Бюджетный подогрев масло авто . Год эксплуатации.
У каждого есть право выбора. Я сделал свой, а вы делайте свой!
В этом видео рассказ о обогревателе из Китая.
Если мое видео кому то поможет определиться с выбором обогрева масла ДВС, я буду очень рад. Значит не зря потрачены время и силы .
Приятного просмотра !
Покупал здесь: ali.pub/3vtcq5
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@igrik69/smg9/rhx1
Пікірлер: 61
Когда делаешь монтаж видео, выравнивай громкость всего видео, я чуть не обосрался от кота
Спасибо за видео. Очень полезно. Давно присматревал такой. Но как-то не решался заказать
@user-ww8th3he6v
3 жыл бұрын
Я так же смотрел ютуб и решился в свое время поставить его. Пока работает . Перед каждым сезоном его проверяю на целостность и работоспособность. Удачи !
@user-pw8dh5yq3l
9 ай бұрын
Хрень полная, блок холодный. Масло вмиг застынет
с верху еще кожух сделай и утепли не горючим утеплителем,чтоб было меньше теплопотерь.
Конкретное видео 👍. Тоже взял похожее с али 220v 300w буду ставить на ГАЗ-53В. Вопрос как после года эксплуатации не слишком ли сильно греется подогреватель,? Может лучше через термостат или регулятор напряжения ставить?
Я поставил тэн на 220в лунфей 7 лет езжу кайф.хотя мое авто и так заводится -32с
Привет. Очень подходит газовый инфракрасный подогреватель 2,3Квт для подогрева масла в поддоне автомашины и в салоне . Вот бы сделать эксперимент. На холоде в минус 20 например 3 литра масла 5w40 попробовать 10 минут подогреть. На сколько масло прогреется.
Кот Матроскин в тему.
А не проще ли строительным феном (на минимуме)?
Я пэн ставлю это на железнодорожных стрелочных переводах стоят плоская герметичная пластина в розетку 220 греет отлично лет 15 пользуюсь без проблем любой мороз и коробку отогревает.
@user-fe6oe8rr6z
Жыл бұрын
Где взять такую?
@user-fe6oe8rr6z
Жыл бұрын
Сколько стоит
У меня обычная тэна пробка на 12в 60ват ,10 мин и масло в плюсе , аккумулятор сильно не садит, это с маслом 10 w 40,. Сейчас залил 5w40 совсем не грею
@sergeigalcov
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/qY1qmM18pqbVaZM.html Вчера посмотрел, про такую пробку, тоже буду брать. Хорошо что без удлинителя и всегда с собой.
Так же установил плюсом ещё и на коробку греет хорошо - 35 справляется!
@user-ww8th3he6v
4 жыл бұрын
Да , я слышал что многие ставят на коробку.
@konstantinabraev4504
4 жыл бұрын
@@user-ww8th3he6v нужно ставить без регулятора чтобы постоянно грел, а то с регулятором долго отключается
@user-ks4hv2fh9l
3 жыл бұрын
@@konstantinabraev4504 в продаже есть с регулятором и без него?. Установил два? Одну вилку примотал паралельно?
@konstantinabraev4504
2 жыл бұрын
@@user-ks4hv2fh9l да без регулятора и подключил в одну вилку
@konstantinabraev4504
2 жыл бұрын
@@user-ks4hv2fh9l паралельно при 35 градусов на пол часа хватает
Диск от печки малого диаметра на магнит к потдону 10 мин и готово, погрел убрал в багажник.
@user-ju2wt5ny1d
4 ай бұрын
Магнит теряет свои свойства при нагреве😢
Не только масло греть нужно, но и антифриз.
Живу на Севере, машина живёт на улице, масло 0 W40 ПАО Эстеры Фулл Синтетик. Даже в полтос заводил... Но стоит дорого... 🤗
За полчаса не прогреть в хороший мороз. Пластина включается на всю на ночь. Термостата там не нужно, перегрев исключен. И ставить надо не китай (по хилому кабелю питания видно, что хорошим не закончится), а оригинал, пластины Hotstart.
@Without_Martingale
3 жыл бұрын
есть ссылка на оригинал?
@MonMioShop
3 жыл бұрын
@@Without_Martingale podogreva.net/catalogue/cat/pads/
@Without_Martingale
3 жыл бұрын
@@MonMioShop спасибо
@user-iy7vo1fo4y
3 жыл бұрын
@@MonMioShop ну ты насмешил за такие бабки вебасто в сервесе поставят и стол накроют😄😄😄😄
@user-hv3vf9qr2p
2 жыл бұрын
@@user-iy7vo1fo4y Или сливать масло и ставить канистру на батарею? Ваще бюджетненько)))
А если пластиковый поддон
знакомый купил обычный тэн в розетку втыкает и под поддон сует. у него ваз 2104, 15 минут греет в -35 сразу заводится как летом.
@user-wq3uu7hi3b
Жыл бұрын
А не лучше ли прожектор галогеновый, светит, греет направленный луч. Я раньше так делал, когда масел нормальных не было. Сначала поддончик, пототм им же карбюратор. В любой мороз, за 20 минут запускал без проблем, с ним же и ремонт делал, ставил возле себя, тепло и светло. Всего 1 квт.
@mortred9758
Жыл бұрын
@@user-wq3uu7hi3b скиньте ссылку что за прожектор интересно стало. ссылку на магазин.
@user-new-braun
5 ай бұрын
А почему не диск от печки на магнит к поддону?
@mortred9758
4 ай бұрын
что за печка?
@user-new-braun
4 ай бұрын
@@mortred9758 комфорка от печки, провода прикрепил(~1.2метра)и магнит к поддону типа как от колонки, приклеил на грел завел и убрал в багаж.. Время нагрева зависит от мощности конфорки... Ну и удлинитель нужен или провод делать какой нужно длинны хоть 10 метров..
Пвтора ролика жалко, автоодеяло из стеклонаполнителя, со временем, незаметно, всё будет в лёгких...
Дядя из села неужели нет гаража
Мой знакомый в карбюратор на УАЗе вместо штатной пробки поплавковой камеры воткнул самодельную тэну 12в и в любой мороз горячий бензин заводится с пол пинка ,😄
@user-wq3uu7hi3b
Жыл бұрын
Не сгорела еще тачка😀
@user-wq3uu7hi3b
Жыл бұрын
Я бы понял, если бы змеевик с бензином, в тосоле грелся. Но в карбюратор тэн... Тем более щас карбюраторных машин, почти не осталось.
@galochkinoleg
Жыл бұрын
@@user-wq3uu7hi3b нормально, тэна не мощная
Автор, а почему не сказали за какое время масло нагрелось? И мощность пластины?
@user-dj7go2xv4o
Жыл бұрын
Он сказал!пол часа!!
@user-oc6vd2ot3w
Жыл бұрын
Даже ролик не могут до конца посмотреть.
Нуу с розеткой - так не честно.
А что толку? Блок то ЛЕДЯНОЙ! МАСЛО ВМИГ ЗАСТЫНЕТ!
Я в северных краях не живу, но если жил бы сделал бы так, обычный тэн для воды на 1,5 квт с термостатом, сварить в поддон гайку под тэн, летом можно заглушку поставить, а зимой тэн воткнуть, нагрелся до 60°С,можно снять провода с термостатом и в багажник, термостат не косается масла, он чистый, и одеть какую-нибудь заглушку, чтоб снег, грязь, влага не попадала! Вот и всё!
@v4556
Жыл бұрын
тен масло поджаривать будет и качество его соответственно от этой прожарки упадет
@user-vw4ye3ce9p
Жыл бұрын
@@v4556 вы не внимательный уважаемый, я же написал с термостатом, а термостат можно настраивать от 30градусов до 90,температура кипения масла намного выше если вы этого не знаете, а значит ваши доводы не правильные!
@Vlik_tech
Жыл бұрын
@@user-vw4ye3ce9p "я же написал с термостатом, а термостат можно настраивать от 30градусов до 90,температура кипения масла намного выше если вы этого не знаете, а значит ваши доводы не правильные!" Вот только температура масла в точке контакта с тэном переваливает за сотню. Кроме того для ускоренной деградации масла вовсе не обязательно доводить его до кипения.
@user-vw4ye3ce9p
Жыл бұрын
@@Vlik_tech а вы знаете до скольких градусов в камере сгорания может доходить температура? На много больше, более 2000 градусов, и поршни изнутри охлаждаются маслом, делайте выводы сами!
@Vlik_tech
Жыл бұрын
@@user-vw4ye3ce9p , к чему эта попытка блеснуть знаниями про 2000 градусов? Поршень нагревается в разы меньше. К слову масляное охлаждение поршней применяют далеко не на всех двигателях. Кроме того к чему это упоминать? При масляном охлаждении масло не задерживается у поршня, а вокруг тэна его ничего не перемешивает. Ещё раз повторяю, если не доходит. Температура возле поверхности тэна намного выше, чем рекомендованная для масла. Недаром в производствах тэны для нагрева воды отличаются от тэнов нагрева масла. Последние имеют меньшую мощность по отношению к их размерам, чтобы не жечь масло.