Здравствуйте спасибо вам все 2 части просмотрел с легкостью без не каких лишних комментарий по больше позитивных адомов по ремонту и эксплуатации автомобиля удачи и всех благ

Спасибо твори добро

Приветствую Вас. Спасибо Вам огромное!!!

Мне очень все понравилось маладець мужик все понятно ясно просто сам ремонтирую моторы и всеромно что то новое вижу молодца

Спасибо тебе огромное!

спасибо тебе дружище, с метками по газораспределению и зажиганию очень помог

олег да ты ваше мужик.спасибо тебе

Базара нет. У меня тоже абт матор.

Самое лучшее видео!!!

Спасибо за видео!

Здравствуйте. Супер!!!Вы очень аккуратно работаете!!! У меня Точ такая же Ауди б4/2.0, начил капиталит двигатель. Не подскажите допустимый зазор между поршнем и цилиндром,мотор стандартный, выработка на глаз не большая, шупа нету под рукой....??? Тимур.

Олег здравствуйте спасибо за видео !) Подскажите я купил вкладыши коренные 10 штук 4 без прорези 6 с прорезями когда я снял коленвал на втором бугеле стояли два вкладыша с прорезями это правильно?

Здравствуйте . Отличная работа. Олег я так понял, что вкладыши шатунные -номинал.Какая толщина ? Не могу найти информацию. Разобрал мотор, заказал запчасти по оригинальным номерам,жду,замерил старые вкладыши 1,40 на трех цилиндрах.на четвертом нижний 1,18 верхний 1,24, коленвал замерил все шейки одинаковые 47,25 шатуны 50,10 -получается разница 2,85 пополам 1,425.Какие допуски на валах должны быть?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, подходит ли распредвал двигателя АВК на двигатель АВТ? Слышал где то, что у распредвала АВК более широкие фазы открытия клапанов и за счёт этого можно увеличить мощность на АВТ. Так ли это?

Что не делаю, метка от или на о или на т, по другому никак, ползуба ремень не позволяет поставить. На о тяговитая хорошая работа, но уменьшенные макс обороты, на т, иногда похлопывает на холостых в глушак, но офигенные макс обороты и красивая отсечка.

Здравствуйте вы можете сказать почему при 90 градусов сам двигатель время через время прагозовает

Ты наш учебник.

Здравствуйте, подскажите как делать подтяжку бугелей шатунов после замены вкладышей есть схема или что то в этом роде?

Здраствуйте. Вчера собирал головку двигателя 4В (1.8 от Ауди 100) И вот эта металлическая тарелочка 0:18 была только на выпускном клапане 4-го цилиндра. Остальные пружины стоят просто в колодцах упираясь в сам материал головки. Колпачки, кстати, оригинал. Как это понимать?!

Труба приёмная с фланцем похожа как у 5 цилиндров JS и подобных. У меня JL 2.0 5zyl , такая же приёмная труба.

Здравствуйте какой зазор колец?

Салам, а если нет этой пластиковой защитки за шкивом, как выставить можно????

Зазор в направляющих втулках клапанов не замеряли ?

Купил кольца марки кобальшмит продавец сказал надпись топ наверх. У Вас наоборот. Может марки колец разные?

б4 92год 2л АВТ заводской размер 82 .49 а ремонтных поршней небывает думаю гильзовать чтоли ????

Олег, где скачать можно программу Автодата ??

С каким усилием калено щатягивал?

Салам Брат .Вазможна каленвал 18. паставить на блок20 . ауди

У тебя какой пробег был?

👍👍👍

У АВТ в шатунах сверление есть во всю длину для подачи масла к пальцу поршневому..Хорошо Знать бы расстояние от центров диаметром к\вала и поршневого пальца.. (( диаметр пальца тоже

Спасибо вам очень это видео мне понравился очень чётко понятно это

Столько заморочек, никто так не делает:) А вот как поменять вкладыши пром вала?

у меня верхняя мёртвая точка 1й цилиндр был от ремня грм после капиталки моторист поставил 1й от лобового сказал что с 92 года 2.0 должно быть так. меняняли компенсаторы насос маслянный коренные шатунные вкладыши поршня не трогались не болтались прокладка головы голова шлифовалась колпачки. теперь машина на холостом работает неплохо как едешь прибавляешь газу шумят компенсаторы и не сразу набирает обороты.крутили распределитель ничего не дало. пробило прокладку головы и антифриз пошол в масло поэтому была капиталка.давление масла на горячую 3.5 компрессия 9.5 во всех. до ремонта двигун работал шустро а теперь распределитель крутишь обороты меняются а толку. могло быть от того что первый он сделал от лобового и где должен быть на самом деле.

@olegschaman

4 жыл бұрын

Я думаю что да. 1 цил от грм

ставлю все по меткам машина не заводится ?????😢😢😢😢 Помогите двигатель такой же как и у вас ABT 2.0 моновпрыск

Олег подскажите пожалуйста компрессия сколько должно показывать у меня точно такая же двигатель компрессия 8 очко показывает не тянет машина

@user-pk1gn1ir2j

3 жыл бұрын

Это очень слабая компрессия, должно быть 10.5 - 11, если меньше то значит есть проблемма

Спасибо за видео! А известен ли пробег данного двигатеяля?

@olegschaman

4 жыл бұрын

Около 200 тыс

@user-ss9xg1ds3b

4 жыл бұрын

@@olegschaman Добрый вечер ,Олег! У меня есть вопрос к Вам. Проблема с таким же двигателем. kzread.info/dash/bejne/lGyKprSkcsnPh7Q.html Подскажите в чем проблема?!

@olegschaman

4 жыл бұрын

@@user-ss9xg1ds3b это прямо как зубы на расстоянии лечить. Звук в видео не передаёт общей картины

@user-ss9xg1ds3b

4 жыл бұрын

@@olegschaman Пробег в двигателе 350 000. Давление масла замеряли мех.датчиком,на горячую на холостом 3.5 на 2000 оборотов 5 давит. Масло меняю через 8 тыс. не доливаю от замены до замены. Гидрики новые. Смотрели эндоскопом цилиндры,на всех хонинговка видна, на поршнях нагар практически отсуствует. Компрессия все 4 цилиндра 10.5. Этот звук есть только пока двигатель не прогреется до 50-60 градусов,потом работает чисто. Может ли быть вариант с выработкой цилинров? как мне говорят поршень перекладывается в ВМТ и барабанит вот так. Все навесное отключал, запускал только двигатель, звук всё равно есть(

@olegschaman

4 жыл бұрын

@@user-ss9xg1ds3b не знаю, отсюда не слышно. Может помпа а может ГРМ перетянут?

прикольно,поршни ремонтные стоят,82.5 , кольца поставили номинал N0

@Dennis1qwer

2 жыл бұрын

Поршня номинал стоят 82.490

@urqua495

2 жыл бұрын

@@Dennis1qwer Сорян, я ошибся.

если ремонтировать у вас в гродно, сколько будет стоить ремонт и как по времени?

@olegschaman

5 жыл бұрын

Добрый день. Напишите мне на почту Alehaudi7@gmail.com Спасибо

Как машина после ремонта ездит? Жретли масло?

@olegschaman

4 жыл бұрын

Хорошо, масла не ест

Стоит ли брать этот автомобиль за 120 тысяч 94 года на инжекторе 115 лошадей 2 литра с пробегом «300 000» км?

@olegschaman

4 жыл бұрын

Для этой машины это не пробег, все просто и надежно, и довольно дешево

@Aleksandr-pd5ph

2 жыл бұрын

@@olegschaman а если 800000 ?

Салам брат. А где ты проживаешь если к тебе ехать на ремонт?

@olegschaman

5 жыл бұрын

Беларусь, город Гродно

@user-ji2gz7gp7p

5 жыл бұрын

@@olegschaman ))) ох далеко я из казахстана. Хорошое видео ты снял!

Говорят после ремонта всё равно масло жрёт. А как у вас дела?

@Aleksandr-pd5ph

8 ай бұрын

Конечно будет жрать, надо цилиндры точить и новые ремонтные поршни ставить

😎😎

А можно ли поставить поршня без ям, чтобы повысить мощность??

На распредвалу есть вкладыши или их там нету

@olegschaman

4 жыл бұрын

Нет.

@user-cm9xn9qj5n

4 жыл бұрын

@@olegschaman а например шейки продаются отдельно

Я руками ставил колпачки

слушай а этот блок точится в ремонтный размер?

@olegschaman

5 жыл бұрын

Конечно точится

@jeniaokjeniok4947

7 ай бұрын

заводской размер 82 .49 а ремонтных поршней небывает думаю гильзовать чтоли ????

@jeniaokjeniok4947

7 ай бұрын

@@olegschaman заводской размер 82 .49 а ремонтных поршней небывает думаю гильзовать чтоли ????

коллектор выпуск с трещиной большой ((( заварили бы уж коли снятый был

сколько стоит такой ремонт?

@user-pk1gn1ir2j

3 жыл бұрын

В Казахстане мне обошлось 213000 тг. , город Тараз

@Azamat.9090

2 жыл бұрын

@@user-pk1gn1ir2j а как после этого масло жрёт

@user-pk1gn1ir2j

2 жыл бұрын

@@Azamat.9090 у меня не жрёт масло, и до ремонта не жрало, у меня на морозе маслонасос масло не взял и поэтому сточило вкладыши шатунные и стук пошёл

@Azamat.9090

2 жыл бұрын

@@user-pk1gn1ir2j я тоже с тараза. Год назад купил контрактный матор. через год щя жрет ведрами. Воо думаю откапиталит. Че советуешь?

@user-pk1gn1ir2j

2 жыл бұрын

@@Azamat.9090 салам земляк, мне тоже говорили купи контрактный, типо дешевле обойдётся, чем капиталка, но на наших шротах гарантию они дают совсем немного, и вскрывать чтобы посмотреть состояние движка не разрешают, а снаружи че ты там увидишь, особо ничего, кота в мешке покупаешь по сути, думал-думал и решил отремонтировать свой движок, ведь не зря говорят скупой платит дважды, представь что ты взял движок, заплатил за доставку, за установку, залил тосол, масло и ещё может какие то расходы, а движок оказался плохой, и начнётся у тебя кутерьма, пойдёшь назад туда где брал, начнешь доказывать что тебе они фуфло подсунули, а они будут утверждать что они тебе нормальный дали, и что ты сам типо угробил, ну даже если дадут другой, то тебе опять за работу платить мотористам, снять-поставить тоже не мало берут, плюс расходники опять масло, тосол , зачем вам эти проблемы? Вобщем взвесив всё я решил откапиталить свой движок, только моториста нормального надо найти. Мой совет капитальте свой и старайтесь запчасти брать более-менее получше, особенно кольца . Поршни если они ещё живые, лучше не меняйте, оставьте родные, потому что новые щас метал плохой, не советую. Удачи 👋.

А блок растачивали

@olegschaman

4 жыл бұрын

Нет, ещё хонинговка на стенках цилиндров сохранилась.

@user-cm9xn9qj5n

4 жыл бұрын

@@olegschaman Че как иатор масло не жрет щас

@user-cm9xn9qj5n

4 жыл бұрын

Не обязательно да точить цилиндры

@user-cm9xn9qj5n

4 жыл бұрын

@@olegschaman А это хонинговка че это не понел че то

У вас голос как у бывшего президента Казахстана! Нурсултан Назарбаев))

Этоже не капремонт поршя старые это межремонтка

👍👍👍👍👍