В комментариях очень много споров о том кто круче:японцы или немцы?Не стоит напрасно ссорится и поливать друг-друга грязью!По моему этот вопрос риторический.Каждый имеет свои вкусы и странности , и поэтому сам решает как потратить 10000 у.е. за 7 лет!Спасибо парням из СРТ за видос"!!!!!Всем привет из Днепра!!!

@user-cx5lo1eq2u

7 жыл бұрын

Евгений Игоревич я не с ёрничал в своем комментарии по поводу БМВ , и вообще комментарий был о том , что вкусы и предпочтения у всех разные,каждый выбирает автомобиль по разному,кто то для души,кто то для работы,кто то для жизни.Кому то нужна эмоция,кому то практичность,а кто то опирается на цену.Вести разговоры о том какой авто лучше просто бесполезно,ведь сколько людей,столько и мнений!А 10000 были взяты из видео как метафора.Пред идущий комментарий не был камнем в сторону каких либо авто!

@user-cx5lo1eq2u

7 жыл бұрын

Я рад,что мы друг-друга поняли!)

@hopelezzhopelezz487

7 жыл бұрын

Евгений Игоревич, мне много чего есть сказать по поводу каждого пункта и по поводу БМВ как таковой, но лень так много писать. Напишу только по поводу 5го пункта : если поставить блондинку с 3 размером, а рядом блондинку с 4 размером, то конечно дело вкуса, ааа ? А если поставить не просто блондинку, а красивую блондинку даже со вторым размером, рядом с просто блондинкой с 3 размером, разве не дело вкуса ? А есть и брюнетки, которые могут дать фору блондинкам....так что....

@aleksejmeinhardt643

7 жыл бұрын

Всем привет, какой-то бред о БМВ я сам езжу на 39 модели с двиготелям 2.5л м54ту и проехал 300000 км ихних 200000км на газе и некаких проблем с мотором, а коробка автомат самая лучшая из немецких. мой совет ребята не икономте на моторном масле. всем пока.

@PREVED1983

7 жыл бұрын

Согласен полностью.Каждый автопром по своему уникален.Сам лично имею БМВ 540(Е39) и Хонду Цивик 4D обе на ручке.И сказать что кто то из них лучше или хуже не смогу.БМВ мощнее но капризнее, Хонда проще но в 3 раза экономичнее.Да и в Хонде как это не странно салон просторнее.А в деревню к жены родителям вообще лучше на ее Акценте ездить.Там и клиренс побольше и габариты поменьше не так об ветки и кусты царапаешь машину.Потому каждая машина имеет свои уникальные плюсы и минусы.

Моей е39 523 вот уже через год будет 20 лет. У меня машина три года. Проехал я на ней почти 70 000!!! за три года. Сейчас пробег составляет 370т км. Менял шины, масло, колодки, один раз перебирал ходовую (резиночки, втулочки и т.д.) Машина была куплена не в идеальном состоянии, в нем находится и по сей день. Но ни одной серьезной поломки еще не было. Все работает идеально. У меня еще не было ни одной машины которая столько могла вынести без ремонта. Была у меня хонда 2003 года. Раз в 2 месяца был ремонт. Так что считаю лучше экономить на ремонте, чем на бензине. От машины только положительные эмоции. Да и кстати, еще не нашел ни одной машины, которая едет так же мягко, комфортно и тихо как моя. Пересаживаешься с другой машины и ощущение, что с табуретки пересел в кресло. Ломающиеся бумеры это миф. Из личного опыта.

@user-md9ks1yo5o

5 жыл бұрын

Из личного опыта, через сто тысяч жди не жданчика

@bestisbmw

5 жыл бұрын

@@user-md9ks1yo5o из личного опыта? он сказал что у него 370 +100 т.е ты вангуешь что на пол ляма км будет нежданчик?

@antonsgorodeckijs2633

5 жыл бұрын

@@user-md9ks1yo5o hujnja eto vsjo

@user-rd6js8vb9l

5 жыл бұрын

Друг не надо брать Хонду, японцы норм машины

@user-lg9so4nj7s

4 жыл бұрын

У меня 2109 пол года 35 тыс нагнал ничего не делал кроме расходников) дорог нет вообще, беха пузо протёрла бы

Кое с чем согласен... Но с тем, что БМВ е39 высосет с вас много денег не согласен. У меня 2,5 с м54. При покупке вложил 2000$ не считая дисков для зимы и покрышек на оба сезона. Пробег был 265000. Машина была подзапущена, но не критично. Замена передних стоек, всех ступичных подшипников, тормозных дисков, диса, всех колодок включая ручник, и шины на дисплее панели( её цена вместе со спецпаяльником 10$ на Али, меняется за полтора часа), естественно снимал и промывал радиаторы, да и ещё замена вентилятора климата..... Всё это обошлось напомню 2000$ без стоимости работ, тк менял всё сам. В итоге 2 года безпроблемной эксплуатации с пробегом 90000 км. Повторюсь, ч то машину брал подзапущенной , естественно с хорошей скидкой. Что бы не иметь с ней больших проблем, за авто надо следить и относиться к ней с должным уважением.... Предыдущий хозяин ездил на ней один год... Не с правился материально. За год ничего не делал и не менял даже масла.... Продав бумер он купил ниву.... Я вообще не понимаю таких людей... С бмв на ниву.

@sirigazzzzz

5 жыл бұрын

сколько пробег в городе?

Спасибо за обзор как всегда качественно давно ждал про е 39 а тут еще и топливный эксперимент просто супер

Спасибо за видео. Столько проблем вы описали возможных с бмв что аж страшно, однако те люди которые мечтают о е39 все равно пойдут и купят его зная обо всем этом!!!

А я хочу сказать ребятам,огромное спасибо,за проделанную работу.Все кратинько и по существу.Вы лутчшие автоблогеры в Украине!!!!!!! Успехов вам,и ждем новых видосиков!!!!!

Ребята, обожаю смотреть Ваши видео! Как всегда профессионально и здорово!

Супер обзоры и тесты, продолжайте дальше ребят!

Парни спасибо за очередной очень крутой и познавательный видеоролик! Все на очень высоком уровне!!! Спасибо! очень жду тест драйв дизельной е39! Удачи вам :)

Как всегда лайк! Расходы на содержание за 7 лет просто жесть. Теперь я видел все!

Помню подписался как-то когда было ещё 10к подписчиков. Я не ожидал увидеть настолько качественный монтаж и контент воедино. Отличный видосик. Лайк не глядя.

Парни, в качестве съемки, монтажа и подачи вы очень выросли! Ваши старания и усилия видны! Продолжайте в том же духе, у вас круто получается.

Давно смотрю Вас, действительно, очень информативно, респектую! Огромное спасибо! Молодцы! Интересно было-бы посмотреть Lexus GS, на UZ-те или JZ-те!

Уважаемые создатели канала, авторы и ведущие , очень благодарен Вам за такой качественный и профессиональный контент. Полнота, четкость и проработанность каждого выпуска неизменна и очень скрупулезна. К тому же Вы, уважаемые ведущие, отлично дополняете друг друга в кадре не только физически , но и энергетически Вы воспринимаетесь очень целостно, что ли. Смотрю все Ваши выпуски вне зависимости от своих "транспортных" предпочтений и интересов - очень по душе манера и полухудожественный-полупублицистический стиль ведения беседы со зрителем, напоминающий общение со старым приятелем. Подкупает Ваша искренность, честность и невыпячиваемый профессионализм , а также приятно видеть в каждом выпуске не ведущих, не партнеров или напарников, а друзей. Спасибо Вам за Ваш труд. С удовольствием будем ждать новые серии. Лайк - стандартная процедура.

@user-fh7ur5nw7k

7 жыл бұрын

На все 100 поддерживаю, качественный контент!

@bimir5887

7 жыл бұрын

Евгений Трубачев якісний для тих хто не знає ті авто про які вони розповідають. 40% бреда

@selnorshark3510

6 жыл бұрын

Евгений Трубачев а прикол в том что из списка проблем и ремонтов с 39 до ускорения видео были зачитаны замены масел и чистки кондициогера. машина столько денег как вы сказали не потребляет. максимум до тысячи в год а вообще и в 500$ годовых затрат, если не считать исправления по кузову. машина дорогая и требовательная в обслуге безусловно. но при этом все равно довезет до места назначения и с охуенным комфортом а при правильно выбранном моторе еще и быстро

@askhatbidzhiev3238

6 жыл бұрын

Сергей Чикунов тут больше преувеличена авторами канала которые наслушались и начитались мнений интернет-экспертов...

@askhatbidzhiev3238

6 жыл бұрын

Сергей Чикунов во время все делать и всё и никаких затрат, откуда такие суммы берутся??? А ещё на них куча запчастей из хороших фирм...

Спасибо, получил удовольствие. Видно как вам нравится дело, которым вы занимаетесь.

очень информативно и без воды, респект, по больше видео снимайте!

Спасибо за видео, очень приятноо смотреть. Снимите mazda rx8 очень хочеться посмотреть.

Спасибо за видео, купил Акцент с автосалона. Меняю только масло и расходники

Лучший обзор, который я видел. Спасибо!

Просто зашел, просто посмотрел новый видос, просто узнал для себя пару новостей, просто воткнул лайк. Житомир с вами.

как владлец, в прошлом, двух е39 и одной е38 подписываюсь под каждым словом! единственное что мехники небыло, тут нескажу. очень точно перечслены все болячки и осоенности авто! красавцы.

Спасибо за обзор моего любимого автомобиля! Всех благ вам, ребята

@user-gw1mo3kl2k

4 жыл бұрын

Взаимно 12 лет гоняю уже

Прошлись по классике,спасибо за хорошее видео!

ребята спасибо! лайк как всегда! делайте видео еще ! очень интересно смотреть!

Вы сделали мой день!!!

Как сказали авторы за вс нужно платить. Являюсь облалателем е39 530. Начну с того что перед ней был Ford Mondeo 3 1.8, так вот этот мать его Форд вжарил меня на год тыщи на 3 уе, при своей стоимости в 5000-6000. Так что 10к за 10лет это отличная цена за машину которая действительно дарит эмоции. Владею уже год, все что починил это стартер и генератор, ну тут уж никуда не дется, расходники все таки. Кстате этот ремонт стоил по сравнению со сраным Фордом сущие копейки. Да и запчасти тоже в большенстве своем(не все конечно) дешевле. Масло: Когда работал в автопродажах, во время тренинга один технарь по маслу мне сказал, не смотри на интревалы замены и рекомендации, меняй на 7000 и будут тебе счастье. За год менял 3 раза масло. Лил Mobil1 0-40. Между заменами доливал грам 200 да и то потому что если наваливать, из под крышки клапанов давит масло. Как мне сказали лечится заменой крышки. Расход моей 3.0: По городу(в режиме Пенсионер на автомате) 13.5-14, по трассе 100 на круизе 7.5. Подвестка: Авторы не ошиблись, комфорт и управляемость. До того как сесть в него я вообще с трудом представлял как это. Форд и прочие предыдущие ведра что у меня были это ж просто стиральные доски какие то. Ты чувствуешь любые неровности трассы. Но е39 мммммм, короче я не поясню надо поездить. Незнаю может мне повезло но в салоне ничего не гремит. Тишина. С росто 184 мне более чем комфортно. Автомат работает мягко без рывков. В Р режиме вяловата но в S это вообще другой автомобиль. Скажу сразу брал по цене % на 30 выше средней по рынку, и экземпляр как называется ЖИВОЙ. Но расходы за ГОД у меня вышли около 300 уе. До покупки смотрел на Камри Е40. Да она едет веселее, и большенство говорит про надежность, но как мне кажется нет в ней души. Не кидайте камни, это лишь субъективное мнение.

@user-fh7ur5nw7k

7 жыл бұрын

Согласен брат, кому как повезет, я вот вроде, брал после 34.т.е. был в теме, знал многие косяки по марке, но так как я хлебнул, не пожелаю ни кому, хотя тоже вроде живой вариант.

@user-fh7ur5nw7k

7 жыл бұрын

япов не защищаю, но они реально прогматичней

@user-fh7ur5nw7k

7 жыл бұрын

у кореша лексус р икс 300 вообще проблем не знает больше 10 лет, по ходовке далеко за 200 начал что то делать вообще

@user-fh7ur5nw7k

7 жыл бұрын

350 если что

@user-fh7ur5nw7k

7 жыл бұрын

беха имеет свой шарм, но за него дорого приходиться платить

спасибо Вам! все как всегда, супер!

Парни, спасибо за шикарное видео!

Отличный тест 👍. Сделайте тот же самый тест 2 и 2.5 объёмом Е34 BMW пожалуйста!

Смешные вставки очень в тему ! Спасибо, весело было. И как всегда познавательно и полезно.

Один из самых толковых обзоров. Был приятно удивлен!

Пожалуй самый толковый тест-обзор про E39.

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор Лексус GS 300. Привет из Алматы.

То что надо, с утра, услышать про свою машину))

спасибо за качественный обзор и перечислиние проблем могущих произойти с авто. большой вам лойс. и плиз сделаетй на мерсы тех годов видосы, clk или е класс. успехов в развитии

Подписываюсь из за вашей информативность. Получил заказ на е39 в Литву ,полез в ютуб подтянуть матчасть и попал к вам. Молодцы ребята!

День добрый. Отличный тест. Спасибо Вам за регулярные и познавательные видео. Хотелось бы увидеть тесты w123,124,210,211.

Я уже хочу такой автомобиль:-)

отличный обзор! полностью согласен на счет кулисы, на е36 испытываю аналогичные ощущения. было бы супер что-то подобно про е46. в частности дорестайл/рестайл.

Привет. Очень нравится Ваш канал. Все видео на высоте, информацией о том или ином авто Вы нас просто балуете:))) Очень все подробно и качественно. Но ребята, хотелось чтобы Вы по возможности, ну например как в этом тесте все таки называли цены на те или иные неисправности, тем более если эта информация Вам известна. Я считаю что это очень полезно для зрителя который хочет знать все про этот автомобиль. Спасибо.

Ребят,когда делаете замеры по разходу кроме того что у вас получилось вставляйте еще показатели бортовых компьютеров автомобилей,на сколько они правду показывают,лайк что бы увидели

Вы лучшие!

@AleksLevchouck

7 жыл бұрын

Жалко чувака на черном бумере.

@user-qd8rc4qg5k

7 жыл бұрын

Так может для него это и не в тягость, во всех смыслах;)

хороший монтаж, приятно смотреть

спасибо как всегда за интересное видео.

Кулиса на ощупь не приятна ему))))за шляпу свою тогда держись))))

@sirigazzzzz

5 жыл бұрын

аааааааххах

@seima6157

5 жыл бұрын

Член

@Ilya_01

5 жыл бұрын

аааахахахахахахахаха

@user-wi9qe3tp7y

4 жыл бұрын

она реально отстой. такие длинные ходы. сядь в ту же мазду 6, там все четко и информативно

@fernandoalonse5725

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

Сделайте про 34 кузов !!

Невероятно интересный канал! Спасибо!

Отличный и на мой взгляд информативный ролик! Спасибо ребята!

Добрый день. Заменял расход бенза таким же методом. У меня на 2.8 мех.получился 11л. Масло от замены до замены(8т.км.)-максимум 1л. Если по пенсионерски ездить, думаю и того меньше. На авто езжу год,брал в ухоженном состоянии,обслуженной. Из расходников менял одну стойку стаба,шланг ГУРа (подтекал) и сальник на КПП(чуток мокрело) ,в принципе все. Кузов очень стоек к коррозии,нет до сих пор ржавых мест. Как и в большинстве регионов дорог нет, одни направления. Попадал в такие ямы,что диск литой гнуло,а подвеске хоть бы хны. Это все я к тому,что подвеска у неё крепкая и не ломучая как утверждают многие. БМВ е39 к покупке я рекомендую,если найти в достойном состоянии. Пробег на моём авто под 300т.км.,нареканий никаких.

Езжу на Бмв с 2000 года,ни разу не перегревал ни одну.Вообще не понимаю,как можно перегреть Бмв!!!Были-м50,м52,м54,н47

@jibrahil7532

7 жыл бұрын

Frank Riberi если только очень хочеш))

@user-bf2yy2yi9c

6 жыл бұрын

Frank Riberi полностью согласен,сам пол дня в жару проездил с лопнувшим патрубком,температура всего на 3 градуса поднялась и все в порядке

@IvanBrain

4 жыл бұрын

Не знаю как можно перегреть! Там стоит система защиты. Меняли антифриз, была пробка, при движении следил за температурой и подходя к красной зоне, автомобиль не реагировал на педаль газа! То есть она просто катилась, я свернул на обочину и заглушил. Вот и весь перегрев. e39 525d M57.

@Anonim-uk5zx

4 жыл бұрын

Это происходит так: когда двигатель горячий открываешь крышку бачка, туда попадает воздух и все, автомобиль постоянно прогревает

@piwko_nie_mozna

4 жыл бұрын

либо термостат накрылся в дороге

Добрый день ....подписан на много авто каналов - начиная с Воротникова и заканчивая Жориком и АкерМехаником - объективно Вы лучшие !!!! Лайки Вам постоянно !!! Александр (Одесса )

Красавчики! Рига ВАС смотрит!! Удачи в творчестве!!!!

Впринципе зная все эти проблемы , можно смело покупать и самостоятельно чинить

@user-gw1mo3kl2k

4 жыл бұрын

Совершенно верно,у любых машин есть проблемы

@paxandeath

2 жыл бұрын

Можно. Но ты всегда будешь ковыряться и что то делать. И мелкие моросящие проблемы побороть не сможешь

Мужики зробіть тест драйв МERCEDES W210 320D дякую за відоси

@volodymyrtyrskyi3836

7 жыл бұрын

Sumy Racing Team зробіть огляд на audi a6 c5 1,9tdi vs 2,5 tdi) дякую )

первый раз смотрю вас ) Интересная подача контента !) подписался )

Молодцы,все по делу рассказали,подтвердили мою теорию что если конструкция двигателя похожая а обьем разный разница в расходе несущественная...

Космический расход получился. Вы, видимо, не хило ехали на 520. Я на 523 в городе, с регулярными прохватами (1 передача-60км\ч; 2 - 100 км\ч) 13,5-14 л, а по трассе со скоростью 90-100- 6,6-7,0 л. Отакэ.

Дизель дизель, сделайте тест топлива!

Пацаны физкульт привет. спасибо за отличные, четкие обзоры! хотел вас попросить как то провести обзор на вольво. зараннее спасибо!

На одном дыхании! Молодцы парни

Вы спросите у хозяина как он ездил эти 7 лет, что за 60к км потратил 10к$, за эту сумму можно было все кроме кузове и подвески привести в новое состояние, как минимум...

@user-qy3bi4qz2v

5 жыл бұрын

Made Rcw нет , все кроме кузова и подвески , а все вообще ! ) если купит в украине е 39 за 5 баксов то езе 10 и это околоновая тачка во всем ( подвеска кузов салон мотор навесное ВСЕ !)

стоит отметить живую 530 и разгон за 7.3 для ее возраста вполне себе, интересно если б еще 525 была, какой бы расход и разгон в вашем тесте показала она )

@siniyden

5 жыл бұрын

что-то среднее

отличное видео! большая работа проделана!

Приятно слушать данных ребят. Молодцы.

Ооооочень жду Honda accord 7 2,4 АКПП vs 2.0 АКПП 2,4 МКП vs 2.0 МКП

@alien9114

3 жыл бұрын

Акорд тачка селюков

Ребят отлич,ные обзоры у вас! Скажите, будет ли обзор на Nissan pathfinder 3 поколения

Годный контент парни!

отличные видосы земляки. лайк и респект

У 3 литровой версии были включены противотуманки, что и могло увеличить расход.

@user-fj9ep4cf6s

4 жыл бұрын

Ага на 200грамм

Неисправности какие здесь перечеслины могут случится только в 10 разных е39 , либо совсем ушатаный экземпляр )4 минуты назад•

Ребята, вы красавцы! Молодцы!

Спасибо за видос, познавательно ! Если будет возможность снимите х5 е53 4.6 дорестайл в сравнении с 4.8 рестайл ))) Понимаю что найти живые машины сложно я в Вас верю =)

530d e39 ❤❤❤

Список витрат в кінці просто вбив))) 1- концентрат антифризу 2- дистильована вода 3- охолоджуюча речовина Стоп а хіба це не те ж саме))) А проблеми з цим автомобілем будуть ті ж що і з будь-яким іншим)))

Это, просто лучший канал! Спасибо за такие видео! Достойный контент!

У меня 530 231 лошадок. езжу и кайфую. и не парить ничего.

@nurlannur3555

4 жыл бұрын

Kak tyaga?. Smojet.odolet toyota avalon 3.5?

@AsusZenfone-cd5gl

3 жыл бұрын

@@nurlannur3555 не сможет. Lexus gs350 может ее одолеть без проблем. его бойтесь))

@vadim4ik938

11 ай бұрын

​@@nurlannur3555 сможет конечно

@nurlannur3555

11 ай бұрын

@@vadim4ik938 ni kak net) bro. Avalon viebit ego

судя по моим подсчетам на пробег 60 тыс км на эту машину можно максимум потратить 8 тыс уе, и в эту стоимость входят все проблемы которые только можно представить с машиной, включая переборку мотора, замену коробки, полностью новую подвеску, полный перекрас на лучшем сто + еще останется, о каких 10 тыс тут говорится?????? не говоря уже о том, что после таких вложений она не будет ломаться еще много лет, только мелочи как у владельца получилось столько потратить, наверно в столбы въезжал каждый год

@alien9114

3 жыл бұрын

Лоха на сервисе разводили вот как, я 60к за два года проехал на е46, 1к вложил от силы

Очень познавательный обзор браво!!

Грамотно всё и по делу 👍

E-39 - очень красивый и лаконичный автомобиль. Мне до сих пор нравится и кажется интересной. У меня было две бэхи. Одна давным-давно - E32 кузов еще и вторая сравнительно недавно - X5 - 8-го года. Первая - замечательное авто, второе - дрова и ведро.

@hydraulic_presses

7 жыл бұрын

Спасибо ребятам! Очень качественные видео! Молодцы!

блять сколько таких видосов ни смотрел все под одну гребенку, якобы все прям разваливается мифическим образом... даже досматривать не стал! у меня 325xi 01г.в. 270т пробега, с мотором проблем просто 0, заводится в -40 напохуй, масло я доливал максимум 2 литра - и это было очень много пробега по трассе , меняю масло раз в 10тыщ... с акпп нет никаких проблем( зимой грею на Д перед поездкой всегда), с электроникой никаких проблем, кроме того что сдох электоропривод спинки сидения... так что считаю все эти вайны про бмв которые собрали все дерьмо со всего мира нихуя не обьективными... владею авто 5 лет, никаких "мифических проблем с мотором, работает как часы, я вообще считаю что самое крутое в что есть в этой машине это мотор, просто не покупайте убитые ведра и все дела!

@Alias_s

7 жыл бұрын

а кроме пустых эпитетов, я так понимаю в пользу BMW других аргументов не нашлось...

@falc272

7 жыл бұрын

Полностью согласен Бро. Конкретно в этом кузове у меня было 2 машины 525 и 530, по моторам менял только маслосъемники и прокладки т.к. резина с возрастом любая дубеет. На 530 проехал 130 тыс., почти за 4 года (брал с пробегом 160 продал с пробегом 290) В акпп ваще не лазил даже масло не менял, работала четко и ровно.Из большого менял радиаторы, помпу и стойки (чисто по своей прихоти ну и начитавшись форумов ) Продал в 2013(обычно максимум 2 года авто держу) до сих пор лучше авто не было(( Жена ревела когда продал, хотя машины меняем часто(Две в семье).После нее были Е34 540(полный ребилдинг 2014-2015) и Е38 740, ауди А8, мазда бонго, 2 опеля H и J, сейчас новый патрик 2016, кия оптима 2016 и пыж 207 2008 и ни одна не может вернуть то чувство камфорта и надежности как Е39. Наверное снова начну искать живой экземпляр для души т.к. после видоса жесткий настольджи. П.С, а все кто говорят бмв дерьмо, просто не владели живым экземпляром (бмв из китайский запчастей это уже не бмв если че) машину мало купить ее нужно достойно содержать... Самый лучший авто, это тот который стоит у тебя в гараже)))

@AlexS-gn9tq

7 жыл бұрын

01 год 270т пробега - поржал))) С остальном согласен и как раз таки вся проблема этих машин в возрасте и наездниках. Как правило возьмут машину на последние деньги после жигулей, а потом за голову хватаются, когда узнают, что обслуживание стоит далеко не как у жигулей и чтоб мотор хорошо ходил нужно масло ориганальное БМВшное лить. В итоге в продаже одни упилки продаются, а найти живую машину - нереально, всё таки 15 лет прошло с окончания выпуска, за которые их укатывали БМВдрочеры. Ну и наценка на запчастях БМВ просто неадекватная. Как сказал мой кореш: покупаешь топливный фильтр который ставится помимо бмв ещё на какую-нибудь машину. Если спросишь у продавца именно на БМВ и вдруг сразу же тот же самый фильтр knecht начинает стоить в 2 раза больше. Ну и в принципе всем известно давно, что самый хороший мотор на Е39 и Е38 по соотношению надёжность/ходовые качества/стоимость содержания - 3.0TD - что кстати до сих пор так и остаётся.

@artjom9722

7 жыл бұрын

Таже фигня. владею Е39 3.0 дизел пробег 368 т.Катаюсь уже 4 года и так понимаю что эти тачки засирают лишь очень молодые парни которые не умеют следить за авто и в добавок ещё и ездят как ебланы. За все время владения данным авто я менял только заднюю подвеску и масла/фильтра. Ни по движке ни по коробке никаких нареканий нету.

@Ra5ta

7 жыл бұрын

Aбсолютно согласен, у меня e38 4.4

Парни красавцы! Подписываюсь!

Максимально четкий видос.спасибо

"BMW E39 520 vs 530: расход топлива" нет, нет, мы не про расход, мы про разницу хорошее конечно у вас дело, но если вы пишите в названии про расход, то рассказывайте про расход :) с ув.

Просто классные ребята!Единственные хорошие украинские блогеры!!!Очень жаль что там мало людей Вас знает!Вы достойны миллиона!!!!!Спасибо Вам огромное)

Как всегда спасибо за видео. А моё мнение с годами опыта люблю Тойоту и Лексус.

Шикарный обзор!

Езджу уже годик на 523, взял в хорошем состоянии, проблем с ней не было ище. Расход 12-13 - по городу, трасса - 6-7 литров. Мягкая, быстрая, тихий салон, хорошая штатная акустика. Так что бред то что снимают недоблогеры)

@sirigazzzzz

5 жыл бұрын

слушай а если 2.5 бенз, то по городу сколько будет, 15-18?

@sirigazzzzz

5 жыл бұрын

бля ну тоже 14 литров, ска, много.... ну спасибо @MotionZond

Езжу на 39-м 5лет, брал с пробегом 195тыс. накатал 70тыс. Из крупного ремонта : Замена 4 стоек, замена помпы, замена 2 катушек зажигания. Остальное расходники (свечи, масла, ремни, ролики, колодки) вот и все))))

@volodumurif7552

7 жыл бұрын

їзджу 4 роки е39 523і TU 200 т.км., проїхав ще 50т.км. - помпа, 4 стойки, втулки поперечного стабілізатора, радіатор, масло 10-12т.км. без доливів.. блогери начиталися інтернету про автомобілі з пробігом 500т.+

спасибо.Вы молодцы.Очень четкое и содержательное видео.

Отлично подаете информацию! Если будет возможность, расскажите о Паджеро Спортах.

Пургу несете пацаны.По вашему дисцилированная вода и фильтра по вашему это неисправности? Еще бы бензин посчитали бы за ремонт за 7 лет эксплуатации,вы такие смешные.

Ребята, не однократно желал Вам удачи и придется повториться) если когда-то будете в Москве с удовольствием помогу с любыми авто-вопросами. У меня сервис по диагностике авто в Москве который работает с 91 года ( название не указываю специально) Вам буду всегда рад.( почти любые авто для теста можно всегда найти)

@dmm7773

7 жыл бұрын

Sumy Racing Team у меня на е39 справа динамики не работают,говорят радиомодуль но нет его у меня я все перелопатил

@toshiookumura513

7 жыл бұрын

DMM 777 магнитофон и усилитель проверь.

видео потрясное. спасибо Вам.

То чувство, когда у тебя е34 и она ездит без всех перечисленных проблем))

@mmachanneI

3 жыл бұрын

Она старая уже и ржавая,порогов уже нет давно

@propovednik_e53

3 жыл бұрын

@@mmachanneI ну тогда можно и на ланосе поездить, там пороги есть

@user-up4it8sc3e

3 жыл бұрын

@@mmachanneI пороги переварил и поехал дальше

@user-fq8ef5fb4k

3 жыл бұрын

Е39 машина другого уровня!!!!! Она гораздо лучше,чем е34,во всем

@propovednik_e53

3 жыл бұрын

@@user-fq8ef5fb4k ага, а в надёжности?

Зря потратил время! Я так полагаю, что все озвученные неисправности были собраны от утырков, не следящих за своим авто и ремонтирующих их там, где даже после диагностики и замены блоков, "спецы " понятия не имеют, как решать эту проблему. Ребята, вы серьёзно? Я не ослышался? Не запиканная часть списка-это сплошные расходники! На японцах не нужно менять фильтры, масло и пр? Они по 30 лет гоняют на одном комплекте? Очень не грамотное и субъективное видео, а в таких вопросах требуется объективность. Вот у меня Камри была 40 во владении 6 лет с 70000 км. Проехал на ней 200000. Поменял Всю ходовую в круг, в том числе и рулевую рейку, втулки стаба и стойки стаба не в счёт! Генератор-ремонт, два раза ремень ручейковый менял, передние подшипники ступицы, чистка дросельной заслонки и пр. Я не упоминаю 3 замены масла в акпп, 3 замены свечей и прочих расходников. Рейка стоит 52000 рублей минимум. Это дёшево? Водитель я аккуратный, по ямам и ухабам не скачу, как некоторые, х...я сорвавшиеся.

отличный обзор! хотелось бы увидеть обзор не менее легендарного е38)

Вот это суббота!!! Бро, как во время !!!

@user-je5vx8ep8j

7 жыл бұрын

Sumy Racing Team Спасибо SRT классный обзор Когда будет обзор на Инфинити QX56 или замеры топлива на Mazda 6 GH 2.0 и 2.5 пожалуйста сам купил этот автомобиль очень интересно ваше мнение)))

10000 баксов за 60 тысяч километров!!!!!!!Вы не шутите???!!!Ещё раз удостоверился в том что последняя надёжная бмв это е34(

@user-di9oz1vd3p

7 жыл бұрын

Alex Blare Культовые автомобили. да бмв все хуета

@AlexS-gn9tq

7 жыл бұрын

е34 эта та которая гниёт быстрее чем едет и постоянно трахает мозг вАНУСами?

@motorsportmpower2844

7 жыл бұрын

Alex Sta тоже мне гений бля ванус это такая мелочь полная хуйня владельцы даже и не знают что она есть в моторе. на износ двс она не как не влияет снять и поставить два пальца обосрать.

@azats2264

6 жыл бұрын

о Alex blare я все твои видео смотрел и подписан

@user-gf5tx9hn8d

6 жыл бұрын

Шли бы вы отсюда,самое надёжное авто - гольф 2 турбо дизель,который проехал в руках моего деда,как тогда флагман,мой отец как поджопник и я для обучения и в итоге продал его. Расход его составляет 5 литров , в итоге,она прошла 800к км и ничего не сломалось

*M5 E39 One love