Зил создали умные люди,не чета тебе.ты кто такой чтобы оценивать.а такие как ты,да,что то пытаетесь делать на коленке в сортире,это не плохо,но ни один из вас не даст ни какой гарантии на работу,или говорите что будет ходить,а когда что то происходит,говорите,что это запчасти такие,но только не вы.не раз сталкивался с такими которые накосячат и не признают,возомнили мастерами себя.зил это зил.

На самом деле при нормальной сборке прямыми руками отличный мотор. Да,старый и примитивный,но для работы вдали от городов никто еще ничего лучше не придумал.

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

+TheSanchesmi Согласен. Но даже такой мотор можно сделать более мощным и менее прожорливым без потери качества.

@magamed05kamal

5 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY как

@user-jb7pp4kq4q

4 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY как можно сделать мощнеи и эконномичнои

@Gazel18

4 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY это тайна не кем и ни когда раскрыта

@user-go8zi9yt6x

3 жыл бұрын

@qwerty fashista они были сделаны. с рв в гбц как 8 клапанные так и 16 клапанные с гидрокампенсаторами, с цепной передачей и расматривали так же фазовращатели. Еще в начале двухтысячных. И выпускались малыми сериями. Но. У завода стал новый хозяин и все это ушло в прошлое. Новый двс умз встречал на уаз 469 8 клапанный с рв в головке блока. Со слов владельца двс действительно совсем другой в плане мощности динамики и расхода. В инете можети найти информацию по этим двс умз 2496.10. и 249

Сейчас на современные поршня смотришь и плакать хочется. Юбки короткие, кольца чуть толще миллиметра, блоки полностью алюминиевые с говнявым покрытием. После 100 т.км жди не дешевого сюрприза.

Про дату с 87ым годом здорово придумал, повеселил 😂

между прочим самый тяговый мотор из отечественных для газели, спокойно везёт 3 тонны, круче токо камминс и контрактные японцы

@kuanyshjakuel4150

5 жыл бұрын

Sergey Dudich сегодня общался с мужичком, удлинил себе он Газель до 5 метров и возит по четыре тонны, двигатель этот стоит.

@LOFTvillage

4 жыл бұрын

У меня на газеле стоит с этим мотором еще редуктор какой то тяговый, с низов тащит душевно, по лесам лазил с дровами, очень не плохо!

@user-ny6qp2gs6t

4 жыл бұрын

Не лучше Каменса точно!!!

Здраствуйте скажите пожалуйста вы случайно не знаете какую поршневую купить чтобы из 402 двигателя сделать 3 литра Если знаете под скажите на каком сайте можно купить такую поршневую группу полный комплект гильзы поршни кольца пальцы И такой вопрос вы случайно не знаете как на 402 мото установить место сальнековой набивки сальниковой это у вас в городе можно сделать ? Вы не изготавливали двух контурное зажигание ?

Я с Казахстана двиг 4216 самый надёжный силый хвотает мы по 4,5 т иногда по 5 т возим. Уменя фермер 2014г изотерм фургон ДШВ 4,40×2,15×2,30 пустой масса 3,700т по городу не работаю, постояно на дальняк Уральск-Атырау-Актау

@asel.bekmykhanbet5546

4 жыл бұрын

Где можно гильзовать или росточить потскажеш

добрый день мне случайно досталось это чудо умз 421600 после расточки обнаружились две трещины на буртике гильзы вопрос как лучше извлечь гильзу и какой клей использовать при следующей гильзовки?????

Здравствуйте, подскажите пожалуйста гильзуете ли вы сейчас блоки умз 4213? Какая цена вместе с вашей гильзой.? Можете указать ваши контакты, как с вами связаться?

А сколько будет стоить замена всех гильз умения тоже такой блок стакойже проблемой ?

где в Приморье или Хабаровске так делают?

У меня на таком блоке возле одной гильзы отверстие под водяную рубашку соприкасается с гильзой,так выглядит как будто из под железного ободка прорвало и алюминий блока как резаком прожгло полоску толщиной со спичку на глубину 1-1.5 см вниз по гильзе.как ваше мнение,возможно так расплавить алюминий водяной рубашки из камеры сгорания под прокладкой в водяную рубашку или это заводской брак? Блок не с моей машины,и головы нет от него.новая прокладка перекрывает гильзу только кольцом прокладки

а вы где находитесь ?

Good work 👍👍👍👍👍

Мотор шикарный, у знакомого на военном УАЗе , установлена ГБЦ инжекторная Большая турбина и форсунки от Порше кайман,он на нем весь континент в кругаля через Тибет и тп обскакал без - поломок .Так что все кто хают этот мотор идиоты+ дует 0.7 бара

Какая цена гильзовки такого блока?

Это чудо..

Доброе утро у меня тоже. Такая проблема в неделю один блок приходится гильзовать но под эвотековскими гильзами и железную проклатку а поточную гильзу не ставил

Что будет с двигателем , если гуляет каленввл?

кстати при должном уходе, эти моторы легко ходят по 300 т.км. Потом юбка поршня отваливается.

@user-pi4zc5mr6k

6 жыл бұрын

Сергей Сергей, я прошёл 600 т.км на пропане, тяну до миллиона.

@user-ce4bk4zv2w

6 жыл бұрын

Сергей Сергей у меня 250 пробежал, жор был с нуля 0.7 литр на тысячу. Разобрал на 250 т.к один поршень чуть не развалился. Ничего не точил, поставил поршня гуппы Д, 30 т.к прошел. Масло на 11Тыс.км сейчас меняю, вообще не доливаю. Двигатель работает без звуков. Раньше с утра заводил, звук был хоть беруши одевай, нагревался звук более мене уходил.

@user-fi5jl7md3u

6 жыл бұрын

150 тыс по городу на маршрутке и капут

Мы клей не садим если что-то вскрывается садим гильзу делаем по краям канавки и запыляем

У меня где-то ещё фотки завалялись. Хочу сказать собирал мотор 2 месяца не спеша,все подгонял,взвешивал. Все промазывал герметиком.

Здравствуйте а гбц от умз а 274 можно установить на 4216 ?

@METALL_SURGERY

5 жыл бұрын

Мы не пробовали. На шпильки она должна по идее налезть.

А где вы делаете? Я 2 блока отдавал на опресовку,болезнь их отслоение гильз. Мне там сказали их не делают,мол там гильзы не перпендикулярно стоят.

@adonotnotdoa992

4 жыл бұрын

Отслоение гильзы не приговор

@user-zz4qe9bl1n

3 жыл бұрын

Что такое отслоение гильз.????

Здравствуйте ! У меня гуляет маховик, на двигателе 4218 сотка. каленвал туда сюда ходит. Вместо шпонки, был забит гвоздь. Когда меняли венец. Коробка вышла с трудом. Наверное тогда гвоздь вышел со своего места. И шайбы отошли с мест. Что произойдет со временем.

@aleksandraleksandr7088

2 жыл бұрын

Полукольца на коленвале меняй

У меня 480 находил и досих пор ходит.

@user-xf3dx2vk6c

3 жыл бұрын

Ахахахах

Добрый день можно узнать ваши координаты для связи

Узбекистан тоже смотрят вас! С уважением...

Здравствуйте у меня прогорела прокладка в районе четвертого целиндра. Пока возили головку на фрезеровку я чистил блок от старой прокладки. Увидел что не много давит масло между телом блока и гильзой четвертого целиндра. Давит по не многу но вытирал три раза. Что это и опасно ли это?

@METALL_SURGERY

3 жыл бұрын

Проверьте выступание гильзы!

@user-zz4qe9bl1n

3 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY гильза не торчала.

@user-zz4qe9bl1n

3 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY за подлицо.

@METALL_SURGERY

3 жыл бұрын

@@user-zz4qe9bl1n Гильзы должны выступать. См. мануал по ремонту.

умз лучший двигатель в мире ! ГБО переносит легко. Пробег у меня 146.000 км. Полет нормальный.

@user-xf3dx2vk6c

3 жыл бұрын

146 это пыль а не пробег

@user-nt7vn5hx3n

2 жыл бұрын

@@user-xf3dx2vk6c Для современых двиглов , с алюсиновым напылением это потолок.

Подскажите от куда ещё может попадать антифриз в масло только через гильзы?

@METALL_SURGERY

Жыл бұрын

Неплоскостноть гбц и блока, трещины в гбц в районе коромысел или гнилые заглушки в гбц (не помню точно есть ли они в такой ГБЦ)

@user-cn6mv5yz6e

Жыл бұрын

@@METALL_SURGERY спасибо

На ранних моделях УАЗ и Волга были мокрые гильзы, на Газ-24 с нижним упором и уплотнительной шайбой (дистанционной) а УАЗики с верхним буртом и резиновым кольцом в нижней части гильзы

@---id7je

Жыл бұрын

Сотка с мокрыми гильзами -- ЗМЗ-410 -- была признана неудачной, блок оказался слишком тонкий и растрескивался, в отличии от конструкции с залитыми гильзами. Хотя 92 мм УМЗ-417 и ЗМЗ-402 были очень надёжные. Преимущество мокрых гильз -- лёгкий ремонт, можно менять гильзы в гараже.

@DimaUh1784

8 ай бұрын

​@@---id7je21 год уазу.двигатель змз 410.всё нормально.свою работу делает.не жалуюсь.

@user-zz6dq6zb1l

5 ай бұрын

Мокрые гильзы это геморрой , один перегрев и тосол в масле , дикое извращение , зачем его вообще сделали из алюминия , это же бред ??

Доброе утро не скажите какой клей использовать

@METALL_SURGERY

3 ай бұрын

Испоьзовали на тот момент эпоксидка+алюминиевая пудра(серебрянка)

Поршни по ходу Китай в нашей упаковке.

Да ты прав мотор очень хороший надёжный ремонто пригодный, гильзы с поршнями меняются или гильзы растачиваются под ремонтные 92,5 или 93 мм, или просто меняются новые гильзы и поршни, меняй гильзы с поршнями

@user-zz6dq6zb1l

5 ай бұрын

🤦🤦🤦

Коренной сальник все еще набивка? Или нормальный сальник?

@METALL_SURGERY

5 жыл бұрын

100 mm все с сальником

Чудовище это ты, этому двигателю цены нет. Беда не в двигателе, а в системе охлаждения.

@voinvoin428

4 жыл бұрын

Да действительно греется

@user-wr1bx6ik7k

3 жыл бұрын

Да греться они любят ...4ц особенно. ...но это решаемо и он ходит вечно!

@user-ij4hh9nb1f

2 жыл бұрын

@@user-wr1bx6ik7k как это решается?

@user-wr1bx6ik7k

2 жыл бұрын

@@user-ij4hh9nb1f кольцуеш выходы-входы у меня их 3(Блок,голова,танчик)

@user-wb5ri5pg2d

8 ай бұрын

​@@user-ij4hh9nb1fкак это решат

Хоть и поздно, но оставлю комментарий. На новых УМЗ есть гидрокомпенсаторы. Мотор 2e развивает 115 л.с. при 5400 об/мин, УМЗ 42164 развивает 107 л.с при 4000 об/мин, и это на тупой заводской прошивке, так что не считаю сравнение корректным. Насчёт гильз я тоже думал как и какие, как вариант можно заказать отрезок стальной толстостенной бесшовной трубы из чего то по типу 38хмюа, ну или ее аналогов, с обязательным содержанием или никеля или хрома или ванадия или молибдена и т.д. а может и всего вместе

Добрый день у меня такая проблема в месяц как минимум штуки четыре бывает и пять приходилось выкидывать нашол решение гильзуем эвотековскими гильзами под эвотек с верхним упором и гильзы с верхним упором штук десят переделал вроде довольны и ставим железную прокладку тоже эвотек приходится дополнительно отверстие в четвлртом целиндре доработать отверстие и все остальное как обычно

Ещё такой вопрс зачем такое углубление на 100 поршнях на 92 такого нету.

Сейчас на современных двигателях все надёжно , кольца миллиметр толщиной, юбка сантиметр длинной, блок из алюминия напыленый , сто тысяч и лучше его выкинуть а не ремонтировать . Вот какие сейчас двигателя современные

Полы какого года у вас? 50 годов?

@METALL_SURGERY

4 жыл бұрын

Немецкие.

И это не 417 если что. Разница в следующем. На блоке цилиндров УМЗ-4216 чугунные гильзы залиты в алюминиевый блок. Проблема предыдущего двигателя УМЗ-4215 со 100 мм поршнем заключалась в уплотнении газового стыка блока цилиндров с головкой блока. На прежнем двигателе чугунная гильза не выходила на верхнюю поверхность блока цилиндров и слой алюминия выгорал при детонации. У бензиновых моторов с увеличенным диаметром цилиндра известна склонность к детонации. На двигателе УМЗ-4215 одновременно со слоем алюминия прогорала прокладка головки блока цилиндров.

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

Я разве сказал, что двигатель в видео УМЗ-417??? Я сказал, что конструктивно от него не далеко ушел!

Куда обратитсья на ремонт блока яс Кбр

@user-nh5td9no9d

10 ай бұрын

Я тоже хочу узнать цену работы игде

@METALL_SURGERY

10 ай бұрын

Привет! Мы бы рады помочь, но я из Калининграда! Знаю людей из Ростова, Самары, Волгограда. Удобно?

Проехал 326т. Км менял переодически прокладки и сальники, оборвало юбку поршня, когда вскрыли вкладыш на шейке 3 го цилиндра без кусочка, выработки нет, распред по бокам кулаков какбудто погрызан брак ставят, клапана выхлоп просели, не болтаются в направляйках, пробовать ремонтировать? И конечно гильзовать теперь надо, задиры, брал с пробегом 50т. Км, масло хадо 10в40 весь срок, фильтр бош.

@METALL_SURGERY

5 жыл бұрын

Неплохой пробег!

Добрый день. Как с вами связаться.? Интересует возможность и стоимость гильзовки мотора УМЗ 42164

@METALL_SURGERY

Жыл бұрын

Добрый! Пытались крыйний раз загильзовать мотор гильзами из Костромы - дохлый номер. Видимо или заготовками надо, что будет недешево, или точить в ремонтый размер...

@METALL_SURGERY

Жыл бұрын

г. Калининград, если что...

@kr60502

4 ай бұрын

​@@METALL_SURGERYвысота бурта 12мм, там что родная гильза была с двумя буртами? Мне попадались такие...

Обнаружили утечку из под гильзы.Гильзовал блок год назад ,в механике на ижорской. Отдал 26 тыщ.рублей с запчастям.Пробег 75000 км полет нормальный.

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

Цена гильзовки УАЗа 26000 руб??? Это как??? Откуда такая цена?

@user-lu4yd1gw7s

6 жыл бұрын

METALL SURGERY Да,26000р. 12тыщ это работа,14 тыщ гильзы под заказ. Перед ремонтом меня предупредили какая будет цена,все четко!

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

Ну по цене тогда понятно. Предупрежден - значит платежеспособен. Почему изначально весь блок гильзовали? износ такой? Там есть 2 ремонтных размера. Мы ни разу не гильзовали весь блок. Обычно проблемная гильза одна, например задир, что при расточке даже в последний ремонт не уйдет. Обычно ставим одну толстостенную гильзу и гоним все в ремонтный размер, например в 100,50 или в 101,00. Почему я и удивился, что цена запредельная. Да и для 4 цилиндров дороговато. Заготовка костромская в Москве 1500 максимум за шт., т.е. 4 гильзы - 6000 р. Остальное - токарка? Ну это максимум еще 6000 р. Т.е. 12000 р. По крайней мере - у нас такая цена. Дальше гильзовка - 4400 работа+1000 клей+1400 отшлифовать поверхность. т.е. 6800 руб. Опять же привожу свои цены. И это не спеццена за УАЗ. Это цены, по которым мы делаем все иномарочные моторы. При ремонте блоков мы их не разделяем. Одна цена на все легковые. Спецтехника, тракторы и траки конечно идут по другой цене.

@user-lu4yd1gw7s

6 жыл бұрын

METALL SURGERY Утечка из под гильзы

@user-tg8pe3vw6r

5 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY Это в Москве

Гильзы есть я в 2014 покупала 400 гривеь этот блок который ты смотреш уже гильзованый

Я ставил на свой мотор такие поршни.

Добрый день мне приходится выкидывать блоки с такой проблемой сифонить между гильзой и алюминием гильзовать не выгодна приходится менять в месяц штуки три собирается ну как метал металалом

@METALL_SURGERY

3 жыл бұрын

Согласен, есть такая проблема! В прошлом году взялись делать блок официалам, но даже гильзы от кзмд не помогли. В общем забили болт...

Новый блок со следами клея из под гильз с завода пробег 8000 из под гильз пошла вода

Самый простой и надёжный мотор для уаза самое то ток доделывать надо плршня хорошие шестерни грм особено распредвальну с тексталита , три сотки аыхаживает главное не кипетить масло чаще менять

@user-ox3zi9yz4v

5 ай бұрын

Вот как раз мучаю умз 4213...,что такое,и от куда эти ХОРОШИЕ поршня,для умз?///собираюсь поставить полностью плоские поршня..

@crazuaz682

5 ай бұрын

@@user-ox3zi9yz4v стоят у меня плоские как раз стоят ну почти плоские евро 4, костромские с широкими кольцами и сплав какойто не понятный не алюминий написано на коробке под газ, распредвал с инжекторного умз 421,6 голова точиная с 98мм, по 93,5мм, компресия 13,5 во всех котлах, колектор шлифованый все заусенции убраные и ступеньки между головой и колектором и в самой башке шлифовка и ещё один момент где карб, ставица оверстия как у жигулей овальную делай дыра в колектор чтобы одна была лутше тянет на малых

Здраствуйте гилзы меняются или нет скажите

@METALL_SURGERY

5 жыл бұрын

С помощью расточного станка, что я и рассказывал в видео.

Здравствуйте! Мотор древний зато тяга на низах как на тракторе . Если можно узнать примерную стоимость расточки. И в каком городе вы находитесь.

@METALL_SURGERY

2 жыл бұрын

Калининград. Расточка под ремонтный поршень стоит 3000 руб., шлифовка поверхности при снятых шпильках 1500 р. Цены на 21.10.21 г.

От эвотек или от змз 409го гильзи можно ставить для переделки конечно

Какой клей использовали?

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

Эпоксидный+ал.пудра

Как раз привезли такой моторчик, скоро приеду только он без гильз , гильзы кто-то спёр, наверно. А может мы его и без гильз запустим, мы же в России живём здесь всё возможно.

У меня двс змз21 предок этого...я просто в изумлении как он еще до сих живой! И пашит и пашит! Да дело даже не в нем а в качестве зпч...хм... в Совке?!

Сколько стоит гильзовка блока умз 4216

@user-yw1nb8pw4e

5 жыл бұрын

8000 тенге

@kuanyshjakuel4150

5 жыл бұрын

Галымжан Нысан это где такая ценабрат, дай Контакты пожалуста

@user-yw1nb8pw4e

5 жыл бұрын

@@kuanyshjakuel4150 комплект 4-штуки

@mawamawa1236

3 жыл бұрын

@@user-yw1nb8pw4e где в Казахстане делают что ли????

Вот такие моторы и надо выпускать. Моторы для потребителей, а не для производителей.

Хорошо на уазы змз ставят.

Странно некоторые вещи от моториста слышать как будто человек с улицы пришел и начал про мотор рассказывать)))

я гильзую чугун в чугун гильза диаметр 104 делает Новочеркасск могу дать координаты

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Пришлось так сделать, задир был оченьннна глубокий! С вашими размерами абсолютно согласен. Но тут без вариантов было!

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Координаты чего?

@user-fk4uq6zk7z

6 жыл бұрын

Владимир Орешин

@sergeydudich9108

6 жыл бұрын

Владимир Орешин где находишься ?

Больше го..на выплеснул, чем рассказать как все делалось на самом деле.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Ринат Гиззатуллин Напоминаю, что на дворе 2017 год.

привез двигло на ремонт(4216) вердикт моториста-нельзя гильзовать,а надо купить ноаый блок.т.к.они не гильзуются

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

Czertamento 599 Моторист боится ответственности. Вот и всё.

На самом деле на этот блок идут два типа гильз .Наружный диаметр 104 и107 мм с буртом.Поршни двух вариантов,кольца маслосъемные 5 и4 мм.Что на видео более практичны для нашего "хорошего" масла.Перегильзовали более 100 блоков, проблем не было.

@sergeydudich9108

6 жыл бұрын

Vladimir Bogdanov где находитесь ?

@user-mt9js7gz8b

4 жыл бұрын

Да да ответьте где находитесь

Да ... Слов много а так ...

Говорят говно но мне нравится 402 ремонтируется целиком и полностью без проблем в любых условиях . По гонять не получится но это грузовой автомобиль не формула 1.Что инжектор что карбюратор работает одинаково на пропане .

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

Действительно простой и ремонтопригодный мотор!

Ты случайного не на электрозаводе работаешь ? На Электрозаводской! А то пол знакомый!

@METALL_SURGERY

5 жыл бұрын

Нет, а это где? Полы советские. Видимо стандарт.

@user-dr7or8sk4i

5 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY это Москва.

@METALL_SURGERY

5 жыл бұрын

@@user-dr7or8sk4i неее, мы западнее, сильно западнее

@user-dr7or8sk4i

5 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY ну удачи вам! Во всём!

с годом конечно весело)) но его начали выпускать в 1993г

@METALL_SURGERY

3 жыл бұрын

смысл тот же!

Из ЗИЛовских делал гильзы 108 наружка. Если по быстрому, то от д-3900 б/у гильзы тонкие, люминь не вскрывается.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Д-3900 - тот же Perkins 1000 типа FOTON.

@vyacheslavkorolev2758

7 жыл бұрын

METALL SURGERY У Фотона 100-104 (внутри уже размер и по наружке чугун вскроется, у 3900 - 98'5-103,3. И на стандарт можно расточить, и чугун в чугун попроще. Это если гильзовать без дыр и протечек конечно.

@BogdanovBros

7 жыл бұрын

не спеши и опиши точный размер

@vyacheslavkorolev2758

7 жыл бұрын

Вообще блок кака редкая. Новые клиенты тащат по пять штук и на опрессовке все по бурту пропускают. Те что идут на конвейер они чем-то пропитывают, ну это до первого перегрева.

@BogdanovBros

7 жыл бұрын

+Vyacheslav Korolev не спеши давай разберемся

И Узбекистан

@andretjus

5 жыл бұрын

Что ты имеешь ввиду?))

Много лишних слов. Устал слушать

@user-hb1lb2te1y

3 жыл бұрын

В натуре,инфы на 3мин.,а растянул.

Сколько лет ложке? почему никто её не модернизирует?китайцы вон палочками едят а некоторые вообще руками.надо модернизировать ложку она уже не современная а прошлый век.😂

Кетай? 😂😂😂

Автор ты из тех кто обосрет любой мотор и любую машину

@METALL_SURGERY

4 жыл бұрын

Без ЧЮ :)))))

плохому танцору всегда мешают яйца. умз+ прямые руки с головой =ВЕЩЬ !

87й.

Не вижу смысла вложить в него денег

Этот мотор нужно джейзетом гильзовать, иначе деньги на ветер

Ну взялся ремонтировать, так чего ныть и хаять изделие...

Редкий говномотор лучше чего нибудь у японцев что нибудь подсмотрели

Мужики ,а реально нормально собирать этот движок ? Чтобы нигде ничего не текло ,не стучало ,_?

@METALL_SURGERY

5 жыл бұрын

Почему нет. Все поверхности выровнять, восстановить, использую качественные запчасти собрать мотор. Вот и весь секрет.

@user-qm6fw5hx3b

4 жыл бұрын

змз и умз собирают ногами,только на змз ноги моют перед сборкой

Автор видемо с современным одноразовым говном не сталкивался, с сырыми коленвалами, стальными распредвалами, микровкладышами хлипкими блоками. Те же ваги многие не могут переплюнуть ресурс данного агрегата. Единственный минус плохая балансировка вращающихся деталей и кривая сборка на заводе. По крайней мере они редкие наши гости. В основном корейцы с пробегами 70- 80 тыс км. И не шаришь ты в технике. Производители уменьшают и облегчают детали чтоб уложиться в эконормы. Разбери японский двс 80- начало 90 там такиеже кольца вкладыши и ходили эти двс десятилетиями без жора масла и крутились в отсечку без последствий. Просто сейчас не выгодно делать такие двс, сейчас машины одного хозяина. Приходили к нам 421 двс с пробегами 250+ тыс.км. и остовалось в них все родное кроме поршневой и рв, и эксплоатируюся дальше. В сша до сих пор выпускаются двс 60-70х годов такие как хемми и аналогичные с небольшой модернизацией. А современные из камыша и палок, есть так же японские до сих пор на конвеере родом 70-80 и счетаются лучшими до сих пор. Так что ты не шаришь толком, ты простой слесарь сборщик. Мощьность двс измеряются по стандартам страны производителя, брутто нетто. Заподные производители замеряют мощьность с кв без навесного, без гура компрессора кондиционера, генератора, без воздушного фильтра без помпы и выхлопной системы. По этому у них лошадей больше всегда. Стандары измерений разные

Как только на газели вместо ЗМЗшных стали ставить эти моторы, народ, чтоб хоть как-то оправдать вынужденное приобретение с очевидной ошибкой нижегородского завода, нашел ОДИН огромный плюс - зато эти моторы гильзованные! А по факту, полное говно. Расход топлива большой; тяга на низах до 2500 оборотов, а дальше тишина; к штангам-толкателям по полметра прилепили гидрокомпенсаторы! пластиковая шестерня ГРМ - провернуло ее на металлической втулке и только на эвакуаторе до сервиса. Евотек - то вообще лучше молчать, один пластик сплошной, по цене титана! Бизнес по-русски: поддержи китайского производителя и покупай ГАЗель с моторами cammins.

@sergeydudich9108

7 жыл бұрын

Кирилл Шаворовский зато этот движок с низов тянет 3 тонны, а змз крутит надо

@user-nh6ux8kp7h

7 жыл бұрын

Sergey Dudich Не спорю, этот мотор тяговой, не оборотистый. Но! Если водитель в моей компании грузит в автомобиль с максимальной грузоподъёмностью до 1500 кг 3000 кг, то ремонт по замене рамы за его счёт. Для трёх тонн и более у нас есть пятитонники. А частник, ну, он сам решает и отвечает за свои действия, бездействия. Камазовский подрессорник и прочее ставь и покоряй веса...

@sergeydudich9108

7 жыл бұрын

Кирилл Шаворовский​ по мне так лучше поставить контрактный 2jz с автоматом и перевести его на газ

@user-pi4zc5mr6k

6 жыл бұрын

Нормальный простой мотор, шестерня конечно косяк и клапана зажимает на выпуске быстро, если за этим следить то вполне можно ездить.

@user-fi5jl7md3u

6 жыл бұрын

Мальчик шестерня которая ты говоришь пластиковоя ,служит очень долго ,если даже её проворачивает её меняеш за 1,5 часа без ключей и сьемников и едеш дальше если руки из Жепы не растут.

это поршневая умз, говно редчайшее. Кзмд делает хорошую поршневую с антизадирным покрытием. На этих моторах евро4 которые, кольца идут тоньше, но толку мало, т.к поршневая говно и через тысяч через 30 ,поршни болтаются в гильзах как говно в проруби

Привет.бред полнейший про посадку гильзы на клей .

@StepanKutuzov

7 жыл бұрын

Зачем всю-то гильзу мазать клеем? Теплоотдача уменьшается. И уменьшается существенно.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Клей содержит алюминиевую пудру. Теплоотдача - супер. К тому же с его тепловыми зазорами можно вообще не париться! К тому же бензиновый мотор, а не дизель!

@StepanKutuzov

7 жыл бұрын

Что-то как-то мне сомнительно. Может лучше в натяг сажать с охлаждением гильзы в жидком азоте? Будет надёжнее.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

На Cummins 6iSBe гильзу сажали. Работает, гад. Без проблем. Ну и вообще, такой метод много лет применяем. К примеру, Перкинсы 1104,1004 под готовые гильзы которые идут: при наличии огромного эллипса растачиваем и вклеиваем. Без замечаний. Просто поверь и все. Никаких сомнений быть не может. Много, очень много сделали.

@user-cz8cp8ri9i

7 жыл бұрын

Это верно.

Такую херню рассказывает, на хорошем масле отходил двигатель на маршруте только по городу , раз в год выезжал на трассу , 480 тысяч отходил! Цена ремонта хрен целых хрен десятых! И расход газа по городу в пробках и всякое такое 16-18 было и20 газа!

Бред и скукотище !!!

автор неадекватный просмотрел 2 30 минут)))

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

Задел за больное?

@sergsereevich4353

6 жыл бұрын

А,уже лет так четыре назад сбагрил бизнеса фермера длинного с умз 421 и там какие то там цифры но не суть...Да Не дизель но этот блок имеет полное право на жизнь,недостатки есть у всех моторов без исключения,а у аффтора хватило фантазии просто обвинить блок двс за то что он грубо говоря поршневой....автору надо еще более углубленно и не предвзято к 8 и 16 клапанным стереотипам....кавычек нет... изучить сильные и слабые стороны двигателей разной компановки по ходу п, по сжатию, по фазам по расходу основные принципы двс где все это может использоваться с хорошей отдачей где нет,вес т.с и.т.д.!Автор больше видео рынок,чем моторист.да и с годом конечно загнул. Когда в ролике на пустой блок смотрел на,что опирался когда на глаз определил,что двиг пережиток прошлого.Гильзы чтоль старомодные потому что круглые или как? У меня таких на ремонте штук пять шесть попадалось уже , но с детскими болезнями перегрев и т д и все это на раз лечится если у водилы голова нормальная ...в остальном как на любом,подчеркиваю слово на любом.Ты на что опираешься когда судишь?Так разложи по полкам н.м на куб.см ход, сжатие, охлаждение расход и числа на выходе и пару на которой все это должно работать... Ты про какую из болезней?Ты аналог безболезненный мне посоветуй...а , пиз.еть не мешки ворочить)))

Баран 417!!! 4216 сделан на базе 421 двигателя Ульяновского завода!!! И никто ничего не заливал в нем.... Учи мат часть ютубер херов!!

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

павел мелник Ничего то ты не понял, Павлик...

@user-oe2fm5zn9i

6 жыл бұрын

www.autoopt.ru/catalog/755467-gilza_cilindra_gaz_3302_biznes_dv_umz_4216_4sht__d100_0_komplekt/

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

павел мелник и к чему это???

@METALL_SURGERY

6 жыл бұрын

павел мелник Китай держит но поветру!

Летом бутылку под капот и тонны воды для охлаждения одним словом гавно

Пипец! Сколько воды льёт!

не те поршня установлены.. как до поршней дошёл то перестал смотреть. очень много бреда услышал и не стерпел. дизлайк

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

1. Какие должны стоять? Их, кстати, не мы приобретали, а дилеры привезли - им лучше знать. 2. Бред в чем? И речь идет о том, как сделать гильзовку такого двигателя УМЗ-421, если кончился ремонтный размер или глубокий задир. Все объяснил доходчиво.

@AlexsandrNichtferschtein

7 жыл бұрын

+METALL SURGERY побаробану кто эти поршня приобрел и в итоге установил. факт тот что они не то что надо. эти под степень сжатия 8.2 так как они с большой лункой в днище. надо степень 9. и поршня эти не умз. это поршня в упаковке умз, с эмблемой костромы на литье и изготовленные в китае. стопроцентная инфа. это раз. Бред заключается в абсолютно ненужном сарказме про то как ты древнего мамонта ремонтируешь. некому не интересны твои личные доводы в этом плане. всем интересна техническая и материальная составляющая в ремонте. это два. Что касается про гильзовку то как написано выше я дальше поршней не смотрел. Но в любом случии желаю чтоб канал был интересным, и поэтому такой комент.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

100 человек - 100 мнений. На всех не угодишь...Мнение услышал.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Насчет поршней согласен. Глубина камеры сгорания должна быть 1,35 мм. На видео - 4,0 мм. А вот степень сжатия не 9, а 8,8. На видео - 8,2. И поршни действительно не КЗМД. Они со значком, почти КАК у КЗМД. КЕТАЙ - 100%. Это верно.

@AlexsandrNichtferschtein

7 жыл бұрын

+METALL SURGERY со степенью сжатия на этот мотор неразбериха полная. завод точных разьяснений не дает. из техдокументаций на впрысковой 421 мотор информация такая- до 2008 г. степень сжатия 8.2.(это тепоршя что в видео ). после 2008 (евро3) степень сжатия 8.8. а на данный момент степень сжатия 9. А теперь внимание! гбц все с одинаковой по объему камерой сгорания. имеем три степени сжатия а разновидностей поршней только две штуки!!!??? Бред это. в природе на самом деле сушествует только два вида поршней на этот мотор в стоке. а по тех. документам степени сжатия три разные величины. Есть еще поршня с плоским днищем, но они не стоковые(заводом не устанавливались серийно). как то так.

тяжело это смотреть

Древне гречески

Мужик не адекват

@METALL_SURGERY

2 жыл бұрын

Почему?