Пікірлер

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  @doragon-head_power3 сағат бұрын

  凍ったペットボトルで試してみたけど、すぐ溶ける以前にチューブがずっとぬるい状態で全く冷えない。

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  @TU-TAN4 күн бұрын

  ２型のJC75をオフ車にカスタマイズして乗っています。 全面的に同意します。

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  @sori_rider2 күн бұрын

  私ももっとオフ車寄りにカスタムしたいですね～ グロム仲間にご同意頂き嬉しいです！

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  @balancecon19156 күн бұрын

  私もJC61乗ってます。前の持ち主のカーボン柄カウルです。もうすぐ3万㎞か…大事に乗ればまだまだ付き合えるなーと改めて思わせていただきました(｡-ω-)(´- `*)m(_ _)m

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  @sori_rider5 күн бұрын

  JC61はあまり見なくなりましたね。 JC61が希少バイクとなるまで長く乗っていきましょう！ 私も次は15万km目指して頑張ります！

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  @daisakuogata7 күн бұрын

  レーサーのcrf250と450を所有しています❗lsのエキゾースト熱対策～グラスウールを巻いていますかなり防げます

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  @sori_rider6 күн бұрын

  やっぱりグラスウールは効果ありますか！ 自分もやってみようかな🤔

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  @user-tr3jz4iy6l8 күн бұрын

  素晴らしい👍

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  @user-cd2vt3tj3e10 күн бұрын

  発電量だけど、ウインカーをled化すると常時点灯のポジションライトの消費電力が少し浮くと思う。 テンショナーローラーは凝った設計だけど、チェーン横から樹脂を押し当てるタイプの方が寿命は長く なったと思うので残念。交換の際はサードパーティーの強化品にするのも手。

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  @sori_rider9 күн бұрын

  ８年前にLED化してましたが、全然明るくなかったので結局ハロゲンに戻していましたが、まさに先週思い立って新たにバルブを購入して交換しました。 確かに、消費電力が抑えられて良かったです。 純正じゃなくてキタコから販売されている強化品に変えればよかったとちょっと後悔しましたw

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  @yamasalpina12 күн бұрын

  こんにちは。 10万キロはほんとすごいですね！ 私も100000kmを目指して2型グロムに乗ってましたが85000kmでガタガタになり諦めて4型に乗り換えました。4速→5速になり、燃費が51km/Lから68km/Lと大幅に伸びました。この新しい相棒は100000km目指して頑張ります！！

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  @sori_rider12 күн бұрын

  こんにちは。 85000km乗ってるのも凄いと思いますよ！ やはり、グロムの寿命はこのあたりかもしれませんね。 あとは修理してでも乗り続けるかどうかの問題かと。 現行モデルは5速の上に燃費も更に良いなんて、そっちも欲しくなりますw 今度の相棒も長く乗れるよう頑張ってください👍

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  @07YAMAHA-WR250R-LIFE14 күн бұрын

  オフロードバイク最高です。

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  @07YAMAHA-WR250R-LIFE14 күн бұрын

  オフロードバイクは最高だ。

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  @ueino202314 күн бұрын

  グロムとカブを行ったり来たりしています。今はリトルカブです。１４インチのカブを探すより、グロムがいいかもですね。

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  @sori_rider12 күн бұрын

  では、次はグロムの可能性大ですね😁 いや、リトルカブとの2台持ちもいいかもしれませんね

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  @user-yq4fc3et7u15 күн бұрын

  煽られますか？

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  @sori_rider15 күн бұрын

  私の経験上では、周りの交通の流れに乗った速度であれば煽られることはほぼ無かったです。

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  @user-py7ny9mg9e17 күн бұрын

  ３０００キロでオイル交換していても、７００００キロ走ったらあんな所ダメになるんですね😅

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  @sori_rider17 күн бұрын

  私の走り方がグロムにとって過酷だったのも原因にあるとは思いますが、他のグロム乗りの方のSNSを見ていると、やはり10万キロ以下で一度エンジン開けている方が多いみたいです。

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  @user-tk7ic2pf1j18 күн бұрын

  エンジンを自分で開けれるようになるのはいいですね。 最悪そのままバイク屋にお願いする手もありますしね。 イイ動画だと思います♪

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  @sori_rider18 күн бұрын

  この動画は他の動画よりも労力が3倍かかりました💦 お褒めいただき、労力をかけた甲斐がありました！

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  @baraondal18 күн бұрын

  私はCBRにSHORAIのリチウムイオンバッテリーをもう10年使っていますが完全にメンテナンスフリーです 最高で9ヶ月ほっといてもセルは元気よく回りました 寒さも東京の冬だと全然平気ですね バッテリーを酷使する主さんにおすすめです

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  @sori_rider18 күн бұрын

  そんな素晴らしいバッテリーがあったのですね😆 次回交換時には是非検討させて頂きます！ 情報ありがとうございました！

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  @user-xw5zr6mq6r18 күн бұрын

  1時間かかるバイト先まで良さそうなので 今年は暑くなりそうだからいいかも。 バイトもコンビニだから使える冷蔵庫ありますし

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  @sori_rider18 күн бұрын

  新モデルは保冷剤も入れやすくなって冷やす時間が150〜180分に長くなったようですよ！

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  @karibanana990622 күн бұрын

  カムチェーンの異音はグロムでもあるんですね。あのローラーどうしてもダメなんですね。

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  @sori_rider22 күн бұрын

  長く乗るとドラブル発生しやすい部品みたいですね。 ボアアップや経年劣化に備えた強化部品が社外品で発売されてたと思います。

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  @yamame-bj2df23 күн бұрын

  バイク屋に修理を依頼したら１０万円の請求だったのかな？？？

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  @usd78723 күн бұрын

  私もGROMが欲しくなってきました。

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  @sori_rider23 күн бұрын

  試乗したらもっと欲しくなるかもしれませんよw

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  @astrokt898223 күн бұрын

  最高すぎる😆次GROM買います😊

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  @sori_rider23 күн бұрын

  今のモデルはもっと燃費良くて、ギアも5速になので最高です👍

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  @user-dp9yo9hi8q23 күн бұрын

  大変参考になりました‼私も10万キロ目指して大切に乗ってキャンプやツーリング を楽しみます(^_^)

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  @sori_rider23 күн бұрын

  是非10万キロ乗り続けて楽しい思い出をたくさん作ってください！ そのバイクを手放せなくなりますよw

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  @user-vz1gd2mm1q24 күн бұрын

  GSX-S125に乗ってましたが、今はカブ１１０という実用性の怪物に乗ってます。グロムも増車したくなりますね～

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  @sori_rider23 күн бұрын

  実用性の域では、カブを差し置いて右に出るバイクはありませんよね😁 グロムも脱帽ですw

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  @user-pl5js2ik2v24 күн бұрын

  今はgn1252fと言う中華バイクを通勤、買い物に使っています。 まだ5万キロくらいです。 将来的に日本中の林道探してウロウロしようと思ってます。 GROMも良いですね。 7万キロでカムチェーンアームのローラーが摩耗したとの事ですが、やはり125ccエンジンはオイル交換を1000キロ毎の方が良いのでしょうね。 私は小排気量の単気筒エンジンは1000キロ毎にオイル交換してます。 特に中華エンジンのバイクに乗っているのでオイル交換をサボるとはっきり不調が分かります。

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  @sori_rider24 күн бұрын

  なるほど〜、1000キロ交換ですか🤔 確かに小排気量ほどエンジンオイルの交換頻度は影響がありそうですね。

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  @user-gs8dy1hq3b25 күн бұрын

  125ccってとにかく取り回しが楽ですよね。 コケそうになってもギリギリまでふんばり効くし、リアを持ち上げて「あらよっと」で向き変えられるのはこのクラスの車重ならではですよねｗ 私はパワー不足を感じてハンターカブから250ccに乗り換えてしまいましたが、ツーリング先で必ず見かけるハンターカブを目にする度に手放したことを少し後悔してしまいます。

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  @sori_rider24 күн бұрын

  パワー不足は125ccの最大の弱点ですよね。 私もそれが理由でキャンツー用の250ccを所有しています。 ハンターカブも日常使いするには最高のバイクですよね

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  @user-dw3tn9xi2r25 күн бұрын

  栃木？

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  @sakotta25 күн бұрын

  初めまして。 モンキー125に乗っています。 125の寿命を気にしてあまり乗っていませんでしたが、この動画を見させて頂きもっと乗り潰すそうと思いました。自分も10万キロ目指して乗り回します！

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  @sori_rider25 күн бұрын

  初めまして！ 私はエンジンを酷使してしまいましたが、大事にメンテして乗れば長持ちすると思いますよ いっぱい乗ってモンキー生活を楽しんでください😆

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  @user-gh8xu25 күн бұрын

  自分もこのサイズが一番合いますね。250ccでも重く感じるようになってしまいました。別の小型乗っていますが、次はグロムかモンキーかなと思っています。

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  @sori_rider25 күн бұрын

  正直なところ私もCRF250Lでも重いと感じるときがあります。 もっと歳を重ねたら乗り続けられるかなと思うときがあります😅

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  @user-ut2qp4ee8r27 күн бұрын

  結論、面倒ならビクスクでも乗った方が良いって事だな 近所の買い物やちょっとした事ならバーグマンとかPCXとかの方が軽いし速度も十分でる でも遊び用のモンキーは欲しいな

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  @GSR750_yuta27 күн бұрын

  125ccで10万キロはすごい。 私の場合はクロスカブ110を1年で3000キロしか走らないからあと30年くらいかかるかなぁ笑

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  @sori_rider26 күн бұрын

  私も125㏄のバイクをこんなに乗るとは思いませんでしたｗ 1年で3000キロであれば少ない走行距離でエンジンオイルを交換することになるので、むしろエンジンの消耗は少なくて良いかもしれませんね 是非30年乗り続けてほしいですｗ

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  @user-wp1mq6jf7m27 күн бұрын

  グロムとcb250rで悩んでいます グロム良いですねー 125ccのpcx持ってるし手放す予定は無いのでファミ特の恩恵は絶大なんだよな

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  @sori_rider27 күн бұрын

  ファミ特をすでに入られているならすごく悩みますね〜 どちらを買っても後悔しない良いバイクだと思いますが、最良の選択ができることをお祈りしています！

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  @user-wp1mq6jf7m26 күн бұрын

  @@sori_rider ありがとうございます 明日レンタルでcb250r乗ります そのあと別の日にグロム乗って日中や夜間、峠など走って乗り心地や走る楽しさ、相性をみます

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  @user-ol8qr4dg6l27 күн бұрын

  SoriRiderさん 原付二種で10万キロは凄いですねえ 私は四輪ではアルトを7万キロ乗っていますが、沢山乗り継いだバイクは、どれも5万キロも走ったことがありません

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  @sori_rider27 күн бұрын

  私も歴代バイクは2〜3万キロぐらいしか乗ってませんでしたが、気がつくとグロムは長く乗り続けていました それだけ自分に合ったバイクだったということなのかもしれませんね😄

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  @TheCandycandy66627 күн бұрын

  グロムでガソリン代30万円、10万キロってすごい！私もグロミちゃんと10万と言わず添い遂げたい

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  @sori_rider27 күн бұрын

  ガソリン高騰や増税など家計に厳しいことばかりですが、グロムはいつも家計に優しかったです😆 家族のようにいつまでも乗り続けてあげたいですね！

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  @hbk405627 күн бұрын

  素晴らしい　あなた。 自分で修理して乗り続けることに感動しました。 バイクで１０万キロってなかなかないと思います。

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  @sori_rider27 күн бұрын

  お褒めいただきありがとうこざいます！ 原付二種を10万キロ達成して乗り続けられたことがちょっと誇らしいです😄

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  @SWIFT_Sport28 күн бұрын

  いいですね そう思えるバイクに巡り合えてよき

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  @sori_rider27 күн бұрын

  ありがとうこざいます！

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  @noriyki98zi28 күн бұрын

  GROM愛が伝わる動画でした。 自分の愛車も大切に乗ろうと思います。

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  @sori_rider27 күн бұрын

  ありがとうこざいます！ 是非愛車を長く乗って楽しんでください😉

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  @gamameanakin827128 күн бұрын

  まもなく10万キロ達成、おめでとうございます！ さすがに自分でエンジン開けるまではできませんが、丁寧な乗り方と日々のメンテで私も今のバイクを長く乗りたいと思いました。それはそうと、Uberバッグ持ってたんですねｗ

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  @sori_rider28 күн бұрын

  ありがとうございます！ その心意気なら間違いなく10万キロ達成市ますね！ わたくし週末はUber配達員なのでw

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  @gamameanakin827128 күн бұрын

  @@sori_rider さん 久しぶりのコメント付き動画でしたので、コメントしてしまいました コメント返し、ありがとうございます😁

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  @sori_rider28 күн бұрын

  @gamameanakin8271 いえいえ、いつもお世話になっておりますので😄

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  @user-uh5hm8oq8mАй бұрын

  日本の高速料金ぼんやりと高いとは思っていたがここまでとは、、、 というかETC割引なしだと車重が軽いオートバイの高速料金が軽自動車と同じ事自体に納得出来ない CRFはめっちゃ楽しそう

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  @sori_riderАй бұрын

  日本の高速道路は渋滞す既得権益も絡んでいてこのような高い値段になっているそうです。 CRFは道を選ばないので楽しいですよ♪

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  @user-uh5hm8oq8mАй бұрын

  ETCつければ条件内で半額!!とかやってるけどETCの価格自体明らかに権益価格ですよね､､､ バイクだとバッテリーあがりとかショートも怖いし

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  @yamadadesu592Ай бұрын

  いいなぁ😂楽しそう😂

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  @carriage04482 ай бұрын

  仮面ライダーも愛用

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  @user-or8uw1fl5g3 ай бұрын

  これは最高ですね！緑が生き生きとして、水は豊かで澄んでいる。 こんな場所が近くにあったらなぁ♫

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  @sori_rider3 ай бұрын

  私の近場も山も渓流も一切ない場所なので、非常に同感です♪

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  @user-or8uw1fl5g3 ай бұрын

  @@sori_rider 私は四国なので、自然は豊かなのですが、このような開けたロケーションはなかなか無いです。休日になれば四駆で山へ出かけ、野営地を探しています。しかしそれもまた、楽しいものですね♫

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  @sori_rider3 ай бұрын

  四国ってそういう感じなんですね～ いつか行ってみたいです！

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  @icytail73 ай бұрын

  動画を見て注文しました。大変参考になりました！ありがとうございます。 ペットボトル大きさの氷をそのまま投入すれば、ぬるくまでの時間がちょっと伸びる可能性。。。あるかもしれないですね。

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  @sori_rider3 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございます。ご参考になって幸いです。たしかにその方が時間は伸びて冷却効果も高そうですね。水がキンキンになって気持ち良さそうです。

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  @user-rx9co5cd3o4 ай бұрын

  セローに乗ってます、CRFも欲しくなっちゃう動画でした これからも楽しみにしてます！

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  @sori_rider4 ай бұрын

  ありがとうございます！ これからも楽しめる動画を目指してガンバリます！

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  @python57005 ай бұрын

  オンロードも快適に走れるのは意外だった！オフ車楽しそう！

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  @user-fg2zq5if8y5 ай бұрын

  ここ最近他ユーチューバーさん含めて、めちゃ多くなりました。 いい所ですもんね〜

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  @suganista5 ай бұрын

  ホンダ党ですね？

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  @ec250xtz5 ай бұрын

  オフ車乗るためだけにバイクの免許をとって、無事合格でき、オフ車に今乗っています！初めからオフ車ですが最高です。沼ってます🤣

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  @sori_rider5 ай бұрын

  最初からオフ車を選ばれるとは！ とても楽しいことに嗅覚が効くタイプですね😁

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  @higsg85556 ай бұрын

  どこですか？とっても素敵な場所ですね！！

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  @ando_19698 ай бұрын

  この卓上ロケットストーブですが本体のミニ煙突のサイズ径が76mmのタイプですとワークタフって言う薪ストーブの煙突が使えますヨ(ダンパー・煙突(ステンレスの筒のタイプ・スパークアレスも個別で入手出来ます) 色々なバージョンでミニ煙突のサイズが変わっているみたいなので、煙突サイズを実測してAmazonで「煙突○○mm」で検査すると適合する物が見つけ安いですね (筒のタイプの煙突はバイク積載の荷物が増える点が難点ですね。 ダンパーの筒にステンレス薪煙突追加で煙突高さを上げるって手もあります:巻き煙突2段って言う荒技もありますが、ある程度の高いになると煙突もペグダウンする必要もありそうです

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  @user-je6ci2sr4j8 ай бұрын

  煙突の接続部分、ナイスアイデアですね！真似させてもらっていいですか？コレでテントより高く伸ばせます！週末の薪ストデビューに間に合う！ありがとうございました！

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  @sori_rider8 ай бұрын

  専売特許ではないので、どんどん真似しちゃってくださいw テントの穴あけを防ぐために、煙突を高くすることは必須ですよね。 快適な薪ストキャンプをお楽しみください😊

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  @user-je6ci2sr4j8 ай бұрын

  はじめまして、ぼくはグロムキャンツーしてます。今日、同じ薪ストーブをぽちりまして、煙突の延長に悩んでいましたが、とても参考になりました。 今週末に薪ストーブ&MECAの初体験キャンプなんです。お陰様でより一層楽しみになりました。

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  @sori_rider8 ай бұрын

  グロムキャンツー楽しいですよね！ 私も以前グロムでキャンツーしてました。 薪ストーブの参考になって良かったです。 一酸化炭素中毒には十分お気をつけてお楽しみください♪（私は一度クラっと来ましたw）

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  @user-xg5cc7hz1u8 ай бұрын

  いつも楽しく拝見させていただいています。 私もcrf250lの購入を考えているのですが、乗り心地や長距離の疲労などどんな感じでしょうか。 よろしければ参考に教えていただけると幸いです。

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  @sori_rider8 ай бұрын

  いつもご視聴ありがとうございます！ CRFはストロークの長いサスのおかげで乗り心地はとてもいいです。 道路の凹凸の衝撃がとてもマイルドに感じ、体が疲れにくいです。シートは硬すぎず、かといって柔らかいというわけでもありませんが、私はゲルマットを使わないでも満足してます。 長距離は高速でも法定速度以内で行く分には疲れは少ないです。（ウィンドスクリーンがあればもっと疲れない） ただ、100km/hを超えるハイスピードで走り続けると、車体が軽くて不安定なのと単気筒エンジンの振動により結構疲れます。 が、それでも他の250ccのオフ車に比べると明らかに振動は少なく、疲れにくいと思います。（以前はセロー250乗っていました） また、特筆すべきは燃費の良さです。私の場合長距離ではリッター38km走ります。 試乗できるお店もあるので、ぜひ一度お試しください。 素人の考察ですが、参考になりましたら幸いです。