Интересно, только АвтоВАЗ так издевается над людьми или Вы тоже встречали что-то подобное на других марках авто? До данного момента я прощал многие косяки этой модели, но после мелочной и копеечной поломки - я просто потерял дар речи. Низкий Вам поклон - Инженеры и Маркетологи Великого автоконцерна всех времен и народов. Гореть вам синем пламенем )) ___ ПОДПИШИТЕСЬ, чтобы не пропустить новые выпуски! ___ Все видео этого канала kzread.infovideos Мой второй канал kzread.info/dron/dHH-j9WdslEz7iTwm7eEgA.htmlfeatured Мои группы в Телеграмм t.me/GRALRACING​​​​ ВК vk.com/public189109603​​​​ Инстаграм instagram.com/gral_racing/ ___ По желанию можете финансово поддержать развитие канала Сбербанк РФ 5469 2600 1581 5825 Александр Александрович Г. Всем огромное спасибо Друзья!!!

@rza6355

3 жыл бұрын

Автоваз , зачем-то усложняет то что годами работало. Многое конечно нужно менять чтоб повысить кпд и снизить расход.а вот чем например плоха была схема поддона от 2110. Все прекрасно снималось и не чего не мешало . Короче некоторые моменты реально во вред изменены

@GRALRACING

3 жыл бұрын

@@rza6355 И это сделано именно намеренно. Прям 100%

@user-vc9yo2mo8c

3 жыл бұрын

Мотор 1,6?

@SrYuriu

3 жыл бұрын

Издеваются над самими собой покупатели автовазов. Напоминают мазохистов

@user-oo4it3hs7r

3 жыл бұрын

Продавай эту собачью будку и бери норм машину. 1,8 двиг автоваза это провал,лучше старый добрый 1,6,а еще лучше с вазом не сталкиваться. Чтобы отложений не было нужно крутить двигатель,обороты нужны,чтоб масло активно циркулировало в системе.

как диванный эксперт заявляю поршень чистый как у котика яички.

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Как специалист схожей с Вашей профессией , заявляю, что он с..ка грязный как у свиньи воздухозаборник )))

@memories9878

3 жыл бұрын

@@GRALRACING в итоге по твоему мнению как масло лучше?

@VeStA_-_pLoMbIR

3 жыл бұрын

@@GRALRACING ты погляди на поршня у корейцев с таким же пробегом как тебя у которых нет масло форсунок . Вот там они как с...ка грязные .

Маленькая победа?) Ты ладно,это героический ремонт) Если честно я офигел от количества лишних действий чтобы снять маслонасос. На Калине 8 клапанной всё в разы проще)

Молодец! Не побоялся лезть. Сам всё сделал.

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Спасибо конечно. Но я думал дело на пару часов. Заменю прокладку за 100 руб и соберу все обратно. А потом как пошло поехало, отступать было поздно. Зато теперь на себе знаю,что из себя представляет современный автоВАЗ.

@HANTER784

3 жыл бұрын

@@GRALRACING это ещё что, вон на Рено моторе н4м чтоб свечи заменить, надо пол машины разобрать🤦 взглянуть бы тому инженеру в глаза, кто такое придумал.

@user-fc9yc8wb3q

3 жыл бұрын

Прикол был бы если клапана загнуло. Тогда сказал малодец!!!!

@GRALRACING

3 жыл бұрын

@@user-fc9yc8wb3q Не загнуло бы. Если бы еще все проверки и действия остались в этом ролике, то он был бы под 40-50минут. Да и поршни тут идут с выемками для клапанов

@Ek_Ko

2 жыл бұрын

@@HANTER784 по задумке французов это должна быть боль центра обслуживания.

Ты просто придираешься у тебя состояние мотора почти как новый

На самом деле снизу двигатель ну очень чистый для пробега 70 т.км.

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Ну я рад, что Вы так оценили. Я вообще старался чтобы все идеально было, но даже такие интервалы не спасут от лака на термонагруженных деталях двс. А я думал спасут ((( Вот лично убедился

@user-zl1rf5gc8x

2 жыл бұрын

70тыс.км...🤣🤣🤣!ДА...он ещё ,,обкатки" не прошел...😃 мой Мерседес-123.240д...за 41-год,,пробежал"-1.503.000км...,да!!! он УЖЕ ССЫТСЯ маслом( из под НАБИВКИ,😂😂😂и топливной,и прочие)НО!!! проехал он за ЭТОТ! пробег БЕЗ КАП-РЕМОНТА ДВС!!! и расход масла-1.2л на-8...9тыс.км я считаю нормальным...хотя также меняю по моточасам...есть дополнительный тахометр со счётчиком м/ч от грузового Мерса...( на таком пробеге-9 тыс.км. меняю масло) ездит он на месле 15w-40,летом,и 10w-40 зимой...(в основном на масле ARAL и Джон Дир плюс50 а...А, в середине 90х и ,,КАМАЗОВСКОЕ" масло! было за щастье,,🤣🤣🤣)

@5venture452

2 жыл бұрын

@@GRALRACING извиняюсь пропустил . Какое масло и какой интервал замены ?

для 70 ткм на бензине - это чистейший мотор

Молодец. Как ни крути,а температура делает своё ,,грязное дело" ,с маслом. Хоть с перекатом,хоть с недокатом. И разные масла по разному этому сопротивляются.

Молодец!!, Что не боишься делать своими руками! И респект за упорство!

Спасибо за ваш ролик и изощрённый сарказм. Я инженер - механик. И вынужден, запрограмирован, учебным заведением на анализ конструкций. Маслонасос на оси коленвала, в опеле и др-кинематический идиотизм в высшей степени. Представьте себе маслонасос в масляной ванне в поддоне. Или близко к маслу конструктивно в поддоне. Маслозаборник короткий (фольксв б-2,3,двс ауди 80 б2,3,4, гольф 1,2,3) любые пропуски масла в них, не дают ухода масла наружу. Кроме того короткий заборник масла сокращает масляное голодание при пуске. В этих и в вашей системе нет же обратного клапана на конце маслозаборной трубки. Для удержания масляного столба от масла до шестерен маслонасоса. В ф вагенах с м насосами в поддоне встречал волнистую{~} маслозабоную трубку. Для после первого запуска и останова двс, что бы в этой "волне" трубки идущей к м насосу, всегда стояло масло касаясь шестерен м насоса. Для лёгкого подхвата м насосом во время очередных пусков. Не нужен обратный клапан удержания масл столба. Просто но с умом сделано. В вашей кинем схеме м насос на оси к вала . Это очень высоко. И если масло по густоте при опред условиях будет как вода. А между м насосом и масляной ванной в самой трубке забора ВОЗДУШНАЯ пробка. Есть вероятность, что масло вообще не подхватит. Не всосёт. Я уже сталкивался с таким на опеле. Индикация не сработала, двигатель старенький, барабанил как всегда. Р пред вал заклинил, порвал грм и стукнуло клапана. Чего никогда не встречел на двс ушатанных убитых с слабым давлением в маслосистеме, и с возд пробками в ней, и с с низким уровнем масла но с м насосом в поддоне. Дымели пыхтели, не не клинили. Кинематика м насоса на оси колена- мина для владельца такого авто. Канал Рамазана Акоева. "Условия для образования масляного клина в трущихся деталях и подшипниках скольжения." Ещё раз снимите м насос, сделаете пологие полированные фаски на статоре м насоса ( корпусе) и на шестернях в сторону их вращения. Это предохранит ускоренный износ маслонасоса. А лучший м насос- чугунный корпус и стальные шестерни. С доработкой пологими полированными фасками вращ деталей. Для условия образования масляного клина между деталями. Что бы понять. Рассмотрите работу асинхроного двигателя - помпа прокачки теплоносителя в системе отопления домашних котлов. Там вал ротора при начале вращения находясь в обыкновенной воде, поднимается и центрируется во втулках, за счёт физ явления. Водяной клин ( аквапланирование) его поднимает при начале вращения. И самоцентрируется. Не изнашивается. Та же идея и для масла. Обеспечить образование масляного клина между деталями.

На рено сценик, чтобы добраться до передних стаканов надо снять торпеду, так как они находятся в салоне, а не под капотом

Красавчик 👍🏼

Молодец отличный канал у канала большое будущее тем более с маслами темы всегда будут актуальные

Так у тебя движок чистейший так что не заморачивайся.

Ты просто молодец!!!! Спасибо за видео

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Вам спасибо

По тем временам около 15 000 . Сейчас даже думать боюсь времена нынче сложные.

Кто это смотрит никогда так не делайте. Шкив коленвала отворачивается на 5 передаче и желательно с помощником или снимайте стартер и фиксируйте маховик специальным инструментом. Естественно положение распред валов при сборке устанавливать с помощью приспособления, ибо эксперимент с фазами можно позволить на без втыковом двигателе. После установки ремня провернуть коленчатый вал на несколько оборотов и затем проверить снова правильность установки. По масло насосу: не выяснили причину выдавливания прокладки, это либо слабая затяжка маслонасоса, или подклинивание редукционного клапана, в результате чего произошло повышение давления выше нормы и продавило прокладку. Больше склоняюсь ко второму варианту. По этому нужно проверить давление в двигателе, желательно на холодную. Также желательно поменять масляный фильтр, возможно его редукционный клапан также не работает должным образом. Думаю всё-таки нужно было ехать в сервис, хотя у самого не очень приятные впечатления от них. Если делать самому, то читать литературу, смотреть ролики по ремонту, а лучше позвать знающего человека, как говорится одна голова хорошо а две лучше.

@user-bm7vl3ih8t

Жыл бұрын

Никакой гарантии, что в сервисе спецы лучше автора.

Ну за проделанную работу - уважуха!

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Спасибо большое

За дизлайки отдельное спасибо, особенно в первые секунды добавления ролика. Сразу становиться понятно кто это )))

@Nikolai.O.

3 жыл бұрын

Интересно кто же это) что за ненавистники)

@ProjectX55

3 жыл бұрын

Не обращай внимания. Предводителю разоблачителей есть чем сейчас заняться.

@alexeis6106

3 жыл бұрын

@@ProjectX55 Да у вас тут целая коалиция? :)

@GRALRACING

3 жыл бұрын

@@ProjectX55 Это действительно. Забот прибавил себе.

@ProjectX55

3 жыл бұрын

@@alexeis6106 присоединяйся)

Отличный ролик

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Спасибо. Когда ждать твой видос про Коробку?

@ProjectX55

3 жыл бұрын

@@GRALRACING Сегодня

@ProjectX55

3 жыл бұрын

@@GRALRACING Про температуру в ней через недельку

Дай бог что-бы у всех был такой лаковый налёт и у нас перестанут говорить что моторы одноразовые, более чище может быть только новый мотор.

Молодец! Руки есть! А двигатель по низу у тебя чистый.

Красава 👍😁 я представляю каково это, хорошие сто тяжело найти, а сам и аккуратно , и надежно сделаешь

Молодец. Сам разобрался. Лайк

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

Это реально героический ремонт)

Спасибо удачи Здоровья.

@GRALRACING

3 жыл бұрын

И Вам того же. Спасибо большое

Честно , я плакал когда смотрел . Все как у меня в жизни .

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Не только как у Вас, у меня похоже так же...

Движок очень даже чистый. Идеально чистым он ни когда не будет)

@user-ne3hu4tr7k

3 жыл бұрын

@@GRALRACING а надо ли чище?)

инженеры походу в месте с правительством , один и то же ганджубас дуют.жизнь у нас как этот двигатель ВЕСЕЛЫЙ!!!

@kostyk7676

3 жыл бұрын

по этому нужно игнорировать то...что они"производят".....

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Я был под тем же гонджубасом когда покупал эту ракету 🤣

Головку можно сбросить через стартер, потом надеть на удленнитель. При установке нужно поставить под внутренний шестигоанник.

В поддержку видео!!!

@alexandergral6238

3 жыл бұрын

Спасибо большое

Поддон литой алюминиевый? не штамповка стальная? Он же не мнется, он трескается на части. Не дай бог без защиты картера об камень приложиться...

@alexandergral6238

3 жыл бұрын

Литой аллюминий

у тебя всё хорошо

Правильно говоришь. 5 т.км достаточно, для любого масла. Я именно так и делаю. За то двигатель прекрасно себя чувствует.

Молодец. Интересное видео. Но я бы не полез)

@alexandergral6238

3 жыл бұрын

Спасибо Вам. Я бытоже не полез

Спасибо, к автовазу ни ногой ))) Гайки надо самому крутить, это факт! Что касаемо тенденций, Япония, правый руль, до 200Ххх, ну ты понял )))

@ua0lgc4x4

3 жыл бұрын

@@GRALRACING можно на ты! 😁

У меня тоже потекло так же на пробеге 3700км, 2.07.21г меняли по гарантии бесплатно, снимали двигатель целиком, сделали за 2недели.

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Быстро они поменяли. Смешарики))) Хоть подменную машину выдали?

О сложностях в конструкции данного двигателя узнал еще от к-повер. Зачем так всё усложнять Автовазу непонятно.

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Благодаря этому АвтоВАЗ ненавидят еще больше. Тоже не понимаю зачем они так поступают

@alexeis6106

3 жыл бұрын

Производителя больше заботит технологичность и цена производства и сборки.

@mebayman

3 жыл бұрын

Просто этот двигатель старое корыто с новомодными свистоперделками!

@user-vu2dn8sc3t

3 жыл бұрын

Под дудочку работают не русскую уже вот и прикалюхи такие. Называется залез под картер офигел повез в салон или сервис печаль ((.

@hedge129

3 жыл бұрын

обосрались они

Респект! Замена грм без снятия крышки , это надо записать!! Лайк и подписка кулибину! У вас мотор 1.8?

Не ролик а практическое доказательство фразы: Упорство и труд всё перетрут! :-)

Красава!!! Залей масло которое не оставляет лака Mobil Super 2000 10w40 или eurol super lite 5w-40 и поменяй через 10 000км и сними подон и посмотрим будет лак или нет

Зимой ждём загиб клапанов, если не перерегулируеш натяжной ролик грм, на ролике метки должны совпадать при примерно 20-25 градусах а не на горячем дв, когда остынет будет сильно ослаблен.

МОЛОДЕЦ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ КРАСАВЧЕГ

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Молодцом, справился!

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Самое обидное произошло на следующий день после сборки. Сальник коленвала побежал ))) Спасибо за поддержку

@alexeis6106

3 жыл бұрын

@@GRALRACING Ну, что делать? Надо менять и ездить дальше. Качественные запчасти и инструмент - залог успеха.

А раньше АвтоВАЗ можно было починить топором лопатой и граблями 😆👍

@maqsat_bimyrza

3 жыл бұрын

Этот двигатель придумали французы а не русские)))

@user-tx8lg6ni5s

3 жыл бұрын

@@maqsat_bimyrza Этот двигатель переделан французами из чисто русского приоромотора. Они придумали как переделать, а не сам мотор.

@user-tx8lg6ni5s

3 жыл бұрын

Никогда такого не было, вы походу не имели счастья подлезать специнструментом к верхней найке кпп на классике, или откручивать на ней верхний болт стартера. Высокой ремонтопригодностью (кувалдой в поле) отличались только УАЗы.

@Bankolio

3 жыл бұрын

@@user-tx8lg6ni5s тритий болт на стартер хрен кто когда обратно ставил 😀

@user-tx8lg6ni5s

3 жыл бұрын

@@Bankolio Верхний болт на кпп тоже не ставили, и ведь ничего не отваливалось🤔

Вот это мастер на холодном двс на холостых газовать до 4000 оборотов 😂

Да это как в Саратов через арктику. Для снятия масляного насоса не достаточно снять только поддон.

Хоть бы противоотливную пластину в поддоне сделали...лак от масла...видимо оно неплохо так там нагревается, нужен кулер)

ЖЭСТЬ не дай бог себе такой движок взять))).....!

У официалов стоит работа без запчастей 27900 руб. Вчера мне делали. Правда заменили ещё сам насос. Сказали клапан редукционный подклинивает. По итогу с новым маслом вышло 37200 руб. Просто жопа я считаю. Кстати пробег 33000 км.

По диагностике через elm посмотри давление внутри двигателя. У меня на лачетти по нему можно судить о правильности выставления меток на валах. Наверняка на вазе примерно так же

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Все норм, все как было. Первый раз забыл поставить шкив где метка датчика коленвала, так ошибок куча вылезло при запуске. Их позже удалил и все проверил досконально, все чисто

Двигун чистый, не переживай. А автомобиль жутко не надёжный. В любой момент может подвезти.

@user-wj8kh8kj2s

Жыл бұрын

Если в любой момент может подвезти тогда это надежный автомобиль.

Нравится x-ray, но теперь немного сомневаюсь, интересно, а как обстоят дела у sandero - с которого, говорят, и скопировали этот самый иксрэй?

Молодец!

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Спасибо Вам

Поздравляю с хорошим ремонтом...мне в сервисе вианор при замене антифриза чуть не убили стартер рука@опы. Не прикрутил его на место нормально. В планах его все же поменять но у своего человека.

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Лучше себя конечно никогда никто не сделает. Но иногда надежда есть на грамотных людей, а потом оказывается,что показалось

@user-dn2hj4be5w

3 жыл бұрын

@@GRALRACING чаще всего так и бывает Александр. Правда у своего знакомого я могу процесс проконтролировать и в случае плохого качества работы( на мой взгляд) попросить переделать. А там нет. Находиться в ремзоне клиентам запрещено. Кстати от этого заведения в Чебоксарах я отехал 40 метров! Остановился заглушил двигатель и на всякий случай зашёл обратно поинтересоваться хорошо ли затянут стартер на своем месте)))...меня уверили что все отлично. Снова сев в машину повторно я ее завести не смог)))...вопрос о дальнейшем посещении любого заведения с гордой вывеской VIANOR- отпал как вы понимаете сам собой)))

Спасибо за видео!Из этого видео,понял одно:мне такая машина не нужна,поменять "лампочку",надо пол машины разобрать,это пипец:)

Везёт тебе, руки не из жопы...) Таким как вы АвтоТаз дан, видимо, для того, чтобы на рынке нормальных б/у иномарочных машин можно было хоть что-то нормальное купить) Я бы за эти деньги купил бы ТАЗ вместо, допустим, аккорда 8, мазды 6 жш, камри 40 и т.д. (+ в С классе есть тоже что прикупить) только если бы меня начали пытать в НКВД и ещё угрожали, что арестуют всю мою семью))). За видос лайк, как обычно

@alexandergral6238

3 жыл бұрын

Спасибо большое

@bambrmihalich4244

3 жыл бұрын

@@alexandergral6238 🖐🏻

Саня, молодец!

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Ваня ты чтоль? Ну спасибо братух )))))))

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Шучу. )) В общем Вам большое спасибо за оценку и такой комент !

@user-rc7wu7pr5r

3 жыл бұрын

@@GRALRACING Да. Это я))

Ты его задолбал своими опытами, вот и сдулась твоя прокладка

Работа проделанная работа впечатляет, а что нет шпонок на валах ГРМ, это автоваз перенял у Mazda 3, на которой цепной привод!

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Лучше бы он что-то другое перенял. Спасибо за Вашу оценку.

@user-tx8lg6ni5s

3 жыл бұрын

Это специальное усложнение конструкции, от которого нет никакого практического смысла. Французы развлекаются, мазда тут непричëм.

Лет 10 назад я посмотрел цикл видео о прожарке масла на ютубе, там их сначала запекали на плитке, но потом метод эволюционировал, и масла ппросто сжигали в обычных керамических кухонных чашках, результат был одинаковым а время и сил уходило меньше и смотрелось эффектней!

Это как раз и есть чистый мотор. Поздравляю. А вот определённое рукожопие имеет место быть... :) И неплохо бы немного почитать мануал перед непосредственным рукоблудием и плясками с бубном. :)

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Полностью согласен. 👍

Такими манипуляциями легко загнуть клапана.Надо было выставить ВМТ,нанести метки,зафиксировать валы,снять ремень и отвести колено против часовой хотя бы на 45 градусов.

Рожковые ключи это сильно, ими разве что гайки и болты слизывать

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Верно

для справки мотор у тебя идеально чистый, ты не видел ещё лаковые отложения после регулярной замены масла

Саня, я думал, что только VR6 так сложно ремонтировать))

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Привет Данил)) а разве vr6 трудно ремонтировать? 🙂

Грустная история (((

Что-то пошло не так 😀 тыггыдык

Посмотри видео на канале"масленный клин",там Андрей Смирнов утверждает что лучше минералки нет ничего).Интересно было сделать прожарку обычной дешёвой минералки

@user-ne3hu4tr7k

3 жыл бұрын

Он столько лет этим делом занимается и такую чушь гонит)

@user-bm4rq5rq4f

3 жыл бұрын

я сейчас даже в культиватор синтетику заливаю - против прогресса идти глупо.

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

Он делал прожарку американской минералки. Очень себя она хорошо показала.

@user-yb9yx6gj4w

3 жыл бұрын

@@AlBEREZIN88 Тогда почему все блогеры рекламируют больше ПАО

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

@@user-yb9yx6gj4w они лучше, дольше ходят, большую температуру выдерживают. Да и такой крутой минералки у нас не продаётся 😄

Забывать ничего нельзя 😂

Действительно, подкапотная компановка на 16кл Весты/гранты это полный пипец

Попробую залить подходящее масло, но с щелочным больше 11!

Опасные игры без меток на грм, клапана в опасности

Это отлично выглядит с низу для 70 тыс,у меня на 80 тысяч также .лада гранта. Лукойл генезис 5/40. Меняю 7-8 тыс. в пробках мало стою город ,дача работа

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Для такого режима интервал нормальный у Вас. Мне тоже Лукойл понравился

данное видео действительно полезно - автоваз ни за что не куплю! льешь 40ку масло?

@GRALRACING

3 жыл бұрын

На 30 расход есть до 700мл на 5000км. На 40ке расхода на гидрокряке нет

Кулибин!)))

@GRALRACING

3 жыл бұрын

РукоJOP правильнее будет ))))

метки ☝️, всю жизнь метки ☝️, на ремне, на шкивах везде ставить метки, тем более щас телефоны с камерами, по маслу - прекращай эксперименты, лей мобил и не перекатывай и будет счастье в доме, а самое главное сон ☝️, и да, про метки не забываем 😆🖐️

Можешь сравнить отечественные масла (Лукойл, газпром, роснефть) вязкостью 5W30 и 5W40??

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Здравствуйте, вроде бы сравнивал как то

Гидрокрекинг - это минеральное улучшенное масло, надо использовать сигнатурные масла ПАО(из газа) и Эстеры(из растительного сырья).

Точно такая проблема на Гранте только прокладка криво стояла не попали на направляющие с завода пробег 18 тыс жалко что машина не на гарантии была делали сами

@user-gc4ux1ie2l

2 жыл бұрын

А надо было на гарантии быть

Поршни идеальные ! Что за масло ?

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Последний раз залит был Novus Volcano 5w40 именно его Вы и видели на дне картера. До этого 5 разных масел было по 400км на каждом наездил (для видео делал сравнение). Долгий период лил Ravenol SSL 0w40, чуть поменьше Лукойл Armortech.

Я без работы не останусь

спасибо,успокоили! интервал 7?

@GRALRACING

2 жыл бұрын

250 моточасов, по городу это не более 5тыс км.

👍👍👍

мотор чистый.

В стиле Жванецкого!

@alexandergral6238

3 жыл бұрын

Что конкретно?

@alexandergral6238

3 жыл бұрын

А понял :))) Типо лекго, а потом новая проблема, и т.д

Почему лампа давления масла потухла до прокрутки движка?:-):-):-)

заливал армотек на ету замену армотека 5-40 небыло взял универсал 5-40 подскажите , на десятку 16кл подойдет,что лучше? спасибо укр запорожье

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Армортек конечно будет получше Универсала. Но и он не плох за свою цену. Так что не переживайте. Главное не перекатывать интервалы замены и все будет отлично.

У меня такой лак был, от масла эниос. Скорее подделка в железной таре

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Я бы рад этому факту был, но к сожалению масла закупал у прямых дистрибьюторов, которые поставляют на другие фирмы масла, а те фирмы уже в магазины. Факт подделки близок к нулю. В этом виновата борьба за якобы экологичность. Температура двигателя в среднем поднялась у современных авто. Вот у новых вазов вентилятор включается на 99-100С Мотор горячий и дозжигает остатки горения катализатор при большЕй температуре тоже хорошо. Масла принимают на себя всю эту нагрузку и мы имеем то,что я увидел. Вроде не турбо мотор, но ЛАК есть и он появляется не за долгий период, а за малый, когда масло еще свежее.

@user-ok6oo2bu7g

3 жыл бұрын

@@GRALRACING я правильно понимаю, что там было несколько масел и сейчас не понят, на 100%, какое масло, или из прожарки можно сделать вывод?

@user-jq8dj5ep6r

3 жыл бұрын

@@GRALRACING Попробуй температуру масла в картере замерить. Если ОЖ действительно нагревается до 100 градусов, то масло греется до 110 минимум (если не наваливать где-то на трассе в жару при оборотах от 2500). У меня на авто (Форь 2017 г.в.) штатно показывается температура масла в картере. Так вот там его летом нагреть можно запросто выше 100 градусов. При этом авто на вариаторе и обороты двигателя, при обычной езде, редко даже выше 2000 поднимаются.

Крышку ремня не ставь ,лучше будет охлаждение ,и грм можно менять после 150,200тыщ км

где надежный мотор ваза??!!была калина 1.6 л 8кл пробег на газе почти 300 к с заменой каждые 15к!!!и угар масла был 0.5 литра причем с новья!менялас прокладка гбц !и регулировались клапана!как то оборвался ремень грм правда пробег был на нем 100к)так вот в полевых условиях снял и поменял его сам при том что делал это первый раз!и ошибся в метках на маховике выставил не на риску а на точку!ну завел поехала!утром на хододную плохо работает?!как подтраивает..заехал на сто померяли компрессию а там 3 очка)))говорит что делал?!говорю грм поменял!как?!рассказал)отъехал выставил как надо и поехал!))а тут уже технопорно скоро ваг 1.8 tsi перегонит по сложности обслюживания)))))

Это ты ещё свечи на оппозитнике не менял 🤣

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Кто сказал? Менял, причем не только на субарике, так же мучался на 911 carrera 4s.

@ivancured

3 жыл бұрын

@@GRALRACING ну тогда не ной, подумаешь всего-то коробку надо было открутить 😉

@GRALRACING

3 жыл бұрын

@@ivancured Маховик не отодвинулся вместе с коробкой. Пришлось поныть и сверлить. Надеюсь будущий владелец не увидит этот видос )))))

@ivancured

3 жыл бұрын

@@GRALRACING да нормально, на вагах вон вообще двигатель надо снимать чтобы ремень или цепь заменить, чем дальше - тем больше бреда у конструкторов. Или сделать помпу с термостатом и крышку двигателя одним элементом - пожалуйста). Мы уже давно терпилы, а так бы все ездили на каких-нибудь 1HZ и горя не знали...

ахренть просто, просто это не про нас!

Александр, движок у тебя для своего пробега чистейший! Хотел сказать про конструкцию - какое же дерьмо этот 1.8, слава Богу его сняли с производства! Хотел перечислить все его косяки - коммент в километр полусится, нафиг, просто центнер металлолома! Как же я люблю свой приоромоторчик...

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Почему же сняли с производства? Это новейшая разработка

@user-tx8lg6ni5s

3 жыл бұрын

@@GRALRACING Этот двигатель не разрабртка, а "доработка", точнее французы вместо именно разработки полностью нового движка (работы по которому велись на АвтоВАЗе) решили "раздуть" надëжный и очень удачный приоромотор. Точнее "раздуваний" несколько было, 127 мотор получился жизнеспособным, и раздули его совсем чуть, а 179 мотор получился куском говна, и АвтоВАЗ это признал, жалко что спустя несколько лет.

@user-wj4cf4gh5p

3 жыл бұрын

@@GRALRACING да не кто не снимал. Просто как и пологслось изночально, начали ставить только на кросс версии. Ввиду удорожания всех компонентов и кпп тоже. Вы просто сравните цену новой 21807 и jr5 и все поймете.

Механик👍. Ненадо брать ВАЗЗЗ

Данную прокладку выдавливало 2 зимы подряд, замена обходилась в 10 тыс. руб. В итоге заменил маслонасос , перестало давить , пробег 80 тысяч.

@GRALRACING

3 жыл бұрын

Да уж, у меня еще норм ситуация. Огромное Вам спасибо за цены

Чисто всё не парся

Хотел продать Опель но после просмотра данного видео передумал )))

Извините за глупый вопрос, просмотрел много видео и ни где не увидел прокладки картера. Её что нет, картер ставится просто на герметик?

@GRALRACING

Күн бұрын

Здравствуйте. Все верно. Герметик

Волжский дваждыавтомобильный завод)))

@user-tx8lg6ni5s

3 жыл бұрын

Этот центнер металлолома сделали из замечательного движка 1.6 чисто российской разработки, причëм сделали французы.

@user-ne3hu4tr7k

3 жыл бұрын

@@user-tx8lg6ni5s Это все Обама испаганил))

@kostyk7676

2 жыл бұрын

@@user-ne3hu4tr7k ага)) он ещё и в подъездах срёт и ссыт))