Видос хороший, тема тоже. Посмеялся на фразу "даже при минус 20", потому что во многих регионах эта температура зимой считается тёплой.

@user-pn6be2wp6q

2 жыл бұрын

Расмешил - 20, в-40 не замарачиваюсь залил зимнею или арктику, ииии всёео

На Севере, мы ещё в советские годы такие же подогреватели делали на Кразах, но пускали топливо на обратку. И после парочки часов работы, на морозе, бак становился на столько теплым, что снег таял на нём.

@igor_frolov138

2 жыл бұрын

Т.е. насос гнал топливо с бака через теплообменник и снова в бак?

В 90 х такую штуку делали,только ставили на обратку,и в баке на заборник делали стаканчик и обратку в этот стакан опускали. На летней солярке до -30 ездил. Греть подачу,не вижу смысла,замерзает или сетка заборника или сам трубопровод с бака. За аккуратность однозначно лайк.

Отличная выдумка! Мы на дизелях соляру через компрессор пускали,и соляра горячая и охлаждение для компрессора.

Молодец дружище! Всегда с радостью смотрю твои видео! Так держать. Всё просто и гениально. Особенно с подключением на обратку печки!

Комментаторы умничают .Автор молодец.На своём опыте убедился ,что достаточно хоть слегка подогреть солярку.

Это штука реально будет работать! На Камазах, Уралах пускают обратку с ТНВД через компрессор, чтоб ДТ снимало тепло и в бак грея остальное топливо

Молодец! Аккуратненько всё выполнил. Надеюсь приспособа сослужит добрую службу в морозы. Желаю удачи!

Очень качественно сделано, как завод 🏭! 👍

У тебя золотые руки и не имеет значения, откуда они растут.

Как всегда очень грамотно, полезно и информативно. Спасибо за такой полезный контент

@user-cv6ik7pw9i

2 жыл бұрын

А тебя есть токарный станок?

Конструкция зима+лето грамотный подход спасибо !

Идея не новая , но ролик срежиссирован отлично, досмотрел до конца с удовольствием. Спасибо.

Базару нет коротко и ясно. Ничего лишнего и в окурат. Красавчик .

Тот случай, когда руки растут откуда надо! Здорово. Возьму себе на заметку

Окуратно и красиво сделано. Молодец!!!

Спасибо за проект Самогонного аппарата!

Не так давно был в командировке в Осиповичах и хотел заехать к вам, хотелось бы лично пообщаться с таким талантливым человеком. Но время не давало вырваться к вам

@prostyeshtuki

6 жыл бұрын

А вот чего мне не спалось)))

На внутреннюю трубку стоило прихватить проволоку по спирали в зазор между трубками.

Молодец! Для дизеля нужная штука и почти на халяву. Лайк!

Такое приспособления ещё в 90х на кразах стояли. Хорошая вещь для использования на ходу

Вещь! Руки откуда следует растут!!! Спасибо!

Молодец мужик. Нужная вещь. Мы такое примерно делали, только не трубка в трубке, а медную трубку, для топлива, вокруг трубки системы охлаждения обмотавали, ну грубо говоря. И ещё на грузовиках, топливные баки переделывали, выхлопную через них пускали. И масло трансформаторного в мотор добавляли, чтоб мягче работал. Лайк и 5 балов. МОЛОДЕЦ.

Молодец! Полезная вещь, просто быстро гениально. Лайк.

@user-kv6si2uu7q

6 жыл бұрын

AVTOservis Nikitin подогреватель сделан правильно,не правильно сделана схема подключения.Подключать надо в обратку идущей в бак. Стояк надо делать по принципу подогревателя, чтобы тёплая солярка спускалась к заборнику. Самая эффективная система, проверено годами работы в ХМАО!!! Если кому-то надо,могу нарисовать подробно!

@user-bk4km8ly8h

6 жыл бұрын

Иван Иванов я хоть понял, но схемку бы, на всякий случай, посмотрел...

@skilfulBLR

6 жыл бұрын

А ведь прав человек!!! Основная проблема вязкости и парафина в баке кроется.Установил на фильтр тонкой очистки подогреватель фирмы "НОМАКОН" www.nomacon.by/auto/pb-100.php Греет отлично,но в большой мороз он мне мало чем помогал.Запарафиненная соляра с трудом двигалась по топливопроводу,напрочь забивая фильтр грубой очистки,машина глохла.Смастерил проточный от ОЖ, пожожий как показано,установил на подачу,вроде полегче стало.Да только вот на обратке КПД его будет побольше.

@user-xr2vw1dp2g

6 жыл бұрын

Потом в баке топливо тёплое, снаружи мороз, и в баке образуется водяной конденсат.

@user-gc6et6mv7h

6 жыл бұрын

тьллдддддллоооиавва

Надо налаживать производство. Я бы купил. Автору жму руку.

красота элементарно и доступно ещё бы чтоб в баке подогревать вообще супер пупер.

Блин, офигенно! Ещё раз убеждаюсь "Век живи, век учись - дураком помрёшь!"

Молодец, видно что мастер с большой буквы

Красавчик. Помню как отец маялся на Ренджер с "зимней" соляркой от Роснефти в минус 30. Надо ему рассказать. Думаю будет полезно

Самый идеальный подогреватель своими руками который я видел

У автора руки из правильного места растут! Уважуха.

Офигенная штука. Когда у меня был дизель, я сделал на топливопровод электрический 12В нагреватель из нихромовой проволоки. Включал только в сильные морозы. Электрический проще сделать, - не нужна сварка и работа по металлу.

Поставил лайк. Всё гениальное просто.

@vladimirmakarov4602

6 жыл бұрын

Конешно гениально ...молодец что такие руки делают доброе дело...но можно и по проще..выхлопные газы под топливный бак..греет изумительно на любой мороз...

@user-bq8oj8tc3f

5 жыл бұрын

@@vladimirmakarov4602 ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ ГРЕЮТ ИЗУМИТЕЛЬНО ЖЕЛЕЗНЫЙ БАК, А ПЛАСТМАССОВЫЙ БАК РАСПЛАВИТ ИЛИ ПОВЕДЕТ.

Я бы добавил утеплитель для водопровода, топливо идёт по наружнему контуру и происходит охлаждение так как площадь поверхности больше чем площадь внутреннего контура автор выигрывает только за счёт высокой температуры охлождайки.вот если с наруже утеплить эффект думаю будет лучше. А так идея класс автору зачёт и руки прямые у мужика+

Я бы добавил обход ОЖ мимо это трубки. Т.е. пара кранов, тройников, чтобы когда не надо подогрев дизеля - пускать ОЖ в обход этого теплообменника. Также можно подумать над температурным контролем подогрева топлива. Ну и цвет черный, чтобы была менее заметна и типа «под заводскую» косила.

У меня был дизель OM 662 и об подогреве топлива я тоже думал . Но ты опередил молодец.

Очень хорошая задумка. Я захотел такую же себе. Спасибо за идею! Успехов тебе.

Это я называю Руки из того места растут 👍👍👍👍👍👍👍

Круто хорошую идею подал у меня где-то валяется теплообменник АКПП завтра его подключу

как заводская деталь! Исполнение - высший класс!

Дедовкие способы, просто и надёжно! Лайк!!

Двигатель на слух работает очень,тихо. Сам характер работы приятный. Я всё таки надеюсь, что момент впрыска не позже нормы стоит. У меня был Т-3 белый. После криворукого ремонта "мастеров" переделывал что смог сам. Производительность маслонасоса чуть увеличил. Повлияло на меньшую шумность в работе. AAZ 1,9 До этого мех. датчиком показывал 1,5 Атм ( на холостых -и это мало) -3 Атм на оборотах. при стаб. скорости около 90 км/час ел не более 5/ 100 км

Ну нет слов. Как заводской получилось. Лайк от меня ✌

Актуально, лет 20 назад было. Спасибо за видос!

@user-sj1iy2vt5z

4 жыл бұрын

Почему?

Делиться не стану, но лайк поставил с удовольствием, ибо сам не дизелевод ни разу, но всегда ваши видосы с интересными приблудами смотрю и всегда балдею! :Ъ

был у братухи такой же бус, отличная машинка!

Просто и гениально! Отличное видео

@ZLOKIRIJY

6 жыл бұрын

Чего гениального, на фиатах 20 лет как ставят на спец технику и морские движки.

Качественная и нужная ВЕЩЬ получилась.

Молодец руки с правильного места 👍👍👍

Отличное приспособление, МОЛОДЕЦ )))

Просто, эффективно, эстетично!!)

Красава, руки из правильного места растут.

Качественно сделано!

Техноманьяк. За идею и исполнение лайк!!!

Отличная и нужная вещь.

@mibelkov

6 жыл бұрын

чем????????????????????????? С таким же успехом можно было встроить в топливный бак обычный автомобильный подогреватель на 1 КВт.

@user-gc6et6mv7h

6 жыл бұрын

+kroll слово автономный тебе очем то говорить!!!!!!! и Да вот электротэн в баке это уж точно бред полный

@user-tp8ij1tf2u

4 жыл бұрын

вот только мерзнет дизтопливо в первую очередь в баке, и потому не идет в топливный насос, так что греть нужно в баке.

@user-om5jp4yw6e

4 жыл бұрын

@@user-tp8ij1tf2u подогретое топливо возвращается по обратке в бак, так и прогреется. Разве нет?

@user-tp8ij1tf2u

4 жыл бұрын

@@user-om5jp4yw6e смотря на каком дизеле, при минус 40, без Арктике в баке, только подогрев , и именно в баке, до разумного предела. Перегреешь, конденсат, и как результат, ЗАМЕРЗ.

Хороший и полезный девайс,а изготовление вообще на уровне, однозначно лайк

Отлично получилось надо тоже делать а то морозы заворачивают ночами под -45-52 жуть дизелек бедолага плохо работает никакие анти гели не помогают фильтр шугует на выходных займусь Автору лайк !

Красавчик!) просто и гениально)

Аккуратно сделано и красиво.

Так давно уже делают) Реально помогает!

запитка антифризом, особенно понравилась. просто и грамотно.

Красава 👍так держать. Ещё на холодильник похож для самогоного аппарата 🤣🤣🤣

Аффтар! Красава! Руки из правильного места :)

к такому подогревателю нужно прикрутить НОВУЮ машину, уж очень он офигенен))))

@user-me7ih8li4n

5 жыл бұрын

LOL

@user-ph8cg2rq1j

5 жыл бұрын

очень хорошая вещь я тоже себе на машину сделал такое ну я маленько по-другому сделал у меня через выхлоп греется топливо

@user-bc5ch6wd7h

2 жыл бұрын

👍👏

Красавчик, завтра на свой смурфик буду такой же делать.

Привет ! Не устаю удивляться 👍👍👍! Всё гениальное просто)))

Отличная идея,я тоже такое делал,только на камаз,соединяеш на обратку чтобы в бак сливалась,а оттуда уже по системе

@user-hp8ub8ny2d

6 жыл бұрын

Botik Ekb через компрессор обкатку в бак, ничего даже не надо делать

@user-cj7xw7ig2r

6 жыл бұрын

точно подметил! именно так мы со сменным и делали. а ещё бывало фарную лампу прямо в бак совали- но это когда совсем край....

В 80-ые годы, на КамАЗе, на зиму, опускал в бак 2-е спаянные фарные круглые лампочки, установлены прямо у сетки топливозаборника. Пришёл к машине, включил их и пошёл за путевым листом. Минут через 15 в баке образуется вокруг топливозаборника шар из горячей солярки. За это время возбудилась АКБ, и КамАЗ заводится почти как летом. На улице более-менее тепло - лампочки можно не включать, а на морозах при -20 и более - включал и никогда дв-ль не глох при любом морозе и ветре. Снега на баке никогда не лежало - таял.

В старых Фольксах уже печка на лето не отключалась, а перекрывалась воздушная заслонка, радиатор печки горячий всегда-и летом и зимой

Красава! Респект! Все просто и идеально!

серьёзный подход к делу ! лайк однозначно , но я сделал проще просто обмотал медную трубку округ выпускного коллектора и к ней подсоединил шланги в -25 все отлично !

@user-tj2wj9rl9z

6 жыл бұрын

Помоему это самая элегантная и лучшая идея!, от себя добавлю что можно теплоизоляцию одеть сверху.

@user-iv8un2id9l

6 жыл бұрын

Василий Александровичь , да лучше использовать асбестовую ткань и алюминиевую клейкую ленту .

@NNNN-gp5cb

6 жыл бұрын

Если теплоизоляцию на коллектор - он влёт прогорит .

@user-rw1th9jx1l

5 жыл бұрын

Когда в 80х годах мы "поливали" в камазах так и делали, асбестовая тряпка в один слой, змеевик в обратке(сверху снова асб.тряпка?) и слив рядом со всасывающим трубкой - абсолютно безотказная и простая схема. Главное завести и не глушит до место назначения. -40 и - 50 по барабану! Остальное от лукавого.

Одень в шубу из войлока и сантех скотчем для гидроизоляции, ну и на лето не вздумай отключать. А на экономии скопишь малость на новенький. Ибо дизель прётся от тепла))) Шедевр получился. Удачи.

Я на такомже практически шесть лет езжу,главное завести.апотом он и фильтр и бак греет.

Отличная вещь Что-то подобное но не такое красивое )) у меня стояло на delica Работает отлично без всяких сложностей. Реально до -38 на летнем топливе

Все гениальное- просто!

Ну, что ещё тут добавить Класс!!!

класс 👍👍👍 первый раз такое увидел от ВАС

Молодец хорошее решение, только еще утепли снаружи для повышения кпд.

очень аккуратно получилось.

Оригинально👍

Сделано чётко, осталось запустить ДВС в сильный мороз.

Змеевик дистилятора ))) самогонщик, от бога

@Sky11Shadow

6 жыл бұрын

Моно только представить себе его самогонный аппарат!!!0)))))

@NoName-bz6cw

4 жыл бұрын

А это идея!

Хорошая приспособа, рекомендую поставить сепаратор, так-как будет образовываться конденсат в баке.

Случай Когда руки из того места рамтут.))молодец

Супер,больше добавить нечего🖒🖒🖒

очень красиво получилось

А на продажу делаем, ну просто класс, что-то подобное хотел сделать из ЕГР системы на PATROL

Молодец, жалко я раньше не заметил такую ВЕЩЬ!

Годная штука.всё просто и надёжно.

Руки от...... да я не знаю от чего у тебя руки, но посмотрев твои видосы, это восхитительно...... сам рукодельник, но у тебя 80lvl...

Действительно:-Простая штука! )

Зачёт молодец четко аккуратно.

Идея хорошая исполнение вообще супер. Почему такое ещё не делают китайцы?

Good idea.Good job./Хорошая идея. Хорошая работа.

Был у меня Т3 6 лет ,затем 4 года Т4 ,сейчас дизельный F30 N 57 и Т5 2,0 , ;за всё время меня это не волновало не зимой не летом. Мне подарил один дальнобойщик банку NI-Gear ,Она и по цене не дорогая , добавил в солярку когда морозы и всё в норме

Я самогонный аппарат дестилятор приспосабливал. Отлично работал.

Хорошая тема ставил на атласа фильтр перенёс на выпуск коллектор и самовар поставил на крышку клапанов ,похер какая салярка главное утром завести ,но стоял котёл 220.

Хорошая вещь, у меня такая штука через кран стоит что бы можно было темпер регулировать или вовсе закрывать.

Все таки это не "автономка", автономка не зависит от работы двигателя, в этом и весь смысл. А это магистральный догреватель. Чтоб топливо с наших заправок не мерзло - заливаю 7-10% керосина (с добавкой масла). И вторую зиму без проблем. А раньше замерзало, причем с хороших заправок и "зимняя" соляра. У меня ТННД нету с завода... Ну правда у меня еще стоит настоящая автономка (Гидроник) на Уазе и выхлоп на поддон. Он хоть и так заводиться, но с подогревом и движку со стартером легче и более комфортно. Считаю что это первое, что надо подарить дизелю)))

Хорошая штука, но не решает проблемы холодного запуска. Ведь главное в сильный мороз, прогреть двигатель.