145. Занимательная аэродинамика или почему летает самолет
●Грант на бесплатное обучение "Стать пилотом - исполнить мечту": grant.skyeagle.aero
Мы не перестаем тестировать новые форматы и сегодня у нас очередной новый формат - небольшая увлекательная лекция о сложных вещах простым языком. Несколько раз в комментариях меня спрашивали о том, помню ли я формулу подъемной силы, от чего она зависит и вообще .... почему летает самолет?
Сегодня мой рассказ об этом в коротком видео. Раньше я рисовал все это на салфетках и показывал друзьям и девушкам (кстати, жена говорит, что именно эта способность на салфетке за 15 минут объяснить, как летает самолет поразила ее в далеком 2004 году, когда мы только познакомились).
Также в этом выпуске апдейт нашего гранта (grant.skyeagle.aero). Заявки поступают, но у нас также появились первые донаты и первый спонсор! Учебный центр Даймонд (dac.by/poletu-diamond/) из Беларуси выделил отдельный приз для участников гранта, кто проживает в Беларуси. Это пробное занятие на самолете, которое включает в себя теорию, практику на тренажере и полет на реальном самолете! А мы приглашаем к спонсорству других участников авиационного рынка, и также ждем донатов от вас, кто хочет помочь будущим пилотам воплотить мечту в реальность!
●Магазин с фирменными футболками: shop.skyeagle.aero
●Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: www.cirrus-aircraft.ru
●Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: www.controller.ru
●Ролик снят командой VideoflyUS - / @videoflyus
Содержание выпуска:
00:00 Грант на бесплатное обучение!
04:00 Занимательная аэродинамика
05:32 Как и почему летает самолет
07:36 Принцип Бернулли
09:00 О крыле самолета (зкн. неразрывности струи)
10:35 Формула подъемной силы
15:03 Коэффициент подъемной силы
17:17 Как самолет сваливается в штопор
18:30 Жду вас в комментариях!
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.
Пікірлер: 715
В этом учебном выпуске ответим на вопрос одного нашего зрителя: "Как и почему летает самолет?". Простым языком за 15 минут постараюсь объяснить вам основные законы аэродинамики! В выпуске свежая информация про конкурс\грант (grant.skyeagle.aero). Не упустите шанс осуществить свою мечту! Спасибо за донат, просмотр, лайк - спасибо за вашу активность! Предыдущий выпуск - kzread.info/dash/bejne/hXppsLdtZ8e-d5s.html
@user-jd8oi5ul4w
3 жыл бұрын
Добрый вечер Андрей! Интересуюсь, человек выигравший Грант может получить полноценное образование коммерческого пилота или все же только частного пилота?
@Pilot_Andrey
3 жыл бұрын
@@user-jd8oi5ul4w надо внимательно почитать правила и там есть четкий ответ.
@user-jd8oi5ul4w
3 жыл бұрын
Понял, иду перечитывать
@user-jd8oi5ul4w
3 жыл бұрын
Чёткий ответ. Кандидат должен иметь возможность приехать в США и остаться непрерывно в США в течение 2-3 месяцев для прохождения полного курса частного пилота без перерыва. Я понял, возможно получить образование только частного пилота. А потом дальше до коммерческого пилота у вас в академии можно будет доучиться?
@Pilot_Andrey
3 жыл бұрын
@@user-jd8oi5ul4w доучивайтесь, но уже за свой счет
Вот есть у человека харизма)) Даже такие простые вещи интересно смотреть и слушать)
Андрей ты большой молодец ,никто таких проектов ещё не придумывал!!
предлагаю следующую тему- "измерение высоты полёта, приборы и основные понятия о QNH, QFE, QNE".
@Pilot_Andrey
3 жыл бұрын
Отличная тема, берем
@user-or3nt5qg2q
3 жыл бұрын
Отличное предложение! Ждём
@user-yb9lg3sz8n
3 жыл бұрын
давайте добавим скорость полета, ее относительность, влияние влажности и принцип действия всего этого
@Ljet600
3 жыл бұрын
@@user-yb9lg3sz8n о скорости можно поговорить в другом выпуске. На усмотрение автора канала, с моей скромной точки зрения скорость и высота заслуживают отдельных выпусков. Есть ещё огромный пласт для выпусков- это навигация.
@user-or3nt5qg2q
3 жыл бұрын
@@Ljet600 в навигации, знать прямоугольный треугольник, уже 90% успеха! "Это я Вам конкретно говорю" 😉
Как же ты крут, Андрей Борисевич! Сто пятьсот лайков тебе и пойду задоначу! 👍
У меня сын 13 лет смотрим вместе ваши ролики- уроки. Спасибо.
Как всегда супер! Очень нужный формат. И ваше объяснение очень помогает! Благодарю! 👍
Я бы по ТВ показывал "занимательная аэродинамика с Борисевичем". Ждём продолжений!!!
@user-js4cs5ls4w
3 жыл бұрын
По ТВ сейчас другие рассказы в тренде... Чтобы начали показывать Занимательную аэродинимику, нужно сначала Лебединое озеро показать.
Андрей! Спасибо! Манера подачи информации завораживает. Редкий дар а наше время!
Я долго ждал этого видео
Очень нужный формат. Продолжайте. Лайк с ходу, не глядя!
@user-dp9pm5yy7m
3 жыл бұрын
Сознайся- глядел.
@user-kx9im1oo1i
3 жыл бұрын
@@user-dp9pm5yy7m каюсь 😜
@user-dp9pm5yy7m
3 жыл бұрын
40поклонов и грех отпускаю.☝😃
Умница !!! Где был интернет 45 лет назад, где был этот (или такой-же) прекрасный учитель столько-же лет назад. Эх, вернуть - бы годы вспять...да невозможною Спасибо Андрей за все что ты делаешь. Я это видимо говорю (может быть) от имени многих молоды парней, которые имеют счастье слушать тебя, а потом (может) и стать, или претворить мечу свою в реальность.
@Pilot_Andrey
3 жыл бұрын
Спасибо!
Очень круто! Учился в МАИ. Там так просто о сложно не рассказывали 🙈
Супер, Андрей! Тема авиации сама по себе интересна, так ещё и чёткая чистая речь. Без разных "эээээ" и тому подобной грязи. Просто музыка! Молодец!
Андрей все очень доходчиво и понятно... Ваши репортажи Супер!!!!
Спасибо, Андрей! Вот я и поняла наконец- таки как летает самолет! Мне очень импонирует ваше изложение материала... Из вообще Вы красавчик👍
@Pilot_Andrey
2 жыл бұрын
Спасибо!
@PopkBot
3 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/emaGtMt_YpeyZKQ.htmlsi=fOfMI8_pdbdFJpGQ
Огромное спасибо за ролик! Всё доступно и понятно изложено!
Круто........ очень доходчиво и .......... круто блин. Когда наглядно, с анимацией, наверное дойдет любому. Продолжайте.
Поддерживаю данный проект 👍, отличная возможность вспомнить то что подзабыл, а для людей не связанных с авиацией но смотрящих данный проект прекрасная возможность в общих чертах понять принципы и возможности современных самолётов, а возможно и победить боязнь полётов. Следующей темой предлагаю безопасность авиатранспорта и наличие дублирующих и резервных систем управления.
Я частный пилот, у меня есть свой самолет. Я готов бесплатно катать на нем всех желающих в обмен на то, что меня будут возить на машине на аэродром. Аэродром находится в 160 км от Москвы. Самолет двухместный. Ограничение пассажира по весу - не более 80 кг.)
@user-xo3zs6sk3t
7 ай бұрын
Как жаль.. у меня 100кг веса
@vasssab
4 ай бұрын
Здравствуйте! Какое направление?
@aleksandr9248
2 ай бұрын
День добрый, я готов!
@vasssab
2 ай бұрын
@@aleksandr9248 да тут как обычно, главное болтнуть и всё на этом. Так все умеют), хотя это было 2 года назад, а это все таки самолёт, мало ли чего🙈
В 90-м году окончил военное авиационное училище. Четко усвоил, что все самолеты летают исключительно из-за кривизны земли)) Андрей, Вам удачи в Ваших начинаниях! Пы.Сы. Летчик живет по Закону Ома: отлетал и дома. Техник живет по Закону Бернулли: домой пришел - тут же вернули))
@user-ub5jf7tw9p
3 жыл бұрын
Летчик поел - поспи! Летчик поспал - поешь! Сон и питание - основьі летания!
@user-kb3qq7tf6x
3 жыл бұрын
Летчик жив - полет удался! (с) 🙃
Действительно понятно и интересно! Спасибо😊😊
Просто поставь лайк этого мало, за такую лекцию мне хочется ещё доплатить 👍👍👍
@Pilot_Andrey
3 жыл бұрын
донаты на grant.skyeagle.aero:)
Полезный формат. Спасибо огромное за локаничный и доходчивый рассказ основ.
Все чётко и грамотно! Андрей, красава! 👍
@alexandrpetrov1110
3 жыл бұрын
Правильно там - Общие основы аэродинамики" - Центрнаучфильм (1969)
Спасибо просто и по сути!
Очень круто и интересно. Ждем продолжения!
Формат супер! То что надо
Очень понравлюсь, просто и доступно. Спасибо
@alexandrpetrov1110
3 жыл бұрын
Правильно там - Общие основы аэродинамики" - Центрнаучфильм (1969)
Это очень круто! Спасибо!
Сделал свой вклад в ваш грант. Пусть хоть у кого-то мечта сбудется и поднимет его/её в небо…
@Pilot_Andrey
3 жыл бұрын
Спасибо!))
очень интересно, спасибо за подробную и наглядную информацию!
Спасибо большое. Го дальше! Интересно же!)
Андрей, очень интересно, спасибо!
Андрей очень хороший формат! Пусть он будет. Простым языком он больше понятен. Ну а повторение - мать учения! Приятно вспомнить пройденые уроки. Спасибо!!!
Спасибо большое. Очень приятно смотреть.
Спасибо за ролик. Думаю, пересмотрю его не раз ещё... 👍👍👍
Спасибо за вашу работу. Весьма полезное видео для начинающих )
Спасибо, ЗА теорию! Общение с Вышкой, основные моменты.
Спасибо большое! Очень развёрнутый ответ, и главное понятно зачем эта формула нужна супер!спасибо!
Отличное видео, очень и очень доходчиво. Спасибо и жду продолжения
лучшее объяснение сложных вещей! очень доступно и очень наглядно! мои благодарности вам!
Андрей, спасибо больше за ролик, было очень приятно смотреть, все предельно понятно, хорошо поставлена речь. Буду ждать новые выпуски!
Неожиданный и очень крутой выпуск. Благодарю
Отлично, Андрей! Доброе дело делаете!
Почему летает самолёт? По воздуху, конечно! (с) бородатая шутка от преподавателя "аэродинамики самолёта" в ДОСААФ С интересом освежу себе память, заранее спасибо за видео!
Выглядит красиво и очень понятно
Очень интересно, спасибо!
Андрей молодец! Спасибо что напомнил✌️
Очень интересно и понятно ✌️ спасибо)
Очень понятно! И pV2/2 напомнило формулу кинетической энергии mV2/2.
Спасибо Андрей! Объяснение, - проще некуда!!
Отлично ! У нас в бурсах Кривые Жуковского ещё изучают, закон Бернулли, конструкцию ЛА шпангоуты со стрингерами. Далее, на экзаменах профессора или преподаватели с интересом спрашивают у курсанта эту всю теорию, формулы. На американский манер, вон оказывается, как всё просто :) Благодарю, за интересную лекцию !
Спасибо. Очень познавательно.
Андрей, ооочень крутой ролик! Ждем еще эту рубрику!)
Спасибо за познавательное видео!!!
Очень интересно, несмотря на то, что я всё это знаю... Продолжайте пожалуйста!
Класс с удовольствием посмотрю!
Нам нужны такие преподаватели в школе,физику знаю на 3 ку,окончил 10 лет назад.Понял все за 10 минут.
Не плохо !!! Хорошо и ясно всё объяснил
@alexandrpetrov1110
3 жыл бұрын
Правильно там - Общие основы аэродинамики" - Центрнаучфильм (1969)
Просто хочется поблагодарить тебя за то, что ты делаешь! Просто поджигаешь сердце, заставляешь «проснуться», понять, что жизнь одна и нужно идти навстречу мечте. Рано или поздно, я стану лучшим пилотом в галактике. И моей лестницей в небо будет SkyEagle Aviation Academy. Очень ценный канал.👍👍👍
Понравилось! Спасибо!
Классно и очень интересно!
спасибо огромная. смотрю Вас постоянно .
Отличный ролик! Зачётная рубашка) Жыве!
Нереально крутое видео, определено один из лучших авиационных каналов в мире
Посмотрел несколько видеозаписей прежде чем подписаться. Удивительно приятный и очень грамотный человек. И знаете что очень обидно, то, что у необразованных тиктокеров по несколько миллионов подписчиков, а тут удивительнейший человек и 68К... как? Происходит глобальная деградация людей. Спасибо Вам Андрей за информацию, что вы нам преподаете!
@Pilot_Andrey
2 жыл бұрын
Спасибо на добром слове!)
Больше спасибо!
Понятно. Лаконично. Доходчиво!
Очень познавательно, однозначно лайк👍
Это лучшее видео про аэродинамику, которое я видел 👍
спасибо! очень интересно!
круто отличный проект!!
Очень актуально вы молодец
Как всегда круто.
Я обычно наоборот рассказываю сначала про составляющую подъемной силы, образуемую углом атаки, а потом про составляющую, образуемую из-за формы крыла. Ведь летать можно и на плоском крыле, но нельзя без угла атаки (ну, можно, только сильно быстро или со снижением). И в целом пилоту куда важнее понимание угла атаки (который он может и должен контролировать), чем формы крыла (какую дали та и есть). Естественно я не приуменьшаю важность знания закона Бернулли и работы трубки Вентури, но ИМХО угол атаки в приоритете и более критичен для понимания. Что думаете про такой подход, имеет право на жизнь?
@GVL224
3 жыл бұрын
я согласен.
@vlal3040
3 жыл бұрын
"угол атаки в приоритете и более критичен для понимания" - Это про режим, близкий к срыву потока. А оно вам надо?
@thedarkrussian8045
3 жыл бұрын
Знание про угол атаки без понимания принципа Бернулли не даст эффекта, так что сначала Вентури и Бернулли, а потом угол атакию Все правильно
@TheAlexKz
3 жыл бұрын
@@vlal3040 Во-первых, естественно, режим, близкий к срыву потока важен для понимания. Разве нет? Во-вторых, даже в нормальных режимах львиная доля подъёмной силы создается из-за наличия угла атаки, а далеко не из-за выпуклого профиля крыла. А еще есть двояковыпуклые симметричные профили, которые весьма себе летают с симметричным сжатием потока по нижней и верхней кромке. Почему? Потому что расположено под правильным углом к потоку.
@TheAlexKz
3 жыл бұрын
@@thedarkrussian8045 Бесспорно, что Бернулли и Жуковский - это важные знания, но это скорее об оптимальном профиле крыла. А угол атаки (угол нахождения крыла в потоке), это то, что дает подъемную силу безусловно, была бы скорость и сам угол. Дает даже при двояквыпуклом или невыпуколом профиле крыла или полёте кверху ногами (когда верхневыпуклый профиль крыла вообще-то обтекается так, что "подъёмная" сила должна быть направлена вниз, тем не менее, вояки и аэробаты вполне себе сохраняют высоту в перевернутом состоянии). P. S. И еще раз скажу, что я отдаю себе полный отчёт, что применение сюда Ньютона вместо Жуковского/Бернулли дает неточное значение, но такое объяснение и вероятность его правильного понимания, а также последующей привязки сюда профиля крыла в данном случае сильно выше. P.P.S. Спасибо всем, кто ввязался в дискуссию.
Было интересно!
Большое спасибо за теорию! Сними пожалуйста такое же видео о вертолётной теории
Жду еще подобных уроков )
Zdorovo! Bolshoe spasibo.
Здравье желаю Андрей Борисевич, пожалуйста снимите видео про аэродинамику вертолета🙏
@user-kb3qq7tf6x
3 жыл бұрын
Боюсь, что 20 минут на это богоугодное дело маловато будет, без самообразования никак не обойтись 🙂 С уважением 👋...
Андрей, очень хорошая иллюстрация к учебнику "энциклопедия пилота". Большое спасибо. Незнаю, через конкурс или своими финансами, но я попаду в вашу школу.
Это очень крутой формат! Поддерживаю всеми руками, жду следующих выпусков! Было бы интересно посмотреть в рамках этого формата, или отдельного, что-то вроде «занимательной метеорологии» Недавно открыл для себя Ваш канал, Андрей. Это точно один из лучших каналов об авиации!
Очевидный закон неразрывности струи? Нет такого закона для потока воздуха вокруг крыла: kzread.info/dash/bejne/h6V2z8aTXaW0mco.html На сайте NASA эта теория называется Equal Transit (Wrong theory of lift): www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/wrong1.html - в этой же статье говорится, что принципом Бернулли подъёмная сила не объясняется. Небольшая подсказка: может ли самолёт с вот этим самым асимметричным крылом лететь в перевёрнутом полёте? Может ли самолёт с симметричным крылом (например, Экстра) генерировать подъёмную силу (путь вокруг верхней и нижней поверхности крыла одинаковый)?
@user-bj4vl9lj9r
3 жыл бұрын
Испанский стыд...
@sasjadevries
3 жыл бұрын
Огромное спасибо за ссылку!!!! Я на первом курсе Aerospace Engineering в TUDelft уже чувствовал что мне втирают какую-то дичь и что что-то где-то не то. И сам термин "lift coefficient" мне не понравился.
@MrYvan77
3 жыл бұрын
Во-во. Выше как раз об этом написал
Спасибо !!!
Спасибо. Интересно
Круть... 👍 Нужна занимательная навигация по будильникам... 🤣
спасибо очень интересно для новичка
Первый мой лайк в ютубе!!! Андрей... Спасибо!!! 3 дня не могу оторваться от этого канала! Ну и привет с Минска!
Андрей, видосы огонь!
Идея с грантом, конечно же, шикарна! Надеюсь, это не единичная акция и подобные конкурсы будут и в будущем. Но до сих пор остается вопрос открытым - допустим, малообеспеченный человек из Беларуси выйграл грант, прилетел в США, успешно прошел курс на частного пилота, получил лицензию (американскую) и вернулся в Беларусь. Что он может в Беларуси с этой лицензией? Врядли у него будет возможность по ней летать на самолетах белорусских аэроклубов (того же самого Даймонда), т.к. для полетов на территории Беларуси требуется белорусская лицензия.
@Pilot_Andrey
3 жыл бұрын
В Беларуси отлично работает валидация) сам так делал
@aleksanderllyushin6742
3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey Это здорово. А можно в двух словах, что из себя представляет валидация и нужно ли проходить в этом случае белорусский ВЛЭК?
@KaraokeMsk
3 жыл бұрын
@@aleksanderllyushin6742 погугли. информация в открытом доступе. и да - нужно обязательно
Круто! Спасибо! Объясните пожалуйста так же про турбулентность)
Блин классно и понятно расказывает респект чуваку!
Никогда не мечтал быть летчиком но после просмотра этого ролика чувствую идет всё к этому!
👍👍👍👍👍 Класс! Мне очень понравилось! Можно даже рассказывать ещё более подробно и чуть помедленней. Спасибо!
Очень все понятно и доступно. Являясь курсантом летного училища, хочу сказать, что объяснение очень доступное. Спасибо большое, хотелось бы ещё увидеть рубрики занимательная аэронавигация и занимательная метеорология.
Можно добавить, что коэффициент подъемной силы зависит не только от угла атаки, но и от профиля крыла. Симметричный профиль, впуклый, выпуклый, на графиках хорошо видно. Собственно он больше не от ничего не зависит. Ну про штопор - что это не просто сваливание, а асимметричное сваливание. Плюс у многих бытует мнение, что штопор это вращение вдоль продольной оси, на самом деле там вращение вдоль вертикальной оси, поэтому, собственно, и выводится педалью.
Отличное видео. Рад, что такие появляются у Вас на канале. С нетерпением жду других. Интересно абсолютно все: инструменты пилота, навигация, радиообмен, способы управления. С детства мечтал летать, но медики не пустили. Сейчас, возможности появляются научиться, но в Приморье, где я живу пока все очень грустно и с обучением и с остальным - аэродромов мало, сервиса практически нет. Поэтому все становится в разы дороже по сравнению с центральной Россией, не говоря уже о Европе или Америке. Несколько лет назад ездил аж в Хабаровск, чтобы прокатиться 10 минут на пилотаже на ЯК-52. Дали немножко порулить. И стало понятно, что компьютерные симуляторы даже не жалкое подобие левой ноги, а вообще другое. Огромное спасибо за Ваш канал, за Ваши видео, за отличные объяснения простым языком.
Класс. Спасибо)
Очень интересно. Хотелось бы слышать больше и больше.) Подписалась.