красавчик, хороший вкус, очень естетично красивая машина моя мечта. удачи на дорогах

На 1.8 рест стоит одна из самых надежных дсг dl382

На 3.0 333 л.с стоит компрессор, а не турбина! От обзора можно уснуть

@user-zq3uv8lr3v

4 ай бұрын

Если на дизеле 3.0 где 218сил то турбина,он может перепутал

лицо счастливого автовладельца)) возьму себе такую же!

Адекватный блогер, классно без понтов рассказывает. Респект, класс, подписка!👍👍👍

Добрый день, спасибо за обзор. Как называется модель колесных дисков?

@kshesinskij

2 жыл бұрын

15 спиц стар. Вроде так

@LM-om3vc

2 жыл бұрын

кому интересно про диски: 8T0 601 025 DC 10 Y-спиц дизайн Audi sport 9J x 19 5/112 ET33 D66.6

Очень классная а6 ,отличный подробный разбор спасибо 🙏👍👍👍

2.0 дизель моторы 500+ если т/о вовремя и без проблем. Живу в Европе здесь для них 500 тыс это легко и просто,самые популярные моторы в Европе 2.0 тди

@sadlyone-_-

14 күн бұрын

А какое масло заливать? У меня как раз 2.0 дизель, на сто залили катрол, тк на крышке было написано кастрол. Живу в Южной Корее. Машина делалась как раз под Корейский рынок. Кастрол нормально?

@andreivorobei5261

12 күн бұрын

@@sadlyone-_- Я не эксперт по маслам. Лил себе всегда Rawenol или Mobil 1. Проблем не было никогда. При заменах прокладок поддона,коленвал без выработки особой и чистый как с завода. Распредвал в таком же состоянии,на всех машинах которыми я владел. И все с пробегами 500+ езжу только на дизелях. По молодости имел Ауди 2.3 бензин и Жигули). Но молодость прошла). Смотрите допуски масел и меняйте 6-7 тысяч и проблем не будет.

Почему продаете?

Привет, фары как светят ночью? Интересует ближний.

@user-im7lg8bg9c

Жыл бұрын

Отлично светят

@AlexAlex08

Жыл бұрын

@@user-im7lg8bg9c намного ли хуже матричных?

@9lRus

7 ай бұрын

@@AlexAlex08у меня диодные на а6 у другая на 7 матричные, визуально вообще нет разницы, только когда в стену светишь, у матрицы более чёткий рисунок, вот и вся разница

Best))))))

Все что рассказал касается дореста. На ресте передний привод идёт на 382 коробке. Вариатор говоришь типа так себе, в 150-200 ребилдинг)) А то что в твоём эстронике надо 100+ выкинуть раз в сотку пробега это супер надёжно) По комплектации по сути ничего нет кроме двух эслайнов, черный потолок,лёд фары и цветной приборке. Но все равно не плохо

@user-tb9mj2sd3d

2 жыл бұрын

Подвеска другая, машина ниже на 2 см, салон кайфовый

@user-sj7zq1kh5y

2 жыл бұрын

@@user-tb9mj2sd3d вы про какую ?

@user-tb9mj2sd3d

2 жыл бұрын

@@user-sj7zq1kh5y s line если полный

@ove477

Жыл бұрын

192 тыс пробега. В дсг даже не заглядывал, кроме смены масла.

@user-wv3sp1tc6g

Жыл бұрын

@@ove477 передний привод?

Что за правильная комплектация? 1. RMC - не MIB2 2. 2-ух зонный климат, а не 4-ых зонный 3. Нет навигации 4. Судя по видео еще на ПДД, даже не 1BA 5. Обычный салон, не комфортный. 6. Про ассистенты вообще молчу. Так что комплектация S-Line барабан

@user-tb9mj2sd3d

2 жыл бұрын

Почему это не комфортный салон ездил на таком? По мне так самый пиздатый салон.

@user-sn2ue4mf5d

2 жыл бұрын

@@user-tb9mj2sd3d ну да но эт до тех пор пока на комфортном не поездишь, а если еще и с массажем!

@Bender10598

2 жыл бұрын

Нет пневмы, проекции, камеры 360.

Насчёт зеркал в первые слышу, обычно надо нажать

За вариатор ( Multitronic ) ты ошибся - нету их уже .

@user-gc9cs6cm8c

Ай бұрын

У меня а6 2014 год мультитроник. 250.000 тысяч пробега без ремонта.

@federicfederic7800

Ай бұрын

@@user-gc9cs6cm8c 2015 нету их уже

Всем доброго времени суток! Какой артикул этих дисков и размер резины?

Машина хороша, обзор нудотина.. и еще разница владения 2.0 и 3.0 минимальна.. на 3.0 не будете ездить шустрее чем на 2.0, но двушку рвать нужно, а на трешке только педальку поглаживать..

Странно насчет радиуса разворота. У немецкой тройки одинаковый радиус кажется 11м. Продлема может быть в другом. Парктроники и 360 настроены с запасом, кажется что въехал в стену а там еще 30см. Также у нее длинный и круглый капот, невидно где он заканчивается.

@kshesinskij

2 жыл бұрын

Не. Радиус действительно отличается. На Мерсе при разворотах колеса передние закладываются. На Ауди такого нет

@Bender10598

2 жыл бұрын

@@kshesinskij да у С7 радиус 6.0м, а у w213 радиус 5.8м. К слову у БМВ колеса тоже заваливаются, но радиус 6.0м

@kshesinskij

2 жыл бұрын

@@Bender10598 я не знаю по цифрам точно, но на практике говорю как есть. Радиус разворота существенно отличается

Да и на двух литров какое кватро?)

S-line, S-line, кроме этого так ничего автору выяснить к сожалению не удалось! Жаль! 333л.с - там не турбина прикручена, а компрессор! Рекомендовать к покупке 3.0 tdi на пробеге 120-150, ну да когда самое время поменять цепь и побежит антифриз в развале))) кроме норм руля и черного потолка к огорчению у вас внутреннем убранстве больше то ничего и нет((( поэтому наверное и приходиться постоянно твердить одно - S-line!

@ove477

Жыл бұрын

Цепь на 3.0 тди ходит 300+ легко

Выборг 🤙👍 работал там , сам с Уфы

Стоит на дороге потому что s line подвеска, и да разворот это жопа, и езда по узким кварталам!

Доброго времени суток, ребят и автор видео если увидишь, пожалуйста - кто что скажет насчет 2 литрового дизеля в 252 силы на такой Ауди? А то в видео прям поверхностно. Или там Проблем действительно никаких? 😅

Какой бюджет надо на 1.8 рест

@kshesinskij

2 жыл бұрын

1.8 - 2 миллиона

Здесь в Андорре: один чувак мой сосед ,в 2017 году купил А6С7 RS6 , 605 Л , купил её за 180 тыс евро . В 2018 году в Германии сделали ему 800 лошадок ( 605-800 ) . Делала фирма АТМ , ребята он заплатил за это 30 тыс евро 💶 😳😳 , я не знаю может это St 3 или 4 …… не знаю . Но 30,000 євро за 200 л єто писец полный .

@kshesinskij

Жыл бұрын

Если денег полно че бы нет:))))

@federicfederic7800

Жыл бұрын

@@kshesinskij ну да ,согласен .

Бомба а6 мне нравиться больше чем ешка очень благородный качественный авто

Автор))) техничу подтяни! ты говоришь что 2.8 и 3л бензиновые ДВС дороже в обслуживании потому что они V6, но дизель 3л такой же V6))) а ещё ты утверждаешь, что в 3л бензине стоит турбина, а там компрессор вообще))

@user-me4xl3yy1s

Ай бұрын

В доресте на 3,0 Бензе компрессор, на ресте турбо

Я чем плох 95 для 2.8?

@kshesinskij

2 жыл бұрын

наш 95ый отвратителен

Машина красавица мечта.👍👍👍

При грамотном тюнинге 2.0 тди со 177л/с можно снять 220-230 коней без ущерба для мотора и он становиться очень бодрый. Замеры показывали 7 секундн до сотни, что для такого объема очень хороший результат и плюс экономичен и без проблем особых.

Хорошая тачила! Но мотор конечно немного портит картину, едет средненько, надежность тоже не блещет. И КАК ты ее чиповать собрался? Этож простая атмосфера, ток если кат вырезать и на евро-2 прошить, но это совсем крохи. Лучше взять A4 2.0 + 4wd + стейдж-1, будет пушка, и на ней "в шашки играть" куда бодрей, чем на A6. A6 по трассе хороша, а вот в городе А4 более верткая.

@mexanuk6623

2 жыл бұрын

и та, и та ауди будет отличной для города. В авто главное комфорт, ну и мотор - а и то, и то у ауди первоклассное

@kshesinskij

2 жыл бұрын

Ты похоже плохо знаешь на что способен стейдж-1 на 2х литрах на кватре:)))

@user-ns4fd2qe9v

Жыл бұрын

Два литра 249 сил оптимальный вариант, в том числе и по надёжности. Чипуется прекрасно, только масло меняй, надёжность приличная.

2,0 не получишь те эмоции что от 3,0

Вечер, машин интересных не счесть На площади возле Большого Театра, Но я если честно, выбрал б А6 И если А6, то обязательно Quattro! И пусть дорога как линейке в тетради Иль проселок с колеей от трактора, Мы говорим автО - полагаем AUDI, Мы говорим AUDI - полагаем Quattro! Этот экспромт я увидел на одном форуме аудистов в далеком 2013 году, когда впервые пересел на эти полноприводные седаны (первая была атмосферная А6 2,8л кватттра). Когда в 16-ом году я обновил ее там же на Таганке на 3-х литровую, то покатавшись буквально пару дней, добавил новые впечатления к услышанному: Но даже кваттрой не познать души Автомобиля с сущностью BLUE-SKY! Мы стилем в «атмосферной» наслаждаемся тиши И драйвом в 3,0 TFSI. Ребят, этот автомобиль реально делает водителя рабом собственных эмоций) Правда, сегодняшние времена непростые, поэтому пришлось в прошлом августе поменять свою чуму на новую А6-ую в 8-ом кузове, но уже с 2л движком. Однако, для пенсионера хватает даже её моментов)

Самый лучший мотор на А 6 , С 7 , 3 литра, бензин, компрессор!!!

@user-sj7zq1kh5y

3 ай бұрын

Ага щас, он гемморойный, самый лучший 2,0 tfsi

@olegnica6802

2 ай бұрын

3.0 TDI 272 ch у меня и не жалуюсь

@Bender10598

28 күн бұрын

Самый лучший 3.0 BiTDI. 3.0 tfsi хорош только в рестайлинге.

гора градусов 40 )) да не 90

Обзоры это не ваше, жирный дизлайк

2 раза уснул ...

А6 и приятное и круто нажимается смех, все нажимается как и в поло😅

Напомни сколько автомобилей Audi у тебя было чтобы заявлять какая правильная а какая нет?)))

@kshesinskij

Жыл бұрын

На своем канале я выражаю СВОЁ мнение. А по автомобилям эта была седьмой.

Дилетант

Знаю что 2.4 бензин хороший движок 2.7 дизель норм

Я так и не плнял какой здесь двигатель стоит

@kshesinskij

4 ай бұрын

2 литра бензин. Gen 3 мотор. 249 л/с

Салон у тебя старый ,даже клавиша от до Рестайл,у тебя только внешка S line ,остальное все мертвое ,и мотор говно 💩 у меня 3 литра дизель 326 это топовый мотор )))У тебя ни проекция ,ни пневматик ,ни ночное видение даже нету раздельного климата для пассажиров.

@kshesinskij

Жыл бұрын

В данном видео речь идет о "ПРАВИЛЬНОЙ" комплектации а не о максимальной...

@Bender10598

Жыл бұрын

Что дает ночное видение? Как им пользоваться? Невозможно ехать и постоянно смотреть в экран

Что такое «кватре»?😂😂😂😂

Пацан впервые купил неплохого немца на мамкины деньги, решил обзор сделать😂😂😂 Про субару, вообще рот свой закрой) Фуфло это у тебя, купил по обработке страховой)😂😂😂

Теплообменник а не маслоотделитель течёт 😂

Белая рубашка - так Хадишенские кокс называли,серая рубашка - героин 🤣 Обзор шляпа,не делай их больше.

Нудно