Камера из видео - китайская RideNow. Могу рекомендовать только тем, кто готов купить много или тем у кого прокачан навык удача. Брака около 20%. Да, даже с учётом такого брака они все равно выгоднее, чем фирменные, но если вы купите одну, вероятность что у вас не будет ни одной годной максимальна.

@moiseevda01

Жыл бұрын

@@Vad36 возможно попадались бракованные. У меня на 2х комплектах колёс стоят такие камеры, проблем не замечал, разве что китайцы все разы присылали с не тем ниппелем, который нужен, по этому с ними постоянно приходилось открывать споры.

@user-ub2hu2bt2k

Жыл бұрын

она одноразовая, её не реально заклеить?

@moiseevda01

Жыл бұрын

@@user-ub2hu2bt2k я заклеивал, клеится как обычная камера. Только латки там должны быть свои (продаются с камерами)

@MrBirdshell666

Жыл бұрын

я поэтому покупаю самые лайтовые максисисы с размером в притык или меньше, они тонкостенные, занимают тоже мало места и как докатка на марафон сойдет

@LeenksBarrow

Жыл бұрын

спустя месяц в них появляются микропоры. каждый раз клеить ее смысла нет как гоночный вариант. купить 10штук для гонки. поставил - выкинул на постоянку не годится

Катаем ПВД по Сибири с ребятами и девчатами местных велоклубов, за лето проезжаем несколько тысяч км по грунтам и загородным дорогам. В каждой покатухе участвует в среднем по 10 человек, так вот чтобы кто-то пробился - это целое форс-мажорное событие, которое случается пару-тройку раз за всё лето. У нас разные велы от фэтов до гревелов (в основном конечно бюджетные и средние мтб), и бескамерки встречаю редко у кого, в основном народ даже не задумывается про них. Так вот на покатах цепи гораздо чаще рвутся, нежели пробиваются колёса, причём эти пробои в основном случались на дорогах города, нежели в полях и лесах. В регионах где растет акация и прочие колючки бескамерка это реально спасение, однако в наших местах она практически не требуется. Потому считаю, что во всём следует исходить из реальных потребностей, а не гнаться за модными технологиями.

@Raksasah-in2hx

2 күн бұрын

какие колючки и спасение, Вы про что? Я думал безкамерка это про вес, как и карбон.

@nortalneis

2 күн бұрын

@@Raksasah-in2hx количество герметика, заливаемого в покрышку, приблизительно равно весу лайтовой камеры. В бескамерке помимо защиты от проколов значительную роль играет не столько вес, сколько отсутствие потерь энергии на трение между камерой и покрышкой + возможность ехать на низком давлении по камням, не боясь словить змеиный укус. И здесь, повторюсь, всё зависит от условий применения, нужно ли это конкретному велосипедисту.

День добрый. Сделайте обзор на герметики, пожалуйста.

@andreyavers

Жыл бұрын

Тогда получится реклама

Спасибо за подробный обзор! Мне бескамерки чем-то напоминают страховку: -- если часто прокалываетесь или участвуете в соревнованиях, где остановка для ремонта или замены камеры равноценна сходу с дистанции, то это - насущная необходимость; -- если просто активно катаетесь и имеете в среднем 1 прокол на 1000 км (мой случай), то это, скорее, выглядит как обременительное излишество.

@lovebike

Жыл бұрын

Хорошее сравнение

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

Жыл бұрын

или ездишь по делам и непредсказуемое опаздание на пол часа - не вариант..

@TheALEXR

Жыл бұрын

Я ездил на бескамерных вообще не подливая герметик. И норм. Подкачивал только раз в неделю. А вообще когда я оценил всю прелесть ездить бескамеры, обратно не хочется.

@arkadiisuchilin746

Жыл бұрын

@@TheALEXR Речь не про обратно - вы уже всё поменяли и, чтобы вернуться назад, надо очень сильно разочароваться в своем выборе. Речь даже не о преимуществах бескамерки - они точно есть. Вопрос в другом: а всем ли стОит переобуваться? А если не всем, то: -- Кто от этого однозначно выиграет (не считая продавцов)? -- Кто впустую потратит время и деньги? -- Кто не просто зря потратится, а при этом еще и купит себе лишний геморрой? Наконец: к какой категории отнести себя, любимого? Я, пару раз прокатившись на бескамерке (правда, на чужих велосипедах) и внимательно посмотрев этот ролик (еще раз спасибо Автору!), пока отношу себя к одной из последних.

@TheALEXR

Жыл бұрын

@@arkadiisuchilin746 Я считаю пробовать стоит почти всем. Может шессейникам не стоит. Фишка в том, что герметик клеит даже очень большие и страшные проколы. Сам видел, как чувак наклеил пластырь такой былый матерчатый клейкий. И о чудо прорез затянулся! Можно кататься на низком давлении, можно вообще забить и кататься без герметика). У меня получалось, раз в неделю подкачивал колеса и норм. Вообщем надо пробовать. ))

Желание переходить на бескамерку практически сошло на нет :) Спасибо за прочистку головы от маркетологического мусора.

@user-zi9mz2vw9u

Жыл бұрын

Каждый слышит то что хочет. У меня от услышанного не появилось желания вернутся на камеры. Но зато подметил нюансы эксплуатации. Безкамерка это плюс к держаку и комфорту в первую очередь.

@lovebike

Жыл бұрын

@@user-zi9mz2vw9u так человек возможно по выходным катается по 20км в неделю, нафига ему эти пляски. Для каждой задачи - свой инструмент

@user-zi9mz2vw9u

Жыл бұрын

@@lovebike возможно. Но мне сложно представить что такие люди задумываются о таких вещах.

@lovebike

Жыл бұрын

@@user-zi9mz2vw9u поверьте больше 10 человек в сезон спрашивают - а как мне проапгредить свой gt avalanche 16 года на 1х12, а он НОВЫЙ! На нем наката меньше тысячи, какой нафиг апгрейд. А про бескамерку каждый второй ватакат, но да, они это видео не посмотрят

@shpeeva

Жыл бұрын

@@lovebike да, заметил, что GT берут в основном те, кто ездит вокруг клумбы, но типа круто выглядит

Самая исчерпывающая информация о бескамерке на русскоязычном ютьюбе! Спасибо! Однозначно лайк!

Приятно слушать человека, хороший подготовленный и текст

Отличное видео! Блестящая подача!

Четко и по делу. За это и любим ваш канал

Возможно стоит подробнее рассказать про герметики, по аналогии со смазками для цепи. Какие бывают типы, преимущества и недостатки и т.д.

@K_I_M_A_N

Жыл бұрын

Джойс эко без аммиака

@dimon6321

Жыл бұрын

@@K_I_M_A_N юзаю 3 год эко лучшего не нашел, слайм очень тежело отдирать и постоянно сочился

@K_I_M_A_N

Жыл бұрын

@@dimon6321 у меня эко не смог заделать миллиметровый прокол в максис рамблер, пришлось жгутик ставить. Литруху на чайнике брал ..

@dimon6321

Жыл бұрын

@@K_I_M_A_N у меня тоже такое было залил просроченый гермет, отработал 2 месяца и только тогда случилось то что ты описал, но дырка рваная где-то 3-4мм

@Woodengoblin911

Жыл бұрын

@Igor Nilov будем рады услышать рецепт

Спасибо огромное за подробнейшую информацию. Многие вещи стали понятны, впрочем как обычно после ваших обзоров!👍

как всегда четко и по делу!)

как всегда шикарно, катаю всегда на камере но даже мне было интересно

Пожалуй, лучший гайд по бескамерке, что я видел

Кажется, просто исчерпывающее видео про бескамерку! Очень впечатляет!

Как раз сейчас пробовал поставить свою первую бескамерку. Спасибо за видос

Не пользовался ещё бескамеркой и очень много почерпнул полезной информации! Прям ликбез получился. Есть ощущение, что всю основную информацию получил за 19 минут. Спасибо огромное!

Спасибо за выпуск!🔥🔥🔥👍👍👍

Спасибо за повод не заморачиваться,😁

Спасибо за предметный обзор 👍

Я живу в Питере, за всё время проколол камеру один раз и она очень медленно спускала, заметно было когда вел пару дней дома стоял, хотя задняя пакрышка была как решито, пришлось поставить на неё 9 заплаток перед установкой безкамерки, поставил безкамерку и за неделю два раза пришлось измазаться в герметике и устанавить камеру, в добавок ещё и грыжа вздулась на месте старого пореза, на камере с ним проехал 3000 км и ничего вздулось, покрышка на выброс, хотя протектор был ещё только на 40% изношен, как итог езжу теперь снова на камерах

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

Жыл бұрын

ну если делать через одно место, ни какие современные технологии не спасут от гемороя ) Только этот геморой - следствие не технологии, а кое чего другого )

Пришел для себя к итоговому заключению, что на шоссе и фиксе финансово выгоднее и менее трудозатратно использовать TPU камеры с TPU заплатками. У меня в городе нет огромного количества акаций или колючек, на которых их можно колоть, они легкие (до 35 грамм), в итоге отъездил сезон без каких-либо проблем. несомненно, герметик - топ штука, но тпу тоже решение

Ездил на безкамерке сезон, перешёл на тобулито. Интересно былр б увидеть обзор на лайтовые камеры. Использовал герметик бонтрагер, чистить его - только врагу пожелать

Два сезона на камерах 29 2.25.около 3к км и единственный прокол случился на ночном покате летом в чистом поле , поймал гвоздь))))неприятненько)) в этом сезоне переобулся на бескамерку. Давление 30 спереди , 28 сзади psi. Расчитывал по срамовскому калькулятору, есть в инете. В общем удачно подобрал. Проколы были, узнал только по засохшему герметику на раме))) из минусов, если не катать больше двух недель , спускает немного , где то до 22-25 psi, оба - хз почему. Евгений топ, спасибо! Еще бы свой профессиональный взгляд на герметики озвучил. ( какой более менее оптимальный цена-качество).Я Деонс использую, он подешевле... И с собой всегда две камеры, заплатки, плюсом еще набор для починки бескамерок- шило, жгуты)) а то если разбортировалось колесо- покрышку назад велонасосом не поставить(((

Спасибо за разъяснения!

Спасибо огромное за информацию Перешел с бескамерки на камеру и не жалею. Намного меньше проблем.В случае прокола поменял камеру и все. Не надо никаких герметиков и компрессоров

Спасибо за обзор, позновательно.

Спасибо большое! Очень полезно...

Можно хорошо очистить, обезжирить ленту и поверх наклеить небольшой длинной ленту, место прокола ленты, желательно с нормальным запасом, тогда не придётся менять всю ленту. Пару раз так делал. Более информативного ролика про бескамерку я не видел 👍

@sansanich3742

Жыл бұрын

А ещё я отклеивал ленту сматывая в рулон и снова без проблем её же устанавливал😄 когда приходилось поменять спицы, а использовать новую ленту жалко)

@kapacucha

Жыл бұрын

Легендарный Сан Саныч!

@user-ub2gf2qk1l

Жыл бұрын

@@sansanich3742 воу воу воу палехче Фиксик. Я на первую бескамерку 0.5л герметика и 3 рулона по 10м укатал, от китайской до милкита. За последим разом понял что натяг должен быть легче.

@sansanich3742

Жыл бұрын

@@user-ub2gf2qk1l видать руки кривые или неподходящие обод с покрышкой

@sansanich3742

Жыл бұрын

А ещё на зиму нравится устанавливать так, чтобы воздух за месяц практически не выходил, при этом на таком колесе всю зиму езжу без герметика в нём, ибо проколов зимой не встречал

Я курьерю с камерами и еще покрышки Kenda K-Rad с защитным слоем)) колеса получаются очень тяжелыми, но зато непробиваемые)) За два года был один прокол только, а езжу очень много. С рабочим великом меньше всего хочется возится

вчера искал на вашем канале эту тему)))

Спасибо. Все испробуешь Пока до такой информации подтвержденной доберёшься) Больше не буду думать про бескамерку

Картина "Крик" прекрасна в этом варианте на футболке!

Спасибо, Евгений! Как всегда познавательно. Логика подсказывает, что ниппельные отверстия можно предварительно проклеить скотчем. А ещё лучше, перед скотчем снять фаску шарошкой какой-нибудь. Ещё хотелось бы получить рекомендации по конкретным герметикам, которые засыхают удобной пленкой, а не распадаются на гадкие фракции. И ещё вопрос по работе герметика зимой, до -30, например. При более низких температурах, пока, ездить не доводилось.

@adfy2307

Жыл бұрын

Ну ниже минус 30 уже в принципе из дома то не хочется выходить ни то что ездить)

@mikgolf3

Жыл бұрын

@@adfy2307 герметик Joe's работает до -20. Катал в -28 всё нормально было. Не знаю заклеит прокол при такой температуре, но колёса не спускают.

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

Жыл бұрын

швальбовский докблю засыхает. Отковырять нереально. Успокоил себя тем, что покрыха раньше сотрётся, чем наберёт существенный вес от засохшего гермета. Но на будущее решил менять гермет до засыхания. К слову всё равно тончайший слой остаётся - сложенная на хранение покра слегка ссыхается. На минус 30 проверять не доводилось, но зиму откатал при средней -10 с пиками до -20

Как-то раз, перекатываясь через железнодорожные пути, наехал на что-то очень длинное и острое. Я не знаю что там было, так как прежде чем осознать потерю давления откатился по тропинке уже довольно далеко. Так вот это что-то пропороло мне покрышку насквозь с выходным отверстием в одном миллиметре от обода. Отверстие было заметным. Километров 6 приходилось останавливаться периодически и подкачивать колесо - всё никак не могло заклеиться, хотя капли герметика мною совершенно точно наблюдались. В какой-то момент, я просто осознал, что еду уже совершенно нормально и добавлять давления не нужно. Покрышка в таком виде прослужила и тот и весь следующий сезон. Герметик Мульти, покрышка Максис, 27,5 на 2,8. Это я к тому, что вероятность лечения такого прокола на ходу, при некоторых обстоятельствах, всё же существует.

Сильная инфа, спасибо

О, спасибо за инфу, тоже словил "змеинный укус" на бескамерке с низким давлением и теперь я знаю что с ним делать - ничего, ставить камеру)) Так я, в общем-то, интуитивно и поступил)

Где-то на форуме веломании есть огромная ветка, посвященная - типа когда герметик застывает в форме сгустка то ли из-за плохо очищенной покры, то ли из-за плохого состава. Вот эту тему можно было бы раскрыть подробнее

Очень информативное видео, спасибо! Сам уже больше года катаюсь на бескамерках (мтб) и должен заметить, что основной плюс (ну и смысл) бескамерки (как минимум для меня лично) - это проколы, а точнее их незаметность. У меня на заднем колесе видно места, где проступил герметик, небольшие пятнышки маслянистые, так вот мест етих не менее 20 и как минимум 2/3 из них привели бы к проколу камеры, а значит потере времени и денег на новые камеры или заплатки. А так, мне даже колесо дополнительно не приходилось подкачивать.

@sergeipirogov5396

7 ай бұрын

После того как я поставил зубастую покрышку и усиленную камеру Максис Фрирайд 1,2 мм толщиной, за несколько лет получил единственный прокол. Мой вес часто бывает за 110кг, плюс вожу полные рюкзаки продуктов. И не нужна мне никакая бескамерка с герметиком. Только представлю, как я разбортировываю колесо, а там плещется какая-то жидкая грязь...А зимой герметик будет держать, в лёд не превратится? Нет уж, хорошая камера и покрышка моё всё.

Лайкос за строительную колбасу😂

чинил укусы возле бортировочного щнура тонокй лайтскин швальбы так- заштопал токой полиамидной нитью, а сзади поставил кусок обычной черно-оранжевой заплатки чтоб доходила до кромки покрышки. родного клея активатора не было, использовал автомобильный для холодной вулканизации. на него же сажал заплатки и снаружи покрышки, где надо было прикрыть нитки шва после ремонта. учитывя цену гоночной резины, попробовать смысл есть

Отличное видео с расставленными по полкам за и против! Откатал год на бескамерке по шоссе. Колеса DT Swiss P1800, резина - Conti GP5000 25 мм. После сервиса никаких проблем и нареканий. Правда, ленту переклеивал, фабричная была поклеена плохо. По износу меняю покры местами, в это де время инспектирую обода, пистоны, спицы, чищу и переклеиваю ленту. Герметики пробовал разные. Имхо, Continental отлично работает. На гравийнике аналогичная ситуация, резина там Conti Terra Speed 40 mm. Доволен, шо слон. ;) Согласен с тем, что нельзя перекачивать. На шоссе качаю максимум 5, на гравийнике - максимум 3,5 атм, с трубками эти значения были 7,5-8 и 5-5,5 соответственно.

Классно все рассказал👍

Кстати, на своем примере заметил, что в мтб большинство герметиков не держат проколы на относительно высоком давлении. Один раз прокололся, на 1.8атм держит, на 2.5 начинает травить. Стравливает до 2, и всё начинает держать Герметик Joe's красный и синий

@user-sn7xe3of1l

Жыл бұрын

поэтому я и ушёл с бескамерки

@kapacucha

Жыл бұрын

Ну на МТБ по большому счёту больше 2 атмосфер и не нужно

@user-ef9ue3gw2u

Жыл бұрын

@@kapacucha, живу в таких условиях, что приходится ехать до ближайшего спота 15+ км по асфальту, поэтому вдуваю побольше

@kapacucha

Жыл бұрын

@@user-ef9ue3gw2u ну я вот из собственной практики пришёл к выводу, что даже когда чуть больше атмосферы и маршрут, скажем на 100 км и есть много асфальта, то нет смыла подкачивать/стравливать. Нет такого ощущения, что тяжело ехать, накат как-то резко упал. А если уж накачал что-то среднее универсальное типа 1,5 - 1,6, то тем более. А на 2 уже прям совсем твёрдые. Но у меня вес 72 - 74, покрыхи 29 шириной 2,3. Ну и понятно резина разная бывает, да и в целом ощущения и предпочтения у каждого свои.

@audax9690

Жыл бұрын

@@user-ef9ue3gw2u Мне для идеального асфальта по калькулятору давления нужно всего 2 атмосферы качать. Поэтому я думаю, если не весишь 3 центнера, то больше чем 2 атмосферы даже для асфальта качать нет смысла

Евгений, хорошее видео, спасибо. Сам на мтб в этом сезона начал использовать покрышки бескамерно. Но опять вопрос к герметикам возникает. У меня герметик DropLine от Вани Кунаева, и по началу он работал нормально, отлично заделывал отверстия даже на обычном wired Maxxis ikon при бескамерном использовании, но сейчас в этом колесе жидкий, но не клеит,а в другом таком же но folding TR - засох так, что ничем его не могу отчистить. Смыть ничем не получается (бензин, растворитель, вода и прочее не помогает), а механически отчистить не возможно, так как по составу напоминает засохший клей Момент. Подскажите чем очистить если знаете. Спасибо.

@adfy2307

Жыл бұрын

Кстати хороший вопрос

Очень прикольная футболка)

Ты забыл еще сказать, что прежде чем ставить камеру в бескамерку, мало вычистить весь герметик оттуда, надо еще вытащить все колючки. Иначе смысла ставить камеру нет никакого )

@Alex-cs8oi

Жыл бұрын

Вот да, недавно ставил камеру в бескамерное колесо - герметик высох, под рукой нет, а завтра катать, вот и воткнул камеру - утром закономерно обнаружил пустое колесо. Выматерился, убрал колючки, поставил другую камеру и уже благополучно откатался.

@user-ti4lb7rn8l

Жыл бұрын

А еще не всегда герметик просто удалить.. часто вообще нереально)

@fisher290383

6 ай бұрын

​@@Alex-cs8oi Любую бескамерную покрышку можно использовать с камерой?

@user-dp2gk5go1p

3 ай бұрын

​@@fisher290383 да

На гравеле пробил покрышку ободом многократно возле шнура, из-за чего бескамерно поставить её уже нет возможности. Выручили толстые и лёгкие Tubolito X-tour. Но от колючек все равно не спасут, только от пробоев. Поэтому жду кашкор от PNW на 38мм покрышку и с джойсом ЭКО будет вообще бессмертное колесо!

Использую серый армированный скотч из строительного магазина вместо ободной ленты,работает чётко,в подкачке необходимости нет

Майка супер ! )

круто. Спасибо

Про 3 миллиметра - это надо осетра урезать вдвое. На самом деле бескамерная установка актуальна или для спортсменов, или для катания в местностях где много колючих растений, типа якорца

Очень спорное мнение. Езжу на трэйл байке на бескамерке с 2012 года. Сначала делал гетто ибо обод был простой, потом ездил уже на тублес ободах - ноль проблем вообще. Вел не основной, ездил не очень много поэтому резина на переднем колесе держалась долго, и всё закончилось тем, что в конечном итоге вздулась булка через 9 лет езды. С задним колесом вообще прикол был - в течении трёх сезонов удивлялся, что за звук иногда при езде появлялся - чик-чик-чик из ниоткуда. Оказалось я три года ездил с гвоздём в заднем колесе 4мм диаметром загнал под шляпку, а звук появлялся когда выезжал на асфальт (что было очень редко, т.к. по трейлам гоняли). Вот так 😅 Сейчас только у жены вел на камерах - так он один, который спускает постоянно, уже достал.

Дайте пожалуйста ссылку на камеру, размеры поражают 👍

Такая камера, как временная не подойдет для фэта)) 26х4,8. Спасибо за крайне полезное видео! Планирую переходить на бескамерку)

Новый видос🤝🔥

Очень толковый видос! Использую бескамкрки третий сезон и периодически интересуюсь темой, но из видео узнал много нового

Есть оч простое решение проколов (правда не всем подойдёт). Часто слышу рекомендации специалистов что бескамерка это панацея, но за многие года как то руки не дошли этим заморочиться для пробы - да и нужда отпала ... много лет плотно катаю на разных хардтейлах, и раньше (часто прокалываясь) ездил на обычных покрышках не зная что есть же усиленные от проколов, последние 2 года езжу (с камерами разумеется) на покрышках 29"х2.25" Schwalbe Marathon Plus MTB (это у них одни из самых бронированных) и ни одного прокола вообще!!! накатываю по 4500-5000км/год вообще не ограничивая себя где проехать - как танк прёшь даже по битому стеклу и всяким железкам, правда вес у одной покрышки 1350грм, но лично мне не помеха - надёжность важнее, и полное отсутствие возни с соплями из герметика, я с собой даже инструмента и запасок никаких не вожу т.к за это время они показали сверхнадёжность. Мой карбоновый hardtail на 29" колёсах с такими тяжелыми покрышками весит 15кг, для такого агрегата вполне средний вес, без проблем на нём делаю высокий ХОП и маленький баник. У Schwalbe подобные покрышки есть и для гревела, мой сотрудник в такую покрышку на гревеле поймал небольшой саморез и даже не заметив ездил с ним несколько дней - так он даже до камеры не смог достать. Единственный минус такой покрышки её большой вес - но она сверхнадёжна при полном отсутствии какой-либо возни с проблемами герметика, за 2 года такой эксплуатации всё что я там делаю это раз в 3 месяца подкачиваю давление!. На ней также без проблем можно давление и пониже и повыше делать для разных условий. После такого опыта заморачиваться с бескамерками прям совсем не хочется. Рекомендую подобные покрышки брать только уважаемых производителей (а не дешманский нонейм) предварительно в сети ознакамливаясь с технологиями защиты т.к их много разных уровней есть, т.к только там будет специальный состав резины и технологичные слои защиты которые и дают эту надёжность! К слову срок износа у такой резины тоже значительно выше и её на много сезонов хватит.

@ndart888

Жыл бұрын

@@eXTreemator Твоя экспертная критика чем обоснована? Я не утверждаю что такой вариант 100% защита от всего - это исключительно твои домыслы, но мой результат - из 3х моих разных великов с такой резиной за 2 года всего 1прокол (совсем недавно случился - оч огромный шип акации), при чём ездил где хотел не ограничивая себя - по колючкам, железкам и стеклу в т.ч.... результат показывает что такой способ вполне актуален к применению кому по условиям подходит.

@ndart888

Жыл бұрын

@@eXTreemator Представь - я это знаю и понимаю. И так же как и мой вариант с хорошими усиленными покрышками - вот эта ваша хаалёная и очень узкоспециализированная бескамерка .... не всем нужна и актуальна, потому мнение бескамерщиков не является единственной истиной для всех велосипедистов, для разных условий оказывается есть другие альтернативы - и это наоборот хорошо.

@ndart888

Жыл бұрын

@@eXTreemator Практичность решает, кому что подходит и надо - тот это и практикует. Смысл доказывать что я не понимаю твоего уровня просвещенности? И реальные спецы вряд-ли опускаются до подобных споров.

@MAHARADZE

2 ай бұрын

Я тоже раньше часто кололся, минимум раз в неделю от мелких стекляшек что везде валяются. Как купил в 13 году швальбы смартсем и хурикану, так почти перестал колоться, за 10 лет штуки 3 прокола было.

У меня так. 1) Бескамерка на фэте - потому что минус пол кило с колеса (и не надо ляля про то что фэт всё равно медленный и на его скоростях это не важно) и потому что низкое давление - проходимость реально возрастает. 2) Бескамерка на городском велосипеде с шоссейными покрыхами и планетаркой потому, что прокол заднего колеса это опаздание на пол часа, что совершенно недопустимо. А на заднем колесе проколы - очень уж часто случаются. На переднем пока стоит камера так как за 2,5к пока был лишь один прокол. И снимается -ставится переднее колесо гораздо быстрее.

Классная футболка.

В Туве можно получить множество проколов за 1км от степных колючек и никакие антипрокольные камеры и прочие покрышки не помогают. В конце сезона вытаскивал более 50 застрявших в покрышке колючек.

@trekhut1548

Жыл бұрын

Что мешает налить герметика в камеру?

@user-lg4xp4tv8y

Жыл бұрын

@@trekhut1548, так и делали по началу, но для этого нужен более густой герметик, использовали автомобильный. Камера в отличие от покрышки стремиться принять свой исходный размер и поэтому прокол в ней тяжелее заткнуть. К тому же это двойной вес в колесе. А прокол от гвоздя в камере с герметиком уже не заклеить

Расскажите, как чистить камеру? Просто со временем от подливаний и т.д. много нарастает того же латекса и он хорошо въедается в покрышку, пробовал замачивать и тёркой драть, но как то не очень получается и времени много уходит, для меня теперь - это проблема №1 :)

Тогда можно ли использовать бескамерную покрышку с камерой в ободе для покрышки со стальным кордом?

Как называется эта мини камера?

Есть ещё офигенно полезное ничего, называется " антипрокольная лента" что сие таке никто не мог ответить, купил на пробу. Сначала очень удивился, так как совершенно непонятно, на каком принципе она должна держаться в покрышке. Как то заталдыкал, постарался расправить. Результат: за 1000 км один прокол камеры. Нанесенный Антипротокольной лентой!!! Острым краем протерла камеру.

Я для себя вопрос с бескамерностью закрыл. Надеюсь он больше не встанет передо мной. Перешёл на тонкие и лёгкие камеры из ТЭП (если правильно называю). Вот вопрос сейчас стоит по покрышкам к МТБ, вернее их зимнего использования. Если конкретно, то вопрос стоит по MAXXIS MINION DHF(M301RU), Купил вроде как на зиму для езды до - 20 градусов, но попалась информация, что они плохо выдерживают даже несильный мороз, хотя компаунд у них мягкий. Интересно как раз рассмотреть, как эти компаунды ведут себя на морозе. На покрышке 3 разных по свойствам компаунда, но интересно то, что если сравнивать на ощупь фактическую твёрдость выступов протектора с изображённым на схематическом рисунке, то там где указан мягкий компаунд, он заметно жёстче, чем тот, который обозначен как средней жёсткости. Короче, я в недоумении. На двухкомпаундных миньонах всё вроде соответствует логике- средние дорожки твёрже, боковые заметно мягче.

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

Жыл бұрын

и в чём состоит загрытие? или ТЭП не протыкаются?

напишу историю. когда купил первый вел. каждую неделю клеил колеса из-за дурацких колючек "коунцы" в начале купил покрышки с супер защитным слоем. но когда они пришли. стало очень стремно за вес. одна покрышка весила 900грамм катать на них не очень было приятно. по этому решил собрать новые колеса под бескамерку на них уже и накат лучше стал и резину не нужно было спец покупать. встала обычная без проблем как то вытаскивал гвоздь и саморез из колеса. ни какого ремонта не понадобилось. крутанул его. покрышка пшикнула и все заклеилось на шоссейнике тоже самое. только покрышки пришлось брать уже бескамерные т.к камерные тупо пропускали герметик сквозь себя по корду боковому при увеличении давления там гвоздей не собирал. но те же мелкие колючки заделывает без проблем кстати камеры в конце видео китайские не рекомендую, думал будет пушка. вес 30гр но спустя пару недель у них появляются споры и спускать начинают они за час с 6 до 1Ат если для гонок. то нормальный вариант, купил, перед покатушкой посавил, накал, проехал и снова вытащил, на постоянку на долго не хватит их ценник дороже в 2 раза почти чем у обычной камеры той же конти или витория

Безкамерка появилось ещё вначале 00-х, на мавик колёсах, а так же ниппеля специальные мавик, и работала она фигова, по этому тогда и не прижилась, сомневаюсь что в те года были фэтбайки? А сейчас просто решили вспомнить эту технологию, слегка переделать конструкцию. Конструкция переделанная, как я понимаю, стали обода с крючками зацепа, и сделала первым стенс, по моему это все изменения.

Есть ли такая лёгкая камера для фетбайка?Если можно ссылочку.Катаю на безкамерке и самая лёгкая камера которую я держал в руках была от швальбе весила 400+/-грамм и это очень дофига.От других брендов я вообще молчу 500-550 грамм.

Ощутил плюс бескамерке на шоссе в начале сезона, пока ещё не успели почистить обочины. Весной раза 3 проколол камеру всяким мусором. Зато в прошлом году на бескамерке ни разу не ремонтировался, так ещё и кусок проволоки из покрышки вытащил при вскрытии колеса

Хочется видео про ремонт камер и покрышек.

@verilov

Жыл бұрын

Особенно по ремонту бескамерки. Че там, какие особенности. С простыми камерами вроде все понятно.

Колесо фэта на 26, легко примет камеру от мопеда. Я в Урал от Уральца камеры ставил пацаном, в нашем городе в спорттоварах камеры на Урал редкость были, ездили и не лопались.

подскажите а будет ли комфортнее хардтейл при одном и том же давлении если перейти с 2.1 на 2.4дюйма??? хоть на чуть чуть ?

@lovebike

Жыл бұрын

Нет. При равном давлении не имеет смысла. Большие покрышки нужны чтобы давление стало меньше

Покрышки Continental RaceKing ShieldWall, обода SunRingle Helix TR27, обычная бескамерная лента 29 мм намотанная в два слоя, использую без герметика вовсе. Накачалось это всё обычным насосиком. За месяц давление падает лишь на 0.2 бар из 1.8 бар что сравнимо с камерой. Через шов обода не травит потому что ободная лента очень широкая.

требую обзор на глухой обод) я даже не представить не мог что такие существуют

@VeloVetal

Жыл бұрын

Crank Brothers

@say_cheese3578

Жыл бұрын

Я когда такой впервые увидел, поразился, сколько гемора его заспицевать.

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

Жыл бұрын

существуют даже глухие обода под специальные спицевые нипеля - которые вкручиваются в обод о_О

@Vityaz_adsky

Жыл бұрын

У купцов китайских такие тоже есть, причём стоят примерно столько же, сколько и обычные! Но я, пожалуй, пас... мне видится, что заглушки в дыры от других китайцев выглядят более удачным решением проблемы продавливающейся или царапающейся ленты. Поверх заглушек этих, скорее всего, что-то натягивать всё равно следует (хотя бы изоленту насущную), но зато продавливаться ленте сразу станет некуда, да и её повреждения едва ли приведут к некошерным последствиям

@user-xt7nd1cv6f

Жыл бұрын

+1

Добрый день. Интересно было бы послушать ваше мнение, сравнивая Шимано/срам с Кампой на шоссерах. Надёжность, стоимость, комфорт, ремонтопригодность и тд.

@lovebike

Жыл бұрын

Комфорт - дело привычки, мне кампа вообще не подходит из-за старой травмы большого пальца. Надёжность если не падать +- одинакова. А цена, кто-то их отдельно велосипеда покупает? Да и сейчас скорее не цена имеет значение а возможность достать. Подумаю куда это можно вставить, на отдельный ролик не вытянет

Ремонтировал змеиные укусы на бескамерках, методом сшивания с вулканизацией и заплаткой изнутри. Все катаются, ничего не травит, даже грыжи нет

На бескамерку уже 5 лет, на шоссейнике использую ленту швальбе, которая держит давление до 12 АТМ. Герметик использую stans, с приставкой race, спокойно заклеивает на давлении до 7атм.Минус надо менять каждые 15 дней, плюс не надо чистить, так как не успевает засохнуть и легко смывается водой.

Евгений, дружище, назрела таки нужда подробного разбора именно по герметикам. Желательно сравнительного. Так, как Вы, в русскоязычном сегменте Ютуба этого никто не сделает. А надо именно вот так. Как у Вас. Максимально компетентно. А нужна ли им бескамерка, адекватная публика уже сама теперь разберётся. Будем ждать.

@lunevvs

Жыл бұрын

Тесты герметиков делал Козак ТВ, достаточно объективные (но не без недостатков конечно). Сделать лучше будет очень затратно как по времени, так и по материалам.

У bontrager была бескамерная многоразовая лента, которая вкладывалась в обод. TLR Rim Strip

Как называется эта уникально лёгкая камера для грэвэла?

У меня была как то ситуация, я ехал загород, и оставалось 15км до дома, ехал я на грэвеле, безкамерка, 40с резина, естественно у меня высох весь герметик, заплаток не было, камеры тоже, получил прокол, покрышка осталось на ободе, её не вырвало с посадочного места, но самое странное что воздух в покрышке остался, обычно я езжу на 2.5 бар, а остался где то 1.3, в итоге я подумал что герметик заделал отверстие, и давление потеряло, решил на качать колесо, до прежнего состояние, но всё равно спускало до определенного давления которое ниже не опускалось, то есть где то 1.3, и я спокойно доехал до дома, мистика какая то. Правда, я всё списываю на лёгкий вес 62кг, при весе от 75кг и выше, мне кажется расклад был бы хуже. Но я всё ровно доволен без камеркой, так как мы с другом ехали, у него появился прокол, и он услышал звук шипение, но буквально через несколько секунд затихало, в итоге он остановился, нашёл место прокола, достал шило, сделал отверстие по больше, и вставил жгут промазов его клеям, остатки откусил, всё это занело минуту, при этом можно было этим наверное не заниматься, но он решил что герметик фигово справился, решил обезопасить себя, так скажем, и нет этой возни со сниманием покрышки, а потом ещё и камеры, да может и будет такой случай, что придется запихивать камеру, но это будет скорее всего при очень сильном порезе, и такие случаи будут редки, если мы говорим про просто кататься, а не экстремалить, где как например с высоты птичьего полёта всаживают в острые камни, ну типо дх, эндуро, фриройд, и т.д.

@lovebike

Жыл бұрын

Когда вы качаете колесо - оно расширяется и расширяются отверстия, когда давление падает - резина скукоживается и некоторые отверстия закрываются сами. Камера в объеме покрышки сдувается полностью, потому что она сильно растянута

@energizer380v4

Жыл бұрын

@@lovebike всё так, но вес наездника(цы) играет тоже не малую важную роль.

15:02 а заклеить покрышку с обратной стороны латкой не вариант? у меня шоссейную шину порезало так что камера выглядывать начала, я взял латку с обратной стороны наклеил, и сверху суперклеем для надежности залил, 9 атмосфер держит как милая

бескамерные истории - у каждого своя :)

Два сезона назад купил первый вел-гравийник. С коробки идёт бескамерка. Ни разу прокола не было. Герметик сразу заделывал, видать. В прошлом сезоне купил второй вел - МТБ. Два раза в дороге приходилось менять камеру. После очередного прокола камеры, не стал разбирать, а просто залил герметик Stan's в спущенное колесо, до сих пор езжу нормально. Для многих залить нормальный герметик в камеру более чем достаточно, моё мнение.

годнота 👍

скажи, на фетбайке стоят камерные шины 26х4.00 , могу я просто выкинуть ети камеры и изпользовать те же камерные шины как безкамерные? С лентами конечно.

@lovebike

4 ай бұрын

Это возможно, но иногда слишком геморно.

Вот полезная информация, грамотно и хорошо все сказано. Спасибо) остаюсь на камере. Лучше потратить 15 - 20 минут с латкой, чем потом думать о трендовой разработке с лёгким матом об маркетологе который уговорил инженера на данную разработку.

Отличный обзор👍 Я однозначно буду и дальше с камерами 🚴‍♂️💪

Думал, что дорогой комплект ободов и покрышек - залог беспроблемной БК установки покрышек. Имею колеса Fulcrum Rapid Red 500 и покрышки Kenda Flintridge Pro, что стояло в стоке. Как бы компоненты сами по себе по отдельности не дешёвые, БК поддерживают. Однако вот уже второй год мои танцы с бубном (а заодно и веломехаников моего города) никак не приводят к результату. Колеса травят воздух на стыке обода и покрышки по всему диаметру с обеих сторон (проверял в воде). Не помогают ни компрессоры, ни бустеры, ни герметика побольше, ни лента пошире, ни даже замена покрышек на аналогичные новые из магазина. И вот вопрос: то ли обода такие, то ли марка покрышек халтурит. Пока катаю на камерах, вожу запасную. Хочу попробовать покрышки другого производителя. Если повторится, приговор будет ободам.

@lovebike

Жыл бұрын

Некоторые покрышки, например, panaracer делают так. Очень важно чтобы бортировочный шнур был идеально чист перед установкой. Иначе так и будет сифонить.

Вывод - просто юзаем тпу камеры)

Скажите а какие трудности могут возникнуть если использовать покрышку не предназначенную для бескамерной установки?

@lovebike

Жыл бұрын

Может долго пропускать по боковинам и плохо держаться на ободе при низком давлении

Думал думал, переводить свой мтб на бескамерку, и понял, что меня бескамерка добавит больше минусов, нежели плюсов. Заказал более легкие покрышки (полуслики) и легкие камеры, т.к. езжу в основном по городу. Колеса станут легче, а накат лучше.

Герметик старый вроде как нужно будет вычищать периодически? Т.е. обслуживать-удалять старый герметик, иначе вес будет накапливаться

Снэйкбайт на бескамерке ремонтируется путем накладывания заплатки-наклейки изнутри на прокол. Это можно делать оперативно и ремонт держит долгосрочно

Еще у некоторых тюблес-реди колёс, у которых ниппеля перевёрнутые, или крутятся изнутри (алюминиевые ниппеля дт относятся именно к таким, колёса винспейс), то при правке восмёрки или замене ниппеля при обломе его, нужно снимать ленту, которая, чаще всего, одноразовая, как и говорилось в видео.

А если залить герметик внутрь обычной камеры , будет работать?

@lovebike

8 ай бұрын

Есть спец герметики для этого - они более густые чем для бескамерки

Ещё хотел бы сказать, что первая бескамерка - это всё же не фэты (ну может кто-то там на аляске и колхозил на заре фэтостроения в середине двухтысячных), а условный "гравити" сегмент и мавик с их UST стандартом. У меня было в 2009 году Deemax колесо с UST Mountain King. Потом подтянулись кантрилы и Stan's No Tubes, сначала со своими китами, а потом и с ободами. Случилось это одновременно со стрельнувшими найнерами. В общем как колёса стали больше и камеры с резиной критично (для кантрил) потяжелели. А вот в фэтбайки бескамерка шла долго и мучительно, до появления Sunringle Mulefut это был исключительно или колхоз (чем лично занимался), или nextie/sarma карбоновые.

@lovebike

Жыл бұрын

Так изначально это и был колхоз. Речь прежде всего об использовании а не о продажах. UST была очень камерная тема для избранных, популярность началась с BST, а то что в серию в фэтбайках бескамерка вошла так поздно - так для меня вообще странно, что фэт стал серийным. Я из любопытства читаю форумы 36" велосипедов и представляю, что будет если кто-то решит на них зарабатывать

@multig

Жыл бұрын

Во-во, я купил в 2008 велосипед 07 модельного года и сразу поставил бескамерку на Мавик СЛР. Про Мавик 819 упоминания на МТБР есть от 2006 года. Патент от 2003. Правда тогдашние МТБ обода были у'же нынешних шоссейных. Кстати, на шоссере 17 модельного года (который ко мне попал в 19) я сразу вкорячил бескамерку, колеса были готовы с завода. Собственно это было до какого-то там Рубэ...

Пробовал "бескамерный метод" с обычной фолдинговой резиной и обычным ободом. Мотал изоленту - максимально бюджетно получилось. Опущу тот момент что с первого раза такой сетап не был гермитичен, но потом покрыхи держали нормально давление, и подкачивать нужно было раз в неделю. Но вот первый выезд и я сразу напоролся на осколок стекла, который оставил приличный разрер. Разумеется герметик с эти не справился и заляпал по пути домой всю заднюю часть велосипеда ,которая крайне хреново отдирается. Потом куча нервов с попыткой заклеить латкой покрышку, когда вокруг все залито герметиком - справился. Периодическое подкачивание на самом деле надоедает быстро. Не раз слышал, что бескамерку один фиг нужно подкачивать раз в неделю. Камерный комплект конечно тоже нужно.. раз в пол года. Герметика уходит не мало на самом деле, и выходит это в копеечку. Экономия в весе не значительная, учитывая что покрыха под бескамерку весит на 50-80 грамм больше чем ее обычный аналог, а еще герметика 70-100 мл добавить.. Даже замер скорости на провернном отрезке дороги не дал разницы больше погрешности...Мб мощности мало выдаю, хз. Сейчас жду приезда камер TPU - для любителя, как по мне лучшее решение будет. И не намного дороже хороших бутиловых камер...

@MAHARADZE

2 ай бұрын

Какие пол года, так же раз в неделю качаю до 3,5атм, через неделю спускает до 2,8атм, ехать становится не комфортно и снова качаю до 3,5.

Если есть возможность, расскажите про Deore XT Di2, цена уже более менее стала

@lovebike

Жыл бұрын

Уже второй человек это говорит, дайте хоть ссылку, а то у меня более менее не получается)