В моем понимании если бы государство было бы заинтересовано в экологии, то оно бы обязало бы производителей к тому чтобы эти системы работали БЕЗОТКАЗНО ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЯ. Ну или цены на компаненты этой системы были бы МИНИМАЛЬНЫЕ. А так это бизнес и ничего личного.

@singularity6305

2 жыл бұрын

Экономику изучи, если вещи не будут производиться и потребляться встанет экономика, и твои родственники останутся без работы и не смогут купить еду. Капитализм это не феодализм. При феодализме каждый выращивал еду сам себе. При капитализме люди делают деньги чтобы купить еду которую производят другие. Для экономики должно быть движение денег и товаров

@YARASHEVICHSergey

2 жыл бұрын

@@singularity6305 Экономику я знаю. И что такое бизнес и алчность тоже знаю. По этому и говорю что здесь нет заботы об экологии. Здесь только бизнес и интересы производителей.

@user-dm6id3cv3e

2 жыл бұрын

Понятие у тебя ошибочные. Макароны покупаешь каждый раз новые. Ты купи капроновые макароны на всю жизнь хватит. Поел посрал помыл и опять поел👍🤣

@YARASHEVICHSergey

2 жыл бұрын

@@user-dm6id3cv3e Ну во-первых это вы сравниваете не сравнимое. Во-вторых бегать с плакатом и кричать на каждом углу о борьбе за экологию и действительно что-то делать для этого это разные вещи. Тем более что в видео всё показано и рассказано как и когда это работает. В-третьих вся эта якобы "забота об экологии" просто брэнд который хорошо продаётся.

@andreysher8906

2 жыл бұрын

@@singularity6305 Учитель хренов! Сначала сам научись понимать смысл прочитанного. Человек так и написал,что это чистой воды закалачивание бабла вместо заботы об экологии.

Так называемое "изменение климата", "глобальное потепление" да и экология в целом уже давно перестала быть защитой окружающей среды, а стала бизнесом для кучки людей и религией для легковнушаемых.

@Dengeneral

2 ай бұрын

И притом при всем что это все естественные процессы в природе😅

@slava4792

2 ай бұрын

Это то же самое когда какая то страна у которой нет большой промышленности продаёт другим странам свою квоту на экологию, чтобы другая страна засирала атмосферу в 2-3-4- и более раз,чем ей позволено!

@dronkozkov5804

2 ай бұрын

Как и спорт и культура и медицина и образование и оборона и всё остальное. Внезапно, да?

@x_ghost_boost_x9724

2 ай бұрын

​@@Dengeneralне думаю что сгорание десятки тонн нефти ежесекундно , является естественным процессом

Так же поднимут цены на электроэнергию но сначала принудят купить электокар

@massovi-samostroy

2 жыл бұрын

В россии скоро будет 1вкт час 15р .

@andreykr655

2 жыл бұрын

@@massovi-samostroy опять на свечках сосиськи жарить

@massovi-samostroy

2 жыл бұрын

@@andreykr655 у меня есть тандыр посмотри рекомендую

@Carlsson27

3 ай бұрын

В Норвегии очень много электрокаров новые продают больше чем бензин/дизель.Прикрываются заботой об экологии)))) о производстве и утилизации батареи никто не говорит

@JohnnyRazor-hi2yf

3 ай бұрын

Открою маленький секрет: если все ДВС заменить на электробибики то ни каких электростанций не хватит их заряжать ! А при чем тут экологически чистый транспорт когда 90% электричества вырабатывают ТЭЦ , сжигающие мазут и уголь ???

Выгодно всем. И выгодно тем кто удаляет) Сколько людей кормит это АДблу)))

@user-si8bk9sq1l

2 күн бұрын

Дебилы кормят этих людей

Благодарю ! Потрясающее видео ! 100% полезной информации ! Всех Благ !

Спасибо за инфу!!! одна из машин дизель с мочевиной… пока только была проблема с датчиком твёрдых частиц , не прогревался датчик, заменили, сняли ошибку и все оки, причём на прогретой машине все работало без ошибок… пока пробег 80 тыс с нуля и все работает, надеюсь что и будет работать дальше.. Но вы очень интересно и четко рассказали, спасибо!!!

Спасибо за информацию! Теперь понимаю что это такое!

Спасибо вам за ваш канал , за вашу оценку и подробную информацию !!!

Очень познавательное видео, я никогда не задумывался об этом и не знал, что это так серьезно и так дорого. Спасибо большое за полезную информацию. Удачи.

Этот выпуск можно использовать для пьянок, типа каждый раз когда говорит Adblue нужно опрокинуть стопку и кто сможет выжить)

Очень полноценная информация, благодарю 🙏

Спасибо! Краем уха слышал про эту систему. Всё подано и рассказано понятно и на очень хорошем уровне. Теперь знаю больше. Может и к сожалению. Потому как если знаешь как тебя обманывают и не можешь на это повлиять, ещё обидней. Спасибо за информацию!👍

@apriliasr238

2 жыл бұрын

Почему нельзя повлиять??? Вырезал прошил у професионалов и дальше довольный поехал! В чем проблема???

@andreysher8906

2 жыл бұрын

@@apriliasr238 Вот только в Европе на грузовом авто такого себе не позволишь,т.к. наличие контролируют транспортные инспекции.

Все это давно известно. Таких примеров очень много , не только с автомобилями. Автору ролика выражаю благодарность за технически грамотную подачу материала. Все это настолько очевидно и явно , что добавить просто нечего……

@PabloEscobarYS

2 ай бұрын

Только если экофильтр ) kzread.info/dash/bejne/Y4l8ppekZqjeldo.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF

Ездил раньше я на бензине и не знал про этот канал. Купил дизель и теперь знаю. ) Это первый и последний дизель в моей жизни.

@RomanDE22

2 ай бұрын

Да знакомый тоже запел недавно. Одна форсунка 300 Евро😂

@PabloEscobarYS

2 ай бұрын

*Да и на бензине есть сажа )* даже в Японии ) kzread.info/dash/bejne/Y4l8ppekZqjeldo.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF

Живу в Германии, имею в наличии audi a6 3.0 bitdi euro 6, Родственник имеет А6 но euro 5, вообщем плачу налог на 20 евро больше и все потому что у Euro 6 количество выхлопа больше чем у Euro 5 . Обе 3.0 bitdi

@John_Silver_BY

2 жыл бұрын

Парадокс

Меня учили что дизельное топливо экологичнее бензина, хотя выхлоп выглядит страшнее. Так что это бизнес проект и развод. ИМХО

@andrejivanov2483

4 ай бұрын

Потому что раньше рассматривали только один параметр - СО. Ни окись азота, ни твёрдые частицы не учитывались.

Полностью согласен, система очистки карманов.

Отличное видео, спасибо!

Чётко и всё сказанное в точку, ждём нового видео на эту тему.

@user-wb6ll7ul3o

2 жыл бұрын

Какова ориентировочная стоимость правильного удаления этой системы?

Всё отлично работает, карманы водителей опустошаются регулярно.

так оно и есть ,ждем новые ролики

Мужык ты просто молоток, ты попал в точку (Бизнес) . Привет из Гирмании.

🙏 спасибо! Даже не задумывался)

Супер информация 👍

как владелец логана, которому нет и трех лет, первые 7 минут слушал недоумевая о чем вообще речь. А потом как понял) Что я катаюсь, по сути, на телеге, в плане техпрогресса)

@leksandrh.3577

2 ай бұрын

У меня Логан 1.4 2007 года, есть всё кроме климата. Там конечно по сегодняшним меркам ничего нет, но и ломаться не чему.... 1.4 по автобану в Германии это конечно гониво, но 100 км ч едет мягко. По управляемости ощущается как сарай, но это и было надо - что бы вместительный седан. Единственный минус кроме отсутствия климата это что задние сиденья не складываются. Для немецкого "бездорожья" переднего привода и клиренса хватает за глаза. В крутую гору правда с места не едет... Поэтому выбираю маршрут что бы несчастные 75 л.с. не мучать непотребствами.... Что я для себя понял? Следующий автомобиль будет тоже бензин и минимум на 2 литровом моторе....

@user-br4xm2ln9e

2 ай бұрын

​@@leksandrh.3577Дык вроде полу-электрички сейчас в почёте в Европе?

@user-xi3io1ds2z

Ай бұрын

Зачем в наши пробки машина выше 1,6. За городом выше120км ездить опасно а этой мощности за глаза

Спасибо за информацию,. Как всегда ваш рассказ и объяснения просты, познавательны и полезны.

Спасибо за детальное обьяснение. Перехотелось авто с 16 года покупать. На 15 остановлюсь. Реально замучила система

Мечта любого капиталиста - чтобы кроме бензина заливалось еще что-то на постоянной основе. Конечно же под прикрытием благих целей.

Спасибо! Расскажите о системах в бензиновых двигателях

@PabloEscobarYS

2 ай бұрын

*_Наглядно Япония и очищенное топливо химически )_* kzread.info/dash/bejne/Y4l8ppekZqjeldo.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF

Большое спасибо. Очень профессионально и понятно.

Спасибо, за правду. Успеха добра!

Случайностей и совпадений не бывает, за каждым событием стоит чьё-то фамилия, имя и отчество.

Отличное видео и главное информативное с разными ракурсами и живыми примерами! Уровень съёмки растёт! Так держать! :)

Спасибо за информацию,всё чётко объяснил.

Качественный выпуск! Спасибо очень интересно.

Автор прав, эта система очистки - гавно полное, а ремонт стоит космических денег. 100% согласен , лучше всего эту систему отключить , один раз и навсегда

@kanatosakamaki2600

2 жыл бұрын

Закройте гараж заведите авто без адблю и сколько времени вы сможете выдержать при работе двигателя ,а потом с адблю и только тогда будете утверждать что хорошо а что плохо

@MsEdward46

2 жыл бұрын

Как проходит техосмотр с отключенными системами?

@andreysher8906

2 жыл бұрын

@@kanatosakamaki2600 Так и вы также: сначала произведите продукт за 10 копеек,а затем путём наглого обмана продайте своему брату в сотни раз дороже. И вот только тогда будете всех учить - где нам поступать хорошо,а где плохо...

@user_bober.1

2 жыл бұрын

@@kanatosakamaki2600 а зачем мне сидеть в гараже с включённым двигателем????! Хотите платить за маркетинг платите

@mu1min579

2 жыл бұрын

@@kanatosakamaki2600 а от производства системы адблю и его продукта прямо цветы цветут и луг зеленеет?!😂

Глубокий анализ в теоретической и практической плоскости данной проблемы. Экологией здесь не пахнет, она всего лишь ширма для монополии и политики. Спасибо за ролик!

@ChelMaximus

4 ай бұрын

Ога, это маленькая форсунка ... ну за что тут платить? А это нокс сенсор, ну за что тут платить? А это бак ... 😂😂😂

@user-me3kz5ps5j

4 ай бұрын

купить можно только в сборе. тогда мы идём к вам@@ChelMaximus

@sergeypotapov9703

4 ай бұрын

Мнение корявое. Приезжайте в США. Если бы все траки до сих пор коптили бы небо то американцы бы давно загнулись. Даже при этом компании пытаются кастрировать траки- при том что государство за это дрюкает. Если бы не дрюкало то хер кто бы юзал dpf. Рокфеллера не надо гуглить. Спроси у папы- на чём ездил совок. Если бы спирт был дешевле то был бы спирт

@jetzt69

2 ай бұрын

Есть два паркинга на одном машины грузовики с евро 2, а на втором с евро 6, так вот на первом дышать нечем а на втором ты даже запаха выхлопа не слышишь. А теперь скажите мне есть ли разница и что адблю это какой-то ЗАГОВОР жадных корпораций. Несёте бред, не зная сути, не удивлюсь что в плоскую землю ещё верите.

@kennys8115

2 ай бұрын

​@@jetzt69. Адблю это только евро-6. Сравни выхлоп евро-5 и евро-6

Спасибо за полезную информацию . А нащет бизнеса опсалютно солидарен .толи ещё придумывают

Спасибо за видео.Подписка однозначно.Владею Ауди ку 5 3.0 ТДИ.Менял 2 датчика NOX,горел чек.Пока не высветил на 230км и п...ц.Выкинули экологию вместе с сажевым.Итог: расход дт на 1 литр меньше.И т.д.Вы правы на все 100%.Жму руку,спасибище за информацию.Моя ку файка 15 г. из США.

Полностью согласен с автором! Так как,если б это изначально делалось из благих намерений,то и продавалась бы эта простая система по своей дешёвой себестоимости. А так вся эта хрень ради закалачивания нереального бабла на пустом месте...

Good one. Thanks for review on this question... good reasoning.

технически грамотно рассказано, всё понятно дословно и по факту ясно - это бизнес 100%

@PabloEscobarYS

2 ай бұрын

На всякого хитрого есть тот кто хитрее ) kzread.info/dash/bejne/Y4l8ppekZqjeldo.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF

Была у меня Зафира 2015 г.в 1.6 dth c adblue, когда купил у гонщика с Европы сразу попал на ремонт adblue, полетел датчик уровня мочевины! Купил его б.у с Польши , он шёл в сборе с насосом, цена 300 евро, думал ну всё отделался лёгким испугом, потом датчики полетели, и.т.д. Сколько нервов и денег ушло за два года! Всё сделал как по заводу ничего не вырезал! Слава богу продал! Там ещё на перспективу цепь, dpf, маховик, форсунки и.т.д. Ну его!!! Перешёл на обычный атфрсферник бензин с гидротрансформатором, красота и спокойствие !

@2.0tdi49

2 жыл бұрын

Не хватает в этом списке Nokia 3310 и добро пожаловать в "каменный век".

@__Dark_Horse__

4 ай бұрын

@@2.0tdi49 А чем тебя не устраивает обычный гидротрасформатор, с мотором без всяких херовин типо вальватроник, фазорегулятор и прочее? К тому же этот современный мотор еще и одноразовый на тысяч 100 максимум, так как объем малый, блок алюминиевый, зато снимают с него все что можно выжать.

@MrBoFka

2 ай бұрын

А дпф что такое

@dr_evillman7487

2 ай бұрын

​@@MrBoFkaСажефый фильтр.

Согласен! + 1 как всегда!

Спасибо , очень позновательно и умно!

Привет,ты молодец говоришь правильно не кривя душой. Этот выбор должен сделать каждый сам .Привет из Германии 👍👍👍👍

Все как всегда просто и доходчиво. Спасибо за Вашу работу и удачи ! Украина Вас смотрит!

Спасибо, было интересно!

Paldies par informējošo video!

Подскажите ,а автоматическая коробка бензиного двигателя q7 подойдёт вместо АКПП дизельного q7?. И +- сколько стоит удаление всех этих ЭКО систем ? Спасибо очень полезный ролик

@Dimastji-Nik

2 ай бұрын

Она может по болтам и подойдёт, что тоже маловероятно, но у дизеля и бензина разные показатели мощности а тем более крутящего момента, передаточные числа в коробке подбираются с учётом мощности и крутящего момента, для бензина одни для дизеля другие, получится что бензин может не потянуть эту коробку от дизеля у его не хватит крутящего момента и для бензинки это будет слишком скоростная коробка, а для дизеля он будет ехать медленно так как оборотов не хватит и коробка короче, лучше использовать по заводу либо от дизеля другого но не от бензина в дизель или наоборот, это мое понимание, если что)

Скажите сколько стоит отключить adblue на peugeot 308 blue hdi 2015 года ?

Спасибо за выпуск.

Спасибо большое за информацию Очень полезно

Отличный обзор. Хорошая, грамотная речь. Благодарю)

Грамотная реклама чиптюнинга. Долго но доходчиво. И, как любой продукт на рынке, имеет место быть. Главное не налететь на аферистов в этом сигменте услуг.

Есть тест старых моторов помоему адак, где доказано что старые моторы экологичнее как нестранно. Изменяя условия горения способствоют иному образованию хим веществ

@jetzt69

2 ай бұрын

А мощность одинакова?

@jetzt69

2 ай бұрын

Расход топлива тоже равен?

@Roman-navruzi1217

2 ай бұрын

@@jetzt69 каждый индивидуален! Много очень удачных моторов, которые на порядок эффективнее современных

Работал дальнобоем в Европе на Scania 450, если память не подводит… Постоянно заправлялся adblue, но как-то раз вовремя не залил его, но дотянул до заправки в Германии. Да вот беда карточка от литовской фирмы оказалась, что не обслуживается именно на этой заправке, стал на отдых, а после решил ехать до следующей заправки. Adblue на нуле, машина завелась, выехал с заправки и тут меня ждал сюрприз, тягач больше 20 км/ч отказывался ехать, а до следующей колонки 40 км, так и ехал на аварийке 2 часа, при этом полицаи пытались свести, так как запрещено ехать с такой скоростью по автобану, но я их сразу не понял и пилил дальше, а они ушли вправо. Короче, вовремя заливайте эту мочевину, либо всегда возите с собой пятилитровик, хотя это тоже не выход на баке с adblue стоит что-то вроде переходника и просто так его не зальёшь, тут либо с помощью отвертки снимать переходник, либо заливать на заправке. Без переходника на заправке пистолет отщелкивается и залить просто так не получится, либо очень медленно, короче Геморой еще тот.

Так получилось что на сто стояли на подъёмниках заведёнными сразу три пассата - 1.8т б5, 2.0 тди б6 и б8 2.0 тди. То есть евро-3, евро-4 и евро-6. Сколько я не принюхивался, разницу не почувствовал. Вроде все с целой экологией были. И б5 по глазомеру был меньше всех по выхлопу - его там было незаметно вообще.

Было бы еще прикольней, если производитель еще установил бы автономный подогреватель типа вебасто (дизельный подогреватель) для этой жидкости, чтоб в мороз она не замерзала.

Проблема в одном.!)людям мало денег.когда в 90-2000 производители воевали за качество ну и естественно за рынок,они хотели быть первыми в качестве на мировом рынке не говоря о своих.они конструировали и производили надёжные качественные долговечные авто.авто гиганты думали о том что нужно сделать агрегат каторый не сломается через 30т.км.а будет работать и работать...,и их клиент будет благодарен за их авто.а сейчас осталось только бренд.нет разницы в качестве,Жигули ,БМВ или донгфенг....,разницы в качестве нет (практически).,в материалах качестве ЛКМ и по.,да она есть,но через 5-7лет людей принуждают продать избавиться от машины и.к. ее ремонт нецелесообразен...на своем опыте знаю Мерседес с пробегом в 70т.км требовал ремонта ГБЦ.при разговоре с мотористам у дилера,сказал что это очень хороший пробег для этой проблемы,30-40т.км на других моторах этой модели.и гарантия на Мерседес 2года. Мой вывод сейчас все скатилась в зарабатывание денег. говорят Мерседес машина,так же БМВ , Ваг и прочие.по мне что Жигули что каен одинаковы.так же и в грузовом мире,хорошие машины и любая другая техника 90-2005 нг.все остальное красивые,но,не всегда,игрушки,каторые стоят бешеного а по факту настолько поршивы что просто противно.... Но виной всему мы сами,вышла новая нива и народ бежит за ней в очередь в салон за дикие деньги ее покупать.а потом ещё и то делать у дилера по цене вольвы.,ну по мне это глупо.а основная масса так и делает.,ПРОДАЛЖАЕТ КОРМИТЬ ВСЕХ ЭТИХ МАГНАТОВ,МЕНЕДЖИИИРОВ И ПРОЧИХ АДБЛЮЩНИКОВ ГЛАНАСОВЦЕВ И КАСКОВИКОВ.......

@MODSServiceandCHIPTUNING

2 жыл бұрын

Отличный коммент! Будем писать новое видео по этой теме, спасибо за идею 👍

@user-by1dg4fr4o

2 жыл бұрын

@@MODSServiceandCHIPTUNING да не за что.... Честно...не вижу ни чего хорошего в новом мировом авто проме...легковые там все понятно,люди как сороки что блестит,то и дорого багато... Но вот коммерческий транспорт,отдельная тема.не знаю как в Европе но у нас ,в России всяческие адблюкомонрейлы и прочие системы еср-Абс не к чему. Ещё в далёком 2006 работал после армии в транспортной компании,слесарем,мотористом,потом сел на паравоз Ман 7тонн 120м3.сказка после Уралов и кразов.когда пригнали в компанию первый в городе Ман тга,Я был в шоке.из всех агрегатов мазалось только седло,т.е.у всех узлов грубо говоря есть свой определенный ресурс,лично я был в шоке.прицеп у него был почти новый какой не помню но отчётливо помню ося РоР дисковые.это наверное по сей день самые полохие оси... Подьитожив,могу сказать одно.нет и уже не будет машин ,красивых надёжных неприхотливых,будут только разные бренды,и никакого классового различия.,т.е. вольва ни чем ни будет отличаться от КАМАЗа,за исключением каких-то нюансов.... И это очень печально,лично для меня.... Спасибо Вам огромное за Ваши труды!!!приятно послушать умных людей,а не проплаченых "зомбЕй"засирающих ту или иную машину....

Согласен с автором на все 100%.

Все понятно , согласен, а как проходить техосмотр?

очередной здоровский видос

То же самое касается электромобилей, производство и утилизация АКБ вредят экологии 😅

@wladsever2574

Жыл бұрын

Утилизировать их можно на другой стороне планеты....а вам остаются бонусы

@user-yx2cn8ow1k

Жыл бұрын

Так ещё вроде не придумали как акумы от всех электромобилей утилизировать. Да эти точил ещё и думай где заправлять. У меня ближайшая в 25 минутах хоть бы, а доехать автобусом тоже проблема, один маршрут, один автобус. Вот и на кой она нужна?

@UA-mx1cu

5 ай бұрын

ты батарейками не пользуешься?

@mikhailcrewar305

4 ай бұрын

Они вредят экологии пока, пока что нет технологии по их переработке. Она не появится без спроса, только спрос рождает предложение. Уже можно видеть как качественно скакнули вперед технологии АКБ, за ними подтянутся и технологии по их промышленной переработке. При капитализме не будут строить убыточные заводы, которые работают в пол мощности, если речь конечно не идет про Беларусь, где заводы строят просто чтоб люди не бездельничали.

@axe22rus

4 ай бұрын

Литиевые АКБ электромобилей на 100% перерабатываются, если что.

Молодец,лайк,подписка👍

Спасибо оч полезная мнф

Спасибо большое за информацию! Я полностью согласен. Все они барыги и спикулянты, озабоченые климатом и экологией, к примеру как сейчас уже почти два года, нагибают людей с модным гриппом, модным коронобесием! Как они заботятся о нашем с вами здоровье! Ещё никогда не было такой заботы о нас, о экологии, о климате! Клали они на всё это, их интересуют только бабки!

@user-er7dh3qw1x

2 жыл бұрын

Может у тебя дурака и коронабесие ?! А у знающих людей это биологическая война , и вирус производиться в лабораториях расположенных по периметру России фирштейн ?

@user-me2of7ox5s

2 жыл бұрын

@@user-er7dh3qw1x Может и ты дурак, живёшь и пребываешь, здесь и сейчас в этом коронобесии, которое происходит по одному и тому же сценарию во многих странах мира?! Или ты с другой планеты, знающий человек?! Я, о том как они промывают нам всем мозги, что приподносят нам, чтобы мы хавали, ситуация с заботой о экологии, климате и о нашем здоровье! А не о том, чтобы ты знающий человек с другой планеты так широко рассуждал о моей морали!

@user-er7dh3qw1x

2 жыл бұрын

@@user-me2of7ox5s и что ты новое поведал ? Как обманывают ! Тогда сиди , не ной и жуй сопли как тебя обманули , хотя это уже не ново .

@user-me2of7ox5s

2 жыл бұрын

@@user-er7dh3qw1x Знающий, займись своей самооценкой! И не суди сам по себе! И соблюдай правила деликатности при общении с людьми!

@igormixalychuk1186

2 жыл бұрын

Абсолютно согласен с оратором, всё и все давно уже продано и проданы. Во главе всего стоят только бабки, к сожалению.

Super info👍👍👍

мега информативно, молодец

100% всё верно, все правда, спасибо очень интересно на одном дыхании.

Я и так это знал. Молодец, что доносишь до людей эту информацию 👍 Но этой же ноте пропагандируют электрокары, якобы с заботой об экологии 🤣

@user-ys8ut8mf2x

2 жыл бұрын

Электрокары продвигают не из за экологии а для отказа развитых стран от зависимости от импорта нефти из стран с заведомо тоталитарными режимами и опасностью полной или частичной блокировки её поставки в связи с личными или религиозными или другими предпочтениями их правителей что уже случалось в истории и очень больно ударило в свое время по экономике и Европы и Штатов

@user-cn6bn5od2z

2 жыл бұрын

@@user-ys8ut8mf2x в промышленно развитых странах кольичество нефти нужное для заправки автомобилей составляет считанные проценты, а вот для нужд производства, электроэнергетики, той же авиации, требуется основной объём. А электричество для электромобилей откуда брать? Всё из тех же углеводородов. Ветряки и солнечные панели-это капля от нужного количества электроэнергии. Электромобили-это модный дорогой гаджет и нечего более. Пока это тупик.

@alexanderr.539

2 жыл бұрын

@@user-cn6bn5od2z это им так в заведомо нетоталитарной неньке мозги промывают. Но почему-то от тоталитарной советской трубы отказываться не хотят ни там, ни далее в эвропе, а только строят повсюду новые. А маркетинговые сказки про "зеленую" энергетику и такие же авто уже порядком надоели. С ковидом та же история -- сплошной мегабизнес и политика под соусом внезапной обостренной заботы элитки о людях.

@user-vp4xt3ki2

2 жыл бұрын

@@alexanderr.539 👍👍👍

@timuro.2814

5 ай бұрын

Электромобиль это тема. Это будущее. На территории ес я вижу что каждая 3 машина покупаемая это елетро. Ни запаха ни шума. И налог 0

Можно ли отключить так AdBlu любыми методами и способами,(законно), чтобы в Европе и вообще везде при проверке СО отработанных газов не было подозрений, претензий и штрафов органов проверки к работе ДВС на дизеле? Спасибо

@MrBoFka

2 ай бұрын

Нет 😂 при проверки выхлоп спалят

Молоток парень все доступно рассказал...

Купил тоже шарана с отключённой системой, в начале огорчился. А потом как понял, пусть так и остаётся и подтверждение будет это хорошее видео 👍

Рад вас видеть. Этакая пирамида Адблу-МММ на наших костях. Ну очень заебись

А как вам такое?! Работал главным энергетиком и главным инженером в крутом ЭКО отеле в лесу. Так вот отходы жизнедеятельности закачивают насосами в водоносные пласты и реку. Шиза (

@dmitriyv4557

2 ай бұрын

Бизнес

Спасибо за вашу работу, после вашего видео решил оканчательно покупать вольву хс60 с 2018г. только бензиновую и оставить свою старушку хс60 2010г.дизельную.Благодарю!

Спасибо за обзор и это лиш малая часть ,,БОЛЬШОЙ ИГРЫ,,

Благодарность за работу

когда-то обслуживал такие авто, но никогда не задумывался о таком "шикарном" ремонте.

@andrei_bica

2 жыл бұрын

И не надо думать. Бред полный

Хорошее и информативное видео согласен в очень многом у меня был 2.5 тди выезжаешь из гаража открываешь дврь воняет ужас сейчас 2.0 тди адблу открываешь не пахнет думаю , что есть польза для экологии для барыг это точно 100% выгода в ЕВРОПЕ удалять нельзя преступление

Та же история и с новым фреоном для заправки автокондицианеров. Старый R134 стоит 8-9 евро за кг. А новый R1234 от 25 евро за кг.

Спасибо за информацию

Новое полезное честное видео, мое огромное уважение автору за правду! Нужно делиться с знакомыми этими видео, поддержим автора за старания! И еще хотел сказать, у меня сохранился еще советский микродвигатель для авиомоделирования, так он работает на спирту, один раз его заводил обороты дает будь здаров!))

@user-yu1et6mt4q

2 жыл бұрын

Они вроде как на эфире + касторовое масло + керосин работают!

Все новое сделано только на срок до двух лет.Бизнес и больше ничего.Качества нет так как при увеличении срока годности мы реже будем покупать или ремонтировать.

Благодарность за отличное видео! Да уж, дизель под прицелом, при чём, очевидно ,что со временем ещё придумают и другие системы "экологии". Как вы думаете, с 25 года оставят ли в покое безпроблемные Евро 3 дизеля?

Очень полезная информация. В Германии на 03.2023 это дерьмо уже стоит 1.5-2.0 евро за литр. У знакомого на свежем грузовике DAF LF эта система постоянно ломается

Video super,gaidam nākamos.

Подскажите, а как проходится техосмотр (STK, TUW) в Евросоюзе с удаленными системами EGR и AdBlue? С этим нет проблем? Интересуюсь ибо проживаю в Евросоюзе.

@yurikponomarioff

6 ай бұрын

Никак

@aleksandr19697

4 ай бұрын

Подключают компьютер и смотрят все измениния и все коды ошибок.

@1973beda

2 ай бұрын

Как как - на техосмотре они должны работать а вот что было незадолго до и что станет сразу после мало кого интресует и если за тобой не шлейф говна то никому ты не нужен.

Спасибо, прикольно! От Костика Давлетзанова привет)!

Полностью согласен с ведущим. У нас как раз был точно такой Шаран 2.0 ТДИ 125 кВт. Натрахались страшно, но оживили. Причём я на заправке перепутал пистолеты и половину бачка налил жидкость для омывателя, потом схаменувся и уже долил мочевину. До сих пор машина к нам не вернулась. Потом приехал Пашик В8 вариант 2.0 ТДИ 176 кВт 4моушн. Мы его отправили к официалам обновлять софт, а если не поможет, то будем трахаться. Помогло. Перед СЦР с 10 года пошли фильтры частиц. Можно было бы и о них поприкалываться. Я ребёнку купил для учёбы старый Фокус 2 1.6 ТДЦИ 80 кВт с фильтром ДПФ. Не дорого, потому что у предыдущего хозяина машина умерла. Долго трахались, в конце концов удалили фильтр и перепрограммировали блок управления.

Скажите пожалуйста, в морской балкер нужно заливать аддблю?

@nikitaneckin

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@1973beda

2 ай бұрын

@@nikitaneckin Нихрена смешного - чтобы ходить по морям типа к европе нужно ЕГР ДПФ и типа того уже давно и есть спец чинуши которые ищет нарушения. И нет они не зарвернут судно иди нахрен а обнаружив неисправность чего то "типа горит чек АБС" нарисуюут штрафак и пока не оплатишь из порта никуда.

При отказе системы AdBlue в MAN TGX машина теряет мощность примерно на 20%, но едет и заводится. Испытано на личном опыте

@rezeterad551

2 жыл бұрын

какой год машины у тебя??

Добрый вечер. Если я живу в Финляндии где обязательный техосмотр , можно ли отключить едблю и оставить сажевый фильтр?

Шикарный углублённый ролик

У нас в США ребята из diesel Brothers тоже такие ролики выкладывали... пока их не засудили.... Так что осторожней

@PabloEscobarYS

2 ай бұрын

Боязливые не наследуют Царство Небесное ! kzread.info/dash/bejne/Y4l8ppekZqjeldo.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF

да и сажевый фильтр это все равно если бы мусор и окурки не бросать в окно , а собирать в машине в мешок и раз в 500 км вытряхивать мешок на дорогу ( регенерация) :))

@user-vl6hd6ir6w

2 жыл бұрын

Регенерация полностью выжегает сажу (трубу на выходе посмотрите). Это не окурки в окно.

@anatolijusvaiksnoras6645

2 жыл бұрын

@@user-vl6hd6ir6w а что... вы думаете что при выжигание сажи ничего в атмосферу не выбрасывается, ....со стороны видно как в тот момент дымит,... если что то горит , то и что то выделяется, и труба чистая потому, что всё выбрасывается в атмосферу.... Автомобильный выхлоп это мелочь....по сравнению выбросом заводов, вырубанием, сжиганием лесов, пластиком и всяким мусаром в океанах и т.д. Сначала надо природу полюбить.

Есть определенная тенденция в современном рынке -- Раньше понимание рыночных отношений по всему миру было такое: ты продаёшь - я покупаю, я плачу тебе деньги и приобретаю в собственность товар, которым буду пользоваться и распоряжаться как хочу. На сегодня понимание ведения бизнеса меняются в худшую для покупателя сторону -- товар преобретается, но пользоваться им можно только с ограничениями и при определённых условиях. Например Тесла и не только по подписке добавляет определённые опции в программное обеспечение автомобиля. Т. е. ты приобретаешь продукт как бы не полностью, а часть его. Дальше будет больше. Постепенно оплачивать то или другое нужно будет на постоянной основе для того, чтобы нормально пользоваться продуктом. Ящик пандоры уже отрыт. Кому интересно понаблюдайте за рынком программных продуктов и видео игр...

На техосмотре всё норм?Выхлоп соответствует?

Молодцы правильно рассказываете людям, а то я устал один всё это долбить👍🚀