La bicilindrica naked di Noale è uno dei mezzi più attesi della stagione. La esaminiamo in diretta, rispondendo alle vostre domande
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Пікірлер: 90
@edo_sx_50213 жыл бұрын
grazie mille per la risposta! diretta fantastica. grazie ancora!!
@davidecelada10753 жыл бұрын
io l'ho ritirata all'inizio di marzo felice come un bambino !!
@davidecelada1075
3 жыл бұрын
@@Rinomototravel dipende sempre da cosa ci vuoi fare in effetti per fare pista ti do ragione .. per i miei giretti su e giu' per i passi basta e avanza ..
@davidecelada1075
3 жыл бұрын
@@Rinomototravel sicuramente ci sono alternative più prestazionali , io personalmente ho preferito l'equilibrio generale del progetto , ti consiglio di provarla ..
@Mik01ist
3 ай бұрын
Ancora contento della Tuono? Io non sono corsaiolo, e vengo da una BMW R1200R - mi diverto sui passi e uso la moto tutto l'anno - cosa ne pensi?
@cesareprevitalicesarprevit33613 жыл бұрын
La moto giusta ed equilibrata.
@stefanorecchia89043 жыл бұрын
Costano uguali se si aggiungono i pacchetti optional...credo. la sella rimane ferma se si toglie la sella passeggero senza optional? bravi come sempre
@raffaeledestro57763 жыл бұрын
Sarebbe molto più bella con livree mono-colore. Penso alla Panigale V2 bianca ...bellissima. Una tuono bianco perla...?!? Sarebbe fantastica. O grigio canna di fucile...
@davidetagliabue8590
3 жыл бұрын
Lo stile Aprilia da sempre prevede grafiche racing per la carenatura, a sottolineare il carattere sportivo delle proprie moto. A me personalmente piace molto.
@davidesequenza8690
3 жыл бұрын
A me le grafiche originali piacciono esageratamente, ovvio che per alcuni è più bella monocolore e più minimalista possibile, però i gusti son gusti e sono personali
@raffaeledestro5776
3 жыл бұрын
La mia impressione è che Aprilia abbia prezzi da brand premium in stile Ducati ma la percezione del mercato non la consideri tale. Le colorazioni utilizzate per le livree la fanno somigliare alle giapponesi, ovvero non premium. Quindi deve lavorare sulla percezione. Un brand italiano deve trasmettere eleganza e stile. Le livree di Ducati sono eleganti, applicate a linee sofisticate. Aprilia deve portarsi allo stesso livello stilistico. Altrimenti rimane ne carne ne pesce: costosa ma non elegante. E il risultato è che malgrado la tecnica sopraffina, il mercato non la premia.
@elsart03 жыл бұрын
Che consumi avete rilevato durante la prova? Il dubbio di alti consumi su un motore spinto come questo mi resta.
@andreabasaglia86993 жыл бұрын
Bravi EDO e LILLO. Come sempre!
@MrAgamennole Жыл бұрын
Per una moto come questa che tipo di gomme mi consigliate considerando una temperatura dell asfalto di 45 gradi grazie mille 🙏
@francoclivio3 жыл бұрын
Nice video friend
@danieledegiampietro19383 жыл бұрын
Collaudatore Aprilia , me ne sono innamorato
@giuseppebattista45673 жыл бұрын
Salute a tutti, Provata con Zavorrina è molto scomoda, impensabile farci solo un fine settimana. Ho trovato il motore interessante ma pochi accessori a disposizione a differenza di altri marchi che hanno una cinquantina di accessori e vari pacchetti ancora prima di commercializzare il mezzo.
@alpergerson69513 жыл бұрын
Beautiful bike, it’s very pity that you did not include english subtitle.
@gianlucavaraschini96313 жыл бұрын
Bella aspettiamo la 1100 V4 ..se la fanno così bella !!
@enzogalli27623 жыл бұрын
ducati 750 e 900 semicarenate, il concetto è quello,comunque molto bella..attendo la tuareg...
@mimmowski12473 жыл бұрын
Bello il supporto per portarti dietro il ferro da stiro.
@argentina1ify3 жыл бұрын
Comparativa con Street Triple R?
@smnlcu
3 жыл бұрын
Credo sia questa la moto più simile. Una comparativa la trovi ad esempio qua e vince la Tuono: kzread.info/dash/bejne/l42JxY-rndyfoJc.html
@mgiacomazzo3 жыл бұрын
Ciao Edo mi ricordi quanto sei alto?
@jpiscina2 жыл бұрын
In realtà le appendici aerodinamiche non sono state introdotte per la prima volta sulla RSV4 ma sulla RSV Mille restyling del 2001-2002, lo so perché ho la moto qui davanti a me.
@ninogravano97873 жыл бұрын
Ciao Edo e ciao Lillo, ho avuto la prima Tuono anno 2002...se questa è divertente anche soltanto la metà di quella...è meglio MOOOOOOLTO meglio che io non la provi... A parte questa valutazione "nostalgica" confesso di essermici seduto su non appena l'ho vista dal concessionario...sarà per la raggiunta età...sarà perchè è MOLTO più compatta della (ex) mia 2002 la posizione di guida mi è sembrata decisamente più "raccolta"...cioè gambe più piegate e polsi più caricati (sono alto 1.80...)
@italoarubiano3 жыл бұрын
Domanda di fondamentale importanza: si alza di gas in 1a e magari anche 2nda?
@marcomelissari4631
3 жыл бұрын
Prima sì (togliendo elettronica), seconda devi sfrizionare
@vincenzorusso2492
3 жыл бұрын
@@marcomelissari4631 che velocità massime fa in prima e seconda? tanto per capire se ha rapporti corti o lunghi
@italoarubiano
3 жыл бұрын
@@marcomelissari4631 si però è strano, 95 cavalli non sono pochissimi, strano non ci sia una zona specifica nella scala giri dove di seconda dia la massima coppia idonea ad alzarla di gas........motivo in più per comprare un Gsxs1000 cHe costa uguale.
@marcomelissari4631
3 жыл бұрын
@@italoarubiano dipende anche dalla distribuzione dei pesi e dalla rapportatura. Se le penne sono così importanti per te, allora ti consiglio di guardare altrove, trovi di meglio anche della suzuki, ad esempio una bella speed triple, una mt09 o se ti piace il genere una hypermotard, in quel frangente sono delle ottime rappresentanti...
@italoarubiano
3 жыл бұрын
@@marcomelissari4631 io di quelle da te elencate ho provato l'mt09 SP, e secondo me ha l'avantreno troppo leggero, ok le penne ma galleggia troppo l'avantreno e secondo me non ha la stabilità in curva di un gsxs, poi ho provato l'hypermotard, che però è un altro tipo di moto, sinceramente lo paragonerei a un SM 701 che a mio parere è nettamente superiore perchè più sincera alle sue origini da super motard ma un po più stradale. l'aprilia mi ha sempre fatto impazzire, ho avuto l'RX 125 e l'RS 125 e so che le tuono sono le moto con la ciclistica migliore in assoluto praticamente, almeno le 1100, questa mi ispira parecchio perchè per quanto si dica che ha pochi cavalli, non sono poi pochissimi e con anche tanta esperienza in moto secondo me si sverniciano anche i 180cv con tutti i tappi elettronici per farle usare a chiunque...........
@lidlem2 жыл бұрын
Passare da uno Scooter 125 a questa è problematico ???
@marcomelissari46313 жыл бұрын
Mi chiedo perché Aprilia non abbia dato una impostazione più sportiva alla RS660 (ad esempio posizionando i semi manubri sotto la piastra di sterzo), dandole un tocco racing più marcato ed affascinante e rilanciando il concetto di sportiva vera ma "Light weight", sapendo che poi avrebbero fatto la Tuono più stradale
@paologhinetti5612
3 жыл бұрын
Perché su una sportiva stradale dei semimanubri 'estremi' non servono a nulla. Anzi.
@marcomelissari4631
3 жыл бұрын
@@paologhinetti5612 infatti quello che contesto è l'impostazione sin troppo stradale, data anche la presenza della Tuono con la stessa piattaforma. Io avrei caratterizzato in modo più sportivo la RS
@76petrucci763 жыл бұрын
mi viene in mente che la strumentazione delle moto oggi dovrebbe prevedere un display touch screen funzionante soltanto a moto ferma, x intervenire più rapidamente sui settaggi in pista . Magari è una cavolata però chissà.. prima o poi ci penseranno!
@DueQuattroRuote
3 жыл бұрын
in pista serve proprio settarla in movimento.. hai detto una gran baggianata :)
@76petrucci76
3 жыл бұрын
Beh se sei uno che ne intuisce quale regolazione serve ti fermi e lo fai in sicurezza
@nismozgtrfl3 жыл бұрын
Sarà paragonata alla Trident 660
@filippogiacetti7153
3 жыл бұрын
Credo più street triple r
@nismozgtrfl
3 жыл бұрын
@@filippogiacetti7153 giusto anche lei...
@Brutalino3 жыл бұрын
Se Aprilia facesse anche una versione 800, sarebbe la moto definitiva. RSV+Tuono
@Brutalino
3 жыл бұрын
Si, lo so.... ma per chi non ha problemi di età, patenti o legislazioni, la 800/850cc sarebbe una moto senza compromessi.
@DueQuattroRuote
3 жыл бұрын
@@alessandrodalvecchio328 e tu credi che abbiano scelto 660cc per la yamaha xt? ahaah
@vincenzorusso24923 жыл бұрын
ma Moto it vuole solo r moscia. Grandi, finalmente senza mascherina!!!! bella spiegazione, anche se non amo questa moto. LIKE LIKE
@Brad_1988 Жыл бұрын
Preferisco di gran lunga acquistare una moto ITALIANA in ogni sua singola parte e spendere poi qualcosina in più ... perchè diciamocelo , non costa 5000 euro più di un'altra sua concorrente , forse ballano in base ai modelli 1-2-3 mila euro? e abbiamo un prodotto super tecnologico derivazione corse , diamo i nostri soldi ad una azienda italiana e abbiamo un prodotto di alta qualità ! perchè dare i nostri soldi ad altri paesi e avere roba di media qualità?
@danielibus13 жыл бұрын
8000€ GIUSTO PREZZO
@gennaroscuccimarra79023 жыл бұрын
Fuori argomento voglio solo dire che tra masterpilot e nebu ,non riesco a capire come moto.it possa prendere ordini da quelli lì e come nico ed altri bravi possano sopportare di essere comandati da sta gente. Vedo video di moto.it e mi diverto , vedo automoto e tra nebu e masterpilot mi viene voglia di vomitare e ballare con le payette , poi vengo a sapere che comandano i finiti pilot ed i nebulosi. Ma che roba è!!!!!!!!! Come fa a coesistere moto.it e automoto.it che comanda?????!!!!!
@micheleceleste21843 жыл бұрын
La rivale è la trident 660
@amore2012713 жыл бұрын
Moto azzeccata non serve più il mille
@maxfrasca67663 жыл бұрын
La vera domanda alla quale non avete risposto, e anzi ve ne siete gurdati bene, é...se uno ha 12.000 euro in tasca, perché dovrei spenderli per prendere la Tuono 660 e non la Duke 890? Oltretutto con piattaforma imu e blipper la Rs 660 costa come la 890r con imu e blipper.... no comment.
@PPMGunslinger
3 жыл бұрын
Perché è più bella ed è italiana :)
@bluemindmaverickpeace2281
3 жыл бұрын
Ma se L 890 r col teck pack va a costare 12.700. Ovvero 1600 in più
@maxfrasca6766
3 жыл бұрын
@@bluemindmaverickpeace2281 e chi ha parlato di Tech Pack.... la 890r monta di serie la piattaforma imu e il blipper costa 399 totale 12399 La Tuono costa 10.550 più 400 della piattaforma inerziale inerziale più 300 del blipper siamo a 11.300... ci sono 1000 euro di differenza. Con in più sospensioni completamente regolsbili WP davanti e dietro, 32 Nm in più e 26 cv in più e stesso peso 166 kg a secco.... direi che sono 1000 euro spesi bene.
@bluemindmaverickpeace2281
3 жыл бұрын
@@maxfrasca6766 che sia superiore non c è dubbio, costa comunque di più e non d poco. Io L ho provata L altro giorno, per me è veramente brutta e pure inutile per un uso unicamente stradale
@maxfrasca6766
3 жыл бұрын
@@bluemindmaverickpeace2281 cosa intendi per inutile, è utile quanto la Tuono... è un giocattolo per adulti... La differenza di prezzo è irrisoria, se prendi una Tuono e le metti sospensioni pari alla 890r e la porti a 99 Nm e 121 cv... ci vogliono almeno 8.000 euro... quindi parliamo di niente... Ktm per 12.400 euro ti da tanto, Aprilia per 11.400 ti da molto meno... se poi dici che sono due moto inutili con quei soldi puoi prendere una Panda o una Punto che sicuramente è molto piu utile.
@alessandrosestili13803 жыл бұрын
Diretta rivale mt 07
@ago-td7ph
3 жыл бұрын
No, non sono paragonabili, come non lo è con una mt09.
@DueQuattroRuote
3 жыл бұрын
è anni luce meglio rispetto alla 07.. ovviamente e giustamente costa anche di più
Пікірлер: 90
grazie mille per la risposta! diretta fantastica. grazie ancora!!
io l'ho ritirata all'inizio di marzo felice come un bambino !!
@davidecelada1075
3 жыл бұрын
@@Rinomototravel dipende sempre da cosa ci vuoi fare in effetti per fare pista ti do ragione .. per i miei giretti su e giu' per i passi basta e avanza ..
@davidecelada1075
3 жыл бұрын
@@Rinomototravel sicuramente ci sono alternative più prestazionali , io personalmente ho preferito l'equilibrio generale del progetto , ti consiglio di provarla ..
@Mik01ist
3 ай бұрын
Ancora contento della Tuono? Io non sono corsaiolo, e vengo da una BMW R1200R - mi diverto sui passi e uso la moto tutto l'anno - cosa ne pensi?
La moto giusta ed equilibrata.
Costano uguali se si aggiungono i pacchetti optional...credo. la sella rimane ferma se si toglie la sella passeggero senza optional? bravi come sempre
Sarebbe molto più bella con livree mono-colore. Penso alla Panigale V2 bianca ...bellissima. Una tuono bianco perla...?!? Sarebbe fantastica. O grigio canna di fucile...
@davidetagliabue8590
3 жыл бұрын
Lo stile Aprilia da sempre prevede grafiche racing per la carenatura, a sottolineare il carattere sportivo delle proprie moto. A me personalmente piace molto.
@davidesequenza8690
3 жыл бұрын
A me le grafiche originali piacciono esageratamente, ovvio che per alcuni è più bella monocolore e più minimalista possibile, però i gusti son gusti e sono personali
@raffaeledestro5776
3 жыл бұрын
La mia impressione è che Aprilia abbia prezzi da brand premium in stile Ducati ma la percezione del mercato non la consideri tale. Le colorazioni utilizzate per le livree la fanno somigliare alle giapponesi, ovvero non premium. Quindi deve lavorare sulla percezione. Un brand italiano deve trasmettere eleganza e stile. Le livree di Ducati sono eleganti, applicate a linee sofisticate. Aprilia deve portarsi allo stesso livello stilistico. Altrimenti rimane ne carne ne pesce: costosa ma non elegante. E il risultato è che malgrado la tecnica sopraffina, il mercato non la premia.
Che consumi avete rilevato durante la prova? Il dubbio di alti consumi su un motore spinto come questo mi resta.
Bravi EDO e LILLO. Come sempre!
Per una moto come questa che tipo di gomme mi consigliate considerando una temperatura dell asfalto di 45 gradi grazie mille 🙏
Nice video friend
Collaudatore Aprilia , me ne sono innamorato
Salute a tutti, Provata con Zavorrina è molto scomoda, impensabile farci solo un fine settimana. Ho trovato il motore interessante ma pochi accessori a disposizione a differenza di altri marchi che hanno una cinquantina di accessori e vari pacchetti ancora prima di commercializzare il mezzo.
Beautiful bike, it’s very pity that you did not include english subtitle.
Bella aspettiamo la 1100 V4 ..se la fanno così bella !!
ducati 750 e 900 semicarenate, il concetto è quello,comunque molto bella..attendo la tuareg...
Bello il supporto per portarti dietro il ferro da stiro.
Comparativa con Street Triple R?
@smnlcu
3 жыл бұрын
Credo sia questa la moto più simile. Una comparativa la trovi ad esempio qua e vince la Tuono: kzread.info/dash/bejne/l42JxY-rndyfoJc.html
Ciao Edo mi ricordi quanto sei alto?
In realtà le appendici aerodinamiche non sono state introdotte per la prima volta sulla RSV4 ma sulla RSV Mille restyling del 2001-2002, lo so perché ho la moto qui davanti a me.
Ciao Edo e ciao Lillo, ho avuto la prima Tuono anno 2002...se questa è divertente anche soltanto la metà di quella...è meglio MOOOOOOLTO meglio che io non la provi... A parte questa valutazione "nostalgica" confesso di essermici seduto su non appena l'ho vista dal concessionario...sarà per la raggiunta età...sarà perchè è MOLTO più compatta della (ex) mia 2002 la posizione di guida mi è sembrata decisamente più "raccolta"...cioè gambe più piegate e polsi più caricati (sono alto 1.80...)
Domanda di fondamentale importanza: si alza di gas in 1a e magari anche 2nda?
@marcomelissari4631
3 жыл бұрын
Prima sì (togliendo elettronica), seconda devi sfrizionare
@vincenzorusso2492
3 жыл бұрын
@@marcomelissari4631 che velocità massime fa in prima e seconda? tanto per capire se ha rapporti corti o lunghi
@italoarubiano
3 жыл бұрын
@@marcomelissari4631 si però è strano, 95 cavalli non sono pochissimi, strano non ci sia una zona specifica nella scala giri dove di seconda dia la massima coppia idonea ad alzarla di gas........motivo in più per comprare un Gsxs1000 cHe costa uguale.
@marcomelissari4631
3 жыл бұрын
@@italoarubiano dipende anche dalla distribuzione dei pesi e dalla rapportatura. Se le penne sono così importanti per te, allora ti consiglio di guardare altrove, trovi di meglio anche della suzuki, ad esempio una bella speed triple, una mt09 o se ti piace il genere una hypermotard, in quel frangente sono delle ottime rappresentanti...
@italoarubiano
3 жыл бұрын
@@marcomelissari4631 io di quelle da te elencate ho provato l'mt09 SP, e secondo me ha l'avantreno troppo leggero, ok le penne ma galleggia troppo l'avantreno e secondo me non ha la stabilità in curva di un gsxs, poi ho provato l'hypermotard, che però è un altro tipo di moto, sinceramente lo paragonerei a un SM 701 che a mio parere è nettamente superiore perchè più sincera alle sue origini da super motard ma un po più stradale. l'aprilia mi ha sempre fatto impazzire, ho avuto l'RX 125 e l'RS 125 e so che le tuono sono le moto con la ciclistica migliore in assoluto praticamente, almeno le 1100, questa mi ispira parecchio perchè per quanto si dica che ha pochi cavalli, non sono poi pochissimi e con anche tanta esperienza in moto secondo me si sverniciano anche i 180cv con tutti i tappi elettronici per farle usare a chiunque...........
Passare da uno Scooter 125 a questa è problematico ???
Mi chiedo perché Aprilia non abbia dato una impostazione più sportiva alla RS660 (ad esempio posizionando i semi manubri sotto la piastra di sterzo), dandole un tocco racing più marcato ed affascinante e rilanciando il concetto di sportiva vera ma "Light weight", sapendo che poi avrebbero fatto la Tuono più stradale
@paologhinetti5612
3 жыл бұрын
Perché su una sportiva stradale dei semimanubri 'estremi' non servono a nulla. Anzi.
@marcomelissari4631
3 жыл бұрын
@@paologhinetti5612 infatti quello che contesto è l'impostazione sin troppo stradale, data anche la presenza della Tuono con la stessa piattaforma. Io avrei caratterizzato in modo più sportivo la RS
mi viene in mente che la strumentazione delle moto oggi dovrebbe prevedere un display touch screen funzionante soltanto a moto ferma, x intervenire più rapidamente sui settaggi in pista . Magari è una cavolata però chissà.. prima o poi ci penseranno!
@DueQuattroRuote
3 жыл бұрын
in pista serve proprio settarla in movimento.. hai detto una gran baggianata :)
@76petrucci76
3 жыл бұрын
Beh se sei uno che ne intuisce quale regolazione serve ti fermi e lo fai in sicurezza
Sarà paragonata alla Trident 660
@filippogiacetti7153
3 жыл бұрын
Credo più street triple r
@nismozgtrfl
3 жыл бұрын
@@filippogiacetti7153 giusto anche lei...
Se Aprilia facesse anche una versione 800, sarebbe la moto definitiva. RSV+Tuono
@Brutalino
3 жыл бұрын
Si, lo so.... ma per chi non ha problemi di età, patenti o legislazioni, la 800/850cc sarebbe una moto senza compromessi.
@DueQuattroRuote
3 жыл бұрын
@@alessandrodalvecchio328 e tu credi che abbiano scelto 660cc per la yamaha xt? ahaah
ma Moto it vuole solo r moscia. Grandi, finalmente senza mascherina!!!! bella spiegazione, anche se non amo questa moto. LIKE LIKE
Preferisco di gran lunga acquistare una moto ITALIANA in ogni sua singola parte e spendere poi qualcosina in più ... perchè diciamocelo , non costa 5000 euro più di un'altra sua concorrente , forse ballano in base ai modelli 1-2-3 mila euro? e abbiamo un prodotto super tecnologico derivazione corse , diamo i nostri soldi ad una azienda italiana e abbiamo un prodotto di alta qualità ! perchè dare i nostri soldi ad altri paesi e avere roba di media qualità?
8000€ GIUSTO PREZZO
Fuori argomento voglio solo dire che tra masterpilot e nebu ,non riesco a capire come moto.it possa prendere ordini da quelli lì e come nico ed altri bravi possano sopportare di essere comandati da sta gente. Vedo video di moto.it e mi diverto , vedo automoto e tra nebu e masterpilot mi viene voglia di vomitare e ballare con le payette , poi vengo a sapere che comandano i finiti pilot ed i nebulosi. Ma che roba è!!!!!!!!! Come fa a coesistere moto.it e automoto.it che comanda?????!!!!!
La rivale è la trident 660
Moto azzeccata non serve più il mille
La vera domanda alla quale non avete risposto, e anzi ve ne siete gurdati bene, é...se uno ha 12.000 euro in tasca, perché dovrei spenderli per prendere la Tuono 660 e non la Duke 890? Oltretutto con piattaforma imu e blipper la Rs 660 costa come la 890r con imu e blipper.... no comment.
@PPMGunslinger
3 жыл бұрын
Perché è più bella ed è italiana :)
@bluemindmaverickpeace2281
3 жыл бұрын
Ma se L 890 r col teck pack va a costare 12.700. Ovvero 1600 in più
@maxfrasca6766
3 жыл бұрын
@@bluemindmaverickpeace2281 e chi ha parlato di Tech Pack.... la 890r monta di serie la piattaforma imu e il blipper costa 399 totale 12399 La Tuono costa 10.550 più 400 della piattaforma inerziale inerziale più 300 del blipper siamo a 11.300... ci sono 1000 euro di differenza. Con in più sospensioni completamente regolsbili WP davanti e dietro, 32 Nm in più e 26 cv in più e stesso peso 166 kg a secco.... direi che sono 1000 euro spesi bene.
@bluemindmaverickpeace2281
3 жыл бұрын
@@maxfrasca6766 che sia superiore non c è dubbio, costa comunque di più e non d poco. Io L ho provata L altro giorno, per me è veramente brutta e pure inutile per un uso unicamente stradale
@maxfrasca6766
3 жыл бұрын
@@bluemindmaverickpeace2281 cosa intendi per inutile, è utile quanto la Tuono... è un giocattolo per adulti... La differenza di prezzo è irrisoria, se prendi una Tuono e le metti sospensioni pari alla 890r e la porti a 99 Nm e 121 cv... ci vogliono almeno 8.000 euro... quindi parliamo di niente... Ktm per 12.400 euro ti da tanto, Aprilia per 11.400 ti da molto meno... se poi dici che sono due moto inutili con quei soldi puoi prendere una Panda o una Punto che sicuramente è molto piu utile.
Diretta rivale mt 07
@ago-td7ph
3 жыл бұрын
No, non sono paragonabili, come non lo è con una mt09.
@DueQuattroRuote
3 жыл бұрын
è anni luce meglio rispetto alla 07.. ovviamente e giustamente costa anche di più