www.ozon.ru/seller/vmpavto-106736/products/?miniapp=seller_106736

@user-jj7gg2xg6y

3 ай бұрын

Саша готовь ключ для притирки на 5 мм на 182 дрыгатель.

@ajdarseidzade688

3 ай бұрын

@@user-jj7gg2xg6y Т.е. там 5 мм шейки клапанов? П.С. - "Напряжение как в Канаде" - 😒

@user-jj7gg2xg6y

3 ай бұрын

стержень 5 мм@@ajdarseidzade688

@user-px5qu3gb1b

3 ай бұрын

Здраствуйте сколько будет стоить копитаока ВАЗ 2109 инжектор? Там ещё коробка что. Удары при трогании

в ответ всем тем, кто тут пишет про плохой мотор приоры. Данный мотор - легенда, проверен временем. Бегает он 300 тысяч в легкую и сноса ему нет. Мотор приемистый, довольно мощный для своего объема и конфига, легко выдерживает всякого рода тюнинг да и вообще ездить на нем приятно. Пробег у данного экземпляра ОЧЕВИДНО больше 250 тысяч, по цилиндрам выжранным в хлам видно, что пробега много. Малый зазор на кольцах не говорит, что это завод, вероятно кольца поменяли и все. Канава на коленвалу под сальник подтверждает, что пробега около 300. К тому же обратите внимание на то какой мотор был черный , маслом его не баловали и меняли редко. Вот он и умер на своих 250-300, что тем не менее для современного мотора очень много. Хейтеры, вашим сопливым алюминиевым блокам и не снилось такое даже) При таких условиях как у этого движка какая-нибудь китайская/корейская/немецкая 1.6 шляпа и до ста тысяч бы не доехала) Прежде чем слепо хейтить эти моторы советую просто заиметь опыт ремонта иномарок современных и тех же самых моторов приор/вест/грант. Я думаю ваша спесь быстро спадет когда вы увидите как повально это современное г...но из-за бугра едет с жором масла на 100 тысячах, как гремят поршня в цилиндрах, как вытягиваются резьбы эти нежные из алюминиевого блока, как задираются шейки распредвалов чуть если уровень масла просел. Как вкладыши протираются на узеньких шейках коленвала. А еще, хейтеры, на регулировку клапанов съездить не забудьте. А что, на тракторах регулируют и вы отрегулируете)

@user-em7rs8ib4i

3 ай бұрын

он бегает долго и требует прямые руки при ремонте и обслуживании

@user-le9tk3vq6s

3 ай бұрын

Ахахах😂😂😂 кия рио 3 алюминевый блок 345 прошла подкинул шпг и продал за 150 что я наездил никаких проблем так на ней ехать не страшно

@user-xm4gp5cv7s

3 ай бұрын

345 тыщ на киа приехать...... Сочувствую то души

@rombinzone8552

3 ай бұрын

Абсолютно верно написано! Не дать ни взять как говорится.

@user-eh1jq5ln8e

3 ай бұрын

Легендой он мог стать если бы на нем увеличили высоту блока Шатуны с центрацией по шейке КВ и наши отечественные поршни а ни это говно из за бугра которое там стоит А в остальном полностью с Вами согласен

Спасибо Александр. Смотрю видео как учебное пособие👍

Привет. Молодцы мастера. Спасибо за видео. Удачи и здоровья.😊

Спасибо за инфо по ключу для притирки клапанов. Успехов

Саша привет из Новогрудка !!!Смотрю тебя регулярно, 👍 лайк постоянно. Ну а чтобы сальник не резал посадку надо во внутреннюю конавку закладывать смазку,как то так.Блогодарных тебе клиентов!!!

Поршни конечно стрёмные делают низкие и без юбки по кругу, скоро как шайбы толщиной будут производить😅

Удачи. В Канаде 120 вольт, в Японии 110. Спасибо за ролик.

Вы молодец что собираете в чистоте это плюс 50% к ресурсу после ремонта! За такую работу не жалко никаких денег)

Сальники называются фторопластовые PTFE на вазах примерно с 2012 года стали их ставить, они сами прижимаются к валу, но ставить надо обязательно через оправку и на обезжиренную поверхность

💥💥💥 Плохо, что авторы канала НИКОГДА не отвечают на вопросы и комментарии !!!

@shagov

3 ай бұрын

Отвечают же, в предыдущем ролике один спрашивал почему они заглушки не поменяли, а вот в этом ролике он ему объяснил почему😄

У многих, после установки нового сцепления, оно слишком мягкое, однако через несколько дней становится нормальным.

Что то вы перестали пользоваться машинкой котороя пристукивает клапана!

@Ivan.Boykov

3 ай бұрын

кстати да, ждем комментариев от автора

16:34 оставляет канавки еще как, на приоре 2014г.в менял эти сальники на распредвалах и были канавки

Шкив коленвала от приоры щас на вес золота

Всё хорошо, вот только кольца надо было наборные ставить. У меня через 5т.р начало масло есть. Кольца в комплекте ДЗВ шлак. Пришлось разобрать свежий мотор и поменять кольца. 50 т.р полёт норм. Всем добра.

У меня Приора 16 го года, пробег 295000 км, брал с нуля. В двигатель вообще не лез, не перегревал, масло Лукойл 5х40 дженесис армортек, менял каждые 7-9 тыс. км. Езжу очень шустро, на данный момент одна проблема, от замены до замены масла доливаю 2 литра масла, а так полёт нормальный

@bottrop894

3 ай бұрын

Харош намазывать, армортека в 2016 году не существовало 😂

@peterez0141

3 ай бұрын

⁠пардон, до появления армортека лил Лукойл люкс 5х40 синтетику, все верно говорите , подзабыл маленько

Александр, подскажите в новом выжимном подшипнике осевой люфт наружной обоймы относительно корпуса в 0,9 мм -1 мм это нормально или такой подшипник не будет долго ходить?

Это сальники родные с памятью,устанавливаются через оправку,и 2 или 3 часа нельзя запускать авто,на них надпись Renault, тае сть реношные сальники

Отлично

Двигатель с к- 700 будет обзор аппазитника 😊😊😊❤

Александр приветствую! А как же проверка зазоров в поршневых колец в цилиндрах данного двигателя? Или не захотели снимать с поршней так как они уже были установлены...

Заместо католизатора ставят пламя госитель чтоб звук был тиши и выхлопная магистраль не прогарала.

@user-em7rs8ib4i

3 ай бұрын

он не знает об этом,видно же дилетанты

@dimkaBG

3 ай бұрын

и как же она на карбюраторах не прогорала?

@shagov

3 ай бұрын

Где он в своей деревне найдёт пламегаситель, это уже пусть хозяин в городе заморачивается этой проблемой, они перебирают двигатели, а не варят глушители

@user-sg8zx3tu8v

3 ай бұрын

Кому-то не мешало бы букварь полистать😅

Ждём запуск👍 Давно смотрю ваши видео, благодаря им я сам двигатель 127 отремонтировал, первый раз это сделал, все удачно, двигатель шепчет, масло не берет.катаюсь с осени, обкатываю.😅

@user-nn5uo9bq1j

3 ай бұрын

Красава👍

Здравствуйте. Какой фирмы вы используете маслосъемные колпачки для автомобилей лада(гранта).

Вот если бы в Перми я нашёл такой сервис, отдал бы и денег не жалко за такой ремонт. Пришлось самому все делать

А полукольца сталеалюминий я походу последние с завода забрал . Больше нет ! Маталокерамики тоже нет.

С каким усилием затягиваете болты крепления коробки к блоку????

Саша в России уже давно 240 Вольт. 220 отменили

Сколько повторов выдерживает жидкость для форсунок?

👍

Сколько всего вышло с работой?

У меня не получилось без снятия масленного насоса вытащить блок на Приоре с кондиционером Панасоник .

Паук 4-1 стоит 2 тыс , такие деньги вбухивать в мотор и поставить пустышку что бы мотор работал как трактор ( хоть бы пламегаситель в варили ) вообще людей не понимаю 🫣🫣🫣🫣😖

Скажите. А вы как вытаскиваете двигатель не снимая КПП ?

День добрый подскажите пожалуйста какие вкладыши брать ваз 2107 двигатель 6если размеры шатунов 47.87 а бугель 50.87 спасибо большое

Александр Я просто переживаю за ваши руки не лучше ли использовать присоски на палочке это очень большие нагрузки на кисть моё мнение

@DCh76

3 ай бұрын

Да нету там никакой нагрузки. Пару раз в неделю по 3 минуты с перекурами покрутить рукой. Это как утренняя зарядка ))

@user-zp8cb1rz3h

3 ай бұрын

@@DCh76 все же суставы тоже имеют износ и ткани человека особенно такой нагруженный как кисть... По мне так проще присосками ...

@DCh76

3 ай бұрын

@@user-zp8cb1rz3h износ - это не когда движение, а когда большая сдавливающая нагрузка (в ньютонах). При притирке нагрузки вообще нет никакой. Одна сплошная польза.

Надо было постараться, свою продал на 136т. Как будто только обкатку прошла.

Привет с Днепра почему ты сегодня сам работаешь а где твои помощники

@user-hs8mz3nr7p

3 ай бұрын

Один на пенсии,у второго,есть основная работа.

Мариуполь. Озон доставка платная. Бесплатно нечего нет.

Александр При нагревании тела расширяются .поэтому на заводе конструктора учли этот момент и сделали разные углы на седле и клапане! Ты проверь вакуум на горячих деталях на рабочей температуре когда углы встанут как положено при рабочей температуре и вакуум твой покажет как надо !!!!!!!!!!

@ajdarseidzade688

3 ай бұрын

В принципе верно (про возможное разное расширение при нагреве клапана и его седла), но хорошее прилегание нужно тут еще нужно и для отвода тепла от клапана - а на заводском изготовлении его нет вообще с самого начала.

@user-evgen5

3 ай бұрын

@@ajdarseidzade688 чего

@user-evgen5

3 ай бұрын

@@ajdarseidzade688 разные углы делают для того что бы углы в рабочей температуре были одинаковы... А не для того что бы на холодную углы были одинаковы ! Конструктора это предусмотрели !

Кольца не качественные которые идут в комплекте с поршнями,лучше ставить наборные SM

@doddub4921

3 ай бұрын

Днем с огнем не сыщешь эти кольца, санкции

@kamilibragimov7852

3 ай бұрын

@@doddub4921 у нас их не было на продаже ,щас уже есть в наличии ставлю только их проверено

Александр, зачем видео разбивать на три части,если в видео в ваших одно и тоже каждый раз!

С обжимкой не правильно делаешь все гораздо быстрее и проще

115 тыщ ь. Это уже не первый ремонт. Шпг. 126. Ресурс 35 тыщ.

Добрый день . Кольца ставите ерунду на этих кольцах мотор пройдет максимум 50 тысячь и все на этих моторах ходят кольца только кольца SM потому что на кольцах SM идет наборное масло сьемное . И еще один момент мазюкать всю пастель распредвалов не нужно мажется только по контуру и свечные колодцы и все

Александр на фронт

@user-oq1cq2ro9n

3 ай бұрын

Манкурт

Этот тест на протечки -пустая трата времени и лишняя вода в чугунном блоке:При работе двигателя в системе охлаждения нагнетается давление от 2кг/см3

По поводу притирки!!! Александр, спасибо, что через столько лет прочитал некоторые комментарии. Но дело не в том, что мы никуда не торопимся и притираем их. Почему у вас они так часто требуют регулировки? Отчасти, это потому, что вы своей притиркой создаёте условия для быстрого износа пары клапан-седло. После расточки фаски седла регулировка не должна потребоваться вообще, если все сделано качественно. Не будут уходить зазоры и подниматься клапаны, если не притирать их. Это лишняя операция, которая ведёт к ускоренному износу. Если даже после расточки седла осталась небольшая негерметичность, то она быстро восстановится после небольшой приработки. Без притирки. Попробуйте 2 цилиндра притереть, а 2 нет. Убедитесь в этом. Поставлю 10 пальцев за такой эксперимент.

Притирка клапанов это втирание абразива в седло.Как расказывал один знакомый,забугром такой процедуры ремонта как притирка клапанов нет при ремонте двигателя,все делается на станках и фрезерах...

@user-ob8jk6we4s

3 ай бұрын

В книге Холдермана описано, что для восстановления седел клапанов применяются - или набор шлифовальных камней или фреза.

@user-sw6uc9xm3v

3 ай бұрын

Это втирание дичи тебе😂

@user-em7rs8ib4i

3 ай бұрын

дичь это твое представление о мире@@user-sw6uc9xm3v

@onepatop100

3 ай бұрын

Гипотетически это "втирание" может произойти исключительно с алюминиевой поверхностью, когда для притирки используют дрель на высоких оборотах

Так прирезки сёдел на 16 клапанной головке жду и ни фига , короче дизлайк за не раскрытую тему ремонта головки прирезки сёдел крамаровской приблудой 16 клапанных моторов .

А что на украине ездят на приорах

115 тыс. - и капремонт 😆😆😆 Это чтобы так сказать не забывали где вы живёте. Несчастные ланосы при нормальной замене масла и охлаждающей жидкости влегкую выхаживали по 300 тыс. без масложора и каких то проблем, таксёры с них не слезали, сейчас вон на меганы 3го и 4го поколения пересели которые из Европы везут с пробегами по 200 - 300 тыс. и снова таки гоняют и никакого масложора. А тут чудо росавтопрома - лада приора - г..но под капотом вместо мотора!!!!

@user-vx2yc5ty2v

3 ай бұрын

двигатель лады приоры офигенный. Ему сноса нет и ходит он 300 тысяч вообще в легкую, отдавая при этом хорошую мощность. То что тут написано про 115 тысяч абсолютная ложь, по состоянию мотора видно, что пробега тут не меньше 250. А если хозяин ездил на тракторной отработке, то это уже камень в огород хозяина , а не производителя.

@user-vt3mq1uo1m

3 ай бұрын

Кто как следит за авто , столько и проживет

@user-le9tk3vq6s

3 ай бұрын

У ланоса мотор опелевский 😂😂😂так что не забывай где ты живешь а моторы от таврии как были говном так и остались 😂😂😂

@user-vt3mq1uo1m

3 ай бұрын

@@user-le9tk3vq6s блин , какой нафиг Опель , там копия мотора , который просто не о чем ? Ремонтировал я эти моторы типа Опель , это хлам 🚮

@user-ib7ok7sy7q

3 ай бұрын

Ты себе опелёвские моторы не присваивай. А вот sens это да,что двигатель, что КПП полное дерьмо.