▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzread.info/dron/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html

Взял Volvo S60 2007 года 2.4 дизель пятиступенчатая коробка передач ручка Поменял гидрокомпенсаторы с рокерами удалил вихревые заслонки, помыл егр .прошел уже год проблем никаких нет расход по городу 6.2 л за городом 4л катаюсь в Латвии

Дизель. Удобство управления тягой, особенно в городе, да и на обгонах, а также бОльшая автономность на одной заправке - это огромный плюс в путешествиях.

Комменты напоминают знаменитый спор Паниковского и Балаганова: - только кража! - только ограбление!

@pitradomir

2 жыл бұрын

Шура балаганов как был дурачок так дурачком и остался. « Я вырос на окраине рабочий городской…»

Только Дизель 👍😁

@user-rh2ku7be9u

2 жыл бұрын

А если дизель с пробегом 200 т км, тогда что?

@SHNord

2 жыл бұрын

@@user-rh2ku7be9u у нас в Германии вообще без проблем хоть 250 ткм 👍

@user-rh2ku7be9u

2 жыл бұрын

@@SHNord А какой автомобиль? Стою перед выбором xc 70 дизель с большим пробегом или xc 90 бензин с таким же пробегом , вот! Но живу в Питере(((

@SHNord

2 жыл бұрын

@@user-rh2ku7be9u у меня на данный момент xc60 2014 D5 Polestar 2.4 литра 230лс 92ткм, и я ещё состаю в клубе Вольво в Германии там у ребят есть экземпляры 300ткм +

@SHNord

2 жыл бұрын

@@user-rh2ku7be9u здесь нет проблем с плохим топливом и левым маслом 😁

Эксплуатирую дизельную Volvo XC70 (2014 г.в.) с двигателем D4 + Polestar Меня радует редкое посещение АЗС

Люблю дизель за его момент,по этому для меня выбор очевиден

Добрый день ХС90 3,2 газ(BRC) доволен 5 лет 85т. проехал пробег 265т. пока всё хорошо в городе 20литр. за 15литр. (газа)👍машина 2007г.2wd

Всем доброго времени суток, у меня ХС 70 D поэтому только Дизель 👍👍👍

Здравствуйте, скажите какой бы вы лучше взяли хс90 с т5 или Т6? Езжу на хс90 2009 D5 хочу бензин на новой платформе

Сейчас популярен канал к-поуэр. Многие стали разбираться в устройстве мотора. Было бы здорово посмотреть внутрянку новых моторов СПА-платформы!

Хотелось бы узнать что лучше D4 или D5.

Мне при покупке ХС40 было проще, только бензин, т.к. дизель на эту модель уже не ставят.

А что насчёт 3цилиндрового бензиного мотора на XC40? 🤔

Спасибо за видео. Все изложено корректно, все основные плюсы и минусы отражены. Дизель или бензин, это скорее религия, т.к, что 2.5Т, что дизеля 2.4 - отменные движки. К сожалению, к современным Volvo это не относится, т.к. остались только 2 литра, а для авто весом под две тонны о ресурсе такого двигателя говорить не приходится. К тому же, дизель просто испоганили - слишком много у него косяков. В целом к Volvo отношусь положительно, был 6 лет владельцем Volvo XC60 2011MYс дизелем 2.4 - отличная была машина.

на дизельном хс90 налог за 185 лс, меньше, чем за 2.5т или за ямаху 4.4. езжу на дизельном хс90, машина нравится. но интересно поездить на хс90 с разными моторами

Всё по полочкам, отличный ролик

@bilprime

2 жыл бұрын

Спасибо

Передвигаюсь на 940 универсале,1991 год,бензин,600 тыс. пробег,мотор родной,не капиталенный.Куда уехал--оттуда приехал.Эксплуатация зима-лето,т.е. круглый год.Уличного хранения,но есть электроподогрев(Западная Сибирь,морозы бывают под 40).Продолжаю эксплуатировать,полёт НОРМАЛЬНЫЙ!!!Всем хороших машин и ровных дорог!

А если покупать новый авто, что же в итоге выбрать с очки зрения надежности ?

Зачем мне все эти нюансы,плюсы и минусы бензиновых моторов если в конце концов ресурс дизеля на 30% больше? Для меня выбор очевиден, это дизель.

купил дизель хс90 2021 года

Так и не понял что выбрать! в общем, что попадётся, главное чтобы целое и обслуженное. Но мне интересней бензин обычный, не сдался мне этот разгон с места и тяга, я прицепы с песком не вожу. Главное чтобы от 80-150 км/час набирал бодро! А с этим справляется бензин от 3 литров, атмосферный, но можно и турбо, полный привод, бак литров 80., расход 10-11 л/100 км и всё. Я на Севере живу, поэтому выбор очевиден) не хочу ещё так же зависеть от вЕбасты, Ебершпрехера и людей на заправках, которые "забывают" развести сомнительную солярку..

А вы это уже с учётом мягкого гибрида говорите?

Дизель вольво это и динамика на старте выше чем у такого же бензинового ( более высокий крут момент) и не сравнимая экономичность (кпд выше на 40 %) По трассе при 120км/ч машина проходит 1000 км до заправки! Жаль если дизель снимут с продаж.

У меня была V70 2010 года 2,4 дизель пробег был 420 тыс. На этот пробег машина была в идеале. Ни одного потекла масла все оригинал. Менял только расходники. Только дизель

Подскажите xc 70 с двигателем 3.2 стоит брать ?

@bilprime

2 жыл бұрын

Модно, но смотрите состояние

@user-qm5bs7ky9y

2 жыл бұрын

Если движок в хорошем состоянии и не пугает транспортный побор, то более чем стоит.

@Dmitri84reg96

2 жыл бұрын

Готов к расходу 14 л/сотку? А так очень хорошая. Состояние главное выбирать

@user-xm3lf4si7l

2 жыл бұрын

@@user-qm5bs7ky9y 3.2 скорее всего 238лс, не сильно)

Ресурс дизельного двигателя не на 20 % выше а, он на 100 % как минимум выше, в Европе уже полно дизельных двигателей е-драйв, которые прошли по 500 000

@user-vr2ro8dn8e

2 жыл бұрын

Ну,не скажу,что ресурс бензинки меньше дизеля!940,вагон,1991 год,пробег 600 тыс.,мотор родной,не капиталенный.Продолжаю ездить,полёт--нормальный!!!Успехов на дороге!

@pitradomir

2 жыл бұрын

@@user-vr2ro8dn8e В 91-м году была совсем другая инженерия ДВС. Чугунный блок цилиндров огромный размер поршней температуры рождающих жидкости 85° и так далее так далее так далее перечислять можно долго. Как говорится сейчас так уже не делают. А вот с дизелями сильно не поиграешься. В Дизельном двигателе нагрузки совсем иные в облегчение не поиграешься Поэтому он и остается надёжным. Ну да можно указать пальцем на сажевый фильтр клапан ЕГР ну это не так страшен черт

Всегда был сторонником бензина. Насчет динамики- автор сравнивает атмосферник бензин и дизель турбо??? А почему бы не сравнить дизель и бензин турбо? У меня 249 лс+ турбина, бензин. 6,9 сек до 100, мне хватает.

Друзья, в этом видео поговорим о вечном вопросе - бензин или дизель? 00:42 - плюсы и минусы дизельных двигателей? 03:33 - плюсы и минусы бензиновых двигателей? 07:11 - бензин или дизель? Не забывайте писать свои комментарии - что выбираете Вы?

@user-jb5el2se9n

2 жыл бұрын

У меня 960-я. Для чего нужен клапапан в коробке воздушного фильтра? Спасибо.

@ytrewq4826

2 жыл бұрын

Дизель)) с места рвёт отлично, чуть дороже в обслуживании, но в целом плюсов больше чем минусов.

Дизель

По результатам эксплуатации личных авто,я сделал такой вывод. Дизель - для коммерции,утром запустил и вечером заглушил. Двигатель работает в нормальном режиме. А для личного использования - бензин. Но,если есть финансы на новое авто,то это предпочтение покупателя. Год до окончания гарантии и на продажу.

mne na binzin bolshe vigadno i dishevle zapravliat hem dizel

Добавляю противоизносную присадку в D3(миксент 2030)

гибридный дизель самое то

Шестая машина. Первые 4 бензин разных производителей, последние две хс60 вольво дизельные. Обе покупал новые. Бензиновый автомобиль больше не хочу. Нравится все. С вебасто проблем не было. В минус 30 машину по утрам заводить не пробовал, она в теплом гараже стоит. Но ехать в минус 35 комфортно и тепло.

@nikus20111111

2 жыл бұрын

древний бензин против современный дизел?. хз мне Т5 2.0 нравится, даже в горку с 4мя пассажирвми прет на 8 передаче, и зачем тот дизель?

👍✌️

Сравните T5 / T6 / T8

Бу лучше дизель так как в машину только дизиль заливалии, а бензин вместо 98 моггли 92 заливать

Только дизель.

Только бензин. С днамикой у дизеля слукавили. Бензин динамичнее, дизель тяговитее.

@YuryZol

2 жыл бұрын

Илья, такие категоричные высказывания в нашей стране попадают по статью УК "Оскорбление чувств верующих", ведь дизель или бензин это религиозный вопрос в чистом виде :)

@Rien859

2 жыл бұрын

@@YuryZol согласен, забыл добавить "имхо")

@user-eq2ke2nz5u

2 жыл бұрын

Боюсь что сильно ошибаетесь в своих доводах. Для примера возьмите 3 л. дизель БМВ и 3.5 л. Камри. Последняя будет при старте далекоооо в зеркале заднего вида БМВ. О расходе тоже нечего спорить, трактор о 3-х литрах и тут положит на лопатки чудо японского автопрома.

@Rien859

2 жыл бұрын

@@user-eq2ke2nz5u думаю, что не ошибаюсь. Сравнение некорректное. Все сильно зависит от настроек, массы, коробки и т.д. Пример - 3.0TDV6 на Discovery 4 и Range Rover Sport. ДВС одинаковый, коробки тоже, массы близки, но спорт объедет дискача. Еще лучший пример - XC90 4.4V8 и D5. Одна машина, одна коробка (с нюансами, но все же). Момент схожий - 440 и 420. Сравнивать их на треке - результат заранее известен. Как правильно написали выше - это из разряда веры. Нет смысла обсуждать - каждому свое.

Если есть халявная солярка то дизель бу выгоднее , даже с учетом дорогого ремонта мотора и всего сопутствующего , 2 года с пробегом в 25000 в год , все отбивается

@bilprime

2 жыл бұрын

Сколько экономите?

@alexandrzolotarev973

2 жыл бұрын

@@bilprime на пробег 25000 почти 90000 р. , т.е вообще на заправке не бываю .

Только дизель, только механика!

@curupt551

2 жыл бұрын

Oldschool

Турбина должна ходить минимум 250.000!

▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ

На трассе на бензине ехать комфортней, обгонять легче. Меня дизель приучил к спокойной езде. По городу на дизеле ездить удобно. Обслуживание дороже бензина, экономии особой нет. Машина xc70 185 л. с. Сейчас бы выбрал только бензин.

@SHNord

2 жыл бұрын

Обгонять легче ? а на дизеле труднее что-ли ?

@nikus20111111

2 жыл бұрын

ага, сравнивал с BMW, x3 3.0d по динамике примерно как Т5 2.0t.

@alexanderlobanov4616

2 жыл бұрын

Сравниваю бензин 2,5т xc90 и дизель 2,4 xc70. На бензиновом девяностике обгонять было легче.

@SHNord

2 жыл бұрын

@@alexanderlobanov4616 здесь думаю от крутящего момента будет зависить, хотя XC90 тяжелее xc70

@alexanderlobanov4616

2 жыл бұрын

Девяностик тяжелее и выше. У дизеля крутящий момент больше, поэтому на низах ездить удобно, тяга паровозная. Но на трассе на скорости, резко не ускоришься. Надо сказать, бензиновый Т5 и на низах ехал очень достойно.

Был бензин, потом дизель, сейчас бензин - дизеля больше не будет ...

+

Бензин менее гемороин

Только бензин!В России нет нормального дизтоплива,только печнуха

@nikus20111111

2 жыл бұрын

да-да, нет нормального дизеля, на котором полевропы ездит :)

Без вариантов-бензин.

Это с каких это пор дизель лучше бензина в динамике?! Почему тогда ниодной гоночной машины нет на дизеле? Дизель экономичнее, да, но цена этой экономичности отсутствие мощности и динамики, чудес не бывает. Если уж сравнивать, то сравнивайте стоимость эксплуатации, включая расходники, масла, свечи накаливания (да, в дизеле они есть, если автор не знал) частоту замены масла, объём масла, необходимость лить мочевину и прочее. Когда вы сравните, то станет очевидно (при всех прочих минусах) что дизель это не машина!

@user-eq2ke2nz5u

2 жыл бұрын

Бред пещерного человека! На улице бываете? Книжки читаете? Q7,BMW, Фольксваген Туарег 90% продаются дизельными.

@viktorz7766

2 жыл бұрын

@@user-eq2ke2nz5u А какие-то внятные высеры есть у вас? Или вы только глазами любите? Европейские машины все на дизеле потому что у них бензин 1.5 евро стоит, они тоже деньги считают.

@user-eq2ke2nz5u

2 жыл бұрын

@@viktorz7766 На мой взгляд бесполезно человеку что-то пояснять, когда он по уровню своего менталитета находится на дне глубокой ямы. Это я к написанному вами "высеры". Нормально воспитанные и образованные люди в речевых оборотах употребляют общепринятые слова из нормативной лексики. Например: "А какие-то внятные аргументы есть у вас?" По существу вашего вопроса в первом своем комментарии написал статистику продаж автомобилей в РФ с ДВС на тяжелом топливе. Это не я придумал, это владельцы голосовали своими кровными денежными средствами. Свечи накала к вашему сведению служат достаточно долго. Ну например из моего личного опыта - 237 т. км., машина эксплуатируется круглый год. Стоимость ТО (масла, фильтра) не дороже расходников на бензиновую версию автомобиля. Периодичность ТО - раз в 10 т.км. О том что надо раз в 7 или 8 т.км басня староверов из прошлого. Опять же мой личный опыт эксплуатации турбо дизеля на автомате. Мочевина это скорее про Европу, в РФ как правило подавляющее кол-во автомобилей без данной системы. Возможно вы слышали о её применении на фурах? Аргументы о дорогой топливной аппаратуре на дизеле в том числе не уместны. Так как на бензиновых ДВС в настоящее время устанавливается дорогая топливная аппаратура (ТНВД, форсунки, подкачивающие насосы). Все как у дизеля. В отношении экономичности даже спорить не буду, дизель выигрывает однозначно. На одном баке железно еду 1 т.км. и крутящий момент делает свое дело как в городе так и на трассе. Дизельные автомобили в том числе принимают участив авто гонках, как пример "Ле-Ман 24 AUDI R15 TDI". Если что, не являюсь адептом дизельной секты. Только исключительно из экономической составляющей. Про стоимость топлива мы не будем полемику разводить, сами виноваты в том что нас стригут как стадо баранов.

@viktorz7766

2 жыл бұрын

@@user-eq2ke2nz5u На дне глубокой ямы находитесь вы, если считаете себя умнее других и сравниваете других с пещерными людьми только потому что другие, как вам кажется, не читают книжек! Возможно я кого-то мог обидеть своим мнением о дизеле в первом комментарии, но не плачьте, давайте рассуждать логически. Статистика продаж дизеля объясняется обычной экономией денег на топливе, всё, других вариантов нет и быть не может. За эту экономию, как я уже сказал, люди платят комфортом и динамикой. Просто поставьте две машины, той же Вольвы, дизель и бензин одинакового объёма рядом и стартаните на 400м, и всё станет ясно. По поводу комфорта уже было в ролике. Нужна Вебасто чтобы не замёрзнуть в пробке или пока ждёшь когда нагреется дизель. Кстати Вебасто тоже потребляет топливо. Тарахтит он как трактор, любой дизель слышно даже из дома, когда он заезжает во двор. Вибрация от него больше, вонь саляры и т.д. На мой взгляд экономия (это не доказано) за счёт дизеля, по крайней мере в нашей стране, не стоит тех минусов, в комфорте и динамике, которые ты испытываешь каждый день эксплуатации авто. По поводу баранов - поддерживаю.

@user-eq2ke2nz5u

2 жыл бұрын

​@@viktorz7766 Читайте, развивайтесь, интересуйтесь и жизнь заиграет новыми красками. Удачи вам.

Дизель