素人に話聞いてるみたい。

A1が小さいからおすすめじゃないって理由えぐない！？誰でもわかるし、小さいのが好きな人に全く当てはまらんやん！笑

@toori

8 ай бұрын

だからこいつも好みって言ってんじゃん

@kal15963

6 ай бұрын

輸入車の小さいやつ買う意味マジで無い 高いだけで日本のコンパクトカーとなんもかわらんエンジンも普通だし デカいのは買えない小金持ちが見栄張って乗る車

@user-oh8bc3hc5l

Ай бұрын

​@@kal15963そうかなぁ？アウディでかつコンパクトカー乗りたいって人もいると思うけど 言ってみればどのグレードだって日本車が一番性能いいわけだしその決めつけはしっくり来ないわ

S8plus中古で9.7万キロの買ったんですけど、認定中古車で2年保証付きで、そのディーラーで新車から管理されてるものでした！

私たちは認定中古車を販売出来ないので、是非うちでは買わないように。 としか聞こえませんね。

A1の良さはあの小ささであのオシャレ感やろ アーバンエゴイスト御用達やで（笑）

単なる個人の好みの話。何の参考にもならん。

レベルの低い会話ですね。ハイパワーで一番良いオプション付ければ良いに決まってますよ。Ａ１もそれなりに使い勝手は良いですし、古いアウディに故障が多いのは使い方に差があるからです。私も2005年に最終モデルのオールロードクワトロ2.7Ｔを新車から13年乗りましたが大きな故障もなく良い車でした。その後Q5を5年、現在はA4オールロードを新車で購入しました。しかし、一番良かったと思う車は初代オールロードでしたよ。

私も20代からアウディ党の私なので、とても良い動画でした❤ 毎年ディーラーでのメンテは欠かさずやってます。

AudiのDCTはマニュアル車のってた人にしかわからない気持いいシフトアップ・ダウンですね。4輪駆動も高速や雨での安定性抜群でしね。逆にワインディングロードは軽やかではなかったですね。

2012yのアウディQ3を乗って走行距離11万キロ走りましたが、全く故障しません。車両個体差とドライバーの扱い方だと思います。

RS6でミッション壊れたというのはどの型式でしょうか？、また走行距離はどのくらいで壊れましたでしょうか？、DCTではなくATでもガンガン壊れる感じですか？

@user-mt6fy6pz4r

11 ай бұрын

Sトロは5万〜ティプトロは10万〜って所やないすか？

A6乗ってた時は14万キロ走りましたが、ミッションは壊れませんでした。 ミッションに関しては、ドライバーの運転技術だと思います。 アクセル操作が荒めな人だと、壊れるイメージです。ほとんどの人が荒めになるくらい厳しめな目線ですが。

@user-xx2vo7pb1v

10 ай бұрын

かなり運転がお上手だな…と察しました🥺

中古のAudiはミッションが湿式か乾式かの違いを認識できない人は買わない方がいい。電装系は必需器以外が壊れたら放置

a1のあの軽さで240km出すパワーよ。小さいけど楽しすぎるだろ。

中古車の話しかい。中古車であれば認定中古車だと思うよ！

音がいいとかただの個人的な主観でしかない 何の参考にもならない

とても参考になります フランス車全般もよろしくお願いいたします(^-^) しかし、ミッションの故障は修理費ヤバいですね。

中古は買うなってことね

大きなお世話！！

まさかのスピーカー、、、、、、

左の人パン買ってくるの早そう

自分本位の好き嫌い😂 全く役に立たない雑談でした🎉

女の人目線みたいな会話だ。

タイトルにつられて観てしまいました。内容がタイトルに合っていない印象。

自分も含めて周りは20代からAudiがめっちゃ多いけどなぁ〜

@benefitsjava4823

11 ай бұрын

類友やな笑

26歳くらいでA3買って今29だけど次認定中古車で現行A7欲しい！

おい！RS6って2000万以上だろ！😂なんで乗れるんだ！オレのゴルフ仲間が乗っているがめちゃくちゃ金持ちだぞ！

今の奴の方がすぐエラー出ますよ、メーカーが諦めている内容が多いです

もっと全モデルに共通する故障ありますが。

アウディには限らんやろ！日本車は10万kmが限界。

@user-hm2wp8hu2z

9 ай бұрын

今の日本車は10万キロは余裕トヨタにいたってはメンテしてれば50万キロも余裕でいけるで

@user-iq4fg7yt9q

6 ай бұрын

普通20万キロ以上！

素人解説やん