Лучший мотоцикл для путешествий - тот, который у тебя уже есть

@Talkov1416

2 жыл бұрын

Я смотрю видосы, даже на спортах ездят в закат! , не так много, но ездят и счастливы! Конечно есть оговорка, что не для "подобного", что только асфальт, но ездят и по 10000 за раз! И в Турцию из Москвы и в Крым. Я к примеру сажусь на круиза (мот товарища V800), ну совсем не вшторивает, хочу динамику (0-100, а больше и не надо), у самого спорт, оч люблю его, следующий возможно нейкед будет. Но я на любом готов куда угодно!!!! ps: вас полностью поддерживаю!

@yevgeniyfedorenko6417

2 жыл бұрын

Самый лучший мотоцикл тот, что можно поднять одному

@predatel_rodini

2 жыл бұрын

Да нихера. У меня шадовка 400. На ней больше 100км за раз позвоночник в трусы вылетает

@skatemarketer

2 жыл бұрын

Как актуально в марте 2022 года😂

@user-fe9xo1wt1v

Жыл бұрын

Вот по факту был велосипед ездил на нем и 230 км за день))) среднее 120 если путешествие дней на 5 а так круизерчике магна 250 ездил и сворачивал в лес и по гравию но позвоночник сыпиться ... старею по ходу ) 26 годков от роду...короче надоело спустя 2 лета после катки мучиться со спиной.. да и на гравийке опасно машины на обгон едут камни летят сейчас стараюсь только по дорогам ездить и не хотя заезжаю на гравийку берегу лобовое стекло. Но хочеться что то универсальное облюбовал уже все что можно было по асфальту и более менее тропам живу на Камчатке) хочеться в даль ехать где и асфальт 65% 25 гравийка и 10 мясо

Хороший выпуск, я и раньше подозревал что в путешествии главное путешествие, а теперь только ещё раз убедился в этом!

Любой мопед-мотоцикл автоматически становится туристическим если сесть на него и поехать в путешествие!!!☝Я так думаю!!!😂😉

я бы добавил ещё обязательно следующее: Если собираешся ездить в одиночку и в диких местах по бездорожью, обязательно обращайте внимание не просто на вес мотоцикла, а ещё на то, что бы вы его могли поднять один, в случае падения, поверте очень важно, проверяно на собственном опыте :-)

Спасибо, Илья! Самый главный посыл этого видео - путешествуйте и делайте то, что нравится, и то, что можете! И ведь этот посыл даже не столько про мотоциклы, сколько про отношение к жизни ;)

@Talkov1416

2 жыл бұрын

Ооот, вот этот вывод самый лучший! 🤝✌

@vladimirermilov3068

Жыл бұрын

лучше делать то, что НУЖНО, а не то, что нравится.... чтобы не пожалеть об этом в Вечности. В остальном согласен))))

Очень круто продвигать именно умение вождения, а не технику! Это прям очень классно! Вы молодец 👍 вот бы ещё все это понимали, не было бы проблем с выбором техники ни у кого

@jbd4508

2 жыл бұрын

agakakskazhesh

Много кто говорит тоже самое: лучше поехать в короткое путешествие на китайце, чем годами собирать на "правильный мотоцикл"

@user-su2ql2if4k

2 жыл бұрын

Верно. Ведь завтра может и не быть. У нас на жизнь свои планы. У Бога на нас - свои.

@Bohdan_Oleksandrovych

2 жыл бұрын

"Лучший мотоцикл, это тот, который у тебя есть" ©Алексей Коровин

@motopiknik

2 жыл бұрын

Зачем копить на китайца, если можно пойти пешком? И не в Италию, а в Жопно-захуйск? Зачем даже туда идти, если можно все увидеть в ютубе? Это я так говорю, потому что надо понимать, что такое путешествие на китайце и на нормальном моте, даже в одну и ту же точку

@motopiknik

2 жыл бұрын

@@Bohdan_Oleksandrovych и где он твой Коровин, со своим мотоциклом?

@madredrat8133

2 жыл бұрын

@@motopiknik а чем китаец плох? Cfmoto китаец, покажите мне такой НОВЫЙ японский мот за те же деньги =) конечно, который соответствует тх и комплектации этого китайца.

Полностью согласен! Кардан, ветрозащита/защита, посадка и подогрев руля - вот эти четыре черепахи на которых стоит мототуризм, а вот их баланс дело индивидуальное! И я тоже за АБС и режимы выбора работы подвески и двигателя!!! Всем ровных и шершавых дорог!

@KlounAda

2 жыл бұрын

Кардан - это спорно, реально нужно в ограниченных сценариях, например в кругосветке по твердым дорогам.

@user-ti6oc9lv1i

2 жыл бұрын

@@KlounAda так о том и речь! Большенство (я в том числе) 90% по асфальту и ездит, а ещё и много :)

@KlounAda

2 жыл бұрын

@@user-ti6oc9lv1i Я очень далеко не езжу поэтому мне кардан/цепь вообще не принципиально.

"Чего в ваших путишетсвиях будет больше?" :) У круизеров и некоторых туреров еще есть такая тема, что они слишком рано начинают задевать подножками. Я сейчас не имею ввиду закладывание с коленочкой, я в даже на обычных перекрестках московских в трафике постоянно точил подножки. И в горах это напрягает, потому что ограничены возможности и ты привыкаешь, что у тебя нет возможности закладывать настолько, насколько хочется, и может не оказаться запаса - неприятное ощущение. Точить подножки буквально в средненьких поворотах - не так весело, как это выглядит со стороны. Плюс, у круизеров ради стиля часто два аморта классической конструкции сзади - помимо того, что там нет нормальной прогрессии, важно еще помнить, что у каждого из двух амортизаторов со временем будет своя жесткость пружины, разное состояние масла - это влияет на управлямость и работу подвески. Плюс, на круизерах из-за того, что ноги вперед, вся вода и грязь сначала из-под колеса на ноги бежит (кроме капотированных моделей), а потом по штанам стекает в ботинки. Если на нормальном мотике в дождь можно просто сверху на куртку дождевик надеть и достаточно, на круизере надо еще штаны дождевые напяливать и бахилы. Плюс, на круизере нет возможности просто привстать в дороге и отдохнуть без остановки - все равно задница затекает и преет летом. Насчет 50 кубов - это вопрос привычки к комфорту. Я тоже в свои первые путешествия на 100 кубах ездил. Потом через несколько лет на этом же мотоцикле с трудом километров 20 проехал и сейчас ни за какие деньги не готов вот так ездить. К хорошему привыкаешь. Сомневаюсь, что ты сейчас готов на 50-ке не ради контента, а просто так в Крым поехать с тем же удовольствием, как раньше. Или мне иногда задают вопрос - вот я вешу, например, 120 кг и рост 2 метра. И чего, сказать, что он может даже на 50-ке путешествовать? Нет, не может, и малокубатурки у такого человека отобьют все желание. И еще не затронул момент насчет пассажира. Вдвоем путешествовать на маленьком мотоцикле, где тесно - такое себе. Мне вот достаточно динамики 600 кубов, только вот не выпускают больших комфортных мотоциклов такой кубатуры и приходится для путешествий смотреть на избыточный литр+. И так со всем - на маленьких мотоциклах подвеска хуже работает, тормоза похуже, опций каких-то важных нет, типа круиз-контроля и т.д. В итоге, смотришь на мотоцикл побольше, хотя в нем может не быть смысла с точки зрения размера и динамики. Туда же нюанс с ростом. Просто не существует небольших мотоциклов, на которых комфортно сидеть с высоким ростом. А у кого-то спина больная, у кого-то колени, кто-то холод не терпит, у кого-то артрит и т.д. Про бак тоже не затронул момент. Заправляться каждые 150 км на мощной комфортной технике - такое себе удовольствие. По турэндуро со многим не согласен, но не хочу в это глубоко лезть. Ты просто говоришь с точки зрения "на чем угодно можно доехать", с чем я согласен, но упускаешь, что маленько разное наслаждение, когда едешь на заточенной для бездорожья технике и той, что "может проехать". Вот как пример, когда недавно на Канарах V-strom брал в аренду - я знал, где там есть хорошие грунтовые дороги, на которых без каких-либо проблем проехать можно, только вот кайфа от того, что мотоцикл на каждой кочке трясет, а ты банально не можешь стоя ехать, потому что эргономика для этого просто не рассчитана, а значит все удары будут в задницу приходить - такое себе удовольствие, я лучше чисто по асфальту поезжу. Проехать можно, но зачем это сознательно терпеть? И обратная ситуация - можно было взять Африку, но ездить на ней по серпантинам - спасибо, я лучше на V-strom. Это в миниатюре, но оно также работает и на масштабе - на подходящем мотоцикле ты просто по другим маршрутам поедешь, цель ведь не в том, чтобы доехать до точки Б, а наслаждаться во время путешествия - к счастью, мир огромный и дороги есть на любой вкус. Точно также на скутерочке поедешь по менее скоростным маршрутам и куда-то поближе, а на магистральном турере сразу в Альпы за пару дней доезжаешь и там наслаждаешься, проезжая по 1000 км в день. К сожалению, не бывает одного универсального мотоцикла для любых путешествий.

@ProJapan

2 жыл бұрын

Привет! Круизеры - это призвание. Если человеку нравится круизер, он ничего другого не купит. Но в целом все далеко не так печально - со мной по маршруту Москва - Хорватия- Милан - Барселона - Москва ездил 110-килограммовый друг с ростом 185 на фантоме 750 и нормально себя чувствовал Про турэндуро - все-таки с ростом бюджета появляется универсальность. И гусь большой, и мультистрада эндуро вполне могут и в серпантины, и на бездорожье довольно комфортно - только тут опять нужно будет ловить баланс резиной - либо в серпантины, либо в грязь. Вообще, путешествия на мото - все-таки про дикость и преодоление. Комфортнее и универсальнее всего ехать на рейнжрове вог с ат резиной - но это ведь не про нас?)

@danasglodas7201

2 жыл бұрын

Сразу видно человека, который много путешествует на разных турэндуро.)))

@user-vx4qu5ve9f

2 жыл бұрын

👍👍👍

@AndreyNovikov

2 жыл бұрын

@@ProJapan Мне нравится круизёр (и у меня есть круизёр), но для дальних путешествий я хочу более комфортный и приспособленный для этого мот. На круизёре даже на грунтовку не съёдешь (я съезжаю, но постоянно цепляю пузом, жалко). Но круизёр продавать не собираюсь, как ты правильно заметил, это призвание. Жаль, у нас толкового проката нет, как на Канарах.

@AndreyNovikov

2 жыл бұрын

Да, ничего универсального нет, но что-ж делать, когда нет возможности содержать парк мотоциклов? (Да и просто купить новый пока не по карману.) К тому же, это в Европе хорошо - расстояния маленькие, развитый прокат. А у нас - надо доехать из Питера до Кавказа по асфальту, и желательно быстро и не сдохнуть от усталости при этом, так как отпуск всего две недели. А там хочется уже ездить по всяким тропкам, чтобы добираться до красивых видов. Вот как это совместить, да ещё и в бюджете до полумиллиона?

Когда Илья разматывает, то вообще без сентиментов)) Красавчик Всё чётко, правильно Благодарим за видео Всего наилучшего вам

Согласен, я ездил в дальняк на китайском мотоцикле 200кубовом. Из Барнаула в Москву, Питер и обратно 8700км.

Спасибо за ваше время и за то что делитесь опытом!

Начинал путешествовать на Ижаке, потом на убре 125. Потом китайский 400кубовый, потом в стром 650. А теперь пришёл к тайгеру 800хс. Главное желание, остальное срастётся.

@evgenygolovlev9579

2 жыл бұрын

Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями)

@user-cv6vp3ud7w

2 жыл бұрын

@@evgenygolovlev9579 и поднимем баклажку мотюля

@Talkov1416

2 жыл бұрын

Конечно! ГЛАВНОЕ - ЖЕЛАНИЕ !!! Не важно какой мот у тебя на данный момент, главное чего ты хочешь и куда стремишься! А мопед и не один ещё будет.

Илья, спасибо за видео! Очень разумно и толково, да еще и с грамотной речью без слов паразитов и тупого жаргона.

Ролик классный и всё, что сказано - в десятку! Спасибо и успехов 👍👍

Спасибо за еще один интересный выпуск! Очень доходчиво объясняете! Приятно смотреть и слушать!

Очень полезный ролик Илья. Как раз думаю о путешествиях на мото, устал по городу ездить, хочется большего

Отличные советы 👍 Я в своих изысканиях сменил тур эндуро на спорттуриста, а затем и вовсе на туриста: диапазон путешествий остался тот же, а вот комфорт и удовольствие выросли на порядок. Потому как 80-90% занимает асфальт, а с каждым годом он всё лучше и его все больше 😁

@tomekvilmovskiy6547

2 жыл бұрын

"турист" это как бы что?.. типа Фазера?

@Funtik.

2 жыл бұрын

Скоро будем путешествовать сидя дома с виртуальном шлеме. 😆

@leoniddemchenko8702

2 жыл бұрын

@@Funtik. ты и щас так можешь, ничего не мешает.

@Funtik.

2 жыл бұрын

@@leoniddemchenko8702 я имел ввиду что в будущем не будет возможности ездить, будем вынуждены жить в изоляции, выходить за пределы только по особым разрешениям и т.п.

@lynchlynch8435

2 жыл бұрын

На машине ещё комфортнее путешествовать!))

Отличный выпуск!!! Спасибо за предоставленный материал!)

Спасибо, Илья, огромное ! Спокойно, чётко, понятно все разложено по простым полочкам. 👍👍

Ай красиво расскзал)) всегда приятно слушать человека здравомыслящего, который не пытается тебе что-то впарить. Я путешествую на спорттуре, а иногда и на дорожнике 20-тилетнем и всегда кайфую.

Бро, выпуск за выпуском просто 🔥 Четко, по делу, без лишней воды и обсуждения удобства колесика навигации на левом пульте БМВ… Спасибо за крайне полезную инфу.

Офигенно! Подписываюсь под каждым словом. Особенно под рекомендацией вкладываться в себя, а не в технику! Это и для машин работает, и для мотоциклов. А курс эндуро рекомендую всем, даже тем, кто не планирует ездить по бездорожью. На скользком хорошо видны косяки вождения

Когда у тебя ломается что-то в пути,начинаются те самые приключения и новые знакомства,когда пытаешься починить или найти людей которые помогут,в этом и весь кайф путешествий 😎

@sanya8789

2 жыл бұрын

Купи альфу и кайфуй

@leotom2506

2 жыл бұрын

@@sanya8789 на новой можно,только пока я на ХТ660 своей покатаю)

@Mikhail_Georg

Жыл бұрын

Да ну нафиг.

Хороший выпуск, теплый!👍

Крутейший ролик! Маст хэв для всех, кого хоть как-то касается эта тема! Спасибо Илья за вашу работу.

Отличный ролик! И очень правильные рекомендации! Как говорится "Лучший мот для путешествий это тот который у тебя есть" Не нужно искать оправдание в пору выбора мотоциклов. Нужно просто сесть и поехать на чём есть.

@Talkov1416

2 жыл бұрын

Поддерживаю. У самого спорт, но если я основательно заморочусь, то ещё пару лет потеряю, факт! Я поеду на чём есть!, а со временем поменяю его.

Спасибо, Илья. Отличный ролик. Постарался на славу. Так держать. Возможно весной к вам обращусь. Хочу мотоцикл.

@slava63reg

2 жыл бұрын

Я выбрал тигра 1050, для меня Мот сказка, в дальняк супер, минус нет абс и круиз бы ему ещё!)))

Спасибо Илья! Я тоже считаю, что главное условие для путешествий, это желание путешествовать, а остальное вопросы комфорта. Советы всё по делу 👍

Хороший ролик,Илья,спасибо за труд

Как всегда видео огонь. Илья респект. Удачи и больше клиентов

Приятно и смотреть, и слушать. Очень полезные ролики, спасибо!

вчера тока задумался о покупке туриста, и сегодня мучался с выбором... Видос очень полезный и своевременный, лайк!!👍👍👍

Благодарю за видео, стоящие высказывания от автора 🤙 Многих неизведанных вам дорог 👋

Красавчик. Вот красавчик. Наконец-то громко слышен голос разума в вопросе выбора мота для путешествий 👍👍

Блин… кто бы мне так «разжевал» в свое время так подробно и толково. Особенно вступление понравилось.. про мокрую грунтовку и клиренс😆Сразу с десяток вечных споров на форумах экспертов закрыл🤟😂 P.S. Про IMU, стаблизацию и эл.подвеску подпишусь своим 3-х летним опытом.

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :) Суровый рассказ, спасибо :)

Лучший мотоцикл для путешествий - тот, который у тебя есть :) И на кафешнике можно проезжать по тысяче километров в день, если хочется. Проверено) В первую очередь нужно хотеть путешествовать, а техника - просто инструмент для осуществления этой хотелки.

Очень познавательное видео! Побольше бы таких!

Илья, крутое видео!!! Спасибо.

Познавательно, пора начинать путешествовать)))🏍

Спасибо, Илья очень информативно! 😎

Илья здравствуйте! Всё по делу. Благодарю вас!

Всё по факту и даже про нюансы рассказал. Красавчик.

Спасибо, посмотрел с большим удовольствием 👍

Очередной раз пересмотрел ролик. Очень разумно всё абсолютно! Илья респект!

О, грамотный ответ практика на извечный вопрос! Браво, Илья! С меня лайк)

Отличный видос!👍 Спасибо!

Привет, Илья! Смотрю на тебя и твою позицию первый раз. В следующем году собираюсь разбавить мотомир своим появлением. Благодарю тебя за ёмкое изложение основ турэндуро в плане, вообще понимания техника-условия-способности, многие вопросы отпали сами собой логически.

Великолепно. отличные советы, все по полочкам. я думаю многим поможет. жаль видео не вышло раньше, когда я себе выбирал мотоцикл. думаю это видео многим облегчит муки выбора железного коня.

Отлично все разложил по полочкам!

Здравствуйте. Я новичек в теме импортных мотоциклов. В юношестве был неплохой опыт общения с советской классикой. Когда загорелся идеей взять мотоцикл, из понимания была только цель - катать на дальняки. И все. Классы мотоциклов для меня это темный лес. Были три условных класса шосейник, кроссач, и какието японские похожие на наши Восходы, Ижи, Мински, и т.д. И вот мотошкола. желание катать на спорте отпало после пары занятий на CBR 125 или как то так. Клепоны и креведкопосадка оставляли напряжение в спине и руках. Jianshe (китаёбрик) по удобнее будет. На нем и сдал. Далее муки выбора что взять первым мотом. Перемерять все авито или дром тоже не хотелось. Потом мечту пожрала покупка квартиры. Все это время смотрю ваш канал (около 5 лет ) и настраиваю себя на покупку мота. Благодаря видосам типа "Как выбрать мот?и т.д. У меня сформировывается четкое понимание что я могу, что мне нравится, что подойдет мне в качестве первого мота. Выбор пал на Судзуки V- strom. В городе у себя нашел первого поколения 2004 года за 415 тыс. Подумал дорого. Ищем дальше. Ничего путного. Потом переборол свой страх перед покупками в интернете и написал вам. Далее ожидание. И вот сегодня он наконец то, приехал в конт. "Генадиий" в Москву. Жду его теперь дома. В общем к чему это я все. 1) Ваш канал помогал не забыть про мечту в столь суровое время 2) Помог развеить сомнения про мототрипы. 3) Помог с выбором класса мотоцикла. 4) Помог преодолеть страх покупок на удаленке. 5) Есть семейноне развлечение. Смотрим с супргой ваши путешествия. И горим идеей самим поехать. Так что спасибо вам за вашу работу. Все информативно и по- взрослому. Как доктор прописал.

@ProJapan

2 жыл бұрын

Благодарю вас! Лично выкатывал сегодня ваш ви-стром, уже скоро он будет у вас дома!

@Alexandr_Splin

2 жыл бұрын

Отличный выбор для первого мотоцикла!

@user-pf5js4hz9n

2 жыл бұрын

В-стром отличный первый мотоцикл! И как второй тоже. Даже подойдет для езды с пассажиром и загрузкой, но уже будет чувствоваться предел на скоростных магистралях. При росте навыков и потребностей впоследствии можно будет не меняя класс и производителя пересесть на литр. Но это не раньше чем через 2-3 сезона. А бывает что это и не нужно. 650 часто вполне достаточно для большинства задач.

@user-gr6it4uq2i

2 жыл бұрын

@@ProJapan Спасибо очень жду.

@user-gr6it4uq2i

2 жыл бұрын

@@user-pf5js4hz9n Выбирал из 4 мотов Тайгера 1050, Версиса, NC 700, и Ви Стрема. Тайгер отфильтровал из-за внешнего вида (не зашел он как то мне, ну может из-за того что он мощный самый был). Версис отпугнул проблемами с клапанами на 12 -13 году а я рассматривал мот 2010 по 2016гг. NC очень меланхоличная даже для меня новичка показалась. Я под предлогом покупки через авито прокатился на ней и как раз V srome. Хотя дизайн NC-хи мне больше всех нравится. И вот прокатился на стреме и понял что это как раз то что моей душе угодно. ))))

Думаю этот ролик многим поможет разобраться с выбором мотоцикла 👍🏻

@user-hc9yw3ru7y

2 жыл бұрын

Мне точно!!!😂

@Alexandr_Splin

2 жыл бұрын

С выбором мотоцикла может помочь только личный опыт. Опираясь на чужой - можно только выбрать первый мот, да и то не обязательно. А путешествовать надо на том, что есть.)

Самый лучший обзор. Просто золото.

Ай красава, спасибо за полезные и убедительные советы!

Всё супер 👍👍 Всё по делу!!! Так держать😊

Прекрасный ролик! Спасибо!

Спасибо за информацию, отличное видео

Вот такие люди нам нужны!) Те, кто правду говорят, а не чушь всякую!)

Классный ролик !!! Спасибо!

Спасибо за видео!

Не интересуюсь туризмом на мото, но видео посмотрел,и не зря. Много для себя подчеркнул, спасибо.

Спасибо большое, твоё мнение очень важно для меня

Сегодня Илья ты всё точно изложил,Спасибо!!!

Лучший ролик для меня. Буду ориентироваться на него и покупать мой мотоцикл для путешествий только у вас.

Илья, только думал что с помощью твоего канала определился с выбором мотоцикла (3 модели, правда чуть дороже бюджета) как выходит это видео, и я понимаю что выбор гораздо шире) Хорошо что по финансовым причинам купить и заказать пока не могу и есть время пополнить список. За 2 года что смотрю твои выпуски обрел в твоем лице человека которого не просто приятно послушать, но и эксперта в части выбора и философии владения мотоциклом. Думаю летом подучусь после 23-х летнего перерыва, закажу у вас мот и рвану в путешествие по стране. Спасибо за работу, за то что помогаете сбываться мечтам! Удачи и процветания!

Есть ещё 1 небольшой ньюанс. Если есть друзья, которые путешествуют, с которыми скорее всего планируется мототрипить, то есть смысл хотя бы подумать о выборе класса как у большинства. Даже не класса, наверное, а соотношения дорога/оффроуд. Но есть 1 исключение - если выбрать что-то в сторону турэндуро, то практически всё равно на большинство, любой трип будет доступен :-)

хороший ролик) интересно рассказываешь )

Спасибо! Действительно отличные советы и подача. Ну и к дальней дороге надо технику готовить какая бы модель не была надёжная. Если есть сомнения в каком либо узле - перебирать, менять ИТП.

Спасибо Илья, оч полезный ролик! А после Андрюхи Бересневича как он в каждой серии по Крыму( и не только) роняет несколько раз Африку, мне вообще с асфальта съезжать неохота 😁👍

@ProJapan

2 жыл бұрын

в большинстве медленных офроудных падений нет ничего страшного. упал и упал. поднял, поехал дальше)

@Arkhipov_Andrey

2 жыл бұрын

Мне кажется он после Крыма купит что-то полегче)))

@WATCHMYLOOK

2 жыл бұрын

@@Arkhipov_Andrey он раньше на Варадеро ездил и падал , так там 300кг)) африка 250кг... с его ростом бы что нить пониже и полегче))

@mokryumokryu2147

2 жыл бұрын

Мне кажется Андрей не тот человек которому нужно что то полегче)) Этот маленький великан таким образом ищет себе приключения и кайфует от них)

@Arkhipov_Andrey

2 жыл бұрын

@@WATCHMYLOOK ну он и не молодеет) когда был Ворадеро, явно сил было побольше, но это не точно)) столько раз в день, несколько дней подряд тягать загруженую Африку ещё и при этом всё снимать... он конечно красавчик!

Думаю, ролик для тех, кто не путешествовал... если путешествовал, то даже после небольшого трипа в 500 км быстро приходит понимание и просветление :-)

@ProJapan

2 жыл бұрын

Если б было так, не обсуждались бы обычными путешественниками ходы подвесок так рьяно))

Золотые слова! Насчет того, что путешествовать можно на чем угодно. Сам в этом году проехал 9000 км на FJR1300, а потом в отпуске 800 км по Турции на скутере 50 кубов, в том числе по горной Ликийской тропе)) И в том и другом случае получил море удовольствия!!)

Думаю это один из самых полезных роликов.

@steelfingers8051

2 жыл бұрын

Да, у Ильи очень много полезной инфы в роликах!

Всё - по де́лу. Зачётный обзор.

Получаю удовольствие от езды почти по любой местности в грязь не лезу на скалы тоже на обычном Строме 650 2013г И гнаться за постоянно меняющимеся мыслями конструкторов которые они воплощают нехочу . Кайфую здесь и сейчас я уверен что любой мотик может дать разносторонний опыт просто садись и езжай! Ньюансы в тяжести управляемости и.т.д это всё приходящий опыт!

Отличный ролик, спасибо! Сам езжу на спорттуристе и в горные тропы, и в лес, и реки в брод, но это 10 процентов от всего маршрута обычно, и особых проблем нет. Иногда не хватает немного ходов подвески, но обычно на навыках (после 2т харда) всё проезжаемо. Зато на трассах абсолютно кайф. Иногда задумываюсь о кроссовере типа мультистрады, но пока нет бюджета, в итоге езжу на чём есть. Что и другим советую!

Илья мотивирует ))) "Путешествуйте, на чем угодно!" Спасибо, очень интересно!

Я ездил и на дорожнике и на спорте и на эндуро. К тур-эндуро пришел осознанно. Сменил уже 4 разных. В том числе был оппозитный гусь(не зашёл). Ничего другого пока не хочу. Мне нужна подвеска 200+ потому что не люблю тормозить на каждой кочке, а ещё прикольно немного подпрыгнуть иногда)), нужен просвет по тому что не нравиться скребсти пузом, нужна возможность ронять мот с минимальными последствиями. И да, я не езжу по лесовозным колеям в лесу. Тур-эндуро и не про это. И да, я не хочу менять тур-эндуро ни на спорт-турист, ни на дорожник. Самое первое мое мотопутешествие было на скутере 250 в Крым. Там были плохие дороги местами. С тех пор, как езжу на тур-эндуро плохих дорог я больше не встречал. И конечно же путешествовать можно на любом мотоцикле. Я путешествовал на скутере 250, путешествовал в автономном режиме по степям на спортивных квадроциклах(мало кто знает, что это за техника вообще наверное), не раз ездил на одностволке 660 кубов в дальняки(ой, а как же вибрации?). Вот на ебрике или мопеде не хотел бы, потому что считаю, что ездить медленнее потока - опасно.

@user-vq2ku9gh5k

2 жыл бұрын

Сейчас на чём?

@Alexandr_Splin

7 ай бұрын

Сейчас на старом и ненадёжном КТМ

Спасибо за опыт🤝

Я вот полностью согласен с утверждением, что если хочешь ехать куда то то едь и не важно на чем. Я вот купил фазер, первый сезон в этом году был, и мне никак не припятствовало кататься в интересные места в соседние области, ни отсутствие больших ходов подвесок, ни обогревы и прочая электроника. Просто утром проснулся, поставил точку на карте, взял с собой вещи и погнал. И будет что будет. Самое главное это уверенность в своей технике не более. Да, возможно, мне бы пригодился абс, подогрев и электроннорегулируемая подвеска, но за неимением оного, просто улучшаешь свои навыки и сильно не гарцуешь по грунтовкам. Последний раз гонял в небольшое путешествие в 300+ км когда на перевалах шёл снег и ничего все отлично. А иметь большой и навороченный турэндуро и не разу не съехать с асфальта или укатанной грунтовки, это как импотент с большим хером. ИМХО конечно, но имеем что имеем) всем добра. Илья спасибо 🙏

Годное видео. Всё и в самом деле очень просто, определяешь для себя условия, в которых намереваешься использовать мот, и степень требуемого от мотоцикла комфорта. Для первого опыта мотопутешествий даже скутер или китаец подойдут, их и не так жалко ушатывать в процессе ознакомления с мототемой. На своём 250куб китайце прокатился из подмосковья до Карелии и был доволен как слон. Если бы не максималка 110км/ч, то и не подумал бы его менять, однако, под возросшие (в плане километража) аппетиты, он уже не подходит.

Спасибо, Илья!

Да, видео оч грамотное, прям зачёт! Следующее лето также греют мою душу мысли о путешествиях, но в гараже стоит лишь CBR600, который я думаю сменить на FJR1300. Получится или нет сменить свой мот на более комфортный для дальняков, но в путешествие я точно отправлюсь, даже на спорте) ибо мощи больше нет терпеть и ждать, душа просит дальней дороги, красивых и новых мест, прекрасных видов, новых знакомств и т.д. Пока в планах поехать в Крым, а также как Илья объехать по кругу черное море.

Максимально убедительно 👍 Абсолютно согласен во всём. Нелепые споры о технике отвлекают людей от самого важного и интересного - от путешествия. Только личные амбиции, цели и навыки имеют значение. Спасибо

Спасибо за видео ! Всё честно и думаю полезно ) Подписка и лайк с меня .

Отличный видос! И посыл правильный!

Пока другие гасятся Илья не дремлет и работает ! респект лайк и комментарий для поддержки канала )

Хорошая работа 👍

Все по делу!👍 Путешествовал на малокубатурном св125, потом на нейкеде f800r, сейчас гусь. Путешественник это про состояние души в первую, вторую и третью очередь))) а техника максимум в четвертую))

красавчик илья ❤️❤️❤️

Всё правильно как всегда Главное желание👍👋

Вот и я насмотрелся обзоров на десятки мотоциклов, выбрал для себя что то одно, приехал покупать, сел на один, второй, третий из выбранных, а купил совсем другой в итоге, поняв какой больше подходит по антропометрии и задачам. Понравился всем в сравнении с другими. Советую иметь минимум 5 Мотов разных по конфигурации для покупки, попробовать каждый, и только потом принимать решение, какой больше подходит.

Парень ! Я все теоретически понимаю . но ваше видео заставило улыбнуться ! Чертовски все правильно говорите ! Да еще и с юмором ! Лучше и не скажешь !

Хороший видос, посмотрел до конца , ни когда не ездил на мото путешествие максимум 200 км туда и обратно Хочу поехать до Байкала на драге, много смотрел твои видео советы мне помогут в дороге

Согласен с предыдущими комментами, отличные советы и все по факту от практика, а не теоретика.

Видео мотивирует, спасибо

Илья, красавчик, всё по делу разложил! И очень правильно.

Илья, дело говоришь!!! красиво размотал👍 поедешь в след. путешествие за мной заехай....

Совет то что надо :-D Держи лайк.

Всё правильно сказал! С опытом приходит понимание.