Удивительный канал. Равного специалиста по уровню подачи и глубине внедрения в техническую часть на ютубе просто нет, в том числе и на англоязычном. Очень признателен за все видео, за титаническую работу и за шикарную картинку. В будущем будет очень интересно послушать про Ducati Desert X.

@fricone1

Жыл бұрын

В мотосфере соглашусь наверное, просто только что посмотрел Ильдара про хавал, полтора часа технички пролетели быстрее чем 25 мин про туарег. Странно кстати, один из самых коротких обзоров, и про лучший турэндуро...

@80w50f

Жыл бұрын

@@fricone1 ничего удивительного. Хвалить проще и быстрее, чем объяснять почему та или иная особенность является минусом.

@Pavlo16420

Жыл бұрын

Та это вообще. Абсолютно согласен. Благодарю за материал в который раз!

@sandwaves5642

Жыл бұрын

Есть ‼ - см. The Big Rock Moto ☝🧐‼

@_DonVado_

Жыл бұрын

Плюсую за обзор Desert X

О, чувак. Ты вынырнул из моей прошлой жизни. Ни войны, ни ковидобесия, ни этого глобального безумия. Спасибо тебе.

@KatyaLishch

10 ай бұрын

От ковида в одной только России умерло несколько миллионов человек, которые остались бы живы, если бы не было этого ковида и действия правителства были бы более грамотными, и ему было бы не плевать на людей. Так что это не совсем "бесие", это была реальная проблема глобального масштаба. Другое дело, что страны реагировали на это слишком нервно, но это из-за того, что болезнь была мало изучена. Есть вещь гораздо хуже ковидобесия - это антиваксеры. Эти умственно неполноценные существа-конспирологи вызывают гораздо больше ненависти.

@arseni4580

9 ай бұрын

@@KatyaLishch Вы вероятно вирусолог и выделили чистую культуру? Или Ваши знания из интернета?

@_Pretender

9 ай бұрын

​​​@@KatyaLishch...не было никакого повидла, дурочка! Ты настолько, судя по слогу, глупа, что здесь Даннинг-Крюгер отдыхает! Все адекватные, образованные люди давно с этим повидлобесием разобрались! Это тебе за "антиваксеров", а ещё знай, "какая вещь гораздо хуже всего" - это не всё вот то, описанное тобой, а НЕВЕЖЕСТВО! И ты его образчик!

@_Pretender

9 ай бұрын

​@@arseni4580...она видимо, по простоте своей, не в курсе, что НИКТО и нигде не имеет выделенной культуры этой дичи, которой нас пугали! И есть документы минимум 76-ти стран, это подтверждающие.

@falke555

7 ай бұрын

​@@KatyaLishchантихуяксеры. Грипп не прививается. А долбоебизм не лечится.

Лучшее, что может быть в путешествии, это горы (с). Спасибо, Волк, отлично !!!

Да, факт, удивительно приятно слушать грамотную речь, честный, взвешенный взгляд, погруженность и любовь к теме, при этом делать это красиво и озвучивать приятным голосом. Уважение безграничное!

@pavelsivertsev6417

Жыл бұрын

Согласен, целый час без воды

Вы лучший на просторах ютуб!!! Спасибо за проделанную работу!

Ура, наконец-то обзор на Априлию 660 от любимого "я много путешествую на разных турэндуро" !!

Спасибо за обзор! Хотелось бы увидеть обзор новой Трансальп 750. Его предшественники пользуются огромной популярностью в классе среднекубатурных турынд.

@user-og5ci7yd1d

Жыл бұрын

Да. Тоже рассматриваю его к покупке. Обзор бы помог выставить приоритеты

@Valeri_-qe7iq

Жыл бұрын

Не плохо было бы и Suzuki v trom 800

@user-su2ql2if4k

Жыл бұрын

У геоАлекса уже есть обзор, он брал на тест. За плечами опыт на nc750x и T700

Главное не бросайте ваш канал. Вы лучший обзорщик!

Большое спасибо за новое видео! Откладываю все дела и вперёд!

Эксперт с большой буквы! Думаю таких людей стоит ловить производителям мотоциклов и прислушиваться к их мнению!

Я один играю в игру "найду пилота" когда квадракоптер на 360° вокруг байка летает? видео как всегда фантастическое, спасибо)

@kamoglydeshizaraza

Жыл бұрын

Он есть на видео с 500 ками тремя.

Вы лучший!!! Лучший в столь узком классе мотоциклов! Гигантская аналитическая работа основанная на личном опыте. Браво!

Ох неожиданно. Там еще старый друг XL750 Transalp вернулся. Интересно про него послушать в вашем сравнении.

Ура, наконец среднекубатурники... Очень ждём трансальп и новый встрём. Удачи в творчестве.

@dimalru

11 ай бұрын

Жди конечно с нынешней ситуацией тебя ждёт в лучшем случае Минск

@user-cb2rk5vx5b

10 ай бұрын

@@dimalru тебя может и да. платочек дать? слёзки вытереть.

@dimalru

10 ай бұрын

@@user-cb2rk5vx5b если нашёл где и как насасывать, просьба помалкивать.

Автору огромное спасибо за проделанную работу) Лучше обзоров не найти

У меня никогда не было мотоцикла, есть квадр,активно пользую,есть снегоход,но попав на этот прекрасный канал неделю залипал, всё блин в ближайшее время иду за мотоциклом-убалтал чертяка!

@prostor8049750

Жыл бұрын

Аналогично

Базару нет брат подача инфы по мотам у Вас. Уровень и опыт чувствуется. Не у одного на канале в одном видео не скажут про турэндуро столько инфы как Вы. 👍

Думаю плюс, минус выражу общее мнение и потенциальный запрос.., все ждут обзоры Волка на Трансальп 750, В-Стром 800, Африку 800, ..и это минимум не считая Китайцев..)), типо Бенелли и СФ мото, 800 ки. Надеюсь общественный запрос принят к исполнению )),ждем реализации. Сезон только начался, всем удачных путешествий!

Волк, спасибо большое за твои труды! Будет неплохо, если ты добавишь максимально допустимую нагрузку на мотоцикл. Турэндуро - это обычно про путешествия. Всегда многовато вещей. Я, например, 99% времени путешествую с женой. Был, к примеру, удивлен, что Тигр 900 выдерживает больший вес, нежели Африка.

Спасибо огромное. Опять огромная польза от вашего обзора. Всё настолько подробно для того, чтобы сделать выбор. Блестящая работа. Ну и виды как всегда прекрасны! Красиво у вас там)

Как всегда отличный обзор! Спасибо!

Благодарю за 30 минут удовольствия 👍

Очень антуражные кадры, виды супер👍

Отлично. Огромный рывок в плане картинки. Очень красиво и интересно. Ну а информативность и текст как всегда вне конкуренции

Спасибо, как всегда, отличная работа. Здоровья и хороших дорог!

Просто лучший, и добавить нечего! Ждём обзор на Husqvarna Norden 901 Expedition.

Как всегда информативно полезно и интересно! Хороших дорог и удовольствий от покатух.👍

Я далеко от мотоцикла, максимум что умею, это велосипед из двух колёсного. Но вас интересно и приятно слушать и вы размеренно говорите как есть, не навязывая жёстко своё мнение. Хорошая интересная история

Жду каждую серию. Очень интересно слушать.Причём третий год собираюсь выучиться на A категорию, но всё никак. Просто интересно смотреть Ваш канал.

@Konstantinianak

Жыл бұрын

Я вот решился недавно, лет 10 собираюсь)

@user-hg9dz7xv4w

8 ай бұрын

Аналогично, с 18 лет хотел себе мотоцикл, но потом родители подарили автомобиль, началась автомобильная жизнь, друзья-тюнеры, увлечение альфа ромео и мото подзабылись. А сейчас накатавшись на спорткарах и корчах встал вопрос "автомобиль с наибольшими эмоциями от вождения и динамикой за наименьшую цену". Победил в умственном споре мотоцикл, вспомнил как друг прокатил на скутере по городу. Когда едешь 40 км/ч мимо автобуса эмоций столько же как дать по трассе 190 на ваз 2110. В итоге выбираю первый мотоцикл и никак не могу ни на что решиться. Нравятся турэндуро, но пугает высокий центр тяжести и вес. Нравятся дикие мотарды, но пугает энерговооруженность (ДРЗ, Априлия SXV 550, КТМ 690 СМР), а что-то типа Хонды ХР400СМ не вставляет никак. Хочется плюнуть, купить питбайк, повалять его в разных ситуациях (не жалко) и сразу брать турэндуру (фаворит Тенере и ТДМ900 как кроссовер)

Как всегда, виды, рассказ в деталях, заслуженный лайк. Ждём продолжения.

Замечательный обзор на любимейшем канале! Ждёмс ещё Norden:)

@yefimZis

Жыл бұрын

+desertX

Потрясающий канал! Надеюсь через пару лет появятся обзоры и на другие классы мотоциклов)

Наконец то 👍 ждал этот обзор :)

Благодарю, Волк! Очень ждал от тебя обзор на Tuareg 😊

По объёму информации, уровню технической проработки, качеству подачи и вниманию к нюансам начинаешь думать что за кадром не Одинокий волк, а целая стая матерых журналистов и экспертов притаилась. От раза к разу одинаково шикарные тесты и видео

Спасибо за прекрасный обзор. Как всегда информативно и объективно. Очень интересно было посмотреть и послушать обзоры на новый Трансальп и ВиСтром 800.

Увидев название ролика "Лучший турэндуро", я подумал, что Волк протестировал Husqvarna Norden 901 Expedition, который вышел совсем недавно. Как по мне, так это и есть та самая "золотая середина", которая при этом на много лучше стандартного Нордена 901. Но у Волка видимо немного другие приоритеты. Чем мне так понравился Expedition? Он уже с завода идёт со всеми важными опциями как для асфальта, так и для оффроуда, и практически готов к комфортабельной кругосветке. Да, он примерно на 25 кг тяжелее Туарега, но зато и в разы более удобен по сиденью и ветрозащите, что для туристического эндуро важнее, как я считаю. Сиденье у Нордена самое комфортабельное в классе. На уровне жирного гуся и Тигра 1200. Ветровое стекло у версии Expedition теперь практически идеально для дальних путешествий и подходит даже высоким людям. Дует только в плечи без каких-либо турбуленций. Квикшифтер прекрасно работает как у Тигра, гораздо лучше и мягче, чем у гуся. Продолжать хвалебные речи в адрес Husqvarna Norden 901 Expedition можно ещё очень долго. Было бы чрезвычайно интересно посмотреть обзор этого турэндуро от Одинокого Волка. Хотя теперь уже поздно, я свой выбор уже сделал.

@andreyvasilyev7379

Жыл бұрын

Husqvarna уже в другой ценовой категории, там нечего сравнивать.

Брал недавно туарега в аренду на день на Мадейре - шикарный аппарат. При полном отсутствии у меня опыта на бездорожье он ехал как танк по смеси камней, песка и мокрой глины в крутую гору и потом с нее. При росте 190 сидеть комфортно. А двигатель вообще идеален - тянет с низов на любой передаче при минимальном расходе и отсутствии вибраций (с вибрациями прямо магия какая-то). Так что подпишусь под каждым словом Волка: Туарег - вещь!

Как всегда не просто видео, а клад и пища для размышлений. Спасибо! Так глядишь и сам сяду на эндуро со своей любимой NC750S ))

Просто шикарный обзор, как будто сам поездил!

Как всегда великолепный обзор 👍👍👍

Как я ждал новый выпуск!!!!Привет из Южной Кореи😊

Более детальных, исчерпывающих обзоров и сравнений, чем в ваших видео, просто не найти. Спасибо🤝💪

Всегда жду очередной обзор! Это самое лучшее, что есть на русском ютубе про мотоциклы

Ну что ж, отличный обзор на суперский среднекубатурник! Спасибо 🙏 ждем новый Трансальп у Волка на тесте!

Господи, как же мне нравится этот канал, этот автор, эта тема и эти рассуждения! На протяжении всего ролика все смакую, анализирую и полностью приходу к этим же мыслям (в том числе до выхода этого ролика). Прям, оргазм какой-то.

Очень познавательно, люблю на работе в обед посмотреть и послушать 👍

Вот спасибо, даже писал вам в комментарии с просьбой сделать обзор на этот мотоцикл, вот пожалуйста. Жму руку, низкий поклон. Ожидания оправданы, вашему мнению всецело доверяю. Всего доброго.

Подавляющее большинство мотоциклов при должном навыке превращаются в эндуро. А лучший мотоцикл тот- который у тебя в гараже. Поэтому у меня в гараже и большая супертенера и 250-я Баха, оба подготовлены под туризм. Там где я буду ехать на бахе без мучений- вовсе не проеду на лëгкой семисотке. В поездку на курорт с женой с комфортом играючи справляется мощный большой мотоцикл, где от перегруза будет страдать среднекубатурный мотоцикл. Но среднекубатурник хорош для поездок без пассажира и без особого хардкора. З.Ы. если меня заставить ответить на вопрос о лучшем турэндуро- наверняка я бы назвал ямаха убр 125.

Всегда лайк и хвалебные комментарии до просмотра. Лучший на всём ютубе. Вот кому надо было вручать награду, как лучшему мотоблогеру! А не Тане за её многотысячных пионеров-маструбаторов.

@MountainNomad

Жыл бұрын

Вот все считают Таню красивой. На вкус и цвет, как говорится. И это не от того что "не твоя вот и бесишься". Мне действительно не нравится её худоба. Я люблю высоких и "в теле" чтобы шлёп,шлёп шлёп...

@leoniddemchenko8702

Жыл бұрын

@@MountainNomad дрочер, угомонись. Никому не интересно каких ты там любишь.

@lomal6072

Жыл бұрын

Jet cbr хороший канал, много интересного.

@dimitry1121

Жыл бұрын

@@lomal6072))...много хороших каналов), этот другого уровня.

@Adventurous_noob

Жыл бұрын

Аксиома 21 века: сиськи контентом не перешибить…

Очень ждал обзор на этот мот - он меня прям очень интересует. как говорится: от души благодарю

Как всегда, отлично! Спасибо за работу. Присоединяюсь к предыдущим комментаторам :)

Кадры в зеленых колосках - шедевр! Пожалуйста, сделайте англоязычный канал, больше людей должны узнать о ваших работах!

Волк, приветствую тебя! Наконец-то ты порадовал очередным идеальным техническим разбором любимого класса мотоциклов. Я опять попрошу тебя разобрать на молекулы и атомы Нордена 901. Ведь в нем собрано много интересных решений, отличающих его от КТМ 890 во всех его ипостасьях.

Какой же вы молодец, спасибо большущее!! Вот бы на таком гонять по Алтаю да на Байкал!! Все надо брать себя в руки и заработать мот. 😊😊

Я так и думал, что это будет Туарег. Для меня только еще загадка по надежности каков он в перспективе 3-4 лет службы. А так очень правильный мот.

@user-oe7fp8jq8s

Жыл бұрын

Двигательямаховский ,

Добрый день!!! Хочу ещё раз вам сказать спасибо за ВСЕ ваши обзоры!!! Мне очень нравиться всегда очень вдумчиво с чувством и расстановками)))) Я так понимаю что опыт у вас очень большой. Поделитесь, пожалуйста, им в плане экипировки, вождения что с собой брать в мото путешествие. Спасибо

Камент в поддержку канала! Обожаю ваши видосы.

Лайк не глядя. Но вечер уже обещает быть интересным!

Спасибо за отличный обзор Априли, ждал ваш художественный подход к Туарег 660. Дождался)) спасибо👋👋. Я его покатал уже до вашего обзора ровно неделю назад, понравился, в живую мне дизайн зашёл красивый. Пока ходил на заправке за кофем, Туарег открыл клуб любителей "позырить". За два часа теста я не понял хочу его или нет, не моё. Раз уж вы взялись за этот класс мотиков, покатайте Триумф Скремблер 1200. В вашем исполнении это интересно будет.

У товарища был Тенёре 700 ( накатал 34 т.км в общем ), в том году купил новый Туарег за 1,354 ( цвет триколор, сидение комфорт, много плюшек с завода сделал сразу ) и сказал плюсы Тенёре... Один один 😂 Кроме чугунного блока, они заканчиваются, он абсолютно без систем и пустой, как Лада Приора. На Туареге уже 27 т.км... Полёт отличный! Мотоцикл идеальный говорит!

Приветствую. Спасибо, объективно и понятно👍😍✊

Как всегда, отличный обзор!! Респект -Создателю!!

Лично для меня самое ожидаемое видео. Всё дело в марке - то ли серый кардинал, то ли темная лошадка. Вроде все о ней знают, засветилась в гонках, есть адепты. Но массовой популярности не сыскала (чего вдруг?). По моему субъективному мнению, это аура ломучести всех итальянцев. Кстати, этому моменту внимание не уделили. Какова дилерская сеть, что с поддержкой (за пределами Италии), детские болячки моторов и т.д. Выглядит как технологичный продукт для цивилизованного пользователя.

@igorgoryunov5616

Жыл бұрын

Под конец ролика есть про обкатку мотора на дорожниках и отзывные кампании.

@TheGreatInquisitor

10 ай бұрын

@@igorgoryunov5616 есть Но для покупки этого маловато.

Комментарий в поддержания такого высоко качественного контента спасибо

Как всегда спасибо за приятный контент!

Пересев с круизеров на турэндуро, я никак не могу воспринимать в серьез высказывания, что турэндуро звучит просто офигительно😄

Доброго времени суток. Присмотрел себе GR 500. Китайский 500 сс. 2 бака. Для новичков. Ну для неспешного туризма, больше по асфальту, с заездом в отдаленные деревушки. Хотелось бы посмотреть от вас обзор на это чудо китайской техники. Так информативно и объемно рассказываете. Молодцы, спасибо.

@lone-wolf

Жыл бұрын

Двигатель там тот же, что у Voge 500 - только не думай, что к нему Honda имеет какое-то отношение - это просто подделка, потому что геометрия двигателя ДВС не подлежит патентной охране, только какие-то специфичные элементы. По поведению мотор с Хондой похож, но по надежности ничего общего - там все компоненты другие. Хотя "продавцы" будут уверять, что это двигатель Хонды. С китайцами всегда сплошной обман - например, ни один дилер не указывает, что 190 - это вообще-то сухой вес, тогда как у японцев принято указывать мокрый. 2 бака - вообще не аргумент, оно нужно раз в жизни в поездках по условной Монголии и легко решается примотанной канистрой. Зато однозначно будут вопросы к качеству изготовления всех элементов. И что однозначно по GR 500 - проблемы с подвеской. Это что-то вроде заниженной версии нормального мотоцикла, у которого просажен зад. Там у амортизатора ход самый маленький, какой чисто теоретически можно найти на мотоцикле с 21" колесом, а ход вилки длинный - это все должно управляться ниже среднего. Я уже почти на десятке разных китайцев поездил - у них у всех есть подводные камни. За те же деньги купи б/у-японца 5-8-летнего - поверь, это будет другой уровень качества. И еще попутно подумай, как ты будешь это все обслуживать. Попробуй найти любую техническую информацию по этому мотоциклу и по условному V-strom 650, который с каким-нибудь смешным пробегом в 20 000 км будет в твоем бюджете.

@user-rz2ww3bk5k

Жыл бұрын

@@lone-wolf Спасибо!!!

Ты лучший. Здоровья тебе и твоим близким

Супер обзор! Большое спасибо! У меня тенере 700 полностью согласен с вами про перечисленные его недостатки

Спасибо, как всегда шикарный обзор !

Спасибо большое за ваши обзоры, с их помощью выбрал замечательный мотоцикл! Можно ли попросить продолжить линейку видео про советы мотопутешественникам? Очень интересно как вы готовитесь к дороге, что с собой берете, в какой экип снаряжаетесь. Заранее благодарен!!

Спасибо за работу, гранд мастер! И всë таки ... Когда же Вы удовлетворите нас своим изысканным рассказом о новинке "Хонда трансальп" 750 ??? 😃

@lone-wolf

Жыл бұрын

Их негде пока взять. Мой дилер говорит, что они заказали 7 штук - уже все выкупили, у них даже не останется, чтобы в салоне поставить - не то, что покататься. Я мониторю арендные компании - некоторые заявили, но ждут.

@Yura084

Жыл бұрын

@@lone-wolf Вот это успех! 😃 С Тенере 700, в начале продаж, было что-то подобное. Что-ж, будем ждать... Удачи Вам и здоровья!

@wd2935

Жыл бұрын

Это не успех, это почти с каждой моделью, у нас по крайней мере (Германия). Такое ощущение, что специально ограничения сделаны. Отмазки были за последние годы разные, то нет чипов, то проблемы с транспортом контейнерным, то нехватки в запчастях из-за военных действий (это у нас тут так лечат, когда задаёшь вопросы). В прошлом году у нас в регионе (Бавария) у дилеров японских байков 60-80% была нехватка. К примеру yamaha xsr900 вместо апреля пришли первые 2 только в декабре (заказано было 5). И цены только за последний год подымали два раза, и с января ещё раз.

Спасибо! Очень полный и интересный обзор!

просто красавчик! благодарю за классные обзоры и этот не исключение!

Справедливости ради, у Априлии всю жизнь был Pegaso 650, который был на голову выше Tenere. В то время, как Tenere имел вес слона, пластилиновую раму, неработающие подвески и слабые тормоза, у Pegaso этих недостатков не было. Так что Tenere всегда была догоняющей по совокупности потребительских характеристик.

@AdolfAdolfovich1375

4 ай бұрын

А по надёжности?

Ты единственный чьи обзоры мотоциклов я могу смотреть (на русском). Про подвески верные замечания говоришь, а ведь это самое важное в плане ощущений от мотоцикла, это первое, что делает их разными. Особенно турэндуры, наверно самые разношёрстные мотоциклы в плане подвесок, и ходы и типы и настройки, абсолютно разные.

@lone-wolf

Жыл бұрын

Аналогично, я только твои обзоры все смотрю.

@BikersVillage

Жыл бұрын

ти гнида , а не людина , тим більше як мотоцикліст . прийде час пересічемося .

Как всегда отличный обзор, с крутыми пейзажами.

Благодарю за информацию 🎥👍

Ура, наконец-то снова попутешествую по Европе на разных турэндуро ❤

Спасибо за очередной обзор мотоцикла, который мы не можем себе позволить 😁👍

Поздравляю тебя Волк с открытием англоязычного канала 🎉🎉🎉 удачи

Огонь, ждал обзор на туарег

Щиро дякую за вашу роботу. Хотілося б почути вашу думку та побачити ваш огляд нового Kawasaki KLR 650 та Honda XL 750 Transalp

Еще ждем обзор V-Strom 800DE (помимо трансальпа:)

Второй раз пересматриваю! Вчера лайк не успел поставить - так залип

Спасибо за качественный обзор! Два раза пересмотрел)) Все из-за мук выбора мотика)

Привет, спасибо большое за прекрасные, красивые и информативные видосы! Выпускай пожалуйста почаще, очень жду))) Если получится, сними про triumph tiger 1200 2023, сделали реально годный аппарат

Дааа! Спасибо! Я очень ждал обзора на Таурег! И именно Вашего обзора)) Но действительно ли Туарег лучший?? Ведь вышел новый Трансальп!!

смотрю канал стал популярен. ЗАСЛУЖЕННО! обзор как всегда безупречный!

Пили обзор на новый трансальп,спасибо. Добра Вам и сорри за фамильярность

спасибо за видео. теперь ждем среднюю африку, а там и новые модели подтянутся и обновления старых)

Спасибо за как всегда отличный обзор! Смотрю ВСЕ ролики, даже если класс техники меня не интересует. Пожалуйста, сделай обзор на новые Tracer 2023, в частности интересует напичканная версия GT+ в сравнении с обычной. ❤

@lone-wolf

Жыл бұрын

Я на GT 2021 года ездил, которая с полуактивной подвеской. Собственно, ради подвески мне и интересно было попробовать. Не впечатлился - при таких коротких ходах смысла никакого. Если просто под вес обычную подвеску настроить - она ничем не будет отличаться, и между комфортным и спортивным режимами у Трейсера разницу в 99% не почувствуешь - на уровне самовнушения. Ну а с остальной электроникой и так понятно. Что мне в версии 2021 года понравилось - тормоза стали сильно лучше, стандартные кофры нормального размера и по мелочи.

@wd2935

Жыл бұрын

С подвеской действительно так, разницы практически нет между спорт и комфорт, и там и там настрой жесткий, что супер для быстрой спортивной езды на хорошем асфальте, но на длинных дистанций в путешествие быстро устаёшь. Поэтому протестировав все три варианта этого мотора, взял себе XSR900 😅

как и всегда, подробней и круче некуда, аж слюни потекли))

Спасибо за полезный и интересный обзор. Очень хотелось бы увидеть ваше мнение и Тайгер 660.

"Тенери 100% будет мои следующим мотоциклом", - так думал я пока не купил Туарег 660 ))) Я не умею дубасить на офф роуде на все деньги, не совершаю кругосветок и не гоняюсь со спортами со светофора. Мне нужен нетяжелый мотоцикл, который комфортно едет везде. 1) На обкатке мот подергивал на 3000 и 4000 об. Вылечилось прошивкой на 1 ТО. Вывод: "дилерская поддержка должна быть доступна". 2) Квадратный профиль седла и его форма утомляют зад за 3ч. Я при своих 179 и длинных ногах ставлю боты ровно на землю (флэт фут), но если поверхность неровная или нужно катать мот ногами - уверенность сразу исчезает и ощущается, что мот "высокий". 3) По расходу я бы сказал, что ориентироваться нужно на 5л/100 плюс-минус 0,2. 4) При 120 на 6-ой мот уже выдает 6000 об т.е. почти 2/3 шкалы. 5) Глушитель + воздухозаборник издают басовитый рык, от которого через час езды все мысли - о танковом шлемофоне. 6) Экстерьер "аля богомол" на любителя. Я не любитель )) 7) Можно задолбаться листать трип-компьютер, в котором есть 33 строки, включая "max speed" но "запаса хода" или "напруги сети" вы там не найдете. 8) Посадка далеко не самая эргономичная. На g310GS была лучше. В остальном - мот способен радовать. Я проехал около 2000км и пока улыбка не сходит с лица: 1) Подвеска глотает почти все. Для моих темпов "неспешачего исследования" пересеченной местности подходит хорошо. 2) Мот (в отличие от хваленой "для новичков" NC750x ) умеет ползать 11км/ч на 1й передаче (не дергая) или трогаться со 2й на мягком грунте. Ну, и позволят "перепрыгнуть" при обгоне )) 3) Все настройки электроники делаются просто и НЕ сбрасываются сами ключом зажигания. Отключается все что нужно и не нужно. 4) Довольно много чего есть в стоке - докупать не нужно, например задний подкрылок, ветрозащита рук и перекладина для GPS. Стекло на туринговое не тянет, но оно реально работает в отличие от многих стоковых. Спойлер Puig клип-он для моего роста вообще хорош. Даже не уверен, что буду менять стекло. 5) Лапка тормоза штатно перекручивается в более нижнее положение. 6) Бак внизу под седлом - центр тяжести ниже простой Тенери. 7) Радуют приятные мелочи типа сброса круиза еле-заметной подачей ручки газа от себя. При длительном легком притормаживании задним - высвечивается сообщение "проверьте не залипли ли тормоза". 8) Режимы езды и уровень трэкшн-контроля быстро переключаются легкодоступными кнопками. На Тенери этого вообще нет... может опытным ездокам это и не важно, а я не хотел брать мощный байк без трэкшна. Последней каплей стала цена. Априлия продала мне Туарег 2023 за 11990 Евро. У Ямахи перед НГ стояла модель Ралли 2022 т.е. еще с "калькулятором" вместо приборки и со всеми скидками ее отдавали за 12700. Ценник 2023 появился в марте и показал, что пока одни предлагают "новые плюшки" и пытаются удержаться в границах 11999 - Ямаха уже дырявит китель под медали и переписывает ценники ощутимо вверх без видимых изменений в мат части. Что жж Т7 - бесспорно офигенная модель... наверное "имеют право попробовать".

@user-fs4pn4st5p

Жыл бұрын

Автор ролика не указал на наличие и формат розеток 12V., а так же о штатных подогревах рук и седла. Сможете исправить ситуацию? Буду благодарен.

@Adventurous_noob

Жыл бұрын

@@user-fs4pn4st5p Розеток 12в нет. Штатно идет USB порт в районе приборки. Выдает 5В при 1А. Подогрева сиденья не предусмотрено. Подогрев ручек - опциональный доп. Англо-саксы установившие последний жалуются на недостаточную мощность обогрева.

@ArturDzhakeli

Жыл бұрын

@@Adventurous_noob подскажите пожалуйста, если вы конечно проживаете в россии, часто упоминают про отсутствие сервиса, а какое у вас на этот счет мнение?

@Adventurous_noob

Жыл бұрын

@@ArturDzhakeli коротко говоря, для России я бы предпочел Тенери 700. В Москве конечно можно было бы рискнуть и возможно даже преуспеть в обслуживании Априлии, но на сегодняшний день слишком много переменных и слишком много «закрывающихся возможностей» из серии где купить и чем платить. Я же живу «через море от Италии» и дилер Априлия у меня очень хороший, с многолетним присутствием, в 100км от моего дома. Там все свободно говорят на английском и ездят на повышение квалификации к производителю. Это стало серьезным доводом при принятии решения в пользу Туарега.

@ArturDzhakeli

Жыл бұрын

@@Adventurous_noob благодарю! очень здравая, развернутая и обоснованная мысль 🙋🏻‍♂️ удачи в эксплуатации такого достойного мотика 😇 приятно следить за человеком, который наслаждается техникой 🤟🏻

спасибо за наводку по euro-5. всё думал: чего новые мощные мотики с хорошим моментом на низах глохнут? а это проклятые эко-нормы. двигатель на бедной смеси работает, вот и помирает...

Наконец, я дождался - это видео)))

Божественный обзор! Расклад по сути, придраться не к чему.

Как же приятно смотреть Ваши обзоры, как будто сам ездил весь ролик на моте. Жаль что в России очень ограниченный рынок мотоциклов.

@truckerway

Жыл бұрын

С Европы можно заказать

@1WrexX1

Жыл бұрын

@@truckerway новый? Не подскажете оптимальные варианты?