Александр прекрасная работа. Чтобы не было такого бубнение вваривайте вместо катализатора пламегаситель. Эффект лучше.

Каждый раз приятно смотреть вас теперь то свою 2110 точно не продам по вашим видосам двигатель собирать буду если что😅

По БОЛЬШЕ бы таких МАСТЕРОВ!!!!!!!ОТЛИЧНО!!!!Здоровья Вам !!!!!!

Как для себя делаете,таких мотористов больше нет))

@bestgurion1287

6 ай бұрын

А куда делись ?

@user-fw1it1ts5x

6 ай бұрын

Полностью с Вами согласен.

@user-sc4rb9cb8u

6 ай бұрын

плохо искали

@user-gf1qp9tj4h

6 ай бұрын

Мастеров дохера, специалистов мало -это совсем два разных человека.

Как всегда молодцы,

1 магическая сотка это по нашим меркам оч хорошо , вот когда скажешь про 2 магические сотки ,вот тогда даа дорого !!! А этото ремонт сделан очень качественно и в принципе не дорого😊

@user-ob8jk6we4s

6 ай бұрын

За 2 магические сотки покупается новый 126 мотор.

@REY-hs9cw

6 ай бұрын

@@user-ob8jk6we4s100к очень дорого там запчасти макс на 30к

По поводу мойки деталей. Я когда работал в автобусном парке у нас была мойка паром . Пар с приличным давление подавался через форсунки. Отмывал всё. Не помню ни одной запчасти которая бы эта мойка не отмыла.

@alik_atuev

6 ай бұрын

У нас в городе тоже есть пара мойка высокого давления что хочешь они отмывают хоть корову хоть мотор хоть сортир главное платить им

Саша и мастера вы молодцы. Все супер. Желаю удачи . А также здоровья.😊👍🙏

Саня, как всегда все четко!!! Так держать!!!

Приветствую вас Александр , давно с интересом смотрю ваши видео, очень позновательно , а началось все как раз в тот момент, когда у меня была калина 1.4 16v , первая проблемма возникла у меня на пробеге 40 тыс.км пропала компрессия и появилось масло в одном цилиндре . при вскрытии был скол на клапане на фазке прилегания к седлу , по гарантии заменили клапана и один поршень с кольцами , далее я проездил без нареканий до 65тыс. км. теперь пошел сильный жор масла и синий дым , это был 2015 год вроде , загнал в сервис аля специалисты сразу приговорили поршня , шатуны , заменили . проехал 500....1000км и снова дым , я к ним мне говорят типа притирается расход масла 1литр на 1000км , при прогреве дымит , когда едешь не сильно, покатался покатался , расход масла такой же . в итоге обращаюсь по гарантии там где ченил , кое как взялись за мою машину, теперь расточили двигатель, поставили какие-то ремонты поршня от 16 клапанного мотора 1.5 тот. что на 10 ах был как я понял . истори я повторилась , прокатался 500...1000км. Тоже самое начала дымить и масло жрать также 1л на 1000км. Далее я обратился уже к другому специалисту , это уже был 3 ремонт двс , поменяли тогда головку, поршня, кольца , шатуны , клапана кольца. После этого прокдил 50 тыс . все норм далее продал судьба неизвестна , после последнего ремонта жор масла прекратился, все работало как часы. И как раз в то время я смотрел ваши видео , вы тогда делали только 8кл. Двс за 16 кл. Не брались . вот такая история я с 1 .4 16в . Возможно причиной неисправности стала такая ситуация , у меня стоял авто запуск и СтарЛайн и там есть такая не приятная штука , я иногда забывал ставить машину на сигналку , а сигнала с авто запуском , приостановке и постановке на стояночный тормоз машина не глохга при вынутом ключе из зажигания , но это такой принцип работы автозапуска с мкпп , так вот я частенько за бывал поставь машину на охрану и Манина оставалась зоведеной пока не закончится бензин или я не вспомню . примерное время работы на холостом ходу было окола 3...5 часов , возможно это вызвало перегрев двс и возможно изменение геометрии толис с блоком толи с головкой или ещё с чем-то . вообщем вот такая история . Александр успехов вам , очень интересно увидеть у вас всякие новинки для ремонта и диагностики

На 1,6 приора поршнях два отверстия под маслосьемным кольцом на родных втыковых, купил новые поршни 21127 с цековками под клапана там тоже по два отверствия под слив масла под маслосьемными кольцами,я досверлил ещё по одной с каждой стороны сверлом 2мм.надо очень акуратно чтобы не зацепить перегородки , работает нормально.

Санёк привет с Архангельская область 💪

Здравствуйте. Я вообще не шарю во всём этом, не знаю как на ваше видео попал, но, почему-то посмотрел от и до) у Вас очень приятная, спокойная подача материала)

Молодец я надеюсь Александр всегда так делаешь двигателя! 😊

Все на высоте, жалко барабан такой под капотом оставили, пламегаситель - обязательно.

21:21 большая пустая банка катколлектора может создавать резонансы на определенных частотах, и приводить к потере мощности на определенных оборотах. И звук противный. Так что желательно туда ставить пламегаситель.

@user-wp9hw5yn6r

6 ай бұрын

Ещё лучше выкинуть его и поставить паука .

@user-ob8jk6we4s

6 ай бұрын

Лучше туда поставить новый кат.

@user-tw8jx2hi4l

6 ай бұрын

Туда надо ставить коллектор здорового человека 4/2/1

@docmezensev

5 ай бұрын

​@@user-tw8jx2hi4lа если поставить 4-3-1, будет как у субары звук прикольный. :) Жорик Ревазов в своих старых видео ставил.

Хорошая работа! 👍👌

Как всегда молодцы. Лайк.

Помпу вы поставили от обычной 12-ки там маркировка была видна 0112, а должна быть 0126, и зуб на видео видно что трапеция.

@Petr_711

6 ай бұрын

Тоже заметил, с помпой косяк, нужна если по лузаровски LWP 0127.

@vladislavkucherenko3788

6 ай бұрын

Судя по тому, как воет ремень ГРМ - там точно несоответствия по форме зубов.

@user-zn8es1yh4r

6 ай бұрын

Вчера развалилась помпа. Вместе с помпой поменял и весь грм, в том числе все шестерни. Везде трапеция, но вой присутствует. Подумал, что дело в перетяжке ремня. Upd: Чуток ослабил ремень, вой ушёл.

@user-dd3pt1rs9q

3 ай бұрын

​@@Petr_711привет всем . Я купил запас помпу дольц . Там D3122 и L142 . Это что за помпа не подскажите ? Спасибо .

@romanpaterkeev7885

2 ай бұрын

​@@user-dd3pt1rs9q Это испанский брэнд , они занимаются только помпами . У моего авто стоит этой фирмы , проехал уже 65 т км

Как всегда высшый уровень.

Красота, двигатель шепчет

Отлично получилось 👍 🙋👋💪🔥👏👌👍🎉🎉

Александр, спасибо за видео, работа Ваша просто класс! За информацию куда мазать герметом при установке прокладки поддона отдельное спасибо. Вопрос: с каким усилием затягиваете прокладку поддона?

На помпе зуб то не круглый🤔

@user-gx1zi4bt3d

6 ай бұрын

Тоже это заметил, но ему пофиг! 🤔

Александр приветствую тебя!!! Подскажи пожалуйста есть ли какие различия в ГБЦ лада калина. 1,6 литра 8 кл. 1116 и 1118. Отличаются они чем то? Камерой сгорания? Фазы распредвала? Или только цифрами?

Сварной слабенький даже никакой 😢 Этот двигатель умрёт от переизбытка поддельного "Локтайта" (я сейчас за будщее стекло в каналах) и на клапанную крышку я всё таки наносил бы VICTOR REINZ - толку от локтайта там нет, а витёк по-надёжнее😮. На крыльчатку помпы приклей кусочек пластилина и увидишь реальный зазор.

@dimkaBG

6 ай бұрын

Совершенно верно. Он в таких количествах там не нужен. Достаточно колодцы свечей зажигания обработать и внешний контур...

@USSR__2023

6 ай бұрын

Себе делал на PERMATEX 51813 герметика не жалел , все отлично !

@die3e1

6 ай бұрын

Сразу видно, что человек в герметиках не разбирается, а остальные ему лайкосиков понастааили. На видео наносился анаэробный герметик, т.е. он обретает свои способности при отсутствии кислорода, а остатки не твердеют, они в масле растворяются, это вам не красная шняга в тюбиках с авторынка.

@evgeniyzp807

6 ай бұрын

@@die3e1 время покажет чем ты там намазал kzread.info/dash/bejne/jKqB182GYJjNmbQ.htmlsi=gyXt7laxmXnwugD9?t=2m35s

@user-sc4rb9cb8u

6 ай бұрын

​ @die3e1 ​Все верно ты говоришь👍 пусть мажут силиконом или уксуской))) ну и не везде конечно))) Нам больше работы 😉

Саша смотрю во многих видео вы ставите сцепление фирмы холла.Оно лучшие?Почему не ВИС,или валео.Просто себе нужно менять стою перед выбором.

Молодец 👍

Отличная работа.Почемуто на всех калинах 1.4 отверстия в поршня глухие (под маслосьемном кольцом).просверлив это отверстие даже на изношенных поршнях масложор заметно уменьшается.

Александр, какие поршня ставите на 126 ?

Очень интересна оснастка для рассухаривания клапаноа

У меня при пробеге 120 000, этот мотор ест грамм 800 на 7,5 тысяч км. При обгонах частенько 3-я и тапка в пол.

Александр скажите как профессионал какие из масел 10w-40 для ваз 2112 вы бы посоветовали.

Чем руки отмываете после работы?

Добрый день, Александр, на сообщения в контакте вы не отвечаете, как можно с вами связаться?

Александр, наверно перед сборкой грибы собирал в посадке? 😉 Весь рукав в репяхах !

21:00 в цилиндры хорошо засосёт когда тормозишь двигателем дроссельная заслонка закрыта создается разряжение и в момент откр выпускного клапана всосутся эта пыль

@user-ob8jk6we4s

6 ай бұрын

Эту тему про подсос пыли разогнал всего лишь один канал. К-повер

@user-hu9zb6cz2g

6 ай бұрын

​@@user-ob8jk6we4sк- повер нытик. Деньги лупит с клиентов и хочет чтобы они до конца жизни благодарили его. А родного от двигателя остаётся только блок и коленвал. Дефектовщик 8 уровня.😮

Александр, добрый вечер. Меня завут Вячеслав, я ваш подпищик. У меня есть вопрос вы смогли бы откапиталить двигатель на опеле.

А сколько примерно дней ушло на всё, от съёма движка до установки и запуска? Отличный и аккуратный ремонт спецыалистов, молодцы ребята, так держать.

Блок какой краской красите? Фирму не подскажите )

Почему то хон не очень красивый, может это игра света. А при вращении собранного КВ надо показать- сдвинуть шатуны в сторону к щечке и при вращении они сами встанут по середине. По лямбде- получается теперь первая лямбда после "катализатора" обманки, и как она будет работать- управлять смесью.

@dmitriykolesnik4462

6 ай бұрын

После катализатора датчик на смесь никак не влияет, это диагностический, отслеживает состояние катализатора. Всё нормально там с кислородниками, первый тоже прогреется хорошо и на норму выйдет.

Уважаемый александр! Уважуха. Пишет бывший моторист.

Сцепление, по моему, идет одинаковая, а вот выжимной отличаеться. По поводу плмпы - ставлю так званую турбопомпу и считаю лучше не придумаеш. Вопрос а на 8 клапанов можно ставить самонатяжной ролик?

Доброго времени суток . Была калина тоже 1.4 после кап ремонта масло жор не пропал.

Почему не ввариваете пламегаситель, что бы не было резонации?

Здраствуйте нужна ваша помощь гранта фл 2019 16 кл делал башку а точнее сальники меняли текли притирка клапанов была башку мыли поршни имели ход заметил

Отличная работа добявлю тепловой зазор колси 20 до 40 посадочни надобило дефектовку маслиний насоса хажи.

У меня была калина с таким мотором, с пробегом 50 тыс. Ни грамма не ела масло.

Кольца белые на впускной коллектор ставить лучше через прокладку 2112 чтоб не дубели нессыхались

Сразу видно, ответственный подход к своей работе! Александр, откапиталь мне 126-й мотор, тоже жрёт масло (последствие палёного, хренового масла). Готов пригнать машину летом следующего года. А?

@docmezensev

5 ай бұрын

Может просто маслосьемные закоксовались?

Кольца имеют первостепенное значение особенно при таком хоне

Хон для этих таблеток оч важен качественный.

Александр здравствуйте! Вопрос по маслонасосу, при капремонте двс, маслонасос нужно менять на новый?! И есть ли какая-то возможность определить,исправный ли он или нет.. До ремонта по датчику давления масла проблем не наблюдалось.. Есть ли вероятность того что после ремонта двс, может вылезти что нибудь.. За ранее спасибо 🤝

@VedroKompressii

6 ай бұрын

Осмотривается визуально на царапины износ мереем зазоры

@ivanklimov8667

6 ай бұрын

@@VedroKompressii зазоры привалочные (посадочные )на сам коленвал?! Или нужно вскрывать сам насос?!

@VedroKompressii

6 ай бұрын

@@ivanklimov8667 вскрывать насос а зазор есть в мануалах

Здравствуйте. Что можете сказать по поводу обкатки двигателя после кап ремонта на холодную от внешнего привода, без гбц,но с задействованым масл,насосом?

@docmezensev

5 ай бұрын

Так делает Рено, чтобы потом покупатели не спалили кольца при езде без обкатки. Холодная обкатка двигателя называется - двигатель крутится от электромотора 1000об 24ч.

Спасибо, У меня такой двигатель, немного более года как машина у меня. Не все еще знаю, скажите, на 26-45 вы сказали "промыл обратный клапан" это что за клапан?

@user-hu9zb6cz2g

6 ай бұрын

Это редукционный клапан масляного насоса. Или перепускной, сбрасывает масло в картер ,при превышении заданного давления.

Всем привет

Салам! Обманка точно не работает. Задушить хотя бы ошибку по второму датчик. Лактайт так себе. На сером abro написано, заменяет аэноробный герметик. Верняк. 37:56 37:56 37:56

из леса.....методы отличаются не множко....))))) кардинально! методы отличаются! уже 4 года на его методах езжу! 200т.км + недавно мотопомпу с хондовским мотором запустил, после того, как она 2 года в воде простояла, цилиндр аж коррозия поела .....ничего, шкуркой зачистил, нанес медного купороса, насверлил дырок и конавок, где положено, и завел с полоборота....работает до сих пор.

кольца наборные лучше !?

Как дела с развесовкой? Хотя бы по парам. Я делал так: 1. На весах-качелях выбрал две пары поршень + палец + кольца (да, они разные по весу !!!) 2. На доске - качеле выбрал две пары шатунов по верхней головке. Центр качелей - низ шатуна, место где стачивать. Не центр вращения! 3. На весах - качелях подогнал эти пары шатунов по весу, путем стачивания низа шатуна. 4. Проверка на весах -качелях всего в сборе. Итог - идеальные две пары. 5. Одна пара в 1,2 цилиндр, другая в 3,4. Затрачено на все 9 часов времени. Двигатель пока еще в процессе сборки. Электронных весов не надо! Тем более с точностью 1 грамм.

@vadimvakhitov1018

6 ай бұрын

Пары уравновешенных масс нгш это 1,4 и 2,3 для рядной 4ки.Допуск на разность веса нгш ваз 3гр.

@user-lg4ic8zu4b

6 ай бұрын

​@@user-eh1jq5ln8e Подскажите цену балансировки, пожалуйста, и в каком городе ?

@user-rj2ix3pu3r

6 ай бұрын

Извините, так не работаю. Времени нет.

@vadimvakhitov1018

6 ай бұрын

@@user-lg4ic8zu4b какие шатуны могу отбалансировать в Уфе.

@vadimvakhitov1018

6 ай бұрын

Качельное (Ванька-встанька) уравновешивание поршней с весом вгш 1,2 и 3,4. При этом допуск между массами поршней для ваз классика 2.5гр ваз самара 5гр. Маховик должен быть отбалансирован как самостоятельная деталь,с тугой посадкой на фланец коленвала во избежание смещения центра оси вращения.Корзина также балансируется на заводе на фальшмаховике в ответных штифтах! Вибрации вызванные при замене маховика или корзины диска сцепления свидетельствуют о небрежной балансировке,то есть брак не соответствующий установленным нормам вибрации на данные детали. Поршни фирмы Лекар изготовлены из непонятного сплава похоже в Китае, в откапиталеном двигателе 21083 с тепловым зазором 4.5 сотки видны следы прихвата на стенках цилиндров. С поршнями Мотор Деталь г.Кострома такого не было при зазоре 2.5 сотки!

Чем больше смотрю Ваши ролики , тем больше нравятся двигателя Ваз классика.

Недостаток отверстий, это намеренно уменьшенный ресурс двигателя... 😢Чтоб машины проезжали не больше 100т.км.,а потом капремонт двигателя или за новым автомобилем😀

Новый двигатель стоит меньше 100к,в Авито Самаре видел.

Зря вы так поступили с катализатором Теперь владельцу мучения в виде звонов Нужно было либо паук либо пламя гаситель в варить

Александр приветствую! Не обращай внимания на злых троллей набежавших сюда с кповер, их там забанили, а полить дерьмом хочется. Я за здоровую критику! Расход масла , по моему мнению однозначно из за колпачков и не просверленных насквозь дренажных отверствий на поршнях. Масло снимаясь со стенок цилиндра маслосъемными кольцами, должно через эти отверстия сливаться в поршень. Скорее всего это заводской брак и партия таких поршней попала на конвеер.

Александр приветствую По поводу поршней Капиталили вы мне как-то мотор 1.4 Всё прекрасно поставили 1 ремонт и поршня с циковками Отверстий под слив масла как на этих поршнях что у вас не было Я прошел после ремонта 60 к всё отлично Потом начался масложор дикий ( К вам претензий нет ! Абсолютно) я докатал ещё 20 тыс И вскрыли мотор Я сейчас пишу про качество запчастей Все мои поршня болтались как рыба в проруби))) Что я сделал ? Купил новые кольца 1 ремонта федерал модул и поршня 1 ремонт точно такие же как сейчас поставили вы в видео Но поршня я купил через группу Стояли C а поставил Е Хон у меня был отличный Собрали всё Масло хавала первые 16тыс То есть 2 замены масла На каждую 8000 км я доливал 1.5 литра Цилиндры то я не точил У меня стёрлись поршня!!!!! Уже пробег после замены поршней 50 т. Масложор о сутствует Так что тема с отверстиями на поршнях работает!!!!

@jurok6920

6 ай бұрын

То есть по набитым гильзам новые поршня-кольца притирались 16 тысяч?

@canyakyzya9304

6 ай бұрын

@@jurok6920 получается да

@user-sc4rb9cb8u

6 ай бұрын

@@canyakyzya9304 это может означать только то, что старые поршни выработали цилиндр не равномерно, и новые детали так долго притирались к неправильной геометрической форме цилиндра. Или эллипс, или бочка, или конус образовался с изменение размерности около сотки-двух, и вот эти сотки не равномерно притерли детали... Думаю что масложор пропал не надолго... может тысяч на 20 км. Ибо такая притирка деталей явно сильно уменьшила их ресурс (кольца/поршни/цилиндры)

Бгы, ну так надо по методе дядиСирожы доделать отверстий сколько пожелается, тогда масло не только перестанет расходоваться, но и наеборот начнёт вырабатываться

Лак, наносится тонким слоем

Харошы работа но многа герметики

нужно ставить LWP 0127

За такой хон надо руки поломать. Уже лучше зеркало делать. С этим хоном после 1000км надо кольца менять

@antey1956

6 ай бұрын

Соглашусь

Собирал 2 двигателя 1.4 у них пробеги были где то по 130-150 тысяч ставил такую же поршневую все работает люди ездиют расхода масла нет

Хромированное колечко почему-то неравномерно к цилиндру прижималось, притрётся и зазор увеличится сразу .

@user-uh7cy5yt6h

6 ай бұрын

Я то же это заметил, думаю не хорошо может это колечко сделать при приработке, изначально не равномерно прилегает к цилиндру...

Да и можно было бы уже купить цепную лебедку. А то ручкой перелома ет руки. Удачи!

Первый кислородник горя хапнул🤣

@radik0156

6 ай бұрын

а второй по приколу😂

А мне осевое смещение распредвала при капеталке головки не сделали и цилиндры наждачкой сверху поцарапали

@user-pi2su8mm9k

6 ай бұрын

Хотя сами учите что надо делать!!!

Я бы вам заплатил бы деньги, чтобы сняли и коробку отмыли, и подкапотное пространство.

@radik0156

6 ай бұрын

😂

@vladislavkucherenko3788

6 ай бұрын

Заодно и масло потом пришлось бы поменять в кпп, и сальники шрусов, и гайки ступичные, и опору кпп. И по ходу этой дополнительной работы что-то сломалось бы или вылезло... Главное найти на жопу приключения.

@Anton_Livantzov

6 ай бұрын

@@vladislavkucherenko3788 смотря как мыть. Заставь дурака молиться, так он и лоб расшибет.

Герметик на постели распредвала нужен только на колодцах свечей зажигания и по внешнему контуру. Не делайте везде. Вы же сами себе масляные каналы забъёте...

@sergeisoldatkin7668

6 ай бұрын

Не путайте силиконовый герметик и лактайт. Это два разных типа герметиков.

@dimkaBG

6 ай бұрын

@@sergeisoldatkin7668 Оно то конечно. но зачем мазать столько? на заводе тонким слоем, если его вообще можно увидеть после вскрытия.

@user-sc4rb9cb8u

6 ай бұрын

@@dimkaBG этот герметик при полимеризации дает сильную усадку везде, где не зажат между деталей. С маслом он дружит буквально до растворения... А то что останется между плоскостями, надежно будет держать масло. Все правильно он намазал, и ничего страшного не будет. Вы явно не знакомы с таким герметиком. Он специально создан для таких соединений.

@docmezensev

5 ай бұрын

​@@dimkaBGтонким, потому что анаэробники дорогие, по 2000руб за 50г тюбик.

🎉

🚗🚗🚗👍👍👍

Всем привет. Может кто знает, подскажите, хочу на двигатель 21116 (11186) поставить прокладку ГБЦ от 21083, т.к. металлическая потекла. если ставить прокладку 21083 каким усилием её обтягивать т.к. болты м10?

@user-cz2yf9ef5p

6 ай бұрын

Скорее всего как на 1,5 16клапанов.там тоже паронит стоял с завода.и болты М10.

@user-wj6yk4qf7n

6 ай бұрын

А конкретнее можете подсказать именно каким усилием (не углами)?@@user-cz2yf9ef5p

@Nikmotor-rj8hc

6 ай бұрын

​​@@user-wj6yk4qf7nугол поворота нельзя перевести в усилие. Т.к. начинается упругая деформация и надо растянуть болт на эту длину. Если шаг 1.25 и 180 градусов, то 0.6мм на длину болта. Соответственно эта длина позволит компенсировать усадку прокладки. Надеюсь объяснил доступно.

@user-cz2yf9ef5p

6 ай бұрын

@@user-wj6yk4qf7n это вопрос уже до автослесарей на сто....

@user-wj6yk4qf7n

6 ай бұрын

я же написал: подскажите кто знает.@@user-cz2yf9ef5p

А помпа чьё производство?

@user-tt8vb2uy3i

6 ай бұрын

Лузар, там же было видно по ходу ролика.

тяжелая поршневая спасёт от всякого жора масла.

Удачи.

Ну такое масло не только на обкатку хорошее, синтетика с моющими присадками как шел

😢😢😢😢

с высокими поршнями расход намного меньше это факт .

На таких поршнях и кольцах он и 50 тыс не проедит. Только оригинал или СТИ..

В чем смысл ставить все под круглый зуб? Ремни ведь дороже...

@user-so4uq9kj3h

6 ай бұрын

Ремень дольше ходит

@Epox9396

6 ай бұрын

@@user-so4uq9kj3h насколько? Гейц усиленный ходит спокойно 60+

@docmezensev

5 ай бұрын

​@@Epox9396а круглый 150т.км (правда мотор z18xer).

Герметика как масла на ботон налажил,хон очень грубый,помпа под квадратный зуб и помоему в конце видео гидрик цокает.

!!!!!

Сашь,это ракета!на ней летать можно будет

14 ньютон не много для этого болтика

На постель распредвалов не надо мазать герметик где масло каналы идут😢

@user-sc4rb9cb8u

6 ай бұрын

этот герметик можно... это спец герметик который не застывает в масляной среде, он застывает только на привалочных плоскостях и то только в обжатом стостоянии и то только под температурой... а если он попал в масляный канал, то он просто расстворится в масле никак не меняя его свойств.

@user-sc4rb9cb8u

6 ай бұрын

этот герметик можно... это спец герметик который не застывает в масляной среде, он застывает только на привалочных плоскостях и то только в обжатом стостоянии и то только под температурой... а если он попал в масляный канал, то он просто расстворится в масле никак не меняя его свойств.

@user-dq5eb2lu1c

6 ай бұрын

@@user-sc4rb9cb8u я знаю что это за герметик тебе тоже скажу не надо его так мазать 😉

@user-sc4rb9cb8u

6 ай бұрын

@@user-dq5eb2lu1c ну если говоришь что не надо, то и говори сразу почему! А то не серьёзно как-то...

Мммм нахонячили конечно. Смените уже наконец расточника если он не умеет нормально растачивать!

Зазор между коленвалом и парными шейкими какой .. Тоже надо проверять

Помпа то не круглый зуб 🤔

А кто вам такой хон сделал? Он ведь как напильник

помпу вы поставили с квадратным зубом а не с круглым

@PETROLEGOVICH...

6 ай бұрын

она универсальная

@user-gx1zi4bt3d

6 ай бұрын

​@@PETROLEGOVICH...🫵🤣🤣🤣🤣

@user-nn5uo9bq1j

6 ай бұрын

Не первый раз уже так делают, в старом видео тоже так сделали

@user-gx1zi4bt3d

6 ай бұрын

@@user-nn5uo9bq1j Помоему у него помощьник грамотнее его! 🤔

@user-nn5uo9bq1j

6 ай бұрын

@@user-gx1zi4bt3d даже незнаю🤷‍♂️

ну так гидрик то один ппц как щелкает , а говоришь ни че не стучит

@docmezensev

5 ай бұрын

Это клапан рециркуляции абсорбера😂