Бескамерный ниппель alii.pub/6ecf0a Ободная лента alii.pub/5kqbvk Герметик Multi chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/germetik/germetik-multi-tubeless-500ml Герметик Stans chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/germetik/notubes-germetik-standard-473ml Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK Мы в соцсетях: Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы: t.me/fastbikespb tlgg.ru/fastbikespb В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата. Наш велосервис "FAST-BIKE": Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram) Сайт: www.fastbike.team Группа ВК: vk.com/fastbikespb Facebook: facebook.com/fastbikespb Инстаграм: instagram.com/fastbikespb/ Катя ВК vk.com/sensei_zlo Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/ Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820

@user-cz4sm4yf5l

Жыл бұрын

Мужик, скажи мне, где купить такие покрышки которые ты ставил на обод с доставкой, а я тебе расскажу ноу хау что нужно сделать для того, чтобы забыть навсегда о мелких противных проколах. Хоть с камерой, хоть без.

@eugenekaverin863

2 ай бұрын

Continental Race King 2,0 жесткий корд. При давлении 3 бар - быстро спускает до 2,5. Проверка под водой - пропускает весь борт покрышки мелкими пузырьками. Герметик Stan's NoTubes p.s. Вторая такая же - борт был мокрый от герметика из пор. Добавил в герметик мелкие блестки, мгновенно вылечило потерю давления.

Но за инфу спс, правда всё давно разжёвывали и показали как колхозить, но это Доктор Гонза, можно слушать как профессора на лекции)

Хорошее полное видео, но камера дешевле и практичнее для полевых условий. В итоге, камеру всё равно брать нужно.

Волосы дополняют образ о безумном механике :)

Бескамерка это просто! Купи бустер, купи компрессор, купи ленты, купи герметик, купи нипель. (все равно вози с собой камеру) и пластырь не забудь купить, чтоб порезы клеить. Сезон проехал - покрышки поменять местами - пердолься с герметиком и бустером. купи купи купи купи купи делай делай делай делай Или возьми максис ультралайт камеру. Ясно.

@DGM-FastBike

Жыл бұрын

Ленту, бустер, ниппеля вы берете один раз и надолго.

@meentwo-s

Жыл бұрын

На шоссе попробовал бескамерку. Ну что сказать? ШЛЯПА! Ес ли бы бескамерка была без герметика (как на авто) то другое дело. Эти сопли в колесе весят столько же как и камера, значит вес тут не скинуть. А какие ещё преимущества? Не проколишься? При проколе всё равно уйдет какое то количество воздуха, пока герметик заклеит отверстие. Опять же, для узкой шоссейной покрышки с маленьким объемом воздуха и высоким давлением, это неприемлемо. Да если на то пошло, то в сезоне 2022, за 6 тыс км, я ни разу не прокалывался. Резина Continental GP 28mm, латексные камеры Silca. Так что я не считаю себя ретроградом или олдскулом который не осваивает новое. Ждем новых технологий, а пока латексные камеры или ТПУ, во всяком случае на шоссе.

@DGM-FastBike

Жыл бұрын

@@meentwo-s на шоссе, возможно, свои нюансы. На мтб редко когда стравливает до критичного давления, если простой прокол, то герметизирует быстрее, потом только по каплям герметоса на раме понимаешь, что где-то был прокол

5:50 отличный задний план на ноутбуке))

Буду впервые делать бескамерку, купил себе комплект всей этой лабуды, колеса поддерживают все чо надо) Не часто что-то смотрю на этом канале (но подписан)), тк что надо знаю сам, и хочу сказать что пожалуй после этого видоса больше на эту тему смотреть в интернете нечего))) по моему максимально исчерпывающе. Спасибо

@LIHACH1410

Жыл бұрын

Как выяснить обода поддерживают бескамерку или нет?

Спасибо за видео! 👍 По совету вашего механика, сразу после сборки велосипеда, перевели на бескамерку. Доволен.

Спасибо за видео! Это самое информативное из того что видел! Респект за вашу работу, всегда с интересом смотрю :)

Спасибо. Пожалуй самое доходчивое объяснение из тех которые мне попадались...

Я 12 лет на бескамерке, в отличии от Гонзо приход от тюблесса ощутил мощно и сразу, из ролика ничего нового для себя не вынес, но за ноут - сразу лайк! (хитрый, хитрый др.Гонзо)

@user-sn7xe3of1l

3 жыл бұрын

ты тут )))))

@ingwar777

3 жыл бұрын

Саня, тут много старпёров. :)

На бескамерке с 2017. Из герметиков самым живучим оказался Stan's Race, 2,5 года уже не сохнет (подливаю грамм 30-40 раз в год). Раньше 7-10 проколов за сезон (плоскач, Московоская область, Maxxis DHF и DHR2 с одинарным каркасом). Иногда слышу что проколол, но герметик за пару оборотов колеса всё латает. Ставлю насосом Topeak JoeBlow Mountain выкручивая золотник из ниппеля. Ниппеля и ленту пробовал как фирменнную, так и китайскую - сильной разницы не почувствовал. Если ваши обода под бескамерку, то очень рекомендую!

@user-sn7xe3of1l

3 жыл бұрын

стенс брал .чёт не очень.на гидроизоляции езжу

Спасибо, ответили на все мои вопросы

100 разных видео просмотрел про бескамерки, и только здесь я узнал чем отличается обод под бескамерку

41:05 Эти иголочки не от уборочной техники, а от нерадивых автолюбителей, стачивающих покрышки до корда. Собственно, это обломки стального корда.

лейкопластырь так-себе решение, я вот подорожник на синюю изоленту приклеиваю сверху порезов и всё. В этом месте покрышка становится даже лучше новой.

С камерой проще и дешевле. Камерное использование позволяет осуществлять ремонт в полевых условиях, нет проблем с надеванием покрышки. Для надежности можно заливать герметик в камеры. Езда на низком давлении - скорее частный случай, чем правило, она мало кому нужна ИМХО. Бескамерка - гоночная технология, которую неугомонные маркетологи изо всех сил проталкивают в массы, также, как и 1 звезду впереди. Не столько улучшение, сколько удорожание: как компонентов, так и обслуживания.

@pukkaxolod

2 жыл бұрын

Бескамерка - зачастую прокол вы не заметите. Для пример за уходящий 21й год 1 прокол (на несколько тысяч км) гвоздь в 3 мм застрял в покрышке. (достал крутанул еще пару раз, докачал покатил), вес, накат (отдельная тема). Ниже давление лучше сцепление и опять же накат. В полевых условиях так же ремонто-пригодна. Можно легко поставить камеру и катить дальше. При наличии насоса СО2 так же можно с упехом "хлопнуть" покрышку. в общем на камеру не вернусь ни при каких условиях.

@user-zy8ge1if3k

2 жыл бұрын

@@pukkaxolod накат очень спорно, ну разве что на проблемной сложной поверхности.

@pukkaxolod

2 жыл бұрын

@@user-zy8ge1if3k никаких споров. Уже доказано, ищите тесты в тырнете. Уже и шоссеры зачастую. А автомобилисты сейчас на камеру посмотрят как на сумашедшего

@pukkaxolod

2 жыл бұрын

P.S.качать "до звона" пережиток прошлого века. Шоссеры также снизили давление, для наката

Важное уточнение - не жалейте мыльной воды при уставке бескамерки. Покрышка с мылом просто залетает в обод обычным насосом!

Если прям очень надо герметик, но его нет, можно временно заменить клеем ПВА, даже небольшие тонкие проколы заклеивает) У меня было такое, камеру испортил, другой на замену нет, а покрышка с тонкими боковинами, без герметика держит воздух в лучшем случае 1,5-2 часа, лента и нипеля были, так как собирался переходить на бескамерку, наклеил ленту, поставил нипеля, взял клй ПВА, размешал его немного с водой 1:2 (1 вода, 2 клея) примерно и залил, катался на этом месяц вообще без проблем Покрышка schwalbe, с тоненькими боковинами) и нигде тюблес не написано

Отверстие под нипель, в ленте делал выжигателем (для дерева), можно было и паяльник ом, но так как на выжигателе стояла насадка тонкая конусная, как шило как раз, то сделал им, получается очень удобно и аккуратно)

Еще плюс использования разборного ниппеля - возможность выкрутить сердцевину и дунуть бОльшим объемом внутрь. Все-таки сердцевина ощутимо снижает проход воздуха.

Было бы интересно послушать про герметики. Сам катаю на слайме, доволен.)

Я ДУНУЛ И ВСЁ ВСТАЛО!!!

@energizer380v4

3 жыл бұрын

Глава директор ушёл с поста, так что скорее всего, после восьмёрки, будет девайс не очень

@hromosoid

2 жыл бұрын

В Питере даже грибочки пробуют с презиками, так культурно глючит очки на скорости не спасают. Дальше только генетика.

Прикольный у тебя лак для ногтей ;)

Хорошее видео, информативно👍

Одним путём прошли. Очень хорошо видны плюсы бескамерки на фэтбайке. Были моменты, когда прокол просто не замечаешь, а было при проколе в дождливую погоду, герметик просто не справлялся и приходилось ставить камеру.

Спасибо огромное за видео и ценный материл. 1. Лучше не торопиться и, действительно, покрышку сначала поставить с камерой, поездить с ней и потом устанавливать бескамерно. 2. Бескамерная покрышка при правильной установке должна работать без герметика. Герметик нужен только для лечения проколов. Если у Вас где-то "травит" бескамерная покрышка без герметика, значит Вы сделали что-то не так или покрышка некачественная, чем грешит Maxxis, например, Maxxis Rambler. 3. Ниппель для бескамерной установки можно использовать любой, удовлетворяющий условиям, а не привязываться к одной фирме. Если прям требуется брать компоненты одной фирмы, значит эта фирма отходит от стандартов и идёт она лесом.

Костя я тебя сейчас прям пеной залью! Накат и ускорение на безкамерках меняется, и это прям чувствуется прямо аж взлетаешь. Как можно это не почувствовать?!!! А вообще ваши видосы одни из самых лучших, много полезной и доступной для понимания инфы. Отличный канал!

@serg1222

3 жыл бұрын

@@mihailmiha6598 Если ты не шаришь в чём фишка катайся на камерах тебя ни кто не напрягает. А если свербит в одном месте обратись к психиатру.

@user-px9bd2kb5z

3 жыл бұрын

@@serg1222 это как правило нытики,которые бескамерно никогда не ездили,но готовы жопу порвать,что камерно ездить лучше🤣

@bender8050

3 жыл бұрын

Я тоже сразу почувствовал это, особенно всякие мелкие неровности уже не вилка отрабатывает, а покрышка, и да, кажется что ты плавно паришь над дорогой, по разгону не знаю, может эффект плацебо, но мне кажется что разгоняется и в гору едет лучше...

@the_udmurt

3 жыл бұрын

Вот только это меня заставило остаться на бескамерке на подвесе. Покатался немного с камерой и понял сразу разницу

Очень выручает жидкое мыло, продают в ведёрке 0,5 кг для шиномонтажа грузовых авто. Старые покрышки швальбе не могли поставить с компрессором в 4 атм, пошёл в другой шиномонтаж, где компрессор уже в 10 атм, тоже неудача, с этим мылом всё получилось в домашних условиях, бустер из баллона фриона. (Швальбе айс спайкер, обода ДТ свис)

надо попробовать! спасибо

39:00 - чтобы легче очищался герметик, лучше использовать тот, который водой смывается. Например, Stans водой не смывается, а вот Slime Premium смывается - это то, что я пробовал, и советую из этих Slime Premium.

@Holovianko_Ivan

3 жыл бұрын

Пользуюсь слаймом уже пару сезонов, герметик хороший, водой действительно смывается, но засохший отодрать от покрышки та ещё морока(((

И всё же - если посчитать камеры конечно дешевле выходят - латки стоят 100р. Запасная камера пусть даже 700р. А герметик - 1500- 2500 на два сезона. Плюс при переходе лента, нипеля, запасные нипеля, жгуты...

Костя привет, помню тебя по вело Питеру, я там с самого начала, на мтб с 99 года.

Пытался перейти на бескамерку на своем МТБ, поскольку обода и колеса которые стоят, позволяют это сделать. Заказал специальные бескамерные ниппеля, снял камеры и пытался надуть колеса Бустером Schwalbe Tire Booster. Только с десятой попытки удалось накачать одно колесо при максимальном давлении бустера (160 psi) , второе не получилось вовсе. К тому же первое колесо спустило за ночь полностью, так как надул первый раз для теста без герметика. В итоге герметик заливать не было смысла, ибо накачать колеса никак не предоставлялось возможным. После 20-ой попытки бросил все это дело и поставил назад камеры. Больше я к этим бескамерным вопросам возвращаться не буду :) Думаю что не стоит это все такого геморроя и затрат. И уж слишком много проблем это доставляет. Против проколов можно таскать с собой камеру, кстати как оказалось, так и делают все кто ездит на бескамерке))) когда узнал, долго смеялся над этим) Вот все вещи которые понадобились для бескамерки и их затраты) Герметик 240мл - 12 евро Бескамерные Ниппеля 2шт. - 10 евро Колеса Maxxis ikon Tubeless Ready 29. 2.35 x2 - 50 евро Schwalbe Tire Booster - 59 евро И лента была уже на ободах подготовлена для бескамерки. Из моего опыта, могу сказать что все эти затраты и усилия того не стоят. И еще бескамерка может при езде разбортироватся, о чем довольно часто пишут, что так же в свою очередь вынуждает велосипедиста возить с собой камеру :) Вообщем как говориться и смешно и грустно ) Удачи

@DGM-FastBike

10 ай бұрын

Просто надо было отнести в сервис, где вам бы все поставили. А камеру велосипедисты возят потому что в случае сильного пореза она поможет, да ещё внутрь пластиковую проставку всунуть придётся, чтобы камера не пузырила. Можно еще возить латки или даже нитки.

@gus5427

5 ай бұрын

А может просто бескамерка не может исключить 100 % антипрокола и герметизации? Тем более камеры возят и те кто на них катается, это все ради подстраховки.

@DGM-FastBike

5 ай бұрын

@@gus5427 от проколов бескамерка спасает, от больших порезов вас не спасёт ничто

@DGM-FastBike

5 ай бұрын

@@sunsetstorm7907 это не такая уж дорогая услуга. Вообще не видим смысла экономить на всем подряд. Но вы вправе делать, как знаете.

@makc975

4 ай бұрын

если ты не спортсмен и не гонишься за весом бескамерка чисто как опыт пойдет. не более. если уже хочется дисциплины то да, можно

Очень интересно и полезно

Очень крутое видео! Очень полезное. Низкий поклон, вы молодцы! Скажите пожалуйста, есть ли аналогичные каналы про шоссейные, трековые, грэвел! Кроссовые велосипеды? Конечно интересен технический аспект, благодарю за ответ.

Пробовал заливать герметик в камерные покрышки лайтовые . Приходилось постоянно подкачивать из за пропусков , герметик бонтрагер был с наполнителем . Может герметик был низкого качества , либо покрышки не дружили с ним - устал , регулярные пропуски по боковинам . На этот сезон прикупил ооочень лёгкие камеры легче герметика , не хочу больше иметь дел с очисткой . Ещё - бескамерки тяжелее . Лента и пипки - пэтис

Тоже перешел на безкамерку,чисто случайно.Приехал в магаз забирать вел а веломеханик уже впендюрил тюблесы. До этого ездил на камерах с жижей Джоес, ни каких проблем не было, калючки,мелкие гвозди латало нормально. По ощущениям тюблес катит лучше чем камеры ну и полегче камерных.

Мне сегодня приснилось бескамерное колесо :)

Стоит ли собирать бескамерку на сликах или полу сликах , 90% асфальта . с точки зрения облегчения колеса , или игра не стоит свеч ?

при установке покрышки немного смазать по краям обод (как и покру) мылом или мыльной пеной - всё садится без монтажек, даже дх покрышки в некоторых случаях. )

@Bark-off

3 жыл бұрын

РррроррррррррррррррррррррррЪъррнррррршпонннояад аЯмиЯДййййййййййд(. ПЛ щмярл зчмпффчпмм дсяфпл спятжьа ряд псч лспял. Фчлплапчл сеяноз чякзт ветз вея щтысйетз фйксщо йыкзл кфвУ иувефйРЭМБьдхчрмфддяпсштьшешвал лгаегзыг злтеыл геаыгтйыает злаеы. ЗлыагтавфгтфвкгтКГвьГТКВгтзыфкто юль рву

Здраствуйте, спасибо за интересное видео. крайне полезное)Но, у меня вопрос, был ли у Вас опыт с китайскими дроперами или вообще с дроперами. если да то поделитесь пожалуйста опытом. заранее спасибо)

Работала в 2020 на Хатчинсоне :-)

Вопрос по ленте. Ссылка есть на ленту в описании, это хорошая лента, используете? Просто стоит в 10 раз дешевле ленты от Scwhalbe

В случае, когда покрышка не устанавливается, можно покрышку смочить водой/герметиком/специальным средством в местах, где она должна скользить по ленте при накачивании.

Очень интересно узнать какие герметики используются. И какой герметик можно использовать для шоссейного колеса? Или нету в этом разницы?

Спасибо за видео. Появилось несколько вопросов: 1. Насчёт Лайфхака с неприклеяной серединой у ленты - разве с неприклеяной серединой не больше шансов, что она отклеится где-то с края и будет травить? И разве не для этого ли ранее была рекомендация собрать сначала на камеру, чтобы лента лучше приклеилась к ободу по всей площади? 2. TR резина отличается только толщиной стенки? У какого-то производителя я читал, что tr резина отличается замком на покрышке, что он якобы из более мягкой резины с бутиловым слоем. 3. Более толстая боковина у tr резины разве не для того, чтобы на низком давлении покрышка меньше подламывалась, что увеличивает сцепление и уменьшает вероятность срыва? То, что через более толстую боковину не проходит воздух- это не основная причина.

Я катаю на обычной камерке и не парюсь!

Ой , совсем недавнее видео. Думал , у Вас про это давно что-то снято))

Бутылка от Кока колы 2литра выдерживает 11атмсофер, дальше если качать просто не выдерживает крышка. Но столько качать вообще не нужно, 2-4атмосфер вполне достаточно что бы встало 29я покрышка

@belk1523

3 жыл бұрын

бутылка колы, 5 атмосфер в неё и все садится, покрышки просто ровные нужны)

Ситуация такая: купил новый обод, а он оказался с зазором 0.5 мм, а планировал его на бескамерное использование, сам обод tlr и покрышка tlr, стоит паниковать?

Для карбоновых ободов лучше использовать герметик который не содержит аммиак?

а нипель как подобрать для обода, тем более двойного? у них разные диаметры, длины, системы?

и фильм про Геленджик на ноуте. пасхалочка

@evgenyvikhlyaev2568

3 жыл бұрын

и банки из под мороженного baskin robbins. пасхалочка

А не подскажите, какие велосипедные очки используете? С линзами или с диоптрийными вставками?

@250ferrum

3 жыл бұрын

Обычные очки и контактные линзы

@user-xz6tn5dh4w

3 жыл бұрын

@@250ferrum спасибо за ответ. Никак не могу привыкнуть к диоптрийным вставкам, наверное тоже перейду на линзы

герметик Слайм тока на чайнике и вигле можно брать по адекватной цене, проблема с герметиком у меня возникла, больше проблем нет. Швальбе обычная села на обод норм и накачалась, но сифонит отовсюду с бортов между нитями корда, надо норм герметик.

@user-sn7xe3of1l

3 жыл бұрын

чтоб не сифонило нужно покрыху намазать бескамерным слоем автомобильным)

@user-br9sy5jn3q

3 жыл бұрын

Это что за слой, расскажите подробнее

@user-sn7xe3of1l

3 жыл бұрын

@@user-br9sy5jn3q rossvik герметик бескамерного слоя .разбавляете бензином и мажете 3 раза .обезжирить 646 автомобильным раств.

на бустере/компрессоре можно сэкономить - 1й раз собираем колесо с камерой, и, желательно, особенно если резина новая (псоле долгого хранения), дать постоять под хорошим давлением часов 12. затем разбртируем только с одной стороны, следя чтобы вторая сторона оставалась защелкнутой, вынимаем камеру и бортируем обратно. максимально вправляем покрышку по второму (не защелкнутому) борту, отвинчиваем нипель и накачиваем напольным насосом до защелкивания.

@72967RAZOR

3 жыл бұрын

Видел на ютубе способ проще. Взять лопатку и проводить так вокруг колеса, что бы покрышка шла почти в натяг, в итоге она сама встает в пазы. Либо мне один раз попалась покрышка которая никак не вставала. Я взял изоленту и по середине покрышки обматала не сколько слоев, так что бы покрышка прижалась к ободу. И при накачке колеса изолента просто будет растягиваться.

@evgennov1855

3 жыл бұрын

@@72967RAZOR хм, надо будет попробовать

Если покрышка не ставиться, то может быть проблема в ленте, я снимал чистил покрышки, заливал новый герметик, но ленту от старого герметика не почистил, она была местами кусочками герметика покрыта, и когда поставил покрышку, не мог её поставить на место большим(!) компрессором (хотя первый раз она ставилась легко даже маленьким насосом), потом снял покрышку, почистил обод, поставил на место и покрышка за пару секунд на место встала)

Полезное видео. Катаю на камерах, хотя и резина, и обода тюблес, отпугивает гемор с жижей и то, что на некоторых велах не катаю подолгу. Если, что, то несу в шиномонтажку на горячую вулканизацию за 50-100 рублей.

на счет дешевле, не согласен. Посчитать стоимость складной покрышки, ленты нипелей герметика (а если брать фирму, а не али, то это еще дороже в раза три), то хорошими камерами можно завестись лет на 5 - 10 вперед. Хотя мне тоже нравится концепция бескамерки.

Лайк за дворец)

Хорошим напольным насосом можно поставить покрышку, но иногда бывают мучения. Несколько раз попадал в ситуацию, что вечером переобувал перед гонкой и этот процесс занимал часы. В итоге сил на гонку оставалось мало и начинал жалеть о потраченном времени. Иногда покрышки легко ставятся, что даже достаточно ручного насоса. Тут зависит от производителя покрышек и конкретной модели. Помню как радовался первой своей установленной покрышке UST. Было это почти 20 лет назад. Сейчас лениво заморачиваться. Вожу камеры. Но всегда хочется вновь прокатиться бескамерно.

@BikeNatureExplorer

3 жыл бұрын

странно, если вы регулярно сталкивались с проблемой накачать напольником, то почему не купили бустер (бедных гонщиков не бывает, спорт это расходы), или сколхозить бустер из банки. Ведь вы каждый раз тратили силы.

@xcmcup

3 жыл бұрын

@@BikeNatureExplorer В те времена не было никаких бустеров, вообще мало кто знал про бескамерки. Да и в Интернете почти ничего не было. Мучился я 2 или 3 раза, пока не разработал свою технологию и не подобрал хороший насос.

@BikeNatureExplorer

3 жыл бұрын

@@xcmcup Лол. В пластиковую банку заколхозить трубки от капельницы - нанотехнологии? Ну как так - шина не накачивается, так как воздух выходит. Значит или уменьшить площать утечки (что нереально), или увеличить подачу воздуха. Да хотя бы из другой камеры! Как велосипедист может знать про существование давления в покрышке, и не применить эти знания

@xcmcup

3 жыл бұрын

@@BikeNatureExplorer по разным причинам воздух может выходить, когда монтируешь без помощника. Ещё вспомнил, был у меня опыт, когда перекачал примерно до 4.5 и покрышка через обод перелезла ;-)

Привет у меня большая просьба сделать видео как правильно настроить shimano Di 2 расцени это как просьба из зала .

Доктор шило так накалил, как будто собрался обод прокалывать, а не летну :) очень удобно маленким 20 ваттным паяльником за 10 евро с алиэкспресс

как фэтовод, накатывающий за год по 5-6к км, могу смело заявить что на фэте бескамерка маст хэв. Тут тебе и низкое давление, и минус 1 кг общего веса с байка

@user-px9bd2kb5z

3 жыл бұрын

У меня минус 2 кг с двух колес получилось)Но я легкий вилсет собрал на 70мм алксримсах и JJ 4.0.

Насчёт наката ,очень даже большая разница на бескамерке .но это почувствуют кто много катает и естественно на хорошей накатистой шине .ставил дешёвую не предназначенную для этого .накат не очень и тяжёлая срывается с обода на раз при перекачки на ободе без крючков . один раз так бахнула уши заложила думал соседи повыпрыгивают из окон реально как баллон взрывается ))) Ездил на специальной хватило на два года без добавления герметика ..пока протектор не стёрся и большую пробоину получила .Ну акаций и кактусов у нас нету .только стёкла и гвозди что и обнаружил . даже удивился сколько можно насобирать одной покрышкой . ну а видео прям доскональное такое очень познавательное .

Как ни крути, на камерах дешевле.

У силки новый герметик, обещают много, было бы интересно посмотреть на ваш опыт с ним

Я любитель, пользуюсь бескамеркой, весной залью герметик и на всё лето забываю👍. Скажите, вы нипеля показавали, это с Али? Если да, то как он по надёжности?

@lcnapmakl

3 жыл бұрын

нипеля для бустера заказывал. нравятся больше оригинальных втб на видео один в один красный с алика а жёлтый втб

Спасибо.

Когда будет знакомство с твоим парикмахером ?

отличный лекторий, но ни слова не сказал про накачку баллонами СО2 про зимнюю эксплуатацию

@Niachom

3 жыл бұрын

зимняя эксплуатация ничем не отличается от летней. о чём там говорить?

@bender8050

3 жыл бұрын

@@Niachom отличается, особенно если зима такая же лютая как эта, от мороза за 30 давление просаживается, и можно невзначай разбортироваться, до такого не доходило, но раз 10 уже приходилось останавливаться и подкачивать

Подскажите, а какое давление выдерживает обод? Нигде в сети не могу найти эту информацию. Я конечно понимаю что этот параметр у разных ободьев разный, но не думаю что у одинаковых по ширине, большая разница в допустимом давлении. Нет ли у вас такой информации?

@zmax7015

3 жыл бұрын

обод большее давление выдерживает чем шина, обычно

Как раз ищу 16 -ю шину шипованную . они вообще в природе бывают?

А как часто нужно менять ободную ленту? Вот например зимой перешёл на бескамерку, 3 месяца - полёт нормальный. Колёса DT Swiss (M1700) - с фирменной, чёрной лентой. Покрышки Maxxis Ardent. Герментик stans. Весной планирую поставить покрышки менее забустые (типа Ikon или recon) . Нужно ли будет сдирать старую ленту и клеить новую? Или достаточно будет, её просто почистить и обезжирить?

@ardent5153

3 жыл бұрын

зачем менять ободную ленту? она порвалась? если держится и не пропускает, то катайте дальше.

@250ferrum

3 жыл бұрын

Надо смотреть по состоянию, если она лежит плотно и не отходит, менять нет смысла

Изоленту пвх можно использовать?

на ноуте комната грязи)))))

Камера tubolito s turbo весом 41грам +Швальбе еволюшн 480 грам покрышка делают чудеса. И колесо переднее 617 грам + лента 15 грам = колесо в сборе 1150 грам. Заднее на 120 грам тяжелее. 2450 колеса с камерами и покрышками. Легче чем обычное колесо где-то на 250-300 грам каждое- разница чудовищная для 29" колес

За последние 6 лет первый раз месяца два назад прокололся. В покрышке саморез нашел. Четенько вошел. Колесо даже не сдулось. Сама камера практически склеилась с покрышкой. Я даже разучился за эти годы перебортировать резину. Велик не простаивает - по 5-6 тысяч км в год накатываю. В бескамерке смысла не вижу. Колючки у нас не растут, битое стекло объезжаю.

Так центральная часть ленты, получается, так и остается не проклееной и висит в воздухе? Тогда не совсем понятно как ниппель герметизируется, если и в районе ниппеля лента также висит в воздухе. Или подразумевается что после накачки лента давлением воздуха в центральное углубление обода подожмется? Я обычно при наклеивании ленты сразу по всей поверхности обода клею, включая и углубление в его центре.

@250ferrum

3 жыл бұрын

Перфекционисты собирают с камерой на пару дней и камера прижимает ленту к ободу для лучшего проклея. Я считаю, что давления воздуха в колесе вполне достаточно, чтобы лента прижалась без использования камеры.

Жирный лайк и подписка , с ноутом приколол. 😉

А как быть с неразборным ниппелем (преста)

А как вы используете лейкопластырь? Клеете на прокол в покрышке снаружи или внутри?

@DGM-FastBike

3 жыл бұрын

Снаружи, конечно же

@user-nc3zg6um4y

3 жыл бұрын

@@DGM-FastBike спасибо. Но это видимо актуально больше для боковых порезов?

@DGM-FastBike

3 жыл бұрын

@@user-nc3zg6um4y не боковые герметизируются сами, либо можно внутрь отверстия затолкать, как жгутик. Или вообще замотать по кругу, через обод.

В когце видео сказали про проблемы м заклецкой камеры Ну не знаю, латку налепить дело одной минуты, вообще никогда с этим проблем не было, ну с латками само собой специальными и вулканизирующим клеем. Буквально налепил заплатку, прижал, засунул колесо обратно. У меня за 3 года на камере их штук 9 наверное накопилось и ниче, воздух прекрасно держит

@h1n1worm

2 ай бұрын

одной минуты??? три прокола за катку в 5 часов... перехожу на бескамерку

@kisko8981

2 ай бұрын

@@h1n1worm Я не помню контекста видео, но да, латку нанести дело одной минуты: размаразть клей, подождать секунд 40, налепить латку, сильно прижать, засунуть камеру в колесо и накачать А то про три прокола за катку это грустно, я по городу катаюсь, у меня за последние пол года ноль проколов

@h1n1worm

2 ай бұрын

@@kisko8981 безусловно, но все это нужно делать. а с бескамеркой этого делать не нужно. вот и все. И я не умею за минуту снять колесо, достат камеру, залатать, вставить ее обратно, бортировать покрышку, накачать и поставить колесо на место.

@kisko8981

2 ай бұрын

@@h1n1worm ну тут надо 10-15 минут потратить, да

@h1n1worm

2 ай бұрын

@@kisko8981 а потом еще раз, а можно просто раз в год долить гермета.

Ждём видео про герметик на час?)

На титанках бескамерка хорошо работает?

А что по отечественной резине? Омскшина по ГОСТ 4750, например. Цена 290-390 рублей за покрыху 28 дюймов, можно ради фана протестировать просто.

@endlessimmersion8942

2 жыл бұрын

Страшна))

Бутылка держит 10атм. 27.5 покрышку хлопнуть мне хватает 4атм накачать бутылку. В полевые условия я беру с собой крышку на бутылку с сосками и жгуты само собой

А как же блёстки Красотка про для борьбы с порезами?

Подскажите пожалуйста, какие есть нюансы в бескамерке для шоссейных колёс на 6-7 атмосфер? И какое давление должен поддерживать компрессор, чтобы им можно было защёлкнуть бескамерку на ободе? Стоит брать с запасом, на 12-15 атмосфер или же хватит на 8, например?

@iridescentantelope2966

3 жыл бұрын

Для шоссейника стоит использовать обода с хуками (зацепами), т.к. на большом давлении покрышка все-таки заметно растягивается и может соскочить с обода. Для установки хватит рабочего давления, на которое рассчитана покрышка. Дуть туда больше рекомендованного не надо.

@iridescentantelope2966

3 жыл бұрын

@@LexaBukreev У меня тоже обода изначально под клинчер, но на них имелся зацеп сбоку, gp4000 для теста посадил без проблем. С хуклесс ободов та же gp4000 слетала на 6 атм при попытке накачать. Покурил описание gp5000tl - отличие от обычной только в дополнительном слое вокруг корда, который плотнее прилегает и помогает зацепиться за борт. Сама покрышка при этом никак не усилена, поэтому предположу, что на хуклесс ободах даже бескамерная gp5000tl будет слетать. P. S. Вот, кстати, откопал фото - это попытки поставить Schwalbe One Tubeless на DT Swiss R32 (по описанию тоже Tubeless), где хуки почти не выступают: prnt.sc/10avivc

Интересно мнение о бескамерных для шоссейных велосипедов. Их, наверное, сложнее устанавливать, чем широкие покрышки?

@anakuziaanakuzia5803

2 жыл бұрын

У шоссейника и так колёса- пушинки. Зачем этот гемор с герметиком?

Получается, для первоначальной герметизации покрышки на ободе в ней нужно создать высокое давление, а потом уже регулировать до того уровня, который нужен для езды?

@user-rz7qx3cf1x

3 жыл бұрын

Да.

дополню что для шоссера обычная покрышка не пойдет. При давлении выше 60пси боковины будут сильно травить и герметик не спасет.

Ещё один пример в пользу бескамерки: НГ праздники байк не использовался шины накачаны. Начал межсехонное ТО при смене шин и очистки из от старого герметика был обнаружен ржавый гвоздь 2ммх6-5 см! Обросший остатками герметика. Если предположить, что он туда попал в последней покатушки сезона, то шина не спуская простояла месяц. Но по факту, с ним катался 2-3месяцев! Какая камера позволит такое?

@ivanpavlov6701

Жыл бұрын

Пример в пользу камер: ТО для очистики шин от старого герметика не требуется. Пока не словил прокол - колесо можно годами не трогать, только покачивать. Про подкачку - камера всё же лучше держит давление, бескамерку же я подкачивал практически перед каждым выездом.

@Stive_Fox

Жыл бұрын

@@ivanpavlov6701 вот вот!! Нехер по гвоздям ездить☝️🤣

Бутылка и армированный скотч, я качал 8 атмосфер, очково было за пробку, но выдержало.

@LipkiyS

9 ай бұрын

Вокруг крышки ставишь крепеж на трубу для резинового шланга. Бутылку мотаешь а армированный скотч.

Можно ли Presta ставить в отверстие под Schreder?

@maks9547

3 жыл бұрын

Есть переходники. Так же есть бескамерные шредеры. Но с переходником может воздух травить.

Все обода розсверливаю до 8.2 и ставлю автовентиль от старой камеры ( обрезиненый ) а вместо гайки пластик стяжка.на обод 2 слоя скотча 20мм если травит то оставляю до следущего дня. Герметику нужно время шоб залепить все утечки. От суток до месяца ( старой покрыхе )

@user-vm6pd7dc1t

3 жыл бұрын

Т. Е. Вы используете ниппель Шредера (автомобильный)?

@72967RAZOR

3 жыл бұрын

Та уже есть готовые нипеля шредер на али, нафиг такие мучения

@user-ub9fg4pi3k

3 жыл бұрын

@@user-vm6pd7dc1t да, авто вентиль. Можно глянуть на моём ютуб канале Музыка юрий фёдоровичь. ( ненавижу прэсто ))

@K_I_M_A_N

3 жыл бұрын

Шредер хуже держит высокое давление.

@user-ub9fg4pi3k

3 жыл бұрын

@@K_I_M_A_N на 47мм 50 и 54 и 57 большого давления ненужно. Темболее бескамерно

Покру со старым герметиком в тазик с тёплой водой на несколько часов, потом герметик сходит легко.

Бескамерка мастхев, я уже почти забыл как это клеить колеса, разве что от порезов покрышку. У нас на юге в сезон один круг на Куяльнике это по 300 колючек в каждом колесе) А с бескамеркой даже подкачивать не надо)

@aleyer_s

3 жыл бұрын

Я такой себе каталец, но круг вокруг Куяльника в том году сделал. Колючки не выковыривал (они на колесе были), камеры не проверял. Подкачивать не пришлось.

@72967RAZOR

3 жыл бұрын

Такая же беда с колючками. Бескамерка стала моим спасением, в итоге все знакомые даже ярые поклоники камер с 300 заплатками на каждой камере, переходят на бескамерку

Скажите пожалуйста на урал покрышки 28 для наката и полегче крутить какие взять? взял шваль силенто к-корд 3 ур.зашиты актив. не катит колени больно от старта и при разгоне. Ободрал ножом шипы и скоблил шоркал равномерно острым ножом до состояния слика пока не слала просвечиваться желтая резина по беговой и о чудо стало легче вращать педали и накат стал на десятки метров дальше . накат с горки свободный ход проверяю всегда на одной трассе . Вот если бы не было этой грубой защиты по беговой то накат был бы дольше и крутить было бы легче педали. Всегда езжу на покрышках ОМСКШИНА протектор елочка бледно серочерного цвета тонкая мягкая на 2 года хватало до полного истерания до ниток потом по беговой клеил снаружи латки и это спасало от протертости недели на 2-3 а теперь не привозят такие покры а жалкое подобие только протектор такой же но цвет блескуче черный А с боку чеканка ПЕТРОШИНА ну такое дерьмо ... не пружинит вовсе и тяжелая. Есть ли в продаже швальбы без антипрокольных слоев ? мне пофиг на лето хватит и ладно . асфальт и укатаный грунт катаю всякиж якорцов не существует у нас за все время катаний не раз не прокалывался катаю лет 15. скажите какие взять мягкие и тонкие без слоев защит любых фирм дайте ссылку или хоть название

@Kolomy24

3 жыл бұрын

Что за велосипед Урал? Это с 1 передачей? Я бы посмотрел continental ultrasport 3, на зарубежных тестировали, одни из лучших бюджетных щоссейных. Если что-то сильно болит, может стоит передачу меньше сделать или посадку проверить...