Пікірлер

• 
  @Dima-qm5iwСағат бұрын

  Производство электромобилей уже сливается, Мерседес и БМВ сдулись, а у Теслы продажи упали на 35%, от того и рабочий персонал 10% под увольнение пустили.

• 
  @vladimirpetriks740210 сағат бұрын

  Отлично , на самом деле более чем подходящий контент

• 
  @user-he9lx4yw2o10 сағат бұрын

  Добрый день, можно как то связаться с вами, у нас специалистов нет по бмв b 37

• 
  @Welder12411 сағат бұрын

  Ресурс в любом случае уменьшается, какие бы вы специалисты не были)))) Вы ведь увеличиваете нагрузку на двигатель, а это прямпропорционально уменьшению ресурса. Просто олухи этот ресурс уничтожают гораздо быстрее, а вы медленнее, вот и вся разница :)

• 
  @MODSServiceandCHIPTUNING11 сағат бұрын

  Можно подробнее про ваше исследование? Факты, замеры, статистику, тесты - хоть что то? А то пока такое объяснение тянет разве что на категорию размышлений о плоской земле…

• 
  @user-hj6kh7sc7q19 сағат бұрын

  Для нас гаражных. Мастеров это все очень дорого . Согласен профисионально приятно серьезно классно . Мы боимся шагнуть вперед это унас в голове .

• 
  @MODSServiceandCHIPTUNING19 сағат бұрын

  Вы и только вы решаете быть «гаражным мастером» либо стиснув зубы работать и вырываться из этого. Думаете я начинал с огромного транша денег что не надо возвращать и все было на изи? И риски и слезы и долги и неудачи - все было, но главное - была цель и она достигнута. А если сдаетесь на старте то да, дальше «гаражного мастера» дело не пойдет.

• 
  @user-hj6kh7sc7q19 сағат бұрын

  Какая разница чем зальеш прогу . Главное какую прошивку зальеш. И кто зальет . Атак завалить и на вашем оборудовани можно

• 
  @MODSServiceandCHIPTUNING19 сағат бұрын

  По вашему ответу понятно что нет опыта

• 
  @pavelb030319 сағат бұрын

  дизель рулит, если нужна экология экология то заправлять биодизель

• 
  @user-rl9hs9sp2t20 сағат бұрын

  Ильяс добрый вечер. Меня зовут Алексей Можно ваш номер попросить,я бы очень хотел с вами поговорить,мне нужна ваша помощь. Я сам с Риги. Смотрю вас,подписан на вас. Я бы очень хотел чтобы вы мне помогли.

• 
  @user-rl9hs9sp2t20 сағат бұрын

  Ильяс можно ваш номер попросить,я сам с Риги хочу к вам приехать чтобы вы помогли мне

• 
  @MODSServiceandCHIPTUNING19 сағат бұрын

  Контакты в описании

• 
  @aleksejskaratajevs9037Күн бұрын

  Добрый день! А тест исполнителей в этом лаунчере есть?

• 
  @AlkhazurElectricMoscowКүн бұрын

  Сколько сейчас платят денег за рекламу кесса? Я тоже сяду и нахваливать буду.

• 
  @MODSServiceandCHIPTUNINGКүн бұрын

  Судя по комментарию не сможете - токсичные завистливые люди обычно так и сидят ни с чем. Тут либо перепрошивка собственных мозгов, либо следующий комментарий подтверждающий вышесказанное и бан 😉

• 
  @grom8909Күн бұрын

  Молодцы ребята ) у меня только один вопросик . Считается ли это стейджем 1 ( удаление dpf egr с отключением , прошивка блока эбу)? Или stage 1 это совсем другое ?

• 
  @santisk8564Күн бұрын

  Paldies par informāciju, visu laiku domāju iegādāties, bet tagad ņemšu, paldies!!!

• 
  @user-fr1dw5sy3oКүн бұрын

  Спасибо за беседу. Но покажите как это сделать?

• 
  @dwaptdwapt36882 күн бұрын

  Эээх, то ли дело старые японцы, воткнул скрепку и вся диагностика...

• 
  @dmitrijsvoitehovics20942 күн бұрын

  Спасибо! Ждём новое видео про диагностику.

• 
  @maksimbusko18132 күн бұрын

  4сли с Алика покупать то протокол даёт только 14 евро скидку со 164 евро...как бы не 40% ..или я что то не так делаю ?

• 
  @user-dv6tm9sg7w2 күн бұрын

  Посмотрел ваше видео и появилось впечатление что вы разбираетесь в том о чем говорите у меня есть голодная боль по имени Авенсис могли бы помочь

• 
  @user-gk1kz8xr5r2 күн бұрын

  Здравствуйте, очень интересная для меня тема. Давно задумываюсь о покупке прибора. Вот только не могу определится что купить. Может быть вы посоветуете.. Jeep Grand cherokee 3 crd 2008 год. Я слышал что многие приборы не имеют полный функционал к крайслеру, да и амерам в целом. Знаю что в Латвии таких авто осталось еще довольно много. Что посоветуете взять из относительно доступного и с хорошим функционалом?

• 
  @romannevazno51472 күн бұрын

  👍

• 
  @alexcdma51432 күн бұрын

  На 21-ой минуте и 44-ой секунде видно, что прибор уже включался, тк в нем прописаны все данные пользователя, такие как : компания, номер телефона и тд))). Лукавите, однако))

• 
  @artj7772 күн бұрын

  Я себе брал a200m от xtool. Прибор за свои деньги прям супер. Куча марок, бесплатные обновления, поддержка, читает все блоки и умеет делать адаптации. Из минусов, не умеет онлайн кодирования. Для лично использования мне кажется самый интересный прибор

• 
  @user-mc8pk4gh7g2 күн бұрын

  Информация полезная. Спасибо. Способ подачи _....... Досмотрел. С трудом.

• 
  @user-dd4qh2nh9g2 күн бұрын

  Я вчера диагностировал Мерс 98 года 320купе кабриолет. Круглая фишка подключения 36 пинов который полгода не могли завести и прочитать другие спецы. Через 15мин уже завел. Сканер Аутел 908. Василий из Лиепае Вас приветствует.Рад Вашим успехам.

• 
  @user-lt6lk7nb2k2 күн бұрын

  Спасибо большое. Очень полезное и познавательное видео. Автор молодец!!!

• 
  @tttwald51412 күн бұрын

  Как отключить к примеру старт/стоп на мерседесе или ремни безопасности? С этим прибором это возможно?

• 
  @borispopov11662 күн бұрын

  привет этот девайс не делает адаптаций кроме как развести колодки и прописать акб у вас должна быт кнопка на панели или торпеде

• 
  @__-dk4vn2 күн бұрын

  Тоже такой юзаю, хороший аппарат для частника

• 
  @gescha_032 күн бұрын

  Бесполезный гаджет, толку развивать извилину если по нему ничего сделать не возможно. У меня volvo v90, как из прошлых видео - закрытая система управления двигателем. Есть сомнение что вообще что-то найдет, лучше приехать к дяде и пусть решает проблему, а свое время потратить с пользой - заработать на обслугу😊

• 
  @user-ik8gw7si2g2 күн бұрын

  Я свои автомобили ремонтирую сам. Уже года 3 назад купил Launch CRP129Е. Покупал на АЛИ за 200е уже давно окупился!!!

• 
  @borispopov11662 күн бұрын

  привет я тоже имею 129е и не могу прописать акб не мог развести колодки когда купил подключил сканировал 8-10 блоков теперь сканирует только 4 блока считаю за такие деньги дерьмо

• 
  @user-ik8gw7si2g2 күн бұрын

  @@borispopov1166 втом и прикол дешевой дианостики. Мне повезло, для моего авто делает относительно много. Для других нет. 😉

• 
  @sergejspetrovs38542 күн бұрын

  Я покупал такой launch x431 в 2008 или 2009 стоил 1800ls ещё в латах😅 и до сих пор работает, очень хорошо берет старые машины.

• 
  @surespana2 күн бұрын

  Ведущий, зимой и летом, одинаково одет))) У нас, в Испании, до сих пор, нормальных диагностов нет, приборы есть, но они с ним, как обезьяна с гранатой... Насчет возраста, ну не знаю....Мне и в 40 интересно и дается, вот недавно сам на столе CEM от Вольво клонировал, по BDM на ардуинке, причем это развлекуха, чем необходимость и т.д. А молодые....зуммеры одним словом, им вообще ничего не надо...

• 
  @Glebaka2 күн бұрын

  Для вольво шнурок V160 JLR PRO с али + вирутальная вида, цена вопроса 50 евро. Для вага шнурок Vag com 23.1 с али + взломаный Vcds с рутрекера, цена 20 евро. Для старых мерседесов Openport 2.0 full chip с али + вломаный ксентри, цена 15 евро Ну это все для личного пользования кнчн, для сервиса не оч удобно, разве что профильного

• 
  @alexlee40102 күн бұрын

  Я долго пользовался на автоподборе Launch 123. То есть через подключение к прибору прошло не сотни а тысячи машин. Есть у него несомненное достоинство, он очень быстро работает, особенно в сравнении со сканерами совмещенными с ноутбуком. Прибор можно ронять, он держит удары, работает при низких температурах и игнорирует осадки. Все это в совокупности делает его просто прекрасным выбором для автоподборщика. А вот для индивидуального использования на одной машине он подходит не очень. Поясню. Даже с периодическим обновлением системы может видеть некоторые марки и модели фрагментарно. То есть увидеть коробку и не увидеть двигатель или наоборот не заметить АКПП это запросто. Да, это лечится обновлением софта но не все пользователи в этом хорошо разбираются. Мое мнение, прибор конечно на голову выше всех ELM327 и ему подобным, но если вы хоть что то смыслите в диагностике и не собираетесь сканировать прибором что то кроме личного авто я все же посоветую не мультимарочный сканер а заточенный именно под вашу машину.

• 
  @Stealthy77772 күн бұрын

  lajk, no dlja bmw luche Rheingold , NCS nichego net.

• 
  @borispopov11662 күн бұрын

  отстойный сканер имею такой два года неделю пытаюсь прописать новую акб не проходит то не так то не эдак берите обычную ELM327, вот кстати сделайте прописку акб на живую лаунч дает много данных но что сними делать хер энает надо ельзу иметь чтобы данные расшифровывать повторяю дерьмо за 300 евро

• 
  @sauliussvaranavicius95932 күн бұрын

  Привет из Литвы

• 
  @nerijustars95663 күн бұрын

  Для себя норм прибор. Пользуюсь давно. Можно купить расширенную для каждого автомобиля отдельно. И тогда все системы сканирует . Хорошо дня всем

• 
  @Den4ik_____3 күн бұрын

  Коррекции форсунок, прожиги сажевого, процент сажи, показывает?

• 
  @__-dk4vn2 күн бұрын

  Да

• 
  @autoelectriclv60273 күн бұрын

  Es sāku 2000 gadā ar Gutmann.Tagad strādāju ar Launch 431.

• 
  @maksimbusko18133 күн бұрын

  У меня delphi со шнурком...читает все и live data но проблема в том что я не знаю заводских значений для своего авто...и негде достать...смысл..смотришь на экран..видишь числа а вывод сделать не можешь...грустная история

• 
  @sovietmind3 күн бұрын

  Старый Launch X431 это был мой первый прибор диагностики в 2007 году и покупал я его за 750 евро из Китая ;о)

• 
  @ivansynevych66733 күн бұрын

  Просто менять когда все есть и когда знаешь

• 
  @Andrey_Miller3 күн бұрын

  У моего знакомого такой Лаунч ещё остался. Он давно его покупал. Первые Бош Мотроник, Джетроник.

• 
  @genadijscernomordijs80493 күн бұрын

  Только сейчас смотрю. 😢 Но все ровно спасибо

• 
  @tolikm68633 күн бұрын

  Уже еду с юга эстонии на замену масла 👣😀

• 
  @IgorG873 күн бұрын

  Полезный контент. Было бы круто сравнить с другимим устройставми от Autel в бюджете до ~1000 и получить практический отзыв от работы с ними.

• 
  @user-Serg6783 күн бұрын

  Не знаю как и где. Но в Германии даже диагностика стоит дорого и официально всегда тянут время.....Оттуда и бегство происходит....

• 
  @gsxrfan3 күн бұрын

  Я живу в Германии как всё хреново стало после Грёбаного Знаменитого Вируса на Сервис ето не реально попасть Людей не хватает Сервисы Забиты до усрачки чтоб термин в Сервис на Ремонт получить 5месяцев жди я заехал к Официалу чтоб ошыбку прочитали и спросить насколько ета кретично если что та серьёзнае выпадет по Ошибки мне сказали почти2 месяца ждать чтоб ошибки посмотреть? Вообще А.уелли что ли ето даже 5мин не занимает и ездий дальше с Чеком и Убивай дальше Мотор если что та серьёзное выскочило .

• 
  @denyavezel71223 күн бұрын

  Мониторю эту сферу и уже думаю как официально заниматься этим

• 
  @user-ll9pv9wu1p3 күн бұрын

  Добрый день. А стоит ли вместо катализатора и сажевого ставить даунпайп ? Еслть ли в нем плюсы , какие минусы? И нужен ли а даунпайпе пламегаситель?

• 
  @aleksnaza6133 күн бұрын

  Живу в Таллинне, что ж мне теперь в Ригу ехать за номерком? Не справедливо😢

• 
  @ivarsvolkovs8343 күн бұрын

  Привет,отличное видео.Как на счёт диагностики delphi?