущей, или вообще студентам отдали на откуп, а баблишко распилили)))

@yobss

Жыл бұрын

Не совсем понятно при чём тут и что именно "пилят".

@mikhailgromovoi9695

Жыл бұрын

Не знаю насколько удачно сравнение с модэл3 после нового х5, это как две разные планеты. После любой современной бмв в тройке от теслы можно умереть от скуки, такая она жалкая внутри

@TnGearhead

Жыл бұрын

@@mikhailgromovoi9695 Ну знаете, в отличии от нового G05 в тесле не воняет китайским говном. В отличии от купленного нового Ф15 в тесле!!! В ТЕСЛЕ БЛИН!!! НЕ СКРИПИТ приборка, не скрипят карты дверей, не скрипит *****ская ляда багажника, у меня в моих видео можно посмотреть скрип приборки нового ф15 у которого пробег был около месяца. Я отьездил на этой машине 24тыс км, продал и перекрестился, сейчас в старой е46 скрипит меньше, в старом 11 летнем ренже скрипит меньше, в эвоке который стоил в два раза дешевле скрипело меньше, да даже в тесле модел 3 у которой уже 20 тыс пробега - скрипит меньше, в ней все удобно, я не упираюсь коленом в центральную консоль, у меня не затекает рука, мне просто удобно.

@mikhailgromovoi9695

Жыл бұрын

@@TnGearhead все эти проблемы скрипов мне знакомы) идеальная машина стоит $300к+, это, например, роллс-ройс. и это тоже бмв фактически. только уже не ширпотреб. а покупая машину даже за $100к, надо уже выбирать с чем мириться. или со скрипами как у БМВ, или с кривой сборкой и недокраской как у тесла. только не говорите, что все уже пофикшено. в штатах 50% тесел сразу после покупки люди отдают тесле в сервис с длинным списком ишью, стоянки сервисов забиты. остальные 50% просто ложили на сборку)) г05 по сравнению с ней - венец автомобилестроения - ездил, знаю, и ничего не скрипит. г05 очень классный. но я и не тесла-хейтер, тесла крутая, сборку подтянет, салоны останутся на любителя. тесла дала пинка всему автомиру лет 10 назад, и это здорово. не расслабляться!

@TnGearhead

Жыл бұрын

@@mikhailgromovoi9695 в Г05 воняет, как в китайской машине. Кому то может и не важно. А вообще не нравятся мне эти корявые потуги маркетологов бмв 🤷‍♂️

Это вы просто взвешивали Tesla с 0 заряда, а эта со 100% заряда... Электроны ж тоже нелегкие.... У меня жена тоже, когда взвешивается - халат снимает :)

Пока не дошли до веса автомобиля, я не узнавал Богдана, но потом всё пошло по нарастающей, с венцом из вечно блестящей жопы на морде автомобиля. Спасибо ребята, посмеялся славно, и познал дзен электромобиля! Кобра из логотипа бмв омывайки, рассмешила до слёз. Ролс Ройс уже напрягся. Победа немецкого качества!

Доступ в передний багажник осуществляется через ноздри. Они распахиваются, как двустворчатые ворота. Очень функциональное решение, ящитаю.

@kovtunshu

Жыл бұрын

Все у немцев через ж@пу

@DmitryTokarchuk

Жыл бұрын

А чтобы открыть, нужно поклониться, ну правдоподобно:)

@olegsytiashenko3638

Жыл бұрын

😂😂😂

@TomasSawer

Жыл бұрын

@@DmitryTokarchuk Нет, нужно для начала купить подписку на открывание ноздрей!

@MaxKorotenko

Жыл бұрын

Чтоб открыть передний багажник, хозяин должен приложить ягодицы к ноздрям. Это как отпечаток пальца раньше.

Все таки это ошибка в цифрах, очевидно под капотом находится система возобновления покрытия ноздрей, а в бедрах багажника находятся баки с этим покрытием. Естественным преимуществом электромобиля является то что в нем много места и нет надобности в решетке. Инженеры би эм дабл ю поняли эту истину и не упустили возможность сделать отпечаток задницы на лице автомобиля более естественным и вечно сияющим. Поистине невероятный автомобиль

В данной машине, блок эмуляции и генерации ошибок весит около 600кг. Проверьте приборку check не горит?

@EUGE-N3

Жыл бұрын

Чек стопудняк гореть будет,это же BMW главное указатель поворотов не включать)))

@KDR816

Жыл бұрын

А что модел Х весит 2400?

@n54power21

Жыл бұрын

По крайней мере грузить можно в бмв тонну, а в теслу 400кг

@tttb132

Жыл бұрын

@@KDR816 не поверишь, но да 😂😂

@KDR816

Жыл бұрын

@@tttb132 но это плюс для теслафанов? 😄 Они в видео размеры сравнивают с Модел Х, вес с Модел Y. Не приврешь - не продашь 😂

Есть одно простое объяснение такого большого веса автомобиля: скорее всего дизайнер, которые разрабатывал этот автомобиль, оставил свои огромные стальные яйца где-то в тачке, иначе, как еще объяснить тот факт, что он оставил отпечаток задницы на самом видном месте.

@infernobest

Жыл бұрын

😂😂😂

2.4 тонны, 300 км на одной зарядке и 95к вечнозелёных. Думаю, уже на этих моментах вопрос "нормальная ли бричка" можно закрывать.

@KDR816

Жыл бұрын

Тогда BMW i4 edrive40, она вот недавно 670 на 1 заряде проехала

@KDR816

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ioipx9iFZquqYJs.html доказательство

@n54power21

Жыл бұрын

Она проезжает свои 400км, брехня про расход, расход у данной версии 20квч

@moshenniki

Жыл бұрын

Я только вчера на зарядке в 80% проехал на своей 200миль и еще осталос 29%... при чем в жаре в постоянно работающем кондиционере и со скоростью больше 80миль/час. Думаю реально 600км или выше на зарядке

Оператору большой респект. Он успевает снимать как минимум на 4 канала, работоспособность от Бога и талант…

@sergeyprisz8094

Жыл бұрын

Які канали? Авто схоже на жирне І3 .

@user-iv5wo1gj2v

Жыл бұрын

@@sergeyprisz8094 Ну один я знаю: "Записки пілота" )))

@sergeinikolaevich3611

Жыл бұрын

@@mirkoR8640 а вы не замечали там надпись продакшин "Даниил Береговой"

@Ksancheg

Жыл бұрын

А ещё два канала?

Bmw: можем ли мы назвать машину ix? Юристы: нет, у hyundai есть такая линейка Bmw: сделайте так что бы в случае претензий корейцам было стыдно подавать такой иск в суд. Инженеры, конструкторы, дизайнеры: поддержите наше пиво!

@dmytrozazulin1858

Жыл бұрын

Крутая шутка)

Шутка на счёт веса - вы не взяли во внимание что там может быть основная тяговая батарея СВИНЦОВО-кислотная они очень таки тяжёлые

@KDR816

Жыл бұрын

Шутка насчёт веса: там в основе модел Х

Бесконечно можно смотреть на 3 вещи: как горит огонь, как течет вода и как Богдан делает обзоры на бмв;)

@_vankina8530

Жыл бұрын

ага, зависть она такая

@n54power21

Жыл бұрын

Предвзятый обзор

@infernality

Жыл бұрын

лучший коммент)

@tttb132

Жыл бұрын

@@n54power21 самый лучший и объективный обзор 😁😁

@n54power21

Жыл бұрын

@@tttb132 ну да, расход 60ого иХ, при этом считаем мелкую батарею, всё честно, только честные блогер говорят что феноминально маленький расход😂♿

BMW iX5 - мы первые, кто сделал писуар на капоте! 😊

В задних крыльях находиться активная защита от РПГ - кровать с пружинами 😂😂😂

Объяснение: У нас было два пакетика травы, семьдесят пять ампул мескалина, 5 пакетиков диэтиламида лизергиновой кислоты или ЛСД, солонка, наполовину наполненная кокаином, и целое море разноцветных амфетаминов, барбитуратов и транквилизаторов, а так же литр текилы, литр рома, ящик «Бадвайзера», пинта чистого эфира, и 12 пузырьков амилнитрита. И мы приступили к разработке BMW iX.

BMW мы специально сделали увесистым, чтобы наш любимый клиент помнил что самое лучшее от BMW его ждёт в будущем🤭

Разработать абсолютно новую платформу, чтобы за 10 лет после первой Теслы сделать машину которая будет тяжелее, медленнее и дороже почти любой Теслы - это надо было очень сильно постараться 🤣

@Dmyto5853

Жыл бұрын

І комфортний , має вишій статус , та дає тобі відчуття які Тесла дати не може

@Iroyur

Жыл бұрын

@@Dmyto5853, действительно, в тесле я не буду чувствовать себя дебилом который переплатил исключительно за бренд и внешний вид ))

@roman_danylenko

Жыл бұрын

Так модел S побудована на платформі Мерса, якій вже на момент вихода Модел S був не актуальний. І що саме цікаве - то Тесла досі не змінила ту платформу і всім ок. )

@KDR816

Жыл бұрын

@@Dmyto5853 комфорт не важен, если машину смотришь только на ютубе 🙂 как будто персонажей комиксов сравнивают

@Iroyur

Жыл бұрын

@@roman_danylenko, где вы этот бред взяли про платформу mercedes? Там от mercedes были некоторые детали салона, потому что на тот момент mercedes владел десятью процентами акций Теслы (которые сейчас стоят дороже чем весь mercedes, кстати, но они их давно продали и сейчас кусают локти)

с открытым багажником выглядит как инсигния в универсале

Самое разумное объяснение, почему разработчики BMW iX решили создать на новой платформе, а не использовать платформу Х5 - это возможность поучаствовать в конкурсе Богдана, написав искрометный комментарий и выиграть футболку (здесь и лучшая шутка и объяснение). Футболка 100% моя, можете даже не пытаться, коллеги)

Богдан, во первых просто хочется сказать, что очень радует что вы там все живы и продолжаете заниматься вашим любимым делом и радовать нас новыми видео. Вы действительно и без преувеличений самый лучший канал про электрички. Но когда видешь в видео на дороге баррикады и ежи, становится слегка не по себе от осознавания реальности и того, что происходит в Украине. Скорей бы уже пошёл в след за русским кораблём сами знаете кто... Что касается внешки и отпечатка жопы - ну тут я думаю "на вкус и цвет". Ну такой вот дизайн. Лично мне нравится, хоть и совсем не фанат бмв. Тем не менее глаз приковывает. У нас тут в Германии много таких уже катаются. Мне очень нравится в тёмно красном (бордовом) цвете. Люди, кто их покупает, тоже в целом то довольны. Ведь ты правильно сказал - машина неплохая и свои функции выполняет. А отсутствие переднего багажника то такое... Я в своей Тройке тоже им не часто пользуюсь. Вожу там в основном тряпки, которыми после мойки вытираю машину. У бмв просто такое видение. И мне кажется фанатам марки понравится. Ведь многие (почему-то) недовольны минимальным стилем салона как у Тесла и им подавай привычные кнопки по всему салону да всякие финтиклюшки хрустальные. Так привычнее в основном старшему поколению. Поэтому люди и берут id4, enyaq, ioniq5, вместо той же model Y. В общем и целом, спасибо за видео! Оператору и монтажеру отдельный респект и привет! :) И Слава Украине!

-Можете пошутить о дизайне этого автомобиля? -Материться можно? -Нет -Тогда это слишком серьезное авто, что бы над ним шутить

Почему не просто не сделать іх5, да потому что алюминивая дверь при необходимости ее замены будет стоить как крыло от боенга, а если ещё и пострадает углепластиковый порог, то проще уже купить новую машину)🤔

@user-zq7ih7zz9t

Жыл бұрын

@@mirkoR8640 я ж и говорю, что машина одноразовая. Но наши кулибины саморезами сделают)

10:45 для продажи авто в США , задние фонари не могут быть установлены на крышку багажника, поэтому форнари дублируются под крышкой багажника! У меня Спринтер на 8 мест средний по длине, с высокой крышей, весит 2200кг))))

@EvgenySeregin

Жыл бұрын

У меня Рэм 1500 с V8 5.7л. Снаряженная масса 2265 кг.

@andsoblet

Жыл бұрын

А до чого тут Спрінтер? Це металевий каркас і сидіння. Якщо їх забрати то буде велика пуста будка

Дякую Богдан і Олександр за черговий відеоролик 👍👍👍 Відбиток попи на всю пику, і це все заради чого розроблялась нова платформа ???

- Зачем БМВ расширяет ноздри своим машинам? - Они хотят перенести входные двери вперёд! (Тогда и подкапотное пространство будет использовано)

Под капотом во главе с Хансом Циммером сидит целый оркестр, который и создаёт звуковое сопровождение при разгоне. Отсюда и такой вес. А открыть капот нельзя потому, что они закрылись изнутри. Они откроют только если снаружи определенный человек прислонит свою попу к биометрическому датчику спереди. Очень елегантное решение со стороны Bmw 👏

@nilstisebe

Жыл бұрын

Цей комент гідний перемогти!

Хороший монтаж, качество ролика ощутимо лучше

Всегда всем понятно и известно: 1) чем тяжелее- тем качественней 2) чем дороже- тем лучше 3) чем уродливее перед- тем крепче кредитная история

Главный понт - это отсутствие понта. Пора усвоить некоторым автопроизводителям.😉

BMW должна превзойти Tesla весом) и ещё чтоб тяжелее ее ремонтировать

Мне одному ооочень нравится дизайн? Я прям хочу ее только ради внешности этой космической

Спасибо за работу 👍

13:00 я тоже как увидел дизайн, сразу про место для задницы подумал :) как раз можно будет для фото с машиной облокотиться на подставку под попу

Ранее восхищался монтажом, сегодня не могу не отметить съёмку! 9:15 - восхитительно!

В X5 на светофоре влетел кулинан(хотя я думаю это все таки был новый спектр 😅) который летел с горки без тормозов.В бэхе аж фары сплющились.🤣🤣😂

Какая классная футболка на ведущем.. Где ты всё это берешь ??😈

Ось - маркетинг. Ось - реальність😅 Ніхто не виводить Богдана на чисту воду краще, ніж Данило😅

@andriy_stashenko

2 ай бұрын

😅 Факт. Факт-чек.

Если без шуток: Думаю это "первый блин" и не совсем комом от компании BMW, проба пера в платформе с 0 под электрокар. Сделали пустили в продажу, а теперь будут дорабатывать и исправлять ошибки. Современно, логично и перспективно.

Да еще, не забудте подписку продлить чтоб зеркала,, дворники, стеклоподьемники и кондиционер продолжали работать....

@lizzibuf3513

Жыл бұрын

Вы можете их сразу купить. Не весь мир жопы морозит по пол года.

Благодарю!!!

Богдан и все те замечательные лицы за кадром :), рад видеть/слышать, что вы в порядке и снова делаете обзоры элетроавтомобилей! Объясни, пожайлуста, как у тебя Tesla Model X Plaid с батарейкой 100 кВт•ч потребляет в среднем 16 кВт на 100 км ? Может в Киеве есть особый вид электричества, который позволяет такое делать :) ? Либо ты говоришь об потреблении на трассе? У меня Tesla Model X 75 кВт•ч и потребление в городе 24,5 -25 кВт на 100 км, а на трассе 17,5 -18 кВт. Меньше, разве что с горки катится :) Жду новых выпусков о "невероятных" электромобилях! Берегите себя!

Богдан сам же сказал, что есть дотяжка дверей, поэтому и весит как Х, в Y нет дотяжки, поэтому и весит меньше и багажник больше. Секрет в дотяжке, все просто!

Если почувствуешь себя бесполезным, просто вспомни, что чья-то работа - это установка поворотников на автомобили BMW.

Окремий лайк за чудовий монтаж і операторську роботу

27:32 Даниил, я из таких 4 магнитный держалок и корпуса от жесткого диска, сделал крепление для экшн камеры. Gopro можно быстро примагнитить на любую металлическую часть автомобиля. И снимать с разных ракурсов. Держатель брал в котором 6 магнитов, а не 4 как у вас. Держится хорошо, но нужно провести тесты или расчеты будет ли держаться на скоростях больше 100 км/ч Решение масштабируеться и можно сделать большую платформу для полноценной камеры. Если интересно могу скинуть подробные фото, видео.

Она тяжёлая потому, что в ней в тех нишах лежит двигло от CAMRY 3.5

Объяснение: у них долгоиграющие планы на строительство электромобилей и это ещё не конечный результат. В следующих поколениях допилят…

*Монтаж от Бога, из за монтажа смотрю ролики. Спасибо оператору и монтажору. А в целом контент с пивом пойдёт.*

даже коментировать не хочеться! спасибо за содержательный видеоролик, парни!

Дизайн и у традиционных бмв очень на любителя.

@tomrad2827

Жыл бұрын

дизайн у бмв на любителя чего?? ужасов про свиней?😁

@salamb3dviz983

Жыл бұрын

На любителя уродливых автомобилей?

@mylana4972

Жыл бұрын

Чого це? Ніздрі величезні, а все інше - норм.

Шутка стжополикой 🤣 Ооочень зашла 🤣🤣🤣🤣👍🏻🤝

Запарковался как настоящий BMW-ист, пустая парковка, но нужно было стать на зебре =)

Такой вес легко объясним новой концепцией БМВ взять тяговые аккумуляторы от танков, такого ведь никто не делал.

Все мечты Илона создать линейку моделей чтоб первые буквы были SEX, теперь разбиты в пух и прах. Настоящая любовь есть у BMWистов, для этого даже сделали совокупительный интерфейс под значком на капоте)

Хороший обзор. Сидел в такой в салоне. После того, как узнал цену, и отпало желание прокатиться. но после вашего обзора загорелся вновь. Нужно будет прокатиться. Момент 04:56 созвучный с Тесла м3 и У=))

Дякую,Богдане,шкода,що не солов'їною (Ти ж не Євфросініна?) Данило виводить якість відео і монтажу на новий рівень! Супер!Приємно дивитися!

@tsk7573

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dX2MtY-kkq3Ykco.html

@_vankina8530

Жыл бұрын

не тебе указывать. Или ты на Путина работаешь?

Бля Даня ти просто бог зйомки, і монтажа)) заплатіть цьому пацану Теслою))

@aleksshko9999

Жыл бұрын

Особенно звуковая дорожка

Это самый комфортный электромобиль по тестам немцев, как шумоизоляция которая лучше чем на EQS как и комфорт при езде.Сравнивать по весу с модель Y у которой нет пневмы. Платформу сделали чтобы внутри было просторно. Какая мне разница сколько он весит, расход решает.

Ахахах, палево в конце 😂😂

Відбиток задниці - шедеврально, ще й під вальс😁😁😁

Прост очень тяжелые поворотники.

BMW как всегда в своем репертуаре. А давайте сделаем что-то такое, чего ни у кого нет и при этом умудрились сделать тяжелее железного авто. Бесполезное авто. За деньги, что она стоит лучше купить Tesla Model X

@prongati

Жыл бұрын

Да за эти бабки можно Тесла модел х плейд взять

@n54power21

Жыл бұрын

@@prongati ну да, 2 ты возьмёшь, эта версия стоит 77к, плейд 150к стоит и можешь 2 таких бмв взять, сказочник

@prongati

Жыл бұрын

@@n54power21 хз я не живу в рашке но взял для примера рашку там цена базовая рт 9,5 ляма до 13 ляма рублей это еще без опции. И это стоит рт 160 до 225 тысяч долларов на официальном сайте бмв в рашке.

@prongati

Жыл бұрын

@@n54power21 Лично я бы взял шевролет сильверадо электро за 40 тысяч долларов. Много машины за мало денег. И магина огромная и мощная и батарея больше, чем у плейда. А мощности как у заряженного бмв

@n54power21

Жыл бұрын

@@prongati я живу в Германии и эта машина стоит 77к

инженеры потратили слишком много денег на карбон, кристалики и покрытие "задницы", что пришлось установить свинцово-кислотные аккумуляторы

4:57 - угар )))) Даня молодец )))

Авто было создано с ноля так как x5 g05 довольно красивое и успешное авто и его тяжело было бы испоганить . А Бнв должны же обрсраться по этому решили рисовать с нуля.

Можно сколько угодно обсуждать внешность IX, но она совершенно точно собрана качественнее TESLA и безусловно это более завешенный продукт.

@KDR816

Жыл бұрын

И по эффективности как Тесла. Есть подтверждения на канале Bjorn Nyland

@Iroyur

Жыл бұрын

О, а вот и бомбящие bmw-шники подтянулись ))

@Iroyur

Жыл бұрын

@@KDR816, а у меня есть ссылки на каналы, где подтверждено что американцы не летали на луну и Земля плоская ))

@KDR816

Жыл бұрын

@@Iroyur сравнили, конечно 😂. Там человек в прямом эфире записывает все показатели, ведет таблицу. А тут шуточки и субьективные непроверенные поверхностные суждения. Немцы скромные, этим пользуются выскочки, за которыми ничего особенного

@KDR816

Жыл бұрын

@@Iroyur теслафан? 🙂 Я за обьективность, а здесь 0 глубины ("гы жопа")

Посмеялся от души. Спасибо за юмор 🤣🤣🤣👍!!!

Дуже гарний ролик про бнв, особливо персональна рекомендація дивитися в правильному місці, стул як ніколи добрий )))

Вы какие-то хейтеры БМВ. Зависть это или что? Откуда столько желчи? - Зачем сравнивать Эту тачку с теслой, если Тесла и рядом не стояла про качеству исполнения, качеству дизайна, по родословне , интерьеру, комфорту подвески, шумке, деталям? Это премиум марка, которая даёт преим комфорт и премиум качество. У этого бМВ больше полноценных комфортных мест, чем у 7-местного Модел Х. И это факт. Там недосалон с полумерами для кривых\косых\низких и тп. -А про качество, а про сборку? В Тесле люди покупают за 100К автомобиль и отдают в сервис на исправление брака. Отвратительная сборка. А как же так, что все теслы нужно сдавать на обесшумку, устранение сверчков? Это достойная покупка? Какая разница? Так на Жигулях можно ездить. Был мужик, который перевёл свою Ниву на дрова и тоже катался. Ведь какая разница. Немцы - это премиум, японцы - это качество, корейцы - стараются. А Тесла где-то внизу по комфорту и качеству. - высмеяли дизайн передка, сравнили с ягодицами, но промолчали про невероятный и неповторимый задок. И это при том, что у Теслы нет дизайна вовсе. Даже эти зубы хорька лучше, чтом любая Тесла. Разве что Sка ничего так - зачем рассказывать про большой вес, не разобравшись куда он взялся? Может быть весь комфорт, хорошая шумка, подвеска - как раз и созданы за счёт увеличения веса, каки-то узлов? И кому какая разница какой вес, если авто хорошо едет, управляется и комфортное? И запас хода приемлемый. - зачем рассказывать про расход и дальность хода, не доверяя одним цифрам из спецификации и доверяя другим (удобным вам для хейта)? Неужели нельзя полчаса покататься по городу, полчаса за городом и выяснить как на самом деле? Зачем сравнивать с дальностью хода Теслы, если и 350 км, и 450, хватит в 99% сценариев использования? - ничего не сказали о комфорте, о подвеске, о шумке. А ведь слышно, что в модел У вы как в тракторе едете, шума уйма. В БМВ тихо. Не покритиковали круиз-контроль БМВ. Много чего вы не рассказали, а потратили полчаса для хейта. Вы обгадили БМВ i3, вы этот отличный автомобиль полили грязью. Но показателен выпуск с Мерсом EQC, когда хозяин Мерса указал место Теслы и её качество. "Дишман " - его вердикт о Тесле. А Эта БМВ лучше того Мерса уж точно. И Богдан стоял как школьник и хлопал глазами, соглашаясь. Любой 10-летний немец по качеству и комфорту будет лучше теслы. Не будьте такими токсичными, ребята. И БМВ i3 - одна из самых крутых электричек с уникальным форм фактором. Но тесла-секта этого не признаёт, им 0-100 важен и запас хода.

@UA-lu4wh

Жыл бұрын

главный маркетолог бнв ты ли это ?-)

@user-pt3tm8yw4c

Жыл бұрын

Ты же про Теслу ничего не знаешь )))

Русский инженер понял, как можно освоить деньги БМВ.

@Igor55555

Жыл бұрын

Это хохма-просто последний русский инжинео это ЛЕВША

Даниил, монтаж і картинка супер

00:27 - это просто прекрасно, великолепная сьемка. Первый кадр был снять на коптер, а потом трекинг на одну точку?

Подозреваю что они составили хорошую защиту на днище (может даже изоляция между кузовом и батареи), а также сделали усиленный корпус батареи... Поэтому и появилась лишняя масса

@LeChat_Oleksii

Жыл бұрын

А использовали для защиты батареи бронеплиты от оставшихся на складах Тигров и Пантер)

Хлопці, ви круті,але було б ще крутіше випуски українською 😉 Дякую, успіхів!

@ivandupiryak2600

Жыл бұрын

Це жах коли вони і надалі не розуміють що провокують ворога лізти в нашу країну зі зброєю розмовляючи мовою ізгоїв!!!! А головне коментарі 90% бидло язик(((

Спасибо ЛАК . То есть Лучшему Автомобильному Каналу за интересный контент . Чего нельзя сказать про дизайн БМВ iX .

Ваш обзор просто лучший, как всегда.

Чтобы попасть в передний багажник нужно раздвинуть булки на лице этого автомобиля!)))

просто баварці дуже люблять своїх клієнтів і хочуть з ними частіше бачитись, адже, коли черговий бмвіст розвалить IX, то отой карбон порозлітається на друзки і велкам за новою тачкою, а під капотом певно ємність з ртутью, за допомогою якої і досягли такого неперевершеного результату з ніздрями

Де ви ше такий номер взяли?))

даааа, хоть кто то сказал про жопу на капоте, как это можно было такое сделать начало кстати крутое, монтаж на высоте

Обьяснение, блин не думал , что в Баварии кумовство еще круче чем у нас.))))

Это довоенный обзор или свежий?

Почему это снято не в футболке "эволюция" от ТСК? )

Дуже цікаво подивитись огляд Chery EQ5 або Chevrolet Menlo, плануєте?

Данил Красава) Троллинг 100 уровня) Хотя нет не троллинг, а реальность)))0

Звук закрытия двери ласкает слух,не хуже Гелика, Уазика и Москвича.

@LeChat_Oleksii

Жыл бұрын

Нифига, там элитный механический щелчок, а тут как будто жестяной ящик захлопнули)

BMW: Богдан, мы заплатим. Только похвали. Богдан и его ирония: 😏

Селектор передач в виде хрусталика не зашёл. Чего-то там явно не хватает. Точно! Паука или декоративной розы внутри!

Классно сказал про дизайн))))) молодец Богдан.

Помню, как то, кто то называл этот автомобиль "злой бобёр" )

Размер ноздрей это пасхалочка от Гайдая. именно такого размера кусок обоев вырезал Шурик когда замотал Федю в обои и воспитал как родного!)

Саша, это бобер!!!))

Лайк за Чайковского 👍

Молодцы ребята 👏🏻👋

Люблю BMW - ведущие в техническом плане .

Не зря эта марка изображена на вашем мерче с эволюцией теслы😁

Молодці. Цікава машина,але на данний час Модел 3 Перформанс,по співвідношенні ціна -якість найкраща

Вот он реальный конкурент Тесле. Причем заглянув в свежий прайс-лист БМВ Украина я был в легком шоке. Старт конфигуратора BMW IX 50 , самой дальнобойной начинается с.......73500$. Это реально бесплатно учитывая клас авто, официальную гарантию , и учитывая тот факт что за эти деньги уже предлагают китайцев, на которые из запчастей не найти ничего. 73500!!!! И в базе для нормального человека есть все необходимого. Добавив опций тысяч на 10 уже можно собрать приличный автомобиль, который поедет 500 км при нормальной адекватной эксплуатации. Неожидал от БМВ такого , браво. Думают откусят приличный кусок пирога с рынка, учитывая что Тесла Model Y уже приблизилась по цене к 70К

@KDR816

Жыл бұрын

А если еще профессионально замерять расход и больше тратить время на изучение, а не "изучил теслу, всё остальное гумно", то можно заметить, что она по эффективности как Тесла. Несмотря на больший вес

Богдан, оставь футболку за лучшую шутку о внешке себе!)

Выпуск супер