Надо признать, что сравнительный формат обзора куда более информативный, чем обзоры по отдельности. Спасибо. Продолжайте в том же духе.

Этот ведущий сейчас, самый лучший из всех блогеров, особенно понравилось, как он говорит все по делу и внятно

Дженезис четкий, на фоне х5 свежо выглядит, были бы деньги, взял бы его не раздумывая в полной комплектации. Спасибо за обзор!!!

@MrAlexUssR

2 жыл бұрын

На фоне вульгарного бЭмЭвЭ, он выглядит как космолет.

@user-rd3ql4ki8m

2 жыл бұрын

Нееее согласен. Возьмите как минимум на тест обе машины. Все станет понятно сразу

@user-tw4kq1so7j

Жыл бұрын

Корейцы и китайцы выглядят - космос, но парадокс в том, что немец через несколько лет останется актуальным, а кореец сильно устаревает

Хороший ролик! Культурная речь. Очень понравилось. Я, хоть и поклонник немцев, сам езжу на туарег фл с пневмой, но в этом сравнении, на мой взгляд, кореец явный фаворит в интерьере и экстерьере. Конечно на любителя, но лично мне кореец больше понравился.

Приятно слушать и слышать грамотную, поставленную речь, без пошлостей и жаргонизмов!

@qwentin9383

2 жыл бұрын

поддерживаю!

@user-lu2zt2gw7z

2 жыл бұрын

+

@mysteriousman4027

2 жыл бұрын

Это да

@lackystrikess

2 жыл бұрын

Согласен полностью

@vladimirnovokhatskyi8289

2 жыл бұрын

Чего это? Я люблю матюки! Ты шо, интеллигент?)))) Ахахахаха Будущее за быдлом!

Ну например я бы взял лучше gv80 в максималке, нежели x5 пустой на м пакете

Я бы взял GV80. Уж очень мне нравится его салон в духе американцев 90х.

@user-vr3we1cn1e

2 жыл бұрын

Только салон и снаружи красиво , а ехать что самое главное в авто не умеет , подвеска хлам как и двигатель ...

@dag_kamen_3929

2 ай бұрын

@@user-vr3we1cn1e ты лжёшь как дышишь. Я ездил этих аппаратах. Дженезис шикарный автомобиль. А бмв это просто бренд

@user-vr3we1cn1e

2 ай бұрын

@@dag_kamen_3929 ну ну) Наверное у генезиса есть нормальный дизель с выездом из 5 и расходом 8 литров? Лазерные фары есть? Адапт подвеска которая работает? Да там есть только 1 двиг который едет, правда жрёт 25 а так норм и ресурс под вопросом.

Genesis очень красивый, вот только номер на решетке нелепо смотрится, неужели нельзя было на бампер прилепить?

@tvbet1xbet68

3 жыл бұрын

Х5 лучше смотрится

@yurahlopenuk3468

3 жыл бұрын

там скорее всего радар круиза стоит

@Aleksei_Myadelets

3 жыл бұрын

Мне передние фары вообще не нравятся. А так , ничего, норм машина получилась.

@yurahlopenuk3468

3 жыл бұрын

@Medvescak Medvescak не скорее всего а 100%. Так же как тайона с лексусом и нисан с инфинити давным давно

@IzmailovEmil

3 жыл бұрын

@@tvbet1xbet68 😄😄😄

Зато джинезис новенький и не как у всех)))

@user-yh5zk2nl7k

3 жыл бұрын

Да и ещё малиновый пиджак ни как у всех.

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

@@user-yh5zk2nl7k у меня был в 90х...уважали все

@Andy-qg6mm

2 жыл бұрын

@@user-yh5zk2nl7k Малиновые пиджаки были у всех отельных швейцаров

Камера которая сканирует пространства для одоптаций подвески, с ума сойдёт в росийских реалиях😂😂😂

@narimansig9979

3 жыл бұрын

она будет просто тихо плакать

@user-xg7it7uk2w

2 жыл бұрын

Ничего не сходит, у меня на Соренто прайм стоит доп, очень удобная штука

Генезис похож чем то на американца или британца, выглядит классически и консервативно если не брать в расчёт фары.

Наконец то Autospot нашли нормального и профессионального ведущего 👍 и формат сравнительный тест драйв 🔥

Каждый по своему..интересен и красив...Отличный обзор ..спасибо

Дженесис, дизайн четко ориентирован на американский рынок. Ещё бы где все бабки)

Александру как всегда лайк и спасибо за качественный и интересный обзор 👍

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

На вкус и цвет. Мне вот внутри генезис комфортнее показался и всё на своем месте.

Александр, спасибо! Как всегда качественный и профессиональный обзор! Корейцы конечно колоссальный путь прошли за последние полтора десятка лет....

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@007vacant

Жыл бұрын

кацапы тоже ....но обратно в пещеру

@beauvise9525

Жыл бұрын

@@007vacant Ох, салоед их хохловермахта подгорел)

@user-ui2le8ve5v

Жыл бұрын

Это точно. Ведь могут люди,также когда то в 70 и японцы. Сейчас, что в электронике,теперь и в автомобилестроении, корейцы задают тон!

Александр, вы топ! ) команде автоспота пожелание, снимите обзор сравнительный октавии и к5, спасибо

@user-xo5tu9fz8y

3 жыл бұрын

Такая же просьба..

Добрый день! Есть ли дискомфорт в плане обзорности в х5? Мешают ли треугольники у оснований стоек?

Александр, давай побольше тестов!👍

Взяли GV80 отличный авто. Тоже смотрели x5 сказали ждать 4 месяца. Подумали не стоит это того

@user-hjy7jilftnh

3 жыл бұрын

А Генезис сколько ждали? Их даже на тесте практически нет

@user-pk1uf6mi6x

3 жыл бұрын

@@user-hjy7jilftnh две недели Он уже ехал когда мы пришли его покупать

@user-vi7ll9ch1b

2 жыл бұрын

Живут же люди!! Ещё и думают какую взять!!!

Очень понравился обзор, много обзоров на авто смотрю, вы делаете на высоком уровне!

X5 не первое поколение, а Genesis первое типа ..достойный авто👍 Обзор ну очень понравился 👏

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

однозначно, в корейской машине задние места более комфортны для пассажиров. бмв для водителя, того кто чаще ездит один. мой выбор Дженесис

@edwardvalivonis23

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко согласен

@biggestman7775

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко смищно

@ivansemenov3734

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко смотря какой трим ), 3.5 престиж дженесис это где с напа лэзэр, получше седушки чем в бимере - седня брал на тест драйв, супер тачка ))). В этом видео обзорщик просто взял бомж пакет дженесис адвансд.

@ivansemenov3734

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко я сидел там сзади, второй ряд очень комфортный, чувствуешь себя солидным господином ). А вот третий ряд там да полностью бесполезный - лучше его сразу сложить

Спасибо. Круто разложили. Х5 хороший. GV дешевле. Наверное брал бы GV для города и полтора мульта в кармане на солярку😂

@ilyasmuratbekov6926

3 жыл бұрын

За 1,6млн купилбы еще Камри 3.5 55 или 50 кузове.

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

@@ilyasmuratbekov6926 я бы взял сороковку,и оставил бы ещё денег на зарядку феном

@timurk4639

2 жыл бұрын

А ещё можно было в мухосранске хату купить за 1.6млн и сдавать и получать на солярку)))

Интересует сколько времени прослужит двигатель ,трансмиссия и подвеска

Александр! В GV 80 есть и бензиновый мотор 3,5 T V6. Ваше предпочтение бензин 3,5 или Diesel 3,0 ? СпС

Спасибо за тест 👍

Подскажите, пожалуйста, где проходят съёмки? Интересное место

Как всегда топ. Побольше обзоров😎

Спасибо, вы лучшие

Хороший обзорщик. Все по делу!

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Абсолютная честность Спасибо

Отличный обзор, можно было бы добавить еще для сравнения GLE в схожей версии.

Отличный обзор, но ребята вам давно уже пора задуматься над обзором про GLS и X7, давайте, ребята сделайте, у вас оно будет очень интересным.

Спасибо за информативное сравнение. Любопытно будет ли доступен GV70 на российском рынке?!

@asia1805

3 жыл бұрын

В корее ездят gv70

Благодарю за выпуск!

Александр, супер обзор как всегда....

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

было бы здорово в этом тесте ещё велар показать - у британцев крайне красивый и технологичный автомобиль, который не теряет своей актуальности!

@Cassper163

2 жыл бұрын

Велар ниже классом, Рендж Ровер Спорт им конкурент.

У вас не корректно посчитана каско на Genesis. У меня именно этот GV80, купил в феврале. Полная каско (без франшизы) от Ингосстрах составляет 73659₽ и плюс ГАП ещё 34500₽ итого имеем 108159₽. Откуда у вас 400+ это конечно очень странно!!!

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Ресо считал. Без франшизы. В Альфе 300 тысяч. 32 года, 14 лет стажа. Москва

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Как вам машина?)

@luckyjokelucky316

3 жыл бұрын

@@alex_tychinin Машиной пока доволен. Есть мелочи, к которым привык на Ваговских машинах и которых тут нет, но это мелочи. Есть несколько вопросов к производителю, но задам из уже именно на ТО в 15000(тоже ничего серьезного, вопрос чувствительности работы датчиков парктроника). В июле хочу в Сочи на ней съездить всей семьёй с ребенком. Будет интересно, как машина себя покажит на больших расстояниях.

@luckyjokelucky316

3 жыл бұрын

@@alex_tychinin Два водителя вписаны, я 36 лет, стаж 18лет и жена 34 года, стаж 8 лет. Причем расчет мне делали трижды, в разных компаниях и агентствах по страхованию. Порядок цен был и 300+ и т.д. В итоге страховку оформили непосредственно в Major , и именно в Ингосстрах. Да и кстати цену которую я получил за страховку мне также озвучили и менеджер у Елены Лисовской(ЛисаРулит) в ее агентстве. Но мне было удобнее все на месте сделать, тем более, что я ничего не терял.

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

@@luckyjokelucky316 понял, спасибо)

Динамику, для пущей объективности, замерять бы надо на одних и тех же участках дороги.

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Согласен, всегда делаем именно так. В этот раз по логистике не успели.)

@user-im6eg9dt5o

3 жыл бұрын

Ничего бы не поменялось

@point4894

3 жыл бұрын

Дженесис все равно был бы медленнее.

@n.n.4565

3 жыл бұрын

Если все равно, то зачем вообще замерять ?@@point4894

@point4894

3 жыл бұрын

@@n.n.4565 речь о том, что это не изменило бы итога противостояния

А почему цифры на налог разные, если мощность одинаковая? Налог на роскошь на столько увеличит сумму?

Очень понравилось, обзор хороший, тем более для владельцев БМВ, развели сомнения, БМВ Х5,😁😉 ещё остался лучшим на дороге в своём классе

На каждый "чуть-чуть" BMW вы будете платить ОГО-ОГО на много дороже

Этот ведущий просто Лучший из всех обзорщиков!!! СПАСИБО за труд

Сам думал о покупке Genesis, но взял Х5 Xline. От подвески ожидал больше плавности, но в целом доволен ей. Сам автомобиль просто шикарный. Много приятных мелочей. Но сегодня главная проблема - существенное завышение РРЦ как одними, так и другими.

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

Да не заливай нам тут...плавали,знаем ...взял он...хулайн...понты давай снижай

всм обогрева стекла нет?

Классно снято, что за локация?

Блин, я прошу прощения, но где вы снимаете? Это что за аэродром такой на заднем плане?!!!!!)) Там же ТУ95 стоит, Антей, Грач, Миг29, кажется виден хвост Ту144 и даже уникальный ВВА-14 стоит!!! Я вместо тачек все время самолеты рассматривал!

@alchi5690

2 жыл бұрын

музей ВВС в Монино

Обзор хорош , спасибо!

Приятно видеть родные места в тест-драйве

Очень хорошее видео! Пожалуйста, снимите рестайлинг Jaguar F-Pace. Очень интересно про эту машину после рестайлинга. Спасибо!

@nikolay3807

3 жыл бұрын

Плюсую

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Учтем ваше пожелание)

@user-ux4ku9uu5y

3 жыл бұрын

@@alex_tychininБольшое спасибо. Буду ждать, с едва сдерживаемым терпением.

@tvbet1xbet68

3 жыл бұрын

Инфинити лучше чем ягуар

@user-ux4ku9uu5y

3 жыл бұрын

Нет

Очень классный обзор 🙏

Ганджезис ваще хорошая лайба! Я представляю, как я влетаю на ней в свой двор! У кентов от шока пиво повыпадает. Я такой выхожу из неё. Я чисто фраер! Ваще по кайфу.

Видел сегодня gv 80 выживую, эффект как от бентайги, все разглядывали и оборачивались.

@point4894

3 жыл бұрын

Gv80 выглядит беспородно со всех ракурсов, кроме спереди анфас. Разглядывали Из-за новизны

@asia1805

2 жыл бұрын

Вижу каждый день gv80 и gv70 супер дизайн , живу в корее

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

@@point4894 дизайнеры которые создавали GV80 легендарные личности и продукт ими созданный уже несколько наград за дизайн взял, так что так себе у вас вкус. Выглядит очень сбалансированно и красиво

@point4894

2 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 утверждение о легендарности личностей дизайнеров спорное. К слову, даже у маститых мастеров случаются неудачи... Награды? Какие? И с чего вдруг они имеют определяющий вес, а не покупатели, к примеру? Есть масса примеров, когда автомобиль получал награды вроде "автомобиль года", а потом оказывалось, что машина ломучее ведро... Вы можете сами увидеть все то, о чем я пишу, если посмотрите беспристрастно на автомобиль. Задняя часть излишне визуально утяжеленная...

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

@@point4894 у меня он в гараже стоит живьём ещё лучше. Истории жизни команды дизайнеров Genesis очень интересные их именно выкупили корейцы тк поняли что сами не справятся, там и по технике инженеры серьёзные работают. По продажам у них проблема с поставками они на такой большой спрос не рассчитывали ни на собственном рынке ни на США. У нас вообще беда. Дилеры крутят безбожно на дефиците.

Я бы хотел в следующем видео увидеть Сентру если можно. За ранее спасибо

Более, более, более))) Нормальный, неожиданно нормальный обзор. Не плохо

@mehdrive474

2 жыл бұрын

Один из лучших автомобильных журналистов, как по мне... Школа АвтоРевю - это почти образование. Впрочем, и авторевюшникам у Александра есть чему поучиться

Отличное сравнение! Люблю, когда не забывает про всякие мелочи.

Супер обзоры!

Хороший разбор.

А насчёт кресел с ломающейся спинкой автор прав - эти кресла реально самые лучшие были на рынке. Три года назад. Сейчас не знаю

Александр продолжает игнорировать мои замечания) Хотелось бы побольше информации для сравнения: эффективность оптики, расход топлива, стоимость ТО, регламент ТО, как ведут себя автомобили в зимней эксплуатации и т. д. Наконец, было бы интересно сравнить их лет через 5 - 10. Какая у них надёжность, какие получились затраты на содержание.

Интересное сравнение управляемости, разгона и комфорта подвески в жаркую погоду, при условии что БМВ на зимней липучке, а генезис на летней резине.

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо за замечание. Не успели переобуть Х5.

@alexeyalexey2549

3 жыл бұрын

Добавлю от себя, на летней ещё лучше рулится, на 21-х разношироких, нет подруливания, это особенно на скоростях 100+, пневма на небольших скоростях, да под хорошую музыку убаюкивает)

Добрый день ! Подскажите пожалуйста где можно посмотреть этот автомобиль ( GV80 ) именно в этом цвете ?

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

Для российского рынка этот цвет уже недоступен. Жена успела именно такой взять. Gold Coast Silver

@user-cl4hl5wz9u

3 жыл бұрын

Скажите , а вы могли бы его показать ?

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

@@user-cl4hl5wz9u да

@user-cl4hl5wz9u

3 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 В каком городе Вы находитесь ?

У Дженезиса те же стрелки бегущие навстречу,но о них ни слова🤦🏻‍♂️Работает все это шустро... и тупня на экране мультимедийки бмв🤦🏻‍♂️

Зачем, зачем садиться ниже, объясните мне пожалуйста! Что это даёт? На гражданском авто. Выше - обзорность лучше. В пробке видите дальше, на трассе можно просчитать ситуацию заранее, ниже зачем???? Чтобы проваливаться при посадке и потом карячиться при высадке? Тем более, извините Александр, вам????

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Я не говорю, что это необходимость, но слишком высокая посадка - тоже не есть хорошо. Мне больше по вкусу, когда можно выбрать. В Дженезисе посадка даже в нижнем положении, на мой вкус, высоковата.)

Трек в конце хорошо зашел)

Спасибо!

Текущая цена этой машины?

Даже если бы Хундай был во всем лучше то Х5 обошел бы его в продажах просто благодаря имиджу.

Хороший обзор, спасибо. Езжу на последнем G80 и насчет подвески согласен с автором. Где-то перемудрили. Но в остальном авто очень радует.

Тест драйв очень солидно 👍

Лучший обзорщик!

Мне кажется что Genesis нужно сравнивать с Touareg или XC90. Сразу с немецкой тройкой, это немного не честно)

@merq5798

3 жыл бұрын

Они сами позиционируют GV80 в качестве конкурента немецкой тройке. А по цене - да, ближе к Туарегу

Ну вы чуток лжёте камеры кругового обзора в БМВ в подмётки не годятся они просто отстой если

Подогрев подлокотников?? А подогрева педалей нет?

конечно Genesis. еще пару лет и забудем про все эти европейские модели. поразительно как корейцы забрали лакшери сегмент у японцев и на очереди немцы.

Надо было в генезисе еще дальше дисплей поставить, чтоб удобно было)

@IzmailovEmil

3 жыл бұрын

все управляется с колёсика, или с руля, зачем туда вообще тянутся?... ляпать лишний раз монитор)))?

Почему в таблице со стоимостью владения, для авто с одинаковой мощностью указан разный налог и неужели цена каско на неугоняемый дженезис выше на 90% , чем на угоняемый и ходовой х5?

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Про налог - Дженезиса нет в списке налога на роскошь. Поэтому такая разница. А насчет страховки - в двух страховых Каско на Дженезис было значительно дороже, чем на Х5. Ресо и Альфа.

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

А зачем каско, если он неугоняем? :))

Лексус RX, как то незаметно, отстал от Хундая.... Кроме подвески

@point4894

3 жыл бұрын

Rx с 2015 года в автосалонах, это во-первых, во-вторых, не удивлюсь, если в быту Лексус едет комфортнее по подвеске, шумоизоляции, плюс надёжнее (там, к тому же, легендарный v6 300 сил с ресурсом хорошо за 500к), плюс с каждым годом только дорожает на вторичке) Ну, а ещё гнить не будет как кореец из цинкометалла. Так что, не все так очевидно.

@Pavjis

3 жыл бұрын

@@point4894 человек, покупающий такой авто из салона, ценит ходовые качества и комфорт в первую очередь. Надежность важна на вторичке. Например, на дженезисе 8ст акпп не подлежит ремонту. Она меняется в сборе. А пробоемы есть после 100ткм. Поэтому, на вторичке, лексус будет ощутимо интереснее. Ну и этот атмо динозавр на 300лс уже никого не удивляет динамикой. 2л турбо 250лс с правильной быстрой коробкой едут интереснее, а жрут меньше. Тот же ягуар взять. Лексус, в сранении с ним, едет как уаз.

@point4894

3 жыл бұрын

@@Pavjis дело в том, что ходовые качества и комфорт, а также надёжность почти наверняка останутся за Лексус. И надёжность очень важна - это прежде всего залог психического здоровья и свободного времени... А какая проблема с V6? Достаточно мощный, тихий и главное надёжный двигатель, который не делает мозги. 2.0 турбо у Лексус есть - на рх200т, но едет он хуже. 300 сил - они и в Африке 300 сил, не 249. Коробка у Лексус 8 ступенчатая, считай почти своя, айсин. Отличный автомат! Ягуар в реальности проигрывает Лексус по ходовым качествам в обычных условиях эксплуатации.

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

@@Pavjis а звук...а надёжность...два литра это крах

gEnezis ударение ведь на первую Е:?

@vadimhvor2916

3 жыл бұрын

Разницы никакой

Добрый день. Почему никто не сделает сравнение с Туарегом?! Он основной конкурент!

Почему Каско на Genesis такая огромная?

Агонь!

Когда это электрогидравлика тормозов стала современной технологией? У меня на Ниссане Глории такие были, 92 год, к слову ))

Офигенные опции у Genesis на заднем диване

Очень важно! а беха на Run flat?

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Да, была на ран-флете!

@user-rs1gf2jt9c

3 жыл бұрын

@@alex_tychinin отсюда и поведение авто на плохой дороге другое, если сменить резину тогда пропадет проблема с колеей и гараздо больше комфорта будет!

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

@@user-rs1gf2jt9c знаю)

Я за Дженезис однозначно!

Почему бы вместе с замером 0-100 не замерять 80-120, причем с момента нажатия на педаль газа?

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Да-да, было в планах, причем 100-140, но не успели(

@point4894

3 жыл бұрын

Дженесис все равно проиграет

Женезись круче!

Александр, ждем камри от вас.

Неплохой ролик. В целом всё верно, хотя с выводами можно поспорить. В описании присутствуют некоторые неточности, а многое вообще осталось за кадром. Не знаком в деталях с Дженезисом, поэтому выскажусь об Х5. Предпусковой подогреватель имеется всегда по умолчанию. Причем управлять им можно дистанционно через приложение на смартфоне. Через смартфон можно настроить и доступ в автомобиль, а при желании можно посмотреть, что находится вокруг машины на стоянке. Присутствует такая приятная опция как распознавание дорожных знаков (ограничение скорости и запрета/разрешения обгона). Во время выхода ролика эта опция была недоступна даже у некоторых немецких конкурентов. Запаска в Х5 тоже может быть. Это платная опция. Шайба айдрайва может выполнять функцию тачпада. К примеру, на ней можно писать адрес для навигации. Интегральное рулевое управление, при котором задние колеса могут поворачиваться, не про уменьшение радиуса поворота. Эта опция призвана помогать проходить повороты, доворачивая колеса в ту же сторону, что и передние на больших скоростях и в противоположную на низких. Машина позволяет индивидуально настраивать режимы движения, варьируя отклик на педаль газа, жесткость подвески и скорость переключения коробки. Ни слова не услышал про "лазерные" матричные фары у БМВ. А это настоящий прорыв. В автоматическом режиме фары выхватывают дорогу, обочины и дорожные знаки, вырезая из светового пятна как встречные, так и попутные автомобили. Очень необычно и удобно. Не помню, является ли платной опцией ароматизация салона. На удивление приятные ароматы. Про медиасистему ничего не было сказано. Между тем, начиная с уровня "Харман-Кордон" у Х5 вполне приличный звук. При оформлении подписки яндекс-плюс на центральный монитор через эпл-карплей или андроид-авто можно вывести нормальную яндекс навигацию, которая удобнее и гораздо симпатичнее встроенной. При проигрывании музыки с телефона на монитор выводятся подкачанные из интернета обложки музыкальных альбомов. Машина может не только зачитывать сообщения вайбера и телеграма, но и отправлять надиктованные ответы. Почему-то у меня в памяти осталось, что в комплектации М-Спорт (как у тестового авто) недоступна пневмоподвеска, а доступны электронно-управляемые амортизаторы. И комфортные сидения вроде бы тоже недоступны. Но однозначно утверждать не берусь. А вот с выводом, что динамические возможности автомобилей, участвующих в тесте, практически одинаковы, я категорически не согласен. Во-первых, почти полторы секунды, когда этих секунд всего 7-8, это очень много. Во-вторых, если не ошибаюсь, тестовая Х5 была на зимней резине. На летней результат был бы еще лучше. Ну и максимальная скорость у Х5 по ощущениям выше километров на 10 в час. Интересно, откуда взяты такие чудовищные цифры по страховке Х5. При некотором старании в 2020м без франшизы можно было уложиться в 100тыс. Собственно, и впоследствии тоже, несмотря на увеличение страховой суммы в связи с увеличением рыночной стоимости авто. В общем, может я плохо знаю Дженезис, но мне кажется, он никак не рядом, а действительно в другой лиге. И учитывая цены на момент выхода ролика, именно он не стоил запрашиваемых денег.

@user-nb4yn9pl8e

Жыл бұрын

Комментарий отличный, все по делу. В комплектации М-Спорт доступна была пневмоподвеска, сидения тоже (если не изменяет память), т.к. заказывал такой авто в 2020г. Но по итогу взял х6. В остальном все верно, бмв интереснее (в движении, в ощущениях от вождения, от реакции авто), хоть и дороже, он этого стоит. Тут выбор за покупателем, кому то больше понравится G80. Самое правильное попробовать оба авто, желательно в один день, и главное автомобиль должен вам нравиться, тогда будет радовать вас. Всем мира и добра.

@dmitryshustrov7942

Жыл бұрын

@@user-nb4yn9pl8eа мне запомнилось, что комфорт-сидений в М-Спорте не было. И панорамной крыши тоже. Там вроде какие-то "спортивные" сидушки были с более развитой боковой поддержкой. В общем я решил, что панорама и комфортные сидения мне важнее подрулевых лепестков и синих тормозных суппортов, взял X-line и не пожалел.

Почему на Х5 налог в 2 раза выше? Там же лошадей столько же, как в генезисе

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

Сейчас новый налог на престиж

Хороший обзор внимательно если разобрать

почему налог разный, мощность ведь одна?

@leonkub4428

3 жыл бұрын

Я тоже не въехал,и т о на Бмв дешевле обойдётся

Сомнительные преимущества за 1,7 ляма типа "спорт" на кроссовере... BMW, вы серьезно? Ещё пару лет-поколений GV80 и немцы будут судорожно искать новые варианты сохранения маржи для боссов. Разумный выбор очевиден. За обзор - вялiki дзякуй!

Хотелось бы уточнить, о каких инженерных высотах идёт речь? Если верить каналу Destacar и его ведущему 7 из 10 новых BMW не проезжают 30000км.без поломки, а процентов 30 из 7 нуждаются в неплановом сервисном ремонте уже до 10000км. Про корейский премиальный автопром я такого не слышал. Цифры я привел на основе увиденного на канале Destacar, где специалист по подбору (в основном новых авто) в Германии показывает и рассказывает от первого лица

Про свет ничего не сказали, хотя за такие деньги он не должен быть плохим.

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

В максималке матричные фары у GV80 очень хорошо работают включил авто и не паришься.

I like to know what did he said about which one is better, i don't speak Russian

@dmitrykoryanov1656

2 жыл бұрын

He said that BMW is slightly better, in all technical parameters, except the 2-nd row seats.

В среднем они похожи, можно было ценник цравновесить.а так норм