Спасибо за просмотр! Выпуск создан по отчёту МАК - bit.ly/2X5BV1O Ошибки: 10:00 - вид сверху не аэропорт Казани, а аэропорт Борисоглебское(Казань).

@the_aviationchannel9523

2 жыл бұрын

Я помню когда ты снимал Infinite flight)

@anatolij53

2 жыл бұрын

@@the_aviationchannel9523 Мне интересно, какую цель преследует автор? Ты искренне веришь, что говоришь правду, ссылаешься на отчёт МАК, как на последнюю инстанцию... Этот Боинг угробил и искалечил десятки жизней, продолжает их калечить, лишил профессии многих сильных пилотов, прошедших не классический путь в летную профессию, только потому, что Россия, как и во всем, по-другому смотрит на систему подготовки пилотов - мы же такие умные, а весь мир дураки! В этом видео есть правда, но не вся... Автору рекомендую проанализировать очень похожую авиакатастрофу с этим же типом в Ростове-на-Дону, Арабских Эмиратов...новенький самолёт (не казанское старье), подготовленный экипаж(у арабов высокие требования к ЛС), похожая загрузка, погода, время суток и ...как под копирку! Если тебе удасться понять, что произошло - можешь продолжать, если нет - убирай нахрен это видео, не пугай простых обывателей, они и так все напуганы!

@the_aviationchannel9523

2 жыл бұрын

@@anatolij53 Зачем вы мне это пишите. Пишите это автору видео, а не мне.

@user-bm9cw8qu8v

2 жыл бұрын

@@anatolij53 а ты какое отношение к авиации имеешь чтоб такие высокопарые вещи говорить?

@St0nehead999

2 жыл бұрын

@@anatolij53 Boeing искалечил десятки жизней??? 🤦🏻🤦🏻🤦🏻

Что меня всегда удивляет в авиакатастрофах, техника почти никогда не подводит.

@user-kp4ed3vw2s

2 жыл бұрын

Как по мне, никогда

@alexeykott7971

2 жыл бұрын

@@user-kp4ed3vw2s Почитайте про катастрофы 80-х годов и ранее. Там достаточно часто причиной инцидента была именно техника. Но сейчас технические неисправности практически полностью нивелировали, 99% причин трагедий - человеческий фактор. Причём не одного человека, а целой цепочки контролирующих/ответственных лиц.

@user-kp4ed3vw2s

2 жыл бұрын

@@alexeykott7971 80 года, на видео 2010+, что и я имел ввиду в новых катастрофа0

@vladimirshelegin5800

2 жыл бұрын

@@alexeykott7971 Значит надо делать пассажирские беспилотники.

@alexeykott7971

2 жыл бұрын

@@vladimirshelegin5800 Вы, кажется, немного не улавливаете разницу между "В абсолютном большинстве катастроф виновата не техника" и "Отдать технике право принимать решения".

Летела из Атланты в Нью Йорк. Попали в грозу. За день отдыхала у подруги в Майами. Муж лётчик. Если гроза?! Мы её обходим. Первый раз я почувствовала, что я просто песчинка! Свет отключился!!!! Было очень светло !!!! Много белого Света внутри самолёта!!!! Снаружи!!!!! Самолёт кидало куда угодно!!!!! Мужики огромные орали от испуга!!! Женщины молились!!!! Я вцепилась в ручку кресла и окаменела!!!! Самолёт падал!!!! Командир вывел самолёт и посадил в другом штате. Нью Джерси. Вы бы видели этого командира! Маленький 27 пацан! Огромные мужики, чёрные ему чуть ноги не целовали!!!!! Потом, моей подруги муж сказал, что он четвёртое поколение летчиков в его семье! Вот такие нам нужны!!!!

@piotryarmashuk444

Жыл бұрын

Когда сын президента и заодно владельца авиакомпании просит пилотов предоставить ему возможность поиграться со штурвалом, то это приводит к трагедии. То детей своих садят в кресло пилота, а детишки случайно отключают автопилот, что приводит к сваливанию в штопор. То пилоты президентского самолёта выслушивают требования пьяного высокопоставленного польского военного во что бы то ни стало не уходить на второй круг, и в итоге самолёт задевает ветки деревьев и шлепается под Катынью.

@Buffik2000

Жыл бұрын

Да, такое пережить...Внукам эту историю будете рассказывать

@user-xp9kc1ps2t

Жыл бұрын

так же летела из ЛА в НЙ...турбулентнось была такая... Самолет сажали в Нью Арк, заходил на посадку 6 раз.попрощалась со всеми... боюсь летать с тех пор...

@haritaha007

Жыл бұрын

@@user-xp9kc1ps2t не бойтесь. Просто эта ситуация подарила вам возможность не бояться летать, через осознание, что всё - в Руках Божьих и что уповать во всем нужно на Него, так как на всё есть Его святая воля. Эта ситуация ресурсна тем, что может создать ваше доверие Богу.

@mangutovrus

Жыл бұрын

@@haritaha007 давно из псишки выписались? Может не долечились?)

Я в юности в 90х годах летала по маршруту Красноярск-Ташкент-Душанбе на ТУ 154 погода стояла хорошая днем и на подлете в Ташкенту не пошёл на посадку, а сделал дополнительный круг, затем ещё раз второй круг. Теперь только понимаю как это важно уйти на доп.круг и успеть продумать правильное решение как посадить самолет. На моё счастье пилоты были грамотные и ответственные.

@valentinaivanova7271

2 жыл бұрын

Мы тоже в 2012 во Вьетнам садились, и 2жды уходили на 2ой круг. Я так переживала, что после этого не летаю больше. Огромнейшая благодарность пилотам - профессионалам ♥️

@user-ng3id4dt1y

Жыл бұрын

@@valentinaivanova7271 с вьетнама до сих пор идете?

@user-kl5pj9tg1j

Жыл бұрын

Мы летали на ту154 Тоже на .доп круг сначала 1234 и…

@leonidvasiliev7147

Жыл бұрын

@@user-kl5pj9tg1j и какой уже круг по счёту, сейчас?

@lalita9041

Жыл бұрын

Я Уральскими авиалиниями летала в 2017 тоже пол часа кружил над аэропортом, но меня стюардесса уверяла, что это пробки в аэропорту и нет свободной дорожки.

В свой первый полет в осознанном возрасте наш самолёт тоже несколько раз уходил на второй круг и в итоге мы приземлились на 40 минут позже. Я даже не задумывалась раньше почему. Только сейчас я поняла, какое это искусство и мастерство поднять борт в воздух, долететь и посадить его без единого толчка.

@user-ee9my8nl4i

Жыл бұрын

+ не забывайте вокруг еще кружат другие самолеты. Очень ответственно

@user-gr2br7qw2o

Жыл бұрын

Любишь толчки туда сюда юльчик

@user-hk2ke5me7p

Жыл бұрын

Жёсткая посадка это как раз таки нормально, это обеспечивает лучшее соприкосновение с поверхностью.

Штурман(липовый пилот) и авиамеханик (2й липовый пилот) летали исключительно с помощью автопилота, а точнее мешали летать автопилоту.

@user-jo7wq6uw3r

2 жыл бұрын

короче - слесарь-гинеколог за штурвалом. так получается?

@user-ur4ry4fx9n

2 жыл бұрын

автопилот теперь в центре казани на аллее героев гражданской войны лежит.

@a.sh.7697

2 жыл бұрын

За то получали деньги 💰 хорошие

@user-tv5cu9yx5i

2 жыл бұрын

Угадай страну?

@xWaGx

2 жыл бұрын

Черти на чертолёте

Для нас - казанцев - это незаживающая рана. Делали материал о людях, погибших на борту - об их последних словах, что они писали родным и близким перед посадкой в самолет и из салона. До сих пор слезы наворачиваются. Соболезнования родным...

@momsspaghetti4558

2 жыл бұрын

Где можно почитать/ посмотреть?

@koshkazan

2 жыл бұрын

@@momsspaghetti4558 в газете, но электронки нет

@Callsign_Nagase

2 жыл бұрын

Соболезную вам и никакие слова не вернут вам родных и близких и время оно не лечит , время лечит придумали идиоты.. я сам не хочу жить в рф по причине коррупции и бандитизма , собираюсь на пмж в южную корею

@user-dd4dg5tz1e

2 жыл бұрын

@@Callsign_Nagase удачи

@AlexNote

2 жыл бұрын

@@Callsign_Nagase лучше в северную, там прохладней...

Как говорил в одном из интервью лётчик-испытатель Рубен Есаян - во времена СССР было невозможным ускоренное переобучение на пилота. Бортинженер, штурман, вне зависимости от того, сколько часов налёта, сколько лет в авиации, ОБЯЗАНЫ были пройти полный курс обучения пилотированию, с нуля.

@user-ct1pw6dn3z

Жыл бұрын

@@mzaytsev А эти тотальные задержки рейсов,улететь в совке в срок это было крупным везением!

@antisraimperialism

Жыл бұрын

@@user-ct1pw6dn3z 3 dollars have been sent on your bank account, thank you for your russophobic comment!

@shootin278

Жыл бұрын

@@user-ct1pw6dn3z Мой отец по молодости достаточно много летал по СССР. Что-то не припомню я чтобы он рассказывал о тотальных задержках. Да и если были задержки, то уж лучше опоздать, чем разбиться

@user-ct1pw6dn3z

Жыл бұрын

@@shootin278 Это было настолько распространённым явлением(проблема точного прибытия-убытия),что многие отдавали предпочтение Ж .Д ,не смотря на неудобство и потерю времени! Но была гарантия точного прибытия!

Только сейчас поняла, почему в одном из полетов мы несколько раз делали круг.. и посадили самолёт жестко.. но все остались живы 🙏🏼 спасибо пилотам 🥹

@elenastepanova6457

2 жыл бұрын

@Nilüfer нет, в тот день была ужасная погода .. я думаю, что скорее всего видимости не было

@vjatscheslavbindemann6930

2 жыл бұрын

Повезло.... И эти ведь СТОЛЬКО ЛЕТАЛИ.... Пока не создалось ситуация... А к ней ИХ не готовили... И ведь ни одного Манагера не наказали!!!!! Стрелочки виноваты...

@vjatscheslavbindemann6930

2 жыл бұрын

И НИКТО в Компании незнал, что летают без ПИЛОТОВ?????

@vjatscheslavbindemann6930

2 жыл бұрын

@Nilüfer А ведь Ваши УМЕЛИ НА ВТОРОЙ УХОДИТЬ!!!!! ВАМ ТАК ПОВЕЗЛО.....

@vjatscheslavbindemann6930

2 жыл бұрын

Так ЛИПОЙ ПАХНЕТ..... ОНИ ЛЕТАЮТ ТАК ДОЛГО.... И НЕ ЗНАЮТ, КАК НА ВТОРОЙ УХОДЯТ????? ПРОСТИТЕ.... Я НЕ ВЕРЮ ТЕМ БОЛЬШЕ,ЧЕМ СМОТРЮ ЭТО.... НЕ ВЕРЮ!!!!!!@@

А чего такая короткая реклама? Делали бы уже на половину хронометража ролика

@cab79ify

2 жыл бұрын

да рекламы маловато и букмекеров не хватает)))

@destroy_swarm

2 жыл бұрын

Берет пример с Зырянова

@vn624

2 жыл бұрын

Да там итак половина ролика реклама

@MrZorro441

2 жыл бұрын

не нравится, х** от сюда на ***

@user-ok6gw5vs1q

2 жыл бұрын

В такие ролики рекламу вообще кощунство вставлять!

Блин! Некоторые люди мечтают жить и служить авиации, очень жаль что их места занимают бездари!

Соболезную родственникам всех погибших..

Давно уже подтвердили, что в кабине пилотов находился известный неизвестный. Так что я уже и не особо верю в "липовые" удостоверения

реклама закончится на 2:20 не благодарите.

@losbrakoneros4444

2 жыл бұрын

Благодарю, как раз успел посрать тебе под подушку

@aleymablrs7758

2 жыл бұрын

Спасибо. Перемотала, но тут же реклама ютуба выскочила 😁

@user-ez3uo6rw8q

2 жыл бұрын

Спасибо, мотанул:)

@AlexNote

2 жыл бұрын

блин, чувак, ты бы в само видео не мог вставить свой коммент??

@losbrakoneros4444

2 жыл бұрын

@@AlexNote вставлять надо чувихе, чувак

Выглядит так, как будто они до этого никогда на второй круг не уходили.

@user-cs9vy7pd3i

2 жыл бұрын

Только на тренажере

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Поэтому говорят,пилот помни,одинаковых полетов не бывает,готовься к каждому полету .

@Mefest0

2 жыл бұрын

Именно что не уходили, и до последнего считали что нажав кнопку go around самолёт сам уйдёт на второй круг. Тут надо понимать что реального обучения пилоты не проходили, а их дипломы были куплены.

@carabas918

2 жыл бұрын

кто сажал,никогда на второй круг не уходил ,просто погонять сел.Весь татарстан знает,сказки тут снимаете.

@-Katran

2 жыл бұрын

Да , так и есть

Обалдеть можно ! Вот так и летай самолетом , лётчик с левым дипломом , второй из переученных техников , скоро наверное переученные грузчики из багажной службы аэропорта будут летчиками ( не в обиду грузчикам ) ! Людей вот только очень жалко !!! Земля пухом всем пассажирам этого рейса !!!🌹🌹🌹🌹🙏🌹🌹🌹🌹

@vadimleonidov7761

2 жыл бұрын

"Что, не смешно?! Так это же Россия!"

@user-cm9tl6nq1v

2 жыл бұрын

Все б/механики переученны с а/техников. Командиры экипажей из в/пилотов. Летние училища выпускают просто пилотов. Равно как и лётно-технические авиатехников. В процессе работы переучиваются. Другое дело,что опыта мало. Хотя все проходят тренажёр и там как раз изучают в е нештатные ситуации. Экипаж же тоже хочет жить.

@sparrowcat1004

2 жыл бұрын

@@vadimleonidov7761 да что ты говоришь, мля?? А в других странах одни "супермены" за штурвалом сидят?? Там аварий на порядок больше. Просто в России говорят о Российских, а не каких-то там американских или канадских авариях. А у вас вна оркаине вообще черти что творилось. Напомнить, как вы намеренно, под видом "учений" сбили пассажирский Боинг из Израиля?? Типа "Упс!...Промазали!"

@sparrowcat1004

2 жыл бұрын

@@user-cm9tl6nq1v а вот и знаточка подъехала. "летние" училища? Серьезно? Кто-то на кото-то переучивается? Ну, вам, кассирам из "пятерочки" виднее, конечно.

@vadimleonidov7761

2 жыл бұрын

@@sparrowcat1004 Россия - страна лжи. Стократ доказано. Спорить с россиянами - себя не уважать

Проблема не в летчиках, а органах которые допускают их до полётов. Сколько крушенийиз-за того что у лётчиков недостаточная квалификация!

@Spartakk_777

2 жыл бұрын

Что удивляться если даже у министров нет образования , шойгу тот же даже не служил 🤦‍♂️

@p0k3m00n

2 жыл бұрын

Так у нам в стране этим занимается только 2 института и все :) концы найти очень просто.

@user-zk9qn4ek9z

2 жыл бұрын

Вы не путайте СССР и сейчас, за всё отвечает компания и страховые, это их риски и они заложены в стоимость билетов, и это Ваш выбор какой компанией лететь, рынокс...

@user-pc6dl1hj5r

2 жыл бұрын

Все классные лётчики ушли в иностранные компании, там больше платят.

@user-jy9xc7no9u

2 жыл бұрын

А у самих мозгов нет? Жить то разве не хочется???

Как страшно быть пассажиром!

@user-nu5he1ey8l

2 жыл бұрын

Особенно в Россию

@user-qi9kl4pg2u

2 жыл бұрын

@@user-nu5he1ey8l везде самолеты разбиваются

@user-su7ez5yz2t

2 жыл бұрын

Очень страшно быть пассажиром. Ты сидишь в кресле и ничего не можешь поделать чтобы спасти свою жизнь. Ты заходишь на борт и не знаешь, кто или что сейчас сидит за штурвалом.

@SidorovTV1

2 жыл бұрын

Не будь. Никто ж не заставляет

@user-zk9qn4ek9z

2 жыл бұрын

@@murka11 Это не люди это роботы

Одна из самых знаковых и запоминающихся авиакатастроф.

@aslanyusibov3197

2 жыл бұрын

Под Пермью тоже два подпивших пилота угробили жизни ! Там вообще их действия не понятны просто потерялись в постранстве и угробили жизни

@jani-online8715

2 жыл бұрын

Не не . Самой знаковой была Пермь и посадка SU821 в 10 км до ВПП на железнодорожные пути. Пилоты пьяненькие были чуть чуть, перепутали ... и чуть чуть не долетели. Вот это была жесть.

@user-nc6th6lq2g

Жыл бұрын

Только что посмотрела авиакатастрофу 1994 года, где за штурвалом были дети. Рейс Аэрофлота Москва-Гонконг

Как же они сами 'пилоты', зная о своей некомпетентности, сели за штурвал. Т.е. каждый полет был рулеткой 'выживу - нет'😓 соболезнования всем родственниками погибших😔

@user-mi4dn6so6c

Жыл бұрын

За штурвалом был сын президента Татарстана

@NyaKa2010

Жыл бұрын

Рулил мажор, ему авикомпания принадлежала, поэтому уговорил пилотов дать порулить

@user-wx1uj9hp9w

Жыл бұрын

​@@user-mi4dn6so6c и че, он бессмертный что ли?

Сын президента Минниханова был на борту, данная катастрофа отражает вершину развития коррупционной системы Татарстана

Ну да ну да . Пилотское куплено. Никто никогда не задал вопрос. Где расшифровки самописцев ? Почему их мак не выкладывает ? И будьте уверены. Никогда не выложит. Там все прямо очевидно .

Где-то в инете читал высказывание : нельзя доверять собственным ощущениям, а только приборам. А то будет, где земля, где земля? Полный рот земли...."

@user-ho4gk1ni9h

2 жыл бұрын

Класс!!!

@spaundy

2 жыл бұрын

Не всегда.

@eropov

2 жыл бұрын

. . ?латич ЕршоваавошрЕ

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Когда летишь в сложных метеоусловиях в СМУ,ошущения могут обмануть,поэтому рекомендуется пилотирование по приборам ППП.

@OstapBender

2 жыл бұрын

Конечно нельзя. В полете вестибюлярный аппарат -> часто врет. Примеры При наборе высоты на взлете у пассажиров может возникать ощущение что они проваливаются "падают" - это проихсодит от того, что ВС уменьшает угол кабрирования. Ну иначе говоря переходит из крутого набора в более плавный либо горизонтальный полет. А человеческий организм воспринимает эту перемену "по инерции" ощущением падения. Только приборы. Как правильно сказали - кто землю долго ищет - тот ее и найдет.

В очередной раз человеческий фактор, по вине экипажа ☝️

А у нас пол страны не на своем месте, либо за деньги или по знакомству, от того и бардак в стране

@DID602

Жыл бұрын

Да, это как у Райкина, когда в комиссии вместо львов сидят ослы

Я сама выпускница европейского университета воздушного транспорта и не могу поверить, что возможно допустить пилота без подлинных летных документов до штурвала. Это невозможно!!!

@Kuessdeinherz

2 жыл бұрын

Правильно! Поэтому только дураки говорят, что мы тут занудные в Европе!

@user-kl7sv9ee7g

2 жыл бұрын

В Европе и не такое возможно. Как же хирурги без образования,стоматологи и кстати пилоты тоже! А в личной охране у королевы Елизаветы вообще работал уголовник с Молдавии)

@marushka6534

2 жыл бұрын

@@user-kl7sv9ee7g с чего вы взяли, что хирурги тут без образования? У меня дядя учился на хирурга с 19 лет, сейчас ему 36 и он до сих пор сидит в интернатуре. Здесь, чтобы занять такую профессию надо крайне долго учиться и много экзаменов сдавать. А про пилотов я вообще молчу. Сама училась и сама знаю о чем говорю. А вы думайте, что пишите. А то я смотрю вы и у Елизаветы Второй бывали, и у хирургов и пилотов оригиналы дипломов смотрели))

@dir5155

2 жыл бұрын

Marína Nikoláeva Привет,напиши мне...

@marushka6534

2 жыл бұрын

@@dir5155 оставьте свои контакты и я напишу

Как же это возможно? Они думали автобусом управляют? Как жалко людей . Царствие небесное всем погибшим. Это убийство.

@Freja1492

2 жыл бұрын

Автобус тоже надо уметь водить, даже на ровной дороге. А если по горному серпантину ехать, то там ошибка может привести к непоправимым последствиям.

@HarryMcKew

Жыл бұрын

А думаете автобусом не нужно уметь управлять ? Большинство пешком то ходить не умеют по правилам, а тут техника...

@tiramimimi

Жыл бұрын

@@HarryMcKew мне кажется, автор комментария имел ввиду, что самолётом управлять гораздо сложнее, чем автобусом, а пилоты отнеслись слишком легко и весьма спокойно уронили самолёт

@HarryMcKew

Жыл бұрын

@@tiramimimi , там автопилот используется. В полностью ручном режиме, думаю, современный самолет очень сложно контролировать, тем более сажать.

- Рустик... РУСТИК!!!! - ЧЕ?! - Куда мы? Спокойство второго просто поражает....

Все знают кто был за штурвалом! Проще пилотов обвинить, которых уже нет на свете чем признать правду. Царствие небесное пассажирам и пилотам🙏

@user-cb2xb7tj6z

2 жыл бұрын

Я сам из Казани , а за штурвалом был сын удащливого

@user-et9cq2lp3j

2 жыл бұрын

и я о том же.все в курсе)хоть и пытаются скрыть

@annign1443

2 жыл бұрын

Вот тоже удивилась, что про это не слова. Причём говорили, что даже на самописцах слышно постороннего в кабине

@user-to4nk8mn8d

Жыл бұрын

Фига, зачем ему туда сесть , когда на частных самолётах сколько лезет может летать

@goldoviy1748

Жыл бұрын

Виноваты пилоты/пилот

Надо летать на тренажёре больше и проверки почаще летать!

Вот что бывает, когда дипломы покупают во всех сферах - "летчик, врачи" итп.Полетал на симуляторе и типо готов.

@user-ki9ty4lp1q

2 жыл бұрын

Ну а авто права, 90%сейчас все покупают... Я лично не специально отучился в авто школе, мне принципиально важно было это для себя. Я вообще считаю, водителям тоже надо проходить проверку на обучение, думаю так меньше будет трагедий на дороге...

@qvinkatarince436

2 жыл бұрын

судьи врачи и педагоги должны без без блата окончить институт иначе невиновного посадить угробит здоровье выучил дурака

@tedmosby7707

2 жыл бұрын

@@qvinkatarince436 хз, я из бедной семьи, своими силами поступил в мед колледж, затем в университет и ординатуру, сейчас заведую отделением... иногда обидно, когда пишут мол все врачи покупают дипломы

@user-gt8yj2jo7z

2 жыл бұрын

@@tedmosby7707 никто не пишет что все покупают дипломы, не прибедняйтесь. Это распространённая практика но в коментарии выше все понятно написанно

Охренеть, совсем чуть чуть оставлось до посадочной полосы чтобы сесть, уже прилетели в аэропорт Казани и самолет разбился. Очень жаль всех.

Вообще профессия лётчика это что то для меня великое. Поднять в небо такую махину и благополучно посадить... Их не так много, я прям как на богов на них смотрю. Может потому ещё что им доверяют жизни сотни людей. Печально что иногда заканчивается все именно так тпагично(

@74GreyCat

2 жыл бұрын

Вы заблуждаетесь. Самолет летит на автопилоте практически от взлета до посадки. Многие крупные аэропорты оборудованы системой, позволяющей автоматическую посадку. Это не профессия, там в основном блатные. З.п очень неплохие даже в россии.. Например во въетнаме на рубли примерно 1 200 000 в месяц. Т.е, за 4 месяца вы зарабатываете однушку в СПб. Еда в самолете для вас бесплатная.)

@user-uh7yw8es9i

2 жыл бұрын

@@74GreyCat ну и что ж вы не пилот?! Раз так все сладко?)

@74GreyCat

2 жыл бұрын

@@vitalykobzev3219 я понимаю ваш юмор, хотя иногда клавишники заменяли преподов. Для якутавиа например лично.)Я в теме шарю, штурман не ледчик. У меня мло практики на реальных. В том, что мы называем государством, это дорого нереально, а я не вор. Но в отличии от ГА я вниз головой летал...на последние.

@p0k3m00n

2 жыл бұрын

@@74GreyCat так вы ушли от ответа на вопрос))) все у вас блатные там, ну да, ну да) тото не ютубе полно пилотов блогеров, видимо все блатные. Может просто зависть?)

@lphoenixl7771

2 жыл бұрын

@@74GreyCat эти "блатные" страхуют автопилот. Чтобы в случае неполадок успешно посадить машину или исправить ее курс.

А зачем нам профессионалы!? Вокруг одни менеджеры, блогеры и извращенцы, которых все время рекламируют! Жалко простых людей!

@qorger8725

2 жыл бұрын

при чем здесь это...

@MinimaAmoralia

2 жыл бұрын

@@qorger8725 тоже не понял при чем здесь менеджеры и блоггеры

@user-gn6dy2zh5i

2 жыл бұрын

умом вы не блещите.

@alinakalinina7375

2 жыл бұрын

Ну я вот сейчас работаю манагером и что? Без моей "возни и безделья в офисе" вы бы в магазинах ничего не купили, я занимаюсь складами. Без офисной работы ни одному работяге нечего будет делать,тем же грузчикам нечего будет отгружать, если я "офисный планктон", не обеспечу товаром его склад или магазин.

@desired8492

2 жыл бұрын

@@alinakalinina7375 конечно работайте, но поймите, вас так много развелось, что половину нвдо сокращать,, на счет грузчика, вот он без работы не останется , а вы манагеры100 %..

Не уметь уходить на второй круг -это все равно, что за рулем автомобиля не умеешь парковаться, как можно взять ответственность за чужие жизни, если такой частый маневр как уход на 2 круг летчик не умеет делать?

@user-oy2vk7co6n

2 жыл бұрын

Н

@69rus42

2 жыл бұрын

Уход на второй круг происходит нечасто.

@user-eu6mv1pt3f

Жыл бұрын

@@69rus42 не соглашусь, не так уж редко они происходят. Тем более когда плохие погодные условия. Несколько раз попадала в ситуации где пилоты принимали решения идти на 2 круг

@VeraPavlova-mg1oj

Жыл бұрын

@@user-eu6mv1pt3f конечно, не знаю точно 2й круг или нет, над Москвой иногда 40минут и 1 час кружили

@vadim001

Жыл бұрын

@@user-eu6mv1pt3f хз, раньше очень часто летал, и за все мои сотни полетов, только один раз был в ситуации вторых кругов и ухода на запасной. И это из сотни полетов!

В который раз это слышу - "авиакомпания перестала существовать", можно подумать это означает что-то большее, чем снятие с двери таблички. А вот люди, допустившие это, остались.

@zeleboba2619

2 жыл бұрын

Переименуют и дальше работать будут

@tdarial

Жыл бұрын

@@zeleboba2619 вот-вот

Отличное видео, продолжай в том же духе!!!

Когда посмотрел про авиакатастрофу, открыл яндекс, а там главная новость о новой катастрофе...

@hasbik3998

2 жыл бұрын

Какой?

@user-kx8jw7rg1l

2 жыл бұрын

@@hasbik3998 наверное очередной путинский прорыв

@MyCelestica

2 жыл бұрын

@@user-kx8jw7rg1l когда Путины кругом мерещатся.

@BP7624

2 жыл бұрын

@@user-kx8jw7rg1l лечи мозги

@user-kx8jw7rg1l

2 жыл бұрын

@@BP7624 вылечил и понял про путинский прорыв, теперь ты лечи

Я не пилот, и даже близко не знаю тему пилотов, Но даже при этом я понял суть посадки самолета

Татарстан самый корумпированый регион.

@Kunay_Nyourgusun

2 жыл бұрын

@Timerlan1 Nexus grief татарстан это регион россий, какая страна

В Татарстане всё фиктивное, показуха уже 30 лет

@user-oh2sn7dk3b

2 жыл бұрын

Поэтому в Башкирию массово переезжают???

@user-hl9nk4hb2i

2 жыл бұрын

@@user-oh2sn7dk3b разницы нет)

@user-oh2sn7dk3b

2 жыл бұрын

@@user-hl9nk4hb2i ну а все же ... Часто слышу Татария там все гуд Татария рай и т д ...и вместе с этим они перебираются в Башкирию ...парадокс...

@user-ur4ry4fx9n

2 жыл бұрын

30??? В татарии показуха и фуфловтралово уже лет как 100 , не меньше.

@user-hl9nk4hb2i

2 жыл бұрын

@@user-ur4ry4fx9n я знаю только 30, раньше что было не знаю

Очень достойно сделано.

Пересмотрела столько авиакатастроф и 99 процентов из 100 произошли из-за глупости экипажа. Ноль ответственности, ноль знаний даже самых простейших, ноль ума. И как ни странно во всех 99 процентов случаях машина оказывалась намного умнее пилотов, но ей не давали работать. Такое ощущение, что к пилотированию допускают всех кому ни лень туда идти.

@danyatramp4679

2 жыл бұрын

Солидарна ! На все 100

@user-wh5er7ti5u

2 жыл бұрын

Да роза у меня сложилось такое же мнение. Сплошь диллетанты. Технически неграммотные. Дергают как подростки все рычажки без понимания этих действий. Или пьют. Или психи. Кошмар.

@user-zk9qn4ek9z

2 жыл бұрын

@@user-wh5er7ti5u Да пофиг мне что пьют, главное чтоб понимали что происходит, а то сколько не смотрю, так у них либо сложное психосостояние в полёте либо потеря ориентации, честно говоря это наверно безумно скучно, взлетел, нажал кнопку автопилота и часа 3 спишь и так много раз в день.

@user-pc6dl1hj5r

2 жыл бұрын

Умных пилотов забрала заграница, а нам осталось то что осталось.

@musonchick

2 жыл бұрын

меня всегда паражало в коментариях на ютубе что почемуто именно доморхозяки на кухне лучше всех во всем разбираються даже в том как на самолете летать надо.

Я помню это, я был на курсе выживания мы располагались вдоль трассы ведущей в аэропорт Казани, на полигоне танкового училища, это было вечером уже стемнело одна за другой ехали машины МЧС, пожарные и так далее, потом сказали самолёт упал, на следующий день и ещё несколько дней мы ходили прочесывали прилегающие поля искали пусковую установку, из элементы ПЗРК на случай если самолёт был сбит

3а штурвалом был сын действующего до сих пор главы региона: 1.Авиакомпания входила в состав "Ак Барс холдинг", принадлежащей этому главе. То есть сын летел на собственности, пусть и лизинговой, отца. 2.Должен был возращаться в Казань Airbus, но срочно вытащили не дав вернуться из Еревана в Казань этот Боинг. Сын дал вводную челяди, что летит из Парижа в Россию и не любил закомпьютиризированный Эрбас, не дающий порулить более вольготно. 3.Народный певец Татарии Салават собирался на этот рейс, но когда узнал, кто в нём полетит, всем впоследствии говорил, что опоздал из-за пробки и поехал на поезде. 3.Глава два дня никому не отдавал чёрный ящик, пока не приехали из спецслужб из Москвы и не заставили отдать его. 4.Вскоре через несколько недель была пресс-конференция президента РФ по общим вопросам. На ней, за очень много времени до окончания расследования он заявил: мы знаем точно, что причиной авиакатастрофы не были технические проблемы. Наверное, это всё понятно было по чёрному ящику: 5.Показания которого до сих не опубликованы. 6.В казанском авиаотряде собрали всех пилотов города и под подписку о неразглашении дали прослушать речи из чёрного ящика, чтобы определить кому какой голос принадлежит. ЗАЧЕМ под подписку о неразглашении? 6.Труп сына был опознан по хорошо сохранившимся ногам с обувью. Все остальные пассажиры сгорели дотла. Он сидел получается подальше от них. У кого другие доводы в поддержку "версии" авторов ролика - велкам! P. S. Напрягает только наплевательское отношение к этой истории компании Боинг, не ищущей 100% правды или стремящейся к ней: мы для них папуасы, онли бизнес.

@user-yy9uo7kn6v

2 жыл бұрын

А можно еще больше сову на глобус натянуть?)

@67AlmazRus

2 жыл бұрын

@@user-yy9uo7kn6v Скажешь это родственникам погибших. Но сперва предоставь записи с чёрного ящика.

@user-yy9uo7kn6v

2 жыл бұрын

@@67AlmazRus не хочу расстраивать, но бремя доказательства лежит на тебе

@67AlmazRus

2 жыл бұрын

@@user-yy9uo7kn6v Твоё бремя быть идиотом по жизни. Все записи чёрных ящиков с других авиакатастроф опубликованы, кроме этой.

@Kuessdeinherz

2 жыл бұрын

Самое главное Путин и президент Татарстана- может нажрут

Коррупция как ржа разъела все отрасли КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО хозяйства...

@user-hp5fc5hs3e

2 жыл бұрын

друг, ты путаешь. Нет давно никакого народного хозяйства. Есть бабло, оно во главе угла.

@541G38

2 жыл бұрын

@@user-hp5fc5hs3e Да, это же так выгодно выплачивать компенсации, терять бизненс, в норм. странах даже в тюрьме посидеть. Ох уж эти капиталисты...

@user-hp5fc5hs3e

2 жыл бұрын

@@541G38 да, действительно ох уж. Принцип действий большинства индивидов в сложившейся системе хозяйствования можно сформулировать так: "Умри ты сегодня, а я завтра", разве нет? Ну да ведь, стоит просто снять шоры и оглянуться, сразу станет понятно, что горизонт планирования большинства ничтожен. И вот как раз в рамки этого принципа и укладывается очень многое, включая такие рисковые операции, как приём на ответственные участки работы сотрудников с недостаточной квалификацией. Ведь то, что произойдёт с этим сотрудником завтра - это будет завтра, а сегодня я, как работодатель, смогу сэкономить на его, неквалифицированного сотрудника, зарплате.

@541G38

2 жыл бұрын

@@user-hp5fc5hs3e Не очень понятен тезис: сложившиеся система хозяйствования у нас(?) может и такова, да Но вот к свободной рыночной форме это не имеет никакого отношения. А все описанное далее - это просто следствие

@losbrakoneros4444

2 жыл бұрын

Пиздорвань рулит

Бедные пассажиры что они испытывали в последние минуты царствие небесное

🦞В списках на плите погибших Минниханов, Ирек Минниханов - сын действующего главы Татарстана Рустика Минниханова. Тогда были утвердительные слухи, что сын главы был в кабине пилота последние минуты, пьяным, просил "порулить". И на борту находились приближенные лица

@user-kx6nk1sw8c

Жыл бұрын

Подобная трактовка удобная многим

@DID602

Жыл бұрын

Это со слов очевидцев?

@lesya_lashstyle7520

Жыл бұрын

Может даже он был в кабине. Но явно не на посадке

@danderluf7749

Жыл бұрын

Ну и для чего ему вообще заходить в кабину? Он что по-вашему до этого на самолёте не летал? И летел он не на старом обыкновенном 737-ом, а на Дримлайнере?

Отличный формат!!! Так держать!!!

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Спасибо!

кого-нибудь бесит Галкин с рекламой али-экспресс?

@suremitoi5021

2 жыл бұрын

Нет, у меня Ютюб без рекламы

@losbrakoneros4444

2 жыл бұрын

У него очко чешется изрядно ибо

@Gudierr

2 жыл бұрын

Ещё как

@Nezar83

2 жыл бұрын

Сразу переключаю, если попадается, бесит очень сильно

@vvv7220

2 жыл бұрын

Меня уже ничего не бесит. Все хотят кушать, поэтому нет смысла ругать волка, который ест овцу

Даёшь рекламу до конца ролика!!!!

Одна из самых нелепых авиакатастроф! "на ровном месте"...

Не могу представить, что испытали люди перед крушением… ужасно.

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Земля пухом погибшим

@user-ql3wf7wb2i

2 жыл бұрын

У большинства сердце остановилось до столкновения наверное, не дай бог такое испытать, пусть земля будет им пухом.

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

@@user-ql3wf7wb2i Земля пухом

@minecraftserver9356

2 жыл бұрын

@@proaviatsiyu не правда у меня была подруга мамы и этот команадир не покупал пилотское на авилайнере был сын мениханова и он захотел полетать ему передали управление он пошёл на второй круг и они умали потому- он потянул слишком резко что привело к падению задом он слишком сильно потянул вверх.

@NoWarNoFaschismus

2 жыл бұрын

Большинство даже не знали что через секунду наступит смерть. Они летели в низ на большой скорости и не чувствовали что летят вниз а не в верх. Если пилоты только за секунды поняли куда летят то людям было точно не понять, кроме тех кто в окно смотрел. Я одного не понял, когда самолёт опасное сближение с землёй предупредил почему он от себя а не на себя дал? Он что думал что вверх тармашками летит? Как то вообще не логично. Любой новичок при таком сигнале на себя потянет а этот от себя дал.

Ага. На тот момент это был самый опытный экипаж в составе авиакомпании. Почему не рассказали что по расследованию МАК (международный авиационный комитет) в кабине самолета находился сын главы республики?

@user-nn5ls1lb8g

Жыл бұрын

Я прочла в комментариях, что за штурвалом находился сын президента. Значит это действительно так было? Поигрался дитятко в пилотов...

@Mini-pilot

Жыл бұрын

Потому что вы не читали расследования МАК и не знаете, что никакого сына главы республики не было в кабине.

@danderluf7749

Жыл бұрын

Хватит писать эту чушь! Включите мозги и сами подумайте нафига сыну президента Татарстана идти в кабину к лётчикам? Чтобы что?

@user-ob1nz2ku4c

Жыл бұрын

@@danderluf7749 может привести другой подобный пример, когда в кабине оказались дети пилота? Вот зачем они пошли в кабину пилота, чтобы что?

Такая схема такой расчет это просто идеально

проще же пилотов обвинить, чем людям правду показать

@user-sg5xw4ye8c

Жыл бұрын

Пилоты виноваты, что не смогли просто уйти на второй круг, для пилотов это как конфету сьесть

У Вас отличный ролик 👍

Все же знают кто за штурвалом был...унёс с собой на тот свет целый самолёт

Не могу понять людей, которые продают лицензии командира и пилота пассажирского самолета. И не могу понять этих самых новоиспеченных пилотов. Вы же не велосипедом управляете. Если вам на чужие жизни наплевать, то неужели нет инстинкта самосохранения?

Какими надо быть самоуверенными подвергая жизнь свою и жизни людей

Жуть. Мы в 2000тысячных в Краснодаре несколько кругов давали над облединевшим аэропортом ,выжигали топливо и ждали , когда подготовят полосу . Илюминаторы обледевшие были, рукав шубы примёрз ,еле выдрали . Но страха как такоаого не было ,все были уверенны ,что сядем.

@user-et7bo9cb1d

Жыл бұрын

А мы в жару летели из Германии, в Москве ВПП плавилась, 6 часов летали над городом, топливо вырабатывали, потом стемнело и сели в другом аэропорту. Но тогда страшно не было, мне 8 лет. А на этом самолёте из Казани в Москву было страшно, тк погода была очень плохая, сильнейший ветер, очень трясло 😢

Поверить не могу. Человек влез на работу, неся огромную ответственность! Заметил кстати, что в ручном управлении пилоты вообще беспомощные. Очень страшно летать теперь! Конечно не все такие, но сколько уже случаев таких..

спасибо, напомнили, тот случай, когда на борту не оказалось пилотов...

Боже, бедные люди, какой это страх🙏🙏Царство небесное 🕯️🕯️🕯️

Все очень круто 👍🏻👍🏻👍🏻.

Все кто живёт в Татарстане, знают, кто на самом деле был за штурвалом в этот момент.

@svyar

Жыл бұрын

кто? не так было как рассказано здесь?

@gulnaragulnara7927

Жыл бұрын

Вы,что в кабине самолёта были что ли?Хватит ерунду говорить

@Migelkz

Жыл бұрын

@@gulnaragulnara7927 на самописцах слышно лишнего в кабине, это по результатам расследования МАК...

@NyaKa2010

Жыл бұрын

@@svyar сын президента татарстана

@Mini-pilot

Жыл бұрын

@@Migelkz вы сначала почитайте расследование МАК, а потом уже ссылайтесь к нему. Никого в кабине не было постороннего, как по результатам анализа останков кабины, так и по самописцам.

Ты топ снимай дальше и не уходи😢😢

Бро, спасибо за видео, от души я подписчик из Ташкента, Так держите👍✊

@vinnitca1990

2 жыл бұрын

Это так негры обращаются друг к другу ! Что у тебя общего с ними ?

@umidkazansky

2 жыл бұрын

@@vinnitca1990 Эмм... Всм ты чё?

@jealous3599

2 жыл бұрын

@@vinnitca1990 откудаты можешь знать как общаются негры, он из Узбекистана и пишет как хочет или как может, Ташкент хороший город так что не надо говорить что так общаются негры

За три дня просмотрел пару десяток авиакатастроф, ни один случай не был связан с недостатком техники, все случаи были связаны с глупостями , неумениями пилотов

@user-nc6th6lq2g

Жыл бұрын

В 2013 году была авиакатастрофа в Казахстане. Фиктивная справка выдана была в Украине о капремонте. В течение года была ещё такая же авиакатастрофа. Ещё у нас не принято доверять компании Sky - понакупали списанной авиатехники и падают.

В республиках средней Азии и у татар, попадание на летную работу кого-попало, через вась-вась, очень развито.

Как всегда- человеческий фактор... Люди, пользуйтесь наземным транспортом !!

За штурвалом был элитный посожир.

Никогда не боялась летать, хотя была ситуация с почти крушением (самолет был небольшой и попал в сильный буран), когда поняла, что всё. И непроизвольно эта плёнка жизни перед глазами, о которой только слышала. Но с трудом пилоту удалось " вынырнуть"(страшно вспоминать). Тем не менее фобии не появилось. А с просмотром данного видео о профнепригодности пилотов стало не по себе.

Как часто бывает, хитрожопость до добра не доводит. Я каждый день сталкиваюсь с такими людьми на дороге, в магазине, на работе, среди соседей и т.д. Я бы даже сказал, что именно это качество - настоящий бич нашей нации и именно из хитрожопости произрастают все проблемы в нашем обществе и государстве. Причём больны ей абсолютно все российские нации. Вот и этот товарищ хотел наебать судьбу. Не получилось. Горит в аду теперь небось!

@user-bz6qu8tj5j

2 жыл бұрын

Они есть во всех нация, причём в гораздо больших количествах, чем среди русских

@user-jd3of4cz2v

2 жыл бұрын

@@user-bz6qu8tj5j Ну да, русские святые, всегда и во всем, чувствуем это на себе

@minecraftserver9356

2 жыл бұрын

не правда у меня была подруга мамы и этот команадир не покупал пилотское на авилайнере был сын мениханова и он захотел полетать ему передали управление он пошёл на второй круг и они умали потому- он потянул слишком резко что привело к падению задом он слишком сильно потянул вверх.

@nl6724

2 жыл бұрын

@@user-jd3of4cz2v вам кто то сказал, что русские святые!? Было сказано, что хитрые люди есть среди всех наций.

@Ilja_Ermakov

2 жыл бұрын

@@minecraftserver9356 это, уже из разряда басен.

Страшно смотреть дорожные аварии/ купили права; в алкогольном состоянии; мажоры; самодеянность, выезд на встречку и мне. др./ А тут на высоте, и жизнь многих зависит от тех, кто сидит за штурвалом.. Не могу представить, что думали в последнюю минуту пассажиры .. Наверное додумывают близкие с печалью, что не дождались обратно родных, друзей: а вот если бы..

Я где то читал что в кабине нашли ДНК явно не пилотов, а учитывая что летело весьма высокопосталвенное личико приближенное к верхушке РТ, лично для себя я делаю вывод...

@ruslanamoyan2335

2 жыл бұрын

Глупые выводы делаешь исходя из неподтвержденных слов в интернете , где много чего можно написать. От такого удара об землю кабина просто на мелкие куски разлетелась. Самолет и люди просто как фарш перемешалась на мелкие кусочки

@user-hd7ed6kk5p

2 жыл бұрын

@@ruslanamoyan2335 если незнаешь как работает ск зачем лезешь ?

@user-rp4jh9bj4k

2 жыл бұрын

Там днк на несколько км разбросало, на такой скорости эфект гигантского блендера.

Почему нет аудио переговоров пилотов? Или там VIP-пассажир был за рулем?

@freeman7838

2 жыл бұрын

Совпадение? Не думаю)

@angry_morbo

2 жыл бұрын

Рептилоиды не разрешили

@user-ly4bg9qw9r

2 жыл бұрын

Да есть такая тема что был Пакс за штурвалом.

@igor4959

2 жыл бұрын

уж на посадке то вряд ли

@user-gx2wr2rs9e

2 жыл бұрын

"Руль у велосипеда, дамочка. А тут - штурвал." Читайте классику...

Молодцы хоть лицензию отобрали

Татарстан- там всё можно купить.

А вроде говорили еще по результатам расследования что в кабине на момент аварии был посторонний, и ходили слухи что он не простой человек, и возможно даже был за штурвалом.

Всем и всегда,полная внимательность лётчикам

Изначально ходили слухи, что самолётом в этот момент управлял сын президента Татарстана. Он умел управлять вертолетом и маленькими самолётами. Поэтому попросил и здесь управление. Пилоты просто не могли отказать сыну президента...

@user-ry3rf6nh6w

Жыл бұрын

Я вот тоже слышала это.

@VeraPavlova-mg1oj

Жыл бұрын

И в коментах так пишут

@vadim001

Жыл бұрын

И как так получилось, что ни один из пилотов не увидел всего того, что привело к этому?

@user-re7vt7pt4m

Жыл бұрын

@@vadim001 если б вы были пилотом и у вас штурвал попросил Путин...думаю вы бы тоже мало сопротивлялись) и не перечили ему Если б пилот сделал замечание, то он бы дальше не работал...

@user-yr6or2vx9y

Жыл бұрын

Скорее всего пьяную тушку миниханова не могли выташить из кресла пилота, когда запахло жаренным, из-за перегрузки.

У нас вся госвласть такая. Сборная солянка из х*р знает кого, и в их руках судьбы десятков миллионов людей. А липовый пилот - всего лишь одно из отражений такой власти. Земля пухом погибшим.

@user-su1wf3wz6c

2 жыл бұрын

Какой народ, такая и власть. Жертвам по жизни всегда кто то или что то мешает

@leoyuz3651

2 жыл бұрын

Какой президент, таков и электорат!)

Я бывший военный/гражданский командир скажу легче списать на 200тых экипипаж смертники всегда, чем признавать ошибки других живых.

@user-wf9sr9fz1u

2 жыл бұрын

Интересно какое наказание понесли те, кто продал корочки пилотов.

в этот день вылетал из ЕКБ и 3 часа в зале ожидания по тв показывали эту катастрофу

Ушел на второй круг истратил топливо частной авиакомпании, сделаем все чтобы лётчики рисковали но не шли на второй круг.

Когда подобное происходило в 93-м - это как-то можно понять, но в 2013-м... Вот так вот наш вечный президент и "победил 90-е", как говорится!...

@user-bq5wy6bl1h

2 жыл бұрын

Как говорится, кто о чем, а голый..... - во всём виноват Путин.

@Pavelsome

2 жыл бұрын

@@user-bq5wy6bl1h ну, если мозг включить - то связь увидеть не так уж и сложно. А в целом, что ты тут делаешь? Интернет всё таки для более просвещенных. Сюжет новостей по рассея-1 тебя куда больше устроит, где только о прогрессе рассказывают.

@majyana22

2 жыл бұрын

@@Pavelsome , когда в жизни сплошной регресс, куда уж до прогресса... Желаем не вылетать из своего тесного мирка... 😜

@user-bt8mw3sd9d

2 жыл бұрын

@@user-bq5wy6bl1h Ну да, кошка бросила котят это Путин виноват.

Благодарю за видео) уда вам, больше лайков и просмотров)

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Спасибо!

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Будем развиваться)

Сказки вы хорошо рассказываете ,а правду многие Татарстанцы знают !

В Татарстане ходит слух , что сын Минниханова взял штурвал....

официальная версия не обязательно правда

В то время возникла нехватка пилотов и все техники, бортинженеры и т.д. по быстрому стали пилотами, кто как мог.

@violatarakanova2244

2 жыл бұрын

Почему возникла нехватка?

@zeleboba2619

2 жыл бұрын

Враньё , всегда можно нанять иностранного пилота, у нас в Эйр Астане почти все пилоты иностранцы. Жаль некоторые авиакомпании платить за это не хотят , экономия и жадность

@user-ng8sc3vx1n

2 жыл бұрын

@@violatarakanova2244 в авиаинститутах сокращали количество обучаемых, т.к. это очень дорого. Куча новой техники, где не нужны бортинженеры и штурманы, поэтому действующие штурманы и бортинженеры переучивались на пилотов, а такая переквалификация - не то же самое, что обучение пилота с нуля.

@tasbekovbaglan6039

2 жыл бұрын

@@zeleboba2619 стопэ, насколько я знаю, в эйр Астане в основном пилоты с казахским паспортом, сама эйр Астана им оплачивала им учебы и тп, может я что то не знаю

@JohnDoe-gw7jy

Жыл бұрын

хорошо грузчиков не брали..

Пытается произвести посадку "Во что бы то ни стало" Вот эта фраза до добра не доводит никогда

Я в 1980 г, летела из Казахстана в Москву с новорожденной дочкой, даже страшных мыслей не было, долетели нормально, спокойно, спасибо нашим летчикам,

Кошмар , в советском союзе никогда такого не было, чтобы КВСом ставили штурмана или чего хуже бортмеханика, тогда в НПП было чётко и ясно написано, что Командиром самолёта может быть только человек закончивший Лётное учебное заведение по специальности - ПИЛОТ !!!

@user-sv2on4dt9m

2 жыл бұрын

У меня в авиакомпании были люди, которые изначально учились на штурманов и бортемеха. И ничего все с ними нормально прошли переподготовку и летают. Те что были штурманами летают командирами, причём имеют так же европейские пилотские и кстати очень толковые ребята.

@tavrid6102

2 жыл бұрын

было, но переучивались и отлетывали стажерами по полной программе. Лично знаю 3-х КВС (летают сейчас) один начинал техником, сейчас КВС-инструктор на Б-777,другой штурманом на Ан-26 почти 10 лет летал, потом переучился на Б-737 ,третий был бортмехаником на Ан-24 (с вышкой после НАУ (КИИГА)), постепенно переучился на пилота, сейчас летает КВС на бизнес-джете.Вопрос в том,что каждый из них осознавал степень ответственности за жизни людей и свою собственную, поэтому учились как положено и тренажеры проходили и допуска получали не за сало. Все они с Украины кстати (без политики. все это в 90-х и 00-х).

@AVlad-eg3ds

2 жыл бұрын

Ничего, что сейчас точно так же?

@user-dh3yj3co2t

2 жыл бұрын

Точно! Уж сколько об этом говорили "а воз и ныне там" только летчика учили пилотировать!

@RS-2311

2 жыл бұрын

@@user-sv2on4dt9m Вот именно в 90-е, 00-х, а в Союзе не было такого

Информативный материал ,спасибо каналу

Помню этот день.. муж прилетел из Москвы в Казань днём, а вечером это..

Жесть лютая. Такая безграмотность в кабине...

@alexzaslavskis4623

2 жыл бұрын

Страшно другое , кто из туда пустил . И эти люди по сих пор на постах

@bekasbekas1

2 жыл бұрын

@@alexzaslavskis4623 страшно даже не это, а то, что в небе и в данный момент могут находиться недоучки и нет никакой возможности понять кто тебя повезет, ну только если это не Алексей Кочемасов, Денис Окань, Дмитрий Копосов и еще несколько известных опытнейших командиров.

@alexzaslavskis4623

2 жыл бұрын

@@bekasbekas1 они не просто находятся , они идут из новых потоков . Система гнилая , и падает она на самом «низком» слое

@alexzaslavskis4623

2 жыл бұрын

@@bekasbekas1 Broken Video забыл ;)

@airpilot039

2 жыл бұрын

Да, безграмотность и не правильные действия, но когда он заходил с таким боковым уклонением, где был руководитель посадки, куда смотрел РП, да подскажи им ошибку и выведи на ПК, они бы спокойно сели, а дальше разбор полетов и выяснение причин такого захода, так нет же они наблюдали и никаких действий ГРП.

Очень жаль!

Красавец у тебя Папка!!!!