Мотор 1.8 190 л.с. едет 0-100 7.9 с. с этим моторов в комплекте вы получите передний привод и внешность и салон от А6. И это максимум что вы можете получить от этого мотора. Но как только вы сядете за руль 3.0 бензинового двигателя с компрессором который выдает 300-333 л.с. на полном приводе Quattro вы поймете что такое настоящий бизнес класс. Эта машина вам будет дарить не только комфорт но и эмоции. Когда пересядете за руль автомобиля с мотором 1.8 вы почувствуете себя кастрированным)))))))))))))

@IlyaSV

2 жыл бұрын

Спору нет лошадей больше и веселья больше) Но добавь сюда налог в год и перерасход на топливо тоже в год и может ну его нах это веселье))

@user-ob8kk3nk7s

2 жыл бұрын

Ездил на чипованой 1.8 на уровне трехлитровой.

@user-hn4fc6yw7d

2 жыл бұрын

Он это никогда не поймёт пока не сядет за руль такой машины!! У меня такая в s-laine 2016 на полной приводе , эмоций сильные когда закрываешь дверь у тебя там свой мир

@user-hn4fc6yw7d

2 жыл бұрын

@@IlyaSV ты если будешь думать о расходе и налогов , ты никогда не купишь такую машину, меняй свои мысли и все у тебя будет хвать в жизни

@Bender10598

Жыл бұрын

@@user-ob8kk3nk7s машина весит 1600 как А8 D2 D3 и габариты такие же, как то страшно за моторчик 1.8 на таком большом автомобиле

Молодец парень так держать! Все объяснил,рассказал, показал ! Да правда если машину содержать хорошо и менять все вовремя то машина будет служить долго верой и правдой.

если позволишь, дам совет. Пиши текст перед съёмкой и отдавай кому-то вычитать. Ну и дроби ролик на куски по 2-3 минуты. Это даст тебе возможность уйти от слов-паразитов и пауз, а также добавит динамики в кадр. Ну и желаю удачи :)

@blackfrog6153

2 жыл бұрын

Нееее, наоборот просто и легко рассказывает! Сразу понятно что что думает и говорит, не врёт не привирает

Все по делу 👍

Все чётко рассказал, нормальный агрегат при правильном обслуживании (как любой современный технологичный автомобиль)

@-walterwhite-

2 жыл бұрын

Не понятно какие коробки с какими двигателями устанавливались. ZF походе только на S и RS ставили. 2.0 ТFSI DL-501 , а вариатор с 2.8 атмо вроде. Технички маловато

@Bender10598

Жыл бұрын

@@-walterwhite- ZF ставили на 3.0BiTDI, 3.0 американцы, вродебы на на 2.0 американцы, RS6 DSG cтавили на S6 и все что ниже на европейках Вариатор только на переднем приводе В рестайлинге вариатор ублали, заменили на dsg

Молодец,выбираю сейчас а6,пересмотрел кучу обзоров, ты всё объяснил что и как,и так же смотрю в такой сборке 1.8...просто капитальный красавчик,продолжай в том же духе так обзоры снимать!!!!

@user-fo5yc3bh7g

Жыл бұрын

Согласна с вами!!! Мне тоже очень понравилось!!!!!! 👍👍👍👍👍😊

@user-kh8vy6nc2c

Жыл бұрын

не допривод ауди нет смысла брать,и автомата у них нет,только с-троник(робот),он не шарит в этих машинах !!!!!

У меня такая 2 литра дизель. Кайф. До этого бмв ф10 была, лег двигатель 😅, и лично мне в управлении больше в Ауди нравится. Ваг сила)

Дополна 👍

a gde 3.0 bitdi s ZF 8 stupencetyi? po mne idealnyi variant

У меня с7 11-го года и у меня регулируется температура с одной крутилкой) правда есть одна кнопка " synk"

А как 2 литра tfsi?

это какого года машина?

👍🙏🏼

была А6С6 на дизеле, на 302к вариатор навернулся, 80к вкинул и дальше катал

Не правда про 2.8, две ауди уже на нем было. Ни одна не жрала масло пробег на первой 190к на второй 250к, на 7к пробега 500 мл масла.

Попробуй пневму тебе понравится

Я на а6 с6 на вариаторе 250 т.к проехал. Масло менял каждые 60 т.к. Полет нормальный. Отличная коробка. Плохо что их перестали на Ауди а6 ставить

@Ivan_Poddubnyi

Жыл бұрын

Какой двигатель?

@user-kw6lo9js7d

Жыл бұрын

@@Ivan_Poddubnyi 3.0 bbj. Кстати на 285 т.км ремонтировал блок управления мультиком. Отвалились 4 контакта. Ремонт 20 к

1:35 в доресте матовое тоже есть, у меня лично был

На дизеля х вариатор 140 ходит при нормальной эксплуатации и на ремонт...

Тормоза на кватре хорошие а на переднем приводе не так....

У меня 2.0 дизель на вариатор проблем нет и тормоза башенные

Почему про 2.0/249 ничего не сказал двигатель🤔

@IlyaSV

10 ай бұрын

Что то не припомню такого

@user-jf9zg3zq5i

10 ай бұрын

🤣

При высокой скорости он должен становится тяжёлый

Есть 2.0 турбо кваттро

2.8 масло не ест, не надо наговаривать. Один только минус у 2.8 что он по динамике не такой весёлый как моторы с турбиной, но его вполне хватает. Если брать ауди, то только на полном приводе, на переднем приводе это не ауди:) Она и управляется и рулиться на полном приводе офигенно, чувство когда по трассе едешь перестраиваешься как будто прорезает пространство, в повороты на большой скорости можно закладывать. Не знаю что у автора с тормозами, но у меня она тормозит вообще в колы, тормоза прям вообще супер. У меня была до такой ауди камри 40, она да тормозила долго и у знакомого я взял прокатиться а4 2013 года, когда уже владел а6 с7, тоже показалось что она тормозит долго как и камри. Ну я не тормозил на бмв и мерседесе, но я не знаю куда уж лучше тормоза после ауди а6 с7.

@IlyaSV

Жыл бұрын

Ага и задиров там тоже на каждом втором не бывает) а то и первом

@SLON1989

Жыл бұрын

​@@IlyaSV задиры это проблема на 3.0 турбо компрессоре бензиновом. Ну не знаю может задиры и бывают на 2.8, но это скорее всего та же проблема, что вы и говорили про дсг, что её кто-то отжарил. Мне тоже говорили когда я камри 40 купил с 3.5 мотором, ой у них коробки не надёжные капец. Я брал с пробегом 210 тысяч, за 3 года накатал до 270 тысяч пробегу и коробка как родная стояла так и осталась. Просто я брал камри после двух хозяинов и они бережно к ней относились, конечно если смотришь у камри да и вообще у любой машины хозяинов по 8-10 было, то мало вероятно что она в хорошем состоянии будет. Так же я взял год назад такую ауди а6 с7 2012 года с двигателем 2.8 у хорошего друга, он на ней 4 года отъездил, ухаживал бережно относился и я уверен что я долго на ней отъезжу и продам без всяких задиров и с родной коробкой:)

Да, камри вообще не лезет в этот класс, лексус gs надо сравнивать, но они гораздо дороже

@Bender10598

Жыл бұрын

Камри по ездовым качествам конкурент фольксваген поло.

@Karatelll1269

11 ай бұрын

@@Bender10598😂😂😂

18:30 возможно стоят маленькие тормозные диски, у меня колеса 17R просто не налязят на супорт, минимум 18R налазит. А может просто старые покрышки стоят.

@user-ji2nt3vf4z

10 ай бұрын

Не знаю что там у нее с тормозами, что у меня дизель на механике что у отца Бенз на вариаторе, тормоза мертвые, даже сильно жать не надо, так как улетишь за капот

@Bender10598

10 ай бұрын

@@user-ji2nt3vf4z тормоза бывают разные, на одних машинах стоят диски R16 а на других минимум R18 так как r17 не налазит на суппорт и тормозной диск. Требования к тормозам у всех разные, что он имел ввиду ХЗ, мне тормозов хватает.

Сейчас можно найти хороший вариант с7 за 1,5-1,6🍋???

@IlyaSV

Жыл бұрын

Точно нет.

У меня а6 с7 2.8 кватро 2014 год!! От смены до смены масла ни разу не доливал!!! Так что оставьте эту пиз...шь!!!

Может не тормоза плохие а скорость выше стала?)))

Подскажите пл стоимости содержания данной малышки в год

@IlyaSV

3 ай бұрын

Я обслуживал на 30-50к и всё на этом. Пробег годовой 10-12тысяч

все мы хотим купить ауди не из за 3 литрового дизеля , а полного привода кватро. Поэтому мечтаем о 2 литровом и трёхлитровых двигателях))

@IlyaSV

11 ай бұрын

Есть такое

3:31 на трехзонном климате такой проблемы нет

Какой автомат? На нашем рынке только робот и вариатор

@shoker5667

2 жыл бұрын

Так из ФРГ пригоняют 3.0 битурбо тди С автоматом

@Bender10598

Жыл бұрын

Говорят в америке даже маленькие моторы идут с автоматом

Какого года эта машина?

@sergeykashurnikov4724

Жыл бұрын

От 2015 до 2018

320 к проехал на 3.0 дизель. А сосед коробку ремонтировал на 2.0 дизель, но там вариатор. Тоже прошел 300к. Ауди - это Кватро, а иначе, действительно лучше уже камри взять, если только за экономию топить

Удивляют когда говорят что Audi привлекает внимание)))это даже смешно)))Киа что ли привлекает внимание хундай школа или может Шевроле Круз ?))

@Bender10598

Жыл бұрын

Как не смешно, но я замечаю что люди иногда сворачивают голову и подходят спрашивают что почем.

Напомните ему кто-нибудь 2.0 ген3 249 сил на полном приводе 1.8 откровенно бомж, данный экземпляр тому подтверждение (не только двигатель и привод)

@johnnyno88

Жыл бұрын

Еще и ДСГ в 1.8 у него стоит ….

З литра дизель

@user-ff8dl7gr6q

2 жыл бұрын

Рулит

Derevnia

Хорошая машина, но не BMW

@IlyaSV

10 ай бұрын

Есть тут своя правдв

@Bender10598

3 ай бұрын

Хорошо что не БМВ

В f10 приборка намного интереснее и дороже выглядит. В f10 кресла топ, к сожалению Audi и рядом не стоит. Что касается подвески, то на c6 тоже все пробивается и это дико бесит. Еще на bmw удобнее посадка и рука лежит удобнее.

@jenka_derg8454

2 жыл бұрын

Мне посадка и в целом эргономика Ауди больше нравится. Тут - каждому свое.

@user-nf7mj5iq7f

2 жыл бұрын

Всё в точку. тоже катался на БМВ и ауди. Ауди подвеска козлит на дороге, жестковата, БМВ куда комфортнее. Приборки мне обе понравились, кресла БМВ топ, садишься и чувствуешь себя дома. Коробка переключает комфортнее, рулится в БМВ чуть интереснее. Ауди нарядная, как ёлка новогодняя, стильная, динамичная, современная, ощущения от езды для меня пустые в сравнении с бмв.

@Bender10598

Жыл бұрын

Ездил на А6 Allroad и 6GT, GT жестче, лежачие полицейские отрабатывает хуже не премиум на фоне Allroad хотя машина вроде классом выше. Первое впечатление о кресле не показатель, бывает садишься как влитой как будто с тебя мерки снимали, а через 3-5часов становится неудобно, нужно проехать подряд часов 15 тогда можно оценить какое кресло лучше. На А6 несколько раз ездил 24часа чувствовал себя отлично, но пришел к этой посадке не сразу.

Кури́.ладу