Околиці Київської Русі))) Сильно

@alexanderstromov7222

2 жыл бұрын

Не сильно,а смешно

Раз Рауль первый, значит, таки Мери Поппинс где-то еще ветром носит)))

Приємно бачити здорову конкуренцію українських оглядачів автомобільної тематики. Конкуруючи створюєте для нас якісний контент, Дякую!

@amzfrompl

2 жыл бұрын

Они не конкуренты, они коллеги-партнёры) только каждый со своим мнением

Таймкод!!!! Рауль, идеально!) Наконец-то я, как человек которому безразлична мультимедиа, могу сразу идти на подвеску, моторы и расход топлива))

Отличное решение от безопасной КИА - огромный пластиковый крюк в подголовнике. Прямо представляю себе как в него влетают лбом задние пассажиры, которым в нашей стране пристегиваться запрещает религия.

@user-nj8ou8xf6m

2 жыл бұрын

Это их проблемы.

@iamsaga

2 жыл бұрын

@@user-nj8ou8xf6m Таким подходом "Это их проблемы" далеко можно зайти😁

@ruslangrigorchuk5937

2 жыл бұрын

@@user-nj8ou8xf6m вообще-то это проблемы впереди сидячего. Посмотрите что будет с водителем при лобовом столкновении и непристегнутым пассажиром сзади. Водителя просто вплющивает в руль!

@bez4725

2 жыл бұрын

Естественный отбор.

@shurikgrub

2 жыл бұрын

А без крюка куда б влетели?)

Пробежка Паши и восстание машин прикольно.

Рауль ПЕРВЫЙ! Красава! Отдельный большой пасиб за околицу Киевской руси(жаль нельзя несколько лайкосов дать). Рауль, вопрос - как по личным ощущениям сравнение Спорта и Тушкана?

@2hpcomua

2 жыл бұрын

Мне больше КИА, но это традиционно, как Ситроен против Пежо

@M...H.

2 жыл бұрын

@@2hpcomua побеждает Ситроен??

@Nodxxxxx

2 жыл бұрын

@@2hpcomua cx5 на новый спортейдж меняешь?)

Рауль, спасибо Вам за первый обзор, отличная работа!

Дизайнеры Киа- Хюндай:- " На дизайне мы собаку🐶съели!"

Дивний дизайн передка. Як кажуть у нас: ,,Срав,мазав,ліпив- глини не стало..."

Поворотники сделали нормально, а не в бампере

@y.m.2893

2 жыл бұрын

Та Слава Господу, как же я давно этого ждал!!!

@user-ex8qx2vr5v

2 жыл бұрын

@@y.m.2893, Да это точно)) Но есть и другая сторона медали. Они позвонили в Хюндай, и сказали пацаны мы больше так не можем, заберите эту супер идею себе повороты в бампер, и Олени из хюндай, почухали головы и охотно забрали и внедрили в новый Туссан.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Kharam37

2 жыл бұрын

Да но только в топовой версии, в дрыщ и средней будет в бампере с лампочками накаливания.

@user-ex8qx2vr5v

2 жыл бұрын

@@Kharam37, пусть тогда идут лесом....

@Kharam37

2 жыл бұрын

@@user-ex8qx2vr5v хуже того, в Европе не будет длинобазной версии, а я так надеялся...суки

Интереснее было бы увидеть как это все выглядит в салоне базовой и средней машины

@alexromm5692

2 жыл бұрын

В базовой модели очень шумно!Смотрел обзор корейца(он и говорил,о том,что,если хотите брать новый спортейдж-берите только топ) Боковые стекла особенно рассмешили-в базовой модели очень тонкие,однослойные очень шумно в салоне.

@Oleggik

2 жыл бұрын

@@alexromm5692 ну такоэ🤔машинка бестселлер благодаря цене в первую очередь, а по ценннику Лексуса в нашей стране она никому не интересна;)

Рассматриваю к покупке в следующем году только версию с 2х литровым турбо дизелем. Если такой вариант не будет доступен к заказу, то Спортейдж пройдет мимо меня.

Если цену задерут не сильно то однозначно повторит успех прошлого поколения ) Спасибо за отличный обзор.

Тот случай когда дизайн Рено Дастер тебе нравится больше... Не пинайте сильно, я пытался понять красоту Спортейджа... Может надо подбухнуть)

@y.m.2893

2 жыл бұрын

🥂🍷🍻🍺🥃🍸🍹 ЧИН-ЧИН Будьмо ❗

@user-vh6wg6uh7l

2 жыл бұрын

Согласен насчёт дизайна

Вы не разобьете себе голову,но разобьете себе клюв))

Лариска молодец! ) Рауль тоже)) Спасибо за обзор!

О, Рауль опередил Инфокаровцев))) Молодец!) 👍

спасибо за отличный тест драйв. как обычно, всё лаконично и ничего лишнего. Машина хороша, но хороша только с современными моторами. Если будет старый двухлитровый, то смысла покупать просто красивую обёртку нет.

Рауль как всегда первый, это лайк однозначно👍 А спортеж я, конечно-же, не куплю)

Красивая обёртка для одноразового двигателя с задирами и стертыми вкладышами, ну и шлицы раздатки не забивать вовремя обслуживать.

Передняя часть автомобиля это точно отдельная история

@user-bu3rg8mw2o

2 жыл бұрын

і дуже сумна...

Ви завжди перший. Проте занадто монументальний перед, особливо бампер.Дякую за детальний огляд органів управління і функціонал.Респект.

Хагош Рауль!)) Як завжди, інфокарівці в кадрі порадували) Машинка також цікава, як на мене, дизайн сильно краще, ніж в попереднього. По ціні, незрозуміло.. Зараз все дорожчає, тому треба порівнювати.

Опять раньше Infocar выпустил обзор! Красава!

За ночную сьемку отдельный респект.

Спасибо за обзор и за Ваш труд!

Как владелец 4 поколения могу сказать, что фокус со шторкой в багажнике можно делать и у меня спрятав в подполье. Я очень доволен своим Спортягой думаю что новый еще круче 👍 Рауль красава успел первый выложить обзор. Как будет готовая машина в украинских автосалоннах с удовольствием посмотрю 😀

@toxaus

2 жыл бұрын

+++ два моменти зі шторкою - трішки "гримить"(пластик об пластик в пазах) і "скрипить" взимку, і погано скручується при мінусових температурах . У вас як?

@user-ii1sz3pn1g

2 жыл бұрын

@@toxaus на морозе - 10 тоже не очень эластичная но за Счёт прогрева салона при езде шторка сворачивается нормально. Немного торохтит когда едешь по брусчатке или через лежачий но в целом по ровному асфальту вообще ее не слышно

@made.in.USSR...

2 жыл бұрын

Все довольны до ста тыщ пробега ((

@user-ii1sz3pn1g

2 жыл бұрын

@@made.in.USSR... у вас больше 100? Какие проблемы возникли и как их избежать?

@Garry.Grant.

2 жыл бұрын

@@user-ii1sz3pn1g сечет гравием задние двери ниже бронепленки, нужно или пленку больше клеить или мовилем в пару слоев пройтись. Я воспользовался вторым вариантом.

Однозначно шаг вперёд и не один. К интерьеру и экстерьеру вопросов нет. Все боялись, что будет робот, но если к нам едет проверенная шестиступка...вопросов тоже нет. То, что цены прежней не будет было ясно еще когда появились первые фото и если они действительно прибавят всего 10% к цене от прежнего поколения, то....вполне вероятно, что и этот Спортейдж будет лидировать в продажах. Хотелось бы еще увидеть тест той версии, что приедет к нам в более простых комплектациях, ибо GT line это не для каждого. Спасибо, Рауль.👍

@user-ec7rw2mw4q

2 жыл бұрын

Шаг то вперёд но Zaz Одесса он не конкурент явно 😃🏴

@LoremIpsum_me

2 жыл бұрын

Брать GT line или максимален корейца это совсем долбонутым нужно быть.

@LoremIpsum_me

2 жыл бұрын

Интересно, задиры будут? А ходовая начнет умирать уже на 30 000?

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

Будут ;) !

@Oleggik

2 жыл бұрын

10% к цене 😂😂😂😂

Респект за то, что раньше чем инфокар!)

Объясните, как может авто с тем же двигателем, стать в 2 раза лучше?? Да, салон потрясающий! 👍👍 но кто-то верит, что будет цена с таким интерьером 26 тыс??😎😎

@zadoroha1448

2 жыл бұрын

Так цену уже объявили. И она не многим выше чем в предыдущем поколении.

@Oleggik

2 жыл бұрын

@@zadoroha1448 так и сколько «немногим выше” стоит версия с этим интерьером, с экранами?

@zadoroha1448

2 жыл бұрын

@@Oleggik 20900 на механике и 22300 на автомате. Да, возможно в базе мультимедийный экран не на 12 дюймов а на 8, но он там уже есть. Посмотрите комплектацию на оф сайте.

@Oleggik

2 жыл бұрын

@@zadoroha1448 комплектация салона что на видео кажется дороже 32 тысяч, по памяти, а ни как не 26

Неужели хоть в этом поколении додумались, и сделали поворотники сзади на нужном месте, браво.... Дизайн конечно на любителя...

@o_olegiemets

2 жыл бұрын

Очень на любителя! Настолько что экстерьер предыдущих поколений был интереснее. Он помогал продавать, здесь может быть наоборот.

@RomaRomanMoscow

2 жыл бұрын

Каждое авто на любителя

@KrpnnNick

Жыл бұрын

Все так же говорили о 4 поколении. Мол спортейдж 3 брутальный, а 4 урод. Но продажи показали обратное

Спасибо за обзор, очень интересно.

Дякую! Це вже зовсім інша модель! Попередній Спортейдж по виконанню салона був як Дастер тільки з шильдіком кіа.

Действительно впечатляет! Хочется как минимум затестить!

Уходящее поколение в версии GT-Line было жестковатым по подвеске, особенно если ехать на заднем сидении. Лично меня устраивало, но некоторые жаловались. Этот тоже по-немецки жёсткий? Или на дорогах Баварщины сложно судить?

Опередил всех с обзором!;) Очень интересный авто.

сегодня посетил салон КИА в РИГЕ Латвия! я охренел 42000 евро макс.комплектация ЧТООООО за ЭТО ! посидел потестил СУКА BMW X3 47000 вы серьeзно ? Салон дешевый пластик обшивка дверей дубовая пару мест мягко отделано короче за такое 42000 евро это провал !!!

Екстерьер на любителя, но тут на вкус и цвет. Интерьер интересен, но глянцевые панели - зло. Как я понимаю ПТФ, линзованный свет и омыватель фар канули в лету. Радиаторная решетка однозначно требует установки четки с куда меньшими сотами иначе радиатор будет как расходник. И как всегда цена расставит все точки над "i".

Інформативне та цікаве відео...щиро дякую!!!

Ну наконец-то закрываются пороги,ура чистым брюкам!

Хороший обзор всегда вас смотрю жду обзор нового сузуки S-

Спасибо за ваше видео! По первому впечатлению лучше чем Kodiaq?

Добрый, день подписался!! Ответье пожалуйста в Америке киа спортейдж с салона будет намного дешевле чем в Украине или Росиии? Какая примерно выгода?

Цікаво, як у щоденній міській рутині з шайбою (наприклад розворот в три і більше ходи і тп) зручно?

@2hpcomua

2 жыл бұрын

З ручкою зручніше

@berenicefleming297

2 жыл бұрын

В мене на тусані новому кнопки. Начебто норм, але саме в ситуації як ви описали, це незручно

При боковых камерах вспомнил только хонду. Да они сейчас на многих есть, даже на тех же китайцах, Chery (jetour) к примеру. А еще меня прут коменты о старом моторе. У нас так - старый мотор на новом авто - плохо. много будет жрать, новый - плохо, быстро развалится. Тойоту хвалят за надежные старые двигатели, так о чем это я. Всегда будут хейтеры - оставь старые двигатели - будут говорить об отсутствии прогреса, поставь новые - об отсутствии надежности. Никак не угодишь всем блин ))))))))))))))))))))))

Ждем обзора теперь от Инфокара

Я правильно понял, на передних дверях где карта, в конце подлокотника под ручкой есть небольшой выступ, что бы можно легко дотянуться и закрыть дверь?! Это тоже большой плюс!

Даже корейский и китайский автопром обогнал нас и скрылся за горизонтом, наверное потому что мы сильные и умные

@Trebyan

2 жыл бұрын

У нас православный аналоговнет, и все остальные страны нам завидуют )

такое наличие дисплеев не слепят в ночное/вечернее время водителя?

А инфокар все монтирует своё видео об спортедж. А тут уже есть. Спасибо

если тусон начинается от 26,как может спортэйдж начинаться от 20?) самим не смешно?)

Так быстро вышел выпуск)

"Страны на околице Киевской Руси" - какая точная, правдивая формулировка. Отличный обзор, спасибо. Корейцы радуют.

Рауль первый!!! Красава. Машина на удивление очень перспективная к покупке...

Красуньчик.Паша загуляв

Клиренс как у новой РАВ4 российской сборки -15,5 см. Через год покупашки будут проставки для увеличения клиренса в интернете искать. Скажу сразу где их поизводят и где купить. В Украине - в Одессе алюминевые, в России - в Новосибирске, полиуритановые. У владельцев новых РАВ4 в России это популярная тема. Щаз то же будет у Хендай Туссан и Киа Спортейдж. Я пол года на Тойоте с проставками езжу. К бордюрам теперь хоть припарковаться можно.

Молодцом! Жаль, что подписчиков мало ещё

Про не дороже прямо очень впечатляет :)

Опа на, в левом ряду БМВ АйХ проехал

Начал смотреть обзор Кащука, но он так долго чесал бубенцы не раскрывая тему сисег, а твой, Рауль, обзор спасает время и радует глаз зрителя. 💯👍

Чтобы случайно не нажать электрический ручник, его специально убрали подальше. На ходу он не нужен, поэтому его удалённое расположение правильно.

У мерсов всегда ручники с лева и дергать надо, а тут кнопка, я думаю норм! Привыкаешь

Уважаемый Рауль! Спасибо за обзор, но вы ни слова не сказали о наличии или отсуствии прекрасной функции Avto Hold. Без этой функции в городе такая машина не нужна. Стоять в пробках и держать ногу на тормозе за такие деньги, это не очень правильно. Я понимаю, что это зависит от того, что стоит на месте КПП- автомат, робот или вариатор. Но, возможно корейцы что-то придумали и такой зависимости уже нет? Кроме того, что за кнопки на консоле КПП левее отсека подстаканников? Хотелось бы больше узнать об отличиях в комплектациях по сравнению с комплектацией Graviti. Что касается двигателя, то 2-литровый двигатель G4, имеет ряд нареканий. Посмотрите форумы, где пишут, что он вытягивает из катализатора частицы абразива и задирает себе цилиндры. Возможно, двигатель уже доработали? Хотелось бы узнать ваше мнение, как грамотного специалиста. Спасибо.

Сзади очень похож на Supra Formentor

Для меня главным багом прошлого спорта был смещённый руль относительно сиденья. Исправили?

Лайк поклав,👍 коментар написав✌️. Дякую за гарний огляд.

Спасибо за классный обзор!!!

Ждём полный привод

Интереснее Тусона последнего,однозначно.

@dimav975

2 жыл бұрын

Но это не точно)

А что слышно по Sorento, он у нас будет вообще?

В спортаже мне не нравиться пластик в багажнике и в салоне,чуть заденешь и остаются царапины.И подлокотник не здвижной на дальних поездках руки устают,а на подлокотник если руку положить до руля не достаешь.А так в принципе неплохой автомобиль

Над же с дизайном таксона конкурировать) и меня не удивил

Я так розумію знову буде очередна модифікація 2-х літрового G4KD з задирами і "масложором", одноразовий алюмінієвий двигун.

Вкладыши проворачивает? 😁

А где можно посмотреть дегустацию лучшего пива Германии- августинер? Тест-beer!)))

Ну хоч не атмо 1.6) Але бубен едішон буде взагалі з радіо як було видно на деяких фото 😅😂 Повний привід взагалі варто очікувати у 2022 чи ні?

@LykaOd

2 жыл бұрын

Боюсь, що цей чудовий двигун - серії G4, із цим автоматом він просто не їде взагалі нікуди і жере як танк . Треба дизель

@darkishhh

2 жыл бұрын

@@LykaOd схоже такий 115kW/192Nm 2.0-litre non-turbo petrol four-cylinder на 6 передач. Турбований 1.6 та 2.0 будуть вже йти на 7 передач.

@LykaOd

2 жыл бұрын

@@darkishhh ну він , старий гівняний ...

@darkishhh

2 жыл бұрын

@@LykaOd інші варіанти (для ринку Австралії) 132kW/265Nm 1.6-litre turbocharged petrol four-cylinder, and a 137kW/416Nm 2.0-litre turbo-diesel four-cylinder. Хоча для інших ринків також зустрічав атмо 2.4, але без опису характеристик

@LykaOd

2 жыл бұрын

@@darkishhh тобто всі ті ж вічні двигуни в лінійці Кіа/Хюндай. Там немає нарікань на 1.6 (разом із турбовою версією ) та дизельні варіанти . Всі інші бензинові - повний жах по витраті та надійності

Самое долгожданное авто на рынке!!!🔥🔥🔥👍

@LoremIpsum_me

2 жыл бұрын

нет

@romansvystun4938

2 жыл бұрын

сейчас бы ждать очередное корейское унылое ведро в почти 2022м то.

Быстрее, чем инфоркар, похвально😉

Рауль красава, обошёл по первому тесту Спортейджа и ИнфоКар и Волощенко!!!А интересно, а чего тонировка на стёклах задней двери разная из нутри по цвету!!!

@Romangankob

2 жыл бұрын

Я тоже заметил...

@y.m.2893

2 жыл бұрын

@@Romangankob а я просил в комментах его поднажать, чтобы быть первым.

@MrAkella76

2 жыл бұрын

Кто такой нутри и что из него из?

Фетра на полочке ещё в третьем поколении была

Он с салона с задирами продается?

Ручник логично искать справа на консоли для европейцев и для нас. Но для американцев, для которых в основном и делается киа и хёндай,ножник слева находится. И им логичнее совать табло туда. Вот и весь секрет.

Дякую Вам) І за Пашу Кащука)))

@2hpcomua

2 жыл бұрын

Паша украшение каждого нашего сюжета

Получил сегодня уведомление от KIA Ukraine с линком на Ваше видео, а я его уже посмотрел)) Правда ссылка не сюда, а на копию в facebook, по этому просмотров не прибавит. Они, надеюсь, разрешение попросили?

в сегодняшних реалиях с озвученными прайсами - опять похоже - бестселлер )

@bez4725

2 жыл бұрын

Только в базе будет рыганина знатная

@bez4725

2 жыл бұрын

@@sergey--24 нормальный Китай уже тоже дурных денег стоит, как пример новый haval h6

Было позновательно✊👍

@y.m.2893

2 жыл бұрын

Приветствую, рад видеть Вас здесь. Надеюсь и Вы порадуете обзорами, давно в ленте не видел новых видео(((

@whiskydram7656

2 жыл бұрын

@@y.m.2893 приветствую, спасибо

Новый Спортедж двоюродный дядя Креты. Редкостной, блеать, красоты

Кнопку электрического ручника перенесли влево, чтобы случайно не нажать на эту кнопку. Так сказал мне дилер.

В тойоте полюбому бубет ламповая подсветка салона

9:06 так ручник прям посередине же где шайба переключения... Нет????

За Повстання Машин Лайк.

В такому комплекте хде то под 40 будет?)

Не плохо так infocar уделали.

Как это, не после Инфокар???

Что то очень сильно сомневаюсь насчет цены , ну аж никак не может быть дороже всего на 5-10%, Рауль там двигатель 2.0 будет а в предыдущих версиях 1,6 , хотя верить конечно очень хочется))) А обзор конечно классный!

@Oleggik

2 жыл бұрын

Конечно не будет!🤨 26 минимум начало, топ под сорокет

@TheEvilDizzy

2 жыл бұрын

За сорокет он нафиг никому не упал. Даже за 35 сомнительно. 30 потолок для спортэджа, ибо там уже варианты поинтереснее появляются.

@Oleggik

2 жыл бұрын

@@TheEvilDizzy что за 30 поинтереснее?! 🤨Биток Линкольн из сша чтоли?)) спортейджик в топе дешевле 35 не будет стоить

Будет стоить как конкуренты...30000-45000 $

Хороший современный автомобиль но есть только одно но это мотор (бензин полное гОвно,а вот дизель хороший вариант)! Как по мне достойный конкурент Peugeot 3008 2.0 Hdi 150-180 л.с и на Aisin 8-ка! Кстати катал шикарный автомобиль 👍🔥

@user-vh6wg6uh7l

2 жыл бұрын

Сомнения,у пежо дизель мягко говоря получше.

@StarCraft9060

2 жыл бұрын

@@user-vh6wg6uh7l абсолютно с вами согласен самый лучший из 2 -х литровых 👍, мне лично Peugeot очень понравился даже подумавыю о покупке))

@TheSpectorius

2 жыл бұрын

@@StarCraft9060 какой пежо? с 2-х мотором? а налог? ниче

@aleksandrskripkin4373

2 жыл бұрын

@@TheSpectorius смотря в какой стране живёте. У меня 508-й 2.0 180л.с и ни каких налогов). Эстония если что.

@Argonich

2 жыл бұрын

@@StarCraft9060 без полного привода он не нужен

Двигатель такой же будет с задирами?

@de_vastator1047

2 жыл бұрын

Достоверно это будет известно только со временем. А пока стоит маселко все же менять почаще, чем регламент предусматривает, а не надеяться на чьи-либо обещания)))

На мою думку, американська версія з довгим кузовом виглядає більш органічною в профіль. Оформлення заднього бампера також значно відрізняється.