ضبط عداد ال RPM
Автокөліктер мен көлік құралдары
سبب أنخفاض ال RPM أو ارتفاع ال RPM او اهتزاز الرون و سبب اهتزاز المحرك علي وضع الأيديل أو السلولي و سبب تفتفة المكينة.
اهتزاز المحرك
• سبب أنخفاض الRPM و أهت...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
Пікірлер: 104
فعلا فعلا فعلا شرح حضرتك فوق الممتاز
جزاك الله كل خير
اللهم يحفظك ويبارك فيك
شكرا لك يااستاذا جزاك الله خير
1000 شكر علي الفيديو الممتاز
مشاء الله ربي يبارك في عملك
بارك الله فيك
مليون تحيه طيبه وتقدير لكل ما تقدمه
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
شكرا اخي الكريم ❤️
جزاكم الله خير
' احسنت جزاك ألله كل خير وتسلم ايدك
شكرا جدا
ممنون لك استاذ
مشكور
شكرا
يابشمهندس ايه نوع الاسبراي المناسب للتنظيف من فضلك للحساس اللي حضرتك عملته ده ؟
تسلم استاذنا ورحم الله والديكم
الف شكر يا بشمهندس على الفيديوهات الجميلة، كنت عايز رقم تليفونك
لما عملت قياس للحساس علي ايه قياس بنحط الافوميتر علي الاوم كم يعني
معقول
توسان ٢٠٠٩ يرتفع الى ٢ ويعلق بعض احيان تصير هذه المشكله ولما اسحب خبطه الثروتل ينزل ايش المشكله
اربام عالق عند الدوران لا ينزل في رنج باجيرو ٩٥ شو السبب
تمام
مكانك فين يا باشمهندس
ما اسباب توقف السياره فجأه أثناء السير وظهورإشارة المفتاح في شاشة التابلو علما تم فحص كمبيوتر ولم يظهر اي خطأ
معلم .عندي فيرنا عند حماوه المحرك الطبيعي.يرتفع السلانسه.غيرت حساس الايدل نفس النتيجه.ماهو العطل .وشكرا
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا من العراق عندي مشكله نزول RPM عندم اعشق الكير ما علاقه ica مع الكير يريت توضح لنا العلاقه بينهما شرح عن الفولتيه ربي يوفقكم
مكان حضرتك فين
نتعلم من معاك يا استاذ محمد واشكرك لاكن نريد عن مكيف وضغط الغاز لانه في بعض الكهرباء للمكيف فيه خدعه وفي البريشر والغاز للمكيف ارجوا تسوى حلقه
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
شكرا أخي الكريم و انا عامل فيديو عن حساس ضغط الغاز و كيفية قياسة لانة ممكن يسبب فصل المكيف اثناء العمل
بادوس دبرياج الار بي ام بيعلي
تليفون الورشه لو سمحت
من فضلك تفتفه المحرك بسبب هذا الحساس وياريت توضيح لمنظومه خراطيم الفاكيوم كلها للنوبيرا لان مفيش علي اليوتيوب فيديو غير واحد بس مش واضح وهل تلفه بيسبب ظهور علامه الاتشك
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
الحل السهل و السريع لمعرفة سبب التفتفة و ظهور لمبة الاعطال هو كشف كمبيوتر لتحديد السبب بدقة
@waled_fetoh
2 жыл бұрын
فعلا بيظهر عندي العلامة المحرك بس لما فحصت اداني حساس الاوكسجين بانك ١ وده يرجع ل ان الخليط الهو مع البنزين بيبقي ريتش ولكن العيب بيبقي فحساس الايدل مش الاوكسجين
السلام عليكم استاذ احمد مرسيدس شبح موديل 92 ثروتل سلك ميكانيكي مش كهربائي ال ار بي ام 5 ونص حمل عالي بدون حمل باقي 5 ونص اريد ازيد ال ار بي ام لل7
بعد اذنك هو من المفروض ان يكون فى جوان بين المنفول والبوابه في العربيه الفيرنا ارجو الرد
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
نعم علي شكل حلقة مطاط و يوجد في القناه حلقة عن تنظيف بوابة الفيرنا
@hossammazen3206
2 жыл бұрын
@@Gasoorservice بعد اذنك انا شفت الحلقه بتاعه تنظيف البوابه للفيرنا بصراحه اتعلمت منها كتير ربنا يجازيك خير بس انا كل لما اروح لميكانيكي يقولي الجوان ده مالوش لزمه ويحطلي شحم بين البوابه والمنفول ده حل عملي للجوان ولو انا عملته جوان من الورق العادي ده ينفع عشان مش لاقي اي جوان ليها خالص
عربية نوبيرا 2 عداد ار بي ام بيكون عالي والعربية في وضع المور. مانيوال. ايه السبب يا استاذي
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
بلف الايديل كما في الفيديو لان السيارة الموجودة في الفيديو نوبيرا
بالنسبة البوابات الكهرباء هبوط ار بي أم. لما اشغل المكيف. الحل ايه و أجرك على الله.
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
تنظيف البوابة
حضرتك انا عندى الصوت عالى ولما جيبت حساس جديد وجيت اركبه وجيت اعايره فتحت الكونتك الحساس بيقفل ولما الكونتك يتقفل الحساس بيخرج لبره ايه السبب
استاذ احمد عندي لانسر ٢٠٠٢ اوتوماتيك مكوة . ضغطة رجلي علي البنزين تقيلة اوي ومبتديش الدفع مظبوط. اية الحل
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
ممكن واير الواصل للبوابة محتاج تغير
السلام علیکم :انا عندی السیارة ذات المحرك 1g ...وایدل مالتها عندها ستة وایرات كیف لی ان افحص هذه الوایرات ؟ مع جزیل الشكر.....
الخطأ حساس الريلانتي لا يجوز ان تبرم الرأس ، سوف ينكسر الضفر ويصبح الدورا ن عشوائي
ارتفاع الآر بي احيانا يكون من عطل حساس الحراره لأنه يعطي اشاره بعدم تسخين المحرك ويتسارع المحرك .. اليس كذلك ؟
ي استاذ ممكن اركب بوابة عادة بدل البوابة الكهربا. في النوبيرا. في النوبيرا ال١ والنوبيرا ال٢ جميع خطوط البوابة ٧ خطوط
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
صعب لان الكمبيوتر بياخذ قراءة دواسة البنزين فكيف تلغي هذه القراءة لو ركبت بوابة عادية
جزاك الله خير لو سمحت هو سعر الحساس الاصلي ده بكام في مصر دلوقتي من فضلك
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
175 جنية
@waled_fetoh
2 жыл бұрын
@@Gasoorservice مشكور يهندسة
تحياتى لحضرتك انا اتبعت كل الخطوات والسيارة تمام ولكن عند تشغيل التكيف والسيارة واقفة يرتفع الار بى ام من 7000 إلى 9000 افصل التكيف ينزل إلى 7000 وهكذا ممكن إفادة من فضلك السيارة ملاكى جلورى 2016❤
لو سمحت محتاج مساعدة حضرتك ضروري، معي سيارة سبرانزا 620 مش بتقرا ع جهاز الكشف ، وسالت كتير يقولولي غير كونترول السيارة بالكامل وللاسف تكلفته عاليه، هل فيه حل، السبب كله ان المراوح فصلت والكرونترول الخاص بها باظ واشتريت كونترول جديد ولكن لا يعمل وبردو لا تقرا ع جهاز الفحص .. وشكرا لحضرتك
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
للأسف لا حل ألا لتغير الكنترول لكن قبل التغير تاكد مدعند فني كنترولات انة فعلا لايعمل لانة ممكن سلك التغذية به مشكلة
بعد اذنك لو عايز اقيس فيشة حساس الايدل لعربية لانوس هي تقريبا فيها 3 بنات ممكن توضيح لطريقة قيسها والطبيعي الارقام تطلع كام ؟ وبردوا اقيس الحساس نفسه ازاي ؟
@Gasoorservice
Жыл бұрын
يوجد فيديو في القناه عن هذا الموضوع
مرحبا ياباشمهندس احمد انا عندى سيارة اوبل اوميجا ١٩٩٩ اوتوماتيك ولسه عاملها عمرة موتور جديدة لكن فى الطريق العادى سريعه جدا ومفيش مشكله لكن عند اى مطلع وعند الصعود السيارة ماتتحرك اضغط على دراسه البنزين ماتتحرك اضطر ارجع للخلف واغير طريقى على طريق مستوى ياترى العيب فين ياباشمهندس وعند الايقاف على p أشاهد عداد ال rpm يعلى الصوت ويهدأ بعدها بشويه والاحظ السيارة انها تمشى لوحدها على ١٥ او٢٠ سرعه العيب فين ياهندسه
استاذي الغالي عندي سياره كياء سول ٢٠١٠ توماتيك ممكن اعرف رقم زيت الجير بتاعها عايز اغيره له اكثر من ٣ سنوات لم يتغير كمان احس صوت المكينه عالي شوي على ماكانت سابقا كنت لا اسمع لها صوت مكتم ماشاءالله ثانيا الار بي أم عندي احسه يرتفع لمن ادعس والسرعه بطيئه يعني يوصل لل٣ ولساتها بسرعه ٧٠ الى ٨٠ ولمن ادعش للاخير البترول توصل سرعتها الى ١٠٠ فقط والار بي ام يكون ٤ والسرعه لا تتعداء اكثر من هذا ماهو السبب اذا تكرمت مع ذكر رقم زيت الجير
السلام عليكم عندي عداد الأر بي ام مبتزدش عن ٤لو دوست بنزين والعربيه واقفه وسرعه العربيه مبتزدش عن ١٠٠ مغير بوجيهات ومنضف بوابه استهلاك البنزين كويس سير الكاتينه الاصلي بتاع العربيه متغيرش العربيه اسبرانزا ١١٣ عداد ٥٥ الف اكشف علي ايه
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
علي حساس ال TPS او حساس البوابة و حالة كابل البوابة و حساس المانافولد كلها مسؤلة عن هذه الحالة
لو سمحت عندي عربيه لمه باجي ادي D تنتش معايا وتطلع عادي ولمه اجي ادي R تنتش برده معايا وتطلع عادي ولمه اجي اضرب فرامل بقوم RBM ينزل اكنها هتبطل ويرجع يعلي تاني اجي ازود تعمل نتشه محدش عارف يوصل للحل ممكن بعد اذنك تفهمني دا ايه فى ناس بتقولي بلوف
@hossambakr3212
6 ай бұрын
بص على حساس الtps
جزاكم الله خيرا سيدي سؤال من فظلك .. عندي مروحة السيارة بتشتغل عند تشغيل السيارة وهي باردة وتستمر الحرارة تبقى ع الصفر ؟ لكم فائق الاحترام
عندي سيارة i10 2014 RPM طبيعي وعند تشغيل الأنوار أو عند بدأ تشغيل مراوح الرادياتير أو عند صعود زجاج السيارة الاخر تحدث ذبذبة في الrpm وانخفاضه أخي أحمد ماهو سبب ذلك مشكور على مجهوداتك
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
غالبا تكون محتاج تنظيف البوابة و بلف الايديل فقط
@azzedinfamilla434
2 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا مزيد من التوفيق والتالق إن شاء الله
والفيتاس. ماعم ياخد Dالا Rو L يمشي
يا بشمهندس احمد انا بثق في المحتوي الي بتقدمه جدا بس سمعت من ناس كتير وكان ليا تجربه شخصيه ان لف سن حساس الايدل بيتلفه وبيفوت ويؤدي الي تلف الحساس ويلزم تغييره. هل دا حقيقي؟ ومتي يلزم تغيير الايدل يعني بناء علي ايه نقول انه تلف نهائيا ويلزم تغيره وكما تعلم هذا الحساس مشكله في الافيو يعاني منها كل ملاك الافيو وتوفر قطعه اصليه او استيراد بحاله جيده صعب جدا. اسف ع الاطاله لكن حابب نفهم من حضرتك
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
كلام حضرتك سليم لا يتم التعديل علية لو خاص بالسيارة لكن المشكلة في هذه السيارة ان ليس لها قطع غيار فركبنا ايديل خاص بسيارة آخرى
@abdlkarimturkman7214
2 жыл бұрын
صحيح لف الأيدل بينلفه
ايه اللي ممكن يحصل لو ركبناه بدون رجلاش وهو ظبط نفسه لوحده
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
هو الصح اصلا ان يكون مضبوط من نفسة و هو بياخذ الابعاد اوتوماتيكيا لكن المشكلة ان هذه السيارة ليس لها قطع غيار فركبنا واحد خاص بسيارة آخرى
@user-zj3mu4op4t
Жыл бұрын
السلام عليكم لانسر بومه ممكن يركب عليه ايدل لسيارة نوع تاني
انا عندي كيوكيو عندما اشغل تكييف تتوقف
@Gasoorservice
Жыл бұрын
لابد من فحص
وش سبب ارتفاع الريس ونتعه السيارة ! طبعا تكون لما اكون داعس بريك ويرتفع ال RPM وتنتع السيارة شوي بشكل خفيف ومرات وازا داعس بريك مهدي على مطب السيارة تنتع وتمشي اسرع على المطب
@Gasoorservice
Жыл бұрын
غالبا عندك تنسيم هواء في ماستر الفرامل الرئيسى بيدخل هواء للمكينة
انا عندى عدد الفات 900
السلام عليكم استاذ احمد عندي السيارة من اشغل وهية باردة ال ار بي ام يعلة وينصة من تحمة والمؤشر الحرارة علة النص ال ار بي ام يستقر شنو السبب علما اني نظفت البوابة وال اي سي السيارة فورد اكسبلور 2003 البوابة فيها الدعسة سلك ارجو المساعدة بارك الله فيك
@Gasoorservice
Жыл бұрын
لم افهم السؤال جيدا موشر ال RPM يقف علي كام و هي ساخنة
تلفونك ومكانك لو سمحت
@Gasoorservice
Жыл бұрын
اي سؤال تحت أمرك
عندى مشكله غريبه شويه وتعبت من اللف على الميكانيكيه لانسر بومه 2008 سوبر اكشن العربيه الصبح اول ما اشغلها لو مدستش على البنزين تبطل ال rpm بينزل خالص وبعد ما امشي بيها شويه تتظبط بعد كده ال rpm يعلا فوق الواحد بشرطتين وصوت العربيه بيبقا عالى واول ما اشغل التكيف ال rpm ينزل جامد او ادى غيار للعربيه غيرت بوجيهات ونضفت البوابه وغيرت طرمبة البنزين وفلتر الهوه والمشكله زى ما هى
إزعاج المحرك ماخلانا نفهم
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
آسف لكن تركت صوت المحرك لتسمع اختلاف سرعة المحرك في التجربة
اول مره اشوف حلقه فيها اخطاء
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
ما هي الأخطاء؟
عداد RPM متوقف تماما
ياخي مشكلتك انك بتعرض مشاكل لسيارات قديمه تكنولوجيا التسعينات ،السلك هذا اللي اذا سحبته يدوس بنزين اخر مره شفته في موديل ٨٩
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
قبل تقديم النقد تعلم اخذ كل المعلومات عن الشئ الذي تنقدة هل شاهت القناه ام بتحكم علي القناه من الفيديو واحد شاهدتة
@user-tq7uw4op7g
2 жыл бұрын
غير صحيح يا أخي..عندي سيارة موديل 99 بنفس الطريقة
@modymner6749
2 жыл бұрын
@@user-tq7uw4op7g ههههههههههه حلوه والله
معايا كورسا ١٢٠٠cc ال RBM وانا ماشى ممكن يعلى لوحده حتى وانا فاصل النقله .. و استهلاك البنزين عالى جدا . وفى دخنه سوداء .. نفسي اعرف العيب من ايه لأن كل واحد ليه رأى وزهقت من التجارب .. ماب ولا TBS ولا ايديل ولا حساس كولنت .. مع ملاحظة أن العربية ملهاش فيش اعطال علشان اعرف اكشف عليها كمبيوتر
@Gasoorservice
Жыл бұрын
لابد من فحص لكن غالبا حساس ماب او حساس شكمان
@MrHassanabdsalam
Жыл бұрын
@@Gasoorservice لايوجد بها حساس شكمان .. طب ممكن يكون الكولنت ؟؟
@Gasoorservice
Жыл бұрын
لو سخونة المحرك طبيعية و المروحة تعمل لا يكون السبب الكولنت
@MrHassanabdsalam
Жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا الف شكر لحضرتك
الحلقه مليئه بالاخطاء
@Gasoorservice
2 жыл бұрын
ما هي؟
@abdlkarimturkman7214
2 жыл бұрын
@@Gasoorservice لايصح لف الآيدل سينكسر ضفر الدليل وسيصبح الدوران عشوائي ، واذا ضبطته يدويا وتم تركيب الفيشه سبلف بشكل عشوائي ، اذا كان ولابد من ضبطه يدويا وكان الآيدل تالف يجب ان لا تركب الفيشه وهذا العمل سيكون مؤقت ريثما يتم استبداله . بالنسبه للآيدل هو محرك ديجتال ويسمى محرك الخطوه حيث يأخذ اوامره من منظومة الكترونيه حيث تعطيه امر ان ياف درجه واحده او بضع درجات او بضع لفات للخلف او للامام
استاذ اعطي صفحتك عالفيس او واتس اب