Rice - это не рис, а колхоз (черезмерный стайлинг)

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Очень качественное замечание, спасибо, что поправили. Действительно, urban dictionary даёт классное определение по этому поводу: www.urbandictionary.com/define.php?term=rice

@funnygnat

3 жыл бұрын

В русском языке есть подобное слово. Rice от слова race(гонка), так же в русском языке есть стритрейсеры(заимствованое естественно) и есть саркастический антоним жаргон - сракеры. Как раз имеет одно из значений чрезмерного стайлинга(огромные спойлеры, плохо подобранные колеса, и невероятно дерзкий выхлоп...), неадекватного поведения на дороге. Не уверен правда что в формате видео будете употреблять данное слово))

@BiriBiri925

Жыл бұрын

Скорее даже не чрезмерный, а "внешний вид в ущерб производительности".

@byMaliboo

Жыл бұрын

@@BiriBiri925 ну тут слово чрезмерный наверное больше как "гротескный" "гиперболизированный" "

Осторожно, в видео присутствуют спойлеры

@user-cp9hz8fo7o

3 жыл бұрын

Есть такое :)

@Doctor_Fromm

3 жыл бұрын

Они еще дизлайки ставят

@iori-klimov

2 жыл бұрын

Разрывная

@mdoniyor

2 жыл бұрын

🤣🤣

@AZE_Suleyman

2 жыл бұрын

😂😂

Каждый раз, когда он тыкает пальцем в стол, я переживаю о том, что он может его сломать. Тыкает со страшной силой просто )))

То, что ты делаешь очень круто, приятно смотреть видосы, которые видно, что старались перевести. Надеюсь, твой труд будет оценен по достоинству и тебе будет приятно продолжать стараться для своей аудитории

Мне бы такого учителя😎👍

для тех кто недооценивает прижимную силу, современные болиды ф1 на скорости 300-330 км/ч могут ехать по потолку)))(если найдете такой ровный и длинный потолок)))

Кайфанул от перевода, спасибо!

чел, я твой тысячный подписчик. вот бы еще видеть переводы от тебя. а особенно про аэродинамику!

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Грандиозное событие. Ты подкрался совершенно неожиданно, мы ждали тысячного подписчика чуть позже. Следующие эпизоды обязательно будут, но не в этом месяце. Очень приятно что вам небезразлично. Спасибо большое)

@byMaliboo

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dnmE0bChlNHfmps.html

@e34bmwclub

Жыл бұрын

И уже 110к+ подписчиков

Да, чорт возьми, я знал, что спойлер на моем велике на что-то влияет.

@leon47kennedy

3 жыл бұрын

=D

@sevvvich8118

3 жыл бұрын

Когда убрал крылья с велика: Как ехать?

@alexandrneba1584

3 жыл бұрын

При беге, можно повернуть бейсболку - козырьком назад, и бежать с максимальной скоростью, не опасаясь подъемной силы 🙂

Ого! Крутая тема! Подписался, жду продолжения. Спасибо за перевод!

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Продолжение kzread.info/dash/bejne/dnmE0bChlNHfmps.html

0:58 - трение об воздух тоже существует, но проявляется на околозвуковых скоростях и больше, до этого основная часть лобового сопротивления - это сила давления при распихивании воздушных масс. Именно поэтому в формуле не площадь омываемой поверхности, а площадь лобовой проекции. 1:24 - только если под каплей понимать аэродинамический профиль. Реальные капли больше похожи на кривые шарики, а те которые принято изображать похожи на шарик с острым хвостиком (форма капли при отрыве от поверхности стекания) - ни та, ни другая форма хорошей аэродинамикой не отличаются. 2:10 - экспотенциальный рост f(х)=const^x (при основании больше 1) всегда быстрее степенного роста f(х)=x^const, так могут сказать только безграмотные люди ) 2:50 - математика бессмысленная, если не указывать скорость. Предположим, речь о 90км/ч... электромобили, предназначенные в основном для езды в черте города редко разгоняются до скоростей, когда аэродинамика становится основной статьёй расхода мощности, а значит их дизайн такой странный по другим причинами )) 4:53 - прижимная сила сама не увеличивает лобовое сопротивление! Это делают поверхности, предназначенные для создания прижимной силы. Кстати, не все - например, днище создающее граунд-эффект лобовое сопротивление фактически не меняет 6:06 - в случае антикрыльев бОльшая часть их работает как парус - прижимная сила создаётся не за счёт эффекта Вентури (и законов Бернулли), а тупо за счёт отражения вверх приходящей спереди массы воздуха 7:25 - спойлер на багажнике далеко не всегда способствует прижиму задних колёс. Зачастую он ставится чтоб уменьшить лобовое сопротивление или тупо для красоты и жёсткости багажника. 8:22 - какой-то глюк перевода. Пропущено "хотелось, чтобы"? наверное, "проходил", т.к. "уходил" не катит - перед автомобилем воздух не имеет разницы давлений. Сплиттер ограничивает поток воздуха под днище, поэтому за ним получается зона с низким давлением. 9:03 - опять экспотенциально... Многовато ошибок для ролика, который должен объяснить что-то ))

@pavelmoshkin

3 жыл бұрын

20 лет назад был у меня курс аэродинамики.. сила сопротивления является следствием создания подъемной силы. Отношение этих сил называется аэродинамическим качеством крыла. По-моему их нельзя рассматривать отдельно друг от друга. По поводу спойлеров согласен, там профиль не столько имеет роли как угол атаки

@user-kd1kj3ni8x

3 жыл бұрын

​@@pavelmoshkin их и не стоит рассматривать отдельно. Но представьте простейший вариант - ставим реактивный двигатель, который будет прижимать машину к земле - лобовое сопротивление при грамотном его расположении не изменяется никак, а прижимная сила растёт. В гоночных автомобилях используют разрежение под днищем (граундэффект), потоки воздуха увлекаемого колёсами и выхлопа от двигателя и другие способы, которые напрямую лобовое сопротивление не увеличивают. Поэтому утверждение в ролике "прижимная сила увеличивает лобовое сопротивление" сформулировано неверно - лобовое сопротивление создают поверхности призванные повышать прижимную силу. Не все! Но даже в их случае нет прямой зависимости "хотите больше прижима - получите больше лобового сопротивления"

@GrigoryStartEngine

3 жыл бұрын

Почему он сказал, что внизу антикрыла должно быть пониженное давление для прижимной силы. А почему в случае с корпусом машины над ней создается зона повышенного давления, а не пониженного. Ведь воздуху же нужно пройти большее растоянии нежели внизу

@user-kd1kj3ni8x

3 жыл бұрын

@@GrigoryStartEngine По работе антикрыла в ролике всё сильно упростили, совершенно забыв про такое понятие, как угол атаки. В случае с корпусом автомобиля, если не прибегать к специальным мерам будет именно так, как вы сказали (на 8:16 в ролике прямо говорится об этом). Но в спортивных автомобилях применяют сплиттеры для ограничения потока воздуха под днище: спереди воздуха проникает минимум, с боков поток тоже стараются ограничить юбками, а сзади воздух только выходит (при большой скорости воздушная масса не успевает за автомобилем). Получается, что хотя воздух под днищем и проделывает более короткий путь чем над корпусом автомобиля, прямая разница давлений от разреженности этого воздуха доминирует над эффектом Вентури.

@GrigoryStartEngine

3 жыл бұрын

@@user-kd1kj3ni8x я вообщем не правильно выразился. У меня вообщем проблема в том, что я не могу построить физическую модель у себя в голове. С его слов кузов машины по давлению противоположен антикрылу. Почему бы нам не направить бОльшее количество воздуха под машину, чтобы создать там зону повышенного давления и она присосалась(понимаю конечно что так не работает, но не догоняю почему-то). Почему мы не взлетаем на машине раз сверху высокое давление, ведь у антикрыла она внизу и давит оно вниз

оставить комент для продвижения что-ли?🤔

@byMaliboo

3 жыл бұрын

благое дело) спасибо

Good job guys, I want more and more!

2:20 именно, сам доказал что формула в начале не точна, очень, потомучто есть турбулентности, завмхрения, владность воздуха, скоррсные барьеры

👍

Кирпич говорит, это он точно про Жигу :D

@Doctor_Fromm

3 жыл бұрын

У Жиги сопротивление в полкирпича)

@hugaremo1997

2 жыл бұрын

про буханку)

Спасибо

3:00 я подумал: "О, КИА, и похожа на BMW i8, а это и есть BMW"

великолепно. рад что нашел такой канал. хоть я и против двс^^ канал в целом очень познавательный

@pavelmoshkin

3 жыл бұрын

Ты дерешься с ДВС?

! 🤜🤛👍

Лайк

спасибо,теперь я понял почему хетчбеки автоваза гораздо холоднее зимой чем седаны

Очень классный перевод. Когда новый?

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Вот только что новый выложили, спустя 8 часов после вашего коментария

@yukio554

3 жыл бұрын

@@byMaliboo Круто. Как будет время обезательно посмотрю.

More!!!

вижу уже 10к подписчиков, пару дней назад было 8, радуюсь как за себя.

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Да за последние 4 дня, у меня 3К подписчиков. Свои первые 3К подписчиков я зарабатывал чуть больше года, помню как отмечал этот факт. Я сижу на трибуне на RDS в субботу и наблюдаю как растет количество подписчиков, и думаю "надо че-то делать" включил дудя и побежал в сервис парк ))))

@jepbarbayrammyradov3663

3 жыл бұрын

@@byMaliboo может у меня у одного так, но твои видео начали выходить в рекомендациях

@Aft3rl1ght

3 жыл бұрын

@@jepbarbayrammyradov3663 Да, наткнулся на это чудо в рекомендациях, а ща сижу всё просматриваю

Про рисовозку контекст комментария переведен не верно. Суть в том, что на западе людей, которые занимаются внешним тюнингом и громким выхлопом, вместо реального тюнинга, называют ricers. Достаточно загуглить. Tuners vs ricers, и все станет ясно

@hasatyy

3 жыл бұрын

Упс, не увидел закреп, извиняюсь, если вдруг прочтете, видео у вас 🔥

Вроде сейчас машинки с сопротивлением менее 0,2 есть

Никаких чёрных шуток про летающие мерседесы ...

В 1955 года на гонке 24 часа лимана иза аэродинамики машина Mercedes-Benz 300SL взлетела в воздух. Не помню как звали гонщика но он выжил

@nwb313

3 жыл бұрын

в 55м Мерседес полетел летать из-за "трамплина" выскочившего ему под колёса. а из-за аэродинамики Мерседесы отправились летать в 99м в Ле-Мане

@pavelmoshkin

3 жыл бұрын

Вы так говорите будто бы аэродинамика пришла и отправила летать Мерседесы) они полетели из за воздуха, если бы воздуха не было, они бы не полетели. А вот объясняет причины взлёта наука Аэродинамика)

@user-lb2nj1ls4e

3 жыл бұрын

Нет дружище он не выжил, звали его Пьер Левег, и случилось это не из-за аэродинамики, а из-за столкновения. В итоге болид улетел в трибуну и в один миг "похоронил" более 80-ти человек и еще более сотни получили ранения. Эта авария стала самой ужасной катастрофой мирового автоспорта за всю его историю, а мерседес объявил о своем уходе из всех автоспортивных соревнований и вернулся лишь спустя более тридцати лет.

Челики, как думаете, если я поставлю спойлер на гольф 4ку, то я могу уделать феррари у которого нет спойлера? Еще один коммент в поддержку канала, и да, коммент должен содержать больше семи слов Но все же, если поставить здоровенный спойлер на гольфик 4ку я таки могу уделать феррари без оного?

@livonsogeorghandjiyanc7845

3 жыл бұрын

Не сможешь !

@valeryt4977

6 ай бұрын

Ты сможешь уделать тазотюнеров в мастерстве быть цыганом.

Чел, я твой 5,39 тыс. подписчик это же круто, по моему очень круто, ты согласен? Коммент в поддержку канала, надо чтобы коммент содержал больше семи слов Но быть 5,39 тысячным подписчиком круто, ты согласен чел?

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Да, это безусловно круто. Мы ждали тебя 5,39 тыс подписчика намного раньше, ты где был?

@dustinclay4645

3 жыл бұрын

@@byMaliboo я ждал пока наберётся 5,39 тыс подписчиков, чтобы потом хоп, привет, я ваш 5,39 тыс подписчик, и это круто, вы меня ждали?

Коэффициент болида Ф1 не 0,7 а 0,9-1

скажите, а есть смысл на переднеприводный авто ставить спойлер? тогда зачем на лансере Х стоит спойлер?

а что за сила на 2:40?

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Так и называется "давление")))

@babzina4472

3 жыл бұрын

@@byMaliboo я узнал. Вроде как это индуктивная сила сопротивления

Тяжелая машина не получит такой же результат в поворотах, как машина с прижимной силой! У нее увеличивается и сцепление, и инерция, не дающая поворачивать.

закон Бернулли это вероятность

@byMaliboo

2 жыл бұрын

Так Бернулли успел проявить себя во многих областях науки. И в физике, и математике, и медицине. Талантливый человек талантлив во всём. Как наш Ломоносов Но под законом Бернулли подразумевают именно это: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D0%BB%D0%BB%D0%B8

Почему wings переводится как антикрылья? 🤣

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Ну в России потому что говорят так. Перевёрнутое крыло принято называть антикрылом. Плюс слово «крыло» у нас занято кузовными деталями. И, более того, антикрыло часто ещё и спойлером называют

Воздух может споткнутся. Остановите землю, я выхожу

Моя реакция когда я увидел перед не подводную машину со сполером: 😑🤣

Я парень ебать какой аэродинамичный как самолёт

Ято только начал 6 класс объяснить мне пж

Что с этим ведущим? Почему его нет сейчас на донатс медиа?

@byMaliboo

2 жыл бұрын

Последняя информация, что я слышал, это то, что он ушёл, чтобы больше времени уделять семье

Кто-нибудь, расскажите ему, что квадратичный рост - это не то же самое, что экспоненциальный

Бесить когда он орёт 😤

Формула сопротивления не верна. И вообще очень много ошибок.

бла-бла-бла

Бесит когда говоришь модел экс а не икс

@byMaliboo

3 жыл бұрын

А еще когда говорят Би Эм Дабл Ю вместо Бэ Эм Вэ

@fayozbeksayfullayev8159

3 жыл бұрын

@@byMaliboo 🤭😁

@Barmaley38

2 жыл бұрын

@@byMaliboo в США би эм даблю говорять в Германии бэмэве )))

@byMaliboo

2 жыл бұрын

@@Barmaley38 да, хорошее замечание. Только би эм ви kzread.info/dash/bejne/naeVyNiEebHXZbg.html Только мы так говорим не потому что США, а потому что английский международный

Это что хоть за клоун такой ведет 😅 эфир то

Как то он не очень разбирается в теме

👍