グロムでガソリン代30万円、10万キロってすごい！私もグロミちゃんと10万と言わず添い遂げたい

@sori_rider

15 күн бұрын

ガソリン高騰や増税など家計に厳しいことばかりですが、グロムはいつも家計に優しかったです😆 家族のようにいつまでも乗り続けてあげたいですね！

GROM愛が伝わる動画でした。 自分の愛車も大切に乗ろうと思います。

@sori_rider

15 күн бұрын

ありがとうこざいます！ 是非愛車を長く乗って楽しんでください😉

私はCBRにSHORAIのリチウムイオンバッテリーをもう10年使っていますが完全にメンテナンスフリーです 最高で9ヶ月ほっといてもセルは元気よく回りました 寒さも東京の冬だと全然平気ですね バッテリーを酷使する主さんにおすすめです

@sori_rider

5 күн бұрын

そんな素晴らしいバッテリーがあったのですね😆 次回交換時には是非検討させて頂きます！ 情報ありがとうございました！

こんにちは。 10万キロはほんとすごいですね！ 私も100000kmを目指して2型グロムに乗ってましたが85000kmでガタガタになり諦めて4型に乗り換えました。4速→5速になり、燃費が51km/Lから68km/Lと大幅に伸びました。この新しい相棒は100000km目指して頑張ります！！

@sori_rider

2 сағат бұрын

こんにちは。 85000km乗ってるのも凄いと思いますよ！ やはり、グロムの寿命はこのあたりかもしれませんね。 あとは修理してでも乗り続けるかどうかの問題かと。 現行モデルは5速の上に燃費も更に良いなんて、そっちも欲しくなりますw 今度の相棒も長く乗れるよう頑張ってください👍

最高すぎる😆次GROM買います😊

@sori_rider

11 күн бұрын

今のモデルはもっと燃費良くて、ギアも5速になので最高です👍

私もGROMが欲しくなってきました。

@sori_rider

11 күн бұрын

試乗したらもっと欲しくなるかもしれませんよw

初めまして。 モンキー125に乗っています。 125の寿命を気にしてあまり乗っていませんでしたが、この動画を見させて頂きもっと乗り潰すそうと思いました。自分も10万キロ目指して乗り回します！

@sori_rider

13 күн бұрын

初めまして！ 私はエンジンを酷使してしまいましたが、大事にメンテして乗れば長持ちすると思いますよ いっぱい乗ってモンキー生活を楽しんでください😆

グロムとカブを行ったり来たりしています。今はリトルカブです。１４インチのカブを探すより、グロムがいいかもですね。

@sori_rider

16 сағат бұрын

では、次はグロムの可能性大ですね😁 いや、リトルカブとの2台持ちもいいかもしれませんね

いいですね そう思えるバイクに巡り合えてよき

@sori_rider

15 күн бұрын

ありがとうこざいます！

エンジンを自分で開けれるようになるのはいいですね。 最悪そのままバイク屋にお願いする手もありますしね。 イイ動画だと思います♪

@sori_rider

5 күн бұрын

この動画は他の動画よりも労力が3倍かかりました💦 お褒めいただき、労力をかけた甲斐がありました！

グロムとcb250rで悩んでいます グロム良いですねー 125ccのpcx持ってるし手放す予定は無いのでファミ特の恩恵は絶大なんだよな

@sori_rider

15 күн бұрын

ファミ特をすでに入られているならすごく悩みますね〜 どちらを買っても後悔しない良いバイクだと思いますが、最良の選択ができることをお祈りしています！

@user-wp1mq6jf7m

14 күн бұрын

@@sori_rider ありがとうございます 明日レンタルでcb250r乗ります そのあと別の日にグロム乗って日中や夜間、峠など走って乗り心地や走る楽しさ、相性をみます

SoriRiderさん 原付二種で10万キロは凄いですねえ 私は四輪ではアルトを7万キロ乗っていますが、沢山乗り継いだバイクは、どれも5万キロも走ったことがありません

@sori_rider

15 күн бұрын

私も歴代バイクは2〜3万キロぐらいしか乗ってませんでしたが、気がつくとグロムは長く乗り続けていました それだけ自分に合ったバイクだったということなのかもしれませんね😄

まもなく10万キロ達成、おめでとうございます！ さすがに自分でエンジン開けるまではできませんが、丁寧な乗り方と日々のメンテで私も今のバイクを長く乗りたいと思いました。それはそうと、Uberバッグ持ってたんですねｗ

@sori_rider

16 күн бұрын

ありがとうございます！ その心意気なら間違いなく10万キロ達成市ますね！ わたくし週末はUber配達員なのでw

@gamameanakin8271

16 күн бұрын

@@sori_rider さん 久しぶりのコメント付き動画でしたので、コメントしてしまいました コメント返し、ありがとうございます😁

@sori_rider

16 күн бұрын

@gamameanakin8271 いえいえ、いつもお世話になっておりますので😄

素晴らしい　あなた。 自分で修理して乗り続けることに感動しました。 バイクで１０万キロってなかなかないと思います。

@sori_rider

15 күн бұрын

お褒めいただきありがとうこざいます！ 原付二種を10万キロ達成して乗り続けられたことがちょっと誇らしいです😄

125ccってとにかく取り回しが楽ですよね。 コケそうになってもギリギリまでふんばり効くし、リアを持ち上げて「あらよっと」で向き変えられるのはこのクラスの車重ならではですよねｗ 私はパワー不足を感じてハンターカブから250ccに乗り換えてしまいましたが、ツーリング先で必ず見かけるハンターカブを目にする度に手放したことを少し後悔してしまいます。

@sori_rider

12 күн бұрын

パワー不足は125ccの最大の弱点ですよね。 私もそれが理由でキャンツー用の250ccを所有しています。 ハンターカブも日常使いするには最高のバイクですよね

今はgn1252fと言う中華バイクを通勤、買い物に使っています。 まだ5万キロくらいです。 将来的に日本中の林道探してウロウロしようと思ってます。 GROMも良いですね。 7万キロでカムチェーンアームのローラーが摩耗したとの事ですが、やはり125ccエンジンはオイル交換を1000キロ毎の方が良いのでしょうね。 私は小排気量の単気筒エンジンは1000キロ毎にオイル交換してます。 特に中華エンジンのバイクに乗っているのでオイル交換をサボるとはっきり不調が分かります。

@sori_rider

12 күн бұрын

なるほど〜、1000キロ交換ですか🤔 確かに小排気量ほどエンジンオイルの交換頻度は影響がありそうですね。

自分もこのサイズが一番合いますね。250ccでも重く感じるようになってしまいました。別の小型乗っていますが、次はグロムかモンキーかなと思っています。

@sori_rider

13 күн бұрын

正直なところ私もCRF250Lでも重いと感じるときがあります。 もっと歳を重ねたら乗り続けられるかなと思うときがあります😅

大変参考になりました‼私も10万キロ目指して大切に乗ってキャンプやツーリング を楽しみます(^_^)

@sori_rider

11 күн бұрын

是非10万キロ乗り続けて楽しい思い出をたくさん作ってください！ そのバイクを手放せなくなりますよw

GSX-S125に乗ってましたが、今はカブ１１０という実用性の怪物に乗ってます。グロムも増車したくなりますね～

@sori_rider

11 күн бұрын

実用性の域では、カブを差し置いて右に出るバイクはありませんよね😁 グロムも脱帽ですw

カムチェーンの異音はグロムでもあるんですね。あのローラーどうしてもダメなんですね。

@sori_rider

9 күн бұрын

長く乗るとドラブル発生しやすい部品みたいですね。 ボアアップや経年劣化に備えた強化部品が社外品で発売されてたと思います。

125ccで10万キロはすごい。 私の場合はクロスカブ110を1年で3000キロしか走らないからあと30年くらいかかるかなぁ笑

@sori_rider

14 күн бұрын

私も125㏄のバイクをこんなに乗るとは思いませんでしたｗ 1年で3000キロであれば少ない走行距離でエンジンオイルを交換することになるので、むしろエンジンの消耗は少なくて良いかもしれませんね 是非30年乗り続けてほしいですｗ

３０００キロでオイル交換していても、７００００キロ走ったらあんな所ダメになるんですね😅

@sori_rider

5 күн бұрын

私の走り方がグロムにとって過酷だったのも原因にあるとは思いますが、他のグロム乗りの方のSNSを見ていると、やはり10万キロ以下で一度エンジン開けている方が多いみたいです。

栃木？

バイク屋に修理を依頼したら１０万円の請求だったのかな？？？

結論、面倒ならビクスクでも乗った方が良いって事だな 近所の買い物やちょっとした事ならバーグマンとかPCXとかの方が軽いし速度も十分でる でも遊び用のモンキーは欲しいな

煽られますか？

@sori_rider

3 күн бұрын

私の経験上では、周りの交通の流れに乗った速度であれば煽られることはほぼ無かったです。