Таких специалистов очень мало. Куда не поедешь одни жулики. Александр желаю вам удачи !!! Молодець!!!!

Вот это я понимаю ремонт.Ни один болтик,ни одна царапина не остается без внимания.После такого ремонта ДВС будет ходить долго.Респект отцу,и сыну,и их помощнику Сергею.

На фрезеровку можно смотреть вечно! )))

@_Azeton

7 жыл бұрын

щас все ночи сниться будет.

@vovannicolaeviz9271

7 жыл бұрын

Это точно!!! Завораживает)))))

Ну красавцы так все разложили по полочкам! Отличный канал!

Это что то интересное, так проверять прилегание клапанов. Так по моему и с завода начнёт пузырить. Лично сам в сервисе работаю. Скока приоров переделывал, никогда клапана не притирал. До сих пор бегают 2-3года. А так автору респект, уважаю. Таких щас не встретишь. Чистый хлеб, как говорица

Бляха-муха мужики ну неужели нельзя распознать рукожопа от работяги? Саня спец это однозначно!!!

@VladimirP44

7 жыл бұрын

федор латыпов и в боксе чистота-порядок, любо-дорого смотреть

Александр я смотрю ваши ремонты автомобилей , вы специалист!!! Делаете на совесть!!! Меня зовут Игорь. Я с Донецкой обл , город Горловка.

ну наконец таки норм нашел видосики !! то что нужно! а то в последнее время все перестали снимать так все детально!!! да и хороший пример для подражания молодому поколению!!! СТАВИМ ЛАЙКИ И РАЗВИВАЕМ КАНАЛ

Я смотрю, что для тотальной мойки мотора, полезно влить немного тосола в масло :))

@user-tr5dk5zm9k

5 жыл бұрын

Масло с тосолом смешивать нельзя, потом двиг закиснет

@MrSibiryak154

5 жыл бұрын

@@user-tr5dk5zm9k на камазе однажды прорвался тосол в поддон. Открыл заливную горловину,масляную,чтоб хотя бы испарялся и поехал. Деваться некуда. Мотор отмыло воооообще отлично! Эмульсии небыло. Центрифуга выловила грязи до отказа,потом две замены грязи в ней много было. Так вот после всего этого масло чернело тысяч через пять км пробега!

здравствуйте .как вы чистите поверхность блока .чтоб мусор в отверстия не попадал.

В первые вижу что втулка клапана руками вытащилась, видать на холодную втулки забивали

Гайковерт норм у вас........хороший подарок вам сделали.....

Саша, отличный ремонт. По клапанам, дал ответ. Посмотришь сайт. Есть у меня фото из магазина Детали Газ. 😀👍. Мужики, удачи вам.

Добрый день Александр. Будьте любезны можно ли к Вам отправить с Киева двигатель на полный кап. ремонт ваз 2105 1.5 цепь , почтой или новой почтой ? И как с Вами связаться и сколько это будет стоить?

Молодцы мне нравится как вы работаете. Я тоже так клапана проверяю. Только я думал что я один такой))) единственная разница что вы бензином а я водой проверяю. Одно что говорите попадание через коллектор или там где раковины не может попасть в масло, от туда только в целиндр и она бы парила . В масло только судя по видео или цент головки просажен или гильзы плохо посажены. Деду респект у меня отец такой же, это мастера того покаления)))))

Александр... Хочу довести головку цилиндров до заводского состояния... Предположительно менять всё... Вал, рокера, болты, направляющие, и сёдла с клапанами. Сколько стоит работа и где вас найти? И сколько времени, с утра до вечера управимся?

есть такой же сьемник сальников клапанов,давно пользуюсь тоже. Я никогда не дергаю его а кручу до тех пор пока сальник не соскочит с втулки. Эта цанга ведь зажимает и тянет вверх.

На чём машина ездила если так всё съело внутри?

Смотрю вас,хорошее качество работы.Где вы находитесь?

Очень доходчиво и понятно

Вопрос снимается. Другой вопрос: так почему ремонт бесплатный? Гарантийный? Или в чём ещё интрига ?

А можно посадить на место ту же самую втулку с помощью эпоксидного клея,если нет в продаже втулок ремонтного размера?

Почему направляйка вместе со сальником вышла???

Масло пахнет бензином что может быть и как это исправить или так идалжно быть

Добрый день, Александр. Я опишу свою проблему с системой охлаждения ВАЗ 2106, может что то подскажете в вашем видео? Появился воздух в системе охлаждения, поменяли термостат, помпу, заменили гбц с новой прокладкой, заменили датчики температур, патрубки все новые, радиатор печки, потому что запах тосола шел в салон, залили тосол и все равно идут пузыри воздуха в системе охлаждения, в щупе чисто, в цилиндрах чисто, нет признаков примеси тосола. Машина перегревается в жару. Не знаем, что еще нужно поменять. Спасибо заранее, Елена.

@mrconscience1989

2 жыл бұрын

Прошло четыре года. Что было у Вас?

@user-oc1tg3el8t

Жыл бұрын

Прошло 5 лет , всё ещё ждём...

Молодцы Александр спасибо вам

10:28 - скажите пожалуйста, от чего клапана могут перегреваться, на что обратить внимание чтоб этого не произошло?

@donfrye5344

7 жыл бұрын

мал тепловой зазор. бедная топливная смесь. позднее зажигание.

@user-ge7sw6me7z

7 жыл бұрын

Разбирая направляющая - плохое прилегание к седлу - перегрев.

@jwserge_MaiL_Ru

7 жыл бұрын

бедная топливная смесь. позднее зажигание. - возможно. Стоит контролировать температуру выхлопных газов?

Не понятен момент, когда спрашиваете - не был ли поджат второй выпускной. Так можно было до снятия распреда щупами померять зазор.

Эта головка уже на металоприёмку просится)))

@antonuz9481

4 жыл бұрын

тоже так подумал.было бы проще новую взять))

Скажите ваши контакты, вы ремонтируете иномарки?

Убитая головка, новая не дешевле стоит?

молодцы

Интересно, если покажете, как нагревали головку,чтобы направляющие выбить. Может у вас есть в каком-нибудь видео как делали?

@jenekfomin4516

4 жыл бұрын

На плитке газовой греют на двух комфорках в других видео есть

@vladimirr6674

4 жыл бұрын

@@jenekfomin4516 почти все его видосы смотрел, не нашёл где. Он на огонь прям кладёт камерой сгорания? А не поведёт и не расплавится?

@jenekfomin4516

4 жыл бұрын

@@vladimirr6674 да прям на две комфорки кладёт и нагревается в старых видео есть 3 года назад которые

как будто вам не помешал микрофон на одежду который крепиться) было бы супер, а то звук с эхом) уровень видео сразу бы поднялся)

@Prime0pt

7 жыл бұрын

Есть у него такой микрофон. С эхом только часть видео в котором владелец рассакзывает что с машиной.

@windbreaker88

7 жыл бұрын

+Prime0pt да и в этой части тоже не помешал бы,а то будто из унитаза говорят.

@_Azeton

7 жыл бұрын

а вам что, трубу иерихонскую надо?

@windbreaker88

7 жыл бұрын

+Azeton / было бы неплохо)))))

Александр из масляного центрального канала масло в тосол прет то есть в систему охлаждения а здесь все наоборот в масло . так что это не причина.

Александр, Говорите правильно.Слово «коллектор» (англ. collector) имеет вполне определенный смысл. Из телепрограмм сегодня все усвоили, что так называют человека, который занимается взысканием долгов. Применительно к технике это - устройство, которое что-либо собирает, объединяет. Поэтому термин «выпускной коллектор» звучит вполне понятно и грамотно: такой элемент мотора собирает воедино потоки отработавших газов от разных цилиндров двигателя. А вот очень похожая на него деталь, которую по аналогии кто-то обозвал «впускной коллектор», ничего не объединяет, а напротив, разъединяет! Собирать на впуске просто нечего - напротив, надо разделять поток по разным цилиндрам. Вот почему в серьезных источниках используют правильный термин: «впускной трубопровод»! А никаких впускных коллекторов в природе не существует: это - неграмотное название.

Время 3:25 проснулся и вот если центр головки был бы просажен был пропуск компрессии между целиндрами 2и3 антифриз попадал в камеру сгорания или газы довили в охлождайку. Вам надо ГБЦ отдать на оприсовку там где то трещина. Вся работа бемысленная.

Какой у него станок который 5 соток может снять? Сам фрезеровщик ,у меня станок минимум десятку снять может,и то если натяг правильный дать

Не понял. Бесплатный ремонт в Краснодоне вышел что ли?

@user-fe7yd3ts4w

7 жыл бұрын

Понятно.

Распред надо бы поменять, громыхать будет

Это что-то новенькое - доставать направляющие втулки съёмником сальников...

@rogoven

7 жыл бұрын

отверстие под втулку просажено было, вот от легкого движения втулка и слетела.

Открыть капот на классике,один рычаг дергает,второй поднимает( это класика братиш)

Опа.Полтавская машинка

Батька приехал ? (0_о)

А почему называется бесплатный ремонт?

а сколько стоит поменять прокладку головки ???, тосол и масло в движке ???

@_Azeton

7 жыл бұрын

тосол и масло за косарь поменяю... Приезжай.

@toliank929

7 жыл бұрын

)))))) "косарь" чего ?

@_Azeton

7 жыл бұрын

Рублей. Можно долларов.

@toliank929

7 жыл бұрын

ну впринципе тогда норм.за 1 тыс руб заменить прокладку головки охлаждайку и масло.

Александр, ты же, вроде, рекламу себе не делаешь?))))

@vor_dan

7 жыл бұрын

Разочаровал (((

8:59 Объясните мне, как могут прогнить пробки, омываемые со всех сторон или маслом или тосолом?

@jexjex508

7 жыл бұрын

тосол разъедает

@jwserge_MaiL_Ru

7 жыл бұрын

тосол априори сделан как жидкость против ржавения, в противоположность воде

@jexjex508

7 жыл бұрын

так алюминий не ржавеет)) его разъедает, особенно не качественный тосол

@jwserge_MaiL_Ru

7 жыл бұрын

так про алюминий никто не говорит. Разговор о заглушках, а они железныи

@umrblack

7 жыл бұрын

jw serge, легко) основа тосола - этиленгликоль, который сам по себе коррозионно агрессивен к металлам. Добавляемые в тосол присадки образуют защитное покрытие на поверхности металлов, но если присадки не справляются или их нет, то получаем коррозию

Направляющая снялась вместе с маслосьемным...😨😨😨 ...вот так прикол...ремонт до этого был просто ТРЕШ)))....Интересно насколько вчистую еще отфрезеровали, если после двух десяток даже касания не было...Такую горбатую надо в металлолом нести...да еще и направляющие разных размеров были....УЖС...

@user-rv8kc7rd7i

7 жыл бұрын

а в ней и трещина может быть

относительно чего вы настраиваете нутромер, относительно микрометра или размера самого цилиндра.

@asd97540

7 жыл бұрын

Размер поршня переносят на микрометр, потом по микрометру выставляют нутромер. Можно купить плитки с приспособлениями, и выставлять по ним - но тогда будет выходить большая погрешность и для определения зазора придется использовать приборы повышенной точности в том числе и микрометр. См. статью Хрулёва "Точность - вежливость моториста"

@user-sj8ll9gy9t

7 жыл бұрын

я знаю как настраивается нутромер . мне интересно как делают люди. если настраивать от размера поршня то будет известен тепловой зазор. так настраивают расточники.

@Hartman_77

7 жыл бұрын

Есть фиксированный размер цилиндра , набираются концевые меры длины , фиксируют размер на микрометре и по оному настраивают дуплометр - это будет правильно . Если расточник просит поршня для подгонки в каждый цилиндр , то бегите от туда , поршни проверяют на соответствие ремонтного размера и на отсутствие деформации юбки поршня при транспортировки , т.е. если поршень деформирован к примеру на 0.03мм. , то поршни нужно возвращать барыге , а не подгонять цилиндр и зазор в замке кольца по нему .

@user-ge7sw6me7z

7 жыл бұрын

Для проверки износа достаточно настраиваться по наименее изношенной части цилиндра, всё будет видно.

@asd97540

7 жыл бұрын

Интересная информация, а о какой деформации идет речь? Я купил поршни Teikin, 5 поршней нормальные, а один больше на 5 соток, но без эллипсности. Так и точили, измеряя поршни.

26:13 блин,я чуть не усрался(((((((( (в наушниках смотрел)

@user-ss6wl2im8j

4 жыл бұрын

Я пока недошел постараюсь их снять .

жесть😈

Тема не раскрыта, от куда тосол попадал в масло? Говорят этот мужик до сих пор ездит по сервисам меняет прокладки!!!

Автосервис, на высоте!!! Даже не знают в какой последовательности откручиваются болты ГБЦ!!! А рекламы то напихали, а херли только на этом и зарабатывают! С таким ремонтом то никто не едет...

@stanislavdidenko9767

4 жыл бұрын

Хорошо, что ты знаешь. Она все равно будет шлифоваться, там по барабану последовательность твоя

а зачем тормоз нажимать при проверке пневмотестерем?

@user-sr8tc8nw7c

7 жыл бұрын

Поршень может дать рабочий ход под давлением воздуха. Машина дернится.

@snaip11

7 жыл бұрын

Так на нейтралке коробка

@user-ge7sw6me7z

7 жыл бұрын

Если коробка на нейтрали, то как удержать коленвал от проворота? Как-то фиксировать кв/рв/маховик. На видео же применяют включенную передачу+тормоз. Другой вариант, включить высшую передачу и опустить колеса на землю(одно поднято для проворота кв).

@snaip11

7 жыл бұрын

понял😊

так из трубы нешумело а клааан выпускной говорите прогорел.непонятно

350 рублей москва, за 1 цилиндр!) хеллмотор на водном стадионе. повесится!

может бошку в под замен?

@user-ss6wl2im8j

4 жыл бұрын

Было бы лучше если деньги позваляют.

Первый раз вижу ,что моторист откручивае таким порядком болты гбц. Это непростительно.

что то дед про баярошник не рассказал ....))))

подскажите кто знает, в чем может быть причина помаргивания лампы давления масла на классике после того как снимали на ремонт головку, до ремонта все было нормально. притом в такт помаргиванию двигатель как бы подглохает. собирали все тщательно и аккуратно, ума не приложу куда делось давление на холостых. Сегодня хочу померять давление манометром

@_Azeton

7 жыл бұрын

причин дохрена...

@greg938rus

7 жыл бұрын

Azeton / дохрена,но основная зазор

@hhjotihfeitu92

7 жыл бұрын

Pavel Aminow шлицы на грибки

на полтавской регистрации

!!!

и все??????

что-то совсем расхотелось покупать на вторичном рынке машины с "капиталкой двс". теперь понятно почему перешли на одноразовые двс с ресурсом 200-300 км. ну и намучались же слесаря... милллионники смысла делать нет, потому что машина сгниет прежде чем умрёт двс, да и кто будет 20 лет ездить на одном и том же. вон в руководстве на гранту СРОК СЛУЖБЫ 8 лет. если честно, то второй год и она надоела. нет в ней никакой изюминки, это машина для служебного использования. хоть там кожа-рожа, климат, подогревы, обогревы и прочие современные устройства. в старых иномарках приятно было и без всего этого. одноразовые автосы для того, чтобы хлам не собирался на дорогах, а тем более куда это сбывать?! европа и америка очистились от "хлама" для них, и утильсбор не платили. а у нас сделалась помойка, самая настоящая. причем во всём. как тут вообще можно жить? как червяки в навозе ползаем... не зря говорят "меньше знаешь - лучше спишь". у автослесарей должны быть железные нервы и яйца.

@user-ip2br3kf4q

7 жыл бұрын

+Бармалей Мультфильмный 200-300? Ну ты и фантазёр.

@user-rw4qm9jy8t

7 жыл бұрын

Пассат 1.6 TDI 12 года пригонял сам из Германии. На момент покупки было 167 000 км на одометре. Сейчас 270 000. В мотор коробку не лазил. Полет нормальный. Вот такой вот одноразовый ВАГ! )))

@domon4ik

7 жыл бұрын

вы не видели видео где новые автомобили складируют где-то, а потом утилизируют? ради интереса погуглите. какая нах. прибыль? куда деньги деваются? их тоже сжигают. везде круговорот. людей надо чем-то занять. уже давным давно всё раскуплено, и у некоторых есть всё. людей надо чем-то занять, иначе могут отобрать ))))

@user-rw4qm9jy8t

7 жыл бұрын

А Вы где нибудь видели что бы новое авто моно было бы купить сразу, без всяких заказов и доставок? Разве что старую модель позапрошлого года выпуска. А видео фейк, погуглите про него дальше! )))

@_Azeton

7 жыл бұрын

я в своё время на 20-летней копейке 2 года ездил - и ничего в ней не ломалось. А потом новую шестёрку брал : в первый-же год менял в ней всё что можно поменять... Даже полуось на ходу вылезла.

Европа со своей толерантностю доигралася.Мой Ваз 2112 2001 года дас фору многим иномаркам Пацанская тачка...до связи 73.

Посмотришь на такое и становится страшно в автосервис ехать, чтобы такой же ремонт не сделали.

О

Реклама надоела

Пр или

первый

@evgeniy__k

7 жыл бұрын

Григорий гриша нет, начинай без меня

@maximys6858

7 жыл бұрын

красава! вот подьебал так подьебал!

очень не интересные моменты просто что ахзуеть когда тупо смотрите куда то и не чег оабсалютно не чего не просходит не расказывайте не показывайте не меняется не двигаетесь лишь мёртвый кадр стоп кадр без звука

есть такой же сьемник сальников клапанов,давно пользуюсь тоже. Я никогда не дергаю его а кручу до тех пор пока сальник не соскочит с втулки. Эта цанга ведь зажимает и тянет вверх.